| Autor |
Příspěvek |
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2061
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 21:39:58 | 
|
|
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 266
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Neděle, 09. srpna 2009 - 11:57:24 |
|
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11910
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 00:32:58 |
|
1) Kde jsi to potkal?
2) Něco mi tam nesedí. Pokud je to MUVka číslo 1210, jak to, že má na rámu tu konstrukci a výřezy po světlech? To přece měly jen nejstarší exempláře... A ještě by asi měla mít na střeše kabiny dva malé poklopy a ne jeden velký...
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4533
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 10:16:40 |
|
MJ - většina motorových útočných vozíků je nejrůznějc zbastlená, takže podle čísel se orientovat moc nedá.
Snem každého obchodníka je snadno programovatelný idiot s velkou kupní silou.
Je-li takových idiotů málo, je potřeba masy přesvědčit, že idiocie představuje generační životní styl. |
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1266
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 21:24:38 |
|
M.J.:
1) že by Plz. hbf. u Radbůůůůůzy (St.5) na sudých?
2) že by bývalá sněhová fréza? Viz. ty bílé almary na plošině, ty různě velké "panty" na rámu a proklatě vysoké číslo...
(Příspěvek byl editován uživatelem Vladimír_B.)
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11919
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 01:21:17 |
|
1) že by Plz. hbf. u Radbůůůůůzy (St.5) na sudých?
Máš pravdu, když jsi to napsal, hned jsem si uvědomil, kde přesně to je.
2) že by bývalá sněhová fréza? Viz. ty bílé almary na plošině, ty různě velké "panty" na rámu a proklatě vysoké číslo...
Ale ne, ten nesmysl na rámu měly všechny MUVky nižších čísel, zde třeba 052, 061 a 182:
A fréza není ani jeden.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Maty
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 428
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Sobota, 15. srpna 2009 - 14:37:07 |
|
Nevěděl by prosím někdo, který MVTV 02 je deponován ve slovenské stanici Jablonica? |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8920
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 17:29:51 |
|
slováci to maj taky označený jako MVTV? nepoužívaj klasiku 892?
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1253
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 18:13:33 |
|
Bobo : boli preradené do traťových strojov.
http://www.vlaky.net/servis/sprava.asp?lang=1&id=2833&hit=0
|
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1617
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 20:26:16 |
|
Bobo - už dávno. Pokud si dobře vzpomínám, přeznačovali je někdy koncem roku 2002. A bacha na inventární čísla, narozdíl od nás jim je na Slovensku nenechávali. Takže např. slovenská MVTV02-28 # 892.028 (znak "není rovno" mi nějak nejde vložit  ).
| Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... |
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8927
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 18. srpna 2009 - 19:04:24 |
|
<>
jasný, dík.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1255
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 21. srpna 2009 - 07:54:05 |
|
Zámocký pantograf, tatrovka s dummcarmi, ASP a čistička pri práci na predpokl. výluke . |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1256
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 21. srpna 2009 - 17:35:46 |
|
|
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1257
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 21. srpna 2009 - 17:45:45 |
|
2 Dummcare používala čistička na odvoz vyťaženej hliny.
Merací vlak GPK, a čistička v akcii |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4391
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 22. srpna 2009 - 22:06:03 |
|
EDK 300 - ČB ...
|
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.231.154
| | Odesláno Neděle, 23. srpna 2009 - 20:22:43 |
|
Nazdar pratele,
MUV s postrikovacem ve Zlin 23.8.2009.
Jaky ma vlastne MUV motor? Cetl jsem, ze tam kdosi dal pri rekonstrukci nejaky Zetor s hydrostatickym prenosem vykonu, originalne tam byl (nevim presne) motor Liaz nebo Praga S5T a mechanicky prenos vykonu 4x4???
|
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2681
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Neděle, 23. srpna 2009 - 22:42:14 |
|
Koukám, že kwasi asi stále plánuje postavit drezínu, takže v originále motor Tatra T912-3 (tento motor, resp. motory T912-1 až T912-3 se dávaly i do Vámi zmíněného automobilu Praga S5T). Zetory se skutečně dávaly při rekonstrukcích, většinou to bylo spojeno s výměnou kabiny za vysokou variantu (výjimky se najdou). |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12012
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 15:09:42 |
|
Je to tu nějak mrtvé, takže přidám dvě fotky přesplotovky z Pardubic:
A dotaz zní - jak moc častá je tahle nástavba? Já to viděl jednou na úzké v Trenč. Teplé, jednou v Chrudimi (SDC tam snad má nějaké dílny) a tohle je asi právě ta chrudimská.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 214
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 16:45:54 |
|
Asi ich bolo dosť, tipujem desiatky. Okrem tejto nástavby, počítam už z výroby (viac foto a info tu:http://www.tratovestroje.wbs.cz/MUV_69.html ), sa robili aj rekonštrukcie VNPŽ 300 (http://www.tratovestroje.wbs.cz/VNPZ_300_MUV_69.html). Asi tú som asi pred troma rokmi videl odstavenú v chocni, ale kým som to z rýchlika cvakol, tak tam bola ďalšia MUVka a fotka stojí za dve veci. Na streche kabíny mala aj polopantograf. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12013
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 17:00:31 |
|
Jo, tohle je myslím zrovna ta 052. Ale za ten tip s Chocní dík, zkusím se tam podívat.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 513
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 20:52:01 |
|
I tady si trochu přihřeju polívku -
Menší videjka z práce ploužku a pobíječky u Bavorova dne 2.9.:
http://www.youtube.com/watch?v=W8zf0UKg1hk&feature=channel
http://www.youtube.com/watch?v=HEYQH9WV1wc&feature=channel |
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 216
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 08:14:23 |
|
Ona nebola choceňská. Hneď pri najbližšej príležitosti som tam valil, že ju pofotím, ale od traťáka som sa dozvedel, že iba tranzitovala a odstavili ju tam iba na pár dní. Mala by byť u SDC Olomouc. |
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 217
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 08:19:02 |
|
Tu je tá choceň...
|
Staňa1979
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.92.44.116
| | Odesláno Neděle, 06. září 2009 - 22:34:44 |
|
Potřeboval bych poradit!
Nevíte náhodou, o jaký vůz by se mohlo jednat?
MVTV 03-0?
Místo focení:OTV Trebišov ŠRT vo výhybni Trebišov ŠRT, 19.8.2009
|
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.231.154
| | Odesláno Úterý, 15. září 2009 - 17:20:37 |
|
Nazdar pratele,
posilam svou fotku MUVky na vlecce v arealu Svit Zlin. Pry byla remotorizovana motorem Zetor 120 a ma mechanicky prenos vykonu.
Ruske obojzivelne (a take dvoucestne :-) vozitko (popis rusky): http://force-marine.ru/atv/2007/centaur-td.php |
7540164
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 19:50:31 |
|
EDK 300.1 brněnského nehoďáku na práci v Břeclavi:
|
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 534
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 21:56:03 |
|
Přidávám opět videjko o práci na štrece.Tentokrát o svařování kolejí strojem PRSM 3:
http://www.youtube.com/watch?v=Jd5aK7Jkpgg |
Ještěrka lítací
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.251.70
| | Odesláno Sobota, 19. září 2009 - 20:34:49 |
|
Paveldacicky: Nádherné a poučné videjko...srdce příznivce traťové techniky jásá. Už se těším na další |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1287
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 19. září 2009 - 20:48:33 |
|
PRSM : už som sa zľakol, že tá mašinka má biele tenisky, a kráča po trati ! |
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1648
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 20. září 2009 - 18:07:45 |
|
Tahle polská obdoba naší M 263.0/894 mi nedávno přišla mailem. Věděl by někdo něco bližšího, třeba jak to bylo v Polsku značené, kolik kusů jim NDRáci dodali atd.?
| Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... |
|
Krengor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 21. září 2009 - 16:26:30 |
|
Měl bych prosbu. Neměl by někdo "pořádný" fotky všech vozů, co náleží k nehodovéhmu vlaku? Popřípadě nějaký materiál jako nákresy, skicy či z čeho jednotlivé vozy vznikly. Pokud ne sem, tak na mail pod nickem.
Díky.
(Příspěvek byl editován uživatelem Krengor.) |
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 541
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 22. září 2009 - 23:53:09 |
|
Tady je jedna německá MUV 69.1:
http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number/329055/kategorie/ Deutschland~Bahndienstfahrzeuge~Gleisbaumaschinen+und+-kr%E4ne.ht ml |
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 224
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 23. září 2009 - 07:36:50 |
|
Vyzerá, akoby mala aj KSF 70... |
Mawerick
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 25. září 2009 - 19:07:12 |
|
Krengor: a co si mám představitzpod pojmem "pořádný fotky"? Nehledě na to, že existují dvě "verze" nehoďáku. NJJ - nehodová jeřábová jednotka a NPV - nehodový pomocný vlak. Každá je složená z jiných vozů ale většinou velmi podobných. Tyhle vozy vznikly většinou z "poštovních" nebo "služebních" vozů ev. jejich úpravou.
|
Krengor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 27. září 2009 - 13:01:43 |
|
Mawerick: Chtěl bych pokud možno detailnější fotky těchto vozů (spíše příslušející k NJJ). Protože jsem googlil a to jsem nic nenašel. |
Ještěrka lítací
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.251.70
| | Odesláno Neděle, 27. září 2009 - 13:35:16 |
|
Krengor: Vozy má každá NJJ podle toho co právě bylo nebo je k dispozici. Hodně se používají vyřazené Da, staré upravené osobáky, pošťáky i jiné. Každá NJJ vlastně vypadá trochu jinak i barevně, takže doporučuji omrknout nějakou konkrétní. Více zde
http://jeraby.wz.cz/VT/NV.htm
http://kirow.wz.cz/ |
Ještěrka lítací
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.251.70
| | Odesláno Neděle, 27. září 2009 - 13:41:41 |
|
Krengor: Vršovická NJJ například vypadá takhle https://www.k-report.net/discus/nahledy/317714.jpg |
Country
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 571
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 27. září 2009 - 14:06:07 |
|
Z úterka u Kostomlat n/L :
|
Mawerick
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 196
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 27. září 2009 - 19:00:37 |
|
Krengor: pár jich mám na svých stránkách. Ty chceš "stavět" "nehoďák"?
|
Krengor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 28. září 2009 - 15:36:28 |
|
Mawerick: Jop, chci se o to pokusit a právě hledám vhodný vůz určený k přestavbě  |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12076
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 30. září 2009 - 15:37:57 |
|
Mawerick: http://train.tym.cz/skutecnost/vagony/obyt/img00001.htm
Copak je tohle za vůz? Přijde mi, že jsem ho viděl a fotil loni na výlukách v Nezvěsticích.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
R_1456
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Středa, 30. září 2009 - 20:12:33 |
|
MUV 69 na ŽEL RAIL
|
Mawerick
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 197
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 01. října 2009 - 06:52:26 |
|
Martin_j: je to možný. Tenhle slouží jako "obyťák" nebo zázemí pro četu.
|
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1417
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 03. října 2009 - 14:43:44 |
|
Nejen na velké dráze se vyskytují pracovní vozidla. Toto jsem odstřelil během letních prací na brněnské tramvajové síti:
Dvoucesťáky:
Podbíječky:
ASP 175 400.1:
Minima II:
A bonus na závěr, broušení svaru:
(Příspěvek byl editován uživatelem david_jaša.)
|
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 544
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 03. října 2009 - 23:59:14 |
|
David_jaša:Dobrý trefy . |
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Středa, 07. října 2009 - 18:00:50 |
|
Nazdar pratele, nekde na http://www.mdc.sk/ jsem nasel fotku tohoto vozidla, melo to slouzit na elektrifikacni prace, nevite presne k cemu to melo slouzit a z ceho je to vyrobene? Mozna nejaka drezina Tatra? Diky Kwasi
|
Matus7532
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Středa, 07. října 2009 - 18:52:07 |
|
je to tzv: korytnacka, diskusia bola pred par tyzdnami tu https://www.k-report.net/discus/messages/28/173247.html?1252135007
| história a aktuálne nasadenie HDV 350,362,363 ZSSK http://knihajazd.tk/ |
|
Bardotak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 385
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pátek, 09. října 2009 - 16:57:58 |
|
Odstavený Balast Cleaner SČ 600/3 ve Valmezu 3.10.2009
|
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 554
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 09. října 2009 - 21:37:28 |
|
SČ 600/3 to zcela jistě nebude,ta totiž tou dobou stála v Č.Budějovicích.Je to sice SČ,ale na 100% sanačka a Hulínská k tomu.To jen tak pro info.Tak čůs,Bardoťáku. |
Bardotak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 389
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pátek, 09. října 2009 - 22:37:42 |
|
Díky za opravu Pavle ještě se ve strojích nevyznám s pozdravem Bardoták |
Pietro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. října 2009 - 21:12:45 |
|
Včera se po trati 244 prohnal celkem zajímavý pracovní stroj a to SPZ 5. Tady je fotka při čekání v Moravských Bránicích:
A taky sem vložím jednu MUVku, tato jezdí na vlečce JE Dukovany a občas ji lze vyfotit v Rakšicích.
(Příspěvek byl editován uživatelem Pietro.)
| Pán Bůh s námi a Kordis pryč. |
|
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 226
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 20. října 2009 - 13:36:36 |
|
Mal by som jednu fajnovku. V jednej práci som sa stretol s žeriavmi Neddermeyer. Vyzerajú ako vošahlíky, tipol by som, že boli ich predchodcami. Nevedel by niekto niečo viac? Používali sa i u nás? |
Paca
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 25. října 2009 - 15:40:26 |
|
Na www.pa-ja.websnadno.cz je fotografie -
Motorový plošinový vůz-
nevíte někdo neco konkrétního? |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1327
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 25. října 2009 - 17:24:20 |
|
Paca : Motorová platforma dizelnaja ( made in ZSSR ) manipulačný motorový vozeň k súprave UK 25.
Veľmi dobrý web pre otázky traťových strojov a zaroadení :
http://www.tratovestroje.wbs.cz/MPD.html |
Paca
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 25. října 2009 - 17:36:01 |
|
Pro Rk kn
Dík, i za velmi zajímavý web |
Furčan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 904
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 25. října 2009 - 20:01:16 |
|
Košice Plynárenska ul.:
ICQ: 218-854-995
Skype:Furcan |
|
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Čtvrtek, 29. října 2009 - 10:15:08 |
|
Dotaz k drezinam Tatra: Byly ruzne prestavby na jine karoserie, napr. Stejsn, Wartburg apod. Predpokladam, ze motor a prevody byly puvodni (tatra)? Drezina Tatra s karoserii Stejsn se mozna zachovala na Slovensku? Nevite, zda se zachovala nejaka s karoserii Wartburg?
Fotky drezin Tatra s karoserii Stejn
|
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Čtvrtek, 29. října 2009 - 10:16:37 |
|
Fotka dreziny s karoserii Wartburg:
Takto predpokladam vypadal original:
Co mely tyto dreziny spolecneho s nakladni drezinou Tatra (viz fotka ze Zubrnic
Drezina Wartbug vyrobili i polaci, predpokladam, ze tato ma motor Wartburg:
Za pripadne informace Vam dekuji.
S pozdravem Kwasi |
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Pondělí, 02. listopadu 2009 - 15:55:28 |
|
Zprava o drezinach od B. Pokorneho:
K Vašim dotazům: Mám teď dost napilno, takľe jen ve stručnosti:
Tatra 14/52 (nákladní) a Tatra 15/52 (osobní) mají zcela odliąné podvozky,
coz je dáno konstrukční rychlostí a účelem vozidla. Osobní se vyráběly ve
dvou základních modifikacích:
4sedadlové (Dm 4) a 6sedadlové (Dm 6). V době, kdy ČTK pořídila ty fotky, se modernizovaly některé drezíny tak, že dostaly zcela jinou karosérii tehdy vyráběných osobních automobilů. Pro bývalou Jihozápadní dráhu v Plzni modernizaci prováděly Traťové výrobní dílny v Plzni-Koterově tak, že 4sedadlové drezíny opatřovaly karosérií Wartburg. Naproti tomu byly
některé 6sedadlové drezíny z obvodu tehdejší Východní dráhy v Bratislavě opatřovány karosérií Škoda 1202 STW (snad v TVD Trnava). Kromě toho vím o jedné drezíně, opatřené karosérií Moskvič (TD Levice) a z vyprávění o drezínách, opatřených karosérií Škoda Sedan (nikdy jsem takovou drezínu neviděl, ani fotku, takže děkuji za zaslání fotky ČTK, kde v pozadí - před
jeřábem Vošahlík - je doloženo, že taková drezína opravdu existovala).
Motory osobních drezín byly trochu jiné, než motory drezín nákladních, i když shodné koncepce a shodných mnoha dalších parametrů. I po výměně
karosérie zůstaly kompletně původní pojezdy a hnací agregáty.
Z drezín opatřených novými karosériemi se zachovaly pouze 3 6sedadlové drezíny s karosérií Škoda 1202 STW.
Další drezíny, původně Tatra 15 a, opatřené novou karosérií Škoda 1202 STW nebo Škoda 1201 STW, jezdily na úzkorozchodných lesních železnicích na Slovensku. |
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Úterý, 03. listopadu 2009 - 08:51:29 |
|
Slovenske dreziny s karoserii Skoda Stejsn: http://skoda1202.predseda.com/alex3.htm ; http://skoda1202.predseda.com/dreziny.htm
Dotaz: Znama drezina ze Stejsna z C. Balogu ma podvozek a motor Tatra nebo Stejsn? Diky Kwasi |
Tramvaje Plzeň
