| Autor |
Příspěvek |
Johnson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 459
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 18. května 2009 - 19:57:48 | 
|
SaHaNi: Není to náhodou 626 ? 627 má obrácené řazení.
(Příspěvek byl editován uživatelem Johnson.) |
Qwerty
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 18. května 2009 - 20:23:11 |
|
Country: děkuji. Psaná je správně. Byla tam a tedy i na 582. |
Transdanubium
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 18. května 2009 - 23:26:23 |
|
151.023 -superior
Takhle natřeny jezdily za mého dětství.Tedy času,kdy pro mne železnice měla fenomenální kouzlo.To si člověk odnese do života.
Na druhou stranu to byl svět,kdy tyhle stroje jezdily rameno Praha - Košice na více spojích než je tomu dnes.A co teprve ty 17 vozové Dukly.
NAJBRTOVINA -inferior
Na těch lokomotivách prostě o té hnědé hromádce...
Historie nás učí,že vše se stále mění.
Za nějaký čas i najbrtovina může být nahrazená něčím jiným. Taky bude trvat,než to vše přetřou. Některé řady už třeba nebudou v provozu.
A naskýtá se otázka,jestli tu taky ty ČD vůbec budou... |
Fanda76
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 19. května 2009 - 00:08:35 |
|
Do davu fírů "150.2":
Prosím, chtěl bych se zeptati jak to dnes vypadá u Lúk pod Makytou. Když se jezdilo z Púchova se 13-14 vozíčky (před 25 lety) a nebyl postrk, tak před Lúkama byl rychlostník 70 a stahovačka natvrdo. Někdy se na konci stanice s trochou písku podařilo "narvat" i ten první sériovej šunt, většinou se ale muselo zůstat na 27, neboť prokluz je "sviňa". A nahoru se pak škrábalo rychlostí kolem padesátky. Jakpak to tam vypadá dneska? Je tam furt ta 70 a "tvrdá" stahovačka? Jak se to jezdí se 150.2 dnes?
Zajíždíte fírové až do Źiliny, nebo se to balí dříve? Díky. |
Mitas24
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 351
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 19. května 2009 - 08:19:43 |
|
Transdanubium: jenom je zajímavé, že člověk tehdy kolikrát ani nevnímal, co všechno kolem něj jezdí a dnes bych si nakopal. I když pravda, ono cvakat digitálem nebo počítat penízky na další film je něco jiného :-)
|
SaHaNi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.111.9.41
| | Odesláno Úterý, 19. května 2009 - 10:50:52 |
|
Johnson: Je to R 627 Emil Zátopek ze Vsetína v Hustopečích nad Bečvou |
Johnson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 460
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 19. května 2009 - 11:25:45 |
|
SaHaNi: 626, protože 627 jezdí z Prahy. |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3481
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 19. května 2009 - 11:27:58 |
|
Mitas24
pěkné foto.
Já už zeleno-žlutou stihl pouze 001 a 009 |
Jeffer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 284
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 19. května 2009 - 14:52:08 |
|
Mitas24 no to je foto! Skoda modreho zradelnaku, inak je to nadherny unifik. Mne to pripomina moju "mladost", ked sme piatok co piatok popoludni naskocili v Kosiciach na Tatrana prave so zlto-zelenymi Bmee a viezli sa na vikend do Tatier za astmatickym bratom do liecebne. (No i ked niekedy otec nastartoval Oltcit a hura zdochynat do kopcov.) 
| Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14.2.2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy) |
|
Mitas24
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 352
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 19. května 2009 - 16:26:09 |
|
...abych doplnil číslo té potvůrky v čele - 150.026, znalci asi poznají Ex 125, obilí dává tušit léto v plném proudu a místo - jeden dnes už historický úsek u Lupěného... |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6390
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 19. května 2009 - 18:11:24 |
|
Jnd:
já vyfotit nikoliv, ale pamatuju když sem stával jako malej v Čt u kolejí těch zeleno žlutých víc, tušim, 024 a ještě kednu ted si nevzpomenu, že by 022?fakt už nevím...mohli to být leta 93-96 |
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1572
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 19. května 2009 - 20:39:10 |
|
150.022 zelenožlutá určitě nebyla. Ale třeba 01, 04, 10, 12, nebožka 18, 26 a pár dalších jo.
Tady je jedna příšerná fotka 150.010 dob z mých šotozačátků. Tehdy jsem ještě netušil, že proti světlu se fotit nemá, na zbytku se podepsala mýdlová krabička "Made in Malaysia" (skener za nic nemůže). Tak jen pro zasmání, pokud možno nezvětšovat:
| Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... |
|
Miram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 598
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 19. května 2009 - 20:43:56 |
|
ty vozy jezdili také na Hutníku,tehdy s elitní červenoproužkovou Terezkou 151 020,prvním banánem na 160km/h
Chléb je veskrze věc spravedlivá, máslo ne vždy, jedincův kořistnický blahobyt nikdy.
Karel Čapek
Luxus bohatých je zaplacen bídou chudých.Franz Kafka
|
|
Mitas24
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 353
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 19. května 2009 - 21:01:24 |
|
Nevím, jestli je to zrovna Terezka, ale je fakt, že Hutník byl jedním z posledních s touto soupravou, byť oproti třináctivozovému Košmendymu to byla už labutí píseň.
|
Es499009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 19. května 2009 - 21:52:07 |
|
Mitas24:
Díkas,díkas!Tahle fotka potěšila u srdíčka.Nikdy nezapomenu jako kluk,když jsem čekal v Kysaku na Košičana a vracel se z prázdnin domů.Byl to tehdá jenom místenkáč a tyhle vagony sem miloval.Vždycky jsem si připadal že jedu v něčem vyjímečným.
|
Mitas24
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 356
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 19. května 2009 - 22:12:37 |
|
Bohužel v tomto u nás zůstává Košičan právě díky povinnému místenkování dodnes nepřekonaný, tedy co se týká kultury cestování v některých takzvaných IC a EC. |
Es499009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 19. května 2009 - 22:20:07 |
|
To je pravda.Byl vždycky čistej,pohoda,žádnej horník kterej se nalejval pivem a kořalou až do Ostravy.Dnešní degradace IC a EC vlaků je opravdu otřesná.Ale to sem nepatří.
|
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Středa, 20. května 2009 - 08:47:10 |
|
Já teda na povinné místenkování nadával horem (přes Ostravu) - dolem (přes Púchov)  . Když jste v Žilině vystáli v pátek v půl jedný frontu a pak vám řekli, že miestenky už sú neni, to byste vraždili - zvlášť když třeba jedno místo bylo obsazené "do Pardubic" a třeba hned vedlejší "z Pardubic do Prahy", tak systém nenašel volné místo v celé trase, i když v reálu se stačilo posunout o jednu sedačku vedle. Dětvův vlak a příjezd do Prahy o půlnoci to jistily :-(. |
bilek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.235.12
| | Odesláno Středa, 20. května 2009 - 09:37:10 |
|
Tak já taky přispěji ze své historie a svých začátků 
Jinak je to foťák KIJEV a sken z diáků
|
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3225
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 20. května 2009 - 10:19:07 |
|
tomto u nás zůstává Košičan právě díky povinnému místenkování dodnes nepřekonaný
Víte, oni lidi mají dneska taky jiný možnosti než jenom vlaky (a ještěktomu pro některé diskutující za režijku) a na nějakou nabídku typu 2 povinně místenkové Ex (Ostravan, Košičan) a R zastávkové R během dne se Vám dozajista řada z nich vykálí. |
Vbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1670
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 20. května 2009 - 10:38:17 |
|
Aleš Liesk.:
Když jste v Žilině vystáli v pátek v půl jedný frontu a pak vám řekli, že miestenky už sú neni,
Dětvův vlak a příjezd do Prahy o půlnoci to jistily
To je mi nějaké povědomé 
Ale mezitím byla ještě Fatra (cca. 13:30) a Gerlach (cca 15:30, ale jen Pá, Ne, potom i Čt). Léta Páně zhruba 1990 - 1993. |
Vbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1671
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 20. května 2009 - 11:15:23 |
|
A taky přidám dva obrázky:
|
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Středa, 20. května 2009 - 11:26:22 |
|
Vbc: vy jste moc mladej :-) Za nás jezdil tuším nějakej tragickej pomalík hned po Košičanu (přes Bohumín, v Praze snad byl chvilku před Dětvanem). |
Mitas24
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 357
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 20. května 2009 - 13:55:26 |
|
Jojo, pokud si vybavuji, tak R 644. Košmendy drandil přes Havířov, 644 s bobinou přes Bohumín s půlhodinovým pobytem :-) |
Qwerty
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 20. května 2009 - 14:21:21 |
|
Jo. A 222 dnes drandí na 115 - 516 |
Es499009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 20. května 2009 - 16:30:02 |
|
Dnes jsem musel trochu cestovat,tak posílám pár postřehů.
|
Es499009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 20. května 2009 - 16:36:36 |
|
Radek Š:
Dost dobře nevím jak to myslíš.Nic ve zlém
|
Fanda76
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 20. května 2009 - 22:34:46 |
|
Aleš Liesk.: Vy jste mladej taky... . No vidím, že jsou tady už jenom samí mlaďasové, ach jo.
Za mých studentských let jezdíl sběrňák horem v 10:00 - Bobina, pak dolem Bečva 10:33 - Potkan, potom Kočičák (Košičan) 13:01 - Potkan horem přes Vítky, 13:20 - Bobina druhej sběrňák horem, Děvka (Detvan) 16:36 dolem s Potkanem z Martina, a pak noční. Ty časy odjezdů berte už s rezervou. Nejrychlejší byl kupodivu Cikáňák (Laborec) dolem v 0:42 s Potkanem, ale to bylo jen pro otrlé fajnšmekry, či pokud nebyly money. Tam se průvodčí neodvážili vystrčit z hitláku ani nos (zážitků hodně a k neuvěření - od bitky na nože až po porod, holt penízky nebyly často).
Je zajímavý, že jediná Bečva neměla přezdívku. Ty sběrňáky ji měly taky, ale podklad písma by zčervenal.
Jo a co se týče Košičana, tak za mě rezervačky byly ještě papírový (cca 30 míst natvrdo pro Žilinu a finito). Představa, že jste šel na nádraží a kupoval místenku před odjezdem byla ujetá, kór v pátek, proto se zdrhalo ve čtvrtek, či někdy už i ve středu. Na pátek se rezervační lupen musel kupovat týden předem a musel jste ještě mít štěstí, že už na to byly hotový papíry. Teprve ke konci se objevovaly první náznaky ARESu, kdy trasa z Košic byla ze začátku rozdělena na 4 díly, myslím že hranice byly Tatry, Žilina a Olomouc.
Ale dnes už se to dá nazvat jen historíí, max. tak za 300.....
Sorry tak trošku za odbočení. |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 13:38:26 |
|
Fanda: to jsme asi tak nastejno (pokud těch "76" ve vašem nicku není ani věk, ani rok. narození :-)) - časy zhruba sedí, ale oni se za těch 5 let mého pobytu tam šoupaly jen o minuty (akorát lichou Bečvu jednou šoupli o hodinu dopředu)
Místenkový "Systém" byl za našich let papírový, vždycky když se čekalo ve frontě, tak se koukalo ženský, co z dálnopisu nesla lejstro se zbylýma místenkama, jak dlouhý je text - když byl dlouhý, tak to znamenalo naději :-)
Bečva přezdívku měla - Bečka :-).
Tragický pomalík z Prahy měl číslo "603" a tehdá znělo dost nóbl "Jedu do Žiliny šestsettrojkou" :-) |
Vbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1675
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 14:27:07 |
|
OT:
Aleš Liesk., Fanda76: Menší vzpomínka - tím "papírovým" systémem myslíte tohle?
I když tahle místenka je z dost "pozdní" doby.
Ostatní doufám prominou odbočení od tématu. |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1594
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 14:35:35 |
|
Která další 150 půjde na zrychlení?
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Mitas24
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 358
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 14:36:27 |
|
Jojo, odpolední 603 - ale měla tu výhodu, že mi v Zábřehu přesně sedla na autobus, stejně jako obrácená 602. Ale Bečka byla snad typicky študácký vlak, hlavně nedělní z Prahy.
A abychom nebyli diskusí mimo, tak ještě jeden zrnitý (asi špatná anténa) Košičánek s 19...
|
Jindřich Rosa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.155.50
| | Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 14:43:34 |
|
Jen počkejte... po víkendu.
Taky vyhrabu a oskenuji fotku jednoho Košičana za Vítkovicema někdy L.P. 1991!! |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 16:19:38 |
|
Vbc: šak povídám, že jste mladej :-) My jezdili za 4 Kčs. A tím "papírem" myslím nudli z dálnopisu, kterou poslali z Vrútek (ne tu nudli, ale ta písmenka na ní :-) a byly na ní aktuálně volné místenky.
Kdesi mám místenku, kde jsou všechny údaje přeškrtnuté a přepsané a na zadní straně je nápis "Změněno" a staniční razítko :-). Správnej guláš. |
1martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 18:27:37 |
|
No,když je to tady tak nostalgicky naladěné,přidám něco z mládí...
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1597
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 18:40:33 |
|
Třinec - Česká Lípa hl. n. za 72 Kčs, panečku . Teď by se člověk dostal za 72 Kč z Třince do Ostravy-Svinova (obyčejné jízdné). Sice jsou nyní větší mzdy, ale pochybuju, že o tolik k nynějším cenám...
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Denda_ze_zruče
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 19:05:58 |
|
teď něco aktuálnějšího
|
Chopin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 566
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 19:33:01 |
|
A 150.003 i dnes na 129..
FZF (sobě) - 754.045 , 754.042, 754.044 taky |
|
Fanda76
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 22:52:14 |
|
Vbc: Tak to mi něco připomíná, ale je to už z mého hlediska z trošku pozdější doby. Za nás to ta ženská v tom kamrlíku psala na takový kus papíru. Už jsem to vše vyházel při jednom úklidu před xx-lety...
Aleš: Jé, to jste mi udělal radost. Já si už tady připadal jako "kostra", na šotouše už jsem fakt starej (nic proti nim). Tipnul jste to přesně, ta "76" opravdu není věk, ani rok narození, tj. jen také nostalgická vzpomínka na jedno vozítko, nikoliv však železniční, se kterým mě pojí dost věcí...
Zajímavé s tou Bečvou, u nás ji tak nikdo neříkal, nebo se to k mému sluchu jen nedoneslo. Holt nemůžeme vědět všechno, co se kde šustlo, že jo.
Jinak ten dálnopis z Vrútek v pátek byl z 99,9% beznadějný, někdy se dal chytit čtvrtek, ale jinak to byla jen beznaděj a zmar. Jojo 4 Kčs - přesné.
Jinak z té "doby" sedí?:
Bečka 150 + 14 vozů (budu se na stará kolena učit)
Kočičák 150 + 11 vozů, v pátek někdy 13.
Děvka 150 + 13 vozů.
později Peršing 150 + 11-13 vozů
Vihouš (Vihorlat) 150 + 16-17 vozů.
Cikáňák 150 + 14-16 vozů.
Rusák (Dukla) 150 + 18-19 vozů.
Nápověda: "pravá" 80. léta minulého tisíciletí.
Admin:
Tímto bych rád zakončil nostalgii a prosil bych admina, aby to naše rozjímání přesunul jinam, abychom to tady neplevelili, a ostatní nám nedali přes... Díky. |
lump
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.8.162
| | Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 23:09:24 |
|
To Semolina: Další na zrychlení by měla být 150.003 a měla by jít někdy po prázdninách. Takže si vesele užívá poslední tisíce kilometrů. |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 739
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 23:10:39 |
|
F76,AL: Pánové,Žilina je pro mne neodmyslitelně spojená s "dvojkama",alias 150.A taky B0 B0 :-))
Takže klidně vzpomínejte,ať se poučíme,my starší i mladší.
Váš zřejmě rovesník /nebo ještě starší/.
Já tam zas nějaký čas jezdil vlakem taky,ovšem seděl až úplně vepředu a také na ty časy rád vzpomínám.Žilina,Martin,129,120,21 Dukla s "pancéřákama",Matrosovem a ruskou pancéřovanou "počtou",čtvrteční a pondělní "Stavbár"...kde jsou ty časy.Ach jo. |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 08:49:57 |
|
No, já naopak v pátek uspěl pokaždé (asi jsem tenkrát byl dítkem Štěstěny :-). Ale taky jsem raději chodíval na předprodej (tam jsem naopak často slyšel ono proklaté "nejsou")
Semolina: Sice jsou nyní větší mzdy, ale pochybuju, že o tolik k nynějším cenám...
Dřív byl za 72 Kčs i lístek ŽA - Pha. Dneska je za cca 400 - 450 (mezinárodní kalkulátor nějak nefunguje, do Ča Gr. je to za necelé 400). Tak řekněme že je to 6x dražší. Myslím, že platy jsou vyšší víc než 6x. O kratší jízdní době ani nemluvě (na druhou stranu, když jsem ve vlaku kratší dobu, tak bych měl platit míň, ne? :-) |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 740
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 09:01:01 |
|
S těmi cenami lístků souhlas-pokud se bavíme o 80´,tak nesmíme zapomínat i jinou strukturu jízdného-třeba takový rychlíkový příplatek za 16.-Kčs reprezentoval více než hodinový plat /jako strojvedoucí na posunu jsem měl 15,30 hrubého/hod./,a to byl tak cca průměrný plat.
Takže pívo stálo 2,50 ,guláš cca 8.-,svíčková 12-13,-Kčs,ale zas nesmíte moc věřit pamětníkům,že bylo levněji
Praha-Bohumín /Bratislava za 69.-,Praha-Dresden 35,50 Kčs
(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
141001
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.81.72
| | Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 09:32:29 |
|
(na druhou stranu, když jsem ve vlaku kratší dobu, tak bych měl platit míň, ne? :-)
A při zpoždění doplácet??? To by cestující toho průvodčího asi zabili ... |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3227
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 11:02:43 |
|
Teď by se člověk dostal za 72 Kč z Třince do Ostravy-Svinova ...Myslím, že platy jsou vyšší víc než 6x.
No student asi neměl plat žáááno chrocht:-))) , relevantní je se podívat na průměrný příjem na člena domácnosti.
Ten byl v roce 1989 10 150 Kčs ročně, v roce 2007 (poslední publikovaná data) to bylo 55 882 Kč, tady 5,5x více. Ceny ve stejném období let 1989-2007 stouply 3,2x, čili reálná životní úrověň za těch 18 let vzrostla asi o 72 %.
Čili dneska je ten lístek na vlak z Prahy do Žiliny ukrajuje člověku z příjmu zhruba stejně jako tehdy (450/72= 6,25=+-HGK těm 5,5). S tím že za ten zbytek peněz si může koupit v průměru mnohem víc. |
Tin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 13:27:15 |
|
Dneska na R 704 150.005, na Ex 128 jela 150.003, na přípřeži pak nejaká 162/163 |
Qwerty
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 19:03:13 |
|
222 drží oběh. Včera 4. a dnes 5. TD. Teď hrne větve na 582... Hranice +25 min. Jinak musí být k sežrání po té sprše a umytý havěti na čumáku |
Chopin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 568
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 20:10:59 |
|
A na Hradčanech (129) opět nějaký banán.. Tipoval bych 150.003 (potvrdí někdo?)
| FZF (sobě) - 754.045, 754.042, 754.044 taky |
|
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1536
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 20:14:17 |
|
Dnes by to nebola jediná 150tka na Slovensku ...
EC121 - 150.010
Ex126/127 - 150.026
|
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1542
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 23. května 2009 - 11:10:29 |
|
Chopin
Dodatočne potvrdzujem 150.003 včera na 129, dnes ráno videná na 128 v Žiline ...
|
Chopin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 569
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 23. května 2009 - 13:51:53 |
|
Peter: Ano díky, dnes sem si to taky potvrdil
Dík za info o 150.026..
| FZF (sobě) - 754.045, 754.042, 754.044 taky |
|
Slanour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Sobota, 23. května 2009 - 18:53:48 |
|
na R706 jede 150010 
(Příspěvek byl editován uživatelem slanour.)
|
Folcek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1169
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 23. května 2009 - 21:42:13 |
|
Na R 706 jela 150 005 na 100%, viděno v Hulíně.
ICQ: 264542457
http://www.flickr.com/photos/folcek/ |
|
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2527
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Sobota, 23. května 2009 - 22:15:46 |
|
Taxem vyšťoural též jednu 150.023 ze slunečného lednového dne 1994:
|
Mitas24
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 359
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 24. května 2009 - 06:51:53 |
|
Vždyť to povídám, že byla v tomto provedení nejhezčí :-) Ale přidám jednu noticku, která má původ v krátce před tím, než šla do Vrútek. Tehdy přijela s nějakým nevýznamným zpožděním na Gerlachu do Vítkovic (vypadala už skutečně dost mizerně), fíra seskočil, chvíli kolem ní pobíhal a když jsem se ho zeptal, co se děje, tak jenom beznadějně rozhodil rukama s konstatováním "jenom se dívám, co mi zase kde upadlo, to je strašný křáp". |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1603
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 24. května 2009 - 10:13:18 |
|
Když se tak bavíme o historii, chtěl bych se zeptat, jaká byla zpoždění vlaků v té době? Prý zpoždění v řádu hodin byla běžná věc a nikdo se nad tím moc nepozastavoval?
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Mitas24
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 360
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 24. května 2009 - 10:58:49 |
|
No v řádu hodin asi ne, ale 20 minut byl jakýsi nepsaný standard, hodina byla bohužel dost častá - vyprávět by o tom mohly vlaky jako Košičan, Laborec, Hron (tedy relace Praha - Košice) nebo Hornád do Zvolena. Zvolenské měly možnost stáhnout zpoždění při pobytech v Přerově a Bohumíně, ale ty ostatní jely bez přepřahů (s pražskými četami až do Žiliny), takže neměly kde stahovat. |
Mpztn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 253
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 24. května 2009 - 15:12:21 |
|
Včerajšie banány pri Púchove
EC 121 KOŠIČAN
Ex 126 FATRA
|
Julietka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Neděle, 24. května 2009 - 18:12:15 |
|
ahoj všem, dělám bakalářku na těchto nádherných mašinách a řešín rekonstrukci vedení dvojkolí (změna na flexi-coil). Co si myslíte o tom flexi-coil efektu a zda je i na jiných mašinách.
Díkes všem |
ythomas_ct
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.204.234.92
| | Odesláno Neděle, 24. května 2009 - 22:50:31 |
|
Ad Julietka: A jéje, další klasický projekt na DPČT DFJP UPa; jako vedoucího bych tipl prof. J. Č.? Nebo se mýlím?!
A to navrhuješ jenom vedení dvojkolí - tj. flexicoil pružiny a ojničky? Anebo i sekundár - flexicoil namísto podvlečného příčníku? Pokud hledáš inspiraci, tak koukni na tauruse (nebo herkulese), jakýkoliv traxx nebo z našich na 380, 471 nebo 719. Jinak o flexicoil efektu si tak nějak nejde nic moc myslet, spíš ho lze přijmout jako fakt...
Když jsem toto řešil já, dospěl jsem zhruba k následujícímu: 
|
