Archiv do 26. února 2009

Autor Příspěvek Ivoš_novotný Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 00:25:33       Jeste k R35: Oblast je videt na teto vizualizaci: ceskedalnice.cz bud si stahnete cele video (tam je to potom v case 7:20), nebo si to otevrete primo v tom priohlizeci (usek Vysoke Myto - Stare Mesto - vizualizace a je to na konci)} Mixmouses Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 676 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 14. ledna 2009 - 19:09:46       Mladějovští mají na svém webu novou, zajímavou fotogalerii. Je vidět, že se práce ani přes zimu nezastavily . Jen tak dál, držíme Vám z Kolína palce. motorová myš Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež... http://fotomysak.bloudil.cz http://zeleznicka.bloudil.cz Hř.k. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Pátek, 16. ledna 2009 - 15:38:42       90 let stačila dřevěná dílna i těm nejtěžším opravám, ale že by teď naboptnaly lokomotivy, či snad ego majitele? Mladějovská průmyslová drážko, nikdy nezapomeneme... Žmz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 279 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 16. ledna 2009 - 15:45:00       V exponátech je ovšem vidět, že drzost nemá mezí. Železniční muzeum Zlonice - víc než jedna železnice http://zmzlonice.draha.net Mixmouses Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 678 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 16. ledna 2009 - 17:39:25       Žmz : pročpak? Nějak netuchám souvislosti... . motorová myš Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež... http://fotomysak.bloudil.cz http://zeleznicka.bloudil.cz Bobes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 458 Registrován: 6-2003 Odesláno Pátek, 16. ledna 2009 - 22:06:32       A to já tuchám souvislosti v loko TLD6,5, kterou do Mladějova dovezla MPŽ, ovšem nyní ji tamní spolek odmítá vydat, mlží, lže a vydává ji za svoji. Jako poslední záminka v řadě jim slouží záhadně uzavřená nájemní slouva se 3. osobou, která ovšem vlastnictví stroje nebyla schopná dodnes nikomu doložit. Hodně zvláštní jednání... Žmz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 281 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 13:48:59       Hlavně, že nebylo vlastníkům nemovitosti či orgánům spolku divné, kdo zaplatil nakládku a kdo dopravu a vykládku. Asi jim tam mašina se 3. osobou spadla v roce 2004 z višně a oni si jich všimli v roce 2008. Jenže z višně na palici nebývají padlé lokomotivy. Železniční muzeum Zlonice - víc než jedna železnice http://zmzlonice.draha.net Kovářmirek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 683 Registrován: 3-2006 Odesláno Úterý, 20. ledna 2009 - 14:42:03       Inu, proč by jim to muselo být divné? Trochu tomu nerozumím.Jestliže si třeba někdo uloží do Z.. po dohodě svůj exponát, taky majitele areálu přeci nebude muset zajímat kdo ,čím, za kolik to naložil,dovezl a složil. Zato ale by měl vědět koho vlastně ten stroj o kterém píšete vlastně je, vždyť nelze na cizí pozemek jen tak bez předchozí domluvy a raději písemné smlouvy strčit cokoli.Natož mašinku. Žmz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 20. ledna 2009 - 15:05:59       No to je jasné. Uložení bylo vpohodě. To ale neřeší nově vynalezenopu větu informující veřejnost o zápůjčce: "Lokomotiva byla zapůjčena muzeu soukromým majitelem v roce 2004". K té by šlo dopsat už pouze text: ", který muzeum o výpůjče informoval 4 roky po jejím zahájení" A když si něco třeba budeš chtít po dohodě uložit do Z.., budeš to muset "vložit" do sbírkového fondu (velmi volný vztah) a to Ti pan předseda řekne, ať prokážeš původ, páč má s podvodníky již zkušenosti Železniční muzeum Zlonice - víc než jedna železnice http://zmzlonice.draha.net Pavelxyz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 7-2005 Odesláno Středa, 21. ledna 2009 - 12:31:20       Za povsimnuti take stoji, ze je TLD uvedena mezi "motorovymi" lokomotivami ridi Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Středa, 21. ledna 2009 - 18:28:04       Ta TLD 6.5 je typický příklad dnešní doby. Samozřejmě v té výměně figurovali Bedn. kteří tímto kšeftem získali Simensku č.8, ale je zajímavé, že tu si J.W. nenárokuje, protože mu je jasné, že z nich by to nikdy nedostal a přitom TO je ta třetí lokomotiva... Dokud W. neprokáže, že má kupní smlouvu právě na TLD 6.5, tak je jen podvodník, který těží s vyhrocené situace MPŽ - MPD a neseriózního jednání MPD. V přípravě sepisování té pofiderné zápůjční smlouvy J.W. pro MPD figuruje R. Bedn., ještě za svého působení v Mlaď. u MPŽ se zmiňoval.... MPŽeťáci, buďte rádi, že jste se těch Bed. zbavili, a hádám že o tu TLD 6,5 přijdete, protože je pod vaší úroveň vést táhlé spory, které by skončily u soudu. Ona ta mašina v Mlaď. stejně shnije, jako ostatně všechno co zrovna neposvětí kněz.... Píšalina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 2-2009 Odesláno Středa, 04. února 2009 - 21:02:23       Ten Mladějov je po odchodu MPŽ čím dál větší cirkus. To už s muzejnictvím nemá nic společného! 2222 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 7-2008 Odesláno Čtvrtek, 05. února 2009 - 11:13:40       Asi tak je to cirkus a to velkej Ernest Makovický Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.69.86 Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 16:42:47       Dobrý den Slyšel jsem že je v plánu na letošní rok vybudovat cyklostezku z Nové Vsi na Hřebeč a že povede po tělese dráhy. Cestující co budou mít zájem se podívat na Hřebeč pojedou vláčkem z Mladějova na Novou Ves a dále budou pokračovat po asfaltové dráze. A pro ty co si nevemou kola do Mladějova bude otevřena nová půjčovna kol přímo v odjezdové stanici Mladějov. Tak bych se chtěl zeptat jestli je to pravda a od kdy bude cyklostezka v provozu že bych přijel na kole a zkusil tu novou dráhu. 2222 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 7-2008 Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 19:33:33       Dokud tam byla MPŽ tak by se toto nestalo tohoto useku je škoda a vubec je škoda veškere techniky (kolejove) co tam zustala. Osobně jsem prochazel se po staníci Hřebeč (ted nedavno) a přišlo mi že po menších upravach by byla dobra. Mechanikofil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 889 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 08:55:46       Ernes: Nejlepší by bylo zeptat se přímo někoho z Mladějováků. Každopádně by to byla zvrhlost a musíme doufat, že se tak nestane. Marek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 11:25:41       Ernest Makovický: asfaltová cyklostezka namísto úzkokolejné dráhy v úseku Nová Ves - Hřebeč je pochopitelně kachna, nesmysl nebo něčí výmysl. Mohl bych prosím vědět, kde nebo od koho jste o onom "plánu" slyšel? Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 13:03:12       Ona snad nad dráhou v lese již souběžná cesta (také přibližně po vrstevnici) vede. Asfaltovaná sice není, ale jet tamtudy na kole by se mělo dát. Máte s tím někdo zkušenosti? 2222 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 7-2008 Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 10:18:32       no jo no mladějovští si teto drahy vubec nevaží!! Miltrc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 11:46:09       Cogwheel: Nad tratí je pěkná cesta,vede po vrstevnici,převážně jemný štěrkopísek,občas nějaký ten kámen,ale na kole se tam dá. Tudíž nechápu,proč by se měla dělat stezka místo železnice,když nad železnicí již cesta je.Spíš zas někdo slyšel jen to co chtěl, ostatně jako ve všech případech ohledně Mladějova, někdy mi to tu připadá jako bych četl nějaké bulvární noviny. Opět další kachna na Mladějov! b Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Sobota, 21. února 2009 - 21:32:16       jaká kachna? tam chcíp pes! Mixmouses Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 692 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 16:38:09       Pes tam nechcíp, jen se mladějovští díky podobným septikovým výlevům asi radši nechtějí s ničím pochlubit, taky se jim moc nedivím . Dovolím si tedy překopírovat jeden článeček z www.vlaky.net : ¨ V Mladějově oslaví devadesát let úzkokolejky Ani v zimě neutichá pracovní ruch v průmyslovém muzeu v Mladějově. V plném proudu jsou přípravy na další sezonu. Letos si tady připomenou devadesát let od zprovoznění úzkokolejné železnice. „Díky práci dobrovolných pracovníků a příznivců muzea probíhá v našich dílnách oprava historické parní lokomotivy číslo jedna. Ta je vyrobená v roce 1918,„ uvedl Miloš Kopřiva, předseda mladějovské průmyslové dráhy. Dokončují navíc přístavek dřevěné dílny, protože už neměli dostatek místa pro další exponáty. „Finišují rovněž stavební práce na přístavbě nového sociálního zařízení, které se nachází u vstupu do muzea. Také kolejiště před výtopnou parních lokomotiv prochází kompletní rekonstrukcí,„ dodává Miloš Kopřiva. Do stavební expozice získali v Mladějově další historický exponát, a to traktorový dozer DT-54. Vloni navštívilo muzeum 13274 osob. Poprvé se tady konal svatební obřad přímo na trati. Snoubenci z Prahy si řekli své „ano„ na zastávce Veksl. Letos očekávají v muzeu vyšší návštěvnost než minulý rok. (Svitavský deník) P.S. : dávám to sem pro ty, které dění v Mladějově zajímá, ostatní si svoje výlevy laskavě nechte pro sebe. motorová myš Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež... http://fotomysak.bloudil.cz http://zeleznicka.bloudil.cz Rosta_kolmix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1987 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 19:54:12       Přátelé, nesleduji tuto diskuzi od začátku a naprosto nejsem v obraze co kdo komu udělal nabo jaké mašinky tam kdo přivez nebo odvez. Chci se ale zeptat na jednu věc, důležitou pro Vaší diskuzi nezasvěcené přátele železnic: Mému synkovi jsem před pár měsící vykládal pohádky o Mladějovské dráze a chtěl bych se tam s ním zajet podívat. ALE, už několik lidí mně od toho zrazuje s odůvodněním, že tam není bezpečno - někteří říkají, že se tam mažou koleje, jiní zase, že prý se tam stalo cosi, že se vlak rozjel moc a brzdaři vyskákali a nechali veřejost na tom vlaku sedět. Možná to jsou kecy, ale po takových ohlasech fakt nevím, je na mladějovské drážce bezpečno ? Zase ale hrozně rád bych mu ukázal ty původní mladějovské mašinky, o kterých jsem mu vyprávěl - tedy Krausky 1 a 5, BS-ku 4" a Rlllc č.3. No a pak samozřejmě oba morotové FAURy a stroje BN60H, které k mladějovské drážce prostě patří... http://prototypy.bilysklep.cz http://sergeje.bilysklep.cz pokec na ICQ: 258883797 Mixmouses Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 694 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 20:40:14       Rosta_kolmix : můj osobní názor : nepříjemnost s vlakem se opravdu stala, podrobnosti nevím, pravděpodobně selhání lidského faktoru. Co se namazaných kolejí týče, to byla práce nějakých magorů, taková věc se bohužel může stát komukoli a kdekoli (např. ukradené lašny na JHMD). O jiných nebezpečných problémech nevím, a různé spory a tahanice mezi ně naštěstí nepatří. Určitě bych se návštěvy Mladějova nebál. Jinak k té nehodě - aby se předešlo různým spekulacím o ní, bylo by dobré, kdyby vedení Mladějova alespoň sem napsalo, co se opravdu stalo a jaká udělali opatření, aby se nic podobného nemohlo opakovat, je to především pro jejich dobré jméno, alespoň by tím vzali vítr z plachet různým pomlouvačům na této diskuzi (jmenovat je nelze, protože se nedokážou pod svoji špínu podepsat). Jinak k Mladějovu nejsem osobně vázán, jen mě štve, že se na nějaký spolek hází jen špína, i když tam pravděpodobně nějaké problémy jsou. motorová myš Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež... http://fotomysak.bloudil.cz http://zeleznicka.bloudil.cz všechno_vím Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.81.209 Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 21:40:29       To Rosta_kolmix : Vážený pane, BS 80 č 4 tam neuvidíte už asi 20 let, odvezli ji do Nitry spolu s dvojkou, z té je tamější Križko (kříženec kraussky a maďarky) BS80 dlouho stála na pomníku v Bratislavě a teď ji mají ke kšeftování Bednáři. Trojku RIIIc ČKD 1919 mají ve Zbýšově (www.mpz.cz) protože ing.Zeithammer z NTM měl ještě v roce 2005 tolik rozumu že ji nenechal v Mladějově Bednářům a Kopřivovi a Doleželům ke zničení. Co se týče bezpečnosti provozu, tak tam jezdí s lokomotivami každý neplnoletý menťák z vyšší dopravní akademie se zácvikem asi tak 2 dny a podle toho to taky vypadá.Výjimkou je Zdeněk Damek, který jezdí už asi 5 let a ještě se nenaučil poznat, že jede smykem a co se s tim pak má dělat. Dle jeho topičů vždy přijde 30min. před odjezdem, vypije s Evičkou Doleželovou kávičku, zeptá se, zda všechno OK, vyšplhá se svou tunou špeku na mašinu, zavěsí své bídné tělo za regulátor a stráví tak 8 hodin. dolů nesešplhá, stroj nenamaže, protože 1)na to kašle, 2)je línej 3)nedokáže se předklonit. všechno_vím Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.81.209 Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 21:52:47       právě tento ,,strojvedoucí" má na svědomí asi kilometrovou jízdu smrti z km cca 2,5 dolů k bráně šamotky. přitom ještě vyhodil z mašiny svého vnuka, který si přitom zlomil ruku, a tak za ním vyskočil sám a bylo mu pak uplně jedno, co s jeho vlakem plným lidí s plačícími dětmi bude. vlak pak zastavil jeho topič, ale za cenu poškození rozvodu llok.č.5.nejzajímavější na tom je, že místo aby si ten kretén nasadil na hlavu černý pytel a chodil kanálama, tak s hlavou hrdě vztyčennou zdravil pak svého topiče(toho,co zachránil situaci),,zdar,průserářu" a ubezpečil ho, že příště přejde zase na pravou stranu.panečku, to je fíra, ten dokáže jenom jet a když je potřeba taky zastavit tak se nechá vystřídat. a panečku, to je provozovatel, že ho to vůbec nesere a ten fíra příští sobotu a pořád až dodnes vesele jezdí.jako rekreaci s celou rodinoou vřele doporučuju. všechno_vím Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.81.209 Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 22:18:13       mimochodem něco podobného se stalo s Faurem o rok dřív, kdy zastavili taky násilnýmn zakontrováním za cenu poškození reverzu. vše z toho důvodu, že starý pán kripl Doležel nechce dát ani korunu na postřik tratě proti trávě a popískovat si to je nepřekonatelnej problém. Jinak Faur má vysokej volnoběh aby nechcípal a díky tomu se pořád trochu plní první měnič a mašina pořád jede,takže na vlak musí najíždět přes brzdu, která se zase pořád povoluje a taky jim to kvůli tomu už jednou ujelo, ale naštěsí bez lidí a doběhli to. Proti tomu je čajíček mlácení spojnic u BN60H, kterou opravili akorát tak, že ji nastříkali na žluto(jako ostatně ve všem - oprava = nový nátěr), mlácení pravého rozvodu a nefunkčnost PP odvodňováku u pětky, netěsný olovnníík tamtéž a neoriginální pojistné ventily pochybné vodovodní provenience u obou kraussek. možná ještě dodejme několikahodinoový požár lesa hašený cca 6 vozidly a 40 hasiči uprostřed horkého léta před cca 2 lety, kdy nezletilé osoby samozřejmě bez jakýchkoli papírů(Igor Matas a spol) dostali za úkol jet do lesa pálit s autogenem. ostatně vše se tady už výše probíralo a spousta zúčastněných se tu vyskytuje. možná vám to Pavelxyz nebo PHKV nebo Rumun vysvětlí detailněji.Dobrou noc a žádné děsivé sny o návštěvě Mladějova se synem.P.S.Jestli tam opravdu pojedete, vyberte si vlak, kde jako fíra je čověk pod 150kg. To bude o něco bezpečnější. dv.r. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.10.3 Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 00:42:06       Vážení přátelé i nepřátelé mladějovského muzea, zjišťoval jsem podrobnosti o zmiňované přeměně části dráhy v cyklostezku a byl jsem vedením muzea ujištěn,že jde o nesmysl.Stezka se připravuje poblíže dráhy,kde nyní vedou lesní a polní cesty,patrně dojde k vybudování odpočívadel a naučných tabulí. Koho zajímá dění v Mladějově,ať navštíví stránku www.mladejov.cz a podívá se do fotogalerie,jsou tam celkem aktuální příspěvky a žádného chcíplého psa jsem tam neviděl.Na sezonu se připravuje lok.č.1 a pokračují práce na BS80,dovezené po povodních 2002 z Prahy.Veškeré kolejivo před výtopnou a dílnami je vytrháno a záleží jen na počasí,kdy budou opravy pokračovat.Tím se dokončí kompletní obnova kolejového svršku v areálu.Kdo nic nedělá,nic nezkazí,jak se říká,za provozu tolika vozidel po dráze s "mladějovským" profilem mohou nastat nepříjemné situace,ale popisovaný "splašený vlak" plný hystericky plačících dětí je skutečně výmyslem.Většina cestujících si všimla pouze toho,že zastavil jinde než obvykle.Strojvůdce podcenil vlhkou trať a dostal strach o svého vnuka,který se nacházel s ním v lokomotivě,volil menší zlo a vyhodil jej ven.Pak vyskočil za ním,domnívám se,že tak učinil v obavách o jeho stav.Na jeho místě pokračoval v brždění topič.Nic z toho se nemělo stát,ale šlo o prohřešek jednotlivce,ostatní osádka vlaku udělala vše pro bezpečné zastavení soupravy.Podobná situace se již nebude opakovat.Myslíte,že nebezpečnou a chátrající atrakci s nekompetentním personálem navštíví kolem 10 000 lidí za sezonu aniž by si hlasitě a houfně stěžovali? Ještě velice krátce k neustávajícím poznámkám o ničení,nedostatečné údržbě lokomotiv apod. Pokud se někdo cítí povolán k pronášení kritických soudů a odsudků,může se domluvit s vedením muzea a přijít pomoci,pokud to myslí opravdu upřímně.Jinak se sám odsuzuje do posice pouhého remcala.Tolikrát zdůrazňované náhrady některých dílů na parních lokomotivách neoriginálními součástkami je důsledkem krádeží,většinou z jara 2006.Někdy mám dojem,že ten,kdo na ně stále poukazuje chce upozornit na svou zásluhu na tomto stavu.Dost možná ho přivádí k zuřivosti,že se navzdory jeho snažení(a toho strachu,že ho při krádeži chytnou)podařilo opět oba stroje zprovoznit.Jen ať zuří,dobře mu tak! Kovářmirek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 706 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 09:25:02       Ad Rosťa Kolmix: Čekej sem tam kodrcavou jízdu, jak jinak na průmyslové úzké, ne jízdu ve stylu klimatizovaného vozu švýcarských či rakouských úzkých drah.Zcela jistě se stroji nejezdí sebevrazi a ta nepříjemnost co se stala díky špenátu se myslím již nebude opakovat.Netěsný olovník na pětce byl dávno vyměněn a ostatní závady se také odstraňují, či jsou již odstraněny.Určitě ale bude nejlepší zajet se tam kouknout, svézt se vláčkem téměř lesní železničky a udělat si obrázek sám.Mladějovská úzká má stále co nabídnout a její návštěva přes všechny kydy tady na Káčku stojí určitě za to. b Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 11:33:42       Kolmix: co je v Mlaď. nového? Zbourali šamotku, postavili šapitó, nejnovějším přírůstkem je drezína s motorem puf puf puf, jedoucí uf uf uf! Tutanchámon pořád v čele a tváří se nevesele (trochu mě napadá paralela s Fidelem...). Před návštěvou zmiňované dráhy doporučuji uzavřít vysokou životní pojistku! Rosta_kolmix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1988 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 12:56:36       ...kilometrovou jízdu smrti z km cca 2,5 dolů k bráně šamotky. přitom ještě vyhodil z mašiny svého vnuka, který si přitom zlomil ruku, a tak za ním vyskočil sám a bylo mu pak uplně jedno, co s jeho vlakem plným lidí s plačícími dětmi bude... Takže pokud opravdu k nějaké takové události došlo, je má otázka zodpovězena a se synem to riskovat nebudu Já už jednou na Mladějovce byl, bylo to v roce 2003 a tehdy nám před Novou Vsí u Kunčiny vykolejily dva zadní vozy. Já s rodinou ale naštěstí seděl v prvním voze. Mělo to ale i svou lepší stránku, projeli jsme se s párou až na Hřebeč, což se běžně nedělalo (postrková BN60H vezla lehce zraněného k přejezdu předat ho sanitce). Tu pár fotek z té jízdy: Mladějovské dráze MOC fandím, snad se už opravdu nic podobného opakovat nebude a pevně věřím, že třeba za pár let to tam opravdu synovi ukážu. Přeci jen je to trať s kouzlem minulosti a i samotný fakt, že tam jsou původní vozidla, která tu běžně sloužila (snad se na svou trať někdy vrátí alespoň ta trojka - vždyď k té trati patří) dělá z trati a areálů v Mladějově a na Hřebči cosi nevšedně unikátního. Letos se tedy vydáme do Zbýšova... http://prototypy.bilysklep.cz http://sergeje.bilysklep.cz pokec na ICQ: 258883797 Pkhv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 17:32:27       všechno_vím - ta stuace vámi je popsána výstižně jen muj zažitek mě tak nepobavil =) ja Mladějovu držím palce co sme si to sme si, a i když Damek vyskočil a nechal mě tam je to porad jen člověk ale na mašinu s nim bych už nešel asi =) Pkhv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 17:36:55       všechno_vím a mimo jine mě spíš štve že ne tak za kopyto ale opravy vozidel dělaji lide co to neviděli ani z rychlíku... a zajimave je ze BS ve fotogalerii je ve stavu ve kterem sem ji opustil... nic mi do toho už neni jen at se foti s usměvem =) ja mamm sve práce nad hlavu než abych se rozčiloval krahulik Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.192.54 Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 21:28:24       Pkhv:Už jsem se obával,že se neozveš! Ale tys nezklamal. Musím nejdříve uvést tvé informace na správnou míru. Na BS se pracuje akorát došlo ke zdržení díky tvým neodborným zásahům! Nejdříve se vše muselo uvést do pořádku a poté pokračovat v opravě, která úspěšně pokročila, o čemž se každý může osobně přesvědčit při návštěvě muzea. Pkhv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 22:27:39       krahulik: me se po tobe taky stejskalo to vis ja znam krom tebe hlavne inteligenty... no a neodborne to umite jen vy =) ti co se montuji do ceho nemaj takže čágo =) krahulik Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.192.54 Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 22:54:19       Pkhv:Hlavně že ty všemu rozumíš, až za tebou budou vidět pozitivní výsledky a budeš se mít čím pochlubit. Zatím máš jen velké plány, ale skutky nikdo neviděl.Zveřejni foto toho, cos doposud dokázal a pak ti uvěříme.Zatím jsi dokázal, že umíš urážet a pomlouvat, to ti jde výborně. Viděl jsem reakci na tvé příspěvky na úzkých, jen jsi se zmínil o svých úspěších , hned se zvedla vlna kritiky,jak je to možné? Myslel jsem, žes dostal rozum a přestals házet špínu na Mladějov, odkud jsi odešels zcela dobrovolně.Ale realita je bohužel jiná. Masinka Moderátor Číslo příspěvku: 4458 Registrován: 6-2002 Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 12:42:09       Přátelé, nebylo těch tahanic už dost? Začínám mít dojem, že se zoufale opakujete a nikam to nevede. V poslední době navíc přibyli někteří zbabělci, kteří se bojí kydat hnůj pod vlastním jménem a zakládají si nové přezdívky. To je opravdu ubohé a spíš než o zájmu dotyčných o mladějovskou drážku to svědčí o jejich zájmu o vlastní ego. Pokud někdo chtěl světu sdělit, že současné vedení dráhy je nekompetentní, již tak učinil (asi 1 500 příspěvků za minulé tři roky) a nemá smysl to dále opakovat. Ostatní diskutující by se tu raději dozvěděli úplně jiné věci, než nesmysly o šapitó, puf puf, uf uf a Tutanchámonovi. Díky. pozorovatel Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.29.113 Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 14:14:22       Ještě zde ze seriálu Bezpečná mladějovská jízda chybí příhoda s převrácenými vagónky s děckama z nějaké školky nebo Painballové řádění v Mladějovském areálu. Tím plynule přecházíme ke vztahu k technickým památkám a historii v Mladějově. Zatím nejkřiklavější případ bylo rozebrání/devastace pojízdného autobusu Praga N z konce 20. let - svého druhu jediného dochovaného exempláře. To jsem nikdy nestávil, ale nic s tím nenadělám. Mladějovu fandím, mladějovákům nikoliv. Protože Mladějov a Mladějováky od sebe oddělit nejde (přesto, že se to už opakovaně pan D. snažil dokázat), tak jsem nad touto krásnou železničkou a dalšími památkami zlomil hůl. Technických památek je v CZ i okolí dost, tak proč si kazit den (a zdraví) v Mladějově. Masinka Moderátor Číslo příspěvku: 4460 Registrován: 6-2002 Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 15:51:51       Ještě zde ze seriálu chybí: -Bezpečná mladějovská jízda -Painballové řádění -Devastace pojízdného autobusu Praga N Máte skutečně dojem, že zrovna tahle témata tu chybí, že si je nikdo v archivu nenajde? Já ten dojem nemám. Mě by spíš zajímalo, čeho chcete neustálým opakováním těhle věcí dosáhnout. Běžný čtenář nerozlišuje mezi Bednářema a neBednářema, mezi MPŽ a MPD. Běžný čtenář vidí, že v diskusi Mladějov se neustále jako kolovrátek hádají lidé, kterým by v praxi mělo jít o totéž. Z toho si udělá příslušný obrázek - Mladějov = úzkokolejka, kde neustále rotujou nějaký pablbové, škoděj si navzájem, kradou, pomlouvaj a mažou koleje. Opravdu pěkný obrázek úzkého muzejnictví v České republice. Pokud chcete v projevech vaší nepřekonatelné zášti vůči současným Mladějovákům ve jménu hesla "Mladějov náš nebo žádný" pokračovat, laskavě tak čiňte mimo toto diskusní fórum, nebo alespoň neopakujte do omrzení totéž a zkuste se pod svá slova podepsat. Další anonymní plivance od člověka, který používá dobře ke třiceti uživatelským jménům, by nás časem donutily zakročit. Předem díky. krahulik Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.192.54 Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 16:22:58       Mašinka: Toto jsou rozumné názory a plně s nimi souhlasím.Už té špíny bylo dost. kovadlina Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.124.6 Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 17:25:09       Mašinka: Asi si ještě nepochopil, že přítomní chtějí "házením špíny" = říkání pravdy, upozornit na závažnost situace, kdy dochází k nenávratnému ničení unikátní památky jako celku, jakou Mladějov bezesporu je. Ať už na samotném areálu muzea nebo na původních kolejových vozidlech, neodbornými, nešetrnými a neestetikými zásahy (přístavbami, konstrukcemi). Bohužel areál muzea není památkově chráněn a majitel si může dělat co chce.... Nemluvím ani o nebezpečném a nezkušeném počínání personálu s lidským zdravím a životy. A na to se tu někteří snaží poukázat. Takže to smysl, i kdyby to tady po stopadesáté. Třeba uživatele Rosta_kolmix se snad podařilo přesvědčit, aby návštěvu Mladějova raději zabalil. Zatím jsem si to tady jen pročítal a sem do Mladějovské diskuze nevložil jediný příspěvek, aby bylo jasno... Masinka Moderátor Číslo příspěvku: 4463 Registrován: 6-2002 Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 18:06:27       To jsem pochopil, milá kovadlino. Ale čeho tu tím dosáhnete, to opravdu nevím. Jestli odlivu návštěvníků z Mladějova nebo zastavení provozu, pak jen dokládáš platnost hesla z minulého příspěvku - "Mladějov náš nebo žádný". Pak vám opravdu jde více o spory s MPD nebo co to je, než o existenci vlastní drážky. Místo pro kritiku tu je, ale stačí to probůh napsat jednou dvakrát, aby si mohl každý udělat obrázek, resp. aby se mohla vyjádřit druhá strana. To vše proběhlo a pokud je stav skutečně tak vážný, obraťte se na jiná místa, přes která je možné skutečné problémy řešit. pozorovatel Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.29.113 Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 18:34:27       Milý Mašinko, vůči Mladějovu a Mladějovákům jsem vždy byl a zůstanu pozorovatel - mé aktivity jdou trochu jiným směrem. I proto mě především irituje devastace osdesát let starého autobusu, který byl pojízdný do doby, než ho nejmenovaný D. koupil a přiblble rozebral. Když budu cynik (viz Zdroj http://cs.wikipedia.org/wiki/Cynismus : Cynismus však může být i známkou rezignace, Cynik je ten, kdo má ideály, ale ví, že stejně nejsou realizovatelné), tak mohu konstatovat, že úzkorozchodek (600 mm, 760 mm) je v CZ několik, ale ten bus v pojízdném a zachovalém nerenovovaném originálním stavu byl v CZ jediný. Tento prohřešek proti historii techniky stojí za to majiteli, tedy D., připomínat. Předpokládám, že kdyby Rosťa Kolmix chtěl prohledávat archiv, neptá se, zda má letos dítě do Mladějova vláčet. Protože patrně archiv prohledávat nehodlá, zeptal se - a dostal několik odpovědí ohledně vztahu majitele mladějovské drážky k bezpečnosti provozu (viz zmíněné příhody, které se asi nemají zametat pod koberec) a ke vztahu k historickým hodnotám areálu a toho co se tam nachází. Tyto půtky nerozdmýchávám, ale když se někdo zeptá - neváhám odpovědět. Rumun Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.72.176 Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 18:40:16       Mašinka: pane moderátore, co z toho vašeho diskuzního fóra chcete mít? Růžové stránečky zamilovaných, encyklopedii dobroty, nebo katalog pro volný čas? kovadlina už to z části popsal, vlákno Mladějov, pokud má být objektivní (a pokud se nebudete pokoušet o cenzuru) musí obsahovat i ty "negativní" informace, protože jsou součástí Mladějova. Není Vám divné, že většina se přiklání právě k negativním zkušenostem a jenom pár "skalních", jako krahulík a dv.r. současnou devastaci v Mladějově obhajuje? To, co pan majitel-ředitel s nejhezčí průmyslovou dráhou udělal, nemá s muzejnictvím pranic společného, ale soudě podle Vašich reakcí o tom nemáte ani páry! Říká Vám alespoň něco přísloví "Sypat perly sviním"? Bezduché plivání je sice zbytečné, ale anonimní příspěvky mají tu hodnotu, že pisatel píše tak, jak to doopravdy cítí - proč to měnit? Kdyby jste pane moderátore místo pohodlného spravování K-reportu v křesle u kafíčka zažil roky provozu, úpadku, znovuzrození a znovuúpadku mladějovské drážky, kdyby jste za mrazů prosekával přejezdy a zmrzlími prsty dělal ty nejnutnější opravy, kdyby jste do těch železných mazlíků věnoval stovky, či tisíce hodin svého času (o penězích nemluvě), kdyby jste se radoval z prvních úspěchů a prvních návštěvníků, kdyby se Mladějov stal součástí vašeho života... pochopil by jste ty negativní reakce na současné dění. K-report i tím negativním sdělením plní užitečnou roli informátora. A o to snad jde, ne? Nevím, jestli je to drzost, nebo vtip pana dv.r. tvrdit, že dráha svezla za sezónu 10.000 návštěvníků, jako kdyby napsal tramvaj T3 uveze 860 lidí... b: stručné, ale výstižné! Mixmouses Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 697 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 19:03:57       Rumun : to jistě ne, Mašinkovi (stejně jako mně a jiným) jde jen o určitou kulturu příspěvků, několik posledních příspěvků už bylo napsaných slušně, a o to hlavně jde. Naprosto chápu, že v týhle diskuzi hrajou roli emoce, nikomu z Vás, kdo jste Mladějov opustili, to určitě nebylo jedno. Někteří diskutující však neznají rozdíl mezi konstruktivní kritikou a vylejváním septiků. Osobně budu rád, když diskutující budou psát stylem jako např. Vy nebo Pozorovatel. Kéž to pochopí hlavně ti, kterých se to týká . motorová myš Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež... http://fotomysak.bloudil.cz http://zeleznicka.bloudil.cz Masinka Moderátor Číslo příspěvku: 4467 Registrován: 6-2002 Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 20:48:55       pozorovatel: Nehrajme si na to, že se to probíralo jen kvůli Rosťově dotazu. Ono by se to všechno dříve či později znovu vrátilo. Třeba jenom ten paintball už se tu probíral snad třicetkrát. Rumun: Vždyť jsem psal, že tu místo má i kritika. Věcná a tvrdá. Ale není snad nutno se neustále točit na jednom tématu. A jak už jsem uvedl, daleko víc než příspěvky s věcnou kritikou tady překážejí různé výkřiky typu "jaká kachna? tam chcíp pes!", mnohdy psané uživateli s více přezdívkami, asi aby jejich kritika měla opticky větší váhu. Podívejte třeba na příspěvek Ernesta Makovického. Máte dojem, že je to snad nějaký běžný civilista, který se ze zájmu zeptal? Ne, je to obyčejná provokace a anonymita fiktivního jména mu dává příležitost napsat takové věci, pod které by se nikdy nepodepsal. Tahle kanálová úroveň z pohledu nezúčastněného rozhodně nevrhá dobré světlo na MPŽ a bývalé osazenstvo Mladějova, i kdyby mělo úplně ve všem pravdu. Nechtějte po mně, abych se přikláněl na jednu či druhou stranu. Já bych byl rád, kdyby se tu diskuse držela v určitých mezích a dozvěděli jsme se něco i ze současného Mladějova, protože i kdybych s tou kritikou měl 100% souhlasit, připadá mi lepší aby dráha fungovala alespoň v současném stavu, než aby byla přesunuta do nejbližšího šrotu. pozorovatel Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.29.113 Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 22:03:34       Mašinko, na nic si nehraji a reaguji na Rosťův dotaz. Do této rubriky dlouhodobě a záměrně NEpíšu. Tentokrát to však bylo nutné. Obávám se, že nevíte, co činíte, pakliže se domníváte, že je užitečné, aby tato dráha jezdila. Když jsem jako divák a pozorovatel v minulosti do Mladějova zavítal, vyslechl jsem si, jak je dobře, že je to šestistovka, tudíž mimo účinnost drážního zákona a tedy mimo odpovídající dohled. Tím provozovatel řekl vše podstatné a já jsem si to přeložil tak, že bezpečnostní opatření by mu komplikovala pohled na svět. Od té doby jsem se k dráze už moc nepřibližoval - a veškeré průšvihy (které zde mají vyšší četnost na počet ujetých km než na jiných dráhách) mě utvrzují v přesvědčení že "je cosi shnilého v království dánském". krahulik Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.192.54 Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 22:03:55       Mašinka: Smutný je že spousta kritiků ani nechce slyšet ze se v Mladějově dělá něco dobrého a užitečného,radím všem kteří chtějí znát pravdu o Mladějovu, ať se přijedou podívat a sami si udělají úsudek a pak hodnotí. Rumun:Překvapuje mě kde bereš ty zaručené informace co se v Mladějově děje a že to co se kladného napíše není pravda. pozorovatel Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.29.113 Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 22:06:08       Ano, Krahulíku. Do Mladějova jsem nejednou přijel (jezdívám poblíž na chalupu) a úsudek si udělal. Děkuji, nechci. Důvěru lze snadno ztratit - a obtížně se dobývá zpět. krahulik Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.192.54 Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 22:26:58       Pozorovatel:Nikdo ti to nebere je to tvůj názor, ale nech ať i ostatní si udělají svůj vlastní názor, buď se ztotožní s ostatními nebo ne, to nechme na nich, konec konců nikdo nikoho nenutí, aby do Mladějova jezdil, když se mu tam nelíbí. Vím že je také spoustu lidí kteří se tam rádi vrací. Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 586 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 22:35:25       No,já docela chápu zahořklost některých exmladějováků, když vidí,že tu dráhu neřídí odborníci a takové věci jako stavby čekárny a další necitlivé úpravy Ale přiklonil bych se k názoru Mašinky a Myšáka,že už té škodolibosti bylo dost. Já jezdíval do M. ještě za let provozu a díky atmosféře to je dodnes taková moje "srdeční" dráha,i když jsem tam třeba na rozdíl třeba od Vychylovky nikdy nebrigádničil. Mně třeba mj. vadí,že se dnešní majitelé nesnaží dráhu nějak presentovat uceleně,že se z ní stává jen taková atrakce typu kolotoč pro děti. Třeba nějaká muzejní expozice na Hřebči,v Mladějově,a ne jen "zahrada šrotů." No,nebyl jsem v M. přes 10 let a letos bych se tam rád s rodinou prošel a zavzpomínal. Pořád lepší takhle,než koleje ve šrotu.Ale nějaký cíl,třeba tu Hřebeč by to podle mne chtělo. pozorovatel Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.29.113 Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 23:07:37       Krahulíku, a já snad bráním někumu aby si udělal názor? Okřikuji snad někoho, aby nevytahoval nějaké příhody? Události, které jsem popsal, jsou skutečné a nezveličené. Mé emoce vůči Mladějovu jsou dávno fuč s výjimkou oné rozebrané Pragovky z roku 1929 (pokud se nepletu). Předpokládám, že řada mladějovských zarputilých příznivců ten bus ani neviděla. D. ho rozebral ve své stodole v obci u Konice. Když jsem tu spoušť viděl, tedy dříve pojízdný autobus, tak mi bylo špatně. Tohle jsem dosud nerozchodil, ač k té nekulturní a v prvé řadě zcela zbytečné devastaci došlo okolo roku 1995. Opravdová hodnota toho autobusu spočívala v jeho nedočenosti nějakými nekonstrukcemi (bus zůstal dokonce v levosměrném provedení!) a přesto provozuschopnosti. D. měl velké oči, když si myslel, že bus "renovuje". Rozebral ho, akce mu zjevně přerostla přes hlavu a tak hračku nechal být. To, že v busu utopil vlastní peníze, je ta nejmenší drobnost. Horší je, že ztěží bus někdy zase zkompletuje, natož zprovozní. Potkan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 25. února 2009 - 00:46:16       Ad Mladějov: souhlasím, lepší tento stav než konec a šrot. Trápí mě víc však bezpečnostně-provozní průšvihy v Mladějově. Pokud by se tam na rozchodu 600 mm stal opravdu vážný malér, tak to může velmi zkomplikovat provoz dalších drážek stejného rozchodu v ČR. Vzbudí se zbytečně vlna debaty nad bezpečnostními riziky souvisejícími s provozem úzkých drah. A v ten moment mě začnou problémy v Mladějově velmi vadit. A to by si měli všichni uvědomit (kolegové z Kolína prominou).... pozorovatel Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.29.113 Odesláno Středa, 25. února 2009 - 01:07:57       Ad Potkan: "Pokud by se tam na rozchodu 600 mm stal opravdu vážný malér, .... A v ten moment mě začnou problémy v Mladějově velmi vadit." Tak to už by Vám ty maléry měly vadit, stejně jako vadí řadě dalších (zde okřikovaných) osob. Alespoň pro mě už ty mladějovské průšvihy jsou hodně varovné. Nebo snad je lépe počkat na nějaké těžké zranění či úmrtí? To nechci v žádném případě přivolávat! Kovářmirek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 709 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 25. února 2009 - 09:33:41       Potkane, i my u Kolína nespíme jen furt jako ti dva medvědi a to co by se mohlo přenést na ostatní drážky samozřejmě vnímáme podobně nejen jako ty, i jako mnozí další.Zároveň ale si třeba já myslím že při provozu,při opravách i při hloupém štěrkování se může stát spousta nepříjemností které prostě souhrou několika hloupých faktorů nastanou.Stane-li se to jednou a nestane se nějaký vážný úraz a vyvodí se z toho nějaká opatření aby se podobné situaci zamezilo co možná nejvíce, beru takovouto nehodu jako věc která se stala a snad už nenastane.Dost malérů které se v minulosti v Mladějově staly souviselo bezprostředně se stavem trati či výhybek.Těmto mimořádkám neunikl ani jeden z provozovatelů drážky, ale určitě to nikdo z nich neudělal schválně.Nehody, vyšinutí a další MU se stávají i na "velké dráze".Bohužel jsme jenom lidé a nelze vždy ohlídat všechno, mělo by však být uděláno maximum pro to aby se podobné události stávaly co nejméně.A to je už pak o poctivém přístupu k "drážnímu řemeslu" a vůbec ne o frajeřinkách.Mělo by to být tak jako bývalo kdysi nejen na dráze ale hlavně na šachtách - zodpovídám nejen za sebe a svoji práci, ale také přiměřeně za ostatní kolem sebe.Nejhorší je řetězící se blbost a rutina.A platí to pro všechny, i ten "plácačka" vypravující úzký vláček na trať by si měl být vědom toho, že má nějaké povinnosti ohledě vlakové cesty, stejně tak průvodčí , brzdaři, házeči vexlí a četa na mašině.Všichni bychom si měli uvědomit že vozíme lidi a ne šutr, klády nebo brambory a že to není vůbec hraní si na vláčky ale velká zodpovědnost.Vyjet s vlakem lidí na úzkou trať.A podle toho se chovat.Nemyslím tím umlátit se stohy předpisů a poučných listů, ale přistupovat k tomu se vší vážností a zodpovědností.V dílně i na trati. A zatím věřím tomu že v každém úzkém spolku se lidé s tímto přístupem najdou. baks4c Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.166.150 Odesláno Středa, 25. února 2009 - 14:29:07       To Rumun, pozorovatel a další: Musím dát za pravdu Mašinkovi, že příspěvky které sem píšete nemají smysl. Současné vedení Mladějova a jeho sympatizanti dělají to co dělají s naprosto čistým svědomím a v nejlepší víře protože si při své úrovni nejsou schopni uvědomit, čeho se vlastně dopouštějí. Proto jim vaše kritika připadá jako prudění uražené ješitnosti těch kteří jste (jsme) byli z Mladějova vyhozeni. Oni nestaví a nesvětí čekárny apod. vám natruc, ale protože jsou přesvědčeni, že dělají to nejlepší. O nepochopení problému svědčí i výzvy krahulíka a ostatních, abyste se na této devastaci přišli podílet. Je to podobná situace jako když před časem rusové našli na sibiři kompletně zachovalého zmrzlého mamuta. Místo aby tento unikátní nález předali k vědeckému zkoumání, tak ho sežrali a ještě si pochvalovali, jak jim chutnal. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Středa, 25. února 2009 - 14:40:34       S tím mamutem to prý byli vězňové GULAGu, ti měli opravdu hlad. krahulík Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.192.54 Odesláno Středa, 25. února 2009 - 18:45:51       baks4c:Hlavně ze ten problém chápeš ty,a hlavně že jsi ty na té správné úrovni.Nechme každého ať si udělá vlastní názor a nevnucujme mu ten svůj. Všichni jsme lidé chybující ale určitě se dokážem z chyb poučit.Nikdo se nesnaží dráhu devastovat. Mladějov:Ono vybudovat expozici na Hřebči není jednoduché musel by tam být 24 hodin hlídač aby jistá skupina spoluobčanů neměla možnost ukrást vše co není přivařené nebo přišroubované.Pokud přijedeš do Mladějova určitě se dozvíš více o tom co se plánuje, ono nemá smysl to tady prezentovat protože to ihned někdo napadne. Pavelxyz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 7-2005 Odesláno Středa, 25. února 2009 - 23:31:37       Ono by stacilo, kdyby majitel projevil trochu vstricnosti, a na Hrebci uz mozna i nekolik let mohla jedna parta dulnich masinkaru byt usidlena, ale o tom se tu uz psalo. Misto je to pekne, elektrika tam je, s vodou je to horsi. Prislusna parta by mohla osidlit budovu vratnice, kde je depo a nejake mistnosti, dalsi vozidla se daji uzamcit ve stole. Rekneme kdyby takova parta platila provozni naklady a udrzovala si baracek a par desitek az stovek metru trate v arealu a mimoto majiteli dala nejake opravdu symbolicke najemne, bylo by to i tak prospesne pro obe strany. Majitel by to mel aspon trochu hlidane a udrzovane, a parta by se mohla realizovat. Pokud by meli silu, mozna by se daly vyuzit i dalsi budovy, jestli tam ted neco nepodnikaji jini (ve spravni budove mel byt nejaky hotylek nebo co, ale mozna je to kachna). A kdyby meli jo silu, mohli by zacit davat do kupy trat z Hrebce smerem na Mladejov samozrejme za rozumnych, pravne cistych a smluvne definovanych podminek. Ale kdo zna, co je zac majitel B. D. a jeho rodina (= temer jedini clenove s opravnenim hlasovat v konglomeratu Mladejovskych muzei), vi, ze tento zpusob domluvy s nim je naprosto nerealizovatelny a ze s temito lidmi tudy proste vlak nepojede a stejne tak ze priblizeni trate z Nove Vsi k Hrebci take neni realne prinejmensim (omlouvam se za nemistny optimismus) v horizontu nekolika let. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Čtvrtek, 26. února 2009 - 08:50:43       Historka se zmrzlým mamutem, snědeným hladovými vězni (stalo se to na Sibiři někdy za Stalina, kdy podmínky v pracovních táborech GULAGu byly opravdu kruté) mi připomněla již zde kdysi prezentovaný nápad: Což takhle na Hřebči zřídit atrapu "uranového gulagu" s příslušnou expozicí (kombinovanou s hornickým skanzenem)? Když se ve státním rozpočtu dle ministra Kocába určitě najdou stamilióny Kč na likvidaci prosperující velkovýkrmny prasat v Letech u Písku, podstatně menší částka na nějakou tu "protibolševickou propagandu" by tím spíše neměla být problémem. Část této investice by pak mohla jít na (z našeho hlediska) "dobrou věc", tedy opravu úseku z Nové Vsi na Hřebeč a cenných vozidel (raději dodavatelským způsobem - kvalifikovanou firmou). Ideální by bylo, aby také úsek Hřebeč - Nová Ves převzal a následně provozoval nový (serióznější) provozovatel, spjatý s tím navrhovaným skanzenem totalitního uranového gulagu na Hřebči.