Archiv do 28. prosince 2009

Autor Příspěvek Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6820 Registrován: 11-2002 Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 16:53:13       750371: částečně pravda,ale na čmeláka zas bude řada lidí remcat,že je z něj špatný výhled jako u 742. - to je bohužel fakt, s tím moc ale neuděláme, podobných loko jezdí po celém světě tisíce. Ale asi tam jsou většinou na mašině dva... Je nutno brát v úvahu stav svršku na tratích SŽDC a vleček. - no, vzhledem k tomu, že po těch kolejích jezdí zhusta čmeláci OKDD v počtu větším než malém, dalších pár mašin ČDC s tím už asi další zásadní paseku nenadělá... Atb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 520 Registrován: 9-2004 Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 17:25:25       A co stroje, místo kterých přichází náhrady 753.7? Ty by našly využití přeci jinde. Nebo si budou depa (např. Kralupy 751) ponechávat vše? Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8169 Registrován: 9-2002 Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 18:03:52       VláďaH: Takže PJ Brno opravdu nepatří pod Ostravu, ale pod GŘ Praha. no já se nestačím divit...takže všichni zaměstnanci žijem v totálním omylu...jen jestli se tady nepletou hrušky s jabkama Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8958 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 10:26:03       750 371 A zda-li víš, kolik ty 750 103a277 v Brně najezdí cca za týden km?? Když mluvíš o MB...tak nevím, nevím..dřív jsem zde nespatřil stát ucelenku aut,kontejnery ČAST UHLÍ více jak 30min.Dneska nejsou loko, čeká se co přijede od Nbk..Hlavně, že se Cargo v MB rozprašuje..dneska zde stojí 4ks742(032,156,316,406) všechny využitý!!Jen mě udivuje to uhlí, že se tahá postupně, dříve se jelo se vším 2x na 2x loko!!dneska se jezdí 1xloko na 5-6wapek!!!!!Akdyž má nějaká loko dojet, tak díky vytíženosti Os dopravě na 071 to také hnedka neni 750 330 v Nbk odstavená 750 333 opravená, dvojčlen ale stále stojí 750 338 špatný vodní okruh 750 163 to zde nezachrání, protože věčně čtvrtina místních 753.7 má závady...a nepočítám věčné odtahovaní 742 do SOKV a zase zpět na místní výkony..ale to je stálý koloběh, stálé vyhazovaní peněz.. Z Brna 750 103a277 do Nbk, či jinám na sever!!!Tady by ty loko byli opravdu více využitý, než někde na rovince Takže 750 326 také SOKV Ostrava nebude??Zůstane pod SOKV Ústí nad LAbem??? 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Jurek_fm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 8-2009 Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 11:16:42       }"Když sleduju výkony 751 v Ostravě,tak třeba na výkon posun FM-Nošovice nebo obsluha Frenu solo 742 stačí" Co já si pamatuju, tak do Frenu dispečerka 751 z FM nikdy nejezdila a navíc na zmíněné dispečerce už víc jak měsíc ř. 742. (nemyslím že by to bylo dáno nedostatkem ř. 751)} 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4356 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 11:46:07       Jurek fm: ale,ale!!! Neznamená to,že když na Krp není foto 751 z FM,že tam nejezdí. Jinak doporučuji udělat rychlou přelepku u slova "nikdy" a nahradit větou poslední Mn do Frenu vezla 751.148,tedy 23.12.09. Do Frenu + Ostravice se třeba podívala i jesenická 119. Vypisovat to sem všechno nebudu. Manemb: "v Praze myslí a provoz mění" já už to nekomentuju. Podle mě se ř.751 měla sousředit do SOKV ČB,Ostrava a v SOKV UL nechat jen 750,753.7. Takhle se v Nbk udržuje 5 řad!!! (742,743,750,751,753.7) Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8175 Registrován: 9-2002 Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 11:55:56       Tady by ty loko byli opravdu více využitý, než někde na rovince A není to jedno, na který "rovince" ty brejle jezdí??jestli tam u vás na severu nebo dole na jihu hm? Takových nových mašin z CZ Loka a furt jich tam na severu maj málo, no já se nestačím divit, hamouni jedni!! Jurek_fm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 8-2009 Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 12:03:21       750371: Bavili jsme se přeci o pravidelných výkonech a ne o nějakém záskoku. Já jsem psal, že dříve turnusovaná dispečerka ve FM už není ř. 751 ale 742. (Takže v současnosti 2 x 742) Jinak do FM zajíždí z Ostravy ž. 751 na obratovém Pn ale není to pravidlo. Co se týče autovlaků tak většinou to z fabriky dotáhne frýdecká dispečerka a pak si pro to do frýdku přijede dispečerka z O. Kunčic. Zde je možnp spatřit ř. 731, 742 i 751. Ale rovněž žádné pravidlo. Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8961 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 12:03:58       Takových nových mašin z CZ Loka a furt jich tam na severu maj málo, no já se nestačím divit, hamouni jedni!! Stačí se podívat(zjistit si) k 22.12 kolik 753.7 stálo v Nbk či Kralupech na různé závady.Jsou to prkotiny, typu Mirelu,nekomunikace s jinou loko, nestartuje..nic vážného, ale opakujou se závady 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4357 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 12:09:22       Ono to tak možná vypadá,že mašin je na severu hodně,ale nesmíš zapomenout,že se odstavila velká část 753 a některé 750ky vypověděly službu (222,235,326,213,338...) Pak se nedaří dvojčatům 742,třeba Řetenice byl pro ně likvidační výkon. Vypisovat sem polehaný 742 za posledních 5měsíců ani nebudu,je jich něco kolem 10ti kusů. (polehaný-totál KO) Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8180 Registrován: 9-2002 Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 12:36:28       To by mě teda zajímalo, odkud by se brali mašiny, kdyby ta zakázka 753.7 vubec neexistovala...měli by tam navíc akorát 103+277 a 013+287 (Příspěvek byl editován uživatelem luboš_ct.) Karelpl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2157 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 12:44:28       Lubos_ČT: Tak ono by se to nějak udělalo jako vždycky. Vem si, kolik tich mašin stojí na ''prkotiny'', ale je zákaz oprav na lokomotivách, nemýlím-li se. (řada 750-3) Takže by jezdilo mnohem více kusé této řady. LT Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.230.197 Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 14:34:15       Tak předně pokud by nebyla zakázka na 753.7, tak by slavný kargo bylo u prdele z dechem uplně. Nebejt jich tak to můžou zabalit na severu úplně. V Brně oproti tomu nic nejezdí A už se dohadujete se 750371 zas, já myslel že už si to dávno Luboši pochopil, že ty 750 v Brně jsou jen šaškárna.. ale koho o tom se bavit nebudem. Měl bys bejt rád že si je tam držej, i když nasazení tam je neopodstatněný a né se dokola dohadovat o tom že by měli dojít další. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4358 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 15:03:55       Pokud by nebyla zakázka na 753.7,byla by přístavba 750,751,742,730 na MH dle plánu. Koukám v sekci DKV Brno se řeší to samé,jen nevím jestli onen pisatel myslí příchod 750 od ČDC do DKV Brno,tedy od Carga pod osobku. Jtb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1306 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 15:50:59       Koukkám, že Moraváci jsou dobrý demagogové... O tom, že se budou ve větší míře remotorizovat brejláci, se vědělo zhruba od roku 2004-2005, začalo to 755.001+002 a po sérii tahanic vypsalo mezitím vzniknuvší Cargo výběrovko, to se psal tuším už rok 2008. Vítěz byl oznámen v červenci 2008, hned poté se začalo s výrobou. Celou tu dobu se shromažďovaly v Třebové zrušené lokomotivy a celou dobu se v očekávání zakázky omezovaly opravy na naprosté minimum. Takže je jasné, že kdyby 753.7 nebyly, jezdil by místo nich třeba ten plot, který stojí v Ústí a čítá nějakých 20 mašin (742/751/750/753), další kousky jsou jinde. Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6822 Registrován: 11-2002 Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 16:51:58       750371: ale,ale!!! Neznamená to,že když na Krp není foto 751 z FM,že tam nejezdí... - hmm, s přístupem do ISOŘE a kdovíčehoještě se to machruje, že?, ale ono to taky nemusí vypovídat o realitě zcela přesně. Je hezký, že vidíš co jelo posledně/nedávno, ale udělej si průzkum za posledních pár týdnů a zjistíš, že někdy od října/listopadu už je ve FM "dislokovaná" na Nošovice výhradně 742 a na Frenštát jakbysmet. Občasné náhrady nepočítám, to už i v minulosti několikrát 751 na Mn do Frenu jela. I do Hnojníku. Doby, kdy byly ve FM i tři 751 jsou už minulostí, poslední dobou je to stále větší vzácností. Když už, tak nejčastěji (ale nikoli pravidelně) jede 751 na 60052/3 do Lískovce. Do Nošovic taky občas pravda zajede, Frenštát je už spíše (a vždy byla) vyjímka. Jurek_fm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 8-2009 Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 17:36:32       Jena : Díky za podporu a potvrzení mých slov Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7589 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 20:35:50       Když už tady je řeč o bardotách kolem FM, tak úplnou náhodou sem zjistil, že třeba 23.12. dopoledne byla 751.148 až ve Frenštátu, 15.12. zase 751.220 v Ostravici. Když sem se díval cca na poslední 2-3 týdny, tak několikrát se tam objevuje i Dobrá (Hyundai). Jurek_fm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 8-2009 Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 20:55:40       Garfield: V tomhle vlákně je to sice OT ale už to tady šlo. Fren a Ostravice dělá frýdecká turnosovaná 742 takže záskok. Hyundai něco podobné už to je výš. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4359 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 21:53:40       Jurek,Jena:tak pardon,běžte strojmistrovat,já klidně vypnu PC a půjdu domu. Už několikrát se ukázalo,že na Krp jsou skryté rezervy. Každopádně nic na tom nemění,že pokud Brno usiluje o velké stroje,tak někdo z Prahy může dát příkaz k výměně 742/751. Na kusy nula od nuly pojde. Bardotak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 466 Registrován: 9-2008 Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 22:01:00       Nevím proč ale nějak my to nedá proč by zrovna do Brna měli přijít brejlovci 750 ČDC ze severu čech,když třeba v červnu 2009 byla výluka Havlíčkuv Brod-Chotěboř tak SOKV Ostrava poslala náhradou za 742,které byly za výlukou do Brodu 751 236 a pak dokonce došla z SOKV na zápujčku 751 232 které v pohodě dokázaly nahradit dvojče 742 na manipulácích Havlíčkův Brod-Okříšky-Jemnice a zpět.Vté době sice nejezdily Rn Havlíčkův Brod-Znojmo,ale myslím si že jedna 751 by v pohodě nahradila dvojče 742 jak na Rn do Znojma tak na manipuláky.Zátěž zatím co sleduju není tak velká že by muselo bejt nasazeno dvojče 750 to si myslím je nesmysl. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4360 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 22:10:05       Bardoťák: podle mě jsou v tom dva háčky! První je ješitnost a "nemoc" brňáků na brejlovce a druhý háček je v tom,že výkony na Okříšky a HB spadají pod Brno,resp. SOKV Ostrava. Pokud by PJ HB spadal pod ČB, ř.751 by se tam ukázala buď jako záskok nebo turnusově. Bardotak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 467 Registrován: 9-2008 Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 22:20:16       Ad 750371:Plně stebou souhlasím,ale 750 v Brně je podle mě hloupost.Pokud chtějí brnáci 750 na náklady tak to potom nechápu.V osobce by situace byla jiná tam kraluje řada 754 a 750 by zaskakovala a vůbec ted když jsou 754 odesílány do dílen a není tudíž čím jezdit,ale na náklady budou opravdu zbytečné.Uvidíme jak vše dopadne ikdyž v Brodě už Brejlovci sloužili také. Jurek_fm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 8-2009 Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 22:31:14       750371: Já nemám přístup k internímu řízení u ČD či Carga ale vycházím pouze z toho co vidím na vlastní oči. Jak jsi tady uvedl, že řada 751 je ve FM zbytečná tak jsem jen odpověděl (a neodporoval o využitelnosti či nutnosti), že už tu fakticky není. Ale tohle už jsou zřejmě žabomyší války a zde OT. Monte_walsh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 5-2009 Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 23:08:49       Bardotak:...ale 750 v Brně je podle mě hloupost... Ono je asi ekonomičtější na písky nebo kotle do Kyjova místo dvou lokomotiv jich nasadit víc. Requiescat in pace. Bardotak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 468 Registrován: 9-2008 Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 05:04:39       Ad Monte walsh:To ti věřím že na písky a kotle ke Kykovu je dvojče 750 dobré,ale podívej se k nám na vysocinu ne trat 240,241.Poslední dobou chodí obilí a dvojče 742 dostává v kopcích na Jihlavu a Brod na prdel.Tady by se taky hodilo dvojče 750 jak ty říkáš ale bohužel to 742 odtahají samy s posledním dechem.Koukni se co Brejláci odtahají na severu tam je jich potřeba unás co spadáme pod Brno stačí Ostrava poslat 742 bo i 751 tak naco Brno chce tolik Brejlovců. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4362 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 07:57:43       Bardoťák: dvojčata 742 dostávají záhul i jinde,to není jen u Mn do Okříšek,i když zde to je nárazovka,jsou dny kdy Mn veze 2vz a nebo nejede vůbec. Kdyby tenkrát Jihlava připadla ČB a ne Brnu,tak by na Okříšky jezdila 751 možná i dnes. Pískama do Kyjova bych se neoháněl,to je výkon 1x nebo 2x týdně. Kdyby to vozil jiný dopravce,žádné dvojče 750 by v Brně nebylo,protože soukromník by to provezl z Jestřebí do Kyjova a zpět. Danous Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 11-2009 Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 12:45:56       750.253 v Plzni na hl.nádraží dnes dopoledne. Kilofok Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 13:29:12       Pánové k těm bardotám Vás zajímá jen ježdění.Jaksi jste zapomněli na dílny.Z Ostravy po vniku Carga bardoty k nemalé radosti mnoha zmizely.No ale díky problémům dílny jsou v hojném počtu zpět. No a vo to tady go.Mít jeden nebo 2 stroje atypypické pro oblast je nesmysl.Zbožné přání firů co by se na nich radi svezli nebo blaznivých šotoušu co je musi za každou cenu cvaknout u tam toho velkého smrku v Rapálu nebo kde jinde jaksi ekonomice udržby nesvědčí. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4368 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 13:49:55       na Rapotice Cargo nejezdí!!!! "mít 1 nebo 2 stroje atypické pro oblast je nesmysl" Ano! Proto v Nbk jsou hned všechny možné řady trakce 7XX. (742,743,731,753,753.7,751) že by za to mohla početná skupina šotoušů nebo fírů? Kilofok Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 14:10:02       750371 Pak tedy po vzoru Ny rozmlátíme řady po celé republice tak 3 ks 753.7 ,2 x 743 Ostravě.Zbytek porůznu ať si dílna a zásobovací sklady užijí.Jsem u firmy chvíli jen 24 let asi jsem ještě moc mladý abych to pochopil. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4369 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 14:27:01       Bohužel takto to nyní funguje! Původní plán byl v SOKV UL mít jen řadu 753.7 a 750, dožívající řada 751 v Kralupech měla být buď odstavena nebo přesunuta do Ostravy a ČB. Jak to dopadlo snad nemusím dlouze popisovat. 751.236,354 z Ostravy do UL, 228 z ČB do UL, naoplátku z UL 750.103+277 pod SOKV Ova,tedy Brno a další 2 kusy pod HK. Když jedna 750 lehne,dvojče nejezdí Co dodat... Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6827 Registrován: 11-2002 Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 14:45:02       750371: Co dodat... - že ten, kdo o rozdělení rozhoduje je buď nějaký ultrass nebo ultra blb... Masinka Administrátor Číslo příspěvku: 5358 Registrován: 6-2002 Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 15:16:33       Jena: Třeba postupné zápůjčky většiny strakatých 751 z Jeseníků do Prahy by svědčily o variantě "ultrass" Podobný názor mám i na onedá plánovanou distribuci 750ek po republice, ke které částečně došlo i přes pobyt většiny mašin v ústecké LDN. Ale snad k tomu dotyční mají i jiné důvody... 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4370 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 15:38:33       Jana: bohužel tyhle přesuny mají zpravidla likvidační výsledek. Naštěstí se občas povede nějakou lok. vytrhnout ze spárů jako např. 751.316. Třeba v Brně ř.751 byla (viz 151+093, 236+354) ale nebyl to brýlovec a averze k této řadě vyústila ve vrácení 093+252 do Ostravy a 354+236 do UL. Naopak z UL bylo "vybrečeno" dvojče oblíbených brýlovců. Onu šaškárnu výměny 750 v HK netřeba popisovat. Bohužel tyhle přesuny lokomotivám moc neprospívají. Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8187 Registrován: 9-2002 Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 15:45:30       750371: bohužel se s tím budem muset všichni smířit, bo o tom nikdo z nás nerozhoduje... 771068 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 246 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 17:38:00       750 103 dostala v Břeclavi pod stromeček nové papuče Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz... jel Neregistrovaný host Odeslán z: 90.183.24.28 Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 19:22:03       Ad 750.371: na Rapotice Cargo nejezdí!!!! Ale jezdí, akorát fotit se to nedá (Po,St,Pá Mn do Náměště), mj. přes Rapotice několikrát projelo zde diskutované dvojče 103+277 s nosníkama pro Temelín. Já jen že nemám rád nepřesnosti 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4371 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 19:29:08       tak to je skoro na turnus 750.061+326 nebo 222+235,zbylých 359 dní v roce může dvojče dělat nějaký jiný fiktivní výkon, třeba zakrývat koleje,aby na ně nepršlo Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8190 Registrován: 9-2002 Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 21:16:50       750371: no a nebo postávat v Nymburku či Ústí nad Labem věčně neschopný, to si člověk fakt nevybere... (ale nezastávám názor, že by jich v Brně mělo být víc, toho už sem po pár sprškách raději nechal) Dobi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 901 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 21:24:23       Dvě nedělní klasiky v podání 754 045-3 a 754 016-4 www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice 433.002 - nejkrásnější lokomotiva Mik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 3-2006 Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 22:01:16       754.016 s R 1444 o kousek dál. www.trainfoto.eu 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4373 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 28. prosince 2009 - 09:22:29       v Nymburce provozní 750.252 na vl.47378 do MB, hlavně si povšiměte označení loko: Znojmo Cargo!!! To aby pánové z Brna neřekli,že jejich mašiny nemají žádné výkony 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4375 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 28. prosince 2009 - 09:24:57       Lubo: asi vám do Brna pošleme nejenom 750,ale i 753.7... Když už máte výkony až do MB Masinka Administrátor Číslo příspěvku: 5361 Registrován: 6-2002 Odesláno Pondělí, 28. prosince 2009 - 10:01:41       Znojmo Cargo Je tím určitě myšleno Znojmo? Já "ZnC" viděl zatím jen u laminátky. Každopádně tam zůstalo to, co tam kdosi v ČB nabouchal... Jinak nám zdá se ožila 750.235 - toho času se v UnL chystá na výlet směr Česká Lípa - viz Tratě pod Jedlovou. Sama tam ale počítám na jeden pokus nedojede, má dost heavy vlak, asi 2x přes normu Tak snad tam vůbec dojede... 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4377 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 28. prosince 2009 - 10:12:20       Označení vozidla 750.252 je jasně zadáno ZnC,tedy Znojmo Cargo. Pokud by stroj byl Břeclav nebo Brno,měl by BMC - Brno Cargo. Takže klobouk dolů! To je výkon Znojmo-Ml.Boleslav. Jen ten fíra je bohužel nymburák.... No pokud bude zájem, 252 by byla dobrá náhrada do Brna místo 061. Bob_marly Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 446 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 28. prosince 2009 - 10:25:55       ad 750371: Nerad zasahuju do vaší diskuze, ale už prostě se nemůžu dívat na definici vašich "fiktivní" výkonů řešením toho jestli ty mašiny (103+277) maj uplatnění nebo ne,to je práce strojmistra aby pro ně zařídil práci.. Jinak s tou 061+326 se uvažovalo pro HK(Trutnov) tady na to chlapi čekali jako na smilování, jenže prostě musela jít do DC (neřikám že tam nejsou výkony a navíc má KAPSCH takže to plně chápu..) Ale vrtá mě v hlavě proč nemůže třeba přijít 750 333,jako nezlob se na mě ale mít dvě mašiny z kterých jedna stále stojí(013) a druhá musí vozit podřadný výkony,protože na ty větší nestačí(287)je vysoce neefektivní,když už je v Nymburce tolik 753.7 tak by se ty "nulky" mohli pustit... A pokud jde o výkony v DC tak přetahy do Bad Sch chápu,ale na Pn do Rybniště by taky stačila 742 (hold pojedeš o 10km/h míň...). A ono o tu 061 není zrovna o co stát,ta mašina je totálně bez upgradu,dokonce má ještě sdruženej regulátor..,motor má starší typ,(ne novější 754..)Hold má jenom pěknej lak no.. (Příspěvek byl editován uživatelem bob_marly.) 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4378 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 28. prosince 2009 - 10:33:39       To je pravda,že v HK dva kusy je problém. Ať si to holt někdo vyřeší v Praze. Třeba pro vás klapne ta 326. Stroják ani dispečer v Brně za to,že nejsou výkony nemůže. Prostě v trakci 7XX tam nic nejezdí. Na relaci 66610/1 (Rybniště) je to celkem sporné,protože zátěž bývá někdy opravdu dost velká a jezdí se i s Pk, navíc noční uhlí je na 3 stroje. Viz dnes přes 1700tun. Masinka Administrátor Číslo příspěvku: 5363 Registrován: 6-2002 Odesláno Pondělí, 28. prosince 2009 - 11:01:32       je jasně zadáno Tobě je právě všechno hned jasný. I kdyby tím někdo v Budějcích myslel Znojmo, tak mi to zas tak srandovní nepřipadá. Určitě ne tolik, aby tu bylo deset příspěvků na téma "Znojmo - Boleslav" 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4379 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 28. prosince 2009 - 11:12:21       v Budějovicích vymyslel ZNC ??? tam je nějaká centrála? Co když to napsal někdo jiný? Třeba nějaký strojmistr... Když Ti může chodit výpis s laminátkou ve Znojmě,tak ten brejlák zas tak nereálný není. Masinka Administrátor Číslo příspěvku: 5365 Registrován: 6-2002 Odesláno Pondělí, 28. prosince 2009 - 12:28:42       Jasně, zadal to tam strojmistr v Děčíně... 252 se asi vrátí do Nymburka Lv s poruchou TM. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4382 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 28. prosince 2009 - 12:35:59       Ne v Děčíně,ale v Ostravě! Znojmo přece spadá pod SOKV Ostrava. Nebo kdo to vlastně k těm mašinám zadává? Sudop,Zenova... Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8199 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 28. prosince 2009 - 12:43:44       asi vám do Brna pošleme nejenom 750,ale i 753.7... Když už máte výkony až do MB Nějak vůbec nevím o čem mluvíš??Možná by to chtělo napsat něco víc, aby se každej nedivil o čem to píšeš...já si odvodím jen to, že někdo do Isoře zadal pod tou brejlí domovský depo ZnC zřejmě, nebo jde uplně o něco jiné?? 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4383 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 28. prosince 2009 - 12:51:43       Lubo: jo,jo, 750.252 ZnC,což je blbost. Znojmo se jinak označuje BMC a brejlák byl na výkonu NbC. Jenom žertík na téma brejlovci ve Znojmě. 750 409 Neregistrovaný host Odeslán z: 81.30.246.18 Odesláno Pondělí, 28. prosince 2009 - 12:56:20       Bob_marly :totálně bez upgradu,dokonce má ještě sdruženej regulátor..,motor má starší typ,(ne novější 754..) Co bys tam chtěl dát místo sdruženýho regulátoru počítač? A jaká by byla výhoda kdyby tam byl motor z 754? Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8963 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 28. prosince 2009 - 14:48:28       v Nymburce provozní 750.252 na vl.47378 do MB, hlavně si povšiměte označení loko: Znojmo Cargo!!! V Nymburce nebyla, na trati Nbk-MB také, v MB jsem ji také neviděl..že by až ve škodovce??Pouze samý "CATR" ..ikdyž 753 765,767 dneska MO v Nbk a jediná schopná 750 163. 750 338 odvodněná spolu s 333 A nemocná je i v Nbk 753 187, proto 229 stojí v Nbk a čeká, čeká.. A 750 330 asi převezena do SOKV Ústí nad Labem. Jinak 750 371 a 395 se připravují na cestu z Nbk 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8965 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 28. prosince 2009 - 15:14:21       áááá...schovaná, schovaná..750 252 je v MB. Do Nbk se poveze-veze s 753 766 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Kuře Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 397 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 28. prosince 2009 - 16:21:40       "heavy vlak" nakonec 750.235 zvládla za přispění 750.061 a 742.146. www.msts-trat240.cz Sag Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1397 Registrován: 6-2007 Odesláno Pondělí, 28. prosince 2009 - 17:33:07       dnešní R 854 s 750 312-1 Prcekzlipy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 656 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 28. prosince 2009 - 20:00:07       víc takových vlaků...