| Autor |
Příspěvek |
Mano754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 462
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 02. října 2009 - 21:16:57 | 
|
Ak sa nik nenahnevá, priložím znova nejaké postrehy zo susedstva.
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7287
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 02. října 2009 - 23:19:23 |
|
kam by taky to dvojče jelo,když jediný vlak co jezdí kolem Brna je noční Pn na Vláru
opět jen blbý kecy že?když nevíš, tak nepiš ju? |
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1820
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 02. října 2009 - 23:22:59 |
|
Lubo, hlavně se nenech nasrat... 
| 17.10.2009 vyráží "Burčákový expres" v trase Brno - Zaječí - Bořetice a zpět, více informací zde |
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7294
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Sobota, 03. října 2009 - 00:22:52 |
|
Pepík:
od člověka, kterej nazve vlárskou štreku rovinkou rozhodně ne
Doufám, že se do středy dvojče nepokazí, mam poprvé nástup na noční Kyjovy takže bych rád dvojče odzkúšal...a jestli tam budou dvě 742 tak budu zklamán, páč ten nástup bývá obsazen jen motorářema... a další příležitost by mohla být v nedohlednu... |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3656
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 03. října 2009 - 07:33:47 |
|
Luboši: rozhodně jsem neměl v úmyslu Tě naštvat. Jen nesmíte zkreslovat čtenářům Krp situaci. Takže pár neměných faktů: Vlára Brno-Kyjov má tuším 13promile,což je běžný sklon průměrné "dieslové štreky." Krpálem nenazývám snad ani Žateckou,Notonice,Jivany a jiné. Každopádně u mě je náročná štreka např. Lipová,Zbytiny,Jedlová,Křižany,Jeřmanice a jiné lokálky stejných sklon.poměrů.
Co se týče provozu kolem Brna: jediný pravidelný Pn je noční Kyjov! Nic víc. Pak jede 1x týdně písek,opět v noci. Ten jeden pár do ZN nepočítám,to je v režii kocourů a navíc od nového GVD končí. Víc práce u vás pro dvojče prostě není a těžko bude.
To jen na objasněnou i ostatním čtenářům a fotografům. |
Poručík_pihrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1188
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 03. října 2009 - 09:32:54 |
|
Takže jediná možnost jak to dvojče nafotit je pomocí stativu v Kyjově, v depu Maloměřicích nwebo na nějakém náhodném výkonu kolem Brna o kterém se dostatek informací může dozvědět jen hrstka vyvolených. Takže vlastně necháhpu nadšení šotoušů z jejich brněnského působení.
Jiná situace nastane po otevření přechodu do Retzu které by se mohlo projevit zpravidelněním Rn z HB.
| Vše jde dokázat , stačí najít cestu. |
|
Kodan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 298
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 03. října 2009 - 11:36:53 |
|
Na Pn 63411 právě z Liberce vyrazily 753 352+187.
(Příspěvek byl editován uživatelem Ko.dan.)
| http://kodan-vlaky.webnode.cz/ - mé stránky s fotkami a videi |
|
Lokofanda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1002
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 03. října 2009 - 11:45:09 |
|
750371,Poručík pihrt:Nemáte nějaké indície,jaký jsou plány Pn vlaků přes Znojmo??Když z Brodu to nejezdí,teď se dočítám že má končit i to z Brna... Díkec |
Dobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 736
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 03. října 2009 - 12:50:22 |
|
Dnešní Sp 1643
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice
433.002 - nejkrásnější lokomotiva |
|
Kralupan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1792
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 03. října 2009 - 18:25:30 |
|
753.212 dnes před šestou večerní projížděla Kralupami, tahla ji 753.756, asi z HK že? a do UL asi... |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3657
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 03. října 2009 - 18:57:21 |
|
Lokofanda: mám! Abych to tu neplevelil,info napíšu do vlákna "nákladní doprava" |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8548
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 03. října 2009 - 19:02:51 |
|
Kralupan
Táhla ji z CZ Loka ČT(dřív stála tedy v Meziměstí)A do SOKV Ústí nad Labem
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Kralupan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1794
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 03. října 2009 - 19:39:14 |
|
Manemb: díky za doplnění. Jsem měl totiž za to, že jsem viděl fotky jak byla odstavena v HK |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8550
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 03. října 2009 - 20:37:42 |
|
Kralupan
v HK si troufnu říci, že od roku 1998 nebyla..(Plzeň,Meziměstí, pár dní Česká Třebová a teďka Ústí nad Labem)
Možná si to pleteš s 753 233
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Bereters
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 826
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 03. října 2009 - 20:57:24 |
|
To je z tý 753 212 ještě co brát že jí vezou do Ústí?
www.hval-dislokace.websnadno.cz
751 219-7 to je panečku  |
|
Portabohemica
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1131
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Sobota, 03. října 2009 - 22:28:08 |
|
dnešní noc se v čt ukáže 754.037, možná už tam touhle dobou je, do rána bude opět v Brně
www.hval-trainz.websnadno.cz stále se rozšiřující galerie reskinů brejlovců pro TRS 2004
---------------------------------------------------------------------------------------------------
|
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7302
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Sobota, 03. října 2009 - 23:40:14 |
|
750371:
stále hážeš kamení na Brno i bez těch faktů...ale i tak, 13promile je málo, hádat se nebudu, ale mam tam něco odježděné a vím, jak se tam tři 742 smrkali do kopce (rychlostí 20km/h) s 1500tunama kontejnerů, krpáli jsou tam velice luxusní, ve směru od Brna hned první z Černovic do Slatiny (tam bude tak těch 10 asi?)další až stoupáček do Brankovic a pak hned za Kyjovem taky kus...obráceně jsou to Brankovice a pak samože ze Slavkova do Blažovic, tam se vždy loko trápí na 8mý a žadoní ať už to přestane...vlaky tam jezdí i nárazově přes den a ten písek co vím jezdí přes zimu mnohem častěji než jednou týdně...ale nechme to být, sem to nepatří ju?
To už s té 212 vyndali motor??že já blb se do ní nepodíval...takže v UnL se zřejmě zařadí za ostatní vraky, mohli ji nechat v ČT, určo by se hodila
Porta:
copak s ní vezou do Třebové?? |
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2293
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 03. října 2009 - 23:55:26 |
|
Prosím nemáte někdo fotku střechy některého z Brejlovců UNIDO ?
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám:
www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka
|
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3661
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 04. října 2009 - 08:13:56 |
|
Luboši: dovolil jsem si malé srovnání,protože evidentně klameš ostatní.
Vlára,Brno-Veselí norma pro 1x742 je 700/750tun
Trať 032, Jaroměř-Trut. pro 1x742 je 400tun
trať 026, Týniště-Mezár pro 1x742 je 450tun
trať 037, Liberec-Frýdl.pro 1x742 je 550tun
trať 080, Jedlová pro 1x742 je 400tun
trať 086, Liberec-Křižany 1x742 je 380tun
Vše jsem vybíral v "S" a pro 1x742. Takže je zcela evidentní,že Vlára patří do nějakýho "zlatýho středu" kde sklon nepřevyšuje 10-13promile.
Ještě,že nejezdíš na těchto mnou vybraných tratích,tam bys asi vyžadoval spojení 5ti 742 nebo třech 753.7. |
Portabohemica
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1132
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Neděle, 04. října 2009 - 08:51:20 |
|
Lůba: byl se tam podívat s nehoďákem a "zapoměli" tam 702.029 a 850.010 možná v depu, možná ve šrotu, ve 3 ráno už byli opět doma
750.371: Vláru mám za kniplem tayk projetou a musím uznat, že ty kopce tam nejsou nijak extra strmý, ale jsou dost táhlý a často ve špatných poměrech, rozhodně nemužu usoudit, jak to tam jede s 1500tunama, protože já to tam jezdíval maximálně soupravou 754(750)5*Bdmtee to co jsem tam viděl, tak bych tam s nákladem nechtěl jet, dokud bych neměl aspoň trojče, naštěstí nemusím
Z papíru ti mužu taky povědět co kde je, ale nejlepší je stejěn se na to kouknout osobně
(Příspěvek byl editován uživatelem portabohemica.)
www.hval-trainz.websnadno.cz stále se rozšiřující galerie reskinů brejlovců pro TRS 2004
---------------------------------------------------------------------------------------------------
|
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3662
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 04. října 2009 - 09:08:55 |
|
Já se to tu snažím vysvětlit i ostatním o čem je řeč,ne všichni dělají na dráze.
GVD,oběhy atd. se sestavují právě z těchto tabulek na to se nikdo osobně dívat nejezdí. Takže se bere sklon tratě nikoliv délka sklonu (jestli jde o 2km nebo 20km)
Porta: trojče Ti nikdo jen tak nedá,prostě pokud se vejdeš to normativu daného tab. tak je nesmysl platit další vozidlo na vlaku jen proto,že se to fírovi zdá moc do kopce. |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3221
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 04. října 2009 - 09:28:20 |
|
Takže je zcela evidentní,že Vlára patří do nějakýho "zlatýho středu" kde sklon nepřevyšuje 10-13promile.
No u vjezdu do Blažovic těch 16 pomineme a nedíváme se na normu pro opačný směr, kde už jsme pro 742 v eSku na 600tunách  |
P.Zitko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.211.114
| | Odesláno Neděle, 04. října 2009 - 11:13:50 |
|
Luboš_čt:
Docela se ti divím,že z vláry děláš náročnou trať,přitom jezdíš z laminama do K.H.,kde je to stoupání větší.Není to jen pocit,že ty kocouři dělaj větší bengál? |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8555
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 04. října 2009 - 12:11:09 |
|
Ještě,že nejezdíš na těchto mnou vybraných tratích,tam bys asi vyžadoval spojení 5ti 742 nebo třech 753.7.
Není to jen pocit,že ty kocouři dělaj větší bengál?
Nene, to bude v tom, že už ho ty bzučidla omrzela a raději vůni spálené nafty a krásu špinavých ruk
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Kralupan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1795
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 04. října 2009 - 12:34:55 |
|
Manemb: nn, jsem totiž viděl fotky na káčku, že ji převezli z Meziměstí, ale že to bylo do čt a ne do HK jsem již zapoměl, takhle to asi bude |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3663
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 04. října 2009 - 13:43:54 |
|
P.Zítko: to jen Luboš a spol. musí zdůvodňovat využití 2x750 v Brně. Holt někdy je lepší uvádět zavádějící info z provozu než přiznat, že Brno nemá pro vybrečený brejlovce patřičné výkony. |
krpáljaksviňa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.3.126
| | Odesláno Neděle, 04. října 2009 - 15:23:17 |
|
add 750 371:Ty seš fakt ubožák,jedinej kdo tady furt fňuká seš ty.Zamindrákovanej lojza kdesi z velehor.Nedivil bych se kdybys bydlel v místě kde největší kopec je železniční nadjezd a tys obdivoval stoupání co musí auta překonat.Holt ty máš svoje tabulky z roku kdy mašiny byly ještě nový a plnou hubu keců.Praxe je hošánku úplně někde jinde,ale to tě asi nezajímá.Tak už přestaň otravovat s těma ublíženeckýma a závistivejma žblechtama |
Truskawiec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Neděle, 04. října 2009 - 16:06:29 |
|
750371: netusis nahodou jak to vypada s 222 a 235? dlouho sem je nevidel s necim jet... |
222+235
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.24.9.84
| | Odesláno Neděle, 04. října 2009 - 16:09:57 |
|
Dovolím si napsat dříve než 750371...
750.222 již delší dobu v Ústí nad Labem (asi neprovozní ? )
750.235 momentálně v Ústí a pojede do Děčína |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3669
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 04. října 2009 - 16:12:51 |
|
Truskawiec: obě oprava SOKV UL,někdy před týdnem celkem pravidelně na Pn přes ČL. Jinak obě v plánu na MH a výhledově jediné 2 750ky v provozu pod SOKV UL,neboť vše ostatní ovládne ř.753.7. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3670
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 04. října 2009 - 16:15:56 |
|
dík za doplnění.
Navíc se rýsuje nějaká mimořádka,takže asi bude muset vyjet i 222,která byla na opr. prasklé přechodky. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7317
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 04. října 2009 - 19:06:23 |
|
750371:
to jen Luboš a spol. musí zdůvodňovat využití 2x750 v Brně
ale dyt já přeci nic nezdůvodňuju, já vím, že ty vlaky zvládnou ty 742, vždy to zvládli páč nic jiného jaksi nebylo...já nenazval vláru rovinou chápeme??proč se to dostalo zbytečně tak daleko??
já jen psal poznatky z praxe, s osobníma to skutečně nemuže nikomu připadat nějak hrozné, s těma sem tam taky pár směn odjezdil a to bylo skutečně uplně o něčem jiném...
Proč by nemohlo být dvojče 2x750 v Brně??to má někde jinde stát??v Nymburku se to zaplňuje řadou 753.7
P.Zitko:
Docela se ti divím,že z vláry děláš náročnou trať,přitom jezdíš z laminama do K.H.,kde je to stoupání větší.Není to jen pocit,že ty kocouři dělaj větší bengál
ne tím to není, ano do KH jsou větší stoupáky, ale elektrika má trošku jiné tažné vlastnosti... |
Dobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 741
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 04. října 2009 - 19:15:59 |
|
Dnešní Brejlovci z Kunčic
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice
433.002 - nejkrásnější lokomotiva |
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3672
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 04. října 2009 - 19:18:35 |
|
Luboši: ber to z provozního hlediska. To dvojče by určitě nikde nestálo. Když klekne jedna 742 z dvojčete,tak se v pohodě nahradí jinou 742. Pokud klekne brejlák,tak je "vymalováno" a musí se sehnat 2x742. To je stejný jako v Brně držet 2x751.
753.7 sice jsou,ale zdaleka ne tolik,aby to nahradilo 2x753 a 2x742. Vždyť se tím nic nevyřešilo,v Brně přestalo jezdit jedno dvojče 742 a Lbc zas musí,protože brejláci zatím v provozu schází a musí je nahrazovat 2x742. Např.dnešní lignit.
Dvojče by klidně našlo uplatnění v HK,kde by se dalo kombinovat s 013+287.
Jen poukazuju na lepší využití nic jiného. |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 978
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 04. října 2009 - 19:20:20 |
|
Každopádně u mě je náročná štreka např. Lipová,Zbytiny,Jedlová,Křižany,Jeřmanice a jiné lokálky stejných sklon.poměrů.
Podle mého je mašině fuk,zda táhne normu z Hanušovic do Lipové,nebo z Petrohradu do Žíhle,či z Brna na Vláru.Když pojedu na plný výkon,je to pro ní stejné,je-li kopec 3,nebo 30 promile.
Nechápu,jaký je rozdíl,vezu-li normu 380 tun do krpálu na 8 stupeń,nebo 2000 tun na 8 stupeń do kopečka 2 promil. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7322
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 04. října 2009 - 19:24:39 |
|
750371:
však ty 753.7 budou přibívat dále a dále...do konce roku ještě 6kusů...
Já ti asi rozumím, ale když ty to podáš prostě tak, že Brno je povl co Ti ublížilo (ikdyž nechápu proč) a z toho pak vznikají složité a zbytečné debaty...? |
Mano754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 466
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 04. října 2009 - 19:32:59 |
|
Dnešné Okuliarniky zo Zvolena.
(Příspěvek byl editován uživatelem mano754.) |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3673
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 04. října 2009 - 19:47:42 |
|
Lubo: to je to stejný jako vaše argumentování proč nemůže mít Lbc 754.
Prostě teď je 2x750 v Brně tak trošku atip,pokud jedna lehne,jinou se nenahradí a ještě otázka kdo jí pak bude opravovat? Jestli Ostrava nebo Nbk?
Apolo: to co pobere 2x750 nepobere 2x742 a už se platí postrk/Lv. A pak je to o tom,soustředit jednu řadu do jednoho PJ a ne ty lok. rozházet po republice.
Jen poukazuju na ty finanční úniky,nic víc. A snažím i ostatním nastínit stránku provozu a nedívat se na to jen z pohledu fotiče. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7323
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 04. října 2009 - 20:57:04 |
|
to je to stejný jako vaše argumentování proč nemůže mít Lbc 754.
tohle já ale nikdy neřekl a nikdy o tom ani nepřemýšlel...
750 v Brně by byli předpokládám řešeny opravami v Maloměřicích, sic to bude zas něco stát, ale dílna tam na to rozhodně je...
Ale to je jedno, mě už to nějak nebaví se v tom dál hrabat... |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7324
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 04. října 2009 - 20:58:04 |
|
a omlouvám se za šílenou hrubku ve slově přibývat pro případné češtináře... |
P.Zitko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.211.114
| | Odesláno Neděle, 04. října 2009 - 21:00:05 |
|
Luboš:
Tady šlo o to stoupání,neměl jsem na mysli loko,i když to tak možná vyznělo. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7328
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 04. října 2009 - 21:09:34 |
|
P.Zitko:
jo v pohodě... |
Poručík_pihrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1189
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 04. října 2009 - 21:11:34 |
|
Bohužel pro fotiče jejich brněnské působení má téměř nulový přínos protože kromě náhodných výkonů ti brejlovci jsou nefotitelní. Jediná možnost je zajet do Kyjova vytáhnout nožičky a udělat nějaké noční snímky.
Takže jediný kdo z toho má přínos jsou ti kteří si chtějí s nulkama zajezdit a podivíni co jim ke štěstí stačí přítomnost těchto lokomotiv v blízkosti Špilasu a Svartky......
Takže jediné co by mohlo změnit současnou situaci by bylo zrealizování odklonů přes Vláru nebo zpravidelnění deního Rn HB Znojmo.
(Příspěvek byl editován uživatelem Poručík Pihrt.)
| Vše jde dokázat , stačí najít cestu. |
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7329
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 04. října 2009 - 22:56:38 |
|
no dobrý na tohle téma končím, to tady bude ještě vypadat, že je chci jen pro sebe...chci jen kvalitnější pracovní prostředí (aspoň o tu trošku) a fotiči mi sou docela uplně někde...je to sobecký asi, ale je to tak... |
P.Zitko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.211.114
| | Odesláno Neděle, 04. října 2009 - 23:24:08 |
|
Luboš:
Buď rád,že máš nějakou práci a nejseš na 60% doma. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7332
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 04. října 2009 - 23:44:42 |
|
P.Zitko:
jo a jak ty to mužeš vědět??já teda nevim ,ale tak nějak v úterý to bude už týden co sedim doma na prdeli a to prosím bez dovči...a to co následuje po středeční noční je snad ještě horší, další pouho pouhá jediná směna až 30.10.!!!celkový měsíční výkon 31hodin, to je důvod k radosti já vím... |
Bocco
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. října 2009 - 09:43:36 |
|
Niečo pre "skalných a verných" priateľov týchto pekných rušňov v podaní Paľa si môžte pozrieť aj tu,je to len prvá časť ,ale určite veľmi zaujímavá,takže .... Ktorý je najkrajší? (I.) |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8562
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 05. října 2009 - 10:41:01 |
|
Luboš
Hmm...u ČD to je spíš na pravý opak..cos vypsal, kdy seš v práci.
Bocco
slyšel jsem, že koncem října má jít 754 055 na H opravu do ŽOS Zvolen+samo lak-Bude mít vyjímku?nebo též "Bloncky" ..MaNo??Hmm??nevíte někdo??
Nebyl jste někdo v DPOV Nymburk??Zda se už třeba 750 042 lakuje no "Naibrtu"?(nebo bude tedy nakonec zelená)nebo bude první CZ Loko s 754 026??asi 754 025 z Nbk zatím počítat nemusíme, že.)
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pondělí, 05. října 2009 - 22:32:14 |
|
750.042 prosím vrátit domů v nějakém pěkném kabátku. Brejliček nám nějak chybí!! (Tolik zamračených jak za poslední 3 měsíce jsem ve F-M na 323 neviděl snad za 20 roků dohromady) |
750.042
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 11:21:30 |
|
750.042 pude do Prahy na Švejky. |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3755
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 11:33:53 |
|
750.042
Tak v tom případě se na ní už těšíme  |
Tomas25
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1201
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 14:22:10 |
|
Já přidávám dnenší fotky jednoho breljovčice z Olomouce.
|
Slexx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 269
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 17:24:58 |
|
Brejlovec na švejky? To je nějaký padlý na hlavu..
12ti válec na 2 vagónky
To už by bylo lepší 854+řídící vůz. Ale asi nejsou. |
Radekedar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 290
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 17:37:20 |
|
Slexx: Což o to, řídicí vozy by byly (Postw-ček na rekonstrukci připadá v úvahu ještě dost), jen s těmi hydrami to bude horší...
| sledování brejlovců TS 771 - http://brejlovci-ts771.tk |
|
Osožák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 315
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 19:56:59 |
|
12ti válec na 2 vagónky
porád lepší, než kdyby to vozil sice šestiválec, ale zato se šesti osama |
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2172
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 20:42:19 |
|
Postw-ček na rekonstrukci připadá v úvahu ještě dost: teď jste mi nahrál, dopoledne mě při pohledu na řidičák 954, napadla otázka: ty oblé čelní kabiny se vyrábějí nové, když všechny 852/3 jsou modernizovány na 854...
|
František_plášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 738
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 20:59:06 |
|
Marťa_rak ..samozřejmě, čekal bys něco jiného?
Sice jsem přesnou informaci nenašel ani na http://www.parsnova.cz/index.php?im=131&lang=cz ani na http://854foto.net/ něco se dá vytušit z http://cs.wikipedia.org/wiki/%C5%98%C3%ADdic%C3%AD_v%C5%AFz_954 a možná nejlepší informace na http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/001768-Ridici-vozy-na-nasic h-kolejich-rada-954.asp
-------------------------------------------------
..sláva Bardotkám, čest Brejlovcům.........SMRT BANGLADÁM......
No jo, když se někdo narodí na Vlárské trati... |
|
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 20:59:42 |
|
Takhle to dopadá. Před rozdělením ČD a Cargo jsme měli v Ostravě ( Valmez) jenom čtyřky a nulky, jak to teď padlo pod Olomouc tak nám tady posílají svoje zamračené a brejlovce tahají na tradiční jesenické bardotkové štreky. Já si pak můžu říkat, že jsem 4020 po jejím příchodu z Plzně na naší 323 nějak neviděl. To bylo myšleno vážně že 0042 půjde do Prahy?! |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7341
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 07. října 2009 - 10:01:15 |
|
Včera ráno na Pn 63271 750.103+277, 1419tun odjezd o pul 8 z Maloměřic směr Kyjov, zpět strojně... |
T4784086
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 830
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 07. října 2009 - 11:57:56 |
|
Ale ho*no...
Když mašiny měli Valaši, měly peči kterou potřebovaly. Tzn co tyden provozni, co měsic MM. Po každe MM buď vodni odpor, nebo zkušebka. Navic na tech mašinach dělali chlapi, kteři jim rozuměli. Pak to šlo do Ostravy. Tam se s nima taky naučili a ještě to šlo. Ale teď to spadlo pod ten zku*veny Bohumin, kde na to banda darmožroutu hazi bobek, a jediny zvuk ktery je v dilně slyšet je, že cinkne o zem klič ktery někomu upadnul z ruky když usnul .
Z toho duvodu leha jedna mašina za druhou a tvargloř sem posila na zachranu berty...
4077, jaky je čas po velke opravě. Za tu dobu nikdo nebyl schopen zalepit diru na čele, kterou teče dovnitř, na ram ktery pomalu ale jistě rezne. A jednoho krasneho dne se budeme divit, když mašinka pojede hore kopcom a upadne ji kabina i s firou...
Že se rozčiluju vubec...
| "Proti blbosti i bohové bojují marně" Jan Werich |
|
