Archiv do 20. listopadu 2009

Autor Příspěvek Rew Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 245 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 10:01:11       V Táboře. Milbi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 10:18:00       R_b: Jestli se nepletu, tak 280.87 byl jeden i v Děčíně, pokud mu ty skládací dveře neupravili jen dílenskou opravou. Díky za tip na výlet, navíc v Táboře jsem ještě nebyl. Fandaprudič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 606 Registrován: 3-2009 Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 15:13:58       Milbi : 210 měla jen dílenskou úpravu. 280.87 se vyráběly až v roce 1994 a výše, tak pochybuji, že by se chtěl Děčín zbavit v té době jednoho z nejmladších kloubů .... MHD Bílina, České Budějovice, Děčín, Havlíčkův Brod, Hradec Králové, Jihlava, Liberec, Praha, Plzeň, Ústí nad Labem, Teplice Fotogalerie Fandyprudiče Míra5 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 10-2009 Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 16:12:25       A kde vůbec skončila 210?? Docela bych ji ještě někdy rád viděl, jestli neskončila v rukách autogenu. Včera jsem úplnou náhodou přepnul televizi na CS-Film, a dávaly tam film pro děti "Anna,sestra Jany" ale POZOR!! z roku 1975 natáčen v Děčíně!! SUPER podívaná na staré domy na Nábřeží, Děč.Zámek, mosty jak železniční tak Tyršův atd. Fakt paráda, doporučuji. Projelo tam také několik ŠM-11 z DPmDC. Shannen Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 8-2009 Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 17:37:41       Dneska jsem už konečně zjistila, co se bude dít s 182. Podnik jí nabídl na prodej. Její cenu nevím. A podle všeho už má i kupce. Mountainer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 10-2009 Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 17:40:20       Shannen: díky za info, tak aspoň ještě někde poslouží Shannen Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 8-2009 Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 18:30:19       Jo aspoň, že tak Jinak jak to vidíte s nejstaršíma Karosama? Nevím, jestli je jejich existence ohrožena tím plánovaným omezením dopravy. Je to dost možné, i když zase měly tu zůstat do jara/léta příštího roku... Co myslíte? Mountainer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 10-2009 Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 18:48:41       Já teda upřímně doufám, že do toho jara aspoň by mohly vydržet...Jinak co je vůbec konkrétně v plánu ohledně toho omezení dopravy? Shannen Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 8-2009 Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 19:04:13       No to já taky doufám.. No co je v plánu těžko říct. Určitě by se měly prodlužovat intevaly mezi spoji. Hlavně u linek jako 1,2,4,7,9. Jestli se to bude týkat i jiných, tak to nemám zdání. Ale pokud to takhle vážně udělají, tak si nedokážu představit, jak to pak bude ve všední dny vypadat. Martin 76 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.174.3 Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 20:35:42       Sodoma gomora Cecilko Nedokážu si představit, že by ve špičce jezdilo míň busů třeba na jedničce. To by se na zastávkách půlka lidí nevešla dovnitř. Milbi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 20:45:25       Co si pamatuju, tak prodlužování intervalů minimálně na lince 2 už několikrát nastalo: Kde jsou ty časy, kdy jezdila každých 8 minut od sedmi do pěti. Když jsem se teď viděl interval v sedle 15 minut, nechápu, kam to chtějí ještě navyšovat... taras Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.166.34 Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 21:12:16       hlavně at nám nešahaj na linky po městě se nák dopravíte. Milbi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 22:41:06       taras: Když to bereš takhle, tak by se mohla zrušit většina linek MHD. Protože asi až na Želenice/Chrochvice není snad žádná část města zcela závislá na linkách MHD. A to by se rozhodně nikomu nelíbilo. Dokonce ani těm, co jezdí linkovou dopravou a do svého autobusu by se kvůli frekvenci ve městě nedostali :-) Mountainer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 10-2009 Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 23:44:37       Prodloužení intervalů by byl hlavně ve špičkách asi solidní masakr. Už takhle když odpoledne přijede na lince 1, 2 nebo 7 krátké Citaro nebo Citybus, je to parádní sardínie i při desetiminutovém intervalu... Zbynďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 17. listopadu 2009 - 00:05:18       Citace z aktuálně.cz: "Město však zvažuje možnost stanovení delších časových intervalů na některých linkách ve večerních hodinách, kdy nejsou autobusy vytížené." Tak snad není potřeba tolik plašit. ICQ: 221-908-090 Své šance promarněné, ty vem na hřbet - jako kříž. Zbynďův fotoarchiv Pepapol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 17. listopadu 2009 - 00:09:35       Jéé, špičkový interval 10 minut? To je krása. Přijeďte si zažít náš ústecký špičkový interval 15 minut a 20 v sedle. Pouze jedna vyvolená linka má špičkový interval 10 minut a jedna má 7 minut, ale pouze v 6-7 hodin ráno. Fakt je to úžasné, když v prakticky dvakrát tak velkém městě mají i páteřní linky nuzné intervaly. Asi ani nemusím připomínat, jak to ve špičkách na těchto linkách vypadá... Milbi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 11-2009 Odesláno Úterý, 17. listopadu 2009 - 00:32:32       Pepapol: Ad špičkový interval - Mountainer trochu mlžil, špičkový interval 10 minut je jen na lince 2, na linky 1 a 7 mají proložený interval 20 minut a jedou většinu trasy stejně až na koncové úseky :-) Takže v Ústí nemají co závidět :-) Fandaprudič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 609 Registrován: 3-2009 Odesláno Úterý, 17. listopadu 2009 - 09:59:29       Milbi : Ale máme. Skalka, Mojžíř, Staré Předlice, Žežická, Pod Vyhlídkou, Brná, Všebořice - Lipová a ještě by se něco našlo. Prodloužení by se podle návrhu v současné chvíli mělo týkat večerních hodin a soboty odpoledne a neděle dopoledne. U linky č.2 se už něco málo rýsuje a všedních dnů v době od 5 do 19 hodin se to nedotkne žádné linky ! Vůz č. 210 jezdí v tuto chvíli v Szegedu jako Ikarus 260 ... MHD Bílina, České Budějovice, Děčín, Havlíčkův Brod, Hradec Králové, Jihlava, Liberec, Praha, Plzeň, Ústí nad Labem, Teplice Fotogalerie Fandyprudiče 747 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.174.215 Odesláno Úterý, 17. listopadu 2009 - 11:24:03       A kde je v tuto chvíli vůz č. 216 ??? ?? Míra5 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 10-2009 Odesláno Úterý, 17. listopadu 2009 - 14:44:59       Intervaly v DC: V Ústí zavedly, že o víkendech a svátcích v časech 4-9 a 21-23.30h je v celé síti interval 30min. Tak možná že i v Děčíně takto uvažují. Já když jsem ještě jako kluk bydlel v DC na Staráku a dojížděl do ÚL do školy, tak jsem DPmDc penězy nekrmil, a chodil po mostě Budovatelů pěšky. Měl jsem štěstí že jsem nabydlel na Kamenický, nabo v Březinách či Želenicích nebo v Chrochvicích. Fandaprudič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 613 Registrován: 3-2009 Odesláno Úterý, 17. listopadu 2009 - 17:08:45       747 : Jeho duše je v kovošrotu Děčín, jeho kastle může bejt roztavená i některém z provozních autobusů ;-) MHD Bílina, České Budějovice, Děčín, Havlíčkův Brod, Hradec Králové, Jihlava, Liberec, Praha, Plzeň, Ústí nad Labem, Teplice Fotogalerie Fandyprudiče Milbi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 11-2009 Odesláno Úterý, 17. listopadu 2009 - 21:02:47       Míra5: Pohyb Starák - Hlavní nádraží (alias žel.st.hl.) také podnikám pěšky přes most, neb časově mi to vyjde nastejno, jako bych se hnal na zastávku :-) Jen narozdíl od tebe jedu vlakem ještě o kus dál :-D Interval 30 minut v uvedených časech by nebyl k zahození, kdyby se vymyslelo něco na způsob centrálního přestupního bodu, aby člověk nedojel někam a 29 minut nečekal na přípoj. Funguje to tak nejen v Praze, ale i třeba v Brně. Jen je otázka, na kterou zastávku v DC by se tolik autobusů vešlo :-) Milbi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 11-2009 Odesláno Úterý, 17. listopadu 2009 - 21:29:59       Fandaprudič: V sedle PD podle IDOSu na linkách jezdících do vypsaných směrů v UL je interval 20 minut, tedy stejný, jako na děčínské 1,2,7. Jediné, co by se dalo závidět je trasování, kdy některé městské části (shodou okolností Staré město, Kamenická, Bynov, čili kam jezdí právě 1,2 a 7) mají interval kratší díky linkám, které vedou skrz ně dál (linky 8,9,21,22,429,445). Naopak taková Letná, Loubí nebo Bělá mají interval až 90 minut (rychlejší seběhnout pěšky do centra) Dzouza89 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 3-2009 Odesláno Úterý, 17. listopadu 2009 - 23:23:27       A když vemete linku 14 na škrabky tak je interval 60 minut (kromě 14. a 15. hodiny > 30 minut) Po-Pá a o sobotě, neděli či svátek radči nemluvím... a stejně nenavazuje na vlaky od Č.Lípy tak bud se "skutálet" a nebo "vyšplhat" na/z žlíbku a pak 2,12,22,445 a než platit za ty 4 zastávky 15,- tak to většinou dojdu...celá cesta mi trvá tak 20-25 minut a to při ucpané Teplické ul. jsem u nádraží i dřív jak bus DPMD. Kdyby udělaly integrovaný dopravní systém jako je ve všech krajích tak se doprava organizuje daleko jinak než když si v každým městě hrajou na svým písečku a jak se líbí radnici. http://www.lokomasinky.unas.cz/ Rew Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 246 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 18. listopadu 2009 - 06:02:15       Netuší někdo, proč ve všech Citarech z poslední dodávky (814 - 818, 232) nefungují vnitřní displeje? Milbi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 11-2009 Odesláno Středa, 18. listopadu 2009 - 10:05:52       Dzouza89: Integrovaný systém je sice pěkná věc, ale koukni, co to udělalo v Praze. Ještě jsem neslyšel, že by v Děčíně chtěli stávkovat (kromě vlaků samozřejmě). IS pro sice může zlepšit koordinaci, ale musí se umět všichni dohodnout a protože každý má jiné zájmy, jde to těžko. Ale třeba v Ústí chválím to, že k nočním vlakům je přípoj některých linek MHD (dokonce s nějakým čekáním v případě zpoždění). Míra5 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 10-2009 Odesláno Středa, 18. listopadu 2009 - 11:07:26       Dzouza89: Máš u jména pěkné nádraží. Já je sbírám, ale nevím které to je. Nemohl bys to hodit do diskuse, abych si to stáhnul? Děkuji. Milbi: S tím IS naprosto spouhlasím. Dzouza89 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 3-2009 Odesláno Středa, 18. listopadu 2009 - 11:59:31       Kordinace, vytíženost, návaznost to bych viděl jako hlavní klad, ale už vidím jak se dohaduje Ústí, Teplice a Děčín (byl by to hezký začátek), ale když se otočí mince je pravda každý dop. podnik bude a preferuje své zajmy. Tak třeba v Brně IDS JMK funguje bezproblémově... Míra5: Jedná se o nádraží v Horní Polici odkaz ke stažení http://www.lokomasinky.unas.cz/ Míra5 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 10-2009 Odesláno Středa, 18. listopadu 2009 - 12:17:15       Dzouza89: Díky moc, je to SUPR, nikdy jsem tam nebyl, tak jsem to ani neznal. Milbi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 11-2009 Odesláno Středa, 18. listopadu 2009 - 12:43:57       Dzouza89: IDS v Brně bych jako ukázku bezproblémového fungování nedával - nedávno jsem četl stezky nad tím, jak to sice všechno zpočátku jelo jako na drátkách, ale s postupem času jednotliví dopravci začali prosazovat své a IDS už moc jednotné není. Detaily si už přesně nepamatuju, v Brně jsem byl jen jednou, ale asi bych to nějak mohl v případě zájmu dohledat :-) Spíš bych viděl jako možnost, že v každém městě bude radnice dbát na to, že existuje návaznost MHD na vlaky (alespoň ze směrů, kde jezdí bus jednou za hodinu). A kraj jako objednavatel osobní železniční dopravy zase bude prosazovat návaznosti mezi jednotlivými vlaky. Dzouza89 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 3-2009 Odesláno Středa, 18. listopadu 2009 - 13:00:37       Ano, souhlasím provázanost by bohatě stačila a splňovala by potřeby cestování 21. století při přestupu z jednoho druhu dopravy na druhý a nestálo by to ani korunu, ale to by musel někdo při vytváření JŘ myslet....za 1 minutu vystoupit z vlaku a běžet třeba na "prokopku" nebo na zastávku směr "Kamenická" se opravdu nedá... Míra5: Mám fotky i dalších stanic po Severních Čechách stačí se ozvat na e-mail... (Příspěvek byl editován uživatelem Dzouza89.) http://www.lokomasinky.unas.cz/ Carchye Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3319 Registrován: 8-2006 Odesláno Středa, 18. listopadu 2009 - 16:33:12       Vie mi niekto povedať kedy dojazdila v DP Dečín Karosa C734 ev.č. 306 spz DCA 19-06, rsp čo sa s ňou stalo? Podľa spvd má v.č. 27282, je tam ešte poznámka CK Kavka. Totiž bus s takýmto v.č. sa objavil minulý rok v Starej Ľubovni, tak buď je chyba na spvd alebo je to ten istý bus. www.mestskadoprava.net 231-475-399 Milbi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 11-2009 Odesláno Středa, 18. listopadu 2009 - 19:19:06       Carchye: Já ti nevím, ale nikdy jsem si nevšiml, že by v Děčíně byly autobusy číselné řady 3xx (a ani 4xx). Možná jsem se ale špatně koukal, když jsem tam bydlel :-D Mountainer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 10-2009 Odesláno Středa, 18. listopadu 2009 - 19:27:05       Linkové autobusy jsou 3xx Je ale pravda, že ty ev. čísla nejsou zdaleka tak dobře vidět jako u klasických MHD busů. A kde skončila 306 bohužel netuším, je ale klidně možné, že je na Slovensku... Fandaprudič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 626 Registrován: 3-2009 Odesláno Středa, 18. listopadu 2009 - 20:00:11       Podle neoficiálních informací by mohl vůz 184 jezdit v současné chvíli jako přestavba na trolejbus ze Szegedu v ukrajinském provozu Krym. Provozovatel by mohl být tímpádem Krymtrollejbus. Podle neoficiálních informací má držet i několik exDěčínských 8Tr, ale opravdu nevím, jak je to s těmito informacemi ve skutečnosti ... MHD Bílina, České Budějovice, Děčín, Havlíčkův Brod, Hradec Králové, Jihlava, Liberec, Praha, Plzeň, Ústí nad Labem, Teplice Fotogalerie Fandyprudiče Lasprr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 11-2009 Odesláno Středa, 18. listopadu 2009 - 20:54:59       Na http://czeleznice.michalhanzlik.cz/dpmd227.php jsem dneska naházel 31 fotek 227čky, mimo jiné i unikáty - 227 na linkách 1, 7 a 4. Dneska jsem s 227 jel poprvé od chvíle, co skončila (slyšel jsem, že klekla právě na 4ce u Libverdy a museli jí odtáhnout - potvrzené však nemám). Na řidiči byla evidentně vidět radost, že má zpět svůj autobus a já si jízdu dost užíval (skoro bych řekl, že v takové eufórii jsem z jízdy autobusem snad ještě nikdy nebyl ) A jakpak ne, vždyť to je, pokud se nemýlím, poslední C744 v Ústeckém kraji. ¿; ) Mi(HaL Jmx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 541 Registrován: 5-2003 Odesláno Středa, 18. listopadu 2009 - 21:22:42       Jeden trochu starší snímek 227 na lince do Prahy Milbi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 11-2009 Odesláno Čtvrtek, 19. listopadu 2009 - 09:53:41       Mountainer: Ha, díky za opravu, linkové autobusy jsem nikdy moc neviděl a ani nezkoumal :-) Míra5 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 10-2009 Odesláno Čtvrtek, 19. listopadu 2009 - 11:25:11       Jo Kefalín, Tak jsem se od soudruhů doslechl, že s dalšími Turky DPmD nepočítá. To by mě zajímalo, kde udělaly soudruzi v Turecku chybu. https://www.k-report.net/nahledy.php#nic(Chlumec:14.11 2009) Lasprr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 11-2009 Odesláno Čtvrtek, 19. listopadu 2009 - 18:37:56       Před malou chvílí jsem na Kamenické viděl odstavenou 228, nejspíš zralou na odtažení . Je to jeden ze tří nejstarších autobusů v Děčíně, r.v.1992. Kdo ví, jestli dnešní linka 1 nebyla její poslední. Snad jí dají ještě dohromady. Ale je to přesně důkaz toho, že sedmistovky tu za chvíli nebudou. Jestli je nevyřadí podnik, zvládnou se vyřadit bez něj . Přesně takhle skončila i 226. ¿; ) Mi(HaL taras Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.166.34 Odesláno Čtvrtek, 19. listopadu 2009 - 18:39:58       u 226 praskla poloosa. Lasprr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 11-2009 Odesláno Čtvrtek, 19. listopadu 2009 - 18:52:59       226 vypověděl motor - tuhle informaci mám z několika zdrojů ¿; ) Mi(HaL Shannen Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 8-2009 Odesláno Čtvrtek, 19. listopadu 2009 - 19:03:22       To s tou 228 mě mrzí, musím zjsitit co se přesně stalo. Jinak u 226 to byl skutečně motor. Lasprr: vážně moc povedené fotky 227 Fandaprudič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 630 Registrován: 3-2009 Odesláno Čtvrtek, 19. listopadu 2009 - 19:42:36       Myslím si, že 228 neskončí, mimochodem je to rok výroby 1993. Když dali dohromady i 185 ... MHD Bílina, České Budějovice, Děčín, Havlíčkův Brod, Hradec Králové, Jihlava, Liberec, Praha, Plzeň, Ústí nad Labem, Teplice Fotogalerie Fandyprudiče taras Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.166.34 Odesláno Čtvrtek, 19. listopadu 2009 - 19:55:42       bohužel to skutečně byla pravá poloosa a měch u poslední nápravy. Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1874 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 19. listopadu 2009 - 20:59:32       Ad MHD Děčín: na Kamenickou když to jen trochuz vychází jdu pěšky z Východu po lávce (bohužel díky její věčné opravě se musí - nebo už konečně ne? - lézt kolejištěm) - je časově stejný a o nějakých 12 K levnější. O tom že mimo špičky a o víkendu když je i=20 je rychlejší nebo stejný jít přes starej most a Riegrovou už z hlaváku nemluvě.... Tragedií je i jízdní doba díky nástupu předem, pokud je víc lidí tak stačí čipovky. Ani nemusí nikdo ládovat kasičku propadajícíma dvoukorunama. Nedávno jsem jel na kole ještě za tmy na ranní vlak, kolo naložený báglem, takže jsem se docela coural. I tak jsem jel z Průtahu na hl.n. naprosto stejně rychle jako dvojka, a to nebyly žádný extra nástupy. Už IDOS ví že existuje zastávka MHD hlavní nádraží nebo se to stále musí obcházet zadáním autobusáku nebo něčeho okolo? Mountainer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 10-2009 Odesláno Čtvrtek, 19. listopadu 2009 - 21:40:52       Petr_vlček: IDOS žádné hlavní nádraží pořád nezná, konstantně je tam pouze zastávka žel.st.hl. jinak taky doufám, že ještě 228 rozchoděj, zrovna včera jsem s ní jel na dvojce a nestihl jsem si jí nafotit... Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1876 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 19. listopadu 2009 - 22:27:07       Tak ta žel.st.hl. (tak blbej název zastávky asi fakt nikoho nemístního nenapadne....) tam až tak dlouho není. Já to do toho idosu zkoušel zadat tehdy dle názvů zastávek z Idosu když jsem si vytáh trasu jedničky, přičemž dle JŘ se zastávka jmenovala "hlavní nádraží" (ostatně se tak menovala "odnepaměti") jen ji pod tím názvem neznal Idos... Nebo jinak - chcete jet od nádraží na Kamenickou. A neznáte Děčín - resp. víte odkud kam chcete jet. Neboli chcete jet od hlavního nádraží do Liliový. Pokud nevíte, že se tato zastávka takto blbě se zkratkama a tečkama menuje tak máte smůlu. Nepomůže ani hlavní nádraží, ani žel.st. ani cokoli normálního užívaného v civilizaci pro stanici u hlavního vlakového nádraží. To je jako kdyby byla zastávka Prok.hol. na Prokopa Holýho. Kdo tohle dokáže vymyslet..... Milbi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 11-2009 Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 09:28:52       Ad název zastávky Hlavní nádraží. K tomu se mi 20.1.2009 vyjádřil pan Svoboda z DPMD takto: Název zastávky Děčín,žel.st.hl. je pro linky MAD a linkové dopravy, které provozuje Dopravní podnik města Děčína,a.s. platný a schválený v seznamu zastávek, který je obsažen v licencích u příslušných linek. Zastávka v Děčíně u Hlavního nádraží má dnes v Celostátním informačním systému dva názvy: - Děčín,žel.st.hl. - Děčín,hl.nádr. (např. v jízdních řádech ČSAD Semily) Jízdní řády, které jsou vyvěšeny na zastávkách jsou vytvořeny Krajským úřadem, kde je uvedeno více informacích.(např.o přestupech na jinou dopravu) Krajský úřad názvy zastávek v jízdních řádech sjednotil a navrhl jednotný název pro všechny dopravce Děčín,hl.nádr. Pro změnu názvu zastávky v IDOSu je nutné požádat příslušný dopravní úřad o změnu názvu zastávky v licenci a je vhodné tuto změnu provést při celostátní změně jízdních řádů. Souhlasím s Vámi, že současný název na jízdních řádech je při vyhledávání spojení pro cestující matoucí. Při žádosti o vydání nových licencí požádáme příslušné Dopravní úřady o sjednocení názvu zastávek pro snadnější vyhledání spojení v IDOSu. Konec citátu :-) Čili jsem zvědav, zda se to v novém jízdním řádu (od 13.12.) změní, nebo ne. (Příspěvek byl editován uživatelem milbi.) Shannen Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 8-2009 Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 09:47:21       K 228 jsem zjistila, že má rozbitou převodovku. Tak uvidíme, stála u dílny, nejspíš se tedy bude opravovat. Martin 76 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.174.3 Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 09:47:22       DPmD používá třeba stále název zastávky Alussuise, přesto, že se fabrika už šest let jmenuje Alcan. Milbi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 11-2009 Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 09:55:42       Martin 76: Přejmenovávat zastávky podle toho, kdo zrovna podnik vlastní, je takové dvousečné - to by mohli měnit název i dvakrát do roka. A kromě Alussuise ještě existuje Diana a Monos, které víceméně jako podniky neexistují od devadesátých let. Naopak mít dva názvy k jedné zastávce (Hlavní nádraží vs. žel.st.hl) je zvěrstvo. Ostatně i zastávka Prokopa Holého ve směru z centra by se mohla jmenovat Hlavní nádraží, páč to u Hlavního nádraží je :-) A stejně divně na mě v IDOSu působí názvy stanic začínající malými písmeny, např. poliklinika, škola atd. (Příspěvek byl editován uživatelem milbi.) Míra5 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 10-2009 Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 12:52:26       Zlatá éra Ikarusů a Karos ř.700 Omlouvám se za kvalitu, to je jen taková vzpomínka. Míra5 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 10-2009 Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 15:56:45       Carchye: Tak jsem Ti z dostupné literatury zjistil, jestli Ti to už někdo naodpověděl, že Karosa C 734.00 č.306, byla vyrobena v r.1982 a pod č.135 jezdila do r.1989. Pak byla předělána na dílenský vůz č.57 a v r.1991 byla vyřazena. Takže ji zřejmě prodaly, a je možné že na Slovensku jezdí do dnes. To nevím, ale pravdou je že naopak z Báns.Bystr. jezdí 2 Karosy C954 v Teplicích. Je to vlastně jeden podnik VEOLIA-transport, tak to je asi jedno. Toto je ještě příspěvek k děčínské nostalgii. Míra5 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 10-2009 Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 16:02:27       a ještě vysvětlení: obrázky vozů č.106 a 218 jsou z 30.června 2003 kdy se stavěl kruhový objezd na Lab.nábřeží a takže linky směr Tyršova ul. stavěly v zastávce u ex.Prioru a jely kolem pošty viaduktem a silnicí kde je dneska LIDL směr Nábřeží a Tyrš.most. 747 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.174.215 Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 18:22:54       Nemá ještě někdo fotky 218ky v tyhle kamufláži ? Zbynďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 299 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 18:34:41       747: Jestli to může být už bez textu reklamy, tak se hlásím. C 744 ev.č. 218 - 4.10. 2005 ICQ: 221-908-090 Své šance promarněné, ty vem na hřbet - jako kříž. Zbynďův fotoarchiv 747 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.174.215 Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 19:05:09       Zbynďa: s reklamou byla hezčí, ale snaha se cení, takže dík Míra5 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 10-2009 Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 19:29:38       Zbyndo: SUPER!!! Natočenej bizonbij Neregistrovaný host Odeslán z: 213.180.56.98 Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 20:15:03       mira5: tyhle fotky jsou profláklý jak metuzalém..neni ti blbý je vydávat za svoje??