Archiv do 29. září 2009

Autor Příspěvek Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 660 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 27. září 2009 - 13:44:42       Však je to jasné, je potřeba v médiích trochu oprášit páně Jančurovu firmu po té co klesly tržby díky pádu Sky Europe. Nějaký štafl v Liberci v tom nehraje vůbec žádnou roli, jen záminka k tomu se zviditelnit. Boblick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 978 Registrován: 1-2009 Odesláno Neděle, 27. září 2009 - 16:32:29       Panové JanSůra a Jančura jako by byli v Mf Dnes jednou osobou minimálně prezentačně. Od pana Sůry jsem v životě nečetl jediný článek o autobusech bez souvislosti s Jančurou. Prostě objektivní novinář jako . Jan Sura Neregistrovaný host Odeslán z: 83.42.80.234 Odesláno Neděle, 27. září 2009 - 17:45:20       Na par veci mi to neda nereagovat 1. Jancura chtel na Fugnerku uz pri svem vstupu do LB, bylo mu receno, ze tam neni misto. 4 roky pote misto je pro DPML. To, ze Fugnerka je lepsi misto VETSINU lidi z Liberce vi myslim kazdy z Liberce s vyjimkou tech, co bydli blizko AN. 2. ad Boblick: zkuste si do vyhledavani na idnes.cz zadat slovo autobus a treba prestane lhat. 3. ad znacka copyright- autor prispevku ma pisemny souhlas MAFRA, a.s. k publikaci textu? v dobe internetovych serveru se totiz hraje i pocet navstevniku stranek... 4. Myslim, ze se tu zapomina na jednu vec DPML je sto procent mestska firma, tudiz prenesene receno firma vsech Liberecanu. Pokud ma radnice pocit, ze chce dotovat dopravu do Prahy, proc na linku neudela soutez? 5. text byl psan do regionalni prilohy a vzniklu pomerne jednoduse. Po pul roce jsem chtel zjistit, jak daleko jsou sliby o tom najit jedno misto pro busy. Muj vliv na to, zda se dostane na idnes, je nula, zvlaste, kdyz jsem momentalne v Barcelone. 6. co je na textu neobjektivniho a nepravdiveho? Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5651 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 27. září 2009 - 18:06:43       Jan Sůra: Radnice nedotuje, ani nechce dotovat dopravu do Prahy, to v první řadě. Jen by mě tak zajímalo... jaký si myslíte, že je důvod skutečnosti, že město dosud nedostálo slibu o nalezení společného odjezdového místa? Schválně... VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr žlutý anděl Neregistrovaný host Odeslán z: 82.100.28.5 Odesláno Neděle, 27. září 2009 - 18:21:20       AD Jan Sura Brrr ,fuj. To co jste napsal, je vrchol neobjektivity a pohrdání. Již jsem přesvědčen o tom, že nestranost je vám absolutně cizí. Pokud jste novinář (opravdový novinář), tak vaším prvním zákonem je, že nesmíte obhajovat jakéhokoliv podnikatele,firmu,úřad atd. ad 1 no a co? Kde bere nějaký Jančura právo jezdit na terminál.Ten patří městu a pokud řekne, že tam jezdit nebude tak tam prostě nebude jezdit.!!, A že DPML může? A proč by nemohlo? Je to firma vlastněná městem a tak si prostor udělá. Doma si také udělám místo pro něco co chci. ad 3 no prostě jste byl chycen při lži a tak se snažíte to zahrát do autu. No dobře tak tedy přestaneme číst vaše noviny. Právě jste ztratili jednoho čtenáře.(on stejně nebylo o co stát) ad 7 raději v té Barceloně zůstaňte a pište do tamních novin. Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2847 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 27. září 2009 - 18:36:51       Ad Jan Sura: myslel jsem, že by si nejdříve novinář měl zjistit několik skutečností, než začne psát článek o daném tématu. 1) již několikrát to bylo řečeno, již ČSAD Liberec když jezdilo Prahu s MANy 14m, tak mu také nebyl umožněn vjezd do centra a to z důvodu že centrum Liberce prostě je dopravně přetížené a na 15ti metrové almary už tam není místo. Máme 12ti metry a hodně byste se divil jak ty 3 metry jsou rozdíl. Stejné to je ve Fugnerově ulici která je stavěna na 12ti metry. Mě by se také líbilo něco delšího, například na větší autobusy než je 12metrů se nyní lépe schání práce, ale prostě to nejde z výše uvedených důvodů. 4) to nemyslíte vážně? Linka Liberec - Praha patří do komerční sféry a vydělá si na sebe, takže co tu píšete o dotacích. 6) schrněte si informace co jsem napsal výše a pochopíte ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika Co já? http://110.rajce.idnes.cz/ Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5652 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 27. září 2009 - 18:41:01       To minimálně jedna skupina cestujících si na DPML nestěžuje... z časopisu Ligy vozíčkářů: Bezbariérová autobusová doprava mezi Libercem a Prahou Dopravní podnik města Liberce zařadil jako prvý dopravce v Česku mezi dálkové spoje autobusy Bova Futura s plošinou pro vozíčkáře. Od poloviny března jezdí denně včetně sobot a nedělí tři bezbariérová vozidla (ráno, v poledne a navečer) do Prahy a tři zpět. Místo je nutné si předem rezervovat, aby měl řidič přehled o cestujících na vozíku (jsou pro ně vyhrazena dvě místa) a přizpůsobil tomu přistavení autobusu na nástupiště. Vozíčkář si tak může na internetu zjistit, jestli spoj už není obsazen – a nestane se mu, že zamíří na nádraží zbytečně. Jízdné je symbolické: vozíčkář zaplatí 17 Kč, doprovod cestuje zdarma. Jízdenky lze zakoupit přímo u řidiče, v pražských menzách nebo libereckém Infocentru. Liberecký dopravní podnik nezapomněl ani na pravidla pro přepravu psů. Čtyřnohý doprovod je zapotřebí předem oznámit. Cestující pak psovi zaplatí jízdenku a ten může bez problémů jet s ním. V Liberci je nástup a výstup na terminálu MHD Fügnerova v centru města, takže vozíčkář může hned přestoupit na nízkopodlažní městský autobus či tramvaj bez pomoci druhé osoby. Na Černém Mostě v Praze lze využít metra B, případně si počkat na bezbariérovou autobusovou linku č. 1, která jezdí přes centrum na Chodov. Další možností je autobus č. 186, který jede do Holešovic přes Letňany (zastávky metra C). Jako vůbec první vozíčkářka přijela z Prahy studentka Nela Varmužová. S cestou byla spokojena. Patrně ještě větší radost z novinky měl její otec, který na ni čekal na nástupišti: „Poprvé po třech letech jsem pro Nelu nemusel jezdit do Prahy. Ušetřilo mi to strašnou spoustu času.“ Aktuální informace o bezbariérovém spojení mezi Prahou a městem pod Ještědem i rezervační systém linky najdete na stránkách www.dpml.cz. Monika Marušiaková VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1714 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 27. září 2009 - 18:55:29       ad jan sůra - ne jedenkrát jsem vás tu veřejně nařknul, že píšete články na objednávku SA. Vždy jste se hlasitě ohradil i s pohrůžkou jakéhosi trestního oznámení, a tak jsem si řikal nebudu ho dráždit. Ale proboha, proč to děláte víc a víc okatě a ještě si to tu obhajujete. To jste fakt tak blbej a zaslepenej, nebo dostáváte pravidelně nějakej prezent? Barcelonu máte určitě za svoje kešeny, že jo? Orlík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 2-2009 Odesláno Neděle, 27. září 2009 - 19:40:55       to Jan Sura: nejprve pro ujasnění adresa pod Vaším nickem: jan.sura@mfdnes.cz a následně citace Vašich slov (tady mne snad copyright limitovat nebude): Muj vliv na to, zda se dostane na idnes, je nula, zvlaste, kdyz jsem momentalne v Barcelone. . TOHLE jste opravdu myslel vážně? Opravdu se pokoušíte tady ze všech dělat idioty? A pokud jde o toto "bylo mu receno, ze tam neni misto", jen zkopíruju část svého příspěvku č.95: (opisovat to jen kvůli Vám se mně vážně nechce) "pokud si to majitel pozemku, na němž se nachází nějaká zastávka, nepřeje, tak tam prostě nikdo cizí ani nepáchne, kdyby to byl stokrát Jančura !" Těší-li vás vaše práce, děláte ji patrně špatně... žlutý anděl Neregistrovaný host Odeslán z: 82.100.28.5 Odesláno Neděle, 27. září 2009 - 19:41:52       ad Liberečák a tak pan Sůra to by chtěl zkusit přes trestní oznámení? Tak ať to zkusí takový mám nejradši. Pokud neumí jednat jako chlap tak použije trestní oznámení. Nyní jste u mě pane Sůra to nejhorší. Boblick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 980 Registrován: 1-2009 Odesláno Neděle, 27. září 2009 - 19:44:28       Ad Jan Sůra: Co jsem četl, tak vždy jen v souvislosti s Jančurovou společností. A nevím proč bych JÁ měl něco vyhledávat, já v důkazní nouzi nejsem. Zato VY dokažte opak mého tvrzení! Zajisté můžete dodat nějaký ten odkaz, archiv máte určitě značný. A kdyby to nemuselo být starší roku, tak bych se nezlobil. Jen bych prosil sem: pěkně pro všechny. Jak vidíte, úsudek tu o Vás hezký nepanuje. Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 661 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 27. září 2009 - 19:54:16       ekonomika.idnes.cz/novinari.asp?idnov=881 Od března tohoto roku 3 články, které mají v nadpisu Student agency, žádná jiná autobusová firma v nadpisu nejmenována. Všechny 3 články se zajímají o dopravu mezi Prahou a Libercem. Samozřejme, že nejde o reklamu. (Příspěvek byl editován uživatelem gabuliatko.) (Příspěvek byl editován uživatelem gabuliatko.) lsd Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.107.76 Odesláno Pondělí, 28. září 2009 - 09:49:22       co takhle ze zabývat trochu témtatech, než si hrát na ukřivděné a hádat se jak děti ze školky? Neví někdo, proč se kupovalo jen pár Mercedesů Travego? Ze současných busů na trhu je považuju rozhodně za jedny z nejpohodlnějších Minibox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 387 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 28. září 2009 - 10:54:14       Já bych se nehádal, ale prostě když si ten článek přečtu, tak mi to přijde jako protěžování SA a jak jsou ostatní špatní, že jim nejdou na ruku. A to prosím píšu jako člověk, který je víceméně spokojeným zákazníkem SA, který by měl takovým téměř PR článkům tleskat. Nelíbí se mi prostě ten styl jak je to psáno a ani styl, jakým v posledních měsících RJ komunikuje. Víc k tomu nemám, třeba se příště objeví článek, který jako čtenář ocením. Tento to rozhodně nebyl. www.minimodel.cz - nástupce www.minibox.webz.cz ICQ 262 816 345 lsd Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.107.76 Odesláno Pondělí, 28. září 2009 - 11:11:46       MF Dnes je není žádné veřejnoprávní médium, je to soukromé periodikum, které si může psát o čem chce a co uzná za vhodné. Druhá věc je, že v té naší malé zemičce ani moc o čem psát není. Podívám se na busportal.cz a vidím vesměs články o ničem, Jančura je prostě zajímavé téma pro čtenáře a média pravidelně zásobuje novým PR, takže je o něm prostě slyšet nejvíc. Hlavní věcí je, že i negativní reklama je reklamou Ives Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 245 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 28. září 2009 - 12:33:39       Souhlas, prostě novináři píší subjektivně, i když to má být objektivně, někteří píší doprava, někteří doleva a někteří zas o autobusech SA.. Nésu žádné šotouš! Boblick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 983 Registrován: 1-2009 Odesláno Pondělí, 28. září 2009 - 12:54:58       Něco k počteníčku : http://klikni.idnes.cz/clanky.asp?slovo=%22Student+Agency%22&rank =&b=Najdi&skupina= naproti tomu: http://ihned.cz/index.php?q=%22Student+Agency%22&cof=FORID%3A11&i e=ISO-8859-2&p=000000_searchg&cx=018029834261664626759%3Anh1qi24- gzg&sa.x=18&sa.y=5#1026 http://byznys.lidovky.cz/hledej.asp?search=%22Student+Agency%22&h ledej.x=11&hledej.y=10 žlutý anděl Neregistrovaný host Odeslán z: 82.100.28.5 Odesláno Pondělí, 28. září 2009 - 13:13:14       Isd Busportál není, ale bulvár jako MF. Je to informační portál a svoji funkci plní dokonale. Já vím, že by jste tam chtěl číst Jak je RJ skvělý a jedinečný. Není. Chci objektivní informace a ty Busportál poskytuje. Pokud vám ne, tak jej nečtěte. Pro mě jsou horší články jistého autora, co neví jaký je rozdíl mezi linkou a spojem. Holzarbeiter Neregistrovaný host Odeslán z: 213.180.48.253 Odesláno Pondělí, 28. září 2009 - 14:15:37       V březnu s nástupem DPML na linku LBC-PRAHA velký RJ prohlásil že za první týden provozu ztratila SA cca 8% cestujících a propadla se do obrovské ztráty,proto ruší třetinu spojů aby byli na nule.Je zvláštní že ta obrovská ztráta velkému Radimovi najednou nevadí a chce od 1.října najednou slevňovat.Je to holt mistr manipulace s fakty. Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1781 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 28. září 2009 - 14:37:10       RJ skvělý a jedinečný: Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY Trolleybus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1488 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 28. září 2009 - 16:01:02       Holzarbeiter: Jančura je mistrem manipulace s fakty. V době, kdy o veřejném mínění rozhodují média, je to základ všeho. Upřímně řečeno si, pánové, myslím, že tady pláčete na nesprávném hrobě. SA totiž názorně ukazuje, co všechno lze dokázat kvalitním P.R. A zda se to někomu líbí nebo ne, to už je detail. Hlavní je, že se o firmě mluví a média publikují její P.R. informace... Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum. Leonardo da Vinci Boblick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 984 Registrován: 1-2009 Odesláno Pondělí, 28. září 2009 - 18:50:55       Ad Trolleybus: Smutné na tom je, že především jeden novinář v jednom periodiku, píše jako zaměstnanec SA a nikoliv jako novinář. Proto jsem dal to srovnání (viz výšše). Ostatní píšou nezaujatě, jen se občas chytnou nadhozeného tématu. Trolleybus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1489 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 28. září 2009 - 19:44:47       Boblick: Chápu to znechucení, ale osobně si myslím, že ve skutečnosti to je kapku jinak, než se zdá. Pan Sůra nepochybně nebude mít chuť se o tom bavit, protože by musel shodit vlastního zaměstnavatele. Ale realita je taková, že novinář prostě musí v daném časovém intervalu vygenerovat minimálně pevně daný počet článků (třeba 10 článků za 1 týden, nepochybně se to liší podle redakce a nemám tušení, kolik je to v DNES). Ber, kde ber. Že není o čem psát? Tvoje věc, pisálku, snaž se. No a do toho jsou redakce trvale zásobovány P.R. texty a tiskovými zprávami všemožných firem. 95 % z toho jsou totální pitomosti (nikoho nebude zajímat, že truhlárna Lojza&Franta s.r.o. postavila novou dílnu a zaměstná dalších 5 lidí). Těch 5 % zbývajících je o něčem. Buď mají skutečně zajímavý obsah anebo se týkají někoho obecně známého. V podstatě to funguje stejně jako bulvární zprávy o celebritách. Regionální herec může podat excelentní výkon v místním divadle, ale v lepším případě o tom napíše místní plátek. Ale když si Sagvan Tofi obuje červené polobotky, bude o tom článek v 20 denících a časopisech, protože Tofiho zná kdekdo (a je úplně jedno, zda ho čtenář má rád nebo ho nenávidí, jde jen o to, aby si ten článek přečetl, případně aby si na webu otevřel příslušnou stránku a provozovateli webu naskočily další čárky za zobrazení reklamy). A přesně takhle fungují i zprávy o SA. Když napíše DPML, že má s něčím problémy, bude to zajímat lidi z Liberce a okolí, ale pro zbytek to země to bude mít nulovou informační hodnotu (šotouši prominou, ale šotokomunita není pro média významnější cílovou skupinou). Zatímco když napíše o svých problémech SA, je to článek vhodný i do celostátního zpravodajství, protože SA zná kdekdo, Jančura je pravidelně v tisku i v televizi, prostě je to ekonomická celebrita (zdůrazňuji slovo "celebrita" - vůbec nejde o to, jak moc je ten člověk na špici v byznysu, ale jde o to, že ho zná hodně lidí, takže je slušná šance, že článek bude mít solidní čtenost). No a to je všechno. IMO podezříváte pana Sůru ze zaujatosti nebo dokonce podplacenosti ze strany SA zcela zbytečně. On totiž prostě nemá nic lepšího k publikaci než články o SA. Jančurovi lidé navíc udělají většinu práce za redakci, protože ten článek napíšou, udělají korektury (vzhledem k četnosti překlepů a pravopisných chyb na iDNES nezanedbatelná výhoda) a pošlou ve stavu, kdy ho stačí zkopírovat, otagovat (tedy pokud se to v iDNES dělá ručně a ne automaticky) a hodit do redakčního systému. 10 minut práce a článek je hotov. A řekněme si upřímně - kdo z nás by odolal a neulehčil si tímto způsobem práci. Otevřeně říkám, že být na místě redaktora, dělám to úplně stejně. Co tím chci naznačit? Že nemá smysl kritizovat iDNES, protože to, co vidíme, je jen důsledek kvalitního P.R. ze strany Jančury a jeho lidí. Pokud to kdokoli chcete změnit, začněte se tomu věnovat taky. Zásobujte média texty, nabízejte jim pomoc při analýze problémů, kterým novináři příliš nerozumějí. Když najdete článek obsahující pitomosti, nepište redaktorovi, že je idiot, ale nabídněte mu, že pokud bude o tomtéž psát znovu, může vám zavolat a vy mu napíšete svůj názor. A čím víc se bude vaše jméno objevovat v médiích, tím větší máte šanci, že protlačíte nejen své názory na cizí záležitosti, ale i své vlastní P.R. Pokud nevěříte, že tohle funguje, tak se podívejte třeba na Tomio Okamuru. Kdo o něm věděl před 2 roky? Leda zasvěcení. Kdo o něm ví dneska? Skoro celý národ. A co dělá? Mluví ke všemu, co aspoň trochu souvisí s jeho oborem. A neváhá si při dobré příležitosti přihřát vlastní polívčičku. Média skutečně nejsou jen banda zaprodanců, kterým musíte zaplatit, abyste se dostali na stránky novin a webů (i když je evidentní, že v některých případech se tak vážně děje). Ale v případě Jančury skutečně spíš tipuji na využití situace, kdy v oblasti dopravy nebyla žádná dominantní postava, nikdo, kdo by byl ztělesněním podnikatele v hromadné dopravě. Jančura to využil a stal se ikonou. A pokud neudělá nějaký extra průšvih, tak ikonou zůstane, i když ho bude polovina národa nesnášet... Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum. Leonardo da Vinci lsd Neregistrovaný host Odeslán z: 213.151.92.134 Odesláno Pondělí, 28. září 2009 - 20:21:04       Trolleybus: Moc pěkná analýza věci, ale výsledek se bude spíš podobat házením pověstných perel sviním lsd Neregistrovaný host Odeslán z: 213.151.92.134 Odesláno Pondělí, 28. září 2009 - 20:26:54       žlutý anděl: busportal.cz je skvělý informační portál? vždyť je to obsahová prázdnota! spousta článků porůznu sesbíraných z netu, nic víc...a info o nějakých seminářích Já vím, že by jste tam chtěl číst Jak je RJ skvělý a jedinečný Tohle je nějaká nová univerzální odpověď? Není lepší radši někdy mlčet? Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 592 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 28. září 2009 - 20:38:14       Trolleybus: Tleskám a smekám, něco tak objektivního, rozumného a do hloubky jdoucího jsem tdy snad ještě nečetl... Napadá mě jedno srovnání: Kdysi dávno narušil monopol různých pohrobků ČSAD na lince Praha - Brno Čebus. Tou dobou jsem se pohyboval častěji než dnes na Florenci a často na dálnici, takže jejich busy se nedaly moc přehlédnout. Evidentně museli s existující konkurencí svádět podobný boj, o ceny, o jízdní řády, o stanoviště...a četli jste někdy někde v médiích, že Čebus jsou chudáčci, kterým všichni kolem škodí? Já teda ne...prostě bojovali na nádražích, úřadech, nástupištích a silnicích...To jen pro srovnání a zamyšlení, protože počáteční pozice Čebusu i SA byla v podstatě stejná... Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6776 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 28. září 2009 - 20:49:52       ad.lsd: "a info o nějakých seminářích" - jsem alergický, když se někdo otře o Busportal a nepředvede svou práci. Za sebe říkám, že je to výborný zdroj informací a používám ho i k práci. Napadlo vás třeba, že ty informace o seminářích pěkně po ruce a na očích zajímají hodně lidí? Také informace z legislativy pohromadě. Naposledy jsem potřeboval info o označnících, jako první po ruce mě napadl Busportal. Předveď svou práci nebo mi ukaž lepší zdroj informací z této branže. Pokud nic takového neuděláš, tak se omluv tvůrci Busportalu. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 51309 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 28. září 2009 - 21:03:14       Někteří přispěvatelé se těžko změní a zmůžou se jen na změnu nicku. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Jan Sůra Neregistrovaný host Odeslán z: 83.42.80.234 Odesláno Pondělí, 28. září 2009 - 21:38:56       Ad repelend: pokud linka není nijak dotovaná městem či nepřímo přes DPML, jaký poplatek například platí DPML poplatek DPML za vjezd na terminál MHD Fugnerova? Kolik zaplatil DPML DPML za inzerci ve vozech MHD? Předpokládám nula. Takže druhý level otázky: Kolik zaplatilo město za stavbu Fugnerovy z peněz daňových poplatníků a kolik město přispělo na nákup busů, které vozí reklamu na novou linku. Pokud mám informace ze svých zdrojů v DPML správné, řešení společné zastávky bylo nalezeno, přesto není jaksi vůle ho uskutečnit. Pročpak asi? ad Boblick (kdysi jste se mi mailem představil jako Miloš Paul, dle obchodního rejstříku stejná osoba Brdskou dopravní společnost - nebylo by fér zde vystoupit také pod plným jménem a neurážet jako anonym?): předpokládal bych, že máte fakta po ruce, když mě tak v klidu obviníte ze lži. Namátkou pak pár, ostatně můžete se zeptat paní Braunové z Busportálu, zda o busech píšu či ne. http://ekonomika.idnes.cz/veolia-koupila-regionalniho-dopravce-ne rabus-fo1-/eko-doprava.asp?c=A080212_115551_eko-doprava_vem ¨http://ekonomika.idnes.cz/autobusy-a-vlaky-se-vyprazdnuji-kraje-b udou-omezovat-linky-pqq-/ekonomika.asp?c=A090427_213826_ekonomika _dp http://ekonomika.idnes.cz/praha-koupi-stovky-autobusu-sor-za-vice -nez-tri-miliardy-pe8-/ekonomika.asp?c=A090212_162847_ekonomika_v em ad Liberečák: dosud jste tu byl schopen argumentovat poměrně logicky, ale vidím, že pokud jde o jančuru, působí to na vás spíše jako červený hadr ad orlík: text vznikl v pátek odpoledne cca v 16 hodin. Šel do sobotního vydání, idnes si ho dal o den později. Ještě něco nelogického? Jan Sůra Neregistrovaný host Odeslán z: 83.42.80.234 Odesláno Pondělí, 28. září 2009 - 21:40:32       ad trolleybus: zcela mimo vaše pasáž o tiskových zprávách: na webu SA najdete tiskové zprávy, které SA posílá do všech médií. Najdete tam tu, co napsali o Liberci? Tu, co o Hradci? Prostě lžete. Pokud srovnáváte Okamuru s Jančurou, v jednom máte pravdu: vědí, co znamená komunikace. Kdykoliv oběma zavoláte, nepošlou vás do háje, nevykrucují se a odpoví na to, co se ptáte. V DPML jsem se v pátek odpoledne dozvěděl, že dnes mají od ředitele šanci jít ve dvě domů. Vítejte v kapitalismu. Ano, Jančura se do jisté míry stal ikonou. Ale nese to i negativa. Když mu hoří autobus na D1, je to otvírací fotka celých novin, protože SA zná každý. Když hoří bus komukoliv jinému, je to na straě 9 v krátkých zprávách. Když to shrnu, jako velmi častý cestující uvítám na lince do Prahy konkurenci a zejména soukromé dám opravdu velmi rád velmi velkou publicitu. Ovšem férovou. Postup DPML mi přijde podobný, jako kdyby město vlastnilo všechny domy v Moskevské a Pražské a současně i vlastní pekařství. Když by tam chtělo jiné pekařství, tak by ho tam prostě nepustili. Ale bylo by to přeci v zájmu obyvatel, protože housky od městské pekárny budou ty nejlepší, že? Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 915 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 28. září 2009 - 21:41:37       Trolleybus: Jančura je pravidelně v tisku i v televizi Neopomeňte ani to, že je silným inzerentem. Konkrétně na idnesu na mě jeho reklamy vyskakují dost často. Isd: spousta článků porůznu sesbíraných z netu, nic víc To pravda není, busportal obsahuje i redakční články nebo komentáře k příspěvkům. Kromě toho ne každý má čas sedět celý den na internetu a hledat si články o svém hobby. Synergy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 466 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 28. září 2009 - 21:45:43       to:Jan Sůra: Mě by zajímalo a čtenáře vašeho plátku plátku možná taky, proč Radim vynakládal takové úsilí se dostat na autobusové nádraží v Liberci, když vlastně chtěl hned jezdit z terminálu? Zkuste o tom napsat článek. Díky. Jan Sůra Neregistrovaný host Odeslán z: 83.42.80.234 Odesláno Pondělí, 28. září 2009 - 21:50:23       ad čsad zastávka: vy si myslíte, že redaktoři idnes a mf dnes řeší, jak moc je velký Jančura inzerent?)to, že bychom měli myslet na to, kdo u nás inzeruje, jsem naposledy slyšel, když jsem před x lety byl v Libereckém dnu Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 662 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 28. září 2009 - 21:53:56       Až si Babylon začne vozit lidi z Prahy tak bude chtít jezdit k Babylonu. Kde chce na Fugnerove s tema kravama manipulovat ? Me prijde ze na Fugnerovu vubec nechce a jen mlzi a nadava na konkurenci a chtel by, aby jezdila z autobusaku. Jinak by mne zajimalo, zda by nejake CSAD pustil do Brna ke Grandu. Jinak proti SA vubec nic nemam, ale psat clanek do celostatniho vydani zda Jancura jezdi z Hornaku nebo z Dolnaku je dle mne jen a pouze reklama na SA. Pan Sura uvita konkurenci a pritom mi pripada, ze nejak nezaregistroval, ze konkurence existuje. žlutý anděl Neregistrovaný host Odeslán z: 82.100.28.5 Odesláno Pondělí, 28. září 2009 - 21:58:31       Tím co jste teď napsal pane Sůra jste mě definitivně utvrdil v tom, že píšete na zakázku. Tím že jste hrozil Liberečákovi trestním oznámením jste totální nic. Nevíte co je linka a spoj a chcete nás tady poučovat. Docela se divím, že vás ještě nevyhodili od novin. Ale je vidět, že takové potřebují. Pokud se navážíte do DPML (tady jasně ukazujete jak straníte jinému) tak vás ubezpečuju, že dokud tam Magistrát Liberce SA nepustí tak tam zkrátka nepojede.!!!!! A RJ a ikona?? čeho?? snů?? vždyť už je trapný se svými vláčky. Jediné co mu nutno přiznat, že umí zblbnout lidi. Už se těším na nějaký váš trapný článek o SA. Jen si ho nepřečtu,Idnes už neotevřu. žlutý anděl Neregistrovaný host Odeslán z: 82.100.28.5 Odesláno Pondělí, 28. září 2009 - 22:01:18       Ale pane Sůra proč zase ty lži. Vždy platí Koho chleba jíš toho píseň zpívej. Snad si nemyslíte, že vám to někdo bude věřit??? Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1715 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 28. září 2009 - 22:12:28       ad jan sůra - otázka jestli jako červenej hadr nepůsobíte vy (samotného Jančuru už považuju spíše děcko, co koleme sebe bude pořád kopad dokud mu tu hračku nekoupěj)? Na článek jsem nejdřiv vůbec nereagoval, ale po tom co jste si ho ještě obhajoval, tak už jsem musel. Zvlášť když v něm vlastně mimo reklamy na novou cenu nic pořádného není. Ono totiž co si čtenář zapamatuje nejlépe? - no přece nadpis a ten mluví za vše. lsd Neregistrovaný host Odeslán z: 213.151.92.134 Odesláno Pondělí, 28. září 2009 - 22:25:53       zase spousta příspěvků úplně o ničem, ani není moc na co reagovat Trolleybus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1490 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 29. září 2009 - 01:58:01       Jan Sůra: na webu SA najdete tiskové zprávy, které SA posílá do všech médií. Najdete tam tu, co napsali o Liberci? Tu, co o Hradci? Prostě lžete. Nečekal jsem, že můj komentář oceníte pozitivně. A máte koneckonců pravdu, měl jsem výrazněji zmínit, že celý můj příspěvek je pouze názorem, sice vycházejícím z reálných zkušeností, ale bez konkrétně doložitelných podkladů. A měl jsem rovněž uvést, že nemám na mysli texty, které jsou obvykle publikovány na webech v sekcích Tiskové zprávy. Existuje totiž ještě jeden druh „tiskových zpráv“, které se ovšem v rubrice tiskovek nikdy neobjeví. Něco o tom vím, protože jsem sám nejednu napsal. A bylo celkem hezké sledovat, jak za pár dnů vyšly, ovšem podepsané redaktory jednotlivých periodik. Abych nebyl označen za lháře, dodávám, že pan Sůra mezi těmito redaktory nikdy nebyl. Takže stručně řečeno, pan Sůro: Reagoval jsem především proto, že mi Vaše články přijdou poněkud nevyvážené. Spíš než zpravodajství mi připomínají marketingové materiály – sice se snaží působit jako zcela nestranný zdroj informací, ale po přečtení ve mně zanechávají nepříjemný dojem, že je autor výrazně nakloněn jedné ze dvou soupeřících stran. Tudíž jsem dospěl k logické dedukci, že jste ty texty dostal už připravené. Pokud ne, je to pro mě spíš zklamání. Ulehčit si práci a převzít dodaný text, to dokážu pochopit. Ale pokud jsou ty články skutečně z Vaší ruky, tak moc nechápu… Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum. Leonardo da Vinci Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2850 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 29. září 2009 - 12:58:33       Ad Jan Sůra: právě jste mě utvrdil v tom, jak vznikají vaše články - z doměnek, nepodložených informací, nebo informací pouze od jedné strany. V DPML jsem se v pátek odpoledne dozvěděl, že dnes mají od ředitele šanci jít ve dvě domů. Vítejte v kapitalismu. Pracovní doba na "hradě" DPML je od 6:00 - 14:00! A nikdo nebude čekat jestli mu náhodou po pracovní době nezavoláte s nějakou otázkou,s tím že máte v 16:00 uzávěrku. Jinak já po 14té hodině v pátek v práci byl. ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika Co já? http://110.rajce.idnes.cz/ Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 916 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 29. září 2009 - 13:34:01       Repelend: Chtěl bych se zeptat, jen tak pro pořádek, aby se vyvrátilo nebo potvrdilo tvrzení p. Sury: ma radnice pocit, ze chce dotovat dopravu do Prahy. Je pravda, že v DPML vznikl zvláštní organizační útvar, aby se tím zamezilo možnosti dotování dálkové linky Liberec - Praha? Jan Sůra Neregistrovaný host Odeslán z: 213.99.42.122 Odesláno Úterý, 29. září 2009 - 13:50:31       ad repelend: v cca 13:50 volám paní Poršové a ta mi toto sdělila s tím, že sehnat někoho v tuto dobu bude problém takže to je informace ze strany DPML. Pokud se nepletu, za DPML je oprávněna komunikovat práce ona. Jinak děkuji za vaše názory či spíše urážky, tímto si dám zas na chvíli od zdejších stránek pokoj, zbytečně mě to zvyšuje krevní tlakzvláště pak zdravím na "hrad" a pana Boblicka. i když děkuji tomu, kdo sem vytáhl linku do hradce, díky tomu jsme měli info jako první ze všech serverů. Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2851 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 29. září 2009 - 14:27:16       Ad ČSAD zastávka: je to tak, linka Liberec - Praha středisko 604 patří pod obchodního ředitele a nemá se středisky MHD nic společného. Jen doplním že ještě pod bedra OŘ patří např. divize pro FK Baumit Jablonec, tzv. fotbaly a zájezdová doprava, která si vedla v minulých měsících fakt dobře, autoškola atd. (Příspěvek byl editován uživatelem repelend.) (Příspěvek byl editován uživatelem repelend.) ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika Co já? http://110.rajce.idnes.cz/ Boblick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 985 Registrován: 1-2009 Odesláno Úterý, 29. září 2009 - 14:59:20       Ad Jan Sůra: "Postup DPML mi přijde podobný, jako kdyby město vlastnilo všechny domy v Moskevské a Pražské a současně i vlastní pekařství. Když by tam chtělo jiné pekařství, tak by ho tam prostě nepustili. Ale bylo by to přeci v zájmu obyvatel, protože housky od městské pekárny budou ty nejlepší, že?" Ano, pokud někdo vlastní ty domy (nádraží) a má v něm vlastní pekařství (busy), tak si tam jako nájemce další pekárnu (busy) nepustí. To je normální podnikání. Vám se to nezdá? Pak doporučuji vstoupit do oblíbených seskupení: Komunistický svaz mládeže či přímo Komunistická strana Čech a Moravy. Za ně pak v Liberci můžete kandidovat a z nějaké té funkce DPLM z trasy na Prahu odstřelit. Jinak děkuji za pár odkazů. Jak jste si zajisté všiml, dal jsem si též práci a výsledek je taktéž pozoruhodný. S přáním hezkého dne Miloš Paul Jan_Širc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 949 Registrován: 1-2005 Odesláno Úterý, 29. září 2009 - 15:19:59       jaký poplatek například platí DPML poplatek DPML za vjezd na terminál MHD Fugnerova? Kolik zaplatil DPML DPML za inzerci ve vozech MHD? Předpokládám nula. Pokud je linka DPML zisková, pak vydělané peníze v podstatě snižují ztrátu DPML, tudíž následně městu přinášejí zisk. Tak jaképak nula. Magnetický rychlovlak Transrapid - http://jansirc.ic.cz/transrapid Všechno jde, když se chce Minibox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 388 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 29. září 2009 - 15:20:06       Slim - 592: Technická - Grand v Brně myslím Jančurovi nepatří, patří městu. Druhá věc je, že spolu jistě mají nějakou dohodu, jinak by do něj asi neinvestoval. Odjíždí odtamtud např. Eurolines, pokud by to bylo jeho, pochybuju, že by je tam pustil. Trolleybus - 1489 souhlas se vším. EDIT: někde jsem myslím zaslechl, že za to, že RJ zaplatí nějaké úpravy a opravy u Grandu, má snad za to mít právo používat toto stanoviště pro své busy až do doby, kdy bude dokončeno nové vlakové nádraží i s autobusovými terminálem. Což může být velmi chytrá dohoda, protože díky tahanicím v Brně to nové nádraží nemusí být nakonec vůbec - ale tohle rovnou říkám, jsem jenom někde zaslechl a je to tedy neověřená zpráva. (Příspěvek byl editován uživatelem Minibox.) www.minimodel.cz - nástupce www.minibox.webz.cz ICQ 262 816 345 Žlutý_pes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 10-2008 Odesláno Úterý, 29. září 2009 - 15:23:33       To minibox - pozemek u Grandu patří městu Brnu, přístřešek/nástupiště patří Dopravnímu podniku Brno. Padělaných bankovek se už bát nemusíte - www.bicnapadelky.ic.cz Boblick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 986 Registrován: 1-2009 Odesláno Úterý, 29. září 2009 - 16:52:05       Ad Grand: Pokud žádáte o tuto zastávku, tak majitelem i správcem je DpmB, dokonce tam má i dispečera. Ovšem jejich obvyklá odpověď je, že terminál je zcela vytížen a nelze povolit. Ale jsou přístupní k tomu, že když jim zavoláte, že to není pravda a vyjmenujete, kdy na těch 10 štaflech (z toho 6 nevyužitých) je volno, tak vás tam pustí. Ale dopravce se musí připravit na to, že přijede ke Grandu, všude samý křížně postavený žlutý sráč a další odbavující nikoliv u štaflu (má jen jeden), ale uprostřed plochy. Pak je obvyklé řešení: podtlakovka, rychlost 5km a davem prostě projet (nemá tak co dělat). Ať se třeba zaměstnanci SA podělají, jejich to prostě není ani tam. Zajímalo by mne, zda obvykle velmi agilní odbor dopravy Jihomoravského kraje vůbec kdy udělal kontrolu odbavení na Grandu. Nemusím snad komentovat u koho, že? Jinak jejich znak je tento: kdekoliv se SA objeví, tak je problém s otočením vozů, nájezdem k příslušnému štaflu a při odbavení blokováním více štaflů. Denis_novák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 10-2008 Odesláno Úterý, 29. září 2009 - 17:13:07       Boblick: Jinak jejich znak je tento: kdekoliv se SA objeví, tak je problém s otočením vozů, nájezdem k příslušnému štaflu a při odbavení blokováním více štaflů. Praha-Zličín: Stanoviště č.1, autobus najíždí 15 minut před odjezdem, odjíždí přesně v době odjezdu. Jinak autobusy stojí odstavené u stanovišť, které není stabilně obsazené. Plzeň: Stanoviště č.12, určené pouze pro SA. Jinak to samé jako na Zličíně, odstávka na společné ploše pro autobusy. Tak nějak nevím, nějak tady ted znak chybí............ Žlutý_pes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 10-2008 Odesláno Úterý, 29. září 2009 - 17:30:31       To Denis Novák: Je možný že na Zličíně či v Plzni se řidiči SA chovají "vzorně", ale stav který Boblick popisuje (blokování stanovišť, ať už úmyslné či neúmyslné, nástup a výstup cestujících pod "širým nebem" a ne na odjezdovém štaflu a mezitím se prodírající autobusy SA i ostatních dopravců) je pravdivý a je u Grandu každodenní smutnou realitou!! Padělaných bankovek se už bát nemusíte - www.bicnapadelky.ic.cz Denis_novák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 10-2008 Odesláno Úterý, 29. září 2009 - 17:37:31       Žlutý pes: U Grandu jsem hodně krát byl, tak vím, jak to tam vypadá, ale nejde praxi na jednom stanovišti aplikovat jako znak, který je všude..... Na Florenci je taky klid a autobusy stojí tak jak mají.... Proto jsem to psal. Boblick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 987 Registrován: 1-2009 Odesláno Úterý, 29. září 2009 - 19:07:14       Ad Denis Novák: A už jste se někdy točil na Florenci st.25 okolo st.1? Pak prostě lze pouze povolat dispečera, aby idota od SA umravnil do zastávky, ne že bude stát 3m od hrany st.1. A viděl jste parkovat naše oblíbence na Knížecí tak, že obrátka do nástupišť trvá přijíždějícímu dopravci 10min, neb strká bus po 20cm? A v Krumlově si SA přijede přímo na štafl na výstup a pak ho blokuje i pro další busy jedoucí mezitím na Prahu? Obvykle se říká: jaký pán, takový kmán. Zde to platí absolutně. Žlutý si všeobecně myslí, že jsou něco víc. Nejsou. Dělají jen stejnou nedotovanou dálkovku jako někteří jiní. A zatímco jiní obsluhují i bez dotací i místní frekvenci, tak SA jí likviduje na všech linkách. Třeba k Liberci: SA tam má méně vytížené spoje, které by mohly obsluhovat třeba Hodkovice, Turnov. V sedlových časech ve stejném čase. Co mu v tom brání? Prostě ego, že jen jezdí krajská města? A když jsme u nich, tak ve chvíli, kdy SA zavede Pardubice a Ústí z Prahy, Karlovy Vary - Ústí, Liberec - Ústí, Liberec - Hradec, tak budu tleskat jen pokud bude stavět i hlavní nácestné zastávky. Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 917 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 29. září 2009 - 20:41:19       pokud bude stavět i hlavní nácestné zastávky To je podle mého názoru ten největší problém linek SA, nebo jak vy říkáte, vyzobávače. O tomhle jsme tady diskutovali už i dříve. Dřívější kombinace dálkové a místní dopravy na 1 lince umožňovala přímé a rychlé spojení mezi Prahou a místy, která by jinak takříkajíc neměla nárok. kdy SA zavede Pardubice a Ústí z Prahy Z Pardubic by to bylo zajímavé. Znám pár lidí, kteří jezdí tuhle trasu a stěžují si na přeplněné vlaky. Jenže se obávám, že tohle není Jančurův styl, začínat s něčím novým. Jo takhle kdyby tam leta jezdilo ČSAD nebo Eurolines, to by hned začal "válcovat konkurenci". Před pár dny jsem byl bohužel nucen cestovat s SA, protože jinde bylo vyprodáno. Je zajímavé, že sluchátka na film si půjčilo jen velmi málo lidí. Co mě ale překvapilo ještě víc - bylo dost lidí, kteří si nedali bezplatný teplý nápoj. SA zřejmě šetří a místo reklamních kelímků používají obyčejné nepotištěné. Narozdíl od dřívějška si je stevardka vybírá zpět. Je tedy vidět, že lidé nejezdí s SA kvůli tzv. žlutému servisu, ale z důvodu neexistence jiné alternativy, přičemž 40 let starou koženku ve vlacích ČD neberu jako alternativu. Ives Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 29. září 2009 - 21:08:58       To by mě zajímalo, jaký je vztah neexistence jiné alternativy k menšímu množství vypité kávy cestujícími.. Nésu žádné šotouš! Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 596 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 29. září 2009 - 21:17:02       To Boblick: Vykašlete se už na to neustálé doporučování SA, co by měl dělat, kde stavět a jak se chovat, abyste mu mohli tleskat. On je podnikatel a sleduje tím vším svůj zisk, být na jeho místě, děláte to přesně stejně, jinak byste byli idioti. A že je vyzobávač, s tím sice vřele souhlasím, nicméně ani to není jeho vina, tohle by mělo být směrováno na dopravní úřady, které mu dávají licenci...Jenže kdyby mu ji nedaly, vyrojilo by se tady zase plno zastánců kritizujících házení klacků pod nohy SA... Já jsme spíš naladěn proti němu než pro něj, s vyzobávači jsem si za své kariéry u ČSAD užil docela dost, ale ty Vaše argumenty jsou na takové úrovni, že se ho chtě nechtě musím i zastat... Trolleybus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1493 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 29. září 2009 - 21:45:26       Z Pardubic by to bylo zajímavé. Znám pár lidí, kteří jezdí tuhle trasu a stěžují si na přeplněné vlaky. To je sice fakt, ale to se týká pondělního dopoledne, nedělního odpoledne a obecně každého rána u vlaků s dojezdem do Prahy před 10 hodinou (prostě vlaků, kterými se do Prahy jezdí do práce). Ale pokud si to člověk v Praze uspořádá tak, aby mu tam stačilo přijet na 11 nebo později, jsou vlaky na trase Pardubice - Praha bez problémů. Takže SA by měla smysl leda jako posilová linka vykrývající krátký časový interval přeplněných vlaků. A navíc ani po dostavbě dálničního přivaděče do Opatovic nedojede bus z Pardubic do Prahy za hodinu a pár minut. Zatímco EC a IC člověka doveze za necelých 70 minut do centra Prahy nebo do Holešovic, autobus v tu dobu nebude ani na Čerňáku. Tudíž si myslím, že Pardubice budou destinací, kam se SA nikdy nepodívá. Z Prahy, Brna a Ostravy nemá bus proti vlaku šanci, jízdní doba bude vždy podstatně delší. Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum. Leonardo da Vinci Denis_novák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 10-2008 Odesláno Úterý, 29. září 2009 - 22:07:17       Čsad zastávka: Před pár dny jsem byl bohužel nucen cestovat s SA, protože jinde bylo vyprodáno. Je zajímavé, že sluchátka na film si půjčilo jen velmi málo lidí. Co mě ale překvapilo ještě víc - bylo dost lidí, kteří si nedali bezplatný teplý nápoj. SA zřejmě šetří a místo reklamních kelímků používají obyčejné nepotištěné. Narozdíl od dřívějška si je stevardka vybírá zpět. Je tedy vidět, že lidé nejezdí s SA kvůli tzv. žlutému servisu, ale z důvodu neexistence jiné alternativy, přičemž 40 let starou koženku ve vlacích ČD neberu jako alternativu. Sluchátka si vezme ten, kdo má chuť něco během jízdy poslouchat nebo se dívat na film. Já si je beru jen tehdy, když dávají film, co chci vidět, jinak mám mp3 přehrávač. Nevidím rozdíl v tom, jestli je kelímek potištěný nebo ne, na chuti toho, co v něm je, to vliv nemá. Kelímky se vraceli vždy, nebo jste si je nosil domů? Jen si je nyní vybírají zvlášť, protože se recykluje odpad.....Ale pokud si ho chcete domů odnést, tak Vám v tom určitě nikdo bránit nebude. Mrzí mne, když se kritizuje na SA cokoliv. Je to podnikatel, který musí vydělat peníze, aby zaplatil personál a náklady, protože mu nikdo žádnou dotaci nedá. Tak je na něm, kam a kdy bude jezdit a že se přizpůsobuje podle požadavků lidí v kombinaci s výdělečností dané trasy. Obslužnost malých měst a vesnic by měl zajišťovat dopravce, který na to dostává dotace z patřičných míst, ne? Prostě SA jezdí dálkové spoje a jinak to asi nebude. Boblick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 988 Registrován: 1-2009 Odesláno Úterý, 29. září 2009 - 22:32:34       Ad Denis novák: Víte jak komouši říkají příznivcům? Užitečný hlupák. Nevíte jaká je souvislost? Je-li tu dopravce, který tu soustavně likviduje nácestné stanice na dálkových linkách a Vy ho obhajujete, pak jste jen bohužel výše uvedený. Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 918 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 29. září 2009 - 23:22:35       Ives: vztah neexistence jiné alternativy k menšímu množství vypité kávy cestujícími Zpochybňuje se tím často se vyskytující argument, že si cestující vybrali SA kvůli lepším službám. Oni nejeli s SA kvůli kávě, jelikož si ji nedali ani zdarma, ale proto, že zkrátka nikdo jiný nejezdí. SA jde nejdřív s cenami dolů, pamatujete Brno za 50 Kč, Plzeň za 40 Kč? No a pak ... Trolleybus: nedojede bus z Pardubic do Prahy za hodinu a pár minut To asi ne, nicméně se dá vymyslet leccos navíc - více zastávek v Pardubicích (nádraží je trochu z ruky), zástavka v Lázních Bohdaneč. Šance je právě v těch špičkách a pak u cestujících, kteří nesnášejí vlak, ale nemají dnes jinou možnost. Denis_novák: Kelímky se vraceli vždy, nebo jste si je nosil domů? Daly se vrátit, ale nikdy to stevardka nehlásila rozhlasem a nechodila kvůli tomu dvakrát přes celý autobus. Obslužnost malých měst a vesnic by měl zajišťovat dopravce, který na to dostává dotace No jo, ale kde myslíte, že se na ty dotace berou peníze? A neméně důležitý aspekt - zhoršení spojení, nutnost přestupů, zdražení celkové sumy jízdného, prodloužení jízdních dob atd. V dnešní době, kdy má snad už každý auto, do kterého může přesednout a už se nikdy do VHD nevrátit, je potřeba cestující si hýčkat. Expresy Praha - Brno nechť jezdí kdokoliv, mně není líto Čebusu a spol., ale už třeba u linky Praha - Hradec Králové je možnost, že stávajícím dopravcům klesnou tržby u linek projíždějích HK kvůli odlivu cestujících HK - Praha a na případnou redukci spojů doplatí lidé v úseku HK - něco. žlutý anděl Neregistrovaný host Odeslán z: 82.100.28.5 Odesláno Úterý, 29. září 2009 - 23:47:50       ad ČSAD Zastávka ano nakonec bude muset kraj zavést linky HK a něco a kdo to zaplatí? kraj potažmo daňový polatník. A s takovou ať jde Jančura do ...... ad J. Sůra koukám že se k tomu nepostavíte jako chlap že?Vyhrožoval jste trestním oznámením?