Archiv do 11. července 2009

Autor Příspěvek David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3994 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 24. června 2009 - 22:53:25       Tak mě napadlo - zastávka v polích za Novým Šaldorfem, o které se před časem uvažovalo, se tedy nestaví a stavět nebude? Jirkac Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 1-2009 Odesláno Středa, 24. června 2009 - 23:32:47       Železniční zastávka "Znojmo-Nový Šaldorf" bude - včera hlasovalo znojemské zastupitelstvo o názvu zastávky. Finančně se na stavbě zastávky budou podílet SŽDC, Znojmo a Nový Šaldorf-Sedlešovice. Jirkac Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 1-2009 Odesláno Středa, 24. června 2009 - 23:45:01       Dnes proběhlo jednání ve Znojmě o memorandu za modernizaci železniční sítě na Znojemsku a obnovu spojení Hevlín-Láva. Výsledek jednání se zástupci JmK, SŽDC, ČD, OeBB a našeho ministerstva dopravy a zástupců signatářů memoranda je poměrně pozitivní. Nakonec bylo dohodnuto, že bude v co nejrychlejším čase připraven velký přeshraniční projekt, analogický k projektu EgroNet, který by mohl dosáhnout na financování z EU. Důležité bude stanovisko Rady JmK, která se k celé problematice musí ještě vyjádřit. Zemská vláda Dolního Rakouska podle prvních náznaků je této myšlence nakloněna. Bližší informace sem dodám později. Snad se ledy alespoň trochu pohnuly. :-) David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3996 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 24. června 2009 - 23:53:38       Jirkac: Já vím, že se budu opakovat, ale proč ne. Papír snese všechno! Zejména, když se mu dá název memorandum. Mmch. kolikáté že už to je memorandum v otázce obnovy železničního spojení z Hevlína do Laa? Ale jinak dík za info o té zastávce. Kubam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 377 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 10:16:53       David: tady nejde jen o Hevlín - Laa, jde tady o celý Znojemsko! Memorandum o spojení z Hevlína do Laa už možná proběhlo, ale vždy se týkalo jen tohoto kousku, toto memorandum poukazuje na železnici na Znojemsku jako celek a rozsahem a počtem signatářů je myslím největší. Baile_atha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 10:29:53       Memorandům už moc nevěřím. Také mám to potěšení být jedním z hlavních organizátorů jednoho takového dokumentu, týká se však rekonstrukce silnice. Přesto, že jde o spojnici dálkového významu v majetku státu, její stav je na mnoha úsecích těsně před výhlášením havarijního stavu. Podařilo se nám sehnat podporu od všech obcí na trase, mikroregionů, všech krajů i významných firem a na MD hrají mrtvého brouka. Jejich krédem je nyní heslo "šetřit, šetřit a šetřit". A proto pokud budete prosazovat v nejbližších 5 letech rozvoj infrastruktury mimo koridory evropského významu, tak pohoříte, bohužel (Ještě to nevzdáváme, ale budeme asi muset celou myšlenku transformovat na styl nátlakových akcí) Kubam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 379 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 10:40:30       Baile atha: no ten systém nátlakových akcí je asi potřeba;-) David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4002 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 26. června 2009 - 00:50:41       Videozáznam ze žst. Šatov - odjezd jednotky CityShuttle: odkaz David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4009 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 26. června 2009 - 14:03:15       Tři fotky, pořízené z jedoucího autobusu, dokumentující stav prací v úseku Znojmo - Šatov: A ještě jeden včerejší pozdrav z Brna - 754.066 právě přijela na R665 (s téměř půlhodinovým zpožděním): (Příspěvek byl editován uživatelem David.) Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3468 Registrován: 9-2004 Odesláno Pátek, 26. června 2009 - 17:53:25       David - dobrá letecká dokumentáž . Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4024 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 26. června 2009 - 21:49:33       Přidám ještě nějakou dokumentáž z odbavovací haly žst. Znojmo: Kubam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 389 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 29. června 2009 - 11:53:10       něco z tisku:... Znojmo bude mít dvě zastávky vlaků NOVÝ ŠALDORF (jm). Nová zastávka, nedaleko vinných sklepů, přibude na elektrifikované trati ze Znojma do Šatova. Nákladem sedmi milionů korun ji společně vybudují Správa železniční dopravní cesty, Znojmo a Nový Šaldorf. Obec z této částky zaplatí dvě stě tisíc a vybuduje zde parkoviště, (zastávka leží na obecním katastru), město uhradí půl milionu. Rakouské dráhy po otevření trati prvního listopadu letošního roku, chtějí denně z Vídně do Znojma vypravit až patnáct spojů se zpáteční jízdou. Protože obec i město se finančně podílí na stavbě, železničáři nechali pojmenování zastávky na představitelích obou míst. Ti se rozhodli pro název Znojmo-Nový Šaldorf. „Město stavbu podporuje kvůli cestovnímu ruchu. Ze zastávky se turisté pohodlně dostanou ke sklepním uličkám, na Kraví horu a odtud do Znojma, cyklisté zase do národního parku Podyjí a dalších míst. Na trati směrem na Citonice, nedaleko Penny Marketu, vznikne další zastávka Znojmo-sever,“ uvedl starosta města Petr Nezveda. Poznamenal, že ze Znojma do Brna by logicky měla navazovat elektrifikovaná nebo alespoň opravená trať. Vrací násep mezi mosty Stavbaři po usazení kovových konstrukcí mostů přes Dyji a Vídeňskou ulici ve Znojmě nyní zpevňují a zasypávají zeminou betonové opěry mostu na šatovské straně a zasypávají násep mezi oběma mosty. Z původního terénu v těchto místech odebrali pět metrů do hloubky. „Vracíme sem zpátky zpevněnou zeminu, vylepšenou vápnem. Prvního srpna, kdy bude násep hotový, sem začnou dělníci pokládat železniční svršek - štěrk, koleje a pražce,“ informoval stavbyvedoucí brněnské firmy Firesta Antonín Směták. Dodal, že už zkontrolovali, usadili a aktivovali ložiska sloužící k přenáší sil kovové konstrukce šatovského mostu do jeho spodních částí – pilířů a opěrných zdí. Elektrifikace trati od rakouských hranic přes Šatov do Znojma s novými mosty a zmodernizovaným nádražím vychází na l,3 miliardy korun, podstatnou část zaplatila Evropská unie. „Železničáři z těchto peněz zmodernizovali i zabezpečovací a signalizační zařízení na všech přejezdech přes koleje ve městě a na úsecích trati ze Znojma do Hodonic a Olbramkostela,“ informoval ředitel brněnského Krajského centra osobní dopravy Českých drah Pavel Karšulin. ...už teď je prakticky jasný, že minimálně jedna informace z článku nebude pravda, teda prozatím...do budoucna možná ano. A překvapilo mě, že se konečně dělá něco ohledně zastávky u Přímětické, i když konkrétnější informace by potěšila:-) (Příspěvek byl editován uživatelem kubam.) Hanz_11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 5-2007 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 19:55:50       Jak potvrdil mluvčí ČD Petr Šťáhlavský, ve stanici Okrouhlice na trati Havlíčkův Brod - Kolín spadlo trakční vedení a u stanice Bransouze na trati z Jihlavy do Brna se sesunula zemina a na trať spadlo větší množství stromů. Kubam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 390 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 03. července 2009 - 19:55:39       tak ve Znojmě už jsou zase EŽeťáci a pokračujou práce na TV...zkusím někdy přihodit foto, zatím nemám čím fotit;-) Redblood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 04. července 2009 - 18:21:47       Na Os 4846 dnes 854+054+954 s 1.tridou. odjezd 18:16 ze Zastavky. Psano z mobilu. E-mail:cermak.lubos@selfnet.cz ICQ: 292 - 659 - 657 Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1773 Registrován: 9-2003 Odesláno Sobota, 04. července 2009 - 18:52:45       Tak něco ze Znojma: A nejnovější řidičák dnes v Brně na Os do Náměště (odjezd 14.39) Z nejhoršího jsme uvnitř! Huffnagell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 276 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 04. července 2009 - 20:01:39       Nuts: Ten informační systém Elektročas (INIS) je to nejhnusnější, co se dá u nás vidět. Informační tabule "přeřízlá" černým pruhem, písmenka přesahující z bloku do bloku, časový údaj v horním rohu - design, jak počítač v Rumburakovi ( ororok orebuh ). Nevím, který mistr designer to vyrobil, ale zlatý starý Pragotron nebo v Brně Solari !!! Eancode Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 2-2009 Odesláno Neděle, 05. července 2009 - 01:10:52       Huffnagel: Mě to trochu přijde jak informační tabule v Dánsku nebo ve Švédsku, tam jsou akorát žlutozelená písmenka, ale jinak je to dost podobné. Já si teda nemůžu stěžovat. [honza@postak ~]$ ping6 -c 4 -i 360000 2002:5762:b1ae::2088:3304 PING6(56=40+8+8 bytes) 2001:7b8:2ff:1d5::2 --> 2002:5762:b1ae::2088:3304 8 bytes from 2002:5762:b1ae::2088:3304, icmp_seq=0 hlim=19 time=1240514571864.345 ms A zkuste si někdo stěžovat na 60 ms ping do internetu. Pavlík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 05. července 2009 - 01:51:53       Huffnagel: lepší něco než nic ne? Co by za to jinde dali. Mallard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1452 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 05. července 2009 - 08:55:42       Pavlik: Možná by měli něco na tento způsob.Je tam vše co je potřeba a nedělí to žádné nesmyslné pruhy. Život musí být strašný zločin,když je za to trest smrti. Kubam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 393 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 05. července 2009 - 10:04:27       ad IS: já jsem ve Znojmě taky spokojenej, není to možná dokonalý, ale hlavně ty nový panely jsou myslím celkem dobrý a dobře čitelný. Ten starej odjezdovej, co se předělal na příjezdovej mě ale taky nepřijde nějak tragickej. Samozřejmě, šlo by to třeba udělat líp. Ten Brněnskej IS má trošku nevýhodu, že se tam občas docela na dlouhou dobu schová jeden nebo dva vlaky při překlapávání, když jsem tam čekal trošku dýl, často jsem si toho všimnul. Oproti tomu, tady je to hned. (Příspěvek byl editován uživatelem kubam.) Huffnagell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 05. července 2009 - 11:14:54       Ještě k IS: Mrkněte na firemní stránky Solari, možná by to chtělo se trošku inspirovat. Mně se nelíbí třeba odjezdová tabule v Břeclavi. je rozdělená na dvě, (to nešla udělat jedna velká, či víceřádková?), navíc já prostě nestrávím ty černé pruhy uprostřed. Zvolený typ písma je opravdu jak z 80.let. No a pak jsou tu ještě "vychytávky" pro techniky, jako otvírání peronových tabulí směrem do kolejí, podsvícení tabulí mini zářivkami - častý zdroj poruch, atd., atd. V Břeclavi se dokonce do různých tabulí musí lézt třemi různými způsoby... Neříkám, že to brněnské Solari je výkvět techniky, spíš naopak, ale dole to otevřeš imbusem a tabule se otevře na pístech. Pragotron byl na dvě packy. O tom, že to byly čitelnější systémy pro cestující nemusíme diskutovat. Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1776 Registrován: 9-2003 Odesláno Neděle, 05. července 2009 - 11:32:36       Ad Kubam: ...Ten Brněnskej IS má trošku nevýhodu, že se tam občas docela na dlouhou dobu schová jeden nebo dva vlaky při překlapávání ... To se mi stalo právě včera. Už jsem se lek, že vlak nejede! Jinak my jsme rádi, že se na tom "provozně-lokálkovém" nádraží vůbec něco děje Z nejhoršího jsme uvnitř! Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1777 Registrován: 9-2003 Odesláno Neděle, 05. července 2009 - 11:55:51       A teď pár fotek dokumentujících aktuální stav rekonstrukce a elektrizace z tradičních dvou fleků při trati Znojmo - Šatov z dnešního dopoledne: Jinak dle vývěsek ve Znojmě i Šatově nejede vlak 2218 v úseku Wien - Šatov a vlak 2237 v úseku Šatov - Wien. Není to ve zmněnách a neví to ani IDOS! Z nejhoršího jsme uvnitř! Kubam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 394 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 05. července 2009 - 13:45:56       Nuts: přesně jak říkáš, my jsme ve Znojmě hafo rádi za takovej IS:-) Jinak s tím párem vlaků mezi Šatovem a Wien Floridsdorf je zrušenej, zrovna včera jsem na to zíral. Je to určitě kvůli krizi, oni avizovali, že asi budou škrtat, ale takhle z ničeho nic... No a k tomu lokálkovýmu nádraží - nezbývá než doufat, že se to změní a objeví se tu i něco jinýho než Os;-) Dík za dokumentaci, včera jsem se podél trati pohyboval, ale nemám s čím fotit;-) Eancode Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 2-2009 Odesláno Neděle, 05. července 2009 - 16:59:58       Kubam: A tak nechceš půjčit moje zrcadlo, nebo aspoň kompakt? Ten středník za tvýma poznámkama o nemožnosti focení si přímo říká o nějakou nabídku. [honza@postak ~]$ ping6 -c 4 -i 360000 2002:5762:b1ae::2088:3304 PING6(56=40+8+8 bytes) 2001:7b8:2ff:1d5::2 --> 2002:5762:b1ae::2088:3304 8 bytes from 2002:5762:b1ae::2088:3304, icmp_seq=0 hlim=19 time=1240514571864.345 ms A zkuste si někdo stěžovat na 60 ms ping do internetu. 754037 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 447 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 05. července 2009 - 18:53:46       Ryze dokumentační fotka nového brněnského přírůstku, dnes na 4836 (Příspěvek byl editován uživatelem 754037.) B951E & B961E | 754-037 Kubam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 395 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 05. července 2009 - 21:49:53       Eancode: nn, tak jsem to nemyslel, ale dík moc;-) Já nejsem asi nadanej fotograf:-D Sice příležitostí fotit je celkem dost, ale já mám holt nadání asi na jiný věci ( teda snad :-D ), já si jednou za čas udělám jen dokumentaci, jinak jen sleduju změny apod v terénu, je to prostě můj obor:-) 754037: pro někoho možná ryze dokumentační, pro mě dobrá:-) Dívám se, že v 1.třídě jsou otevřený okna, ale pochybuju, že by tam někdo jezdil....nevšiml sis náhodou, jestli tam někdo seděl? (Příspěvek byl editován uživatelem kubam.) 754037 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 449 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 05. července 2009 - 21:56:40       Kubam: Seděl jsem tam já . Zkusil jsem si tam v Brně sednout a průvodčí mě tam nechal. Je to prý ve "zkušebním provozu" . B951E & B961E | 754-037 David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4112 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 05. července 2009 - 22:05:35       Vůz s oddílem první třídy na trati č. 240? Nestačím se divit. - Pokud není nasazení 1. třídy avizováno v JŘ, je to, že tím jezdí lidé s jízdenkou pro 2. třídu, zcela v pořádku. - Pak ale je otázka - proč tam ta 1. třída je? Myslím, že to je celkem zbytečné a docela nesmyslné. 754037 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 450 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 05. července 2009 - 22:36:51       David: V JŘ není. Vždyť je tu ta 954 tak týden. Jak jsem napsal v předchozím příspěvku, je to zatím ve "zkušebním provozu". V budoucnu by se to mohlo hodit třeba na ty osobáky, který přecházejí na rychlík do Pardubic. Ono Bmx není moc reprezentativní :D B951E & B961E | 754-037 David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4117 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 05. července 2009 - 22:41:28       V budoucnu by se to mohlo hodit třeba na ty osobáky, který přecházejí na rychlík do Pardubic. Ono Bmx není moc reprezentativní Čili situace, kdy by dva páry osobáků na celé 240ce by měly oddíl 1. třídy. Tak to si opravdu nedělám iluze o využití takovéhoto oddílu, pokud by tedy byl v JŘ náležitě označen a tím pádem se v něm mohlo cestovat pouze s platnou jízdenkou. 754037 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 451 Registrován: 5-2007 Odesláno Pondělí, 06. července 2009 - 00:34:19       V návrhu KJŘ pro GVD 2009/2010 jsou 1.třídy vyznačeny u Os 4817 a 4876. Tedy skutečně u vlaků, které přecházejí z/na rychlík do Pardubic. B951E & B961E | 754-037 S 123 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.103.104.231 Odesláno Pondělí, 06. července 2009 - 12:53:46       Od 7.7. do 21.7.2009 se bude konat nepřetržitá výluka Brno hl.n. - Střelice nevíte někdo jestli Sp 1921 Hrušovany n J. - Brno bude veden normálně klasickou soupravou se 754 nebo pojede nějaký motor ? Předem dík za info. babolet Neregistrovaný host Odeslán z: 62.177.105.167 Odesláno Pondělí, 06. července 2009 - 17:42:57       Přidám pár fotek ze sobotního Znojma.Docela pěkné nádraží ještě ty dráty tam chybí. Vasekpetr1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 8-2006 Odesláno Pondělí, 06. července 2009 - 18:33:25       Tak toho fíru z Regionovy znám! Učili jsme se spolu v jedné třídě ve Valticích. Jó to byly časy! Thomas11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 8-2006 Odesláno Pondělí, 06. července 2009 - 22:08:42       S 123: Ne normálka, 754 a 3 zeleno-bílé S 123 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.103.104.231 Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 09:59:49       Thomas11 Dík. 754037 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 453 Registrován: 5-2007 Odesláno Středa, 08. července 2009 - 00:53:16       V souvislosti s výlukou Brno-Střelice: 4836 - 754.074+3xBdmtee 4816 - 754.075+3xBdmtee ??? 4813 - 754.041+3xBdmtee Obraty 1921/4400 jezdí zřejmě souprava 750.308+3xBdmtee > Stálo to kolem 15.00 ve Střelicích B951E & B961E | 754-037 januch1 Neregistrovaný host Odeslán z: 212.96.160.52 Odesláno Středa, 08. července 2009 - 08:36:38       Přidávám nějaké foto ze včerejšího Znojma. EŽ Kysak postupně montuje výložníky a zavěšuje nosné lana. Díky výluce na Brno ve Znojmě stojí 850 032-4 odstavená do zálohy. Každý večer by pak měla jet nějaká 850 o půl desáté z Hrušovan do Znojma nazbrojit a ráno zpět jako Sv 4401. V návrhu nového grafikonu jsou na 246 namalované jen kvatra, takže je možné že se 714 u nás moc dlouho už neohřejou. Od nového grafikonu by měla pak mezi Miroslaví a Hevlínem pendlovat Hevlinka (809 232-2). A ještě kolují zvěsti že na podzim půjde 810 433-3 do dílen a nejspíš současný nátěr už neobnoví. Tak honem dokud ještě jezdí. Lokofanda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 955 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 08. července 2009 - 09:08:12       januch1:však by ty dílny ta 433 potřebovala jako sůl..A taky by to chtělo ty vysoký sesle... Kubam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 396 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 08. července 2009 - 09:31:09       januch1: na to, že by tady měly být jen kvatra jsem se taky díval. S tou "Hevínkou" jsem se toho obával. Bardotak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 9-2008 Odesláno Středa, 08. července 2009 - 11:12:41       Budme rádi že aspon bude Hevlínka kolovat mezi Hevlínem a Miroslaví.Škoda 810 433-3 že už nebude mít svůj nátěr který byl na ČD jediný.Ad Janouch 1 a Kubam:kuci jak to vypadá s jemnickou od nového grafikonu místní vlakvedoucí se bojí o práci kraj vysočina chce za každou cenu autobus,toby ale znamenalo tím pádem ve Znojmě o jednu turnusovou 810 mín.Víc nevím.Dík za odpověd. Kubam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 397 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 08. července 2009 - 13:01:59       Bardotak: jak to vypadá s jemnickou tratí nevím, ale "Hevlínka" nebude pendlovat mezi Hevlínem a Miroslaví, ale pokud se nepletu, tak bude jezdit jen v pracovní dny a to do 30.6. mezi Hevlínem a Hrušovanama a od 1.7. mezi Miroslaví a Hrušovanama. Mouka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1867 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 08. července 2009 - 15:36:34       Kubam: Podle návrhu by měla jezdit denně, avšak o víkendech velmi omezeně. Kubam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 398 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 08. července 2009 - 15:45:44       Mouka: ok, to je možný, ale od 1.7. bude jezdit jen v pracovní dny, páč o víkendu by měly vlaky jezdit přímo z Brna až do Hrušovan Mouka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1869 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 08. července 2009 - 15:47:31       Kubam: Aha, tys myslel Hrušovany - Miroslav a já Hrušovany - Hevlín, omlouvám se za nedorozumění. David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4163 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 08. července 2009 - 15:56:37       K Hevlínce - sice chápu, že 1. 7. 2010 nastane úplně jiná situace a spustí se IDS, ale nevím, proč by do té doby nemohly vlaky jezdit v takovém rozsahu, jako jezdí dnes. Ten půlrok už by se to snad nějak "vydrželo". Myslím si, že ten stav, kdy už část vlaků bude zrušena, ale autobusy ještě nebudou integrovány, není příliš vyhovující. To, že na všech vlacích na 246 mají jezdit hnací vozidla řady 842, je určitě dobrá zpráva, jen si tak říkám, odkud, resp. komu, zase tyto docela dobré motoráky seberou. Mouka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1872 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 08. července 2009 - 16:04:48       David: Pravděpodobně ubyde výkonů na Vysočině, tak se třeba jedno, dvě brněnský kvatra uvolní a ani se nebude muset nic přesouvat. David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4165 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 08. července 2009 - 16:12:31       Mouka: Výkonů na Vysočině možná ubude, ale tak "šikovně", že se dost možná žádná souprava takto ani neuvolní. Navíc - být objednatelem z Vysočiny, tak bych spíš trval na tom, aby se - když má třeba ubýt jedna souprava - odstranila některá z klasických souprav. Kdysi se při masivní náhradě kratších (do 3 vozů) klasických souprav motoráky (842, 843, 850, 854) argumentovalo tím, že to je levnější (a je to logické, kterýkoliv motorový vůz má o dost nižší spotřebu nafty než brejlovec), tak by kraj Vysočina mohl hledat úspory právě tady. Kubam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 399 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 08. července 2009 - 17:50:59       Mouka: v poho, já jsem to napsal nešikovně a tvoje poznámka byla správná;-) David: přesně tak jak říkáš, přijde mi to trošku jako pomsta Hevlínským za to, že se tak vzpírali záměru kraje, tak ať si teď ten půl rok protrpí. Určitě by nebyl problém zachovat ten nynější "způsob" až do 30.6., ale víš jak to chodí...:-/ ad kvatra: to nevím, jak se to bude řešit, ale jestliže přešli ze Znojma do Brna, tak možná se teď zas prohodí. Pokud není problém, aby táhla 714 2x050, což by neměl být, tak třeba někoho trklo, že je rozdíl jestli jezdí 714+2x021 nebo 714+2x050. V jednom případě výměna za 842 sníží pohodlí cestování o dost a v druhým prakticky vůbec. Ale to je jen moje hypotéza, nevím jak se to bude řešit;-) David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4174 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 08. července 2009 - 22:41:33       Kubam: přesně tak jak říkáš, přijde mi to trošku jako pomsta Hevlínským za to, že se tak vzpírali záměru kraje, tak ať si teď ten půl rok protrpí. Určitě by nebyl problém zachovat ten nynější "způsob" až do 30.6., ale víš jak to chodí... Nevím, jestli je až taková teorie reálná, ale divné to je. Hlavně když JMK už loni odsunul zastavení osobní dopravy z původně plánovaného prosince 2008 právě do doby integrace, tak jsem tak nějak předpokládal, že "do posledního dne" tam bude "normální" provoz. P. S.: Nechceš ohledně téhle věci napsat na příslušný úřad? Kubam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 400 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 08. července 2009 - 23:05:02       David: Jj, je to divný a ani bych se nedivil, kdyby to bylo, jak jsem psal. To, že to tak zůstane je logický, ale realita má být jiná. No na "příslušný úřad" - KORDIS už jsem psal docela dlouhej dopis ( 4 strany + příloha :-) ), odepsali, že po prostudování se ozvou, tak čekám. Pak bych jim to v další reakci mohl napsat;-) A jestli neodepíšou v dohledný době, tak jim asi znovu napíšu:-)...uvidím, ale mohl by se taky angažovat někdo jinej odsud, z této oblasti. Jenže většina lidí umí jen kritizovat, ale kdyby měli sami hnout pazourou,tak raději nic:-/ Možná bych mohl říct mojí milovaný, je z Hevlína, ať jim tam pořád nepíše jedna osoba:-) Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1774 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 09. července 2009 - 22:47:22       Dotaz pro místní: Jak je teď v době nepřetržité výluky Brno - Střelice řešena nákladní doprava? Jezdí nějaké zajímavé odklony? Díky. Thomas11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 8-2006 Odesláno Pátek, 10. července 2009 - 13:31:55       Regent: bežky ZN-BR teď myslím jezdí přes Břeclav. Kubam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 401 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 10. července 2009 - 14:18:09       Regent: přesně jak píše Thomas11, jen doplním (snad se nepletu), že tím pádem manipulák z Hrušovan musí obsloužit i Střelice. Jinak myslím vše v normálu. Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1776 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 10. července 2009 - 21:29:30       Thomas11, Kubam: Díky. Cisterny do Čepra ve Střelicích (pokud ještě něco takového jezdí) taky přes Břeclav? Kubam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 402 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 10. července 2009 - 22:44:56       Regent: myslím, že jezdí, ale míň než vloni. Pokud by jely, tak by podle mě frčely přes Břeclav. Vloni to tak několikrát mazalo přo týhle výluce. Letos jsem zatím postřehl jen běžky, žádná ucelenka, ale je možný, že se pletu;-) Redblood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 11. července 2009 - 01:03:33       Neví někdo, co dnes jelo na manipuláku z Hrušovan do Ivančic, Oslavan a Střelic? E-mail:cermak.lubos@selfnet.cz ICQ: 292 - 659 - 657 Kubam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 403 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 11. července 2009 - 09:10:56       Redblood: já tuším, že to byly 3 cisterny a asi jeden vůz Gbgkks, ale nevím, jestli se nepletu a kam až to jelo, mohlo to jet jenom do Miroslavi.