| Autor |
Příspěvek |
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 728
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 10:41:55 | 
|
...příjemný včerejší podvečer strávený diskusí při studeném pivu a chladivém větru s výhledem na trať... |
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 729
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 10:47:30 |
|
A když už jsme u těch Bocanovic:
Ten náklad uprostřed se s tím bagrem tentokrát minul v pořádku... |
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 730
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 10:55:56 |
|
Že by už po novém? Ne ještě ne, jen iluze...
|
Red_snail
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 10:59:11 |
|
Martinostruszka: předpokládám, že to bylo s Rumkem 
jinak včera prý nákladní vlak škrábnul do bagru, který se nestihnul uhnout (jaké překvapení), na mašině urvaný písečník, jinak prý vše OK.
Jinak dnešní nákladní doprava je velice sváteční, P1 čeká v Bystřici (181.115) a P2 v Mostech... |
Red_snail
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 11:10:32 |
|
Bimbo v nové barevné kombinaci. Foto ČD.
|
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 319
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 14:27:30 |
|
Ale lepší je City Elefant ve starém nátěru.
Ale pojďme k tématu "trať 320 a nějaké přeshraniční"...
Já jsem z Dolní Lutyně, a tady je nástupiště krásné, akorát ty zbývající "kupy" štěrku mě tam vadí. Nevíte někdo, k čemu to je? Už to tam tvrdne 2 roky, tak nikdo neví, co s tím...
Generální ředitel společnosti BOH Trans s.r.o.
Nejoblíbenější auto: Volkswagen Transporter 5
Nejoblíbenější tahač: Scania 620r
|
|
Red_snail
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 14:50:15 |
|
MArek3: asi si to šetří SŽDC na sypání zledovatělého nástupiště a pak na další zimu a na další a další...  |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 20:26:07 |
|
nějaké přeshraniční
Jeden umírající kolejový systém- pila Istebna
Nějak podobně vypadala před 25 lety i pila v Návsí. |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1188
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 21:30:00 |
|
OH (13. dubna 2009 - 07:34:11): A co jste tím ofocením jízdního řádu chtěl říct? Potvrdit, že mám pravdu? |
Zelená
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1161
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 22:14:47 |
|
Rychlík 140 "Beskyd" - z Kys. Nového Mesta odj. 17:52, hlásili že z důvodu nehodové události bude asi 70 min, opožděn, pak 90 min., nakonec doporučili osobní vlak v 18:10 s přestupem v Čadci. Vzhledem k tomu, že rychlík i osobák vyjíždějí ze Žiliny a osobák jel načas a rychlík kdoví kdy, nezní to moc logicky. Spíše asi nějaká porucha na vlaku. Díky zpoždění rychlíku byl osobák 2912 z Čadce pěkně natřískaný, už dlouho jsem tak narvaný vlak neviděl. V 19:50 jak odjížděl osobák z Těšína na Havířov, tak tak ještě "Beskyd" nebyl.
|
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 22:25:06 |
|
S200: Já Vás nějak nechápu.
Tratí 321 jezdím denně a krom pár minutových odchylek to v taktu je.I ofocené stránky JŘ to dokazují.
To jestli by se dala udělat nějaká úprava na 321 mezi Ovou a Hav.respektive i Těšínem je věc jiná.
Také bych s ohledem na nějaké ne zrovna malé firmy(počet zam.)v blízkosti trati,některé spoje přesunul při zachování vlakokilometrů.
To je ale diskuze na dlouho a v jiné sekci. |
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 731
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 22:26:56 |
|
OH: Naštěstí umírající velmi pomalu a stále funkční. Fotek i z mé sbírky by za poslední roky bylo povícero. Jinak je to jedna z možných uvažovaných zastávek cyklovýletu pro příznivce nejrůznějších šínů, který by mohl být realizován v nejbližších dvou měsících. |
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 732
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 22:36:40 |
|
Zde skoro před rokem:
https://www.k-report.net/discus/messages/28/147546.html#POST108472 1
...a o kousek níže stále platný seznam, jedněch z možností co lze zahrnout do možného seznamu itineráře trasy šotovýletu s větrem v zádech a pedály proklatě nízko. |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1190
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 22:39:45 |
|
Ic540: Já mám zřejmě jen trochu jiné představy o taktové, resp. v příměstské dopravě intervalové, dopravě. Pro mě takt znamená odjezdy v pravidelných stejně dlouhých intervalech (s maximálně nějakou drobnou odchylkou), a ne jednou 21 minut, podruhé 37 minut. |
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 733
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 22:50:21 |
|
Zelená: zdravím uživatele, který se zde již dlouho neobjevil! Dobře si pamatuji Vaše příspěvky vycházející především z běžné zkušenosti pravidelného znalého uživatele dráhy, a právě tyto argumenty jsem rád četl - jako jeden z dalších mnohých zákazníků stále zatím monopolního (alespoň v našich končinách) dopravce po stříbrných linkách. |
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 348
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 01:59:37 |
|
Mohl by mi někdo konkrétně sdělit, kde všude jsou na 320 jednokolejné úseky v rámci optimalizace momentálně?? |
Zelená
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1162
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 06:41:12 |
|
Jednokolejné úseky - dlouhodobé výluky
Albrechtice - Český Těšín - jen kolej č.1, na koleji č.2 oprava mostu v Chotěbuzi
Jablunkov - Mosty u Jablunkova (jen kolej č.2) - č.1 chybí v celém úseku, připravovaná výmena kolejí
Mosty u Jablunkova - výhybna Šance (za tunelem, za zastávkou) - jen kolej č.1. na koleji č.2 se opravuje tunel
Čadca - Krásno nad Kysucou (jen kolej č.1), na koleji č.2 rekonstrukce zhlaví v žst. Krásno n.K.
Navíc v úseku Bystřice nad Olší - Jablunkov se jezdí v obou směrech po opačných kolejích, nevím proč, ale totéž bylo jistý čas i vloni v úseku Jablunkov - Mosty. V Hrádku ve Slezsku se proto nastupuje i vystupuje na opačných nástupištích.
|
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1476
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 07:06:02 |
|
Zelená
Na Ex140 "Beskyd" ide súprava od Zr1844 zo Zvolena, ktorý chytil meškanie 117minút (dôvod zatiaľ neznámy)... Tiež som sa čudoval, čo robí tak neskoro večer českotrebovský peršan v Žiline ... ale ešte viac som sa čudoval, prečo nebola pristavená náhradná súprava a pôvodná súprava nešla ako napr. 1.nsl ... samozrejme, trebalo by nato 5vozov, 1loko a vlakovú čatu ... 
|
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 734
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 09:01:37 |
|
Monitoring tisku
Slezský týdeník Horizont v novém čísle 15 přináší článek Česlava Gamrota s názvem "Před 120 lety přijel Orient Express do Těšína" o ročním (1889/1890) zastavování legendárního vlaku na jeho cestě z Berlína do Konstantinopole a zpět. |
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 735
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 09:11:56 |
|
A zde je polský článek, z kterého autor čerpal.
http://www.super-nowa.pl/art.php?i=4633 |
Joker
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 10:13:50 |
|
Zelená: Po opačných kolejí se jezdí z důvodu stahovačky v Jablunkově na bystř.zhlaví. Do Jablunkova od Bystřice je stoupání a vlaky jedoucí po správné koleji by měli tendenci uváznout. Tak proto takové opatření. Bude to samozřejmě trvat tak dlouho, dokud nezprovozní lichou kolejovou skupinu v Jablu. |
Red_snail
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 10:23:46 |
|
Zelená: jak říkal Joker. Doplnil bych, že by se tak mělo stát v červnu  btw, Šance není výhybna, ale odbočka 
(Příspěvek byl editován uživatelem red snail.) |
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 10:48:18 |
|
S200(1190):Tak upravit,aby nebyl až takový rozdíl(21-37)by snad takt o pár minut asi šlo.
Máme tady však dvě jednokolejné trati(Opava,FM)a také spousta úseků v rekonstrukci či opravě.Což způsobuje problém při setavení takt.dopravy.
Také vlaky IC530,R1502 kvůli kterým vyjíždí osobák z Těšína dříve a pouští je v Havířově.
Schrnu to tím,věřím že se takt po skončení oprav či reko.tratí vylepší.A také i četnost spojů ve špičku časem zvýší.Plán zdoukolejnění do FM se snad uskuteční v dohledné době.(v plánech kraje se píše i o zdvoukolejnění úseku Svinov-Děhylov,tak snad to politici nezazdí,ale od )
Už se na to těším...  |
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 736
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 17:26:13 |
|
Ještě k těm šínkám na pile. V Návsí na pile se nyní válejí v blátě...
|
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 849
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 18:11:12 |
|
Ke včerejšímu zpoždění vlaku 140: podle informací, které jsem získal, tak do kabiny lokomotivy měl vlítnout oknem kámen (nevím jak velký a kde se to stalo), proto to zpoždění. Z Bohumína odjela část posilových vozů prakticky načas, pro cestující z Karviné jel mimořádně motorový vůz 810 z Petrovic u K. přes Karvinou hl.n. do Bohumína. Zpožděná část pak jela asi jako násled 140 do Prahy. |
Přema
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 18:41:26 |
|
Můžu poprosit, nemá někdo fotky stavědel v Návsí? Nejlépe v současném stavu.
Děkuji fotky mi můžete poslat na mail nebo sem.
Díky!
Nejhezčí mašinky jsou v novém laku!
www.pantografy.estranky.cz - Stránky o elektrických jednotkách řad 460 a 560 |
|
Zelená
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1163
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 19:15:15 |
|
Peter 140001 - to je tak stále, že zrychlený vlak od Zvolena pokračuje dále jako Beskyd? To by bylo velice fajn, v létě z toho směru určitě 2-3 x pojedu a to spojení moc dobré celkově není (přestupy, čekání, moc to nenavazuje nebo naopak je to příliš natěsno), tak toto by mne potěšilo.
Díky. Kdysi (03-04) jezdila supernová souprava 840 v tuto dobu ze Zvolena přímo do Čadce, kde hned navazoval panťák, který jel přes Havířov. To bylo dobré, od té doby je to z roku na rok horší, takže to co píšeš, by bodlo.
Takže ta událost, o které píše Rumek, se asi stala ještě mezi B.Bystricí a Žilinou. To hození kamene je fakt cynismus, asi důsledek nadměrné konzumace alkoholu na Velikonoční pondělí.
|
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1477
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 19:22:17 |
|
Zelená
Je to tak, ČD súpravy sa točia až do Zvolena, tento spoj je super, až na tieto občasné a zbytočné meškania ...
|
Zelená
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1164
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 19:37:42 |
|
Peter, díky moc.
Ještě k tomu taktu. Vysvětlení je asi toto. To jsou totiž dva samostatné hodinové takty - odj. 42 linka S1 (přes O.Vítkovice), takt 1 hodina a odj. 03 linka R1 (přes Stodolní), takt 2 hodiny. Asi proto. Kdyby R1 Elefant jel až 12, tak by si od O.Kunčic vzájemně překážel s motorákem od Frýdku Místku. To je jen můj názor, oficiální neznám, kdyby to bylo na mne, ten takt bych sestavil úplně jinak, už jsem to tak navrhl MS kraji.
Ale možná je to tak dobře. Díky aroganci výpravčích v Č.Těšíně vlaky nečekají moc dlouho na zpožděné vlaky od Jablunkova a tak pokud cestujícímu ujede 42, tak tam má tu "pojistku" v 03 a nečeká tím pádem moc dlouho.
Joker - díky za vysvětlení v Jablunkově, zní to logicky. Pokud vlak projíždí do kříže přes výhybku, musí mít stáhnutý sběrač. Aspoň kdysi to platilo. Takže to riziko tady je. Stoupání tam je asi 10 promile.
|
Kamzik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 19:57:54 |
|
Co se děje v Bystřici? Z té budovy vedle staniční budovy (nevím přesně jak se to jmenuje) se valí dým a jsou tam 3 hasičské a 1 policejní auto. A před chvílí tam jela ještě sanitka a další hasiči. |
Red_snail
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 20:57:42 |
|
V Bystřici hořelo elektrikářům, zítra podám podrobnější info. Ta budova vedle se jmenuje oficiálně Stavědlová ústředna, neoficiálně releovka, příp. šopa |
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 325
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 21:25:25 |
|
No tak já vím, co se stalo na Ex 140 "Beskyd". Byl to kus skály na trati. Tím pádem celý vlak stál v lese. V Mostech u Jablunkova měl už 106 minut zpoždění.
Red_snail: Tak na to to tam nemají, protože tam to tvrdne i přes zimu.
Generální ředitel společnosti BOH Trans s.r.o.
Nejoblíbenější auto: Volkswagen Transporter 5
Nejoblíbenější tahač: Scania 620r
|
|
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 22:08:57 |
|
S200
jednou 21 minut, podruhé 37 minut.
Zelená
vlak projíždí do kříže přes výhybku, musí mít stáhnutý sběrač. Aspoň kdysi to platilo.
Už neplatí.
Je to opravdu z tohoto důvodu:
|
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 22:14:13 |
|
MO
umírající velmi pomalu a stále funkční.
Těžko říct, ten štěrk místo některých kolejí...? |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1191
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 22:34:40 |
|
OH: Jaký je, prosím, časový interval v minutách mezi vlaky s odjezdem v 13:42 a 14:03 a mezi vlaky s odjezdem v 16:05 a 16:42? (Jinak v jednom s dřívějších příspěvků jsem se upsal, neboť jsem měl na mysli čtyřhodinový interval 13:00 až 17:00, nikoli 13:00 až 16:00, jestli to nepochopení ze strany OH vzniklo z tohoto faktu, pak se omlouvám). |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 23:09:29 |
|
Ať už v jakékoliv době, nikde tam tyto časy nevidím:-)
z ČT směr Havířov, Ostrava jsou v odpolední špičce (13:00 - 16:00) takovéto (v minutách): 21, 36, 32, 32, 22, 37.
Pořád tam vidím takt S1(Os) v x:42 a dvouhodinový R1(Sp) v x:03. Nepočítám posilové špičky a samozřejmě rychlíky.
Drobné úlety +- 1-2 min kvůli rychlíkům
jsou v toleranci.
Začátek a konec dne je přizpůsoben přípojům v Ostravě. |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 23:20:49 |
|
Možná, že nepochopení vzniklo tím, že jste asi myslel ne odjezdy jako já, ale mezičasy.
Nicméně si myslím, že normální cestující si zjednodušeně zapamatuje : jednou za hodinu ve 40(přes Vítkovice), mezi tím jednou za dvě hodiny v celou(přes Stodolní). Když přijde do 5 minut před těmito časy, není do řešit. |
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 352
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 00:23:09 |
|
Peter: No do Zvolena se točí, ale trochu Tě doplním, ty přímé vozy jedou jen v jednom směru, z Prahy jedou jen do Žiliny na Beskydu a tam tři hodiny čekají, a až pak jedou kolem 13:25 do BB jako tuším Zr 1841 Strečno. To jen pro dokreslení, jinak od obou Kysuc soupravy jedou z i do Bohumína jako přímé vozy ze i do Zvolena. |
Red_snail
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 06:36:40 |
|
Takže v Bystřici včera večer hořela rozvodna. Škody jsou údajně vyšší než požár před cca 14 dny. Některá zařízení ve stanici jsou mimo provoz, některá jsou mimo provoz i nadále od "prvního" požáru. Dnes od 7 do 13h je plánována výluka 6kV Bystřice - Třinec. Většina zařízení ve stanici je ve špatném stavu, přesto se jedná o zrušení Bystřických výpravčích na konci roku 2009. |
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 737
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 07:16:13 |
|
OH: funkční myšleno, tak, že stále nakládají vozíky a kousek je vozí, včetně funkční přesuvny.
Hromadu kolejí samozřejmě z placu zlikvidovali již dávno, válely se potom také v rohu. A světe div se je tam hned někdo neukradnul i když tam plot z té strany není a zájem stejný jako u nás...
Red_snail: Sakra, no když jsem slyšel večer jak na Bystřickém fajerdepu houkají, tak mne ani ve snu nenapadlo, že opět hoří stavědlovka! S takovou četností budou muset znova postavit původní stavědla a vrátit se k pákám, zvonkům, telefónům, tužce a papíru. |
Joker
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 07:45:00 |
|
Red snail: O tom rušení výpravčích koncem tohoto roku je pro mne novina. Bylo nám řečeno, že k tomu dojde během dvou let. V prosinci 2009 dojde k aktivaci Esy v Jablu a že by hned udělali úsekové ovládání? Třeba bude vychytat mouchy jak je tomu v Bystřici a ne hned se sr.t s dálkovým ovládáním. No pomáhej nám pánbůh |
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 738
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 10:04:06 |
|
Včera měl být nickolejný provoz přes poledne z Návsí na Mosty. Nicméně jsem viděl, že se jezdí. Měla se usazovat "nosná konstrukce mostu" - napadl mě nově budovaný, který je ještě nad tím medvědovým v lese směrem na Mosty. Nebo to měl být jiný. A proběhla vůbec tato akce?
Jinak Lomňanský v. má již hotovou betonovou desku na těch žel.nosnících. Foto možná dodá Rumek, který si před pár dny udělal inspekci úseku Mosty - Bocanovice, stejně jako já před časem, v době, kdy se na Mostech ještě lyžovalo. |
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 739
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 11:29:12 |
|
Trocha jarního sluníčka...
...a červené invaze |
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1478
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 18:28:20 |
|
Dnes na 234/235/140 bol 163.081 
|
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 850
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 22:31:18 |
|
Doplním obrazem kolegu Martina s tím zabetonovaným mostem v Lomné, na druhém snímku budování "podchodu pro medvědy" 
|
Icetiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 973
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 16. dubna 2009 - 20:44:44 |
|
pánové, mohl bych prosím někoho obeznámeného s reko 320 požádat o pár info?
jaké úseky a KDY budou hotové - ideální měsíc a rok, díky
tož sem pravil, to su dřisty,ni?
icq: 317-264-840 |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7001
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 16. dubna 2009 - 21:20:20 |
|
Na Beskydovi dneska za Kysuckým Novým Mestem (odtamtud podle Petera ještě Beskyd odjel bez problémů) zdechla 163.035. 100 minut se čekalo na záchranu v podobě 163.113. Mezitím z Bohumína vyrazila skoro včas náhradní soupravba do Prahy, kmenový zpožděný Beskyd byl měl podle staničního rozhlasu končit v Bohumíně. Co chcou dělat s lidma jedoucíma dál netuším.
Dokumentačně z Karviné:
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7002
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 16. dubna 2009 - 21:21:39 |
|
Jinak díky všem za aktuální fotky, jelikož za měsíc maturuju, tak nemám tolik času, bych to tady mohl sledovat úplně pravidelně... |
Tutti242
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 166
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 16. dubna 2009 - 22:00:35 |
|
České dráhy z dôvodu rekonštrukcie železničnej trate (výstavby koridoru) dňa 20.apríla 2009 (pondelok) vlaky č. 2903 a č. 2908, v úseku Jablunkov-Návsí - Čadca a Čadca - Jablunkov-Návsí, nahradia náhradnou autobusovou dopravou ČD.
Pre Železničnú zastávku Svrčinovec zastávka bude zriadená náhradná zastávka, ktorá sa nachádza na Železničnej zastávke Svrčinovec (leží na trati Čadca - Zwardoň PKP). Vývesky pre cestujúcich boli dodané CeP Čadca.
to Martinostruszka: odpoveď na tvoje otázky ohľadne mostu nájdeš vo Výluky ČD na budúci týždeň
|
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Čtvrtek, 16. dubna 2009 - 22:01:46 |
|
Ivanka v novém hávu
Klasický těšínský rozjezd kolem x:40
Ale stejně je nejlepší šotit odsud
|
Tutti242
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 167
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 16. dubna 2009 - 22:06:11 |
|
Preprava mimoriadnej zasielky.
Prepravte:
a/ zo stanice : NOVE MESTO NAD VAHOM (ZSR)
do stanice : JABLUNKOV-NAVSI (CD)
b/ nalozena na voznoch : 3156 3943409-3
3156 3947665-6
c/ zasielka: vyhybky - stredna a vymenova cast
d/ rozmery zasielky:
11/ Dlzka nakladu (mm) : 13865
12/ - 15/ Obrysove rozmery zasielky :
B12a 12b 13 14 15
----- ---- --------- ------- -------
a1825 1825 1250-2000 7430 0
e/ prepravna cesta :
Nove Mesto nad Vahom-Leopoldov-Trencin-Puchov-Zilina-Cadca-st.hr.
g/ dovozne :podla platnej tarify dopravcu ZSSK CARGO
h/ suhlasy cudzich drah: CD MZ 9120-09-dps
i/ podla predpisu Z 1 cl.546 a 1330-1335:
- vezte po hlavnych stanicnych kolajach
- rychlost N/20 km/h
- namedzniky uvolnite na 15m
- jazda cez zel.stanice okolo vodnych zeriavov,navestidiel a inych pevnych zariadeni v kolajisku zel.stanic max. rychlost 20 km/h
- neodrazat,nespustat, zakaz cez zvazne pahorky opatrne posunovat
Jazda v useku trate Krasno nad Kysucou-Cadca len po prvej tratovej kolaji( vylukova cinnost podla ROV c.415), okolo pracovnych strojov a mechanizmov ( stroje v klude a prepravnej polohe) max.10 km/h. |
Red_snail
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pátek, 17. dubna 2009 - 13:30:02 |
|
Joker: já mám info, že buď výpravčí v Bystřici zůstanou anebo se přestěhují do Jašova a budou ji řídit odtamtud. Ale kdoví jaká ještě varianta příjde do té doby k projednání. Stejně ta Bystřice jednou shoří celá, je to sprostá fušeřina. Čekárna není dosud zkolaudována, plynové topení je po 3 týdnech provoz mimo provoz kvůli úniku vody a plynu v dopravní kanceláři... ESA jede pouze na veřejnou síť bez záložních zdrojů... Mohl bych napsat knihu...
(Příspěvek byl editován uživatelem red snail.) |
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 740
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 17. dubna 2009 - 13:50:37 |
|
Ano bohužel... Cestující se v Bystřici už pěkně dlouhou chvíli koukají do čekárny leda tak jak přes sklo do výkladní skříně. Kdyby na těch nástěnkách vevnitř alespoň bylo do doby otevření něco zajímavého ke koukání . Naštěstí teď poslední dny bylo hezky a tak se lidé rádi slunili venku. No a jak příjde sezóna bačkor a sandálů tak jsem zvědav kolik se prstíků na těch venkovních fušeřinách nakopne.
A tu knihu klidně napište! |
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 741
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 17. dubna 2009 - 13:55:59 |
|
Tutti242 díky.
Na té mimořádné přepravě jsem nenašel datum? Kdy to tedy pojede, nebo už to jelo?
OH: Ivanka v novém hávu, ale bohužel se kolem nás již neprohání. No nic, na modrou si budeme počkat v podání ČD. Zatím nás tu občas navnadí Cargacké kocury. |
Tutti242
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 17. dubna 2009 - 15:43:28 |
|
Martinostruszka: termín neviem, ale zatiaľ to nešlo
a tu je niečo ku čítaniu
|
Tutti242
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 17. dubna 2009 - 15:44:29 |
|
|
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Pátek, 17. dubna 2009 - 17:25:16 |
|
Všehochuť z 320
to není světlo na konci tunelu, ale příšera užírající kopec
|
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1480
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 18. dubna 2009 - 08:36:37 |
|
183.039 okolo 7hod. odišla zo stanice Kysucké Nové Mesto s tým špeciálnym nákladom, čo spomínal Tutti !
|
Přema
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 18. dubna 2009 - 10:56:19 |
|
OH: Teda na to nástupiště v Návsí teda čumim! Ještě před měsícem a půl, co jsem tam byl osobně, tam teprve kopali díru na podchod a po žádném nástupišti ani památka a teď už tam mají i konstrukce na střechu. No už se to začíná tvarovat. Nástupiště bude asi vzhledově úplně stejné, jako v Bystřici. Tak když budu možná stavět model stanice Návsí na kolejišti, aspoň už trošku vím, co koupit, co vyrobit.
Nejhezčí mašinky jsou v novém laku!
www.pantografy.estranky.cz - Stránky o elektrických jednotkách řad 460 a 560 |
|
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1481
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 18. dubna 2009 - 12:54:59 |
|
Dnes v Žiline pravdepodobne premiéra ET41.151, na Ex234/235/140 je 163.252
|
