| Autor |
Příspěvek |
Freecoolin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Neděle, 06. prosince 2009 - 15:38:15 | 
|
Přesně tak, tramvaje jezdily narvané cestujícími. Na zastávce Hlavní nádraží stál dav lidí a do přijíždějích tramvají se těžko vešel...
K tomu ještě zaparkované vozidlo u Prioru a zdechlá tramvaj odtlačováná Triem přes Tržnici na Hlavní nádraží. Takže toho bylo požehnaně. |
Trupman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 894
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 06. prosince 2009 - 16:01:12 |
|
Georgo: Nikdo nic nevymyslel. A v tom je ten problém.
Ale DP se cestujícím omluvil alespoň těmito slovy: "/y. Děkujeme za pochopení."  
|
Trupman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 895
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 06. prosince 2009 - 16:20:46 |
|
+ tři šlehy ze včerejšího večera 
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3935
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 06. prosince 2009 - 17:11:46 |
|
RoVy, Trupman:
Moc pěkné fotky  |
knihovník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.154.75
| | Odesláno Pondělí, 07. prosince 2009 - 13:20:50 |
|
Street View i z Olomouce. Jedna ochutnávka:
|
Žirafa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.209.204.210
| | Odesláno Úterý, 08. prosince 2009 - 09:59:51 |
|
Už je v prodeji nový knižní jízdní řád DPMO? |
Freecoolin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Úterý, 08. prosince 2009 - 11:15:02 |
|
A bude se nějaký jízdní řád vydávat? Nebudou jen listy na vlepení do toho starého? |
Freecoolin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Úterý, 08. prosince 2009 - 14:34:17 |
|
Je zastavena tramvajová doprava. Tramvaje se otáčí ve vozovně na NAD nasazen autobus Solaris 18 ev.č. 401.
(Příspěvek byl editován uživatelem freecoolin.) |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1915
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 08. prosince 2009 - 15:02:20 |
|
Je zastavena tramvajová doprava.
Asi by to chělo trochu konkrétně. Takto to působí dojmem, jakoby se zastavila tramvajová doprava v celém městě. Předpokládám, že se jedná pouze o trať přes centrum. |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2400
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Úterý, 08. prosince 2009 - 16:51:38 |
|
Smasska:
164 má Em-test od 8/2008.
....
příští rok vychází rozsvícení stromku na neděli to bude lepší interval  joó jakej pán, takovej krám....
o víkendu má být údajně posílen provoz...
(Příspěvek byl editován uživatelem nin.) |
Jenda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 289
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 08. prosince 2009 - 18:03:45 |
|
Freecoolin a Wang: Myslím že byl nějaký zádrhel na trati na NU, protože linka 4 přijela k Prioru od Neředína a na IZ u Koruny kolem 15 hod pak běhal nápis ve smyslu "že doprava na NU je již obnovena a že se omlouvají za případné komplikace"...
 Olomoucká tramvajová doprava ve hře Microsoft train simulator - MSTS MHD OLOMOUC |
|
Freecoolin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Úterý, 08. prosince 2009 - 18:42:27 |
|
Nějak jsem to zapomněl napsat... |
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2121
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 09. prosince 2009 - 16:16:19 |
|
Na d-6 2xT3R.P. 178+164. |
Markaspar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Středa, 09. prosince 2009 - 19:56:46 |
|
novinka v trasování tratě na ND |
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2122
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 12:30:40 |
|
Markaspar: to se zase nějaký úředník či pisálek probudil. Pokud vím, odbočení u Frommera bylo jednou z uvažovaných variant, nicméně od oficiální prezentace Šantovky (před několika měsíci) je jedinou variantou právě odbočení u mostu u sokolovny.
Něco z přednádraží v dnešním tisku:
http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=287&r=mfstredmorava&c=1302656
http://olomoucky.denik.cz/zpravy_region/olomoucke-prednadrazi-zas tavky-mhd-20091210.html
Z MFD si dovolím odcitovat: „Vím, že se tam lidé pohybují přímo před tramvajemi. Ale ani zábradlí by nebylo řešení. Musely by se v něm nechat otvory pro dveře tramvají a pro řidiče by bylo složité najíždět přesně k nim,“ uvedl zástupce vedoucí odboru dopravy olomouckého magistrátu Lubomír Hopp.
To si pan Hopp dělá srandu, je tak hloupý nebo jen věří, že tak hloupí jsou občané? Jaké výřezy pro dveře (stejně kvůli různé délce tramvají neuskutečnitelné)? Zábradlí by snad bylo mezi kolejemi, nikoli na hraně nástupiště. Bohužel výroky s podobnou odbornou kvalitou produkují i jiní zástupci magistrátu.
(Příspěvek byl editován uživatelem jva.) |
Hanák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.113.69
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 17:31:40 |
|
Pro jeho kvality už není vedoucím ale jen zástupcem a stejně kecá nesmysly.To může vymyslet jen malé dítě a on s projektantem. Proč přidat další nástupiště pro lidi, když se mohou změnit JŘ. To by němý neřekl, kdyby mu hubu rozbil. |
Markaspar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 20:17:02 |
|
Jva: abych pravdu řekl po přečtení dnešních ranních novin sem si kladl otázku tu samou copak to ten člověk žvaní, protože každýmu normálnímu člověku po přečtení článku dojde že je míňeno zábradlí mezi kolejemi a ne u nástupiště. |
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2123
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 20:47:08 |
|
Jedna přehledovka z 12.patra:
|
Freecoolin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 23:13:45 |
|
No už se celá stavba rýsuje. Autobusy už používají novou spojovací komunikaci, která vede před nádražím. Do tohoto prostoru je umístěna točna, na které budou otáčeny autobusy přijíždějící od Fibichovy (a-12, 25, 26 atd.). |
Doktor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1478
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 09:12:11 |
|
Páni od tramvají, co se zde v diskuzi vyskytujete, zkuste apelovat na kolegy, ať za jízdy používají světla. Když už nic, tak alespoň za tmy, šera či jinak zhoršené viditelnosti. A světly mám na mysli světla, co jsou vidět, nikoliv bludičky, co jsou snad parkovačky - neznám terminologii Tria. Žila byla jedna řidička v Brně, co se tmou štatlu prodírala jen s obrysovkama, no už jsem narazil dvakráte i zde v Olomouci na neviditelné tramvaje. Když je v brzkém ránu šero, prší a vozy automobilové svítí, ta tramvaj fakt není v zrcátkách vidět.
|
Freecoolin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 13:49:52 |
|
Doktor: z provozu: pokud jedou 2 tramvaje nebo tramvaj a autobus, tak tramvaj která jede po hlavní silnici zhasne potkávací světla a tím dává najevo, že se vzdává přednosti a druhá tramvaj nebo autobus může projet. Tak mohlo jít o tento případ. Nebo po tomto se může řidič tramvaje zapomenout a jet dál s vypnutými potkávacími světly. |
Markaspar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 20:36:49 |
|
nevím jestli dát můj příspěvěk sem, nebo spíš do autobusové dopravy, týká se rekonstrukce přednádraží dneska jsem jel z foerstrovy na hlavní nádraží autobusem č. 19 když jsem přijel k Hlavnímu nádraží (cca kolem 14:45ú tak v zastávce stály asi dva autobusy a lidi se hnali přes silnici k tramvajové zastávce, abych pravdu řekl připadlo mi to docela nebezpečný hlavně bych nechtěl být v kůži řidiče kterýmu skákali lidi přímo do cesty, bohužel jiná možost jak bezpečně přejít silnici není, podchod ústí na náměstí před RCO takže se tam dostat znamená překonat po přechodu silnici ke kruháči u tramvajové smyčky, a uznejte sami že je blbost to takhle obcházet, druhá možnost je obejít zastávku a přestoupit na nějakém "bezpečnějším místě" myslím že se ukázalo že je celé přednádraží lehce nedořešeno. |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1143
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 21:17:20 |
|
Od zítřka by měl být kvůli blížícím se svátkům posílen víkendový provoz - budou nasazeny dvojice na d-2 (event. se operativně mohou objevit v průběhu dne i na d-4).
A jelikož od rána budou probíhat práce na výhybce u vozovny, budou stát v Legionářské ul. na kusé koleji dvě Varia jako záloha, ostatně jako vždy při výluce manipulační tratě do vozovny
|
Markaspar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 21:19:46 |
|
Tramvajak: co se děje v případě že se pokazí víc tramvají (náhoda je blbec) zrovna při výluce manipulační tratě a nebudou stačit náhradní vozy odstavené na legionářské, respektive stalo se to už někdy? |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2405
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 11:56:21 |
|
(event. se operativně mohou objevit v průběhu dne i na d-4).
v sobotu asi těžko bo zastávka NU výstup se opravuje  fa.IDS opravuje obrubníky a bude tam nová zámková dlažba.
Takže v provozu je pouze polovina zastávky 
Ad posílení provozu:
k tomu se raději nebudu vyjadřovat... |
Smasska
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 12:39:56 |
|
Myslím, že oprava by byla potřebnější u nástupní zastávky, neboť tam se zdrží přece jen více lidí... |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2406
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 14:02:05 |
|
ale ta je už opravena tedy hrany /obrubníky/
a další fota z NU
takže dvojice na d-4 asi neééééé hlavně, že na d-2 vozí dvojice vzduch |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1144
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 18:58:19 |
|
Nin: ano, dnes to nehrozilo, zvláště, když dopoledna byla i Sokolská mimo provoz, ale výměna toho kusu dlažby na zastávce asi nebude probíhat celý víkend včetně toho příštího, že?
Markaspar: nepamatuji si, že by se něco takového někdy stalo, alespoň za poslední tři - čtyři roky určitě ne. Navíc třeba v soboty zůstávají při celodenním vyloučení Sokolské také venku odstaveny dopolední kurzy, které by za normálních okolností kolem poledne zatáhly do vozovny, takže v případě potřeby by šly i tyto použít Třeba dnes nebyla ani jedna záloha (jako většinou) potřeba...
|
Tom_tužín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 689
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 19:42:16 |
|
K zábradlí na zastávkách u nádraží si dovolím svůj názor. Sama o sobě je nešťastná koncepce linek, které jezdí napříč hlavním proudem cestujících u nádraží. Bohužel v Olomouci je to jinak neřešitelné. Výhodu má třeba Ostrava - Svinov, kde je příchod na zastávky tramvají úplně mimoúrovňový, nebo Ostrava hln, kde se linka u nádraží otočí a jede zpět stejnou tratí, podél které chodí lidé k nádraží, takže trať nemusí přecházet.
Kdyby se tam zábradlí dalo, tak by nastaly dva zásadní problémy.
První je ten, že spěchající a dobíhající lidé by stejně zábradlí přeskakovali, což by bylo ještě nebezpečnější, než tam přejít.
Druhý důvod je ten, že na koncích tohoto zábradlí by docházelo ve špičkách k neskutečným skrumážím lidí. Takto je proud lidí rozptýlený do širší plochy a navíc může použít i druhý východ z nádraží.
Řidiče chápu, že se jim to nelíbí, ale pokud je někdo vůl a nedá přednost tramvaji, tak by bohužel učinil totéž i při existenci zábradlí, jenom o pár metrů dále.
Tato situace bohužel nastává nejen u nádraží, ale třeba i na Náměstí Hrdinů (příchod z centra k zastávce směr Nová Ulice a Tržnice) V jiných městech jsou u nádraží zastávky naproti sobě bez oddělení zábradlím třeba i v Praze na hlavním nádraží. |
Smasska
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 23:31:33 |
|
Ad dvojice na d-2: V době prasečí chřipky nejspíš DP uvažuje tak, že více lidí jezdí přece jenom na hřbitov, než do nemocnice...
Ad "oprava", která kdysi proběhla na NU nástup: Tomuhle se prostě nedá říkat opravená zastávka! Obrubníky neobrubníky...
TT: Zastávky na mostech s mimoúrovňovým přístupem nás v Olomouci naprosto minuly. Asi to bude tím, že je tady všude téměř dokonalá rovina. |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5377
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 13:39:14 |
|
Zdravím kolegy z Olomouce. Byl by mi někdo schopný zjistit kolik tramvajových spojů jezdilo v roce 1989 z Nové ulice do centra o víkendech za hodinu? Popř. o jak kapacitní soupravy se jednalo. Díky moc. Prosím i o uvedení zdroje (např. JŘ)
|
Trupman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 897
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 18:01:29 |
|
Smasska: Dokonalá rovina? Asi žiju v jiné Olomouci
Tom_tužín: Svinov je hodně špatný příklad. Tramvajové zastávky jsou daleko od výpravní budovy stanice a přístupné jen špinavými a rozbitými schodišti a bez výtahů. Naopak u ostravského hl.n. bych rád ještě podotknul, že cestující výcházející z budovy nádraží může nastoupit do tramvaje nebo trolejbusu aniž by byl vystaven nepříznivým klimatickým vlivům V Olomouci možné jen při obcházení podchodem.
ad zábradlí: Nemyslím si, že zádbradlí by přeskakovala nějaká velká kvanta lidí. Ne každý je v takové fyzické kondici a ne každý se chce před čekajícími na zastávkách předvádět, jak umí dobře skákat. Navíc při přeskakování zábradlí by se dotyčný jistě lépe rozhlédl, jestli se neblíží nějaká tramvaj, než je tomu teď.
|
Tom_tužín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 693
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 20:50:51 |
|
Trupman:
Jak na Svinově, tak v Olomouci je situace daná určitým historickým vývojem, který přinesl své plusy i mínusy. Tím, že tramvaj v na Svinově jede kolmo k dráze, tak potřebuje most. Most se staví tam, kde je dráha co nejužší, tj. mimo nádraží. Pokud chce cestující v této situaci dojít k tramvaji, musí dojít až na zhlaví stanice, která je na hlavní trati dost dlouhá, a ještě šplhat nahoru, protože most nad elektrifikovanou tratí musí být vysoko.
Když má jet tramvaj před budovu, potom se přes koleje motá spousta lidí, co jdou k nádraží, ale je to zase blízko - viz Olomouc.
A co se týká ostravského hlaváku, tak přednádraží je dobře řešené, ale ty nadchody, kdy musí cestující šplhat do výšky, také nejsou nic moc. Podchod je lepší, protože pochopitelně člověk je menší než vlak, ale v Ostravě to v době stavby nádraží nešlo kvůli poddolování. Dnes už se tam řadu let netěží, takže podchod je už možné postavit. Na Svinově se tak stalo, na hln. se tak asi v budocnu stane také. |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2410
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 21:31:06 |
|
jezdí  sv.T3R.P a to ev.č. 164-173  |
Smasska
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 10:08:42 |
|
Trupman: Bylo to myšleno tak, že podobné mostní zastávky jako je známe z Ostravy by zde byly možné nejspíše v případě, že by byl postaven souvislý most Tabulový vrch-Svatý Kopeček
(Příspěvek byl editován uživatelem Smasska.) |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2414
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 14:15:05 |
|
Ostravák :
4x -> d-1 a 4x -> d-4 takže 8 spojů za hodinu.
V Olmiku jezdí o víkendech pouze sólo mimo nějakých posil jako třeba teď na d-2 jezdí sv.
zdroj ručně opsanej jízdní řád z roku 1988...
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2416
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 20:07:52 |
|
Ad Ostravák:
ještě jsem našel tento JŘ, ale denní JŘ tenkát nebyl vůbec v prodeji
a ještě foto sv.T3R.P ev.čísel 164-173
|
Honzamhdol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 181
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 20:52:15 |
|
Dnes v odpoledních hodinách se konal cca hodinový odklon na trati do Pavloviček(zbývající d-4 ukončeny a otáčeny na Fibichove,kde vyčkávaly na "svůj čas" odjezdu zpět směr Nová Ulice na vnitřní koleji smyčky,či odstavné koleji v přednádraží)z důvodu dopravní nehody kamionu a tramvaje před zastávkou Pavlovičky-pila(na pile). Došlo k bočnímu střetu("očesání") polského kamionu jedoucího od Šternberka a soupravy 2xT3R.P ev.č.163+162. Škoda na soupravě je dost značná-některé okenní sloupky roztržené a zbytek poškozené. Takže "HORNBACHY" si nějakou dobu nezajezdí. Byla zavedena NAD,ale čísla busů nevím.To sem stejně nepatří. |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2417
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 21:02:46 |
|
Honzamhdol :
poslední d-4 jela na Fibichovu z NU v 17:12. |
Freecoolin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Úterý, 15. prosince 2009 - 13:16:50 |
|
Honzamhdol a spol: nemáte někdo fotky z té nehody z Pavloviček? |
Kubajc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 15. prosince 2009 - 13:53:49 |
|
mimo mísu: na google maps jsem objevil vídeňskou "obdobu" olomouckého rubiku 
hier..
|
Honzamhdol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 15. prosince 2009 - 18:16:25 |
|
Freecoolin:ne,nemám
Kubajc:jojo,ten jejich "Rubik" jsem asi před 9 lety tenkrát fotil(pěkně pohromadě E1,E2 a krátký ULF)-teď si ale nevzpomenu jak se ta vozovna jmenuje. Nevím,jak v současnosti-ale tenkrát v té malé hale(naproti "Rubiku") byly odstaveny vozy tak,že vyčnívaly přes otevřená vrata do ulice.
Dnes v podvečer se stala opět nehoda,tentokrát u výstaviště Flora. Schytala to T3 SUCS ev.č.:166+167-poškozený pravý bok čela a autobus DPMO-ev.č. mi není známo. Ten je na tom asi hůře. No snad bude zase na nějakou dobu klid. |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5594
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 15. prosince 2009 - 18:25:27 |
|
Na a-35 dnes SU12 607. Další pořadí a-35 jsem nepotkal.
|
Freecoolin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Středa, 16. prosince 2009 - 04:37:22 |
|
Schytal to bus 773. |
Jenda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 290
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 16. prosince 2009 - 15:59:41 |
|
Dvě fotky z dnešní zasněžené Olomouce
| Olomoucká tramvajová doprava ve hře Microsoft train simulator - MSTS MHD OLOMOUC |
|
Smith82
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 16. prosince 2009 - 16:11:15 |
|
Jak je vlastně "odborná veřejnost" a tramvajáci spokojeni s novým výjezdem z hlavního nádraží smšrem do města? Mně jako naprostému laikovi a občasnému uživateli dpmo, to řešení připadne docela nešťastné a pomalé, hlavně ten výjezd na Masarykovu třídu. Děkuji za odpověď |
Honzamhdol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 183
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 17. prosince 2009 - 17:03:45 |
|
No tak tramvajáci a určitě i autobusáci spokojeni s celkovým řešením přednádraží nejsou.Všechno je to takové zvláštní-nejen ten výjezd z HL.N .do centra. Navíc pro tramvaje jako drážní vozidla platí přes celý úsek stavby pomalá jízda-10km/h a navíc je trať ve zkušebním provozu. Ale i po zvýšení rychlosti(15 km/h přes křížení) se některé úseky tak rychle projíždět nedají-nepříjemné pro řidiče i cestující. Takže tak. |
čumil
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.161.138
| | Odesláno Čtvrtek, 17. prosince 2009 - 18:40:31 |
|
No taky jsem si všimnul problémů s otáčením autobusů v "kapce" před hl.n. |
Freecoolin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 17. prosince 2009 - 19:02:12 |
|
Přednádraží: největší chyba je, že kolej směr centrum odbočuje na výhybce odbočkou doprava a pak se obloukem s malým poloměrem zatáčí směrem do Masarykovy ulice. To by nám tady měl vysvětlit architekt, který projektoval celý přednádražní prostor. |
Honzamhdol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 184
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 18. prosince 2009 - 16:14:44 |
|
Freecoolin: Jojo,architekt z Německa,jako by jsme neměli dost našich architektů-a možná i levnějších. Slyšel jsem výmluvu na obhajobu vedení kolejiště z důvodu hafa inženýrských sítí-pošta,krajský úřad,RCO,... a tudíž nemožnosti to udělat jinak. |
Tomulas84
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.56.218
| | Odesláno Sobota, 19. prosince 2009 - 00:19:57 |
|
Taky nechápu, že to každej študovanej udělá napytel, zatímco kdejakej šotouš by to nakreslil líp a zadarmo. Je to bordel |
Freecoolin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Sobota, 19. prosince 2009 - 14:33:15 |
|
Na d-2 a na d-4 jsem viděl dvojčata...
Jezdí cvičná jízda s Triem... |
Hanzi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 304
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 19. prosince 2009 - 21:37:36 |
|
Dnes na lince 4 netradiční dvojče 157+167 |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2421
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 13:57:57 |
|
Hanzi:
ano, ale jezdila velmi krátce.....
a nějaké
|
Hanzi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 305
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 16:00:12 |
|
Nevím jak je velká úspora energie, když ráno z vozovny vyjedou 20.12. sóla na 4, aby se pak v pr§běhu dopoledne měnila za dvojčata. Hlavně se tím např. v 10.10. obtěžují cestující s přestupem v Sokolské ze sóla do dvojčete. Myslím, že dvojčata mohla klidně vyjet již z vozovny, když je ta zlatá neděle. |
Freecoolin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 16:01:47 |
|
207 na Cvičné jízdě. Viděna v Pavlovičkách. |
Freecoolin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 21:01:23 |
|
163 půjde na opravu do Ostravy nabo do Šumperka? |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2423
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 21:10:28 |
|
157-167 -> Rubik
|
já monitor I.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.167.41
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 19:29:01 |
|
Ať se to udělá tak či onak, vždy se nejde nějaký rejpal, kterýmu se něco nelíbí, že pane "Hanzi"... |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1145
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 19:47:36 |
|
Freecoolin ad. sobotní cvičná: 202 vypadá jako Trio, ale není to Trio
|
