Archiv do 14. ledna 2009

Autor Příspěvek Pepi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 8-2008 Odesláno Středa, 07. ledna 2009 - 10:54:02       V DHV Lužná u Rakovníka stojí karkulka,může někdo sdělit podrobnosti. Číslo,majitel,původ atd.? Díky! 843.004-3,843.005-0,843.007-6,843.009-2,843.015-9,843.016-7,843.017-5,843.018-3 Apolla z depa Chomutov Mandy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 8-2006 Odesláno Středa, 07. ledna 2009 - 12:16:56       T444.0101 z Pj Most Trainzaklancelot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 793 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 07. ledna 2009 - 19:15:19       Pepi: Ještě byla v plánu ta druhá karkule drážní ta 03x ,nevím číslo, zaslechl jsem, že na Lužné mají býti obě ve výsledku, potvrdí mi to někdo? "vlečky na kladensku mají ještě budoucnost" www.siky-zeleznice.nafoceno.cz 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.30.171 Odesláno Středa, 07. ledna 2009 - 20:21:21       030 je již delší dobu v Chebu.Měli by ji tam rozchodit.moc ji nechybí.Motor po GO.Záleží kolik mají času a lidí na práci.Přeji jim aby se jim to brzy pvedlo.Bude to brzy rok. T211083 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.76.14 Odesláno Středa, 07. ledna 2009 - 22:12:32       Karkulka T444 030 skutečně stojí v Chebu. A čeká se na rozhodnutí DHV zda se bude zprovozňovat.Prozatím není rozhodnuto T444.0 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.201.247 Odesláno Středa, 07. ledna 2009 - 23:53:25       DHV dle,posledních zpráv se bude zbavovat veškerých diesel loko. Nejsou a nebudou peníze. Pravděpodobně to vypadá jako onen model, co byl navrhnut cca před x lety. Vše sundat z papírů a někam odstavit popř. v nejlepším zakonzervovat a odstavit. V nejhorším šrotace. Pokud nevěříte, dojděte si za tím, kdo tomu dnes velí. M262.0090 se také bude rušit. A na dotaz proč? DHV nepotřebuje tyto stroje. Zabírají místo. Takže se těšte. Z doslechu jsem vyzjistil i to, že Lužná se má "vyčistit" od dieselů. Tak máme chlapcí asi po srandě. Tak jsem zvědav, jak někomu v tuhle dobu projde zprovoznění jakéhokoliv dieselu. Včetně T444.0030 i 0101. Pokud by to nastalo, považuju to za zázrak. Pokud tu někdo má prachy, včas si zažádejte o odkup jakéhokoliv dieslu, aby nebylo pozdě. Jistý směr prý byl zadán. Tak zanedlouho budeme jen na motorové miláčky různých řad vzpomínat. A pokud tu někdo začne o teorii seznamu muzejních vozidel, tak to prý celkem nic neznamená a hlavně ona varianta odstavení z papírů, je další východisko jak včas zavřít někomu ústa. Bohužel pak cesta ke šrotaci je již jen dalším malým krůčkem, pokud se tak nestane dříve. T444.0 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.201.247 Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2009 - 00:00:31       A kdyby přeci jen někdo pochyboval.. Kdysi jsem sem psal o tom, že Čmeláka a Sergeje bude mít jistý pán. Soukr. osoba. Všichni se mě tu vesele vysmáli. Pak byl pláč. Jak to?? My jsme se starali a jak nám to mohli udělat. Mohli. Naše slavné vedení může právě všechno a je jen na nás, jak se k tomu zde všichni postavíme. Chebákům přeju, aby T444.0 zprovoznili. Je potřeba dokazovat to, že hydr. loko taky hodně umí a jsou zde zastoupeny jako provozní muzejní kusy. A hlavně, že mnoho prvků je tam v podstatě z ř. V80, na což naši sousedé velice slyší. Pepi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 8-2008 Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2009 - 10:21:43       Díky za info! Zrušit 830.090,no to snad nemyslí vážně a rovnou by mohli zrušit i 735.286 Mimochodem v úterý byly 735.286 a 735.175 odvezeny z Rakovníka do Lužné,takže 175 to má jasné. 843.004-3,843.005-0,843.007-6,843.009-2,843.015-9,843.016-7,843.017-5,843.018-3 Apolla z depa Chomutov Trainzaklancelot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 794 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2009 - 10:54:47       Pepi. Když jsme byli na Lužné dělat rosničku, vím, že jsem byl přítomen hovoru konkrétně k M262.0090 a bylo řečeno jistým pánem, že se bude 100% šrotovat. Jak psal T444.0. Asi o tom hodně ví a dávám mu celkem za pravdu, protože tytéž zprávy jsem po dotazu proč se bude M262.0090 rušit slyšel taky. Takže to jde jako "tichá pošta". A to, že má bejt Lužná bez dieselů je fakt, protože je to prej výkladní skřín ČD a do té prý spadají čoudy, ne nějakej naftovej ksindl. Ale už se to tu řešilo. No nechme se překvapit, na co budem pozváni do té Výkladní skříně. "vlečky na kladensku mají ještě budoucnost" www.siky-zeleznice.nafoceno.cz 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.8.214 Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2009 - 11:54:06       Hm, dějiny se opakují. Dnes existuje slušná sbírka dieselových vozidel z 50-60. let, možná některými směry trochu nafouknutá (např. ř. 720), nemilosrdně s ní pryč, vždyť se do vozidel vrazilo jen pár milionů (laky, obnovení způsobilosti k provozuatd.) Za 20 let se bude smutnit, proč se všecko zlikvidovalo, jako s parničkama a bude se (za úspěšného čerpaní z evropských fondů) reinkarnovat vrak hektora odněkud z fabriky. Konstrukčně zajímavé a v provozu úspěšné parní lokomotivy některých dříve velmi početných řad zcela chybí, protože přes plán sběru šrotu nejel vlak. Muselo se plnit. Dnes je šrot za babku a musí se plnit zas. T444.0 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.201.247 Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2009 - 20:13:30       Máte velkou pravdu. Řekl bych ale, že mnohým z vedení je právě diesel trnem v oku. To, že je hetkorů toliko a jiných řad málo mě také dosti zaráží. Ale je tu alepsoň něco. A jak vidíte sám. Sedí tam ti samí lidé. Jen o něco starší a stále nepoučitelní. Jj. Takže ono to není opakování téže doby. Spíš Ti samí lidé tam jaksi mají stále stejné slovo a hlavně jsou stále na svých či podobných postech.Jen jaksi dnes již vidí kde byla ona chyba u parní trakce, ale nevidí přes tento problém nastání dalšího problému. A právě proto, se téhož můžeme dočkat i s dieslama. Protože dnes jsou právě potřeba korůnky na to, aby se dávali do kupy parničky (záslužná záležitost), ale bohužel to nese to, že na úkor dieslové trakce. Ono i Elektrická trakce zaznamenává rázné trhliny v zachování řad. Výsledek bude ten, že naši potomci, či mladší generace bude horko-těžko dávat do kupy dieslovou trakci. Ale aby se naši slavní páni co jsou dnes u kormidla nedočkali toho, že to za těch X let nebude právě naopak na úkor držení provozních parních lok. Žít a být do sta let se jim jen těžko povede a jak pravý přísloví mladé koště bude chtíti ukázat, že dobře mete hned od začátku. A právě to může dopadnout pravým opakem dnešního počínání. A to, že se dá zdůvodnit všechno, toho jsme svědky i nyní. Pára do ustraní, byl zanedbán diesel. Tak se nechme překvapit a vstříc novým zítřkům. Bardotak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 9-2008 Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2009 - 21:01:04       Chlapi to si děláte srandu ne????!!!!!.Proč musí dísly na šrotaci.DKV Brno nasazuje obě2 prototypové zamračené do provozu a na nehodáky asi myslí na zadní kolečka aspon sou provozní a už se knim přidal i 850 001 a ještě mají 830 018 a 735 007 snad bude DKV Brno náhrada LUŽNÉ doufejme a držme historickým strojům v Brně palce aby neskončili na šrotišti. T444.0 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.201.247 Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 00:41:01       DHV není holubník a Brno nebude vyjímkou.Vybraná vozidla se k 01.01.2009 předislok. pod DHV Lužná a tím pádem spadají pod jedno vedení. Teď záleží jen na tom, jakej "kamarádčoft" tam panuje s JR. Ono je třeba si uvědomit, že na krizi dopadá kde co a hlavně parní provoz je pro ČD výnosnější než diesel. A hlavně na úkor dieslů se přece provozuje míň čoud. A v tom je ten zádrhel. Brno má být dle Vás nějaká náhrada Lužné? Nenechte se vysmát. Jedno vedení a jeden směr. Pokud jsou výše jmenovaná vozidla od 1.1.09 pod DHV tak je jejich osud asi celkem jasný. Divím se, že Chebákům stále prochází, že za dražní peníz můžou ještě vůbec něco opravit. Pamatuju dobu, kdy v Mostě byl ZÁKAZ jakkoliv za dražní peníze s drážními prostředky opravovat výše zmíněné T444.0030+0101. Jirka Šlahor by mohl vyprávět. A kde se vzal tu se vzal Cheb, posvěcen odněkud zhora a hurá přetah a hned jásot nad opravováním. Jsem na to velice a moc zvědav. Oběma T444.0 přeji aby jezdili, ale vidím to hooodně těžko. Honza Paroubek byl klubům velmi nakloněn a taky ho "včas" stačili vyřadit ze hry. Dnes má vše pod palcem 012 jistý RN a jak podotkla jistá osoba:"Máme modrý koule po mašinkách" a DHV Lužná na tom není o moc líp. Mám dojem, že jak kdysi avizoval Brutus(s) přichází ona doba nákupu za své a za své taky opravit. Vím, že teď se mnozí kroutí, ale jednou budeme ještě rádi mít vysněné vozidlo v pronájmu a budeme se za své hodně otáčet, aby nám to dotyčné vozidlo někdo "nesebral" dřív, než se nadějeme. A jen bych připomněl, že kdo neveří ať se rychle běží zeptat na to, jak vypadali kyselé úsměvy nad tím, že právě těm co se hooodně starali dráha mohla sebrat T679.1529. Mohla protože si navždy uvědomte, že co není přímo Vaše a je státu, rozhoduje o tom jisté vedení, které když Vám vypoví smlouvu, jste "nahraní". Velice jsem se zasmál u příspěvku v ř.753-4 kdy si nějaký šotoušek s fírou z mašiny stěžovali, že právě jejich stroj bude předislokován jinam a že si to s vedoucím depa vyřídí. Hluboce jsem je litoval, že jsou natolik i v dnešní době naivní a čekaj, že se vedoucí depa omluví a lok. jim navrátí a na disl. nebude brát zřetel. Dráha je jeden velkej kolotoč. A lidi co tam sedí, si jen občas vymění pozici. Mladého vyhodí za včasu, aby v klidu mohli dožít s velkou slávou do důchodu. Jen pro zajímavost se podívejte do železničářů z 70-80let která jména tam jsou a podívejte se do železničáře v r.08/09. Budete velice překvapeni. V 70-80 letech probíhalo ono rušení čoud. A sledujte kdo byl na oněch postech. Ti kdož žijí, se dnes na těch fotkách vyskytují hooodně vpředu. A to, že by tam byl někdo mladý, neznámí... A přesto se stále ptáte jak to, že tato vozidla můžou dopadnout stejně. Ano. Ty čoudy dopadly uplně přesně stejně jak popsal 749 241. Obrázek tedy nás čeká stejný, s tím rozdílem, že ne dnes pára, ale diesel a eletrika. T444.0 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.201.247 Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 00:50:36       A ještě mě napadlo když to tak vidím. Vše na mě dělá dojem, že si "Oni na postech" poslední zachránou čoud napravují reputaci či si lečí výčitky svědomí. Normální člověk by v dnešní době vozidlo na revizích a v podstatě plně provozní nezrušil. Jen je škoda, že ono "lečení a náprava" se koná za výše uvedeného úkoru. Zkuste Vy ze spolků zažádat o vozidla, která máte rádi a která by jste chtěli. Za pár měsíců, či let, zbydou jen vzpomínky a u fotek si jen řekneme:" Škoda, že jsme nemohli něco udělat a zanedbali jsme to". T4784086 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 337 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 12:13:45       No přatele, začinate mně děsit... Slovo nejde neznám, protože nechtít, je horší než nemoct... Bardotak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 9-2008 Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 12:20:37       AD T444.0:Máš pravdu dnešní mladá generace nemá zájem o parní lokomotivy ale zajímají se o dízly aby věděli co se v československu vyrábělo za lokomotivy.Někteří ani nevědí že vúbec nějaké ČKD existovalo a vyrábělo tolik tisíc dízlu.Takže nás múže zachránit jen mladá generace která bude mít o tyto dízly zájem a vše záleží na nich a ne na úřednicích ČD DHV před důchodem ty at dou do důchodu a nechají nám motorovou trakci pro další generace ty už pára zajímat nebude Bevelo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1661 Registrován: 12-2003 Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 12:23:29       Tak pochybuji o tom, že kdo se jen trochu o železnici zajímá, že by nevěděl jakým pojmem ČKD bylo a je! To mi přijde trochu zcestné ale budíž... ICQ: 328251980 SCT - magazín žel. modelářství http://modely.firenet.cz T4784086 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 341 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 14:14:03       Pro mně a moji generaci je ještě ČKD jó pojem, ale mladši už pomalu nevědi... Slovo nejde neznám, protože nechtít, je horší než nemoct... Franta z PP Neregistrovaný host Odeslán z: 82.100.36.18 Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 16:20:55       Už chápete proč parta nadšenců z Čerčan (tehdy z elitního stroje T478.1094) založila Posázavský Pacifik aby ta která "naše" lokomotiva mohla bejt NAŠE... To bylo tenkrát slibů z vedení depa: T478.1230 bude taky "vaše", tak si jí pěkně hýčkejte a podobně, kterejm jsme už ale zkrátka nevěřili... T444.0 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.201.247 Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 16:34:35       Franto, přesně tak. Je třeba včas skoupit vozidla a hraje všem do karet to, že současná cena šrotu je velice nízká. I kolega před měsícem zavřel sběrnu. Je třeba žádat na prodej vozidel od ČD. Ceny vozidel by měly být velmi příznivé a čím více se jich zachrání, tím lépe. Bardotaku jak jsem psal. Ti co se dřív podepsali pod rušení parních loko řad bez zachovaní tam hačají dodnes. Takže diesel dopadne rovněž tak. To, že by dnešní generace neměla zájem o čoudy je blbost. Jen jak doba jde, se setkávají dnes a denně s dieslem. Tím je vše dané. Kdyby žili v době před X lety, po dieselu by neštěkli ani náhodou. Je to vše o tom, co jsme zažili a na co pamatujeme. ČKD je pro každého pojem. Bohužel naši slavní politici to dovedli tak jak dovedli. Bordel je všude a byl všude, jen jak jdou léta bordel je čím dál tím větší. A hlavně se stále víc a víc tahaj z lidí peníze. To je na velmi dlouhou debatu. Rozhodně je pravdou, že dnešní generace má zájem více o diesely. O to těžší pak pro mnohé bude, tahat vraky z kopřiv a dávat to alepsoň nějak do kupy. Proto je vhodné tomu zabránit tím, že tato vozidla spolky zakoupí. Je ještě doba, kdy s tím jde něco dělat!!!! Marťa_rak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1629 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 19:44:16       To co zde píše neregistrovaný T444.0 je opravdu velice závažná věc. Bylo by žádoucí, aby s touto eventualitou - nezájem a zrušení historických motorových a elektrických lokomotiv v majetku ČD byla seznámena šiřší veřejnost, prostřednictvím nějaké nezávislé mediální (nejlépe televizní společnosti). Ikdyby se tím nic nezachránilo, mělo by to jít ven. Napadlo mě, dát tyto prosáknuté informace přečíst někomu v redakci třeba pořadu Na vlastní oči, ale boužel ta již na webu Tv Nova není. Nebo třeba pořad ČT Svět na kolejích, ale pro ně by to mohla být až moc horká informace, zvláště jestli úzce spolupracují s ČD. Nebo týdeník Reflex, ten odvážně tepe do žhavého. Nespouštěj oči z tratě! Marťa_rak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1630 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 19:52:38       Ale nejdřív, pač zde tyto chmurné informace zdělil jen jeden člověk (T444.0), to chce objektívně posoudit i z jiných zdrojů. Nespouštěj oči z tratě! Michal3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 713 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 19:58:35       No já to vím od Trainzáka a jesli to ví odtamtuď co řikal, tak bych řek že na tom ňáká pravda bude... Ale furt doufam že se nic takovýho nestane.... ICQ: 478-647-278 www.masinky.nafoceno.cz www.masinky2.nafoceno.cz www.diesloveloko.wbs.cz Bezdreve, budu vzpomínat... Trainzaklancelot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 801 Registrován: 6-2007 Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 20:35:07       Marta Rak: Já tady nechci shodit určitý lidi,proto nebudu jmenovat zdroje, moc dobře vím, kdo je onen uživatel t444, ale vše, co píše T444 je pravda a slyšel jsem to od stejného zdroje jako on a nejen od tohoto zdroje, ale od více lidí to vím z doslechu. Nechci, aby mě tu zase ometli, že dávám neúplné informace, ale když už tu psal Michal3 o mě, tak odpovídám, ale víc ti napsat nemůžu, nezlob se "vlečky na kladensku mají ještě budoucnost" www.siky-zeleznice.nafoceno.cz Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2367 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 20:44:42       Nebo týdeník Reflex, ten odvážně tepe do žhavého. Větší sra*ku sem snad ani nečet.Snad jedině zelenej raoul byl dobrej,jinak ale když de o něco tak splácaj pátý přes devátý aby to bylo akční a přitom to pomalu nemá ani hlavu ani patu. To víš po smrti ti bude prd platný,že si měl pravdu... T444.0 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.201.247 Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 22:35:20       Je to jednoduché.Zjistětě si souč. stav oněch vozidel. Zdali jsou ve stavu, či nejsou a co kde a jak se děje. Sám pak každý může usoudit, zdali se něco "hlo" k lepšímu nebo naopak. Ono je až divné, že sem někdo z "fundovaných" z Lužné nic nenapíše. Pamatuji diskuzi na téma diesel a Lužná a v tu ránu tam byl příspěvek od Michala Šorela jak je vše uplně jinak. Nechci sejčkovat, ale teď všichni diskutéři a aktéři kolem Lužné taktně mlčí. A myslím, že to cosi o onom problému vypovídá. Třeba jsem někdo z nich napíše a vyvedene mě a pár lidí z omylu Každopádně šetřte penízky ať máte co nakupovat. A věřte, že za pár dní či měsíců se dozvíte pravdu tak ať jste v "plné zbroji" připraveni nakupovat. Marťa_rak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1631 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 10. ledna 2009 - 05:24:56       Když budou za pár měsíců vybraná vozidla nabídnutá k odprodeji nejdříve veřejnosti, proč ne. Zase se mi nezdá, že by ti dotyční odpovědní se hned tak propíchli a ty mot. vozy a lokomotivy ihned nabídli kovosběrnám. Tak cinyční zas nebudou. Nespouštěj oči z tratě! Trainzaklancelot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 802 Registrován: 6-2007 Odesláno Sobota, 10. ledna 2009 - 11:56:08       Marta rak: Ty si myslíš, že za pár měsíců budou nabídnuta k prodeji? To jako někde na vývěsce gř ČD?. Blbost- jakmile se zruší, tak se nikdo nebude s nikým bavit a šup převoz do Třebové, nebo šup plamen kdekoliv. Rozhodně ČD, potažmo vedení Lužné je nebude nabízet někde veřejně k odprodeji. A jak již psal t444- Lužná nějak mlčí. Možná očekávám, že se zde obejví p. Šorel a začne řvát, jaký sme "blbci" a že to není pravda. Jen bych podotknul na impuls jednoho z nejmenovaných členů Lužné, který nás upozornoval- "nedávejte t444 na Lužnou. Do roka ji povezete pryč, tady jsou jiný plány" "vlečky na kladensku mají ještě budoucnost" www.siky-zeleznice.nafoceno.cz T444.0 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.201.247 Odesláno Sobota, 10. ledna 2009 - 12:37:08       Na vývěsce to na GŘ nebude. Zatím je uvaha o jakemsi katalogu těchto vozidel, a buď fyz. osoba či spolek si budou moci ono vozidlo vybrat a koupit. Ale toto je jen úvaha, kterou jsem z dáli zaslechl. Každopádně toto by byl asi nejlepší tah a vstřícnost za celou dobu GŘ. Kpy Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.55.135 Odesláno Sobota, 10. ledna 2009 - 18:50:32       T444: za šrotovou cenu? No, tedy pokud by vůbec k tomu prodeji došlo, asi silně narazíte a to minimálně dvakrát. Zaprvé, vozy a loko vypadající co k čemu, určitě půjdou za znalecký odhad. A když už to bude vyřazený "šrot", tak se zajímejte kolik je sválená cena při prodeji šrotu od "dráhy". Budete se divit. A velké firmy většinou mají schválené dodavatele na delší čas. Kolik provozních lokomotiv se komukoli podařilo v posledních letech odkoupit od "dráhy" v ČR? Myslíte, že se to najednou změní a ještě za cenu modelů? Tomu snad nevěříte. Trainzaklancelot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 807 Registrován: 6-2007 Odesláno Neděle, 11. ledna 2009 - 01:09:39       Kpy. No nevím jak Vám. Ale my po znaleckém posudku máme nabídnutou k odprodeji M262.012 za cenu 249tis. Kč. Ta cena je dle znal. posudku taková jen kvůli tomu, že rok před odstavením prošla dílenskou opravou. Jinak by byla cena cca 50-60tis. Myslíte si, že je to cena X kráte nadsazená. Já tedy ne. 60tun/60 tis. kč. Což je 1Kč/kg. Nebo máte snad jiný názor? "vlečky na kladensku mají ještě budoucnost" www.siky-zeleznice.nafoceno.cz Kpy Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.55.135 Odesláno Neděle, 11. ledna 2009 - 11:05:42       No jistě že mám jiný názor. Čtvrt mega si myslím, že byla naprosto normální šrotová cena vozidla jako je 262 dvojka, klidně ještě v září. Takže pokud by vozidlo nemělo žádnou účetní hodnotu, bude mít minimální hodnotu šrotu. To znalec moc dobře ví a bude se řídit schváleným ceníkem firmy, jinak by je auditor asi neměl rád. Proto jsem psal, zda s určitostí víte, jaká je dnes schválená cena šrotu u "dráhy" a né v kovošrotě. Držím vám palce. Čím více podobných vozidel se zachrání, tím lépe do budoucích let. PS: když už se vám někoho zadaří přemluvit, že vám dá "něco" zadara, tak se pokuste ten dar také odvézt, dokud je vám nakloněn. Budete mít alespoň co vrátit.... Trainzaklancelot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 818 Registrován: 6-2007 Odesláno Neděle, 11. ledna 2009 - 13:53:25       Nevím jak auditor. Jak jsem psal, kdyby do toho nenarvali peníze tak by ta cena byla dnes cca kolem 60-90tis s DPH. Vzhledem k oné opravě, je cena taková. Neb tam hraje velkou roli amortizace. Každopádně děkujeme za držení palců. Jste asi jeden z mála, kdo nám je toto schopen napsat veřejně. Zbytek jen kýve hlavou, ale že by veřejně napsal, že nám něco přeje to ne. I Vám držíme palce. (Na GŘ padla úvaha, že budou prodávat i M131.1 . Zkuste se pozeptat, třeba i k Vám budou vstřícní) "vlečky na kladensku mají ještě budoucnost" www.siky-zeleznice.nafoceno.cz Kpy Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.55.135 Odesláno Neděle, 11. ledna 2009 - 18:19:57       Tím, že vám fandím např. při získání nějakého železničního exponátu, neznamená automaticky, že schvaluji některé vaše jednání. Trainzaklancelot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 819 Registrován: 6-2007 Odesláno Neděle, 11. ledna 2009 - 19:12:57       Ano to chápeme. Ale jsou tací, kteří než aby řekli, ať to má MDT, radší hlasají, že to měli radši šrotnout. A to je onen rozdíl. Bohužel takto to funguje i mezi jinými spolky. Řídí se heslem - Když to nemáme my, ať to nemá nikdo!! Na to už "dojelo" spousta vozidel. "vlečky na kladensku mají ještě budoucnost" www.siky-zeleznice.nafoceno.cz Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2370 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 11. ledna 2009 - 19:29:47       M262.012 za cenu 249tis. Kč. Ta cena je dle znal. posudku taková jen kvůli tomu, že rok před odstavením prošla dílenskou opravou. K odstavení dvanáctky došlo 8.srpna 2004,v dílnách na opravě byla v roce 2000 (29.11.2000 předaná do provozu) tak co to tady zase čoveče plácáš. To víš po smrti ti bude prd platný,že si měl pravdu... Sdp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 1-2009 Odesláno Neděle, 11. ledna 2009 - 19:46:51       Já bych jen podotkl, že pan Trainzaklancelot je ten samý jako T444, takže si tu vlastně, chudák, diskutuje sám se sebou, schizofrenik. Hold IP adresa je v dnešní době věc!!! Tu svou sis hodně proflákl. A takovýhle dětský bláboly, o který se tu T444 snaží, bych nechal do hospody a netahal je do diskuze, todle je už fakt ubohost... Plno keců, ale aby pomohli nějakou sobotu nějakýmu spolku v leštění mašiny nebo její opravě, to ne... Je mi z toho na nic a už se to nedá sledovat... Slova Vsdmichalka mluví za vše: "Hodně řečí málo práce, tak potom to s tou dráhou tak vypadá" jen ten smajla je netrefný... JDĚTE SE RAČI ZROVNA ZEPTAT PŘÍMO HDV, JAK TO VE SKUTEČNOSTI JE A NEPOSLOUCHEJTE TU VÝMYSLY (sice trochu založené na skutečnosti pro věrohodnost) USLINTANÝHO NÁCTILETÝHO ŠOTOUŠE... Michal3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 714 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 11. ledna 2009 - 20:47:33       Sdp: Co je HDV?? To by mi zajímalo kdo jste Vy? Email T444, první příspěvek, přezdívka nicříkající Sdp...... Já jsem se trainzáka neptal kdo je T444 ale on to není.... ICQ: 478-647-278 www.masinky.nafoceno.cz www.masinky2.nafoceno.cz www.diesloveloko.wbs.cz Bezdreve, budu vzpomínat... Vojtag Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 318 Registrován: 6-2007 Odesláno Neděle, 11. ledna 2009 - 21:20:39       Dlouho tu nebyla žádná fotka Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2302 Registrován: 6-2004 Odesláno Neděle, 11. ledna 2009 - 22:02:27       Ad Michal3: Co je HDV?? Hnací drážní vozidlo. Houba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 951 Registrován: 2-2007 Odesláno Neděle, 11. ledna 2009 - 22:07:06       To by mi zajímalo kdo jste Vy? Email T444, první příspěvek, přezdívka nicříkající Sdp...... Já jsem se trainzáka neptal kdo je T444 ale on to není.... Ať je T444 kdokoli je jasné že je Trainzak cosik pomatenec.TranzaklanceloteV některém příspěvku si se opíral hubou o pana Láška, víš vůbec o kom mluvíš? Zkus se naučit rozeznávat tvary a barvy a neber si do huby jména slušných lidí.čekám kdy se Ti stane nějaká nepříjemnost protože svými vědomostmi brouka pytlíka nasíráš stále víc lidí... 754 forever Silenymax Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 232 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 11. ledna 2009 - 22:53:10       Sice rosnička není ale kapotáží z předu dosti podobná až sem se lekl v první okamžik co by dělala na 1000mm ICQ 134407993 , Http://picasaweb.google.com/sileny1081 Bubák old Neregistrovaný host Odeslán z: 82.100.63.29 Odesláno Pondělí, 12. ledna 2009 - 12:21:03       Trainzaklancelot: Ano to chápeme. Ale jsou tací, kteří než aby řekli, ať to má MDT, radší hlasají, že to měli radši šrotnout. A to je onen rozdíl. Bohužel takto to funguje i mezi jinými spolky. Řídí se heslem - Když to nemáme my, ať to nemá nikdo!! Na to už "dojelo" spousta vozidel. Svými příspěvky na tomto webu (které jsou plné odborných názorů na technickou problematiku, skromných a realizovatelných cílů, zaručených informací a přesných anaýlz mezispolkových vztahů) jsi MDT proslavil tak, že se ani nedivim, že se s tímto posotjem k MDT setkáváš. Opět ti dávám stejnou radu. Chceš-li mír na tomto webu, tak vyhledej lékařskou pomoc. Tvé nepřekonatelné sebevědomí je zdrojem mnoha hádek na tomto fóru a mateš tím laickou veřejnost, která se tu také pohybuje. Pokud tomuto nerozumíš, tak ti to přeložim: Smiř se s tim, že nejsi střed nostalgického vesmíru a nauč se žít s tim, že jsou chytřejší lidi než ty. Na základě tvých posledních výjevů se mě začali lidi ptát, jak že to s tou 090 vlastně bude. Ačkoliv jsem jí věnoval víc jak pět let, tak sám nevím. Úvahy jsou různé a mění se a měnit se budou. Skutečné řešení její otázky neznám. Ale ty ano... ČD gř Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.16.70 Odesláno Pondělí, 12. ledna 2009 - 12:54:26       Až Trancátko (zde použiji s dovolením jeden výrok od SAXIRadima) vyroste z plenek, budeme jej s velkými transparenty vítat zde u nás na nábřeží... Zařekl, jsem se, že na toto fórum nebudu reagovat, ale s jeho "vyspělostí" a reakcemi mi to nedá...vždyť ani má třináctiletá dcera takto "chytře" NEUVAŽUJE... Myslím si, že bychom jej také mohli přijmout jako víceředitele do DHV Lužné - to bychom se pak všicí mohli ještě divit... Navrhnu zde - vše darovat za 1,- Kč nejlépe MDT a budeme vědět, že jsme se o to líp nemohli postarat. Omlouvám se za moji reakci z profese - né z netu ČD, ale soukromého, ať mě nikdo nenapadne za zneužití požitků mého chlebodárce. Děkuji za porozumnění...ale z jistých důvodů zůstávám bezejmený. Lorenzo Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.123.229 Odesláno Pondělí, 12. ledna 2009 - 13:21:04       To jsou věci, já z toho snad ani nebudu spát!!! Zaplať bůh, že jsem něco pořídil, než to tak dopadne! T4784086 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 352 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 12. ledna 2009 - 14:18:40       Podobne hybatko jako ma Silenymax na fotce (to červene) maji na OKDD, vlečka ČSA... Slovo nejde neznám, protože nechtít, je horší než nemoct... Silenymax Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 12. ledna 2009 - 15:30:50       T4784086: a to na normální rozchod ? nějaká fotka by nebyla i mizernější kvality ?? pro představu... Jinak to je focené ve stanici Stansstad na trati Luzern - Engelberg (swiss) ICQ 134407993 , Http://picasaweb.google.com/sileny1081 Trainzaklancelot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 821 Registrován: 6-2007 Odesláno Pondělí, 12. ledna 2009 - 20:13:56       No jsestli jsem zralej na Chocholouška to nevím. Už o tom pravil p. Hrušincký v básníkách. Chytrej to na sobě nepozná a blbcovy je to jedno. Asi patříte mezi ty chytřejší a jsem ten komu je to jedno. Je mě upřímně jedno co si vykládáte pod pojmem MDT a Já (Trancátko). Já nevím co s těmi vozidly bude, ale jak sami vidíte, sám Bubák old neví jak M262.090 dopadne. Bubáku neboj, oni jí nešrotnou ani nezruší. Je na výnosu jak zde psal čmoudík a to jí přece zaručuje životnost až za hrob. Je mě na nic z té naivity lidí, že se donekonečna bude tolerovat a platit za vozidla, která jezdí jednou za čas a stojí to nemálo peněz a naopak v provozu se dnes a denně kouká kde by se ušetřilo. Každej ekonom kdo je normální, si sečte jedna a jedna a zjisti, že celá muzejničina je v tomto případě jedině ztrátová. Dokazuje to samo vyřčení J. Rachoty, že kdysi sraz motoráků na Lužné byl silně ztrátový. Je vše dáno i tím, že so omezilo mnoho muzejních akcí vedené přímo pod hlavičkou ČD. Já myslím, že dál není co dodávat. Rozumnej se ohlédne do historie a nerozumnej bude "pevně věřit" v nesmrtelnost a loajálnost ze strany vedení jak DHV tak ČD a zároveň všech daňových poplatníků, že se zde do nekonečna bude platit na účet dráhy X hektorů, M240, a jiných duplic. vozidel. Co se týče T444.0 Moje IP adresa to není, ale člověka jež tyto info píše - znám. Jen mě dovolte se jako kluka v plenkách zeptat, rád se nechám poučit od rady starších a zkušenějších. Díky. Proč soukromé spolky zachraňují vozidla, když v podstatě dle těchto příspěvků vše zvládne dráha bez problémů a nebude nic rušit?? Franto PP proč jste kupovali M262 045, Balm, a další vozdila od dráhy?? Dělali jste to za účelem výdělku, nebo proč?? Vždyť dle těchto příspěvků jsme se ničeho bát do teď nemusely a ani v podstatě nemusíme. Tak proč od těch spolků ta snaha?? Je to jen nějaká ješitnost "to vlastnit"?? Co Zlíchov? Proč zachraňujete?? To samé ZMŽ a ŽMZ. A mnoho dalších. Moc díky za odpovědi. Já vím, co jsem napsal, je na lečení, jen v tu chvíli nechápu vznik soukr. sektorů a obč. sdružení, když "Zlaté prase" v podobě Českých Drah či Lužné nám přece nic nezruší. "vlečky na kladensku mají ještě budoucnost" www.siky-zeleznice.nafoceno.cz Marťa_rak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1635 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 12. ledna 2009 - 23:39:18       Když ještě muzejní Karkulky ČD jezdily: Nespouštěj oči z tratě! Saxiradim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 644 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 13. ledna 2009 - 04:28:31       Marťa_rak Aby jste tu nevnášel nějaké zbytečné nářky... Čmoudík zde o dva archivy zpět napsal: tak T444.162 má svůj nový domov v DKV Praha,Pj Vršovice, stání hned vedle čtyřkoláka. Tak myslíte, že mašinku jen tak přivezli a bude nadarmo jen stát...když měla vézt mikulášký vlak v prosinci 2008...??? O 30 a 101 se ví, že teď nejezdí, ale co bude...??? nechme se překvapit... Třeba i kladně. Každý nemůže být nejlepší, ale my se o to snažíme.... www.saxi.cz VÝTOPNA ZDICE - Nejbližší otevření muzea je až v roce 2009 o víkendu 5. a 6. dubna tuto dobu se už muzeum ubralo k zimnímu spánku - na viděnou v roce 2009 T444 Neregistrovaný host Odeslán z: 78.128.152.228 Odesláno Úterý, 13. ledna 2009 - 16:11:35       T444 0101 dnes spatřena na vlečce kovošrotu v Rakovníku u kasáren. Petr_barchánek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 13. ledna 2009 - 17:11:05       Taxi tam sjeďte s flaškou pro ten kardan, když vám chybí z akce v Pečkách. Trainzaklancelot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 827 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 13. ledna 2009 - 17:12:29       Co to je za zprávu??? To je nějaká blbost..Ví někdo důvod?? "vlečky na kladensku mají ještě budoucnost" www.siky-zeleznice.nafoceno.cz Mazanov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 642 Registrován: 5-2003 Odesláno Úterý, 13. ledna 2009 - 17:14:21       Možná tam vezla do šrotu nějakou páru z muzea :-) T4784086 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 355 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 13. ledna 2009 - 17:45:50       Silenymax: jak pojedu kolem a budu mit foťak a bude světlo a nebude tam ochranka a nesmete mně kamion tak to zkusim šotnout a pichnout sem... Slovo nejde neznám, protože nechtít, je horší než nemoct... Trainzaklancelot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 828 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 13. ledna 2009 - 19:53:24       T444: Nespletl jste s? dle mojich info tam stojí pouze 708.. Nebo na které vlečce přesně?!? "vlečky na kladensku mají ještě budoucnost" www.siky-zeleznice.nafoceno.cz Michal3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 718 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 13. ledna 2009 - 20:02:49       T444: docela by mi zajímalo co jsi kde viděl leda že by v Rakovníku byl ještě další kovošrot s vlečkou nebo by byl ještě jeden Rakovník ICQ: 478-647-278 www.masinky.nafoceno.cz www.masinky2.nafoceno.cz www.diesloveloko.wbs.cz Bezdreve, budu vzpomínat... Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3010 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 13. ledna 2009 - 20:33:23       Marťa_rak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1637 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 13. ledna 2009 - 22:40:15       Saxiradim: myslel jsem to tak, že před několika lety kupříkladu ta 726.062 byla na všelijaké historické jízdy ČD nasazována častěji (vánoční jízdy na Moldavu, na Posázavském Pacifiku, na onu pouť do Polné). Od té doby stojí pod střechou. No snad jsem těmi snímky, udělal někomu zde radost... Nespouštěj oči z tratě! T444 Neregistrovaný host Odeslán z: 78.128.153.233 Odesláno Středa, 14. ledna 2009 - 10:10:28       ad T444 0101: Asi ji už rozřezali.