| Autor |
Příspěvek |
Bubu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 994
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Úterý, 15. září 2009 - 15:20:46 | 
|
Dj_la_défense: To je škoda, že budou ty sedačky měnit, mohl to být pěkný vagon. |
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 605
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 15. září 2009 - 15:43:21 |
|
Bubu: Věc názoru, já jsem rád, že se to měnit bude, konečně to totiž vypadá na nějaký systém v potazích a interierech vagonu. Ponechám stranou jestli se někomu líbí, či ne. To je individuální, mě se naopak líbí první třída, druhá působí přeci jen malinko studeně, ale i tak dobře, že to bude jednotné.
P.S. Náhodou Bmee a BDbmrsee s BDbmsee se rekonstruovat nebudou po vzoru ARmpee?? Já vim, že asi těžko, ale bylo by to moc šikovná rekonstrukce, pak by Bmee byly lepší než vozy z Trnavy (Bee240,...) |
EC Goethe
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.233.128.178
| | Odesláno Úterý, 15. září 2009 - 16:20:40 |
|
Bmee prý půjdou na rekonstrukci (WC) a klima |
Mono Mono
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.75.4
| | Odesláno Úterý, 15. září 2009 - 16:40:53 |
|
Jo rekonstruovat se možná budou ale kdy ? Za 100 let? Ani bych se nedivil. |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3158
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 15. září 2009 - 18:18:14 |
|
Může mi někdo říci, jak bude informační a rezervační systém v ARmpee fungovat? Kdo nastaví, aby se zobrazovaly dobře cílové stanice a správné místenky tam kde mají být? Když to bude pouze jeden vůz na vlaku, bude docela nepraktické přecházet a věnovat mu extra péči. Nebo mě někdo překvapí tím, že tenhle systém komunikuje přes Wi-fi a vlakvedoucímu, nebo fírovi (jeden z nich to bude asi obsluhovat) bude stačit zadat číslo vlaku a ostatní už si systém stáhne z Wi-Fi a podle toho zobrazí? (tedy když vlak pojede odklonem ten den, stáhne z Wi-Fi verzi, kde se upozorňuje na odklony, atd.) Mám pocit, že tahle technika tu už měla být dávno a protože tu není, tak radši žádnou, než takovou, nevěřím totiž tomu, že tohle s Wi-Fi něco umí. Spíš bych řekl, že někde v koutě leží stará dobrá 486, která to celý pohání 
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Úterý, 15. září 2009 - 18:32:36 |
|
Jde to nějak přes GPS či co,prostě to jde vzduchem.Ten pán na MSV mi to včera vysvětloval,ale nevěnoval jsem tomu takovou pozornost a vypadlo mi to z hlavy, |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3266
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 15. září 2009 - 18:37:40 |
|
Mono Mono: Bmee rekonstruovat se budou, a to během pár let.
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1025
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 15. září 2009 - 18:43:29 |
|
Malý_fotograf: "vylepenie" miesteniek je záležitosť východzej stanice, rovnako ako zadanie trasy vlaku. Teda namiesto vyvesovania ceduliek bude obsluha manipulovať s tým LCD. V prípade, že je v súprave viacero vozňov takto vybavených, pôjde to dokonca urobiť z jedného miesta (komunikácia káblom UIC). Krám má v sebe prijímač GPS a podľa súradníc automaticky cedule prepíše. |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1276
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 15. září 2009 - 20:34:23 |
|
No tak přesně za 14 dnů se ukončuje příjem nabídek na "Bimzy"... by mě zajímalo, co všechno bylo v zadávacích podmínkách. ČD se zmiňovaly jen o klimatizaci a 160 km/h. Podle toho ukázkového Bmeeru to tipuji i na nový korporátní lak a jsem zvědav, jestli projde výměnou i interiér, který je třeba u těch německých Bimzů v dosti bídném stavu a ta gumová podlaha tomu taky moc nepřidá. Jsem zvědav, kdo všechno předloží nabídku. Zrovna ty Bimzy mají zároveň i vakuové toalety a pár zásuvek na 230V, navíc do nich by se musela ta klima dosazovat, tak si dokážu představit, že by se doplnily ty zásuvky i jinam, stejně jako obnova interiéru, když ten starý by se musel na 100% demontovat. V tomto případě by se mohl dosadit hned i ten el. rezervační systém, jehož cena je v tomto případě (demontáž celého interiéru kvůli klimatizaci) jen zlomková... jediné co by těmto vozům poté chybělo by byly asi jen předsuvné dveře, ale to by měl být už detail. Poté co by bylo dodáno alespoň 20 vozů by mohly začít odcházet na reko ty již zmiňované Bmee (doufám ve stejný rozsah jako u ARmpee včetně obložení interiéru) popřípadně by se mohl dokončit i zbytek "trnavských" rekonstrukcích v "2. verzi" (Najbrt, el. rezervační systém, 230V.) Tímto by se značně zlepšil vozový park ČD pro dálkovou dopravu (200 klima vozů) a poté by se mohlo podobně jako u slováků přistoupit k nákupu nových vozidel či jednotek pro dálkovou dopravu... |
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Úterý, 15. září 2009 - 21:31:04 |
|
Možná to dopadne tak že,ČD zase oznámí, v rozsahu podmínek neodpovídal ani jeden z nabízených vozů a bude vše při starém.(Tak to dopadlo s 8 Desirama) |
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 591
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 15. září 2009 - 21:38:04 |
|
Mono: ono to výběrko na Desira už je fakt zrušené? Moje poslední zprávy jsou,že je jen jeden zájemce co je o 80% dražší a že se to ještě prodiskutuje. Takže už je očekávaný výsledek jasný, nebo jen logicky usuzujete, že to tak skončí?
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1277
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 15. září 2009 - 21:47:54 |
|
Louis_de_mydlaque: Pronájem o 80% dražší než byl předpoklad? To už vyjde levněji je koupit, když jsou ty dlouhodobé smlouvy... |
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 592
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 15. září 2009 - 23:27:06 |
|
Já vím, že logickéje to výběrko zrušit a vyhlásit nový na nákup, ale u ČD je možné cokoliv.
Proto mě zajímá, jestli se to už odpískalo, nebo je tu ještě hrozba, že ČD na "supervýhodnou" nabídku skočí.
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1278
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 15. září 2009 - 23:34:38 |
|
Teď jsem koukal na TED a žádná zmínka...zajímavé... |
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1707
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 16. září 2009 - 00:25:35 |
|
Proč má tenhle vůz dvojí označení (BRm/ARmpee)? |
Pershink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 211
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 16. září 2009 - 00:26:15 |
|
A co si vubec ČD představují? Že by tem pronájem vyšel o tolik dráž než současné šotoorgie s vypalováním hektolitrů nafty v naplné kule se rozjíždějcich šestiválcích, tomu se zdráhám věřit |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 51135
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 16. září 2009 - 01:16:45 |
|
Výsledek čehokoliv ohledně nákupu Desir je samozřejmě jasný, jen cesta k němu může být různá. To snad jedině až nebude jiné volby nebo až budou mít ČD jiného akcionáře...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 593
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 16. září 2009 - 01:31:09 |
|
MZ: Tak už by ale ŠkodoPars mělpohnout s výrobou DMU, nebo se jednou někdo u ČD naštve a vyhlásí vítěze některého z x výběrek na Desira.
A nebo by bylo lepší by bylo vynechat všechny ty lobby a kapříky a snažit se koupit co nejrychleji a nejefektivněji něco, co by nahradilo tu hrůzu v podání Barči a dvou plesniváků.
A Škoda by mezitím ušetřené peníze za lobby mohla strčit do urychlení výzkumu DMU, protože Škodopars už o tom mluví taky hezkých 5 let a více a skutek utek.  
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1279
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 16. září 2009 - 01:44:21 |
|
No já bych spíš problém viděl to, že o tom pronájmu se mluví tak dlouho, že ČD konečně podepsaly s MD desetiletou smlouvu na R, tak si již na to můžou normálně půjčit místo předraženého pronájmu. Takže bych v nejbližší době očekával tendr na nákup místo pronájmu... |
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 989
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 16. září 2009 - 07:16:03 |
|
Iiii: Že by polovina vozu byl restaurační či barový vůz a polovina další 1. vozová třída ARmpee ???
Generální ředitel společnosti vDP BOH Trans s.r.o.
Nejoblíbenější auto: Volkswagen Transporter 5
Nejoblíbenější tahač: Scania 620r
|
|
Honza_o
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 834
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 16. září 2009 - 07:49:10 |
|
Mare3, Iiii: Koukněte do archivu, tam to je. Jde o to, že vůz je papírově stále BRm. |
Neznamy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 16. září 2009 - 08:32:19 |
|
George_couser je mimo, Louis_de_mydlaque asi už tuší. Ale taky špatně. Takových naštvaných a později odvolaných spolu s VŘ už tu pár bylo (Schmidt, Paroubek, ...).
Něco se jistě časem pořídí, ale Desira to tak jako tak nebudou. Jistě to bude překvapení pro všechny. Pokud se trať dříve kvůli Temelínu nezadrátuje a problém nepřesune z trakce 7 na trakci 3. |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2633
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 16. září 2009 - 10:38:57 |
|
Tak už by ale ŠkodoPars mělpohnout s výrobou DMU...
Já myslím, že na vývoji se již intenzivně pracuje. Přece si Škodovka nenechá ujít zakázky, které přijdou od příštího roku z krajů.
A nebo by bylo lepší by bylo vynechat všechny ty lobby a kapříky a snažit se koupit co nejrychleji a nejefektivněji něco...
Bylo, ale realita je jiná. Bohužel. Bardot je ještě dost na to, aby pár let tyto výkony mohly fungovat.
Nehledě na to, že v prvé řadě by se měly koupit EMU a to je Škodovka "na koni". |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1280
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 16. září 2009 - 11:57:17 |
|
Neznamy: Neboj, všam mi je jasné od koho se nakonec koupí...však rodina Pars DMU 844 je za dveřmi... |
Natix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 288
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Středa, 16. září 2009 - 15:25:20 |
|
V Budějovicích dneska zahlédnuto nějaké Aee145/152 v najbrtím laku. |
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1709
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 16. září 2009 - 16:18:23 |
|
Honza O: To zní věrohodně. Možná to vysvětlí i ten maďarský Amee/Bmee. |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5137
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Středa, 16. září 2009 - 19:23:57 |
|
Ještě k debatě o (ne)dostatečných displejích bych si dovolím sem dát odkaz na sousední diskuzi, kde se něco v tom smyslu shodou okolností také řeší.
Pro všechny DJs: Hrát toto léto Já vítám déšť je tak trochu nešťastné...
(I když uznávám, že pan Krečmar ten text myslel tak trochu jinak ;-)))) |
|
Georgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 253
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 16. září 2009 - 23:08:22 |
|
Bkp: orientačné transparenty a elektronické miestenkovanie sú ale dve úplne odlišné veci. Pri rezerváciách fakt nie je zobrazovať čo viac, než stanice Z a DO, pretože jediná situácia, keď na ne niekto hľadí, je pri hľadaní svojho rezervovaného/voľného miesta. Na všetko ostatné slúžia interiérové infopanely. |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1203
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 00:09:22 |
|
@Louis_de_mydlaque: x=1 Zbytek byly akorát kecy marketingového oddělení. A v IS VZ ještě zrušení není (což neznamená, že tam brzo nebude).
|
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 595
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 00:50:33 |
|
Bugear:Zatím x=1, ale je možno, že těch x bude víc - samozřejmě všechna neúspěšná, až do doby,kdy vyjede superzázrak z Parsu, který bude pro ČD něco jakoposel Nebes, mezi ďábelskými DMU od Siemensu, Bomardieru, Stadleru, z polských vagonek, či od jinud.
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1830
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 13:29:55 |
|
Vůz PKP IC 61 51 21-70 126-7, Bmnouz, vlak EC 103 Polonia (foto mobil)
Vůz na mě působil lepším dojmem než náš Bmz.
Kdyby někdo náhodou hledal vůz Bee (006, neRIC), nachází se v jednom z vítkovických závodů, viz snímek:
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 14:08:35 |
|
Jj,taky jsem s tímto vozem jel a oproti Bmz je luxusní(,třeba se za 20let taky takových dočkáme(neberu-li v potaz Armpee),a co dělá ve Vítkovicích Bee272? |
Natix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 289
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 14:22:20 |
|
Jak tak koukám na různé fotky ARmpee, kde se nacházejí ty slavné zásuvky, za záclonkami? |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1833
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 14:31:18 |
|
Mono_mono: Do Vítkovic už jely na soustruh i některé 460. Možná, že i Bee je tam z tohoto důvodu. Ale je to jen má domněnka.
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 14:39:41 |
|
Natix jsou tam. |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1282
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 16:21:42 |
|
Semolina: Když jsem tím o prázdninách jel, tak klima nejela a když projížděl bistrovozík, tak se maníkovi na chodbě vyvrátily dveře z pantů a už je nikdo zpátky nenasadil... |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3267
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 17:12:41 |
|
Jj, to Bee272 006 by´tam mělo být kvůli soustruhu. Jinak již brzy se můžeme těšit na vozy Aee145/152, Bee272 a nejspíše i Beer273 v Najbrt kabátu  . Doufám, že se bude dělat i interiér, neboť Aee145 jsou už dost sešlé...
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
Adam Bernau
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.239.242.101
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 23:24:54 |
|
Dnes v Brne v 18.50 videno Najbrt Aee na R do Bohumina. |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1283
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 23:28:52 |
|
Beer273 v Najbrt kabátu
Notykráso... jsem zvědav, kdy se mi s tím poštěstí jet do Brna... |
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 598
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 00:26:59 |
|
Napadla mě zajímavá otázka: jestli se jednou budou klimatizovat a modernizovat Bmee, tak hádám, že je stáhnou z regionálky ČB-Linz,protože se stanou nejvhodnějšími pro relace EC/IC.
A tak mě napadá: co místo nich do Lince. Napadlo mě, že logicky by mohly jít na reko i Bdt279, které by se mohly šoupnout sem (a nejen sem). 120km/h by na Summerauerbahn a i na všecku českou vnitroregionálku stačilo a myslím, že kdyby se reko povedla, tak by to nemusel být špatný počin.
P.S.: myšleno reko navazující na v součastnosti v Prasu vyvýjené 961.
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2542
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 01:03:29 |
|
Když se můžou rekontruovat půl století staré trosky Bmx, tak proč by se nemohli udělat Bdt279, kdyby se dala nová podlaha, nové sedačky a nové podélné police, tak máme poměrně slušné vozy asi jako 854 |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1284
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 01:14:37 |
|
Špáňa, tak nebuďme v 21 století skromní že...stačí mrknout k ZSSK na Bdteer. Navíc i 961 mají mít klimu apod... |
Honzabalak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 484
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 11:17:22 |
|
Beer273 v Najbrt kabátu
No pěkný, tak jediný slušný vozy na R Brno-HB-Pha a když tam budou jen ty Najbrt hnusy, tak jak poznám ty jediný slušný Beer v soupravě? Aniž bych se díval na popisy. Napadá mě snad jen podle oken.
O Bee to platí taktéž. Ach jo }
263.001-0 a 263.002-8 - nejkrásnější princezny z Brna
363.087-8, 362.165-3 - nejzajímavější nereklamní esa
|
|
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1039
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 11:24:51 |
|
Honzabalak: Zbytočne to tu moc riešite. Na Slovensku s tým neni žiadny problém a to si trúfam povedať, že unifikácia náterov vozňov u ZSSK zašla už podstatne ďalej ... |
Georgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 254
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 12:38:16 |
|
Honzabalak: okná s reflexnou vrstvou, malé okno na nástupných dverách, celistvé (nedelené) okná na jednej strane a špecifické okná WC na strane druhej - toho rozlišovania by som sa nebál.
Inak musím povedať, že ma včera celkom pobavili niektoré vzorky návštevníkov MSV/T&L - najrôznejší šotouši, ktorí zo seba ťahali rozumy ako na bežiacom páse; často bez toho, aby si k danému vozidlu aspoň prečítali ceduľu alebo leták. Najlepší boli experti, ktorí hustili najrôznejšie múdra do očividne znudených partneriek. Jasne, že nikto nie je neomylný, ale niektoré debaty v útrobách Ampeer/ARmpee/471... boli fakt komické - hlavne tým, ako fundovane sa diskutéri snažili tváriť. Zatiaľ čo u návštevníkov K-Rep sa dá bežne spoľahnúť na nejaký základný nadhľad, tu by ma celkom zaujímalo, kde podobní borci čerpajú tie rôzne šotofámy a legendy. |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2831
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 12:46:56 |
|
georgo:
Že by z ŽelPage a z Vlaky.net?
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1837
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 14:40:52 |
|
Pokud se chcete při cestě řádně vymixovat, nasedněte do vozu Bpee (035). V obloucích šel bez problémů, ale na rovince se mi tak třepaly noviny v rukou, že jsem to málem nepřečetl.
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
R.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.33.204
| | Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 14:59:09 |
|
Zásadní modernizace Bdt279, Bdt280 a Bp by rozhodně byla na místě. Podvozky to má slušné a myslím, že ta Slovenská rekostrukce je následování hodná. Pouze si myslím, že je těchto vozů na regionální dopravu tak jak to uvažuje ZSSK škoda. Jako nejvhodnější využití bych to viděl na klasické rychlíky. Rychlost by měla být 160 a ne slovenských 120. To je nevyužití potenciálu vozu. U ŘV 961 se zprvu psalo o rychlosti 140, ale pokud se napletu tak poslední dobou už se mluví o 160ce. Znamenalo by to tedy zřejmě doplnění tlumičů ( i Mg brzda?) Vozů různých mutací toho typu má ČD podle wagonwebu cca 300. Na regionální a příměstskou dopravu si myslím, že bude stejně perspektivnější do budoucna nasazovat vedle elefantů vlaky budoucí rodiny x44. zatím bych tam nechal dojezdit starší Bt i když je otázkou jak dlouho vydrží. Pak zde máme ještě cca 220 vozů Bdmtee.Ty mají sice podvozek schopný 160ky ale to je snad jediná výhoda, kteou vůz má. Na slušnou dálkovinu je to těžkou upravitelnnebo. Nebo se někdo domníváte, že se s tím rámem dá něco dělat, tak aby z toho byl například nějaký Bmpz či něco podobného? Kdysi jsem se ptal nějakého hlavouna z GŔ při prezentaci WLABmee proč místo Bmee na to nepoužili tehdejší Bymee. Podle něj to znemožňoval rám a tehdy ještě armáda, která měla vozy v mobilizačním plánu. |
Slanour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 17:32:30 |
|
Dnes v Přerově před DPOV stojí Najbrt Btn043 a je to pěkný hnus
|
Morrison
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 17:55:27 |
|
Honzabalak: Vzhledem k tomu, že všechny soupravy R na Brno jezdí z Bohumína v řazení HV+4x B+2x Beer+ Bdbmsee + Aee tak není problém trefit pivo + ta okna |
Honzabalak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 485
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 17:56:59 |
|
Morrison: jj, to vím...
A doufám, že Beery nechají i v dalším GVD...
(Příspěvek byl editován uživatelem honzabalak.)
263.001-0 a 263.002-8 - nejkrásnější princezny z Brna
363.087-8, 362.165-3 - nejzajímavější nereklamní esa
|
|
3631090
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 192
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 18:45:46 |
|
hodte sem někdo fotku Beer v Najbrtu pls |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1747
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 18:57:30 |
|
Semolina: Tak to jste ještě nejel třeba takovým Btx na Kladno. Copak noviny, tam jste občas rád, že se udržíte na sedadle
|
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 995
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 19:53:28 |
|
3631090: Beer v najbrtu ?? Jakého DKV ???
Generální ředitel společnosti vDP BOH Trans s.r.o.
Nejoblíbenější auto: Volkswagen Transporter 5
Nejoblíbenější tahač: Scania 620r
|
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3268
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 19:55:25 |
|
3631090: žádné pivo v Najbrtu ještě není, ale až nějaké poctí návštěvou dílny, tak v Najbrtu bude.
Jinak na 830/674/681/841 Aee145 011-6 v Najbrtu. Z venku huj, interiér fuj - jako každé Aee145, nicméně i interiér by se měl časem změnit
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1285
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 20:19:32 |
|
Honzabalak: Jak píšou víš, ty rychlíky mají na 95% pořád stejé řazení, takže Beery jsou stále na stejné pozici...
Když se tu probírají ty bohumínské rychlíky - jak to je s řazením těch plyšovaných Béček? Vzhledem k tomu, že vždycky jedu v Beeru, tak jsem to nějak nesledoval. |
Thomas16x07
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 400
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 21:21:12 |
|
R.Š. ono s tými Bdteer na regio dopravu u ZSSK nebude až tak pravda. Teda aspoň od decembra sú v pláne hlavne na Zr/R v špičke a v sedle na Os aby nestáli
História a aktuálne nasadenie HDV 350,362,363 ZSSK - http://knihajazd.tk
Moje foto http://www.flickr.com/photos/thomasfoto/ |
|
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 611
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 21:36:44 |
|
Thomas: No myslím si to samé. On to sice není kdovíjakej vagon,ale zase na rychlíky mi přijde více než slušný. Tipnul bych si takové ty spoje Blava-Prievidza, Blava-Kománo/Štúrovo, možná i Blava-Košice jihem. |
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 997
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 21:50:38 |
|
George_couser: Jak je myšleno to "řazení plyšových Béček" ???
Generální ředitel společnosti vDP BOH Trans s.r.o.
Nejoblíbenější auto: Volkswagen Transporter 5
Nejoblíbenější tahač: Scania 620r
|
|
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1205
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 21:52:41 |
|
@R.Š.: Souhlas
@Morrison: 3xB
@Ris: Takhle naleštěné nevypadá špatně.
@G_C: Z mých zkušeností řazeny náhodně, i když je nějaká tendence seskupování pětistovkových/devítistovkových vozů na soupravě.
|
