Archiv do 14. července 2009

Autor Příspěvek Mono Mono Neregistrovaný host Odeslán z: 62.245.84.171 Odesláno Pátek, 10. července 2009 - 14:18:47       Nevíte kolik má být celkem rekonstruovaných vozů Bdtn ? 21272 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4731 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 10. července 2009 - 18:22:14       To by mne také zajímalo a proč nemáme žádný v Trutnově, když tu jsou jak 854, tak 954 a 053, ze kterých by se to vyrobilo. Už se stalo, že se jelo 854+053+954, tak proč nedát dovnitř 054? WEB o MHD v HK (přes 320 fotografií), WEB o železnici (přes 320 fotografií) 21272 = Hradečák Vystudoval jsem "Provoz a ekonomiku dopravy" a ne "Český jazyk", tak na to berte, prosím, ohled. Mono Mono Neregistrovaný host Odeslán z: 62.245.84.171 Odesláno Pátek, 10. července 2009 - 18:51:38       Tak jsem trochu počítal a vyšlo mi že by jich mohlo být tak 30 ks.Zdá se mi to dost málo,ty Btn jsou to nejhorší co jsem kdy u ČD viděl.(nepočítám žabotlam,Bt)měli by ČD zainvestovat ještě do dalších. Všd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 378 Registrován: 7-2008 Odesláno Pátek, 10. července 2009 - 23:00:46       Mono Mono: Btn jsou velice staré, z přelomu šedesátých a sedmdesátých let. Počítá se část zrekonstruovat a zbytek sešrotovat. 854 taky nevydrží věčně a po jejich zrušení zůstanou Bdtn a 954. Ty budou zapřahány za 842 a 843. Vantju Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 11. července 2009 - 08:52:09       854 taky nevydrží věčně Je to zmodernizované, má to nový motor skoro celé nové,tak proč by to nemělo vydržet věčně? Včera na R 1286/1291 jsem jel stejnou soupravou Vendulka a Jerry a Vendulka se mi zdála lepší než Jerry. Řidičák pištěl,měl už zanesené okna atp. No ale přejděme k věci Proč jsou Bt řazené na rychlíky a Bdt už jenom na osobáky? Vždyť Bdt JSOU LEPŠÍ než Bt,neboť mají podvozky GP 200 a tak jsou tiché,mají lepší interiér a jsou novější. No ale to mi připomělo jedno- u ZSSK jsem ji jednou na fotkách všïml jedné koženky. Můžu se zeptat co to je za typ? U ČD jsem viděl jenom u Bdt nebo Bdmtee ale u Béček nikdy. A proč ji ZSSK používají a ČD ne? Vždyť vypadá dobře EDIT: Tak né věčně ale mluvíš jako kdyby to mělo přežít Bdtn nebo 954 které jsou občas i v horším stavu než 854. EDIT 2: A u koženky myslím jiný vzor,ZSSK mají ve všech koženkách a ČD jenom v Bdt v hnědém vzoru a u Bdmtee v žlutém vzoru (Příspěvek byl editován uživatelem vantju.) *** 163 045-048 4EVER!!! *** *** iCq:418733638 *** R_1463Úpa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 397 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 11. července 2009 - 09:22:35       Jednak se jedná o nových převodovkách do 854, a jednak pochybuju, ze by CATTER PILLAR vydržel méně než to, co je v 842/3. Myslím, že s extinkcí to bude přesně naopak. Navíc, až doslouží 854/842/843, přejde se k další jejich modernizaci. Nová vozidla hnedtak neuvidíme ;-) Ad 054: slyšel jsem, že jich má být 37, což je zoufale málo. Jenom Vršovice by dalších 10 určitě potřebovaly, Trutnova jakbysmet (Příspěvek byl editován uživatelem R 1463Úpa.) Mono Mono Neregistrovaný host Odeslán z: 94.113.73.95 Odesláno Sobota, 11. července 2009 - 09:56:01       Vantju:ten typ koženek býval(a stále asi je)v některých lehátkových vozech.např.Bc,ale už se většinou přečalounili. Vantju Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 11. července 2009 - 14:47:42       No a proč se přečalounil? Zdá se mi lepší *** 163 045-048 4EVER!!! *** *** iCq:418733638 *** Všd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 379 Registrován: 7-2008 Odesláno Sobota, 11. července 2009 - 15:41:15       Vantju: Začal jsem tu před 12 lety, dnes je mi 25. Nechci být zlý, ale přečtěte si některé starší příspěvky a stránky o železnici. V jakém stavu byl 854 a 954 vypovídá víc o drobné údržbě, než čemkoli jiném. 854 nemohou vydržet déle, než 20 let PLNÉHO provozu (občasně mohou jezdit teoreticky věčně) od své rekonstrukce (počítalo se, že 15-20), přičemž 854.030 má tuším 12 let po rekonstrukci. Nejnovější 854 budou jezdit v běžném provozu možná ještě roku 2025, bude jim přes 50 let věku. Déle však ani omylem. Bdtn a 954 jistě přežijí starší část 854. Bt jezdí i na osobácích (okolo Olomouce), naopak Bdt na rychlících (ÚL-Mělník-Kolín). Je to spíš jejich dislokací. Navíc Bt jezdí na víkendových a posilových rychlících, jinak stojí v depu, zatímco Bdt jsou v každodenním provozu. Vantju: Ty koženky přečalounili na textilní potah. Úpa: Oni počítají s tím, že většina 854 bude jezdit výhradně v soupravách 854+954. Na osobácích okolo Trutnova (resp. obecně ve východních Čechách) budou postačovat. Pokud budou co 2 hodiny jezdit rychlíky, tak i Praha-Mladá Boleslav. S 054 počítají na rychlíky, případně na osobáky Plzeň-Domažlice. Co se týče catrů, dovedl bych si představit jejich využití při rekonstrukci řady 742 na dvouagregátové lokomotivy se sníženými kapotami. (Ale nejsem technik, tudíž si nejsem jistý, zda by to bylo proveditelné.) Naopak 842 mají dostat nové motory co nejdříve, 843 výhledově též. Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6004 Registrován: 8-2004 Odesláno Sobota, 11. července 2009 - 18:00:36       21272: Kdepak jezdí Apee 144 (zelené)? Včera jedno zelené Apee144 vyráželo ráno ze Zvolena na sudém Detvanu a večer jiné (tj. to druhé) dorazilo zase do Zvolena na lichém. Názor může být znásilňován, může být zastrašován, může být v zájmu dobrých vztahů potlačován, ale přesto někde v koutku přežívá. Názor je věc, která přežije války, totalitní režimy nebo zapojení člověka do pracovního procesu. (Člověk může korigovat co říká a co píše, ale nikdy to, co si myslí.) Mono Mono Neregistrovaný host Odeslán z: 94.113.73.95 Odesláno Sobota, 11. července 2009 - 18:35:08       Apee144(v zeleném nátěru) jsou pouza 2 kusy a ty jezdí na Detvanovi,občas jsem zahlédl i na Comeniusovi ale tady už je delší dobu Apee ING. Radekedar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 6-2008 Odesláno Sobota, 11. července 2009 - 18:59:03       Mono Mono: Kdepak, Apee144 v zeleném je už jen jedno, to druhé (Apee144 003) po nehodě při posunu v Bratislavě dostalo červený nátěr. sledování brejlovců TS 771 - http://brejlovci-ts771.tk Oblak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 11. července 2009 - 19:45:03       Radekedar: Ne ne, Apee 003 je stále zelené. Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6010 Registrován: 8-2004 Odesláno Sobota, 11. července 2009 - 20:05:29       Oblak: Přesně tak. Názor může být znásilňován, může být zastrašován, může být v zájmu dobrých vztahů potlačován, ale přesto někde v koutku přežívá. Názor je věc, která přežije války, totalitní režimy nebo zapojení člověka do pracovního procesu. (Člověk může korigovat co říká a co píše, ale nikdy to, co si myslí.) morce2 Neregistrovaný host Odeslán z: 94.113.73.95 Odesláno Sobota, 11. července 2009 - 20:07:45       Ještě bych dodal že dnes na R Pha-ČB,ve voze B na wc jsem dostal studenou sprchu,místo toho aby voda tekla do umyvadla tak tekla proudem ze stropu jak to? (nestalo se mi to poprvé,ve voze Beer(ČD)se mi to stalo taky. 362 120 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.153.223 Odesláno Sobota, 11. července 2009 - 20:17:15       taky uz chcete aby predelali na anjbrt cca 50 vozu na najbrta?ja teda jo rozhodne. Radekedar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 6-2008 Odesláno Sobota, 11. července 2009 - 20:43:35       Tak to se omlouvám za zmatení, po nehodě se totiž objevovaly informace o chystané větší opravě, která měla zahrnovat i lak (červený), jak jsem se ale před chvílí dozvěděl od nejmenovaného člověka, tak z neznámých důvodů k ní nedošlo. (Příspěvek byl editován uživatelem radekedar.) (Příspěvek byl editován uživatelem radekedar.) sledování brejlovců TS 771 - http://brejlovci-ts771.tk Vantju Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 11. července 2009 - 21:10:04       Všd: Nejsi drzý,přečtu si je. P.S. ale na rychlících UnL-Kolín jezdí Bdt 279 a ty mají interiér a vypadají spíše jako Bt co mají podvozky GP 200. Ale omlouvám se,myslel jsem typ Bdt 280,tedy s vlnitou střechou Jinak dnes na Karlexu z Chebu Áčko 084 s novým interiérem ale starou barvou *** 163 045-048 4EVER!!! *** *** iCq:418733638 *** Bugear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1143 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 11. července 2009 - 22:00:26       @R_1463Úpa: Podle tiskovky ČD mělo být letos 13 kousků, o konci jsem zatím nic neslyšel. Jinak pro statistiky: 21-29.025 ex 053.020 stál minulý týden v Olomouci na své pouti do Krnova. (Příspěvek byl editován uživatelem bugear.) »MiniŠotoBlog« »Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu« Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát. Dj_tiësto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 11. července 2009 - 22:01:44       362 120:Ty nejdřív naučila pořádně česka a pak něco chtíta hlavně s najbrtem ala balkán jdi do Všd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 381 Registrován: 7-2008 Odesláno Neděle, 12. července 2009 - 17:34:31       Bdt s vlnitou střechou se liší jen barvou koženky a dalšími detaily. Potom tu jsou Bp, ty mají též vlnitou střechu a trochu lepší sedačky, proto jezdí z větší části na rychlících (převážně v relaci Cheb-Plzeň-Praha-HK-Trutnov/Letohrad a Plzeň-České Budějovice). Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 50278 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 12. července 2009 - 19:20:53       Všd: Bp jezdí ještě někde na osobácích? (Pomiňme nyní přejezdy rychlíkových souprav jako třeba Os 8018.) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Thomas16x07 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 340 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 12. července 2009 - 19:36:30       a hlavne, myslím, že je rozdiel či stojí Bdtn alebo Bee. Určite v tom druhom prípade ich to viac zaujíma... História a aktuálne nasadenie HDV 350,362,363 ZSSK - http://knihajazd.tk Moje foto http://www.flickr.com/photos/thomasfoto/ Peva Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 997 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 12. července 2009 - 19:45:45       Ad Bugear: A dle čeho? Původní kontrakt na 30 vozů Bdtn byl uzavřen dodávkou vozu 054 205 - 21-29 331. Dle jakého dokumentu probíhá případná další výroba? PEVA 242_216__0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 12. července 2009 - 20:29:28       V Budějicích další Áčko s renovovaným interiérem, konkrétně 109. Doufám, že do něj taky nedají ty odporné koberce, jako do 105, u chebských Áček jsem se s tím nesetkal, tam jezdí bez koberců, což si myslím je lepší. 242_216__0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 12. července 2009 - 20:34:15       MZ: Bp na osobácích jezdí ještě na trati 183 na 7502 a 7525, což je ale jak říkáš obrat od/na rychlík, jinak bych řekl že jinde pravidelně nejezdí. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 50291 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 12. července 2009 - 21:25:55       242_216__0: Takže dvě největší hnusy zkulturněny. Teď ještě 081 a 108(?), ty sice mají potahy, co tu sice někdo nazval za odolné, ale i tak už docela odporné a zasmrádlé... To i 095 a 102 ("babiččina kanapata") jsou na tom lépe. Jen mi přijde, že od rekonstrukce ty 105 a 109 skoro nejezdí a stojí spíš jen na myčce. (Ostatně viz výpis z 220/1.) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz 242_216__0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 12. července 2009 - 21:45:56       081 je vůbec sráč, jak co do jízdních vlastností, tak i do slabého topení. Já mám nejraději 065 a 110. Ovšem co mi moc nesedí je potah v 107, kde ten vůz vůbec byl, že jsem ho někdy od podzimu do května vůbec neviděl ? Měl bych otázku, ty se vyznáš, je v ČB také jiné BDbmsee neRIC než 052 ? Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 50300 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 12. července 2009 - 22:51:45       No, ono taky občas je třeba to topení zapnout. Např. v pátek (nebo čtvrtek?) bylo u R 636/R 634 u posledních tří vozů i přes nízkou teplotu v zadních vozech topení vyplé, ač v Ds byla sauna. Ale je fakt, že 081 je fakt docela šrot. Jen pochybuju, že na podvozek se při opravě někdo aspoň podívá. (Ono rychlosti nad 100 km/h nedělají dobře víc vozům a nejsem si jist, zda to vůbec čety aspoň píšou, nebo je problém jen v tom, že po přistavení do DKV se závada neprojeví.) 065 a 110 nejsou špatné, a to po všech stránkách. Potah jako 107 mělo kdysi i 088, když jezdívalo na Budvaru. Ten mi špatnej taky nepřijde. Je možný, že ta 107 stála někde zapomenutá. Vem si ta tři Bčka, co stála někdy od února bez zájmu a bez závady (tedy když tam byly postaveny jako záložní) na výtahu... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 50301 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 12. července 2009 - 22:54:26       BDbmsee: V ČB bývaly ještě BDbmsee 030, 033 a 035, nicméně už byly odejity a minimálně ten 035 byl snad ještě před odchodem na RIC předělán (zde si nejsem moc jist). Nyní jsou do ČB namísto BDbmrsee RIC přesouvány BDbmsee RIC (často s domalovaným RIC před rychlostí) sérií 07x a 03x, které mají 8 sedaček (poslední takto dodaným je asi 039 - celkem by měly být v ČB v RICu mj. tyto osmisedačkové: 034, 039, 071, 073, 074). 052 jsem ještě snad ani nepotkal, ale v RICu by být snad nemělo a bude asi jedno z posledních, kde je 8 sedaček (053 nevím, ale 054 už má určitě sedaček jen šest). Těch přesunů bude asi docela hodně, sledovat se to skoro nedá, ostatně pro vozbu Jadrana byly do Prahy dodány tři bohumínské BDbmsee RIC (asi se ale nejedná o redislokaci, pouze o zápůjčku), a to býv. budějcké 022 a pak další dva (čísla teď z hlavy nevím - snad 027 a 029?). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz 242_216__0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 12. července 2009 - 23:12:54       MZ: Bohužel když nahlásíš závadu typu: "vůz má při vyšší rychlosti velmi neklidný chod", je ti odpovězeno, co by jste čekal od třicet let starého škopku na který máme roční rozpočet na údržbu ve výši několik stokorun... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 50305 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 12. července 2009 - 23:35:24       Je mi to bohužel celkem jasný (stejně asi nemá moc cenu psát, že v A RIC 110(?) chybí zrcadla, že u velké části budějckých vozů chybí tryska splachování WC, atd. atd...). Jen je mi divný, že ještě starší odporáky a (vůbec vozy jiných DKV) s tím problémy tak moc nemají... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz 242_216__0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 12. července 2009 - 23:44:19       Tak to by jsi zase křivdil, zrovna chybějící součásti vozu docela rychle dávají do řádného stavu, ať už jde o ty zrcadla, záclonky, podhlavníky, odpad. koše apod... ad jiná DKV: třeba vozy Valašského Meziříčí, nedávno jsem jel nějakým odporovým Áčkem na Bečvě (číslo nevím, ale mělo nové červené potahy) a ty detonace, co to vyluzovalo pod nohama už v šedesátce za Vrškama taky nic moc... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 50308 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 13. července 2009 - 00:06:38       Tak v tom případě je problém v tom, že to do knihy nikdo nenapíše... Něco na tom ale bude - u hytláků to kupodivu bývá lepší. Ta zrcadla na WC tam chybí už pořádně dlouho a o tryskách nebo záclonkách (u těch je to poslední dobou lepší) se radši ani nezmiňovat. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz 242_216__0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 13. července 2009 - 00:25:37       S tím psaním je to samozřejmě pravda, o tom žádná... Co mě osobně ale přijde tristní, je stav dveří a blokování u vozů BDbm(r)see a Bmee dom.st. ČB, je zajímavé že třeba na Odře těch vozů jede osm a žádný viditelný problém nezaznamenáš, na R Pha - ČB jsou ty vozy tři a snad nikdy se nestalo, že by vše fungovalo bez problémů. Unikum je jeden vůz Bmee, který má již dva roky neustále po sobě psanou závadu "samovolně zavírá", dílna se vždy vyjádří: závada nenalezena, přezkoušeno, bez problémů, popř. opraveno, ale vůz to dělá neustále dál... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 50311 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 13. července 2009 - 00:35:42       Nejsou tam v kabelu překřížený žíly? Už se mi povedlo zavřít dveře rozsvícením světel a zhasnout jejich centrálním zavřením. A blokování taky občas dělá divy. Při stáří kabeláže se ale není moc čemu divit. Nevíte někdo, zda jsou maďarské vozy Apee (série 61-55 19-57) a Bpee (61 55 29-57) novostavou, nebo kompletními rekonstrukcemi? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Radekedar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 244 Registrován: 6-2008 Odesláno Pondělí, 13. července 2009 - 09:03:15       MZ: Bohužel tohle se stává i u Apee141, kde by ta kabeláž přeci jen měla bejt novější sledování brejlovců TS 771 - http://brejlovci-ts771.tk HP Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.116.112 Odesláno Pondělí, 13. července 2009 - 10:36:52       Radekedar : problém není ve stáří kabeláže, ale v poškozeném kabelu i novém. Pokud to posunovač neodpojí, což je časté a odpojuje se to vytrhnutím při posunu, tak se v kabelu třeba přetrhnou jen dva drátky, což není vidět a ty se vzájemně dotýkájí a pak dochází k popisovanému jevu. Dokud se posunovači nenaučí to odpojovat a bude se to trhat, tak se nedivte, že vám souprava při centrálním zavření zhasne a podobné žertíky. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 50317 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 13. července 2009 - 11:50:27       Napsal jsem to nepřesně. UIC kabel je jedna věc a stáří zařízení (nejen) kabelů druhá. Ostatně (ne)blokování nebo neodpadání blokování s UIC káblem moc souviset nebude. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Bugear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1147 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 13. července 2009 - 12:33:24       @Peva: Nejede to teď na nějakou obecnou smlouvu jako PG? Tomu zmiňovanému chyběly některé okna (možná i dveře?), což se snad při odesílání na PVy nedělá. Kdy byl ten poslední dodán? (Příspěvek byl editován uživatelem bugear.) »MiniŠotoBlog« »Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu« Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 50322 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 13. července 2009 - 13:09:48       Tak jsem se byl podívat a krom již zmíněných (034, 039, 071, 073, 074) je osmisedačkové i BDbmsee RIC 068. Ve všech případek se jedná naštěstí o nové potahy, většinou světlemodré, občas červené (vzor A150 ValMez). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz 753006 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2904 Registrován: 7-2004 Odesláno Pondělí, 13. července 2009 - 20:59:02       Dnes na Košičanu do Košic dvě béčka plyš (místo slováka) a Apee ING,taky místo slováka,ten polepen za mašinou.Zatímco v prvních třech vozech se lidi mačkali,tak v posledním B plyš byla i volná kupé. Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. R_1463Úpa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 406 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 14. července 2009 - 07:45:04       Hehe, lidi se naučili, co je lepší:-D Slovenské vozy Janson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 14. července 2009 - 09:26:03       Zrovna já si myslím že pokud se Bčko oplyšuje, tak ho to celkem zkulturní (nebudeme si ale nalhávat že je lepší než slovák), ale mít v soupravě Béček jednu plyš tak to bude stejný jako s tím slovákem . Jednou jsem se ptal nádražáka: Jede tenhle vlak na Telč? On mi odpověděl: Ne tenhle jede na naftu! Marosxxx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 8-2008 Odesláno Úterý, 14. července 2009 - 09:53:27       a kolik těch plyš B-ček zhruba je.Něco bylo pro Bex něco se plyšovalo myslím také v bohumíně jzb Neregistrovaný host Odeslán z: 85.207.127.196 Odesláno Úterý, 14. července 2009 - 10:13:27       Mám dojem, že tu nedávno šla řeč, jestli došlo ke sjednocení laku na těch najbrt-Ačkách. Tak ne 13. 7. 09 v Ústí nad Orlicí do Letohradu (prý odklon) - A 055. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 50343 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 14. července 2009 - 11:06:05       Marosxxx: V Bohumíně jich je docela dost, snad všechny vozy série 9xx a pár 89x. Minimálně u jednoho pak je vybourán na jedné straně prostor pro kola na hácích. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Janson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 14. července 2009 - 11:16:16       neměl by se ten vůz přeznačit na Bd? Ale to je stejné jako s brněnskými vozy Bmx (pak by to mělo být Bdmtx). Takových řad vozů je více. Jednou jsem se ptal nádražáka: Jede tenhle vlak na Telč? On mi odpověděl: Ne tenhle jede na naftu! Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6014 Registrován: 8-2004 Odesláno Úterý, 14. července 2009 - 12:28:21       R1463 Úpa: Nechci Slováky podceňovat, ale totéž pozoruji u takřka každého vlaku nezávise na řazení (soustředění cestujících vprostřed vlaku a konce prázdné). Názor může být znásilňován, může být zastrašován, může být v zájmu dobrých vztahů potlačován, ale přesto někde v koutku přežívá. Názor je věc, která přežije války, totalitní režimy nebo zapojení člověka do pracovního procesu. (Člověk může korigovat co říká a co píše, ale nikdy to, co si myslí.) Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 455 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 14. července 2009 - 13:07:04       Hroch: protože střed je logicky nejbezpečnější ne?? :-) Jeffer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 332 Registrován: 1-2005 Odesláno Úterý, 14. července 2009 - 14:02:25       Hroch stačí, že koniec súpravy zastaví sto metrov od podchodu (a keď prší, tak náhodou ešte trčí spod strechy). Plus na konci býva jednička - a pamätaj si na ktorom konci má byť (resp. dúfaj, že príde súprava otočená podľa tabuľkového radenia). Keď idem Košičanom, hľadám BDbmsee (okná, okná, okná!). Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14.2.2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy) Ec166 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 827 Registrován: 10-2006 Odesláno Úterý, 14. července 2009 - 14:03:23       No včera sem měl EC 121/Ex 126. Slovenská souprava naprosto v dezolátním stavu (neberu zřetel na to, že WC šlo jen u českých vozů). Apeer ZSSK jsme měly za mašinou (uzamčené) a na ONJ daly náhradu Apee141, dále tam chybělo jedno Beer a 2x Bpeer ONJ nahradilo aspoň 2x B ČD. Kdyby jsme se měly spoléhat na ZSSK soupravy tak by včera EC 121 jelo pouze WRm + BDshmee + Beer + Bpeer + Beer + DDm. Aspoň že jel takto: 150.221-0 Apeer 61 56 19-70 015-1 Apee 61 54 10-70 004-6 WRm 51 54 88-81 006-7 BDshmee 50 56 82-70 013-1 Beer 61 56 20-70 016-7 Bpeer 61 56 29-70 016-7 Beer 61 56 20-70 025-7 B 51 54 20-41 971-2 B 51 54 20-41 976-1 DDm 51 56 08-80 104-6 Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 456 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 14. července 2009 - 15:11:55       EC121/Ex126??? Košičany obracejí jen mezi sebou to znamená dvě soupravy. Fatry se prohazují s Odrou 127/142//143/126 a je to česká souprava! No bóže, neviděl bych to tak tragicky občas se zase nedaří českým vozům, už vidím, jak tady Thomas16... píše o našich neschopnostech :-) Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6016 Registrován: 8-2004 Odesláno Úterý, 14. července 2009 - 15:13:56       Jeffer: Samozřejmě, přesně tak. Já jen konstatuji, že B-plyš vs. B(p)eer v tom nemusí hrát moc velkou roli. Názor může být znásilňován, může být zastrašován, může být v zájmu dobrých vztahů potlačován, ale přesto někde v koutku přežívá. Názor je věc, která přežije války, totalitní režimy nebo zapojení člověka do pracovního procesu. (Člověk může korigovat co říká a co píše, ale nikdy to, co si myslí.) Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 457 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 14. července 2009 - 15:17:41       Ec166: Sorry, teďka mi to asi došlo, nepochopil jsem, že jsi asi z čety(??), myslel jsem, že naražíš na obraty souprav, pardon beru tedy zpět. pftr Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.152.99 Odesláno Úterý, 14. července 2009 - 21:16:24       Tak ke "starému" BDsee 258-1 máme v Brodě další přírůstek BDsee 167-4. Radekedar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 246 Registrován: 6-2008 Odesláno Úterý, 14. července 2009 - 21:26:23       Kampak se nám poděla písmenka? (P.S. žádnou fotomontáž v tom nehledejte) sledování brejlovců TS 771 - http://brejlovci-ts771.tk pftr Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.152.99 Odesláno Úterý, 14. července 2009 - 21:26:58       A navíc dlouho očekávané první dva exempláře nové řady Bmteeo293. A to 50 54 26-18 104-4, který dostal i oplyšení. Oproti dřívějšímu Bmteeo se navenek liší hlavně rekonstrukcí uzavírání a otevírání dveří "na tlačítko" a oplyšení je přímo stávajících sedadel. Mírné rekonstrukce doznalo i WC (ovládání pouštění vody a WC klapky). pftr Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.152.99 Odesláno Úterý, 14. července 2009 - 21:30:25       Druhým Bmteeo je 116-8. V něm zůstalo původní oplyšení, ostatní reko je ve stejném rozsahu jako u 104-4. Thomas16x07 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 14. července 2009 - 21:36:13       Dj_la_défense je rozdiel keĎ sa tie vozne majú čím nahradiť a keĎ nie. Keď si pozrieš viac menej aktuálne radenia tu http://spreadsheets.google.com/ccc?key=rgXvLRf6eZR__XlZzKVdi-Q&hl =sk tak zbadáš, že ak treba tak je odkiaľ tie vozne zobrať. Aj keĎ momentálne majú Košice nejaký bordel vo vozňoch, keďže na 2 súpravách nejazdí Aeer/Apeer ale Beer... História a aktuálne nasadenie HDV 350,362,363 ZSSK - http://knihajazd.tk Moje foto http://www.flickr.com/photos/thomasfoto/