| Autor |
Příspěvek |
854020
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 18:02:45 | 
|
Dnes na lince S1 (IDS JMK)-814.237+014.019+814.238 DKV Brno |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2797
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 19:26:51 |
|
810 bez WC je vrcholná kravina.Je sice hezký když bude jezdit na nějaký lokálce typu XY pár km (do 10) bez WC,budíž,ale pak se nějak musí dostat na ošetření.nedovedu si představit,že budu mít v Rbk 810 bez WC,která mi bude pendlovat dejme tomu 084.(s 083 už bych nesouhlasil).Jenže pak ji musím nějak oběhově dostat na MO, a tak mám oběh spijen s tím že mi pak večer jezdí mezi Rbk a Dc a tam teda to WC už je blbost nemít...a jak tam chcete tu mašinu dostat?....nevím,WC do vlaku patří,mnozí lidi jezdí hlavně kvůli tomu.(např já)
| Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. |
|
Milanklewar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 468
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 20:03:08 |
|
Ono nejde jen o cestující,ale také o obsluhu.Umyvadlo na WC je kolikrát jediné místo,kde si lze umýt ruce,právě na těch lokálkách z x do y. |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2799
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 21:28:18 |
|
ad Milanklewar: Samozřejmě,proto když se nadává na regio,prosím,ale konečně mám v práci slušný WC a hyg.zázemí.V tomhle na 814 jezdím rád.
| Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. |
|
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1074
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 21:54:03 |
|
@Mr_nobody: Přes 400.
Z 010: kdysi na vlaky.net někdo psal, že to může být i jednodušší než to dělat z motoru.
|
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2223
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 21:57:24 |
|
Prosba pro všechny šotouše  .
Usilovně připravuji velkou aktualizaci fotogalerie na webu o 814. Bohužel mám nedostatek fotografií jednotek 036 - 069 + Trio regionovy z Maloměřic a Olomouce. Pokud by někdo z vás měl tyto jednotky nafocené, chtěl bych ho poprosit o zaslání na e-mail. Ti z vás, kteří v nedávné době fotografie zaslali se mohou na zveřejnění těšit také. Díky Honza215
|
Kristian ze záhrobí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.86.80
| | Odesláno Sobota, 30. května 2009 - 10:20:22 |
|
O ničem jako 815 jsem teda nikdy neslyšel a 810 bez hajzlu už se řešila. Je to samozřejmě nesmysl, protože by se tím žádné místo neušetřilo. Když tam nebude záchod, stejně tam nemůžou být 4 sedačky, protože se tam taky musí vejít rozvaděč. Tratí, kde by takové vozidlo šlo nasadit, je minimum a v budoucnu se na takové tratě počítá spíš s busama, než vlakem. Jinak udělat motorák z 010 by takový problém nebyl, na Slovensku to tak dělali (např.811). |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2428
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 30. května 2009 - 13:45:08 |
|
A nebude taky problém náhodou v legislativě?? Nevím, jestli by DÚ tomu dal štempl, pokud by to vozidlo mělo "hnojič". Přecejenom by šlo o novou řadu. Samozřejmě vakuák a s tím spojené věci by to značně prodražily...
Nevím, ptám se...
| To, co se děje na Vysočině v rámci VHD, lze označit jedním slovem. CHAOS. Bude pro nás luxusem se svézt o víkendu či v pracovní den vlakem? Asi ano. Nápady z dílny Joukl a spol. jsou toho důkazem. |
|
Peva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 979
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 30. května 2009 - 14:11:07 |
|
Ad: WC v 814: Samozřejmě slušné WC ano, jen je na zamyšlení, jestli i to WC musí být přístupné inv. wozeykem. Takhle to v malé 914 (dtto i v 954) zabírá příliš prostoru (pro srovnání třeba půdorysná plocha WC v Bdtn (054))
|
Aldík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 10:14:44 |
|
| Jsem šotouš a jsem na to hrdej |
|
Kristian ze záhrobí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.98.74
| | Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 11:22:15 |
|
Nevím o tom, že by WC muselo být vakuové na nových vozidlech. Krom toho by to zas tak moc nové nebylo. Vakuový hajzlík by se tam samozřejmě opravdu nevešel, to jedině klasický. |
Vlcoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 11:35:31 |
|
ještě se vrátím k snížení hlučnosti nově objednaných regin.
snížení hlučnosti o 2dB představuje snížení o 20%, tak pokud to dodrží, tak to bude znát.
Pro info: dB = 20*log(H1/H2),tj. poměr nové ku původní hlučnosti, jako základní přepočet se bere, že pokles o 6dB je snížení akustického tlaku na 1/2. |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2655
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 13:07:01 |
|
ápropo, ř. 815 je přidělena Uerdingenům...
|
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2224
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 22:25:11 |
|
a ještě něco: co se týká vylepšených regionov, bylo by také dobré se zaměřit na tlačítka zastávek na znamení. Tyto tlačítka často nereagují ani na více zmáčknutí (i když by správně měly reagovat na jedno zmáčknutí). Věřte, že vystupovat z regionovy do příkopu není žádná sranda .A ještě s mojí postavou 
|
Honza_prachatcký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 23:27:52 |
|
A taktéž by mněli opravit tu chybu u těch knoflíků(na znamení):ve většině(možná ve všech) regín je:Stiskěte po rozsvícení... . Toť opravdu velký nedostatek  |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2742
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 18:06:44 |
|
Honza215: když se trefíš do frekvence vzorkování lokelu, tak se ti klidně stane, že ti ani jednou nezareaguje. Je to chyba Lokelu. Zkoušel jsem to upozornění kolegy z Olomouce. Testoval jsem na 914.022 a z 10 pokusů jsem se trefil do vzorkování 8x, tedy bez reakce. Tlačítko je na 100% OK. Samozřejmě jakmile se člověk trefí, tak pak už je jednoduché se trefovat, když ví jak na to, což se normálnímu cestujícímu nestane (minimálně). Takže bych z chyby neobviňoval tlačítka, ale někoho úplně jiného.
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2743
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 18:09:13 |
|
Honza_prachatcký: Stiskěte po rozsvícení
Nebyla by fotečka tohoto textu? Jestli to takto někdo neoznačil chybně v depu.
|
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2124
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 19:01:36 |
|
Hm, vzorkování. A nedalo by se to "vylepšit" připojením klopného obvodu nebo zpožďovacího členu? Já vím, je to v záruce, ale...... |
Jíra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 19:14:27 |
|
Tak tady čtu asi půl roku co je možný vyrobit za pětadvacet mega!!!Hrůza..nověokabátěnej žebřiňák-v zimě netopí a v létě chlazení nic moc.Do toho stálé výpadky infosystému,občas zablokovaný cestující na wc atd.Super kup od manaž.ČD. |
Blueseal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 265
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 20:07:57 |
|
Jíra: však určitě znáte to pořekadlo: "Práce zku**ená, pěkně natřená ... jako nová"
Teď vybaví každé sedadlo sluchátky proti hluku a fírovi dají pytlík s ledem na nohy a mají zakázku na dalších 68 kousků ... docela mě zajímá, jestli se změní cena z těch 20 mega, nebo kolik to bylo (za duo) |
Honza_prachatcký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 20:21:11 |
|
Zde:myslím že to je 814 051
|
Jíra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 20:25:24 |
|
Natřené je to celkem pěkně(už se některé odlupují i s tmelem)a údajně stálo duo 22bez DPH.Kterej soukromník by to nechtěl!!???Státní prachy. jsou státní prachy |
Jíra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 20:30:43 |
|
Honzo prach.:To je sice hezký,ale musí ten informační panel svítit!!!A informační systém plus jeho panely kolabují téměř každou šichtu-jezdím s nimi. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2751
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 20:32:13 |
|
Honza_prachatcký: díky. Tak informační panel se rozsítí vždy, ale tlačítko je aktivní pouze u zastávek na znamení, takže vlastně nic špatně. Proč by mačkal tlačítko znz, když nebude předhlášena?
|
Jíra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 20:41:55 |
|
Peník:Víš proč bude mačkat tlačítko když nebude přednášena zastávka?Protože chce vystoupit a zrovna se porouchal rozhlas:vše funguje ale rozhlas mlčí(někdy stačí restart-pak se trefuj za jízdy abys to srovnal) |
Jíra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 20:59:01 |
|
A teď si představte dalších 68 souprav-trochu vylepšených-co s tím budeme za pár let dělat to neví ani ten nahoře... |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2752
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 21:08:30 |
|
Jíra: a myslíte, že rozhlas je to nejdůležitější na IS? Na 471 se 8 let jezdilo bez rozhlasu a nikomu to nevadilo. Spíše naopak. Na to, že to nehlásí se v 99% nemusí dělat reset IS!!! Bohatě stačí nastavit hlasitost IS z -% do kladných položek. Je to sw chyba, která by měla být každým dnem opravena.
|
Jíra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 21:20:56 |
|
Peník:To si teda myslím.Nevím o tom,že by to samo spadlo do mínusu,někdy pomůže mačknout /test/,ale pokud to nehlásí tak nelze projíždět zastávky pokud se nedomluvíš s vlak.četou.}} |
Radekedar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 211
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 21:41:18 |
|
Jíra: Myslím, že bohatě stačí, když je to na panelu - nebo snad ne?
| sledování brejlovců TS 771 - http://brejlovci-ts771.tk |
|
Jíra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 21:49:01 |
|
Mělo by,pokud nebudou ty panely stávkovat..sem tam se to stává |
Kristian ze záhrobí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.88.147
| | Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 23:12:15 |
|
Já teda nevím, ale u nás tlačítka fungují uplně normálně (Královehradecké regionky). Jestli není chyba někde jinde.. Já zastávky na znamení projíždím automaticky, pokud to nikdo nezmáčkne a mimo zastávku opravdu nikomu nezastavím, měl si to zmáčknout.. Ikdyž rozhlas nemluví, je to na panelech. A ten popisek někdo asi blbě nalepil, to je nálepka do Catrů. U nás je jen "Zastávka na znamení". Ale ikdyby, tak to nevadí, informační panel fungovat musí, bez toho se zastávky projíždět stejně nesmí.
Od čísla 080 by měly být ty upravené, nejspíš už na podzim letošního roku. A asi budou už v nových barvách |
Jíra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 23:18:10 |
|
Taky nikomu nestavím a snad se to zlepší,i když to trvá(jako vše na ČD). |
Jeneč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 531
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 07:33:06 |
|
814.070 + 914.070 + 814.071 + 914.071 + 814.239 + 014.020 + 814.240
Tohle dnes pojede ze Šumperka přes Prahu a Beroun do Rakovníka. |
jk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.172.38
| | Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 07:50:26 |
|
Ad reko 810 na "něco bez WC":
a) proč ne, pokud by byl stroj nasazován jen na "ramenech", řekněme, do 30 minut. Aneb není nad univerzálnost - hnací vozidla na míru pro každou trať se snad vyráběla v 19. století?
b) po vyrobení pár kusů se strhne klasická mediální bouře ve které budou vystupovat oblíbené živočišné druhy jako "maminky s malými dětmi" a "senioři" - aby pak ČD nebyly obviněny z genocidy, bude se tam muset ten hajzlík stejně dodělat... |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1699
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 09:30:22 |
|
Nikoliv. Tím hajzlem padne poslední argument a bude se to brát jako autobus. Tedy i za dotace autobusu. Takže tím vše skončí. |
Fauny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 206
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 12:07:44 |
|
Podvečerní Strážnice:
| R ŠOHAJ BŘECLAV-PRAHA na věčné časy |
|
Bubu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 955
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 12:47:44 |
|
Jeneč: Housenky teď projely Pardubicema. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2753
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 14:11:00 |
|
Jíra: jak vidno u vás ještě tato chyba nebyla odhalena, ačkoliv se o ní ví minimálně 3/4 roku a bude opravena novým sw IS (vyjde každým dnem). Až Vám to přestane hlásit, zkuste se schválně kouknout do nastavení hlasitosti kolikpak tam máte nastaveno procent.
|
Jíra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 14:26:49 |
|
Peník:necháváme to na 100%,jinak je to do tahu v motoru blbě slyšet-jedu taky 15km do tahu26prom. |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1164
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 14:38:15 |
|
Od čísla 080 by měly být ty upravené, nejspíš už na podzim letošního roku. A asi budou už v nových barvách
Na jednu stranu se netěším na ty nové barvy, na druhou jsem ale rád, že ty "zlepšení" budou už u RN ze současné série...
Mimochodem by mě zajímalo, jestli se nového nátěru z výroby dočká i nějaké trio... |
Jíra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 14:50:31 |
|
Novej nátěr je pěknej,horší bude to udržet čisté.Při dnešním proběhu km.se to odstaví do prov.ošetření a honem aby to už jelo dál. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2754
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 17:35:51 |
|
Jíra: to je úplně jedno na kolik % akuhlásiče jezdíte. Z ničeho nic to skočí do - hodnot.
|
Kristian ze záhrobí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.75.5
| | Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 22:02:26 |
|
necháváme to na 100%
A v řidičáku u hajzlu jste někdy jel jako cestující? To je pak jak na stadionu
Ta chyba v samovolném ztlumení rozhlasu je všude, skočí to na -147% a rozhlas jede asi tak jako na 10%. |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1165
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 22:05:08 |
|
Trochu OT: V diskuzích se 814 označuje zkratkou RN, pro ty modernizované doporučuji zkratku z MOdernizovaná Regionova - MOR |
Blueseal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 266
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 23:48:03 |
|
nebo třeba Modernizovaná Regionova Duo ... XXXka, že jo  - ne, lepší je MOR, je to slušnější
(Příspěvek byl editován uživatelem blue.seal.) |
IŽd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 15:39:24 |
|
Pro vyrovnání provozních záloh a turnusového nasazení vozidel od 2. změny JŘ předá:
DKV Plzeň do DKV Praha PJ Děčín předá nejpozději do 16.6.2009 motorovou jednotku 814.017-0,
DKV Brno do DKV Olomouc PJ Valašské Meziříčí předá motorovou jednotku 814.063-4. |
Radekedar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 213
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 17:47:10 |
|
IŽd: Tak to teda končí veškerá sranda - 814.063 měla bejt pro HK! Achjo... To bude Honza215 nadšenej...
| sledování brejlovců TS 771 - http://brejlovci-ts771.tk |
|
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2805
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 18:52:26 |
|
ad IŽd: malá oprava,ne 017-0,ale 016-2
| Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. |
|
Jíra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 21:21:49 |
|
Radekedar:Nevidím to zas tak tragicky,příští rok jich bude určitě dostatek pro všechny... |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2232
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 22:12:55 |
|
Kolegové mám dotaz, nevěděl by někdo náhodou pro doplnění statistiky na regionoví web:
V Karlových Varech byly dříve regionovy 004, 005,034,035 ? Poté všechny 4 přešly do Chebu, kde jezdí dodnes.
Nevěděl by někdo přibližné datum přesunů těchto jednotek do PJ Cheb ? Díky moc
|
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2233
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 22:16:53 |
|
Kolegové mám dotaz, nevěděl by někdo náhodou pro doplnění statistiky na regionoví web:
Jedná se mi o přesun karlovarských regionov. Regionovy čísel 004 a 005 přecházely z Karlových Varů do Chebu. Věděl by někdo přibližné datum přesunů ?
Další dvě karlovarské 814 čísel 034 a 035 přišly z PARS rovnou do Chebu nebo ještě zamířily do Karlových Varů ?
A karlovarská 814.046 šla z Pars rovnou do Chebu, že ano ?
Může mi prosím někdo pomoci dořešit tyto věci ? Díky moc
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2999
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 05. června 2009 - 16:25:28 |
|
Ono depo ve Varech pomalu, ale jistě přestává fungovat. Proto ty přesuny. A jinak regionovy se nedělí na Varské/Chebské. Všechny jsou Chebské a ve Varech lze tedy potkat jakoukoliv regionovu z Chebu. Aspoň tahle mi to vysvětloval spolužák z Varů...
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
Láska je jak tramvaj, dva vozy co jsou pořád spolu. Jenže já měl nehodu a tak teď jezdím v sólu.
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2236
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 05. června 2009 - 16:31:43 |
|
Malý fotograf: ano, já vím. Jde mi ale o to, že karlovarské regionovy byly dříve umístěny v Karlových Varech a poté přešly do Chebu. Zajímalo mě, jestli někdo neví přibližné datum přesunů z Karlových Varů do PJ Cheb a zda se jednalo pouze o jednotky 004 a 005 nebo pod Vary jezdily i jednotky 034 a 035 než přešly pod PJ Cheb. Pokud vím tak 046 už šla přímo do Chebu
|
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1874
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 05. června 2009 - 18:02:05 |
|
|
532
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.182.9
| | Odesláno Pátek, 05. června 2009 - 19:36:17 |
|
Honza 215 : Regionovy 4 a 5 byly slavnostně předány 10.7.06 do DKV Plzeň Provozního střediska KV. S vyčleněním nákladní dopravy a vznikem Carga k 1.12.07 KV degradovaly na pouhé DKV Plzeň PJ Cheb Provozní pracoviště KV a tím přestaly mít "právo" evidovat vozidla. Všechny stávající vozidla přešla administrativně pod PJ Cheb a tím "depo" KV nemá nic přes fyzickou přítomnost vozidel a existenci budov. V polovině 2007 skončila i správkárna a "depo" se využívá patrně jen ke zbrojení a nocování. Od GVD 2007/2008 byly sloučeny i oběhy Chebu a KV a tím 814 a patrně i 810 jezdí na lokálkách do Aše, Lubů, okolí KV a hlavní trati. Ostatní RN šly papírově do Chebu i přes název karlovarská, KV status vést inventární přehled vozidel již ztratily. Datum 1.12.2007 je vlastně datum zániku po 109 letech výtopny a depa Karlovy Vary a kdoví jaké změny dálé budou. Toť můj laický názor na organizační změny u "ČD" a pokud bude mít někdo přípomínku, doplnění, budu rád. 532. |
Radekedar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 214
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 05. června 2009 - 19:52:11 |
|
532: Název "karlovarská" označuje pouze kraj, takže to je v pořádku
| sledování brejlovců TS 771 - http://brejlovci-ts771.tk |
|
532
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.182.9
| | Odesláno Pátek, 05. června 2009 - 20:12:48 |
|
Radekedar : Dík, blbě jsem to napsal a formuloval..... 532. |
Neznamsebe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 341
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 05. června 2009 - 22:14:41 |
|
Vidím že se obec železničářská pomalu probírá ze sna zvaného Regionova ( spása regionální dopravy ) a začíná si uvědomovat potíže spojené s provozem těchto " vozidel ". Sám na nich jezdím již druhý grafikon . V Liberci proběhlo probrání z tohoto sna snad během dvou měsíců po dodání prvních 814.2 . Co se týče IS a ZNZ . No co k tomu dodat. strojvedoucí se má věnovat řízení vozidla a sledování tratě především a ne soustředění se na vzorkování Itelete aby odmáčkl zastávku na znamení když dá cestující požadavek na zastavení, nehledě k tomu že je celkem mistrovství se na některých tratích trefit na blikající obdélník ZNZ.
tuhle jsem jel s triem z Frýdlantu v Č do Liberce. Malinko zapršelo a hned byla sranda. Z Raspenavy do Oldřichova je nějakých 15 promile a traťová rychlost 70 km/h . No víc jak 55 km/h jsem z toho nevyždímal. Víc jak na 60 % to prostě nejelo, páč naskakoval skluz """"" zadního """"" motorového vozu. Jeden inteligentní úředník vykoumal že se na tuhle trať nasadí Duo , ovšem zapomněl že jízdní doby jsou stavěné na trio a to tak že na 100 % PT se to dá stihnout. No ještě bude sranda až bude padat listí.
Můj osobní názor je že regia pohřbí osobní dopravu pod vlajkou ČD. Je to klasický příklad ( hned po řadě 854 ) jak se dají moc dobře vyhodit peníze oknem. Intelo ( INTELE )je prokletí a pomsta Lokelu.
Cestujícím přeji mnoho zdraví po cestě Regiem, já mám po roce a půl řízení tohoto zázraku pouze bolavá záda , kolena, kyčle, zablokovanou krční páteř a jsem nadýchaný prachu z otěrů laminátových dílů stanoviště. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1569
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 05. června 2009 - 22:23:52 |
|
Neznamsebe: Nebojte se, Arriva, Keolis s Jančurou a Viamont už stojí za dveřmi. Já si myslím, že ČD VŘ na Liberecku tentokrát nevyhrajou.
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2237
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 06. června 2009 - 00:26:03 |
|
Neví někdo prosím, zda regionova 814.501+914.501 ŽD Desná má nějaký pravidelný oběh, či je nasazována čistě náhodně ? Chtěl bych se svézt a rád bych ji zachytil na nějakém výkonu. Díky
|
