| Autor |
Příspěvek |
Doprava Brno
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.164.162
| | Odesláno Čtvrtek, 17. prosince 2009 - 23:00:52 |
|
Na stránkách IDSJMK,jsem se dočetl,že rozsáhlá výluka Česká má být zahájena již v březnu 2010,z toho důvodu ani nevyjdou knižní řády pro brněnskou MHD,neboť budou změněny jízdní řády linek 3,4,5,6,7,11,12,13 a s největší pravděpodobností i dalších linek. |
Rt6n26
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 131
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 17. prosince 2009 - 23:04:16 | 
|
na kdy je vlastně plánována rekonstrukce trati do Starýho Lískovce a jak se to dotkne linek tam jezdících?
RT6N26 - modernizace známé RT6N1, tentokrát ten pokus o ůspěšnou modernizaci určitě vyjde!
omfg- Oh my Forrest Gump!
Nechci dosáhnout nesmrtelnosti svým dílem, ale tím, že nezemřu.
Golf je hloupá hra, jejímž cílem je dopravit velmi malý míček do ještě menší jamky nástroji k tomu nevhodnými. |
|
Doprava Brno
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.164.162
| | Odesláno Čtvrtek, 17. prosince 2009 - 23:09:36 |
|
Rt6n26:Přes brnensky.denik.cz mám nepotvrzenou informaci,že by se mělo jednat o letní prázdniny 2010. |
Phpttjournal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 339
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pátek, 18. prosince 2009 - 10:10:42 |
|
Dneska se bude asi super dařit .. Ráno v 7 hod. Hořela prodejna BILLA v Rondu. S Auty jezdily tramvajovým pásem, protože hasiči stály na příč na silnici .. Později se uklidily na chodník v cca 7:40 ...
Aktuálně(9:50) se nejezdí po Jugoslávské. Hasiči,Záchranka,Policie,Dipečink a u toho všeho stojí kolona šalin. Co se zde stalo asi taší každý .. Chodec pod šalinou ..Chtěl chytit d-9 na Lesnou .. Chytil d-9 na sebe. Co ještě dnes se bude dít?
Edit : Moc chyb v gramatice
(Příspěvek byl editován uživatelem phpttjournal.)
| Nepište si o informace ze zákulisí SOR Libchavý. Stejně vám nebudu na takovéto dotazy odpovídat! A nelobujte u mě za svoje MHD, kde jezdíte VHD. Děkuji všem |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4125
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 18. prosince 2009 - 11:39:35 |
|
1607 se dneska potuluje na zkušební jízdě:
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3948
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 18. prosince 2009 - 12:33:30 |
|
Janatak:
Pochvala za pohotové oodchyty za poslední dobu.  |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1947
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 18. prosince 2009 - 16:03:07 |
|
Na Konečného náměstí asi dlouho nebyl žádný stržený pantograf, a tak se to dnes souprava vozů Vario LF ev. č. 1523+1596 (na d-12) rozhodla napravit. Zhruba v 15:30 hod. spatřena, mnou z projíždějící d-11 v opačném směru, za křižovatkou - ve směru před odbočením k zastávce Nerudova. Poškozeny oba dva polopantografy, přičemž to evidentně schytal víc ten na 1596. V zastávce Konečného náměstí a dále směrem k České už se začínala dělat pěkná kolona vozů linek d-11, 12, 13, X, nicméně cestou na Českou už jsem z projíždějící d-11 viděl přijíždět dispečink a také postupně dva záložní busy. Vzhledem k tomu, že to není poprvé, co na tomto místě k něčemu podobnému došlo, tak by asi nebylo od věci tam s tím trolejovým vedením něco udělat.
(Příspěvek byl editován uživatelem Wang.) |
Xhost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pátek, 18. prosince 2009 - 16:16:14 |
|
já: no po Veveří projelo pár nákladních skopek plných štěrku (či něčeho takového), asi zaváží výkop...
| Renesance kolejové dopravy přijde! |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4126
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 18. prosince 2009 - 16:25:29 |
|
Manil - díkec! 
Wang - TV vedení v Brně prostě vypadá, jak vypadá. Neříkám, že je to bída všade, ale na oněch inkriminovaných místech je kvalita vedení co do rychlosti pojíždění a funkčnosti příšerná. Když to srovnáme s takovou Ostravou, tak Brno to prohrává na plný čáře.
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Kvojta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pátek, 18. prosince 2009 - 16:59:05 |
|
Nehoda 1523+1596:
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4128
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 18. prosince 2009 - 17:01:51 |
|
Hezky přežvejkaný...
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4163
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pátek, 18. prosince 2009 - 17:48:55 |
|
Ten kloubak musel podat zivotni vykon...
| Český pravopis je freeware, ale v žádném případě není open source! Používej dle libosti, ale nemodifikuj ho! Lamer.cz |
|
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 942
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 18. prosince 2009 - 18:16:22 |
|
1033 není zrychl ale TV 14 (K2 T) takže při odtahu/tlačení by to neměl být problém. Horší případ byl někdy v listopadu kdy měla klasika K2 tlačit lehlé Porsche vzhůru Pekařskou. Nakonec vyřešeno nacouváním 2x T3 od Husovy. Přerušení provozu v Pekařské směr Česká asi půl hodiny ... 
Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej ..
..." Do Pekla Máme Blízko "... |
|
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1343
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 18. prosince 2009 - 22:59:52 |
|
Na dvanáctce se koukám nějak extra daří, tento týden už jsem za mých pár jízd potkal třikrát NAD.
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3949
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 19. prosince 2009 - 01:23:38 |
|
Bugear:
To možná i proto, že nebyly vozy na výměnu i při banálnějších závadách. |
Datel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 475
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 19. prosince 2009 - 13:21:24 |
|
Nový poznatek z výluky Králova, k úvrati dodána bedna nejspíš na písek.
| Datel má zobák kvůli tomu, aby si neomlátil hlavu o strom. |
|
Rem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 11:11:50 |
|
Ta bedna tam straší už nejmíň týden
| Na tramvaj se neběhá, na tramvaj se čeká! |
|
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3121
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 19:32:06 |
|
Na nedělní večer něco z mimořádného vedení linek, kombinovaného s nějakou tou cedulí v záběru
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1951
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 19:55:47 |
|
Vojtik:
Co dělala d-6 na Masarykově, respektive z jakého důvodu tudy byla odkloněna? |
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3123
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 21:03:53 |
|
Podle data (to bych měl mít nastavený ve foťáku správně ) šlo o výluku na Pekařské z důvodu odstraňování havárie plynovodu. |
4karlos4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 890
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 21:46:08 |
|
Co se stalo s trojčatama? 1599+1569 bez svého vleku 1304 a 1567+1531 taky moc dlouho nevydrželi s "novým" vlekem 1302
|
Ms222
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 445
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 21:56:11 |
|
Dnes od 20:20 tramvaje linek 3 a 5 jezdili v jednom směru z České přes Malinovského náměstí a Cejl (pouze směr z centra). Náhradní doprava byla zavedena autobusy. Důvodem bylo kvůli vysokým mrazům přetržen drát ve 20:00 za křižovatkou u Náměstí 28 října.
Více mapa: odkaz
DPMB - (D)o(P)rava (M)ezi (B)ody
http://www.veselykrokodyl.cz
music production |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3950
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 21:58:21 |
|
1302 těžko mohla být v soupravě s 1567 a 1531. Stále je v dílnách na SP, pro ZJ se zapůjčuje většinou momentálně 1551. |
Kódl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 22:02:55 |
|
Může někdo upřesnit v jakém stavu jsou momentálně všechny vleky ?? |
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3124
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 22:35:06 |
|
Hele, Šmerdo, ty jsi začal používat Google překladač? Kostrbatost věty by tomu napovídala... |
4karlos4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 891
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 07:23:21 |
|
manil: Skutečně sem viděl na Hlaváku asi tak 2 týdny zpátky soupravu 1567+1302+1531
|
Kobra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 10:42:01 |
|
Manil napsal: 1302 těžko mohla být v soupravě s 1567 a 1531. Stále je v dílnách na SP
trochu tě poopravím - 1302 již opravdu jezdila (kdy přesně byla předána si už nepamatuju), ovšem minulou středu se do dílen vrátila skrz jednu (ne)dodělávku.
Kódl: 1303 by měla být ještě na SP (momentálně tedy i s 1302) a 1301 s 1304 stojí nečekaně kvůli brzdám.. |
Rem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 12:18:12 |
|
A pro "luxus" cestujících je momentálně na 35/1 vůz 1054
| Na tramvaj se neběhá, na tramvaj se čeká! |
|
Pavel_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 627
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 13:53:43 |
|
Zkušenosti cizince, žijícího v Brně včetně zážitků s MHD.
|
Dr.T
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.18.200
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 14:23:50 |
|
Rem : Ovšem tedy nechápu proč jezdí na d-1 dvě soupravy LF2+LF2 a k tomu právě zmiňovaná 1054 (sólo  ) V poměru by to bylo stejné, kdyby tam jezdila i T3 sólo mezi 2krát T3 ) |
Klv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 712
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 14:47:00 |
|
Může mi prosím někdo vysvětlit, z jakého důvodu se nám z dílen vracívají áčka jako béčka a naopak? Vzpomínám si, že kdysi jezdila souprava 1540+1535, která se pak z busifikace vrátila ve složení 1535+1540, a aktuálně je z dvojice 1608+1606 najednou 1606+1608. |
4karlos4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 892
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 17:38:19 |
|
Dneska v provozu na 00126 další postupkové trojče 1567+1303+1531
1048 dostala nový bílý celolep IBM s několika barevnými svislými proužky a obličeji
(Příspěvek byl editován uživatelem 4karlos4.)
|
Kódl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 18:44:16 |
|
4karlos4: 1567+1531 byla dneska na 01208 a bez vleku .. jedině, že by to trojče jelo až odpoledne. |
Klv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 713
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 18:56:27 |
|
Zmíněné trojče 1567+1303+1531 jelo přibližně ve 13.20 kolem hl. nádraží směrem na sever. |
Radek_havlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 203
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 20:51:33 |
|
Já zmíněné trojče viděl krátce po 14h u nádraží směrem na Bystrc.
| Editovano uživatelem Radek Havlík MHD fotogalerie pejsek10.rajce.net |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4132
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 23:08:50 |
|
Přední podvozek u 1807 vydává při jízdě poněkud nezdravých zvuků. Vůbec ty Anitry začínají vypadat značně nevábně, především zezadu. Je to pocit možná umocněný tím svinstvem, co lidé nanosí zvenku dovnitř, ale i tak sedět na zadní sedačce začíná vyžadovat silnější povahy...
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3125
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 22. prosince 2009 - 00:12:21 |
|
Jen malý fotoodchyt zdechliny
|
Host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.23.145
| | Odesláno Úterý, 22. prosince 2009 - 00:17:10 |
|
Zdravím , chtěl jsem se zeptat jestli dvojče T3G 1604+1619 dostane ještě opravu. A ještě by mě zajímal osud vozu T2R 4115. Skončí ve šrotu? Předem děkuji za odpověď. |
Msl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 337
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 22. prosince 2009 - 15:34:40 |
|
1604+19 jsou v plánu na GO na příští rok, 1604 momentálně používají Pizoárky k odtahům, takže jestli do dílen přijde jako první 1619 tak bude zase z béčka áčko a obráceně... |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1953
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 22. prosince 2009 - 17:32:31 |
|
Msl:
Takže když do dílen přijde dřív původní béčko, tak se z něj nově stává áčko a naopak? Tím pádem asi i odpověď na to, na co se ptal o kousek výš Klv. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4136
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 22. prosince 2009 - 18:10:25 |
|
Proč vlastně naopak? Když už se dělá z z béčka áčko, proč nemůže zůstat původní áčko áčkem? Proč nezachovat původní posloupnost? Není to tak trochu práce pro práci?
(Příspěvek byl editován uživatelem janatak.)
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3126
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 22. prosince 2009 - 20:07:18 |
|
Podle kamaráda hoří někde na Jihlavské šalina. Zde jsou i nějaké "podrobnější" informace. |
Msl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 338
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 22. prosince 2009 - 20:08:16 |
|
To je konkrétně případ soupravy 1606+08, jak to bude dál nevím.
Mimochodem neví někdo, co se děje v okolí Lískovce, snad tam údajně dokonce i něco zahořelo? Kdyžtak někdo upřesněte... |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4138
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 22. prosince 2009 - 20:28:33 |
|
Že by zas nějaká K2?
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3127
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 22. prosince 2009 - 20:44:20 |
|
Dle zprávy na BMHD fóru to byla 1600. |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3332
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 22. prosince 2009 - 21:16:25 |
|
Dnes se dařilo... u kasáren zdechla odpoledne na a-45 7270, večer 3610...
(Příspěvek byl editován uživatelem Ris.)
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4139
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 22. prosince 2009 - 21:53:24 |
|
Tak u 25Tr se nestalo nic nenormálního, ne? 
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3951
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 23. prosince 2009 - 00:30:07 |
|
Janatak:
Předpokládám, že z důvodu, že stavba A vozu trvá déle, než B. |
Halas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.247.10
| | Odesláno Středa, 23. prosince 2009 - 16:06:49 |
|
Nevím, jak velká je to novinka, ale... při hlášení zastávek při otevírání dveří už ten hlas neříká slovo "zastávka", ale jen název... tzn. jen "Tylova" místo "zastávka-Tylova" |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3820
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 23. prosince 2009 - 22:10:54 |
|
To už tu jednou bylo, asi tak rok zpátky. Pak se slovo "zastávka" zase zavedlo, a dneska jsem si taky všiml, že už to tam zase není.
Mimochodem, může mi někdo vysvětlit, proč vůz 1664 svítí svýmu Ačku 1663 na prdel tlumenýma světlama a nesvítí jako všechny ostatní jen parkovačkama? A to samé mimochodem Bčkový vůz 1100.
| Na obrázku vidíme tmu dle nové směrnice EU (celá tma je pro zvýraznění osvětlena parkovacími světly). Směrnice je závazná; každý musí mít před domem správnou tmu. Správná struktura a hmotnost tmy bude pravidelně kontrolována dle platných norem EU. |
|
Majkl_bb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 23. prosince 2009 - 22:19:39 |
|
Verusha: Když pominu pár vozů, na kterých ještě nejsou obrysovky mezi vozy propojeny, tak je to obvykle zapojeno tak, že když zapnu obrysovky v A, rozsvítí se i v B. Pokud ale někdo v B samostatně zapne světla potkávací, po rozsvícení parkovaček v A se v B rozsvítí mimo obrysovek i potkávací světla. Většinou je to neznalost nováčka. |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3821
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 23. prosince 2009 - 22:37:36 |
|
Tzn. stačí vlýzt do Bčka a přepnout to jenom na parkovačky? Otázka tedy je, proč tam někdo vůbec leze, resp. jak proč to tak jezdí furt, v případě 1100.
| Na obrázku vidíme tmu dle nové směrnice EU (celá tma je pro zvýraznění osvětlena parkovacími světly). Směrnice je závazná; každý musí mít před domem správnou tmu. Správná struktura a hmotnost tmy bude pravidelně kontrolována dle platných norem EU. |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4149
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 23. prosince 2009 - 22:57:13 |
|
Veru - 1100 jezdí taky jako sólo, v neděli jsem ji myslím viděl na devítce.
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Majkl_bb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 24. prosince 2009 - 01:17:31 |
|
Verusha: Jo jo. U vozů T3 se obrysovky pouští otočením knoflíku. Velký světla se pouští páčkou (jako od blinkrů). Uprostřed vypnuto, k sobě potkávací, od sebe dálkový. Nejspíš to někdo přepnul "k sobě". Jak je to zapojeno u LF2 netuším. Jinak do B vozu musí jít řidič minimálně zamčít kabinu, která aspoň v Medlánkách bývá přes noc odemčená. U některých starších vozů se musí v B extra zapínat obrysovky a zářivky a obecně v T3 i topení, který někteří zapínají i v T6. Osobně jsem se ale ještě nesetkal s T6, která by neměla topení propojený. Pak je dobrý si v B zkontrolovat, jestli někdo nezapnul blok dveří a pokud se rozhodnu vyřadit z činnosti skluzovou ochranu, některý T6 ji nemají propojenou a taky je potřeba jít extra do B. A protože máme takový množství typů vozů a jejich modifikací, všichni se v tom nemůžou vyznat a prostě občas pustí něco, co se pouštět nemuselo a občas se zase na něco zapomene. Jsme jen lidi... |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3953
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 24. prosince 2009 - 01:36:17 |
|
Verusha:
Co se týče T3R, venkovní osvětlení je nutné zapínat u každégho vozu soupravy zvlášť. Pokud tedy někdo při zapínání otočil páčkou o dva stupně, zapnul potkávací světla.
Dr.T:
Rem : Ovšem tedy nechápu proč jezdí na d-1 dvě soupravy LF2+LF2 a k tomu právě zmiňovaná 1054 (sólo ) V poměru by to bylo stejné, kdyby tam jezdila i T3 sólo mezi 2krát T3 )
Je tomu tak hned ze dvou důvodů. 2xLF2 jsou na dva kurzy jedničky předepsané bez variantního typu, tedy jejich nenasazení je považováno za "nesprávný typ vozu". K2 je s největší pravděpodobností kvůli nedostatku dvojic. Navíc provoz velkokapacitních souprav je dotován, tedy trojice a 2xLF2 musí najezdit určitý počet km. |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3824
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 24. prosince 2009 - 14:26:17 |
|
Díky za vysvětlení - čili je to chyba spíše obsluhy, než techniky. Na druhou stranu se celkem těm neznalostem nedivím, při tom počtu typů a podtypů a atypů mezi tramvajema.
| Na obrázku vidíme tmu dle nové směrnice EU (celá tma je pro zvýraznění osvětlena parkovacími světly). Směrnice je závazná; každý musí mít před domem správnou tmu. Správná struktura a hmotnost tmy bude pravidelně kontrolována dle platných norem EU. |
|
Ms222
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 446
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 14:22:28 |
|
KRÁSNÉ VÁNOČNÍ SVÁTKY VÁM PŘEJE MARTIN
DPMB - (D)o(P)rava (M)ezi (B)ody
http://www.veselykrokodyl.cz
music production |
|
Jenda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 292
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 22:34:16 |
|
Zdravím, mohl by mi někdo ze zasvěcených vysvětlit, jak je možné, že řidič MHD může ovládat hlášení zastávek - tedy konkrétně mám na mysli, jak je možné, že když se odbaví v zastávce může odjíždět třeba o 20 sec dřív aniž by to automaticky hlásilo další zastávku? Cosi tam pořád mačkal na palubáku (na dnešní d-6), to je pak hlídání odjezdů časů Risem naprd mi přijde . Já totiž myslel, že po zavření a uvedení vozidla do pohybu to hlásí automaticky a ne že si to řidič ovládá jak chce... Nebo se mýlím? Díky za info.
 Olomoucká tramvajová doprava ve hře Microsoft train simulator - MSTS MHD OLOMOUC |
|
Majkl_bb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 23:56:51 |
|
Jenda: Systém hlášení zastávek funguje naprosto automaticky. Pokud ale chci posunout zastávku, zmáčknu "Zastávka", navolím příslušnou zastávku a stisknu "Potvrdit". Systém vyhlásí potvrzenou zastávku a ptá se "Potvrdit odjezd?" V případě, že ho nepotvrdím, neodešle na centrálu informaci, že vůz odjel o několik sekund dřív. Až když vteřiny doběhnou do celé minuty, zmáčknu "Průjezd zastávkou", načež mi je nabídnuta znovu otázka o odjezdu, což potvrdím, systém vyhlásí následující zastávku a nikdo nic nepozná.
A teď proč se to tak dělá... Pokud například odjedu "v čase" z Grohovy směr KPTP, mám odjezd z Konečného náměstí až za 2 minuty. Jasně, můžu s tím počítat a podle toho zvolit rychlost jízdy a odbavení vozu, ale pokud vím, že mě na Nerudové čeká na kolejích kolona aut a já tam trhnu minutu zpoždění, budu se snažit na Konečnýho n. přijet tak, abych stihl o jeden semafor dřív. Přijedu, otevřu, zavřu a vím, že těch 15 vteřin do odjezdu "zelená" na semaforu nevydrží. A tak s tím už dopředu počítám a ještě před stisknutím otevření dveří potvrdím ručně zastávku... (kdybych to udělal až po otevření dveří, odhlásilo by to zastávku 2x) Jasně, co je mi po tom, že trhnu na Nerudové zpoždění, ale pokud mi půjde o odvedení dobré práce a jízdy "na čas", zavřu na Konečnýho n. dřív a díky tomu několik lidí stihne například přestoupit na trolejbus na Klusáčkové, protože tam budeme včas. A pokud by někdo konkrétně v tomhle případě chtěl oponovat tím, že mohl na Konečnýho ještě někdo doběhnout, tak by s největší pravděpodobností musel přeběhnout na červenou, čímž ohrožuje řidiče IAD a to já přece nemůžu podporovat. Stejně tak se můžu zachovat, když v tomto případě předjedu opožděnou trojku. Pokud budu čekat "do času" naskočí mi červená a já tam budu stát. Jenže trojka zamnou tam bude stát taky a až teprve po mým odjezdu může vjet do zastávky a odbavit, což vždy nemusí znamenat, že stihne ještě tu samou zelenou odbavit taky. A nabírá další zpoždění... A takových příkladů, kde se to dělá ku prospěchu věci je několik. Například, když vypálím s 8 včas z Lískovce a chci být včas na nádraží, odjedu z Dunajské o asi 10 vt. dřív. Těch 10 vt. mi dává docela dobrou šanci stihnout semafor u Ronda. Někdo může říct, že přece stačí jet trochu rychleji, ale co je bezpečnější? Jako předčasnej odjezd se počítá každej, byť je o 1 vt. Takových odjezdů je povoleno asi 5%. Bez nich to prostě nejde, protože to by v jízdním řádu muselo být například napsáno, že vůz odjíždí v 15 hod, 44 min a 50 vt. A to je přece nesmysl... |
Majkl_bb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 00:05:23 |
|
Janatak: A na tom byls kde? Tak možná v Praze... Systém pozná, že vůz zastavil, pozná, že otevřel dveře a taky pozná, že je zavřal a souprava se odbrzdila. Řidič nic mačkat nemusí. A právě proto, že při průjezdu zastávkou na znamení systém nemůže vědět, že projel takovou zastávkou, musí to řidič posunout ručně tlačítkem "Průjezd zastávkou", které je mimo PC, většinou hned vedle ovládání dveří. Řidič vždy jen potvrdí na konečné přetočení transparentů a odklepne odjezd z nástupní zastávky. |
