Archiv do 6. února 2009

Autor Příspěvek Martyss Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 10-2007 Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 12:06:27       2Martin_zlivský: Spíše bych odhadoval, že trolej. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 47200 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 12:16:17       I to je možné. Ale čekal by tam pak i R 1246 vedený dieslem (úplně stejně dlouho jako vlaky v závislé trakci)? Ale je to vcelku jedno, už se snad jezdí. Zajímavý by byl odklon přes Liteň, ale rychlejší by to o moc asi nebylo... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5742 Registrován: 9-2002 Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 12:22:12       tu trolej strhnul snad ten rychlík ne??a panták do toho najel, o izolák měl rozflákaný přední sklo, nebo to bylo zas jinak?? Martyss Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 10-2007 Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 12:52:51       2Martin_zlivský: Možná ještě kontakt s člověkem. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10037 Registrován: 6-2003 Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 13:10:53       V úseku Beroun-Zdice byla porucha zab.zař. (Příspěvek byl editován uživatelem poborskiii.) http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 47205 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 13:19:12       Dle sdělení "SD" na Babitronu: R 1246/ 1251 v Protivíně, nívoz R 663 a Os zpět, z Protivína cca do 15' na Prahu, R 355 za nesch. Os cca 60' u Holýšova, z Plzně do Prahy R 355 cca včas v posílené soupravě(vozy z Pn+ze zálohy) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2185 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 13:30:07       Neprobíhá už v úseku Beroun - Zdice korytorizace? Určitě se tam minimálně drátuje a sloupuje. Naposled jsem jel na Zdice před 2 týdny po nesprávné koleji. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 47208 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 13:31:41       Sloupy už jsou tam skoro hotový, možná už je sjízdná i spojka v Popovicích. R 663 čekáním získal +10, nejspíš i náhradou za 1246 zastavil ve Zlivi. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz jk Neregistrovaný host Odeslán z: 193.85.172.38 Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 13:54:28       Jak je to s výlukou mezi Zábřehem a Šumperkem? Podle webu ČD jen do čtvrtka odpoledne a v pátek 30.ledna už nic, ale zkušenost mě nutí ověřovat. Jde o ten pátek - projedu? Machsebestova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 10-2007 Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 17:21:46       V nastále situaci se opět v plné kráse objevil nový prozákaznické přístup nejlepšího dopravce na světě - po průvodčím ani vidu, ani slechu a to po celou skoro hodinu, co jsme tam stáli. A nejenže nebyl, ani nic nezahlásil do rozhlasu. Vážený nevím co jste děal a ale rozhlas fungoval slyšela jsme ho v prvním vagoně a chěla bych vidět chtěla bych vid+t jak kdybyste byl na místě průvodčího byste šel oznámit cestujícím to zpoždění ale rozhlas funogval Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2739 Registrován: 10-2003 Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 17:41:20       Machsebestova: U ešusů jsem si bohužel už zvyknul mimořádnost zahlásit rozhlasem a pak to stejně ještě obejít osobně, protože to někde není slyšet, nebo to zkrátka nehlásí. Samozřejmě že to obcházení trvá, zvláště když cestující se různě vyptávají, popř. nadávají , takže než se člověk dostane na konec nějaká ta minuta uplyne. Dále podotýkám, že se během toho přes dispečery zjišťuje co bude a jak situaci vyřešit. Mmch já jsem tam nebyl, abych nebyl nařčen z toho, že teorii ovládám, ale během hodiny jsem se neukázal. Dobré je také vyházet celý pantograf (žabotlam)za situace, kdy si dispečer vzpomene, že díky zpoždění se bude točit už na Smíchově a já se to dozvím v Chuchli... ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... Jgcp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2046 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 18:16:56       U vlaku 2204 je trochu mimořádnost, není obsazen v soupravě 2x471 dvěma vlak.četami, ale jen 1/0. Dnes jsem řešil částečně onu stížnost na nehlášení a bylo mi řečeno, byť chápu, že zákazníka to nezajímá, že nefungoval rozhlas. Zda nebylo možné hlásit v obou jednotkách, či zda nešlo jen v jedné nevím. A JPP: zaslechl jsem, že to zavinil rychlík před osobákem, ten který potom na druhý smeták dojel do PHP(bez záruky). http://zelfoto.webovastranka.cz/ ICQ : 297-774-273 ....Milý Mirku, nevím jak myslíš ty, ale já osobně bych raději než s uzurpátorem Nicolasem kamarádil s Angelou. Andrew33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 20:01:58       Zdravím, nevíte někdo, co se stalo dneska s R 612? V Chebu nakonec 129 minut. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 47235 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 10:44:41       Dle Babitronu v Kaplici střetnutí Os 8502 s kamionem, R 206 jela z Budějc jen vnitročást... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5749 Registrován: 9-2002 Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 11:08:44       Jgcp: Doufám, že na tom vlaku 2204 nebyla moje přítelkyně, myslim že něco takové i ona vozí, ale už si ty čísla fakt nepamatuju, tam v těch končinách je to furt nějakej problém, jak tak slýchávám... Sipi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 12:44:22       není obsazen v soupravě 2x471 dvěma vlak.četami, ale jen 1/0. Jenom tak se zeptám, není nějaká povinost mít v každé soupravě průvodčího? Člověk by pak mohl jet v tom vlaku celou cestu na černo, stačilo by si pouze hlídat v které soupravě se nachází průvodčí a podle toho se zařídit. Jgcp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2047 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 13:16:08       Luboš: Pokud tvá přítelkyně jezdí pod SVČ Nymburk, pak mohla. Na tom vlaku by měla být jedna půvabná s datem narození mezi 1950-1970. Jinak na vjezdu do Mstětic je to v průběhu dvou let druhá záležitost stržení. Kdyby však s tím R 950 zastavil, nemusel do toho vlítnou s tím Os 2204. Takto dovezl lidičky z rychlíku a dalším, v několikanásobně větším počtu, znepříjemnil ranní pondělní cestování v příměstských vlacích. http://zelfoto.webovastranka.cz/ ICQ : 297-774-273 ....Milý Mirku, nevím jak myslíš ty, ale já osobně bych raději než s uzurpátorem Nicolasem kamarádil s Angelou. Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 13:30:26       Sipi: Přesně takhle jsme cestovali předloni na Slovensku... do vagonu kde neni průvodčí na zastávce přelézt a pak už výstup... jojo to byly časy Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 47242 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 14:08:09       To samé je u souprav s bafíky, na 810 se dvěma taky bejvá jen vlakvedoucí... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Jgcp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2048 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 15:08:18       Sipi: Se souhlasem O 016, stejně jako třeba nedostatečné množství pozdě objednaných POP-výběrová řízení a jejich příběhy(nebo již zcela mimo životnosti baterií) a tudíž s únikem tržeb. Na nápravě se prý již pracuje. Zatím jen dva měsíce. http://zelfoto.webovastranka.cz/ ICQ : 297-774-273 ....Milý Mirku, nevím jak myslíš ty, ale já osobně bych raději než s uzurpátorem Nicolasem kamarádil s Angelou. Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5760 Registrován: 9-2002 Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 15:31:54       Jgcp: Ano jezdí pod Nymburkem a už sem se dověděl že onen osudný den měla Os 2202 a je taky půvabná akorát ty leta narození sou o kus vedle Rk_kn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1002 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 16:59:00       Sipi : Na SVK tento systém používajú naši šikovní cestujúci, najmä žiaci a študenti už od tej doby, ako k nám namiesto motorov 850 dojachali čarokrásne hranaté krabice 810, ... , atď. Cestujúce obecenstvo si hneď všimlo, že nemajú prechodové dvere medzi vozňami ! ZDS Neregistrovaný host Odeslán z: 62.77.72.232 Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 23:59:45       Andrew 33: ER 612 dojel za stanici Most,kde byl zastaven protijedoucím motorem 810 z důvodu kouře od podvozků lokomotivy (plzeňský škopek 363 xxx).Strojvůdce požádal o novou lok.Problém nastal na přechodu Kadaň - Klášterec,jelikož nebylo k dispozici žádné eso.Následně byl zpožděn i vlak ER 441 Excelsior z Chebu,neboť ho vede lok od 612... Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 743 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 08:59:19       Ad Andrev 33,ZDS:(plzeňský škopek 363 xxx) Tak vlak vedlo elitní plzeňské turnusové Eso 363.079,které na sever zavítá jen velmi zřídka,ale došlo k jeho neschopnosti.Vlak byl tažen dál nějakým esen Garga až do žst Nové sedlo u Lokte,kde proběhl přepřah náhradního esa Carga,které R 612 táhlo i s neschopnou 363.079 na obratový R 441.Mezitím ho předjel v N. Sedle následný R 614,který jel včas. Na vlaku R 614 jelo další "turnusové" plzeňské eso 363.052,které ještě na severu čech snad nikdy nejelo. František_plášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 327 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 13:22:37       http://www.novinky.cz/clanek/159958-kvuli-lidskym-ostatkum-na-kol ejich-nabiraji-vlaky-u-prahy-zpozdeni.html ------------------------------------------------- ..sláva Bardotkám, čest Brejlovcům.... .........smrt Bangladám................ Radekc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 23:00:08       Dnes došlo podle mě k mimořádné situaci v Čelákovicích kdy vlak 2209 v 6.49 směr Lysá přijel do stanice a začal nástu a výstup osob. V tu chvíly se přiřítil Os9430(odj 6:50) a dle mého názoru byl tím byly ohroženi cestující z 2209. Strojvedoucí 9430 zastavil naštěstí tak, že se vlaky nekryly ale zůstal tím téměř mimo nástupiště. Výpravčí když viděl přijíždět 9430 rychle odběhl do DK. Myslíte že to byla chyba signalisty st1, že vlak pustil do stanice, nebo chyba výpravčího, nebo to bylo naschvál a 9430 jel na přivolávačku... dík. Rk_kn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1004 Registrován: 1-2005 Odesláno Pátek, 30. ledna 2009 - 07:49:00       Signalista nie je zodpovedný za rozmiestnenie vlakov os dopravy na nástupištiach. To je vec výpravcu, zrejme neurčil miesto zastavenia pre ten prvý vlak. Príkaz na postavenie vl. cesty, a aj použitie Pn musí nariadiť výpravca. Čahoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 411 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 30. ledna 2009 - 08:59:21       Radek : předpokládám,že vlaky stály každý na jiné koleji ,takže PN nebylo potřeba.Jinak na téhle trati celkem běžné.Zhruba před dvěma roky o stanici vedle pustil do stanice dva protijedoucí osobáky.Jeden stavící,druhý projíždějící.Pochopitelně zastavoval ten,co byl dál od výpravní budovy. jk Neregistrovaný host Odeslán z: 193.85.172.38 Odesláno Pátek, 30. ledna 2009 - 12:34:37       Nemůže někdo pomoct? http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=025&r=mfstredmorava&c=1130684 Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10052 Registrován: 6-2003 Odesláno Pátek, 30. ledna 2009 - 13:23:54       Apollo_17: 079 není elitní plzeňské eso, to by jinak furt nejezdilo rychlíky Praha - Budějice. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2742 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 30. ledna 2009 - 15:17:21       Signalista nepouští do stanice žádné vlaky, natož podle svého uvážení. Signalista pouze provádí stavění vlakových a posunových cest na příkaz výpravčího. Výpravčí by měl tedy ve stanici bez ostrovního nástupiště označit místo zastavení osobního vlaku, který přijížděl na kolej blíže staniční budovy v době, když na koleji dále od staniční budovy již stál osobní vlak, tak aby nedošlo k ohrožení bezpečnosti cestujících nastupujících do soupravy dále od staniční budovy. Může tak učinit sám osobně a nebo tak přikázat pověřené osobě, napři. staničnímu, posunovači. Tento si stoupne vpravo od koleje s červených praporkem, který rozprostře směrem k přijíždějícímu vlaku tak včas, aby strojvedoucí stihl včas zastavit, tedy měl by tam stát už za vjezdu vlaku do stanice, ne že tam přiběhne, když už se vlak blíží k nástupišti. Radekc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 30. ledna 2009 - 18:02:23       Díky za vysvětlení. Jak jsem psal, výpravčí když viděl přijíždět ten vlak na bližší kolej, odběhl do DK. Nikdo s praporkem tam nestál. Měl tedy štěstí. Stačilo jenom chvilka nepozornosti strojvedoucího k tomu a byl pěknej průser. Jinak dle mého pozorování bývá v době stání vlaku na vzdálenější koleji již postavena cesta na koleji bližší ale na vjezdu je stůj, dokud první vlak neodjede. Pokerna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1071 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 30. ledna 2009 - 21:28:17       Fýra: A nejde to vyřešit tím způsobem, že výpravčí se vysílačkou spojí s Os 9430 a sdělí mu , aby zastavil před prvním přechodem ?? To snad ide taky ne ??? A i kdyby tam byl jeden přechod tak každému zavolá ať zastaví před přechodem a je to Teda ,ale nevím zda-li to není proti předpisům xxx 037-x FOREVER;-) John Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1127 Registrován: 7-2005 Odesláno Pátek, 30. ledna 2009 - 22:01:40       Tahle situace je velice častým jevem např. ve Vyškově na Moravě. Tam většinou jezdí R od Brna na kolej dál od DK a často se stane, že R od Nezamyslic přijíždí jako druhý v pořadí na kolej blíž od DK. A vždy tam stojí posunovač nebo výpravčí s červeným praporkem a zastaví R tak, že je to "čelo na čelo". http://danone39.blogspot.com/ - nejucelenější dennodenní informace o nasazení hnacích vozidel POZOR! Hledáme dobrovolné spolupracovníky pro tratě 300 a 330. Bližší info na mailu pod nickem. Díky. R 908 Praděd forever Vojtik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2248 Registrován: 2-2007 Odesláno Pátek, 30. ledna 2009 - 22:09:47       Což je i výhodné, neboť R ze vzdálenější koleje může odjet ihned po výstupu/nástupu cestujících a nemusí čekat až se totéž provede u druhého vlaku. Můj Skype: Vojtik48 Cěštyna nieni moj koňičšek Co je to table? Kubabe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 243 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 30. ledna 2009 - 22:30:36       Zdravím nema tu někdo změny k JŘ Pilatus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 30. ledna 2009 - 23:09:21       Fýra: "Tento si stoupne vpravo od koleje s červených praporkem ..." - VŽDY vpravo, bráno z pohledu přijíždějícího vlaku (resp. toho, kterému dává signál)? Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 748 Registrován: 8-2007 Odesláno Sobota, 31. ledna 2009 - 00:16:17       A nejde to vyřešit tím způsobem, že výpravčí se vysílačkou spojí s Os 9430 a sdělí mu , aby zastavil před prvním přechodem ? samozřejmě,že to jde(často se to používá např.v Chomutově). 754037 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 361 Registrován: 5-2007 Odesláno Sobota, 31. ledna 2009 - 09:35:10       Co se stalo EN 424? Z Moravičan si od rána veze +240. Nyní je teprve v Pardubicích s +243 (Příspěvek byl editován uživatelem 754037.) B951E & B961E Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 368 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 31. ledna 2009 - 09:38:06       754037: koukni do pokecu na Babitron. Zadrela se na nem Lv Glex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1056 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 01. února 2009 - 05:25:35       Kubabe: Cože? munro Neregistrovaný host Odeslán z: 80.250.6.15 Odesláno Pondělí, 02. února 2009 - 15:23:20       Zvlastni duvod vyluky Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2749 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 02. února 2009 - 16:21:28       Taky bych kecal, kdyby mě někdo chtěl kácet František_plášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 332 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 02. února 2009 - 16:54:07       AD Radekc ... vjezdovou kolej určuje výpravčí, nicméně pokud se dává ruční návěst STŮJ, signalista na vjezdové straně by měl dávat ruční návěst VÝSTRAHA....teda pokud stanice má na zhlaví obsazené stavědla. Aspon tak tomu bylo ještě na počátku 90.let. ------------------------------------------------- ..sláva Bardotkám, čest Brejlovcům.... .........smrt Bangladám................ John Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1131 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 02. února 2009 - 17:34:27       Na R 873 Špilberk zkapalo esíčko. Zůstal stát někde u Březové nad Svitavou. Cestující byli přepraveni do Letovic na Os do Brna. http://danone39.blogspot.com/ - nejucelenější dennodenní informace o nasazení hnacích vozidel POZOR! Hledáme dobrovolné spolupracovníky pro tratě 300 a 330. Bližší info na mailu pod nickem. Díky. R 908 Praděd forever 753006 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2573 Registrován: 7-2004 Odesláno Pondělí, 02. února 2009 - 19:24:38       Na cestě po Švýcarských Alpách ......dnes 20:55 ČT 1 Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2750 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 02. února 2009 - 20:17:25       nicméně pokud se dává ruční návěst STŮJ, signalista na vjezdové straně by měl dávat ruční návěst VÝSTRAHA....teda pokud stanice má na zhlaví obsazené stavědla. No a jak to dělá ve stanici, kde nejsou stavědla? Nemusí být dáváno nic, vlak je stejně pravidelně zastavující, musí očekávat, že mu bude označeno místo zastavení i bez výstrahy. Výstraha se dávat nemusí, pokud je vlak zpraven a nebo jede na PN, jinak dnes existují vysílačky a rozkaz Pv. Jinak dotčené články o křižování : Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 47456 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 02. února 2009 - 20:24:42       Cosi se událo na 225, uvádí se povětrnostní vlivy. Že by strom přes trať? R 661 uváznul po šestej asi někde na trati za Počátkama, R 668 už od šestý stojí v Jihlávce a R 925 už půl hodiny v Počátkách. NAD se nejspíš vzhledem k počasí nekoná. Edit: Chvíli poté, co jsem to odeslal, se začalo jezdit: R 661 +148, R 668 +141, R 925 +71 Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 47461 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 02. února 2009 - 21:30:21       A cosi se dělo i v Rakousku, F. A. Gerstner si veze skoro hodinu. Bude z ČB vyhnána náhrada a lidi po Tábor (dále stejně nikdo nejspíš ze 196 nejede...) odvezeni až posledním osobákem? R 926 čekal v Jihlavě na 242 od R 661, takže si odvezl +106. Opravdu to bylo nutné? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 47463 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 00:10:07       A kvůli tomu R 926 má nyní Os 8052 +54 a Os 18274 +51... Motor v Dívčicích celou tu dobu stál natočenej s fírou, jistě nešlo to řešit jinak. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Jgcp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2059 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 17:29:24       Neaktuálně ze 2.2.2009: Podle dostupných info na Poličsku uvázla sněhová fréza v noci. Nejezdilo se chvíli ani na Pacifiku, dvakrát na Kutnohorské lokálce. Důvodem stromy. Ráno pak první vlak z Kolína na Ledečko trefil dřevěný sloup tel.vedení kdesi u Č.Peček. http://zelfoto.webovastranka.cz/ ICQ : 297-774-273 ....Milý Mirku, nevím jak myslíš ty, ale já osobně bych raději než s uzurpátorem Nicolasem kamarádil s Angelou. 3631090 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 5-2008 Odesláno Středa, 04. února 2009 - 18:34:30       Z Fatry a Odry bude jen Ex bylo to v událostech Mike_shunt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 10-2005 Odesláno Čtvrtek, 05. února 2009 - 14:15:32       Zpráva z CT 24: Výpravčí v Bystřici měl v krvi 2,47 promile alkoholu. V které Bystřici??? Jarda_krapas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 05. února 2009 - 14:41:24       Čau Shunte, dle zprávy na Zprávách z provozu na stránkách Babitronu se jedná o Bystřici u Benešova. Jarda. 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.39.183 Odesláno Čtvrtek, 05. února 2009 - 16:35:08       Jak se na to přišlo? Namátková kontrola, nebo ho někdo prásknul, (že už mu třeba není v telefonu rozumět), nebo tak? To prásknutí prosím nechápat, ve špatném smyslu, řízení dopravy ve stavu namol=zubatá ve dveřích. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10085 Registrován: 6-2003 Odesláno Čtvrtek, 05. února 2009 - 16:42:15       Mike_Shunt: Benešovský deník: Výpravčí nadýchal 2,47 promile http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Tschastolowitzer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 06. února 2009 - 15:41:10       Dneska v Kralupech přepřah 362 127 od EC 378 na 140 min zpožděný EN Phoenix. Opačně to objížděla 371 002. Phoenix v Kralupech čekal na výměnu stroje dobrou půlhodinu, myslím, že by to stihli i v Holeškách...Takhle si přidal půlhoďku a EC 378 měl stejně nejmíň 15min. Baresm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 12-2008 Odesláno Pátek, 06. února 2009 - 16:25:36       150.010 veze R Helfstyn-odjezd z hlavaku +6, hned ve vrsovicich ho nas IC Hutnik (odjezd z hlavaku na cas) predjel. Z tiskové zprávy ČD a.s. k novému jízdnímu řádu: ...z Brna do Mladé Boleslavi bude vlak rychlejší než auto!... Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 283 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 06. února 2009 - 17:57:40       Tschastolowitzer: Kuju, no jak už někdo psal vedle byla to natuty 362.112 (127 je 363 je plzeňská a je to spořitelna, teda myslim) Já jsem totiž vlezl na nástupiště a Carl Maria se dával do pohybu na sběrače jsem neviděl, tak jsem myslel, že tam je klasicky bastard, ale ještě jedna věc k soupravě EC 378 Carl Maria von Weber, jídelní vůz a jednička měly prohozené pozice, ale za Webrem stálo ještě Aee142, které pak šlo na Hungarii, to ho dovezla souprava 378?? Eventuelně odkud? Díky Tschastolowitzer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 06. února 2009 - 17:58:40       Takže v Kralupech to nebyla 127,ale 112.