Archiv do 26. června 2009

Autor Příspěvek Vodis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 536 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 13:49:44       M_z: Děkuju za info, to bude teda cesta do Ostravy na Raildays o zážitky chudší... Jen se neposer, papundekle.... Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod k upotřebení - Trabant) Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1644 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 14:12:58       V úterý jsem jel lichým Leošem Janáčkem. V Pardubicích na nádraží hlasáli, že jídelní vůz je řazen v přední části vlaku. Samozřejmě, že řazen nebyl. Ale po vlaku jezdí minibar (jak psal M. Z.) a dva zaměstnanci JLV. Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť. www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 49658 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 14:35:17       Hm, tak to se docela divím, v Pbicích bývá hlášení v cajku. Ale minimálně v Praze hlásí ten minibar. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz 21272 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4624 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 14:57:33       Neměl by někdo, prosím, jídelní lístek Haška? WEB o MHD v HK, WEB o železnici - zde 21272 = Hradečák TechnoBase.FM - We aRe oNe - on-line radio George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1166 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 17:21:20       http://www.jlv.cz/ 21272 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4628 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 18:58:36       Díky, já trojský poníky nemusím . Jinak samozřejmě vím, že u nich to lze najít, ale myslel jsem, jestli to nemá někdo na disku. WEB o MHD v HK, WEB o železnici - zde 21272 = Hradečák TechnoBase.FM - We aRe oNe - on-line radio Syrecek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 6-2009 Odesláno Pátek, 05. června 2009 - 18:31:42       Dobrý den, Asi jsem zcela levá, ale v dřívějším příspěvku jsem nenašla to, co jsem hledala. Jedu v létě s dvěma dětmi (4 a 6) do Holandska, a rozhoduji se mezi lehátkovým nebo lůžkovým vozem. Cenově je přiznivější samozřejmě lehátkový, ale nemohu najít žádné fotky ani názory. Prosím proto o ty vaše. Dřívější fotky (http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/CZ/CD_WLABmee.php) jsou pouze lůžkové? Budeme cestovat EN 456 a EN 457. Předem moc děkuji! Vděčná matka Honza_t Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 2-2007 Odesláno Pátek, 05. června 2009 - 19:53:28       Na EN 456 jezdí do Amsterdamu jednak české lůžko WLABmz a také 2 německá lehátka Bvcmz. Fotky jsou např. zde: http://www.railfaneurope.net/pix/cz/car/night/WLABmz/pix.html http://www.railfaneurope.net/pix/de/car/night/Bc/Bvcmz248/pix.htm l Honza T. 753006 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2810 Registrován: 7-2004 Odesláno Pátek, 05. června 2009 - 20:38:09       ad Syreček: Co pozoruji v Dc,tak lehátka jsou pěkně našvihlý,takže počítejte s 6 lidma v kupé! Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. R_1463Úpa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 307 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 06. června 2009 - 23:28:37       nebo koupit T4, pokud to do Holandska jde Syrecek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 6-2009 Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 07:00:19       Děkuji za odpovědi, takže si domnováte že rozdíl bude spíše asi ve velikosti kupé, v lůžkovém je kupé pro 2-3-4 lidi a v lehátkovém pro 4-6 lidí? A T4, to máte prosím vás co na mysli? Děkuju všem! Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 764 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 07:10:40       V kupé lůžkového vozu jsou 3 lůžka,větší komfort,vlastní umyvadlo.. Kupé lehátkového vozu má 6 lůžek a prodává se celkem 6,nebo někdy si lze vybrat i 4 /kupé je stejné,jen zůstanou 2 lehátka neobsazena,cena T4 /turist pro čtyři/ je vyšší -4 lidi zaplatí i ta 2 prázdná. Jo a v lůžku se prodávaj jen pánská/dámská-nemůže k vám přistoupit cizí chlap :-) Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 765 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 07:17:47       Jinak na stránkáchJídelních a lůžkových vozů se dá zjistit více,viry jsou již odstraněny :-) Na koupi jízdenek/lůžek bych doporučil firmu Wasteels-ochotní,šikovní,lepší než většina pokladen ČD. Sídlí na pražském hlavním nádraží. -odkaz Cenou Vám neposloužím-ale levná sranda to není. Páňula Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1159 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 09:29:40       Mimo těch "neživých" virů tam je i info pro jídelní vozy v následující zprávě: Z provozně-technických důvodů není na spojích IC 583/582 Bohemia a IC 517/516 Leoš Janáček řazen jídelní vůz. Od 14. května je základní občerstvení nabízeno náhradním řešením pomocí minibaru. Platí do odvolání. Navíc je tam i nabídka oněch minibarů... odkaz Scuderia Ferrari -----Trance!!!----- Sensation White 2009 – The Ocean of White, Praha o2 Arena 6.6. 2009 Nejhorší srážka v životě, je srážka s blbcem. Blbce nikdy neusvědčíte z blbství. Z takové srážky, vyjdete vždycky jako největší blbec pod sluncem. Jan Werich R_1463Úpa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 310 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 17:50:03       Včera na Kafkovi do Plzně občerstvení formou minibaru. Snickers za 15 kč, docela jsem valil oči.. A nevíte, proč JLV pustili Šíravu k vodě..Neznám moc jiných nočních vlaků, které by byly obsazeny furt bez ohledu na den v týdnu či roční období.. Kubze Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 315 Registrován: 6-2002 Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 22:57:30       O tom, kdo kde bude dělat servis rozhoduje dráha jako objednatel služeb, a ne JLV. Na Šíravě vozy ČD jezdí dál, pod servisem WS KE. R_1463Úpa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 311 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 08. června 2009 - 10:38:10       Kubze: no to jo, ale ta firma už si sama určuje cenu, vycházejíce z dotací od drah. Že jezdí vozy ČD dál samozřejmě vím, ale proč to pustili JLV? když WS o to mají takový zájem, a věru, obsazenost je téměř vždy solidní Kubze Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 316 Registrován: 6-2002 Odesláno Pondělí, 08. června 2009 - 13:01:39       Nechápu vaší první větu a ještě jednou opakuji: JLV nic nepustilo, o tom že JLV nebude dělat na Šíravě servis si rozhodly samy ČD. R_1463Úpa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 08. června 2009 - 14:05:29       Myslel jsem tedy, že prsty JLV jdou dál a že kdyby JLV chtělo, tak už si to s ČD uhraje. Slovák asi jen požaduje menší dotaci na zaměstnance/výkon... Kubze Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 317 Registrován: 6-2002 Odesláno Pondělí, 08. června 2009 - 14:46:33       velice úsměvné Je vidět že o vztazích mezi JLV a ČD nevíte vůbec nic a pokud to tady někdo z vedení JLV čte, aspiruje vaše hláška na vtip týdne. Kdyby JLV "mělo dlouhé prsty", tak tu asi není Urblík a WS a nezáleželo by to na nižší dotace pro tyto subjekty, protože JLV by si "domluvilo" svoje dotace Ke všemu nikdo neví, jaké dotace ve skutečnosti WS pobírá. Hladík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 465 Registrován: 10-2008 Odesláno Úterý, 09. června 2009 - 20:06:12       Otázka, nevíte, z kterého státu či z které firmi je tenhle vůz? Foceno v Břeclavi 5.6. 2009 http://fotohladik.7x.cz/ 470_001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 292 Registrován: 9-2008 Odesláno Úterý, 09. června 2009 - 20:17:57       Hladík: podle loga Srbsko jestli se nepletu Kraken forever!!! http://encyklopedie-lokomotiv.webovastranka.cz/ http://pulty-lokomotiv.webovastranka.cz/ Kladeňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 09. června 2009 - 20:19:02       To je srbský jídelák, co (ne)jezdí na Avale. "Tak jak to funguje?" "Funguje to dobře, ale nejede to." "To je u motorového vozu dost podstatná závada, ne?" Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 419 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 10. června 2009 - 12:25:35       Otázka, koukal jsem na řazení, a AVALA by měla brát v Bratislavě v létě Bc ZSSK do Baru, moc by mě zajímalo, jak je možné během tří minut v Blavě dobrat lehátko na čelo vlaku. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 49796 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 10. června 2009 - 13:16:25       Těžko. Ale je to tak ve slovenské VODce i po první změně a nic jinýho nakonec ani z Blavy do Peště nejede. Takže v pátek to uvidíme na slovenský poloze, jak se to „dá” stihnout (ono i přihození zálohou na konec bude generovat aspoň +2). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3416 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 10. června 2009 - 13:40:15       moc by mě zajímalo, jak je možné během tří minut v Blavě dobrat lehátko na čelo vlaku. To možné není :-) A to ani tehdy, kdyby se nedělala brzda. Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 420 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 10. června 2009 - 13:57:13       Pes38: No já vim, právě proto mi přijde vtipné to řazení za lokomotivou, to znamená odvěsit mašinu, naposunovat na to lehátko, naposunovat na soupravu, akce minimálně na 12 minut. V Holešovicích na lichém směru (tedy směr Kolín :-) ) Trvá přepřah kolem 7,5 minut, ale s tím, že to cvrká a takže Avala bude asi imrvére zpožděná:-) 753006 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2823 Registrován: 7-2004 Odesláno Středa, 10. června 2009 - 15:43:20       Avala jede do Srbska a tam nějaký čas moc roli nehraje,hodina sem,hodina tam...vždyť je to fuk,Stejně tak je Srbům jedno že sem neposílaj vozy,tak jim je určitě šumák jak to jezdí.Udělat Avalu celou Srbskou,tak jezdí jen krysa... Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 423 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 10. června 2009 - 16:24:42       753006: Mě je buřt kam to jede, to mě nazajímá, nechápu důvod, proč to má nesmyslně nabírat zpoždění. Buď tam měli dát čas navíc a vyosit ji z taktu a nebo ji mezi Blavou a Zámky nakrátit jízdní doby. železnice Srbije Neregistrovaný host Odeslán z: 193.179.161.9 Odesláno Středa, 10. června 2009 - 20:16:52       Zdravím, 22.6.09 se chystám právě tímto vlakem (AVALA)do Bělehradu a odtud srbským lehátkem do Thessaloniki (Soluně), chtěl jsem se jen zeptat, jestli má někdo zkušenost,jaká frekvence cestujících na tomto vlaku asi bývá, myslím tím zhruba od Budapesti až po Beograd a jestli jde od tohoto vlaku (jak je to v JŘ)s přehledem stihnout přípojný vlak (Hellas expres)-jestli čeká na přípoj AVALY kdyby měla nějaké to +60 a více zpoždění??? za jakoukoliv informaci velice moc Díky. Javy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 814 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 10. června 2009 - 20:33:37       Vloni se na AVALU v Bělehradu čekalo i třeba hodinu, protože vozí kurzy z Budapešti do Soluně.(RŽS, UŽ, MÁV i naše). Al víceméně, jak jsem vloni vysledoval tak jezdila AVALA v čas, maximálně tak s půlhodinou a to v Bělehradě stačilo. Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 768 Registrován: 3-2007 Odesláno Čtvrtek, 11. června 2009 - 06:38:59       ŽS:A proč nejedete rovnou přímým lehátkem,co jezdí na té Avale už z Prahy ? Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 769 Registrován: 3-2007 Odesláno Čtvrtek, 11. června 2009 - 06:45:21       Pes,DlDf:Pánové,jezdili jste někdy vlakem po Balkáně? Jednak se podívejte na pobyty té Avaly po cestě-a ta přímá lehátka tuplem.Nějaký 3´ Prostě na to nějaký grafista u ŽSR zapomněl. Jinak šikovnej fíra ty 3´ nakrátí a odjede se +5,což se do Pešti hravě zkrátí. Jen těch prvních pár dní to bude trochu váznout,než se to v Bratislavě naučí. EDIT DjDf: Jde to dělat i rychleji,než myslíte. Bez přecházení fíry. Avala zastaví v Blavě,na Eso najede žehlička,vedle ji naklepne na lehátko a zpátky na vlak. Kopnout do špalku a hotovo. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) Matus7532 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 11-2008 Odesláno Čtvrtek, 11. června 2009 - 09:09:23       alebo sa pouzije v Bratislave osvedceny postup. Na 6.nastupisti bude cakat HDV+ lozko, k 1.nast. pride Avala odpoji sa z nej HDV a odide po vyhybke medzi 1. a 6. nastupistom. Z 6.nastupista nacuva HDV + vozen na Avalu, skuska brzdy a ide sa.... Akurat dojde k vymene HDV v Bratislave co sa vskak v poslednej dobe deje bezne Edit: prave som pozeral do tabulky nasadeny HDV, u Avaly nedoslo ani raz za posledne 2tyzdne k preprahu HDV v Bratislave, ale minuly rok sa tento postup pri neakom vlaku pouzival. (Příspěvek byl editován uživatelem matus7532.) Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 425 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 11. června 2009 - 15:40:31       Mladějov: Rychleji?? No nebudu se hádat, ale pokud bych se držel papíru, to znamená neměnit mašinu, tak nevím nevím o kolik rychleji to jde udělat pod deset minut to logicky nepůjde, ale ty tři minuty je hovadina :-) No zkrátka maj v tom burdel:-)-) Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 49842 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 11. června 2009 - 16:31:02       Co je nějakých 10 minut, když se zpátky přiveze nakonec stejně nějakých +940. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 427 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 11. června 2009 - 16:59:18       Martin: Tady nejde o pitomejch deset minut, který stejně půjdou stáhnout, ale jde o princip... železnice Srbije Neregistrovaný host Odeslán z: 193.179.161.9 Odesláno Pátek, 12. června 2009 - 11:43:22       Mladějov: české lehátko z Prahy do Soluně jezdí pouze v pátek tj. poprvé dnes, a když jsem zkoušel několikrát rezervaci tak to bylo už od ledna všechno na 19.6.09 obsazene (obě ruky bych dal aji do ohně, že to byla nejaká cestovka)!!!!! železnice Srbije Neregistrovaný host Odeslán z: 193.179.161.9 Odesláno Pátek, 12. června 2009 - 12:05:13       Mladějov: Ono je to s těma direkt lehátkama do Soluně docela složité, 2% praská ve švech (většinou díky cestovkám), 88% se prázdnotou vznáší. A mám takové tušení, že to brzo pro normální lidi zruší úplně. Když jsem jel minulý rok, 28.6.08 tak z Česka nejel vůbec nikdo, akorát v Bratislavě přistoupila nějaká paní a v Budapešti nastoupily dvě osoby, jinak pocelou cestu až do Soluně vůbec nikdo nepřistoupil. A zpátky to bylo ještě zajímavější, podle průvodců JLV nikdo s nima z Prahy až do Soluně nejel a nikdo ani nepřistoupil v celé trse a zpátky ze Soluně do Břeclavi jsme jeli pouze jen my. Javy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 816 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 12. června 2009 - 12:09:59       Dnes Bc ze Soluně přijelo na Amicusoci, jak jsem psal v postřezích. Hladík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 470 Registrován: 10-2008 Odesláno Pátek, 12. června 2009 - 17:29:54       Jen otázka, kde můžu sehnat informace o vlaku AVALA jak povídáte? Kdy jezdí, odkud kudy atd. myslím tím informace. http://fotohladik.7x.cz/ AVALA Neregistrovaný host Odeslán z: 83.240.62.230 Odesláno Pátek, 12. června 2009 - 17:42:47       Hladík: jezdím i přes Břeclav, to sis mě ještě nevšiml??? (a jinak existuje taková věc, které se říká jízdní řád, tam se nějaké informace snad dají najít...) Marek3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 442 Registrován: 8-2008 Odesláno Pátek, 12. června 2009 - 18:52:07       AVALA: Tak v jízdním řádu nenajdeš vše o vlaku... Hladík: Informace o EC "Avala" by podle mě měly být na všech stanicích, ve kterých zastavuje. Generální ředitel společnosti BOH Trans s.r.o. Nejoblíbenější auto: Volkswagen Transporter 5 Nejoblíbenější tahač: Scania 620r Caf_c3k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 4-2006 Odesláno Pátek, 12. června 2009 - 19:45:16       Krásné BR ještě v nátěru TEE společnosti Arriva na spojích Alex mezi Hofem a Mnichovem.Nevíte někdo je jich více v tomto původním nátěru? A interiér Code 888: Anlage in Betrieb AVALA Neregistrovaný host Odeslán z: 83.240.62.230 Odesláno Neděle, 14. června 2009 - 00:07:17       Marek3 & Hladík: informace "kdy jezdí, odkud kudy atd." jsou nepochybně všechny uvedeny v jízdním řádu. Caf_c3k: v tomto nátěru jsou dva. Marek3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 476 Registrován: 8-2008 Odesláno Neděle, 14. června 2009 - 14:34:09       AVALA: Koupíš si místenku. Vyčti mi z jízdního řádu řazení vlaku? (bez internetu, jen z JŘ) Generální ředitel společnosti BOH Trans s.r.o. Nejoblíbenější auto: Volkswagen Transporter 5 Nejoblíbenější tahač: Scania 620r AVALA Neregistrovaný host Odeslán z: 83.240.62.230 Odesláno Neděle, 14. června 2009 - 17:21:48       Marek3: a co sem taháš řazení? Hladík chtěl vědět kdy a kudy jezdí, o řazení nic nepíše... Marek3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 479 Registrován: 8-2008 Odesláno Neděle, 14. června 2009 - 22:09:25       AVALA: Píše atd. - jestli nevíš, co znamená atd., tak to je A TAK DÁLE !!! Takže jsem to pochopil, jako veškeré info o vlaku !!! Generální ředitel společnosti BOH Trans s.r.o. Nejoblíbenější auto: Volkswagen Transporter 5 Nejoblíbenější tahač: Scania 620r Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 771 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 14. června 2009 - 22:15:48       Klucí,co kdybyste místo pubertálního hádání / které ostatní nezajímá/ Hladíkovi napsali,co chtěl vědět..? AVALA Neregistrovaný host Odeslán z: 83.240.62.230 Odesláno Neděle, 14. června 2009 - 23:16:40       No, a co vlastně chce vědět? Dotaz kde se dají sehnat informace "Kdy jezdí, odkud kudy atd." od člověka, který se aspoň trochu zajímá o železnici a jízdní řád patrně již někdy viděl, mě přijde poněkud mimo, nicméně odpovězeno snad bylo. Jestli skutečně veškeré info o vlaku (to jako třeba i barvu ponožek vlakvedoucího?), tak to bohužel nemohu sloužit... Aneb kvalita odpovědi je přímo uměrná kvalitě dotazu. Ale spíš mě přijde, že Hladík je jen líný fracek, který je zhnilý si něco najít sám a jen čeká, až mu to ostatní přinesou pod nos. Takových je tu poslední dobou čím dál víc. PS: to řazení Avaly je stejně loterie autovlak Neregistrovaný host Odeslán z: 193.165.218.2 Odesláno Středa, 17. června 2009 - 07:53:51       Zdravím, chystám se cestovat autovlakem na EN 424 Slovakia z Popradu do Prahy. Na webu ČD www.cd.cz/autovlakje uvedena cena řidič + auto včetně lehátkového příplatku do doprovodného ubytovacího vozu č. 378, což je dle řazení české lůžko, které jede přímo z Popradu. Po zakoupení jízdenky jsem zjistil, že má rezervace je do slovenského lehátka č. 373 jedoucího z Košic. Zajímalo by mě, jak je nastaven rezervační systém, zda rezervace do jiných vozů než č. 378 vydává až po obsazení kapacity vozu, nebo zda to závisí na libovůli pokladní. Děkuji za odpověď Jog Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 5-2007 Odesláno Středa, 17. června 2009 - 18:36:13       autovlak ale z popradu ide samostatné wlabko + autovozeň to je riadna kravina že si to dostal do vozňa ktorý ide z Ke http://sites.google.com/site/knihajazdr1504sarisan/ autovlak Neregistrovaný host Odeslán z: 88.146.13.37 Odesláno Čtvrtek, 18. června 2009 - 12:58:11       Jog: Dík za info, lehátko úspěšně vyměněno za správné lůžko, sama pokladní se divila jak se kolegyni vůbec něco takového podařilo prodat Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5971 Registrován: 8-2004 Odesláno Čtvrtek, 18. června 2009 - 13:25:32       autovlak: Párkrát se to už stalo. Obvykle právě při vyprodání "kmenového" lůžka. Ono 10 aut když je po 4 lidech, tak se to na 30 postelí nevměstná. Už se mi to ale stalo i když byl vůz z Popradu poloprázdný, tak nevím... Názor může být znásilňován, může být zastrašován, může být v zájmu dobrých vztahů potlačován, ale přesto někde v koutku přežívá. Názor je věc, která přežije války, totalitní režimy nebo zapojení člověka do pracovního procesu. (Člověk může korigovat co říká a co píše, ale nikdy to, co si myslí.) H_n_m Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 3-2009 Odesláno Pátek, 19. června 2009 - 09:25:32       Neví někdo kolik lidí jede dnes v lehátku na AVALE do Soluně? Mělo by být plné! Maťa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 303 Registrován: 10-2005 Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 15:25:48       To by mě zajímalo kde jsem udělal chybu. Cestoval jsem EN 476 Metropol z Bratislavy do Děčína hl. a jenom za lůžkový lístek jsem dal 708 kč. Přitom na stránkách ČD je uvedena cena za třímístné kupé ( T3 ) 12 euro v přepravě mezi Slovenskem a Českou republikou. Že by Metropol měl nějakou cenovou výjimku ? Podotýkám ,že jsem cestoval ve voze č. 260 tedy ve voze ČD řady WLABmee61. Maťa Trpaslík_ludvík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 17:54:58       Maťa: Chybu jste udělal ve výběru vagonu. Pro EN 476/477 je cena za lůžkový lístek T3 stanovena na 26 Europeněz, bez ohledu na skutečně projetou relaci. Pokud by vám příště stačil výstup v Ústí n. L. a příjezd ve tři čtvrtě na devět, stačí přestoupit do sousedního vozu č. 379. Tam se svezete za oněch 12,- ovšem část ušetřené sumy stejně "prožerete" za jízdenku přes Přerov. Takže dle hesla nechci slevu zadarmo... Maťa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 304 Registrován: 10-2005 Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 18:17:15       Trpaslík ludvík : Aha ! Příště to udělám jinak. Nicméně na ceně jízdného nezáleží bo na českém ůseku jsem měl ČDnet a navíc potřeboval jsem být v České Lípě do 6 30 hod. což se mi podařilo. Ale aspoň jsem o něco chytřejší - dík za radu. Maťa R_1463Úpa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 354 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 21:33:28       Ahoj přátelé, prosím Vás, kdo provozuje občerstvení roznáškovou službou na Hradeckých rychlících? jde mi o firmu, popř. o její ceník, Děkuji moc! Nojva Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 6-2009 Odesláno Pátek, 26. června 2009 - 15:18:50       Měl bych dotaz, pojedu poprvé lehátkovým vozem Bc, je v ceně nějaká obsluha, jakože dostanete prostěradlo popř. deku?