Archiv do 3. dubna 2009

Autor Příspěvek Odkalovak Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.54.20 Odesláno Neděle, 29. března 2009 - 17:32:27       to spinar: Jsem student VŠE v Liberci a naopak chvílím DP za to, že se stávajícími režijními zaměstnanci rozšiřuje své aktivity. Tím se jejich služby stávají levnější než je schopná nabídnout konkurence. Rozhodně bych je odsoudil, kdy zakládali s.r.o. a vzájemně si fakturovali za služby. Euroflyer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 320 Registrován: 8-2007 Odesláno Neděle, 29. března 2009 - 17:33:53       Boblick: o co opíráte své statistiky? Máte přesná čísla, srovnání? Je vidět, že vy jste skutečně nezávislý. Jak často s nimi jezdíte, že víte dobře o jejich sedačkách? Já třikrát týdně tam i zpět a na sedačky nemůžu říct jediné slovo špatného. Měl byste zavolat pana Samorosta a Žlutého anděla, ti tu chybí Euroflyer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 321 Registrován: 8-2007 Odesláno Neděle, 29. března 2009 - 17:36:28       Odkalovak: VŠE je v Liberci? To je pro mě nějaká novinka. Nespletl jsi si knížku "Příprava na příjimací zkoušky na VŠE" s indexem VŠE?))) A kolik režijních zaměstnanců na této lince je? Spočítal jsi, o kolik přišli například výpadkem reklamy v busech a na Fugnerce? Odkalovak Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.54.20 Odesláno Neděle, 29. března 2009 - 17:49:08       to Euroflyer: Ano v Liberci je pod TUL katedra VŠE. Tím že, prostředky DP MHD jezdím, tak vím, že nemají všechny reklamní místa obsazené = nulová ztráta, jen využili volná místa a to samé platí i o terminálu. Sipi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 403 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 29. března 2009 - 17:51:43       Boblick: Nejdražší (nebo jeden z nejdražších) dopravce na všech trasách. - Nesouhlas, ale nehodlám to dohledávat. Rychlost ano - ani já si nedovolím napsat takovéto jř. A to držím dálniční průměr 90km/h. - Co jezdím s SA, nepřipadá mi, že by řidiči výrazně překračovali rychlost. Např. to že spousta řidičů na začátku obce "dojíždí" a nebrzdí hned u cedule nevnímám jako výrazný přestupek. Pohodlí - no jo. Možná pro dlouhé a hubené. Já ty jejich sedačky z duše nenávidím. - Myslím, že pro silnější lidi je nenáviděná kterákoliv sedačka v autobuse. S tím se asi těžko něco udělá, protože rozšiřovaty busy je asi blbost :-) Bezpečnost? Výsměch. Nejčastěji (na počet spojů) havarující dopravce a zároveň dopravce s největší pravděpodobností, že zemřete - Tady asi No cement, protože na počet km (včetně zahraničí) je to velmi bezpečný dopravce. Ta slovenská nehoda možná trochu dojem "bezpečnosti" u SA pokazila, ale prostě se tak tragická nehoda stala. Nehody se totiž nevyhýbají nikomu. Euroflyer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 322 Registrován: 8-2007 Odesláno Neděle, 29. března 2009 - 17:56:47       odkalovak: můžeš mi na tuto katedru poslat nějaký link? Boblick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 405 Registrován: 1-2009 Odesláno Neděle, 29. března 2009 - 18:01:58       Ad Sipi: Nesouhlasit můžete, ale ke všem bodům si laskavě dohledejte. A i pro moje nadrozměrné tělíčko existují naprosto pohodlné sedačky. U SA jde hlavně o úhel sklonu sedačky v nejvyšší poloze. Preferuji podstatně svislejší polohu, než lze dosáhnout u těhlech španělských šuntů. Euroflyer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 323 Registrován: 8-2007 Odesláno Neděle, 29. března 2009 - 18:05:52       Boblick: ty jsi s tím argumentem přišel, takže ho máš jistě připravený a ukážeš nám rozbor nehodovosti jednotlivých českých dopravců přepočítaný na ročně ujeté kilometry...V opačném případě lze tento příspěvek považovat za výlev žluči někoho, komu SA v jeho oboru poněkud zatopila Odkalovak Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.170.54 Odesláno Neděle, 29. března 2009 - 18:08:29       to Euroflyer: link je http://www.hf.tul.cz/, použil jsem zlidovělé označenní VŠE namísto Hospodářská fakulta, je to má chyba. A ještě něco uděla jsem mezi kámošema agitku na novou linku DP a už má více jak 1/5 kolegou kreditovou jízdenku DP, protože uznávají ISIC. Euroflyer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 324 Registrován: 8-2007 Odesláno Neděle, 29. března 2009 - 18:10:31       myslel jsem, že studenti HF jsou trošku větší patrioti, než aby o své škole říkali, že je to VŠE v Liberci a ještě tvrdili, že to její pobočka pod křídly TUL. Denis_novák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 29. března 2009 - 18:17:26       Boblick: Já mám ty španělský šunty celkem rád, sedí se mi v nich dobře a jsem spokojenej. Jsou celkem nový, dobře vybavený, mají sedadla určená k sezení a bezpečnostní pásy. A dám jim přednost před 10 let starými vozy typu Bovinka, které mají svůj zenit již dávno za sebou.Se sedačkami, určenými pro rozložení jako lehátko a bez bezpečnostních pásů. Až se DPML stane první nehoda, tak uvidíme, jak dopadne autobus a hlavně cestující. Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5084 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 29. března 2009 - 18:24:26       Docela bych zvážil pravděpodobnost nehody, vzhledem k tomu, že na lince nejezdí nějací amatéři s nulovou praxí, jako třeba u SA ten, co se před časem tak mistrně vysekal s funglovým Beulasem. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Denis_novák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 29. března 2009 - 18:31:01       Čekal jsem podobnou reakci, omlouvám se, že jsem si plně neuvědomil, že u DPML jezdí jen profesionálové, kterým se taková věc stát nemůže. Proto je možno zde jezdit i s autobusy bez pásů. Přeji cestujícím, aby vždy v pořádku dojeli. Boblick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 406 Registrován: 1-2009 Odesláno Neděle, 29. března 2009 - 18:37:13       Ad Euroflyer: Rád číslíčkem posloužím: nehodovost 1:46736 (nejbližší konkurent 1:118277). Smrťák: 1:3768669 (nejbližší konkurent 1:11889313). Abych předešel dotazům na zdroj: zkuste pojišťovny a pojistné události. Moc hezké počteníčko. Jen toho musí člověk přečíst více. Přeji příjemné lovení informací. Ad Denis novák: Z principu nesnáším pásy (dvakrát mi to zachránilo život) a dvoubodové tuplem. Jestli máte dojem, že Vás dvouboďáky ochrání - tak si v té představě žijte. Buď tříbodové (čtyřbodové), nebo žádné. Viděl jsem fotky havarovaného francouzkého Ayatsu v Pyrenejích - kdo byl připoután, utrpěl těžké zranění, kdo byl na volno, vyšel s odřeninami. Euroflyer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 325 Registrován: 8-2007 Odesláno Neděle, 29. března 2009 - 18:39:23       boblick: a kdo jsou ti další konkurenti a jaký je zdroj informací? Odkud vy například víte přesná čísla o tom, kolik SA ujede kilometrů? nebo to byla hra s numerickou klávesnicí? můžete poslat odkaz na ty fotky z Pyrenejí? Odkalovak Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.170.54 Odesláno Neděle, 29. března 2009 - 18:42:56       to Denis_novák: Dovoluji si podotkout, že autobusy DP musely projít TK a STK, kdyby nesplňovaly všechny podmínky, tak by je asi nepřihlásily, a co se týče pásů, tak povinnost je montovat je až od nějaké doby. A přát si, aby měl nějaký dopravce dopravní nehodu, tak to hraničí s DEB*ILITOU. Mně osobně mrzí, že mělo SA smrtelné nehody. Denis_novák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 29. března 2009 - 18:44:00       Boblick: Obrátím se na příslušné úřady, aby na základě Vašeho sdělení byly upraveny příslušné vyhlášky a povinnost použití bezpečnostních pásů byla zrušena. Prostřednictvím pana Mirka Topolánka bychom mohli v rámci našeho předsednictví dosáhnout toto v celé EU!!! Mne použítí pásu život zachránilo. Jinak při havárii na Slovensku byl zraněn ten, kdo připoután nebyla a bezmocně poletoval po autobusu. Každopádně děkuji za Vaše poučení. Denis_novák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 29. března 2009 - 18:50:06       Odkalovák: Nejdříve se naučte číst a potom něco komentujte. Nikomu jsem nehodu nepřál, jen jsem napsal: Až se DPML stane první nehoda, tak uvidíme, jak dopadne autobus a hlavně cestující. Tedy logicky, uvidíme, jak bezpečné tyto autobusy jsou. Nic víc, nic míň. V téhle diskusi je škoda cokoliv psát, prostě SA jsou hnusný kapitalisti, co nás vykořisťují a DPML je ten spasitel, co nám nabízí levnější jízdné a tím pádem ten nejlepší. No comment.} Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2590 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 29. března 2009 - 18:51:59       Tak už jsem zpátky z víkendu a nestačím se divit co se tady vše rozebíralo. Jen upřesním pár věcí: - lehátkový bus je pouze jeden a ten většinou má práci pro FK Jablonec a jejich Áčko, kteří si ten bus velmi chválí, právě ty sedačky jsou jejich hráči hodně dobře ceněné. Tak nevím, mě se na nich taky sedí dobře. - fotky vozíčkáře: mým koníčkem je také focení, a když se mi podaří nějaké povedená fotka, rád jí na K-Report dám. To je asi o mě známé i z jiných diskuzí. Že jsem to "zneužil" ve prospěch DPML se vám tedy omlouvám. - Liberec - Brno: zažil jsem 5ti hodinovou jízdu v C954E a to je teprve žrádlo. V Brně jsem nemohl ani chodit jak jsem byl rozlámanej - dpl.cz: je opravdu schoda náhod - pracovat u SA: nikdy neříkej nikdy a člověk míní a život mění jsou opravdu přísloví na místě a nikdy opravdu si nemůžu být jistý kde budu pracovat. Když si vezmu že jsem byl zapřísáhlý Česan a říkal jsem že DPML nikdy a ejhle, jsem zaměstnanec DPML a dělám práci co mě baví. Takže se třeba stane že nás prodají SA a budu pracovat pro ně. To už by byla 3tí společnost ve které bych se staral o linku Liberec - PRaha. - ad Martin240025: vidíš, mám 175cm a tak jsou pro mě ty sedačky akorát, ale chápu že pro vyšší postavy to může být problém. - praní špinavých peněz u DPML je orpavdu blbost - nápad s linkou LBC -PHA: nevzešel z GTS, ale historie se odehrála asi takto. V DPML jsme dostali nápad na nízkonákladovou linku do PRahy se staršími busy (tento nápad už jsme měli v ČSAD, bohužel vedením společnosti nebyl přijat). Zažádali jsme o licenci a v tom nás oslovila GTS Travel stím že na tuto linku chce také vstoupit s jiným dopravcem, ale jestli budeme mít zájem pustí se dotoho radši s námi. A tak vznikla spolupráce DPML a GTS. - ještě připomenu že naše divize má nastarosti komerční a zájezdovou dopravu, která už je nyní výdělečná a platí se z ní také startovací náklady na linku. Uf tak asi vše co jsem chtěl dodat. P.S. Taky se sám sobě občas divím že sem ještě píšu ... ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika Co já? http://110.rajce.idnes.cz/ Boblick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 408 Registrován: 1-2009 Odesláno Neděle, 29. března 2009 - 19:11:00       Ad Euroflyer: Žádné hraní s klávesnicí. Mám v popisu práce sledovat konkurenci ze všech možných zdrojů. Kdyby zde nebyly vytaženy tyhle nesmysly, tak bych to ani nepoužil. Tak hledejte taky. Nemusím vézt nikoho za ručičku - těch pojišťoven není zase tolik. Fotky z Pyrenejí nejsou na netu. Řidič busu k tomu přijel asi 5min po dvojím převrácení a fotil na obyčejný reklamní foťák s filmem. Ale stojí za to. Zkusím ho přesvědčit, aby je prohnal scanerem. Euroflyer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 326 Registrován: 8-2007 Odesláno Neděle, 29. března 2009 - 19:23:05       Boblick: přeloženo bez důkazů. kecičky o pojišťovnách, to dokážu taky...myslím, že místo sledování konkurence by bylo lepší zamyslet se nad tím, jak ji předehnat)) ad repelend: kdo byl ten jiný dopravce, s kterým sem chtěla GTS? Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2591 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 29. března 2009 - 19:27:31       Ad Euroflyer: vše sem psát taky nemůžu. Myslím že to je obchodní věc GTS a není odemne vhodné něco z jejich obchodů vypisovat. Doufám že to pochopíte. Nehledejte v tom ale žádnou levárnu, jen mi to nepřipadá slušné. ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika Co já? http://110.rajce.idnes.cz/ Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 438 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 29. března 2009 - 19:36:17       To web: Přečti si můj příspěvek č. 418.vidíš tam někde, že bych napsal, že SA pere peníze? Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 439 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 29. března 2009 - 19:43:01       To Boblick: zírám na Tvůj příspěvek ohledně bezpečnostních pásů, s tím se dá souhlasit snad jen v tom, že čím vícebodobý pás, tím líp chrání...Výjimky v tom smyslu, že někdo dopadl bez pásu líp než s pásem, jsou tak řídké, že ani nestojí za to je řešit, v autobuse jako v osobním autě. Cestujícího, který v dvojitě převráceném autobuse dopadl líp bez pásů než s pásy, bych si rád barevně vyfotil... Boblick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 410 Registrován: 1-2009 Odesláno Neděle, 29. března 2009 - 20:01:34       Jo, jo. Pásy nejsou někdy žádná spása. Většinou chrání jen při čelní srážce. Při pomalých kotoulech dvouboďáky můžou být značně nebezpečné. Ale tahle diskuze už tu několikrát proběhla. Berte to prostě tak, že já je za bezpečnostní prvek rozhodně nemám. A dál na toto téma diskutovat nehodlám. Web Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 285 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 29. března 2009 - 21:32:35       Slim: Tak si přečti na co jsi reagoval poprvé, nikde nepíšu že zrovna TY si to tvrdil, ale tak nějak všeobecně to tu strana antiSA snažila protlačit :-) Já si myslím, že je oboje uplně stejně (ne)pravděpodobný. Repelend: Musím uznat, že jste rozumný a, přestože děláte pro DPML, narozdíl od té smečky tady celkem nezaujatý. Boblick: Tak to je moc velká blbost. Zrovna při čelní srážce v buse vám dvouboďák moc nepomůže (stejně vrazíte do sedačky před sebou). Zato při těch pomalých (nebo rychlých) kotoulech vám zajistí, že se nebudete mlejt jak mončičák v pračce a nezalehne vás bus až vypadnete oknem... Web Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 286 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 29. března 2009 - 21:34:20       A ještě dodám, že se sám v busech nepoutám, myslím že by to nemělo být povinné, ale možnost by být rozhdoně měla! A sám si uvědomuju, že nepoutáním v buse ohrožuju své zdraví/život v případě nehody. Oumrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 3-2009 Odesláno Neděle, 29. března 2009 - 21:49:13       Dobrý večer všem, přečetl jsem si několik stránek v této diskuzi a musím bohužel konstatovat, že tolik útoků a zloby jsem doposavad nikde jinde nečetl. Dovoluji si Vás požádat o tzv. 100 denní hájení nové linky Liberec - Praha od DPML, a.s. Pokud má někdo z Vás faktické připomínky, tak mi je může zaslat na e-mail. Děkuji. (Příspěvek byl editován uživatelem Oumrt.) (Příspěvek byl editován uživatelem Oumrt.) Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1609 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 29. března 2009 - 22:00:48       ad Oumrt - tak to máte mojí úctu, že jste to zvládnul přečíst takhle hromadně . Jinak snad to vyjde a budete jezdit co nejdéle. Ale 100 dní hájení je skoro víc, než vám dal Veselka :-) Oumrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 3-2009 Odesláno Neděle, 29. března 2009 - 22:10:39       p. Liberečák: Efektivita nové linky se hodnotí v rozmezí 2-6 měsíců. Zájem o naší linku je ze strany libereckch obyvatel větší než jsme čekali. Rozhodná čísla linky (přepravení cestující, kreditoví uživatele, tržby v předprodejích) rostou u všech zásadních faktorů velmi rychle. (Příspěvek byl editován uživatelem Oumrt.) Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 440 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 29. března 2009 - 22:40:43       WEb: Díky aspoň za podporu v těch pásech, je to přesně tak, jak píšeš, v tom praní se fakt neshodneme...Boblick: Takže celý svět po 50 let používá něco, co mu při nehodě ubližuje? O tom je asi fakt zbytečné diskutovat... Frenk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 8-2008 Odesláno Neděle, 29. března 2009 - 23:20:07       Sice si nedokazu predstavit jak hodne by to bylo technicky narocne, ale neslo by k jizdence PR-LBC od DPML pridat jeste zdarma jizdne na MHD? Treba na 20minut pred odjezdem autobusu, nebo po jeho prijezdu do liberce. Myslim ze pro spoustu studentu kterym se nevyplati si v liberci kupovat kvuli tem par jizdam za mesic predplatne na MHD by to hodne usetrilo a bylo by hnedka o cestujici navic. Dala by se z toho udelat i dobra reklama. Denny_hozman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 726 Registrován: 8-2006 Odesláno Pondělí, 30. března 2009 - 01:12:52       Oumrt +Repelend : Chtěl bych vám poděkovat za všechny studenty za uznávání ISICa. Přišli jste v nejvhodnější době - 14 dní poté, co SA toto zrušila. Budu se opakovat, ale ve vašem zájmu by měl být umožněn prodej jízdenek po internetu (plus zaplacení platebkou) Už to dnes začíná být standard. Díky ale neslo by k jizdence PR-LBC od DPML pridat jeste zdarma jizdne na MHD? Treba na 20minut pred odjezdem autobusu, nebo po jeho prijezdu do liberce Nestačil by nárok na poloviční jízdné? Wlasta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 781 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 30. března 2009 - 02:45:05       ad sedačky: co se týká tvaru, je to hodně individuální, já jsem malej, takže mi nevadí malý rozteče, sedačky v Beulasu, Ayatsu i BOvě jsou pro mě OK, zato po hodině sezení třeba v MANu Lions se cítím, jako bych dostal holí po zádech ... a nevím proč. Co ale není individuální, je možnost použití pásů, o tom vím svoje ze svého blízkého okolí, bohužel. Jistě, že se najde případ, kdy pás uškodí, stejně jako se najde člověk, kterému ublíží třeba očkování proti smrtelné chorobě. Ale statistiky hovoří jasně. Odvolávat se na to, že s rokem výroby do 19xx to není povinné je alibismus. Ta vyhláška má historický původ, prostě si zákonodárci netroufli nařídit instalaci pásů do starších vozidel, protože by je lidi sežrali. PS: DPML fandím, ale pásy mi chybí... Rambo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 7-2007 Odesláno Pondělí, 30. března 2009 - 20:38:12       Já bych jenom dodal, že tím, že se někdo nepřipoutá ohrožuje svobodně svůj život a nesvobodně život i ostatních cestujících, neb pokud na někoho přiletí odkudsi 100kg chlap může ho to docela snadno zabít. Známý jel v OA vzadu svobodně nepřipoutaný a když došlo k čelnímu střetu utrhl sedačka před sebou a nesvobodně rozmačkal zde sedícímu cestujícímu žebra a nalomil páteř. Diskuse o tom, že dvoubodové pásy jsou na nic, mi připomínají diskusi o tom, že v mírném stavu podnapilosti má řidič rychlejší reakce než střízlivý řidič. Tipněte si zda hlasatelé těchto myšlenek jezdí připoutáni/nepřipoutání, a pod vlivem/absitnující. Euroflyer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 327 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 30. března 2009 - 20:41:14       Tak vstup GTS do Liberce na tuto linku je možná trošku osvětlen. Do Paláce Syner si nastěhoval nějaké své servisní centrum. Je to náhoda, že zrovna do Syneru, když je v Liberci totální přetlak volných kanceláří, navíc levnějších? Dusin23 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 282 Registrován: 10-2007 Odesláno Pondělí, 30. března 2009 - 20:45:03       Tak jak jsem se tady dočetl tak DPML jezdí s Jabloneckým fotbalem!Já vám držím palce s linkou do prahy,ale přibrat si do začátku ještě sponzoring Jabloneckýho fotbalu je fakt rozjezd ve velkým! U nás v Jablonci a okolí si tuhle výdělečnou činnost vyzkoušel snad každej dopravce a poté co zjistil že nejde o nic jinýho než nedobrovolnej sponzoring tak odepsal ztráty a poslal je o dům dál! Já osobně jsem s nima odjezdil cca 5 sezón,bohužel jen na náklady své mateřské fy!! (Příspěvek byl editován uživatelem dusin23.) žlutý anděl Neregistrovaný host Odeslán z: 212.80.64.236 Odesláno Pondělí, 30. března 2009 - 21:40:46       AD Rambo ač jsem pro nulu u alkoholu budete se divit, ale alkohol v krvi automaticky nic neznamená. Četl jsem pokus (pomocí autorizovaného dohledu), který byl dělán s řidiči různých profesí a věkových kategorií. Začali na nule a zhruba ve 0,4 promile měli nejlepší reakce(lepší než za střízliva). Po nárůstu zhruba o dalších 0,4 promile šli reakce okamžitě prudce dolů,zejména u žen,později i u mužů. Takže to co říkáte není až tak pravda a je třeba říci celou pravdu. Ale aby jste to dobře pochopil sám za sebe 0 promile. Zzz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1495 Registrován: 12-2004 Odesláno Středa, 01. dubna 2009 - 12:05:41       SA přidává od 1.5 zpět spoje v půl plus dalších 7!párů na Li-Ph Denny_hozman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 727 Registrován: 8-2006 Odesláno Středa, 01. dubna 2009 - 12:44:10       Zzz : No jo, my víme, zvlášť dneska jsou ty informace zaručené a "ze spolehlivých zdrojů ":-D Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1610 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 01. dubna 2009 - 13:28:33       ad zzz - a to si jako vymyslel, že budou jezdit i ve čtvrt, nebo co jako? Boblick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 418 Registrován: 1-2009 Odesláno Středa, 01. dubna 2009 - 14:14:33       Ad Zzz: Vzhledem k tomu, že DPmL začalo jezdit 15.3. a následující oficiální změna jízdních řádů je až 14.6.09, tak by šlo změnu jízdního řádu udělat pouze změnou licence. To by však znamenalo, že SA již 15.3.09 dalo žádost o změnu licence na Magistrát hlavního města Prahy. A stejně by změnu k 1.5.09 nestihli: 35 dní na licenci, 15 dní na jízdní řád. A teď si i DPmL jistě pohlídá (alespoň já bych to udělal), aby se jízdní řády schvalovaly podle zákona. Očividná provokace byla už změna k 8.3.09: nejprve byl schválen 154420-090308-79321 a den po objevení se jízdního řádu DPmL se objevil 154420-090308-79576. x-man.70 Neregistrovaný host Odeslán z: 82.142.103.6 Odesláno Středa, 01. dubna 2009 - 14:42:19       No někteří se tu tváří jako světaznalí. Tak se podívejte na datum a teprve potom reagujte na příspěvek ZZZ Zzz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1497 Registrován: 12-2004 Odesláno Středa, 01. dubna 2009 - 15:38:47       x-man.70:Tak jest Boblick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 424 Registrován: 1-2009 Odesláno Středa, 01. dubna 2009 - 17:12:15       Tak pro oba: Viz můj 418. Zkuste pořádně pročíst, podívat se do kalendáře, a zase počítat. Holzarbeiter Neregistrovaný host Odeslán z: 213.180.48.253 Odesláno Středa, 01. dubna 2009 - 19:48:06       Jak tak koukám pár lidí toho apríla tady sežralo i s navijákem. Frenk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 8-2008 Odesláno Středa, 01. dubna 2009 - 20:09:19       Dnes hodne necekane na Liberec - Praha Glory 107, zahledl jsem jeste 108 na Cernaku. Tak to vypada ze Jancura jen blafoval a chysta se tvrdy boj na teto lince. Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1611 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 01. dubna 2009 - 20:14:27       Pokud nasadí glory, tak potom nemusí zdvojovat ranní a odpolední spoje, protože druhý bus bude téměř prázdný. Jinak si ale nejsem jistý, jestli běžbého cestujícího naláká glory více než beulas. Frenk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 8-2008 Odesláno Středa, 01. dubna 2009 - 20:22:19       Ale slysel jsem rikal ridice ze to je stejne jen na chvilku, uz se v Trineckejch zelezarnach vyrabeji specialni zlute kolejnice, povedou z Cernaku přímo az na Fugnerku(zastavka bude primo pod hodinama):-). Boblick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 431 Registrován: 1-2009 Odesláno Středa, 01. dubna 2009 - 20:48:53       Ad ty dva lumpové: Jo, jasně. Je Apríl. Mě dostali. Koho ještě? Marmar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 948 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 01. dubna 2009 - 20:49:28       Frenk: A slavnostní zahájení provozu 1.4.2010 ? Web o jízdenkách - jizdenky.org , Katalogy jízdenek ICQ: 499-501-207 Skype: marmares1 Sháním, popř. i vykoupím jakékoliv jízdenky. 5-70 Kč / kus !!! Více v mailu nebo na ICQ výše. Každá jízdenka může být pro sběratele cenná ... C943 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.226.236.108 Odesláno Středa, 01. dubna 2009 - 21:04:48       Tak dneska SA spustilo nový rezervační systém na vnitrostátní linky a tady se to ani neobjeví? Mě se tedy nelíbí, zlatý ten starý. Jediné + je v tom, že už si na svoji kreditku můžu rezervovat i jiné linky než dosud. Frenk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 8-2008 Odesláno Středa, 01. dubna 2009 - 21:37:02       Marmar: Takze ty jsi o tom taky slysel? C943: Tak na LBC-PRG je uz delsi dobu. Taky se mi to moc nelibi, ale myslim ze jde spis o zvyk. Ja s tim zatim obcas docela zapasim kdyz specham. Jinak na DPML uz je info ohledne rezervaci prez SMS, teda myslim ze by nebylo spatne vytisknou par letacku nebo nejakej malej navod na vytisknuti do penezenky. Nevim jak ostatnim ale me to pripada zbytecne slozity. Zdenda999 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 02. dubna 2009 - 10:27:23       no mě teda v tom novým rezervačním systému jde na jednu rezervovat jen to co šlo doposud. Brno, Vary, Zlín a Krumlov. ale teda taky se mi to moc nelíbí... http://www.pokolejich.cz/ Vedma Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 3-2009 Odesláno Pátek, 03. dubna 2009 - 17:05:17       Takhle parkují profíci z DPML. Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1497 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 03. dubna 2009 - 17:08:25       Vedma: můžete mi vysvětlit, jak Vaše fotografie souvisí s touto diskuzí? I mistr tesař se někdy utne... Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1612 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 03. dubna 2009 - 17:13:32       ad vedma - no já myslim, že MP neměla právo nasazovat botičku služebnímu vozu DPML. Je to pozemek DPML, takže si tam klidně můžou parkovat. Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5108 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 03. dubna 2009 - 17:41:19       I mistr tesař, v tomto případě evidentně MP Liberec, se někdy utne... Že liberečtí botičkáři to se svým pracovním zápalem občas přehánějí, je známá věc. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr žlutý anděl Neregistrovaný host Odeslán z: 212.80.64.236 Odesláno Pátek, 03. dubna 2009 - 18:39:13       Ty Liberecký městský paka jsou schopný nasadit botičku tramvaji Oumrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 3-2009 Odesláno Pátek, 03. dubna 2009 - 20:24:49       Ano i mistr tesař se někdy. Děkuji za zveřejní fotografie, sám jsem si jí bohužel neudělal. Vzhledem k tomu, že vím, kdo zavolal MP, tak budu tento rok po mateřské firmě posílat kreativní PF 2010. (Příspěvek byl editován uživatelem Oumrt.)