Archiv do 26. listopadu 2009

Autor Příspěvek Karell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 8-2007 Odesláno Neděle, 15. listopadu 2009 - 11:09:04       Peršani v Itálii..... http://www.youtube.com/watch?v=Mxh1iTRM3KU http://www.youtube.com/user/Karellcz Vantju Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 281 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 15. listopadu 2009 - 14:10:22       Zdravím Budou ještě nějaké rekonstrukce světel ve stylu 162.001 nebo 163 045? Děkuji *** 163 045-048 4EVER!!! *** *** iCq:418733638 *** NAJBRT je DOBRÝ na vozy, jinak FUJ! Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1063 Registrován: 8-2007 Odesláno Neděle, 15. listopadu 2009 - 14:23:45       Světla se jistě budou předělávat,protože klasické žárovky se přestávají vyrábět a do budoucna bude stále větší problém s jejich nákupem.Navíc v těchto svítilnách jsou speciální žárovky se dvěma,nebo třema kolíkama.Diodové svítilny by měly vydržet podle výrobců asi 20 let. David_jaša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1509 Registrován: 5-2004 Odesláno Neděle, 15. listopadu 2009 - 22:17:00       Mě dostávají peršani v Alpách: http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=35805 http://www.railfaneurope.net/pix/it/private/FNM/electric/E630/FNM -E630-01_and_Water_Tank-010505Lav01.jpg http://www.railfaneurope.net/pix/it/private/FNM/electric/E630/630 -07-laveno.jpg edit: ještě jedna A objeví se tam i brejle: http://www.railfaneurope.net/pix/it/private/FNM/diesel/DE520/TR_F NM_DE520-07_2_Domo_0308.jpg http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=35273 (Příspěvek byl editován uživatelem David_Jaša.) parodie na moderní nízkopodlažní tramvaje Danny151 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 3-2006 Odesláno Neděle, 15. listopadu 2009 - 23:06:02       David jaša: Vypadá to zajímavě, Itálie je celá pod 3000V? www.lokomotivy.wsn.cz Jsem osoba se zákazem vstupu do kolejiště! Pershink Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 15. listopadu 2009 - 23:21:05       Kromě nových úseků VRT (tam je 25 kV AC) ano Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4562 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 15. listopadu 2009 - 23:23:12       Diodové svítilny by měly vydržet podle výrobců asi 20 let. No, vzhledem k tomu, jak odcházejí jednotlivé ledky v pozičních svítilnách ešusů, tomu moc nevěřím. U některých poziček nižších čísel svítí tak sotva polovina ledek. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Comar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 342 Registrován: 11-2004 Odesláno Neděle, 15. listopadu 2009 - 23:45:10       Danny: skoro. Vyjmku tvori akorat VRT, kde se pouziva 25kV. http://www.bueker.net/trainspotting/map.php?file=maps/italy/italy .gif Trajflik358 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 461 Registrován: 6-2007 Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 04:57:55       na jakem vlaku by měla jet dnes 162 014 ?Zatím dík moc. 1martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 12-2008 Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 16:40:00       ...ony ty ledky v pozičních světlech mají "svůj" vlastní životní cyklus.Z nafialovělého nádechu z novosti postupně blednou,pak poblikávají až nakonec umřou...těch dvacet let možná po známosti vydrží ten tišťák,na kterém jsou napájeny (724.8,729.7) Karl_von_bahnhof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 19:35:42       162 011-1 14.11.09 Praha,Hlavák Karl_von_bahnhof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 19:36:58       162 018-6 14.11.09 Praha,Hlavák Karl_von_bahnhof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 19:38:33       162 039-2 363eso Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 490 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 20:57:42       Ježiši.Tak to už je i tento peršan v najbrtu. To teda je v 464.202 a 433.002 jsou nej páry!!! ICQ - 473947128 http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4568 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 17. listopadu 2009 - 18:53:09       363eso: Pro někoho v , pro někoho . Dnes jsem viděl 363055 a za zadkem měla najbrt vagon a vůbec to nevypadalo zle. V Holeškách jsem zase viděl najbrt bastarda na červenošedých vozech a nijak mne to neuráželo. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Krumpolc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 435 Registrován: 8-2008 Odesláno Středa, 18. listopadu 2009 - 00:08:02       163.097 Praha Bubny 7.1.2008 Dennis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1616 Registrován: 10-2007 Odesláno Středa, 18. listopadu 2009 - 18:47:03       Dnešní Kysuca v Ostravě Kunčicích www.dennis.rohlik.cz Fit Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 3-2009 Odesláno Čtvrtek, 19. listopadu 2009 - 21:20:09       162 014 - 5 dnes na hlavnim nádraží s čerstvě rekonstruovaným lužkovým vozem. Tom350 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1860 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 19. listopadu 2009 - 22:07:37       Přidávám dnešní fotečky dvou třebovských perliček 263.001 - Máša , 263.002 - Dáša . Unikáty z jižní Moravy :-) Lukyncz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 9-2009 Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 15:06:29       163.030-0 19.11. v Praze Hlavním nádraží www.kolejnice.estranky.cz Šari Moderátor Číslo příspěvku: 6247 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 19:16:01       Perlička je ale ta druhá FZF » Z L Í N K A 810 271-7 "Šarinka" » Perla Zlínky Co si nedokecáš, to nemáš. Stále věříš na náhody ? Robi_ros Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 427 Registrován: 6-2008 Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 17:32:52       Dneska v noci byla celkem hustá mlha, tak se nedalo fotit, s bleskem už vůbec ne, tak jen dokumentačně 163 002 a v závěsu 130 030. Olomouc a Třebová jižní spojovací. Robi_ros Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 429 Registrován: 6-2008 Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 19:06:53       Zmal, OH: V noci jsem řešil menší problémek, který jsem elegantně s úspěchem vyřešil (poenta byla více než zajímavá), nicméně otazníků mi zbylo po něm dost. Pomůžete mi? Kolem 3 ráno jsem hušal nohama a předčítal si spisy France Lehára ve slovenských prevádzkových poriadkoch na Pováží, když se bez výstrahy ozvala rána a popadalo mi to. Nasvítila se porucha prvku a na regulátoru na kartě ELH -3 A068 X2 SPM Uf menší 420V a na EDYNu 22 X1 přepětí filtru C04 Ur větší než 3 600 V. No nenapadlo mě v tu chvíli nic chytřejšího než to vynulovat a nahodit mašinu znova. Což bez komplikací naskočila, pulsy se rozběhly a vše bylo O.K. Napětí v troleji 3 200-3 400V ustálených s malými výkyvy. Po asi 10 minutách se situace opakovala, pak ještě v rozmezí 20 minut 5krát. Jen jednou jsem zaregistroval posun ručiček na pultě napětí v troleji a napětí filtru směrem "nahoru" ke kritické hranici 3 600V. Domníval jsem se, že z nějakých důvodů se v troleji ozývají nějaké špičky a měřáky se svýma línýma ručičkama jen zaregistrují špičku, ale nikdy nedoběhnout do maxima, protože dříve křápne vypínač. Volal jsem dozorčímu ať kontaktuje elektrodispečera, co se to nad náma děje a po zprostředkovaném rozhovoru jsme si předávali info, které nakonec vyústilo (pro mně) v nečekané řešení. Snížil napětí v troleji pod 3 000 V ( vypl trafačku, to mě asi kolegové neměli rádi při jízdě do kopce) a mašina přestala blbnout, čímž jsem v klídku mohl odjet. No a terazky jsem nějak mimo. Jak se mohlo nasvítit současně podpětí X2 na ELH 3 a přepětí filtru na EDYNu 22 X1. Další , jakto že se nasvítilo přepětí, když se v troleji napětí nedostalo přes 3 600V, tedy aspoň nějak vážněji viditělně na měřákách, i když rozběhlá ručička na tyto hodnoty byla, jenže HV byl s ochranou rychlejší... Pak byl už klídek po zbytek cesty. Už to ani jednou neudělalo. Trolej se pohybovala do 3 200V. Říkali nám, že s těmato nasvícenýma ledkama nemáme jezdit. Jenže po vymáčknutí se mašina chovala jako by se nic nestalo. Tak jsem jel (ledky za jízdy se ani jednou nenasvítily). Tak co to bylo? Špatně seřízená ochrana filtru? Špičky v troleji co nezachytily měřáky a elektronika jo??? Som z toho volajaký zmetěný... OH Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.51.130 Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 20:30:45       "Špičky v troleji co nezachytily měřáky a elektronika jo???" Nejpravděpodobnější vysvětlení. Ručkový měřák je hodně pomalý. Zas kdyby tam byl digitální, tak se ze změti přeskakujících čísel nic nedovíš:-) Ochrana teoreticky mohla být trochu níž. Podpětí na unipulsovém ledkostroji(EDYN12,13) se nasvítí při každém stažení sběrače. Vypovídací hodnotu má jen v tom případě, že by se vynulovala X2 a účinek by nastal mimo stažení sběrače. Robi_ros Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 433 Registrován: 6-2008 Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 08:39:55       OH: Vypovídací hodnotu má jen v tom případě, že by se vynulovala X2 a účinek by nastal mimo stažení sběrače. ...no tak to jsem nemohl zjistit, protože i když jsem to vynuloval, tak při každém dalším zaúčinkováním šly smetáky dolů i s vypínačem. Dlouhou dobu jsem měl skříň otevřenou a koukal jsem střídavě na filtr ve strojovně a na ledky, ale po 10 minutách mě to přestalo bavit, bo se nic něrobilo. Jen sem si sedl, křápla. Tak jsem zvolil méně bolestivou cestu snížení napětí v troleji Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4587 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 09:56:49       Jen čumím, co se dá na Moravě udělat za vyfikundace aby jeden peršing dojel. U nás se to řeší stylem....mašina neschopná, odtáhnout do depa. Abys kvůli jednomu stroji u nás snižoval napětí v troleji v trasách, kde se stále pohybuje x ložených uhláků po 2300-2500 tun, to by asi nemělo velký úspěch. Vůbec mi to přijde, že se v tom moc nimráš a přiděláváš kvůli jednomu pokaženýmu popelníku práci a starosti hafu jiných kolegů. Ostatně, mašin je jako sraček, v Ostravě prej ochranka hlídá odstavené peršingy Carga zatímco u nás na severozápadě vozej kluci Nexáky kontejnerů z Děčína do Uhříněvse na ústeckých uhelkách. Zvláštní přístupy. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Marek3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1300 Registrován: 8-2008 Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 10:18:10       Drne, každý má jiný styl, každopádně se to vyřešilo bez úhony. Důležité opravdu je, že se nic nestalo, nestáli další kolegové a jelo se dále v normálním provozu. To mi říkejte, že už mám 1300 příspěvků http://boh-trans.wgz.cz - stránky mého Virtuálního Dopravního Podniku. Ford Galaxy - jednoznačně největší a nejlepší auto! Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 427 Registrován: 4-2009 Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 10:19:40       v Ostravě prej ochranka hlídá odstavené peršingy Carga Zdůraznil bych slovo PREJ. Taky nesmíte všemu věřit. Já osobně nic takového nepozoruju. I těch stojících lokomotiv tady není moc. S podivnými stroji řad 121, 122 a 123 maji zdejší kluci taky zkušenosti. Zrovna včera jeden nešťastník přivezl do Kunčic vozy pro Hyundai se 122 055. Pohybující se ochranka po hl. nádraží hlídá Maceše osobní vozy. Však jsou taky odstaveny v místech velkého výskytu hnědočechů a velké koncentrace sběren a heren. Holt, takový bermudský trojúhelník v ostravském Přívoze. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Marek3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1302 Registrován: 8-2008 Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 10:23:34       Potvrzuji příspěvek Němce z Ovy. Je to opravdu tak, stojí tam např. 3x peršing na jedné koleji a kolem prázdno, ale v ŽIVOTĚ jsem neviděl ochranku, která by to hlídala. Ano, jak říká Němec, hlídají pouze odstavené osobní vozy. To by se potřebovalo i v Bohumíně ... http://boh-trans.wgz.cz - stránky mého Virtuálního Dopravního Podniku. Ford Galaxy - jednoznačně největší a nejlepší auto! Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4588 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 10:30:33       No proto taky píšu to PREJ. Chlapcům z Carga vyřídím, že se mýlí. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4589 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 10:36:28       Drne, každý má jiný styl, každopádně se to vyřešilo bez úhony. To jistě, my tu důsledně přejímáme systém německý. Tedy pokud lok. nejede a různé jističovo pojistkové operace neúčinkují, prohlásíme "mašíne ist kaput" a připravíme ji k přepravě. Ostatně, naši elektroni nám dost dlouho tloukli do hlavy, abychom ani nezkoušeli nějaké finty ve skříni elektroniky. Nějaké prohozy karet nám slovutný mistr pan Poduška časem přímo zakázal. Tím netvrdím, že to Robi_ros činil v tomto případu, ale ta jeho snaha rozjet to za každou cenu k tomu trochu směřuje. Já se držím přísloví: Ševče, drž se svého kopyta! A "moje kopyto" je odvézt bezpečně substrát, ne vymýšlet, jak na just rozjet podělanou mašinu. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 428 Registrován: 4-2009 Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 10:50:25       Marek3: Jak říká Jára Cimrman: Děkuji ti, náčelníku, že ses mě zastal. V Bohumíně jsem zaregistroval "noční hlídky" u odstavených Pendolin a Ešusů. Drn: CARGO platilo ochranku za hlídání vozů před nájezdy výše zmíněného etnika. Týkalo se to však obou nákladních příjezdů (ONV a OMH). Ale s krizí to bohužel padlo. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Šari Moderátor Číslo příspěvku: 6265 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 11:34:38       jak na just rozjet podělanou mašinu. No tak když máš před fajrontem, tak se nediv FZF » Z L Í N K A 810 271-7 "Šarinka" » Perla Zlínky Co si nedokecáš, to nemáš. Stále věříš na náhody ? Dennis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1628 Registrován: 10-2007 Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 11:48:51       R 440 Excelsior na Štrbě www.dennis.rohlik.cz Taurus1216 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 11-2009 Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 21:47:16       Zdravím všechny. Rád bych poprvé přispěl i já, takže doufám že se fotky budou líbit. Robi_ros Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 440 Registrován: 6-2008 Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 10:11:13       Drn: předpokládám, že elektrodispečer dobře ví, co dělá. A taky musí vědět, jestli nemá v mém úseku vlak, který by tímto ohrozil. Pro Tvou info, hned na zhlaví ve Valachách je dělení, odděluje napáječku v Hustopečích a Jablůnce. Když jsem se dostal za tohle dělení, tak určitě dal vše do původního stavu... U nás se to řeší stylem....mašina neschopná, odtáhnout do depa. ...já nemám ve zvyku zanechávat na štrece (nebo ve stanici, to je úplně jedno) mašinu, o které se pouze domnívám, že má nějaký problém. Vlaky nezamykám a pokud to jen trošku jde, tak i s menšími problémy dojedu někam, kde je náhrada. Zanechat vlak i s mašinou a jít do umí každej. Na to nemusíš mít školy. Ale poradit si a dojet je už o něčem jiném. V tom se asi od sebe budeme hodně lišit. A "moje kopyto" je odvézt bezpečně substrát, ne vymýšlet, jak na just rozjet podělanou mašinu. A kde bereš jistotu, že je tahle závada na odstavení mašiny. Já tu jistotu neměl a vyzkoušel jsem i jiný způsob. A ejhle, ono to pak jelo bez nejmenších problémů. Špatně seřízená ochrana (nebo rozeštelovaná s rychlejším vypínáním) není pro mě důvod k odstavení. Navíc tím tuplem, když jela směrem ke svému depu. Karty nepřehazuju. Ani ventilátorový. Ostatně, mašin je jako sraček, v Ostravě prej ochranka hlídá odstavené peršingy Carga zatímco u nás na severozápadě vozej kluci Nexáky kontejnerů z Děčína do Uhříněvse na ústeckých uhelkách. Drne, prosím Tě, než vypotíš takovouhle kravinu, koukni se do ISOŘe, kde ty peršani jsou odstavený. Ty 3 kusy v OH jsou na 2 pošťáky a 54 xxx, které každý den a noc točí Prágl (za 362 ČD). Kdyby si kouknul na ISOŘ, tak bys viděl např. Uhříněves, Nymburk, Třebušice, Ústí a pod. Je jich tam odstavených jako s....k. ...dnešní 011 na Vsetíně a v Lidči a 038 při střídání na Třebové. Mimochodem na zpožděné Třebové (měla jet ve 4 ráno), protože nebyla mašina. Stačilo se ale podívat do ISOŘe, kde se zase ve velkým stylu odstavovalo. Na západ od Třebové, jak jinak... Hollywood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 7-2009 Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 11:36:31       Robi_ros:Ta 163.002 sice jela směrem k svému depu,ale zůstala v ČT na postrcích výměnou za 163.024. Ale s tí,co jsi napsal v zásadě souhlasím-pokud to je,vlaky na štrece taky nenechávám. Lukyncz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 9-2009 Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 16:21:15       162.053-3 v pátek u Uval.. www.kolejnice.estranky.cz Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4593 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 18:40:09       Robi_ros: No tak se nečerti, jsi prostě dobrej, narozdíl odemne. Já se prostě do karet neprdim. S těmy peršany jsem jen papouškoval věty kolegů z carga. Takže jim mohu vyřídit, že kecaj? Já do ISOŘE přístup nemám. My u osobky trávíme na blafárně max. 25 minut ze směny, víš? Jinak jezdíme. Takže ani není čas někde courat po intranetu. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Knapido Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 451 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 18:46:36       Lukyncz: Prosim vás mohl, by jste mi tu fotku poslat na mail ve větším rozlišení i s Exifem ? Je to je jenom pro mne. děkuji. když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo.. a když né to tak použij flexu !! Jinak tě už nic nezachrání... Sranda musí bejt i kdyby na chleba nebylo....... Davca Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.162.143 Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 22:01:36       Zdravím, Drne,klidně kolegům vyřiďte,že "kecaj". V depu nám kdysi zrušili i strážné na vrátnicích a tak se už běžně zcizují věci kolegům na halách.Samozřejmě za bílého dne,kdy si členové všemožných etnických skupin obyvatelstva zkracují cestu ze svých příbytků do města přes depo /SOKV/. Co se týče Bohumína,brzy ráno /a snad i přes noc/ se hlídají Pendolina před jejich odjezdem do Prahy /respektive jako SV do Ostravy hl.n./ a o víkendu také pražské jednotky 471,které jezdí jako víkendové "posiláky" mezi Prahou a Č.Těšínem. Davca Deflorátor Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.79.243 Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 07:16:35       Robi ros:klíííd nebo ti praskne žilka Peter140001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1888 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 11:00:31       Čo k tom povedať??? Zberatelia, ďakujeme, že ste nám nechali aspoň jedno ... ICQ - 441 546 338 spzd.estranky.sk - stránka venovaná motorovému vozu M131.1443 OH Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 12:43:36       se hlídají Pendolina Nejen pendolina. ochranka krouží po celém prostoru, kde se nacházejí vozy nebo panťáky. Vláďa_z_hk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 686 Registrován: 2-2004 Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 14:12:02       Tak ukradený čísla z 162.001 někdo prodává na aukru: http://www.aukro.cz/item828962280_cedule_z_lokomotivy_litinova_ro zmer_89x20cm.html (Příspěvek byl editován uživatelem vláďa_z_hk.) Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 436 Registrován: 4-2009 Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 14:52:52       Tady by někdo potřeboval dostat na budku Jeho starší aukce se týkají, světe div se, taky cedulí. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Lloretmar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 3-2009 Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 16:25:53       hnáty mu zpřerážet John Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1324 Registrován: 7-2005 Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 16:34:44       Tak to už neříkám nic Holt těžká doba a tak se krade i to, co je přitlučený... http://danone39.blogspot.com/ - nejucelenější dennodenní informace o nasazení hnacích vozidel POZOR! Hledáme dobrovolné spolupracovníky pro tratě 300 a 330. Bližší info na mailu pod nickem. Díky. R 908 Praděd forever zloději Neregistrovaný host Odeslán z: 213.19.102.2 Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 16:44:19       kdo máte možnost kontaktovat administrátory na aukru, tak je zkontaktujte o pozastavení aukce, tohle je víc než jasný, že ta tabulka pochází právě z 162.001, i ty díry po šroubech vyúadaj, že už posloužily Chio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 12-2008 Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 16:53:14       Se stačí podívat na profil "prodejce", určitě má zkušenosti. Aukro od toho určitě dá pracky pryč, jako že oni nic - u nich se nedraží kradené věci. Co myslíte, dalo by se to napasovat na toto? (Příspěvek byl editován uživatelem chio.) Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3779 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 17:24:04       162.001 dnes existuje??? Vím o 163.001... Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou... Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Chio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 12-2008 Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 17:28:36       Pes38: ale ano, viz https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1584712. Dokonce v Blonském není zas tak dlouho, pokud vím. Tady je s ukradenými tabulkami. E499001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 673 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 18:43:04       Ta dotyčná osůbka má na svědomí zjevně i nedávno očesané žilinské traťovácké prase http://www.aukro.cz/item778897546_778897546.html#gallery http://www.aukro.cz/item778886520_778886520.html#gallery Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001 http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) Malý_fotograf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3265 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 20:02:16       Otázkou jest, jestli takové zloděje máme v našich řadách, ebo prostě někdo zvenku vyčmuchal, za kolik se takové věci na aukru prodávají a teď se rozhodl vydělávat... To že šotoušcí rádi kradou ze zrušených strojů je známé, ale očesávání provozních? V čechách někteří "záchranáři cedulí" projistotu očesávají dopředu mašiny Carga, takže poslední kousky ve starém unifiku jezdí bez čísel, protože někdo "zachraňoval". Jestli chcete něco udělat pro dobrou věc, tak si to číslo kupte a dohodněte osobní odběr. Jak docílit toho, aby se dotyčný s vámi sešel bych možná taky věděl, ale asi by nebylo dobré to sem psát protože je docela dost možné, že si diskuze čte. Každý je šotouš, ale v jiné věci... poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net E499001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 674 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 20:43:19       To si snad děláš kozy,né . . . To si jako máme zpátky vykupovat součásti mašin, které nějaký duševní invalida úplně surově šlohne ??? Trochu od věci, zdá se mi. Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001 http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 441 Registrován: 4-2009 Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 21:30:40       E499001: Spíš to bylo myšleno jak se setkat s tím šmejdem a dát mu na pamětnou. A co to předat železniční policii? Tu máte na Slovensku aktivní. Jinak aukce cedule je snad zatrhnutá. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Malý_fotograf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3266 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 21:32:55       E499001: Já skutečně nemluvil o kupování. Spíš o vylákání korýše z lastury... Každý je šotouš, ale v jiné věci... poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net E499001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 675 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 21:39:44       Myslím, že na domácím poli se toho momentálně děje dost.Bylo podáno trestní oznámení a ŽP už snad koná. Aukce na Aukru je "najednou" ukončena. Více na http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?lang=1&id=230182 Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001 http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7839 Registrován: 9-2002 Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 22:28:35       No to je síla, taky by mě zajímalo, zda je nějaký šotouš tak blbý a vědomě ukradenou věc nabízí na internetu k prodeji, nebo zda je to někdo, kdo se jen dozvěděl, že se najdou paka co za to daj takový nehorázný kačky... 163.021 v Najbrtu, do měsíce by mohla být hotová Robi_ros Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 441 Registrován: 6-2008 Odesláno Čtvrtek, 26. listopadu 2009 - 08:33:59       Drn: ...neboj chlape, sem v pohodě. Jen jsem si říkal, proč tlumočíš věci, které nemáš ověřené. Což zrovna u Tebe mě překvapilo. Takže jim mohu vyřídit, že kecaj? Já do ISOŘE přístup nemám. My u osobky trávíme na blafárně max. 25 minut ze směny, víš? Jinak jezdíme. Takže ani není čas někde courat po intranetu. Ano sire, možeš jim řecť, že jim vzkazuje Valašák, ať sa kuknú do ISOŘa, KAM dali JEJICH (oušťáčtí) dispačeři peršany. A možeš mňa citovať, že za poslední týden se tudik objavili, 003, 007, 010, 011, 012 a víš na čem ??? Neuhodl bys, NA UHLÍÍÍÍ (48 731 - 48 739) A schválně, myslíš si, že na tom majú podíl chacharští dispačeři? Já bych tipoval že ni Pak ať sa nedivijó, že majó na Nexa kostitřasa. To víš, no a dyž je tudík, tak si střihne kopec 6krát (což je 480 km) než sa otočí na Nexa a nebo N. Sedlo a Třebušice zpátky. Toš tak je to. A pro Tvó informáciú, my v blafárně nesedíme, my už sme to dopracovali tak daleko, že nám volajó 2-3 hodiny před nástupem, ať doju skorej, bo nemá kdo odvézť to alebo ono. Zrovna předevčírom, miesto na 23 sem klusal na 21.30 na osobného do Hranic, bo tam byla dvojička do Lidča... Ale do ISOŘa na tu hrúzu sa kuknu rád Jóóó a ešča jim vyřiď, že sem si dal požadavek na předislokaci 011 a ešče další 2 kusy, bo sa mi lúbí a scu ju na postrka na Slovaka. Terazky sa to projednáva na centrále Carga. Abych jen nekecal, tak posílám 162 001 ze včerejšího dne v Lúkách pod Makytou. Teda aníž bych věděl, že ji někdo očesal cedule. To sem zaregistroval až po přečtení výše uvedeného