| Autor |
Příspěvek |
Dan38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 12:05:55 | 
|
Jct: Tu bych klidně podepsal... |
Bereters
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 652
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 15:18:56 |
|
No ta 814 038 to schytala prý jen trochu někdo z depa je vyrušil, ale odnesly to prý osobní vozy. Ale jaký to nevím asi nejspíš 053. Sprejovali prý tři kluci(jeden měl prý dokonce režijku tak bude možné je vypártat) někde od Hradce a přijeli posledním vlakem do Meziměstí a jak je někdo vyrušil tak utekli. Stopy ve sněhu byli vidět pry až do Březové. Víc nevím ale v 16:00 se na regionovu půjdu podívat.
www.hval-dislokace.websnadno.cz
751 354-2 is the best snad se jí v té Ostravě povede dobře. |
|
Bob_marly
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 406
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 15:35:37 |
|
Tu 814 včera večer táhla do HK 742 149,něco po desátý to projelo Jaroměří.
|
Bereters
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 654
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 15:43:02 |
|
Bob_marly: Ale včera ve 22:00 byla 814 038 počmáraná v Broumově.
www.hval-dislokace.websnadno.cz
751 354-2 is the best snad se jí v té Ostravě povede dobře. |
|
Bob_marly
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 407
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 16:10:15 |
|
V tom případě je počmáraná ještě jedna
|
Bereters
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 655
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 16:19:34 |
|
No stal ose to v Meziměstí někdy hodně pozdě nebo brzo ráno kde jsou v depu obě, ale 038 už na sobě nemá nic. Akorád nevim poč bylo takto černé světlo a když fíra rozsvítil tak normálně svítilo. Jestli to není od toho posprejování. Ona 814 038 měla být počmáraná zepředu.
www.hval-dislokace.websnadno.cz
751 354-2 is the best snad se jí v té Ostravě povede dobře. |
|
Sag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1014
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 18:47:01 |
|
Dnes v 9:30 z Meziměstí odjel náklad do Walbrzychu s ST 43-194
Druhý náklad přijel ve 12:40 do Meziměstí a přivezla ho ST 43-358
| www.vlakybroumov.estranky.cz |
|
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2110
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 08:45:36 |
|
750.121 jede na R 849 do Trutnova. Mozna pojede i zpet :-)
|
Trainspot
Moderátor
Číslo příspěvku: 3360
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 09:40:46 |
|
Sag - ty modré vozy na 1. fotce - to je nějaká novovýroba? Předpokládám něco na ocelové svitky pro převozy v rámci hutí? |
Čouda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 205
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 13:46:02 |
|
Takže panstvo nová informace ka maž ČDC může zajít.
Zadrátoval se Lichkov, ČDC vydalo ZAN na Meziměstí a to mělo Poláky donutit vozit přes Lichkov. Ještě podotknu, že poláci byli postaveni před hotovou věc. Jenže Poláci přivezli jdnoho krásnýho dne do Meziměstí 3 vlaky. Čech to nepřevzal a Polák si to všecko musel odtahat zase zpátky k sobě. Tuto samo o sobě je dost zarážející, ale aby nebylo všem problémům konec, Polák podal žalobu u Evropského soudu na ČDC.
Tuhle informaci mám z doslechu od důvěryhodného zdroje, ale nakolik je ta informace zbarvená, nebo nepřesná nevím. Pokud byste o tom chtěli diskutovat nebo to šířit. Zjistěte si o tom raději více.
Smysl života = Kuře Vindaloo
Meaning of life = Chicken Vindaloo
D.Lister, Red Dwarf |
|
Petrjablo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 16:00:31 |
|
mezi Lichkovem a UO jezdí ČEZovka 163.030, zítra bude jezdit tuším 3. t.d. počínaje vlakem 15070. |
Alešt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1582
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 16:14:08 |
|
Za posledních pár dnů napadlo dost sněhu, tak jsem si řek, že ma něm něco vyfotim, všem smůla mě stíhá...v pondělí jel Mn s Transceraliemi už ve tři...o pár minut jsem ho minul. V uterý, jelikož bylo slunečno, jsem se u tratě pohybobal už od dvou.... pořád krásně skoro jasno,jen vždy 1-5 minut před průjezdem jakéhokoli vlaku přišel mrak...a Mn, ten jel až asi o půl páté,když už po slunci ani památky a já dorazil zmrzlej domů...Za to mě potěšila dnešní 750121, ikdyž samozřejmě taky zataženo...
Čouda: Hodně zajímavý...koukám, že Poláci zkusili, co to s Cargem udělá, když už ty náklady budou v Mezimšstí a mysleli si, že to projde jako dřív a ouha...ČD Cargo si duplo. Jsem zvědavej, kudy to budou tahat, než se žaloba vyřeší, a jak ta dopadne. Třeba to z trucu ted nebudou posílat ani přes Meziměstí ani přes Lichkov... Poláci si teda opravdu Meziměatí za ty poslední dva roky nějak oblíbili a ted se jim nechce s vozbou zpět...to jsem zvědav jak dlouho se to ještě potáhne...
(Příspěvek byl editován uživatelem AlešT.) |
Aktuell
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 214
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 16:49:00 |
|
Alešt: pro Poláky je provoz přes Meziměstí v některých relacích výhodnější, pro nás zase přes Lichkov, tak by to asi chtělo rozumnej kompromis.
A nejoblíbenější pro Poláky v okolí je Frýdlant, tam to pěkně jezdí. |
Sag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1017
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 18:35:39 |
|
Dnes v 9:40 odjel náklad s ST 43-194
| www.vlakybroumov.estranky.cz |
|
Pikehead
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 297
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 19:22:52 |
|
Sag: Pod tim lokotraktorem si mame predstavit moderni nizkopodlazni jednotku pro regionalni trate?  |
Sag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1018
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 19:31:30 |
|
Pikehead : ne , Regionovy dnes jezdili
tohle je náhrada ... asi za 854 205-2 která stojí v Meziměstí v depu
| www.vlakybroumov.estranky.cz |
|
Novotny J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.7.16
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 20:30:42 |
|
V Bohuslavicích nad Metují hl.n. visí v čekárně upozornění, že od 8.3.2009 se nebudou prodávat jízdenky, sběratelé máte ještě dva týdny! |
LT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.128.154.114
| | Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 13:47:01 |
|
No ono se od 8.3 ruší o hodně víc prodejen jízdenek . Například v Petrovicích, v Blešně atd. atd... to bude černejch pasažérů. |
Alešt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1583
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 14:08:23 |
|
Lt: No nevim,jestli to bude mít takovej vliv na černý pasažéry...když tam prodejny byli, moh si ji cestující taky nekoupit Ale pravda je,že když pojede někdo jen o zastávku, tak u dvouvozové soupravy mu stačí mrknout,do kterého vozu pude průvodčí.....ale to mohl i ted
Kdyby to někdoho zajímalo, tak včera asi dotáhli do Žbk třetí várku Transcerálií(nebo nestáhli loženou druhou,ale to si nemyslim)...no každopádně dneska by to dneska mělo jet dolů. Nevim, jestli je ještě něco prázdnýho v Letohradě, ale je to klidně možný... Jinak obilí už párkrát od podzima jelo, takže myslim, že v silu už toho mnoho nebude, takže kdo ví kolikrát do letos do podzimní sklizně ještě pojede... |
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1215
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 14:26:46 |
|
Lt: Hm, copak černejch pasažérů, ale se zrušením pokladen hlavně klesne zaměstnancům platová třída. |
Zličíňák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.88.134
| | Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 14:35:19 |
|
LT: já myslel, že černej pasažér je ten, kdo úmyslně jede zadara. Ale pokud ČD někde zavřou kasu, kde si asi lidi ty lístky mají koupit? |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2846
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 15:21:47 |
|
Přes Petrovice a Blešno jezdí 4 vozové soupravy,ale to je jedno..ve špičce stejně nemá vlakvedoucí šanci vše stihnout pokud jedou na HK.Sl.p.Divím se tomu rušení když tam stejně člověk je kvůli obsluze návěstidel..spíš je to důsledek neustáleho dělení ČD na další celky.. Dnes tedy jezdí na 024 avizovaná 163.030..na sněhu pěkné..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2847
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 15:27:57 |
|
No a něco z 90.let pro mladší šotoušky
Chtěl jsem toho dát víc,ale nějak se mi kouše připojení..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 15:32:33 |
|
No u nás pokladnu zrušili už k novému GVD. Známá cestující si to pochvaluje. Jezdí jen dvě zastávky ( 8 km ) a poprve zaplatila u průvodčího až po třech týdnech každodenního ježdění .....Mnohonásobně ušetří proti měsíční jízdence, kterou si dříve kupovala. A In-kartu si už obnovovat taky nebude, nevyplatí se ji to !!! Komu se to tedy vyplatí, tyto změny ??? |
LT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.128.154.114
| | Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 15:35:27 |
|
Pepa: jj...nejsou z toho moc nadšený, ale nejvíc nejsou nadšený z toho že jim ani nikdo nechce říct kdy se to zavře úplně, tak ani nevědí zda si už hledat jinou práci nebo ne.
Zličíňák: No dobře, tak se nebude jednat o černé pasažéry. Jen jsem chtěl naťuknout že těch nechtěných i chtěných možností jízdy bez jízdenky bude zas o něco víc. Včera jsem z Petrovic do Hradce jel a ani nevím kdo tam byl průvodčí...vůbec nepřišel.
Průvodčí to totiž většinou nestihnou, zaměstnanci na hlásce nebo zastávce dostanou míň peněz a jednou, až se to zavře úplně, nebude se kde ohřát při čekání na hodinu zpožděnej vlak (to bude případ těch Bohuslavic až se regiohnoye ukroutí hřídel někde pod kopcem.... no a všichni budou spokojený, je to jen fakt, je to jen dobou a tak to bude.
Nic z toho není špatně, opravdu si to doba vynucuje, jen jsem chtěl uvést co kladného to přinese cestujícím. |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2849
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 15:54:35 |
|
No,kladného to přinese moc..budou na čerstvém vzduchu a ještě ušetří ..Automatická hradla v Petrovicích a Blešně..když SŽDC penězi nehýří..uvidíme.
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Ghost Rider
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.146.107.74
| | Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 16:13:44 |
|
Dnes se na R 791 zablokoval podvozek na hytláku v kostelci nad orlicí a od tamtud jel až do litic smykem = nádherně obutej, v liticích se začalo kouřit z brejláka 750 162, tam se rozhodlo o vyřazení vozu.vyhybkář v Liticích absolutně selhal, ostatně stejně jako vlaková četa.po vyřazení vozu se s brejlakem dojelo jakž takž do letohradu ale na polskym rychliku zpatky uz musel nastoupit cargo-kocour, jelikož v letaku nebyla zalozni lokomotiva.Tak hlavně že si cestující z R 250 uzily beztak az do chlumce krásně teplo ve vlaku...... |
Alešt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1584
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 16:19:07 |
|
Ghost Rider: No R 791 určitě staví v Doudlebech a Potštejně, to si toho tam nikdo nevšimnul? Nebo se to prostě neřešilo? by mě zajímalo co se cestou do konce 750162 stalo,aspon je klika,že v Letohradě ten kocour od Mn byl( dost se divim,v tom čase měl být někde u Štítů,žy by slabá zátěž...) a že to 750162 do Letohradu vůbec dotáhla. Takže v Liticích ted stojí odstavený BDs...kam by ho mohli vízt na opravu?
(Příspěvek byl editován uživatelem AlešT.) |
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1216
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 18:47:51 |
|
Tak koukám že se petice za zbourání či nezbourání pěkně medializuje. Dokonce nám tam zastavý panu ministrovy pendolíno...
http://orlicky.denik.cz/zpravy_region/nadrazi-ministru-bendlovi-z astavi-v-patek-v-usti-p.html
Z vlastního hlediska se mě pomalu začíná zdát, že už tady ani nejde o to zbourat či nikoli, ale o to aby se někdo akorát ukázal. Doufám že se ten projekt s tím nebouráním zase neprotáhne, pomalu se bojím abych se toho ještě dožil. Taky by mě zajímalo proč se tedy kolem vesele uklízelo, když chtějí ukázat jak chátrají naše památky...Potěmkin hadr.
(Příspěvek byl editován uživatelem Pepa_L.) |
Petad
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 788
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 19:05:11 |
|
Pepa_l: Začíná to bejt celý hodně vtipný. Už jen osoba iniciátora petice je, mírně řečeno, hodně zvláštní. Sám jsem mu posílal mail, ve kterém jsem se ho ptal na zcela konkrétní věci ohledně projektu modernizace se zachováním stávající budovy, kterým se na webu oháněl ( tedy na něco, kde stačilo napsat pouze ano/ne ) a za bezmála tři měsíce mi nebyl schopen odpovědět, pouze mi posílal pozvánky na různé valné hromady jejich sdružení. Fakt se nepujdu připojit k nějakému spolku, aniž bych věděl, za jaký plán se vlastně bojuje.
Já bych tu budovu třeba taky zachoval, jenže to nesmí být na úkor provozu. Na pozvánce je proklamováno představení projektu, ale až poté, co se zapíšu do občanského sdružení  . Tak to si počkám, až něco prosákne na veřejnost.
webové stránky: www.petatrains.wz.cz
ICQ: 327584807 |
|
Mrkef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 394
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 19:23:31 |
|
Tak dneska
5. TD 754 050
2. TD 750 121
R 859 ani po 20 minutach nedorazil do Skalice
(Příspěvek byl editován uživatelem mrkef.) |
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1218
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 19:31:10 |
|
PetaD: Přesně tak, já taky pomalu nevím na čí stranu se mám postavit. Dopravně a stavebně nijak nekomplikující provoz k tomu hezky opravená budova z časů domácí ÖNWB citlivě zasazená do účelně vyřešeného prostranství, by se mě líbila rozhodně více než moderna (rozhodně lepší jak budova v Letohradě na jejíž socialistickou fasádu konce let 60. jsem nucen se skoro denně dívat, až je mě z toho blivno). Na druhou stranu jsem pro bourání jesltiže by se s nějakým novým projektem zase prodlužovala a omezovala už takhle nereálná dokončenost tranzitního koridoru. Hlavně na stránkách www.stop-demolici.cz by měli představit pro normální nearchitektonické smrtelníky, jako sem já projekt, jak šikovně vykouzlit to aby budova zůstala, moloch se nažral a všude zavládla všestraná spokojenost a ne jenom mlít pantem a jezdit pendolínem... |
Jct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 167
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 20:26:19 |
|
No ono se od 8.3 ruší o hodně víc prodejen jízdenek. Například v Petrovicích, v Blešně atd. atd... to bude černejch pasažérů.
Nebude, protože z těchto zastávek jezdí velmi málo cestujících. U "civilizovanějších" železničních správ by se mezi HK a Týništěm n.O. stavělo jen na Slezsku a v Třebechovicích p.O. |
Ghost Rider
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.146.107.74
| | Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 20:46:20 |
|
Alešt:JJ ten hytlák stojí v liticích, osobně jsem ho podkládal a šiboval :-).Budou se na něj muset přijet podívat vozmistři se zámečníky z hradce králové ty rozhodnou jestli se odtáhne nákladem do letáku a tam od tud na rychlík do hradce.O tom ale pochybuju protože je vobutej jako  ,dupe jak ježek na zahradě.....,spíš bych řekl že pošlou mašinu s vozmistrem a jako náběžák do hradce (omezená rychlost) tam už se odveze na vozovku, kde vymění nápravu.....Jinak na ty 750 162 se přidřelo tlapový ložisko trakčního motoru, někde byla zřejmně skulina, kterou se tam dostal sníh, ten vytlačil olej a pánvice se přidřela,takže trakčák pořád tlačil a loko jela na normální tažnej výkon, akorát v letohradě se hulilo už luxusně.Jinak za celu cestu si toho nikdo nevšiml a to to jelo smykem vlakový četě pod pr..lej. |
Kříž
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 167
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 21:31:58 |
|
Blešno, Petrovice n/O lidé využívají pomálu. Navíc v pracovní dny v sedle a o víkendu vlaky tak napěchované nejsou, ve špičce zde zastavují pouze "příměstské vlaky" (Cc-HK-Tq a zpět), které také tak napěchované nejsou. Tedy kromě vlaku 5238 se těch pár lidí najde a odbaví s jedním prstem v nose a druhým v  -i.
Plchůvky a Újezd u Chocně; to samé v bledě modrém. |
Východočech1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 22:31:21 |
|
V zápalu jsem zapomněl dokončit větu o těch kolejích co jdou po zbořeništi po budově. Klidně, když je udělají kusé od Prahy - i od Třebové, stačí to...dvě 400metrové zůstanou, to stačí, kolik tak dlouhých souprav tam zastaví krom Amicusa, Silesie...prostě něčeho nočního, aby byly dvě.-tři takové soupravy v nádraží současně? V době řídicích vozů ať jsou kusé. Nakonec se dá udělat výhybka od nich....na ty souběžné koleje.
Hoši projektanti mají taky svůj návrh už namalovaný. Krom doho existovaly fundovanější projekty, než na jaké zase pro někoho svého vyhodily SŽDC peníze...
|
Východočech1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 20. února 2009 - 00:43:52 |
|
Ad Administrátor: To už na tomto webu je cenzura? Ptám se proč byl odstraněm můj příspěvek, ve kterém jsem se zmiňoval kriticky o projektu zbourání budovy v UO - s kde jsem navrhoval místo "králíkárny", jaké se dávno nestaví, podzemní pasáž s odbavovací halou,....na to navazuje příspěvek ve 22.31....(je fakt, že s předchozím jsem spěchal, vytržen ještě několika hovory) Tohle se rozhodně nedělá! Ostatně se mi nelíbí, že se zde preferují hlasy pro zbourání cenné budovy, která se dá samozřejmě dobře do projektu začlenit a valorizovat, jak se to dělá všude v Evropě....
|
Východočech1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 20. února 2009 - 01:09:40 |
|
Pardon- dovětek: Nakonec i v Česku byly provedeny vělmi pěkné rekonstrukce, např. Ostrava-Svinov je na evropské úrovni - nebo Praha-Vršovice, nebo Praha Dejvice mohou být udány za další příkladné projekty valorizace historických budov. Ovšem nejsou to nádraží uprostřed kolejiště jako ÚO. V Porýní Vestfálsku je nejvíce nádraží o rozměrech toho v ÚO a uprostřed kolejiště anebo i "dvojnádraží....Ale najdeme je i na jiných místech Německa a nejen v Německu...Viz např. rakouský Selzthal (trať Salzbg.-Klagenft) a jiná. V Polsku a Holandsku jsou rovněž k vidění podobně situovaná nádraží uprostřed kolejiště, který byla rekonstruovaná nebo se na nich rekonstrukta začala provádět. Příkladu projektů i rekonstrukcí těhlech nádraží uprostřed kolejišť pro inspiraci projektu UO je dost.
U více z nich se praktikuje pasáž pod kolejištěm a v ní kasy, podej/výdej zavazadel, hygienické zařízení, kiosk aspoň jeden ...a pasáž propojena s původní restaurovanou budovou uprostřed kolejiště. Ty koleje na 50 a 80 km/h, které jdou přes plánované zbořeniště po budově se dají ukončit jako kusé - a přidat výhybky na paralelně běžící koleje kolem budovy, protože ty na v=160km/h jsou vedeny stejně po pražském nástupišti.
To pomíjím velká nádraží jako např. PlzeŇ nebo Drážďany,která svým určením i frekvencí samozřejmě vybočují z tohotp rámce rekonstrukcí Zkrátka projekt rekonstrukce uzlu Ústí n. Orlicí je nepovedený a my chceme v Ústí n. O. řešení s rekonstrukcí původní budovy. Ostatně: CHoceň byla na spadnutí a nakonec byla zachráněna...(Ovšem není uprostřed kolejiště a také zatím díky provozu Pendolin nespadla...Kdybychom neměli ahnung o řešení, nebyli trochu ve světě, a nechtěli moderní řešení na úrovni, ne nějaké tajné a zfušované, u kterého jsou argumenty ke zbourání nepřesvědčivé a často Bohužel i primitivní - nepodepsalo by nás petici skoro 15000 občanů!
|
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2114
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 20. února 2009 - 09:48:42 |
|
Tak 750.162 byla dnes rano do HK pritazena na priprezi R 790, ktery mela 4.050 . Ta 162 mela motor nastartovany take...
|
Alešt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1585
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pátek, 20. února 2009 - 10:30:03 |
|
Ghost Rider: Dík za detailnější informace... Jsem si vždycky myslel, že to musí bejt rachot, když jede náprava smykem....očividně asi ne Ale škoda, že je obutej tolik, bylo by to pěkný spěstření Mn.
Mimochodem včera opravdu vytáhli do Žamberka čtvrtou várku Transcerálií,takže dneska pojede dolů 13 Trancerálií(lož.)+Eas(dřevo). Pokud nepojede Mn nějak závratně pozdě, nemuselo by to být špatný...
Včera tak kolem půl desátej jel náklad z Letohradu směr Ustí, nevíte někdo co to bylo zač? Vypadal docela dlouhej, ale byla hrozná tma a byl jsem dál od kolejí.
(Příspěvek byl editován uživatelem AlešT.) |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2851
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 20. února 2009 - 10:44:02 |
|
Z Blešna i Petrovic jezdilo do zaměstnání ráno a odp.zpět vždy cca 20 lidí co tak po ránu pamatuju a myslím,že po začlenění do integrovaného systému jezdí i dál..Než se bus po souběžné a téměř vždy plné silnici č.11 doplácá do centra,vlak tam už dávno je..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3187
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 20. února 2009 - 11:04:30 |
|
820 074 To byl asi poslední motorák s oranžovým proužkem. Nebo víte o jiném otorovém voze ??
Já ho fotil už jen jako vrak v CZ Třebové |
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1219
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 20. února 2009 - 11:34:58 |
|
Východočech1: Ostatně se mi nelíbí, že se zde preferují hlasy pro zbourání cenné budovy, která se dá samozřejmě dobře do projektu začlenit a valorizovat, jak se to dělá všude v Evropě....
V tomhle státě je rozdhodně lepší zbourat a rekonstuovat hned, něž zase nějakých 10 či více let čekat až se uhádá nějaké východisko... |
Cici
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 20. února 2009 - 13:09:41 |
|
Aleš: Rachot to opravdu je. Zažil jsem to před pár lety se soupravou 742+2x Btn. Zastavili jsme v Česticích a dál to nešlo. Tak kocour zabral a jelo se smykem až do Častolovic, kde to na výhybkách povolilo. Ohoblovaný kolo pak dělalo randál ještě větší. Nikdo z vlakového personálu tomu ale nevěnoval pozornost... |
Petad
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 789
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pátek, 20. února 2009 - 13:52:03 |
|
Alf: Pěkná fotka. Jen mě v souvislosti s tím zeleným skříňovým vozem na spěšniny, stojícím u rampy, napadlo - do kdy zhruba bylo možno na Letohradsku vídat takové vozy v soupravách osobních vlaků? Ještě na fotkách z roku 1999 jsem tyto vozy v soupravě viděl.
webové stránky: www.petatrains.wz.cz
ICQ: 327584807 |
|
Werkie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 20. února 2009 - 14:23:52 |
|
Petad: já ty vozy pamatuju když jsem začal chodit do Letohradu do školy, že tam k tomu vždicky najížděla žehla z bymeečkama, takže to je rok 2004, takže jezdili tak do roku 2005, ale to už je jen odhad |
Východočech1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 20. února 2009 - 15:00:35 |
|
To Pepa I.
Nikde v Evropě se takovéhle budovy nebourají, jen tam, kde duševně vládne komunismus. Podívejte se např.n na Olten (Švýcarsko), Düren, Neuss HBf (Sev.Porýní-Vestfálsko)jako na příklady rekonstruovaných nádraží uprostřed kolejiště. Stačí si vygooglovat např. "Inselbahnhöfe"...nebo "Bahnhöfe inmitten dem Gleisfeld"...Dnes (v pátek 20.02.) přijeli do ÚO ministr dopravy Bendl i ředitel SŽDC Komárek. Najednou vše jde řešit bez bourání. Setkání s občany proběhlo v důstojné atmoféře, a co je cenné, věcné atmostéře, nebyl to jen protest, ale jak co řešit! K tomu jsou na světě ještě dva jiné projekty, které počítají nejen s udržením budovy, ale i jejím začleněním do komplexu nádraží. Stavět "králíkárnu" na jižní straně není tedy třeba, na ní lze ušetřit a na demolici také, a peníze využít v této rekonstrukci účelněji. Další třetí velmi pěkný projekt předložil pan prof. Suchomel z liberecké technické university. Podařilo se mu navázat na přeložku od ÚO-město tak, že nebylo třeba zmenšit poloměr oblouku (pod 1200 m), což je základ - a přece jen začlenit budovu do nádraží, v tomto případě si vyžádá projekt rozšíření jižní strany kolejiště. Ale jestliže je to pozemek patřící dráze, pak nevyvstává žádná potřeba záboru půdy a nových územních řešení. Ale to už jsme tam, kde spíše mají smysl obrázky než slova....Navíc...I kdyby jen dva ostrovní perony měly celých 400 m stačilo by to...Kolik tak dlouhých rychlíků (14-15 vozů) v UO zastaví či i bude zastavovat v budoucnu? Trend přece je "kratší a častěji".
Aspoň jedna průjezdní bez nástupištních hran by byla namístě.
Brněnské vozby mívají standardně 5 vagonů- stačí tedy 160m (na 6 vozů), vlaky na Letohrad-Lichkov nepřekročí nikdy 3 výjímečně 4 vozy a do budoucna Wroclaw - stačí také krátké vozby - snad s výjimkou případně nějakého delšího rekreačního letního vlaku k Baltu nebo na Mazury, vezoucího autovagon či lůžkové vozy, či případně, pokud by chtěla eventuálně Skandinávie - třeba nějaký noční vlak přes trajekt YStad - Swinoujście - Štětín - Poznaň - Wrocław - Jadran/Chorvatsko-Slovinsko, ale to už je spíše oblast ke hranici fantazie. A co soupravy směrované z Prahy přes Olomouc na severní a střední Moravu? Nepřesáhnou také 260 metrů. ...Nicméně: Rozumné varianty vyspělejšího řešení, to znamená řešení vysokorychlostní tratě se zachováním a začleněním dnes už ojedinělé budovy existují - a nyní je dobré i sloučit pozitiva každého z nich... V ČR je ojedinělé, že se podařilo spojit úsilí skoro 15000 lidí. Za to organizátorovi petice a dnes občanského sdružení Ing. Kadrmanovi patří upřímné poděkování a hanba těm, kteří jej zpochybňovali - ve slušné "hře" se přece také kope do míče a ne do hráče. Ovšem nyní je namístě, aby i ing Kadrman poděkoval za podnětné nápady řady osob, kterým nebyl osud nádraží v UO lhostejný, a jejichž podněty také v argumentaci použil. Další etapou činnosti obřanského sdružení je jak projekt co nejvíce vylepšit. To už je věc spolupráce města, kraje a železnice. Je jen škoda, že v k-reportu se v otázce tohoto nádraží objevovaly tolik hlasy "bourat, bourat, bourat..." či dokonce, že UO je díra, která nemá na nic lepšího snad nárok. Čišela z nich jen zastalost, zaostalost a zas jen zaostalost. Osobně vítám a děkuji sám každému za každý podnět jak projekt vylepšít. I k-reportu zde vyvstává pro takové úsilí úloha důstojná, praktická a velmi užitečná.
|
Alešt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1586
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pátek, 20. února 2009 - 15:37:41 |
|
Alf: Teda ty fotky jsou paráda, obzvlášt včera 753127 s 753187...dokdy měla 753127 ten širokej žlutej pruh? Navíc to nedostanem najednou,ale pěkně dávkovaně.....aspon to tady oživí diskuzi |
Mrkef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 395
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 20. února 2009 - 16:08:18 |
|
Tak dneska to na 032 jezdilo s peknyma sekyrama. Nejvic to odnesla 849 s 050 a 162, ktera cekala na uz tak zpozdeny 848. Z Kostelce asi s 35 minutama. Dalsi vlaky s 5-10 min zpravidla.
Stroje doplneny do tabulky. |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2115
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 20. února 2009 - 17:32:10 |
|
Tak dle infa od Radekedara ve Václavicích opět zamordovali 814.007 ... Zajímavé, že tři dny teď lítala jako vzteklá na 041 a byla OK . Asi nemá ráda 026
|
Sag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1019
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 20. února 2009 - 18:15:45 |
|
Dnes v 9:35 odjel náklad s ST 43-293
| www.vlakybroumov.estranky.cz |
|
Hanousek100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pátek, 20. února 2009 - 19:01:04 |
|
Jsem z Dobrušky a rád jezdím vlakem, tak jsem se chtěl zeptat, jaký 810 k nám zajíždějí a kde všude je mohu vidět (jaký mají oběh)? Předem za odpovvědi děkuji. Hanousek100 |
Alešt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1587
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pátek, 20. února 2009 - 19:08:33 |
|
Copak je vlastně s 754078? Dlouho tu o ní nebyla řeč a když mrknu to tabulky s brejlovci,tak pokud dobře koukám,poslední záznam o ní je z 12.1.? |
A.F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.60.15
| | Odesláno Pátek, 20. února 2009 - 20:13:31 |
|
Ad Alešt:754 078 je  -nízky tlak oleje.Takže asi CZ LOKO,ale to si počká,na 4030 se ještě nezačalo. |
Laseid
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 567
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 20. února 2009 - 20:50:38 |
|
A.F.:
tak to by mohli do Trutnova přihrát ještě nějakou 754,když jsou na tom teď tak bídně |
Atb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 442
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 20. února 2009 - 21:23:44 |
|
Tak Meziměstí ještě přežívá jak sleduji. No uvidíme jak dlouho jim to vydrží.
Co se týče 750/4, pořád je provozních cca 7 kusů takže na pokrytí to bohatě stačí.
|
A.F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.60.15
| | Odesláno Pátek, 20. února 2009 - 21:42:53 |
|
Laseid:Já jsem pro ,třeba nějakou ex Hradeckou by mohla poslat Ostrava,co třeba 754 068nebo 754 080! |
Sag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1020
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 20. února 2009 - 21:51:21 |
|
ve 21:20 z Broumova odjel 742 049-0
| www.vlakybroumov.estranky.cz |
|
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Pátek, 20. února 2009 - 22:16:01 |
|
A.F.strava vám dá akorát kulový, když vám to hoří pod rukama  . 078 má prasklou pánvici ložiska uložení kliky - v Trutnově se pracuje, takže na CZKo...bych to neviděl.
Sag: No v Meziměstí jsem byl ve středu a opravdu to nemá chybu - zbytečná obnova těch staničních kolejí loni. Bohužel úplně zbytečně pohřbená stanice. Ty manipuláky jsou opravdu luxusní, ještě by to chtělo alespoň 3 hytláky za mašinu, aby to vypadalo jako vlak. |
Radekedar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 147
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 20. února 2009 - 22:29:58 |
|
Dneska před 14.00 dorazil do Náchoda od Václavic kocour s jedním služebákem (Daa-k?). Fakt zátěž.
| sledování brejlovců TS 771 - http://brejlovci-ts771.tk |
|
