Archiv do 18. srpna 2009

Autor Příspěvek Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2316 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 13. května 2009 - 15:39:20       Ale nespí, každej kdo skutečně něco uměl už odešel, byl propuštěn případně outsourcnut a ten zbytek se pohybuje setrvačností... Naprosto stejně vypadá intranet, když chce člověk něco najít, použije starej. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5883 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 11:05:56       V dnešním tisku: Tramvaje mají počet řidičů naplněn, busy naberou ještě 60 ks. No a je to tu. Nezaměstnanost jen 7,9% a už to funguje (já čekal že to bude tak při 10%). Teď očekávám výrazné zlepšení výkonu činnosti řidičů, růst ochoty a úslužnosti, jednak pro konkurenční tlak nezaměstnaných a jednak proto že budou do práce přicházet svěží a odpočatí, bez přesčasů. Vidíte, makroekonomika funguje. Budoucnost patří bagrům! Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 15448 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 20:04:42       Takže pánové, rychle cvičáky, dokud ještě nějaký jezděj! Teď očekávám výrazné zlepšení výkonu činnosti řidičů, růst ochoty a úslužnosti A co třeba policajti, u těch to bude taky tak? Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2329 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 20:39:51       KM: Tak to já zase očekávam pravej opak, starý machři odcházej a nový rychlokvašky pro nějaký zlepšení výkonů nedostávaj prostor, nehledě na to, že je to nikdo neučí a nikdo to po nich nevyžaduje. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Brejšín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 672 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 20:40:13       Jo, jenomže když z každé vozovny během týdne odejde 0,25 ševce tak to máme dohromady 2 týdně, kurz trvá 16 týdnů takže 2*16=32 nových v každém kurzu pro udržení stavu. Asi jsem z jiného světa. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6123 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 23. června 2009 - 15:06:04       A hele, židle se nečekaně zhoupla.. ČTK DNES: Pražský primátor Pavel Bém (ODS) dnes na jednání městské rady předložil návrh na odvolání ředitele dopravního podniku Martina Dvořáka. Důvodem podle něj bylo to, že dopravní podnik dosud nemá schválený rozpočet. Podle Béma ale Dvořák slíbil, že rozpočet předloží, proto už podle primátora "není třeba přistupovat k personálním změnám". Primátor hospodaření dopravního podniku již kritizoval na minulém zasedání zastupitelstva. "Dopravní podnik s ohledem na doporučení organizačních, procesních a personálních auditorů a klíčové závěry vyplývající z dvouleté práce tak trochu usnul na vavřínech a dnes místo toho, aby audity dokončil a ušetřil tam, kde má a kde nemá, aby neušetřil, tak místo toho se v některých aspektech začal chovat opět příliš nezodpovědně a velkoryse," uvedl. Bém také na zastupitelstvu řekl, že se v současné době dokončují vyhodnocení auditů a s velkou pravděpodobností by mohly nastat také personální změny ve vedení společnosti. "Není tajemstvím, že za současnou provozní kondici dopravního podniku je a musí být někdo zodpovědný, pane generální řediteli," dodal tehdy směrem ke Dvořákovi. "Dopravní podnik je dlouhodobě podhodnocen, s dotacemi na provoz nemůže vyjít. Vedení města si ale myslí, že podnik dostává peněz až příliš," řekl dnes ale ČTK opoziční zastupitel Miroslav Poche (ČSSD). "Vedení města dává v posledních letech mnohem více peněz na výstavbu tunelu Blanka a podporu individuální dopravy na úkor dopravy veřejné," dodal. Vedení města dopravnímu podniku pro letošní rok přidělilo na provoz 7,12 miliardy korun, což je asi o 120 milionů méně než pro rok 2008. Na investice dostal podnik na letošek 1,99 miliardy korun, údajně nejméně za posledních deset let. Dalších téměř 400 milionů korun na investice dostane podnik z evropských fondů, podle opozice mu to ale nebude stačit. sdv fcz Budoucnost patří bagrům! Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 718 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 14. července 2009 - 10:57:57       http://www.novinky.cz/domaci/173692-policie-proveruje-audity-v-pr azskem-dopravnim-podniku.html Že by se blýskalo na lepší časy? 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1239 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 14. července 2009 - 23:30:37       A komu to pomůže? Druhé straně! Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! klokan2 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.40.99 Odesláno Středa, 15. července 2009 - 21:10:54       a co je to druhá strana? BNV upozorňuje ve svých presentacích, že se sníží kvalita (servisu)..., ale v dopravě jde o život, to už neuvažujou Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 731 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 24. července 2009 - 12:32:26       http://www.novinky.cz/domaci/174599-do-bema-se-pustili-odborari-z -prazskeho-dopravniho-podniku.html 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1352 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 11:21:41       Jsou to již tři roky, co 12.8.2006 vyšel v Právu rozhovor s Václavem Bělohradským. Rád bych z něho ocitoval jednu pasáž. Obvykle se na těchto stránkách vyjadřuji k pracovním podmínkám řidičů tramvají. Terčem mých úvah jsou velice často i odborové organizace, které namísto kultivace pracovních podmínek lidí – jako řidiči tramvaje je mi nejbližší právě tato profese - v konkrétních profesích, se raději věnují zákulisnímu boji uvnitř podniku, jenž pro řadové zaměstnance má minimální význam. Nejsou mi samozřejmě cizí ani celospolečenská témata, proto bych rád připomenul názory uznávaného filosofa a sociologa na nám blízkou oblast, tedy dopravu: "Kvalita života v průmyslových zemích závisí na dohodě mezi lidmi o způsobech, jimiž budou užívat prostředky, kterými věda a technika přeplňují náš společný svět. Globální kapitalistická ekonomika ale takové dohody ztěžuje tím, že místo hledání kolektivně nejvýhodnějšího řešení našich problémů vnucuje všem občanům jako převažující formu racionálního chování konkurenční boj o individuální výhody - nejstrašnějším příkladem je hrůzné systémové podfinancování kolektivní dopravy ve prospěch dopravy soukromé. Šílená společnost racionálních jedinců vzniká z obecné tendence kapitalismu privatizovat zisky a socializovat náklady. Úspěšný je podnikatel, kterému se v nejvyšší míře daří svalit náklady své výroby na celou společnost a zisky zabavit jen pro sebe. To, co nazýváme politika, není dnes nic jiného než prostředek, který toto umožňuje. Korupce a kriminalita jsou dnes proto ve sféře politiky systémové, nevykořenitelné, a to všude na světě. Výrobci automobilů privatizují zisky a společnost - vlastně všichni pozemšťané - platí obrovské náklady na neracionální a neefektivní systém mobility, jakým je automobilová doprava. Z hlediska vlastenců planety Gaia, z hlediska naší příslušnosti k celku pozemského života, je vše veřejným statkem - statky soukromé jsou jen ideologické a mocenské konstrukce." "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 16076 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 12:36:08       nejstrašnějším příkladem je hrůzné systémové podfinancování kolektivní dopravy Správně měl "uznávaný filozof a sociolog" (kým uznávaný? ) napsat "nejstrašnějším příkladem je hrůzné systémové neefektivní nakládání s více něž velkorysými prostředky, ze kterých je financována kolektivní doprava". Zbytek toho třidněbojového výlevu nemá smysl komentovat a rozebírat. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1700 Registrován: 5-2003 Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 14:56:18       Z hlediska vlastenců planety Gaia... Nezkopírovals to omyslem spíš z nějakých textů Aštara Šerana a jeho vesmírných lidí? Nebo je Bělohradský ještě větší mimoň, než jsem si myslel...? Hromadná doprava, pořádná votrava a kdo se rád mačká, užije si, stačí kačka (Ivo Jahelka) Garry Poker - příhody karbanického učně:-) Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6350 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 15:05:08       Bělohradský je dlouhodobě těžkej mimoň. Budoucnost patří bagrům! Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 16079 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 15:34:32       Bělohradský je dlouhodobě těžkej mimoň. Tohle je klasika: Václav Bělohradský vystudoval na Filozofické fakultě Univerzity Karlovy v Praze češtinu a filosofii. Rigorózní práci (PhDr.) o markýzi de Sade obhájil roku 1969. V roce 1970 po sovětské okupaci odešel do emigrace a působil postupně jako pedagog na Filozofickém institutu v Janově, od roku 1973 byl tamtéž profesorem sociologie. Dlouhá léta spolupracoval s českými exilovými časopisy a nakladatelstvími a českým domácím disentem. Od roku 1990 je profesorem politické sociologie na univerzitě v Terstu a profesorem na Fakultě sociálních věd UK v Praze. Svá díla vydával nejprve pouze v Itálii, poté v češtině v exilových nakladatelstvích, v Česku od roku 1991. Publikuje též v Británii, USA a Kanadě. Levičák, těžce kritizující kapitalismus žije 40 let v Itálii a publikuje v Británii, Kanadě a USA. To si snad někdo dělá . Nemělo tam správně být spíš tohle? Václav Bělohradský vystudoval na Filozofické fakultě Univerzity Karlovy v Praze češtinu a filosofii. Rigorózní práci (PhDr.) o markýzi de Sade obhájil roku 1969. V roce 1970 po sovětské okupaci odešel do emigrace a působil postupně jako pedagog na Filozofickém institutu v Havaně, od roku 1973 byl tamtéž profesorem sociologie. Dlouhá léta spolupracoval s českými exilovými časopisy a nakladatelstvími a českým domácím disentem. Od roku 1990 je profesorem politické sociologie na univerzitě v Pchjongjangu a profesorem na Fakultě sociálních věd UK v Praze. Svá díla vydával nejprve pouze v Severní Korei, Albánii a na Kubě, poté v češtině v exilových nakladatelstvích, v Česku od roku 1991. Publikuje též v Bělorusku, Iránu a Venezuele. Takovéhle CéVéčko levicového intelektuála by mi možná i imponovalo... Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1701 Registrován: 5-2003 Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 15:52:24       Mcbain: Taky by mi u levičáka přišlo logičtější: DO roku 1990 je profesorem profesorem na Fakultě sociálních věd UK v Praze. a Svá díla vydával v Československu DO roku 1991. Od té doby publikuje v českém exilovém nakladatelství Rudý zítřek se sídlem v Minsku. Ono být teoretickým levičákem na západní univerzitě by asi dokázal asi každý, kdo udrží pero (udržet myšlenku či moč není podmínkou). Hromadná doprava, pořádná votrava a kdo se rád mačká, užije si, stačí kačka (Ivo Jahelka) Garry Poker - příhody karbanického učně:-) Syverin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1165 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 17:17:13       "Pokud někdo zastává názor, že na prokazatelně omezené planetě lze provozovat neomezený ekonomický růst, je to dozajista buď šílenec, nebo ekonom." Kenneth Boulding Kapitalismus nás zadluží u přírody, socialismus u lidí, s enviromentalismem se vrátíme zpátky na stromy a teď babo raď! Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 16081 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 17:55:38       "Pokud někdo zastává názor, že na prokazatelně omezené planetě lze provozovat neomezený ekonomický růst, je to dozajista buď šílenec, nebo čínský komunista." McBain. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 16082 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 18:00:37       218 - Ono být teoretickým levičákem na západní univerzitě by asi dokázal asi každý, kdo udrží pero O těchhle lidech by se taky dalo říct, že dokáží privatizovat zisky (z prodeje svých veleděl) a socializovat náklady (na své lehkoživné pobyty na univerzitách). Úspěšný je filozof, kterému se v nejvyšší míře daří svalit náklady svého filozofování na celou společnost a zisky zabavit jen pro sebe. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Bobek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 418 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 18:18:05       Ne nadarmo se ve starém vtipu praví: Univerzity raději zaměstnávají matematiky, než fyziky. Fyzikové potřebují urychlovače, lasery a spoustu jiného drahého vybavení, zatímco matematikům stačí tužky, papíry a odpadkové koše. Ještě oblíbenější jsou ovšem filosofové, těm stačí jenom tužky a papíry. Já bych všechny tyhle počítače a internety zakázala. Syverin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1166 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 18:20:04       A nebylo by vlastně lepší všechny ty filozofické fakulty zrušit, když jsou plné takových příživníků? Pravda existuje přeci jenom jedna jediná, tak jaképak filozofování... Kapitalismus nás zadluží u přírody, socialismus u lidí, s enviromentalismem se vrátíme zpátky na stromy a teď babo raď! Hnidopich Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 729 Registrován: 6-2004 Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 18:31:44       218: Do roku 1990 je profesorem profesorem na Fakultě sociálních věd UK v Praze. a Svá díla vydával v Československu DO roku 1991. Od té doby publikuje v českém exilovém nakladatelství Rudý zítřek se sídlem v Minsku. No, snad si nemusíme s každou změnou režimu projít novým budovatelským nadšením vč. politických procesů. Takže na rozdíl od 50. lét a McCarthyismus se snad obejdeme jenom s tím jásáním a nebudeme produkovat politické uprchlíky. Pokud si budeme na našem písečku chtít na čas hrát na demokracii, tak si holt budeme muset zvyknout na názorové odlišnosti, kritiky i opozici. Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1353 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 20:33:22       218: Z hlediska vlastenců planety Gaia... A proč myslíš, že se Zelení dostali svého času do parlamentu? Kdo je vlastně u nás volil a co si od nich asi sliboval? Myslím, že právě ta naše planeta je tím nosným tématem Zelených, i když technokratům se ježí chlupy po těle. Paradoxně pak v parlamentu rychle končí se svými vizemi. Syverin: Máš pravdu, mnoho osobností se shoduje na našem směřování k zániku, prorože si nikdo nic jiného nedokáže představit. Jediné, co si lidé za současného trendu dokáží ještě velmi dobře představit, je nějaká celoplanetární katastrofa, ale nějaká jiná východiska našeho života nikoli. "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 16083 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 20:35:03       Takže na rozdíl od 50. lét a McCarthyismus se snad obejdeme jenom s tím jásáním a nebudeme produkovat politické uprchlíky. Největší zličiny 20. století podle levicového intoše z US nebo západoevropské univerzity: 1. McCarthyismus 2. válka ve Vietnamu 3. Hirošima a Nagasaki (v libovolném pořadí) Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Quex Administrátor Číslo příspěvku: 5554 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 21:03:36       Nejlepší vždycky je, jak správně třídně uvědomělý modrý komsomolec odsoudí názory prof. Bělohradského s tím, že to nemá cenu komentovat, aniž by uvedl jediný důvod, v čem nemá pravdu. "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1702 Registrován: 5-2003 Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 21:04:54       A proč myslíš, že se Zelení dostali svého času do parlamentu? Kdo je vlastně u nás volil a co si od nich asi sliboval? Třeba já. Doteď se za to stydím a podruhé už tu chybu neudělám. Nicméně jsem narážel na to, že podle mě nikdo, kdo má všech pět pohromadě, neoznačuje obyvatele naší planety (Modré, nikoli zelené) jako "vlastence planety Gaia". Hromadná doprava, pořádná votrava a kdo se rád mačká, užije si, stačí kačka (Ivo Jahelka) Garry Poker - příhody karbanického učně:-) Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1354 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 21:07:48       Myslím, že by se těžko hledalo století s více zločinama, než to 20. A paradoxně šlo o století vědeckotechnické revoluce a nejdemokratičtější státy z těch demokratických, řízené nejlepšími mozky rodu homo sapiens. "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1703 Registrován: 5-2003 Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 21:09:52       Quex: Modrý komsomolec by se měl správně nazývat kapsomolec, ne? Hromadná doprava, pořádná votrava a kdo se rád mačká, užije si, stačí kačka (Ivo Jahelka) Garry Poker - příhody karbanického učně:-) Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1355 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 21:10:37       218: A čeho jsi ty vlastencem v dnešním globalizovaném světě? "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1704 Registrován: 5-2003 Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 21:18:17       Milky: S tím bych dost ostře nesouhlasi. V minulosti se děla srovnatelná zvěrstva (a možná čím dále do minulosti bychom šli, tím by to bylo horší - v pravěku docházelo ke genocidě prakticky při každém setkání dvou kmenů). Pocit, že 20. století bylo nejhorší, pramení ze dvou věcí: a) hodně lidí si ho ještě pamatuje, zatímco nájezd Tatarů už si nepamatuje nikdo, b) počet obyvatel Země byl historicky nejvyšší. V přepočtu zvěrstev a válečných obětí na počet obyvatel bych 20. století tipoval naopak jako nejmírumilovnější v dějinách. Hromadná doprava, pořádná votrava a kdo se rád mačká, užije si, stačí kačka (Ivo Jahelka) Garry Poker - příhody karbanického učně:-) Syverin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1168 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 21:35:15       Jé, tady se to zase krásně rozjíždí 218: Nicméně jsem narážel na to, že podle mě nikdo, kdo má všech pět pohromadě, neoznačuje obyvatele naší planety (Modré, nikoli zelené) jako "vlastence planety Gaia". Každý, co má všech pět pohromadě si dokáže zapnout Google, zadat tam heslo "planeta Gaia", projít pár odkazů a zjistit, že "být vlastencem planety Gaia" je jenom obyčejný symbol a odkaz k další literatuře (a nejsou to vesmírní lidé). Je dobré vědět, že filozofové občas takové symboly používají Kapitalismus nás zadluží u přírody, socialismus u lidí, s enviromentalismem se vrátíme zpátky na stromy a teď babo raď! 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1705 Registrován: 5-2003 Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 21:35:58       Milky: Pokud se cítím být něčeho součástí, tak asi spíš mnohem menší jednotky (Praha, Střední Čechy, Čechy...). Pokud je taková "komunita" součástí vyššího celku (ČR, EU...), cítím sounáležitost k takovému celku spíš zprostředkovaně :-). A kdybych si mohl vybrat, nejradši bych byl vlastencem (v tom pravém slova smyslu) rakousko-uherského mocnářství ;-). Co se týče planety Země, pro její drancování nejsem, ale beru jí spíš jako jediné místo, kde ZATÍM můžeme žít... Hromadná doprava, pořádná votrava a kdo se rád mačká, užije si, stačí kačka (Ivo Jahelka) Garry Poker - příhody karbanického učně:-) Syverin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1169 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 21:38:59       Co se týče drancování planety, doporučuju si přečíst něco o historii Velikonočního ostrova. Je to v mnoha ohledech poučné. Kapitalismus nás zadluží u přírody, socialismus u lidí, s enviromentalismem se vrátíme zpátky na stromy a teď babo raď! 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1706 Registrován: 5-2003 Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 21:42:29       zjistit, že "být vlastencem planety Gaia" je jenom obyčejný symbol a odkaz k další literatuře... To je mi jasné, že jde o odkaz... tak jako tak si ale myslím, že celé ta teorie, na kterou je odkazováno, je blábolem, který je s vesmírnými lidmi srovnatelný. Což je prostě věc názoru a pohledu a kompromisu se asi nedobereme ;-). Hromadná doprava, pořádná votrava a kdo se rád mačká, užije si, stačí kačka (Ivo Jahelka) Garry Poker - příhody karbanického učně:-) 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1707 Registrován: 5-2003 Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 21:54:34       Největší zličiny 20. století podle levicového intoše z US nebo západoevropské univerzity... Abychom to odlehčili a vrátili k tématu - Tři největší zločiny 20. století podle ortodoxního šotouše: 1. zrušení TT na Příkopech a Václavském náměstí 2. zrušení trolejbusů v Praze 3. nákup sovětských meter místo českých souprav R1 a v 21. století: 1. trasování metra C na Severním městě 2. zrušení linky 23 a zavedení metrolinky 22 3. Chalupoida Hromadná doprava, pořádná votrava a kdo se rád mačká, užije si, stačí kačka (Ivo Jahelka) Garry Poker - příhody karbanického učně:-) Syverin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1170 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 21:55:40       A proč tak ostrá slova? Já si třeba taky myslím, že Klaus mluví poslední dobou z cesty, ale za blábol jsem ochotný označit snad jen jeho výrok "Souhlasí se mnou nadpoloviční většina Evropanů" Kapitalismus nás zadluží u přírody, socialismus u lidí, s enviromentalismem se vrátíme zpátky na stromy a teď babo raď! 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1708 Registrován: 5-2003 Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 22:00:44       A proč tak ostrá slova? Ostrá slova asi proto, že možnosti, že bych žil ve státě, který by se řídil názory třeba V. Bělohradského nebo J. Lovelocka, se docela upřímně děsím ;-). Zatímco ve státě, který se řídil názory Václava Klause, se dalo žít docela normálně Hromadná doprava, pořádná votrava a kdo se rád mačká, užije si, stačí kačka (Ivo Jahelka) Garry Poker - příhody karbanického učně:-) Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1356 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 14. srpna 2009 - 16:22:56       218: Že by slepá ulička Zelených? A nebo že by to nemysleli vážně a vystačili si s líbivou rétorikou, která neublíží ani nepomůže, ale její voliči mají alespoň pocit dobrého svědomí, což také není k zahození :-). "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 16091 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 14. srpna 2009 - 18:25:16       Quex - Nejlepší vždycky je, jak správně třídně uvědomělý modrý komsomolec odsoudí názory prof. Bělohradského s tím, že to nemá cenu komentovat, aniž by uvedl jediný důvod, v čem nemá pravdu. Názory člověka, který stráví celý život v kapitalistickém vykořisťovatelském světě, kde nepokrytě využívá všech jeho výhod (hmotných, publikačních a dalších), a zároveň si zařídí lehkoživnou nadstandartní existenci na jeho vytrvalé kritice, opravdu nemá smysl komentovat. Mezi další existence tohoto typu počítám například "filozofa" Erazima Koháka nebo nešťastného Solženicyna, který v poslední fázi života působil zvlášť trapně. Ale tradice tohoto typu kvete na západě už minimálně od 20. let, kdy tzv. pokrokoví literáti tak horlivě oslavovali nový Stalinův ráj na zemi . Většinou samozřejmě z tepla a pohodlí pařížských kaváren. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 16093 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 14. srpna 2009 - 18:51:50       218 - V minulosti se děla srovnatelná zvěrstva (a možná čím dále do minulosti bychom šli, tím by to bylo horší - v pravěku docházelo ke genocidě prakticky při každém setkání dvou kmenů). Pocit, že 20. století bylo nejhorší, pramení ze dvou věcí: a) hodně lidí si ho ještě pamatuje, zatímco nájezd Tatarů už si nepamatuje nikdo, b) počet obyvatel Země byl historicky nejvyšší. V přepočtu zvěrstev a válečných obětí na počet obyvatel bych 20. století tipoval naopak jako nejmírumilovnější v dějinách. Přesně tak. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5102 Registrován: 8-2003 Odesláno Pátek, 14. srpna 2009 - 19:34:29       Quex: Nejlepší vždycky je, jak správně třídně uvědomělý modrý komsomolec odsoudí názory prof. Bělohradského s tím, že to nemá cenu komentovat, aniž by uvedl jediný důvod, v čem nemá pravdu. A proč by to měl nějak rozporovat, když to prof. Bělohradský zvládne sám: místo hledání kolektivně nejvýhodnějšího řešení našich problémů vnucuje všem občanům jako převažující formu racionálního chování konkurenční boj o individuální výhody Proč se vzepřel kolektivnímu rozhodnutí o jeho životě v socialistickém Československu a namíso toho v rmci "racionálního chování konkurenčního boje o individuální výhody" odešel do Itálie? Atp... Pro všechny DJs: Hrát toto léto Já vítám déšť je tak trochu nešťastné... (I když uznávám, že pan Krečmar ten text myslel tak trochu jinak ;-)))) Quex Administrátor Číslo příspěvku: 5556 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 14. srpna 2009 - 21:11:02       Ano, opět se tu sešla řada konkrétních argumentů, vyvracejících názory Prof. Bělohradského. "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" Balik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1395 Registrován: 11-2002 Odesláno Sobota, 15. srpna 2009 - 00:33:40       ... stráví celý život v kapitalistickém vykořisťovatelském světě ... a zároveň si zařídí lehkoživnou nadstandartní existenci na jeho vytrvalé kritice ... To je dost nespravedlivé, vzhledem k tomu, že v době exilového pobytu liberální kapitalismus v podstatě bránil. Celkem pěkně Bělohradského popisuje Pečinka 27.4.2000 v Reflexu 17/2000 (text je delší, tak aspoň od mezititulků On the road, Zásadový chameleon, Václav I., Václav II.; a výživné foto se Steigerwaldem ). Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1357 Registrován: 7-2006 Odesláno Sobota, 15. srpna 2009 - 08:59:49       Karel Poláček napsal krásné knížky, jenže pak jednoho dne musel odejít z poklidného maloměsta do koncentráku a nikdo mu nepomohl. "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1358 Registrován: 7-2006 Odesláno Sobota, 15. srpna 2009 - 09:33:28       Ve filosofických debatách se lidé těžko dohodnou, ale mne by spíš zajímalo, zda rozumní lidé mají podporovat individuální dopravu na úkor hromadné, nebo zda bychom neměli rozvíjet cyklostezky, když jak říká Prox, je průměrná rychl. MHD v centrech velkoměst kolem 15 km/h. Není to snad argument i pro technokraty? "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 16096 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 15. srpna 2009 - 09:48:20       Balík - vzhledem k tomu, že v době exilového pobytu liberální kapitalismus v podstatě bránil. Klamal tělem . Stějně jako fanatický rusofil a antisemita Solženicyn . Typická ukázka z toho odkazu je toto: "Jestliže prý v sedmdesátých letech žil konvenčním rodinným životem a proti generaci hippies revoltoval obhajobou liberálního kapitalismu, tak nyní schematicky aplauduje aktérům Global Street Party, heroizuje zelené aktivisty svazující se před Temelínem a adresuje hrozivé kletby Spojeným státům, produkujícím ´globální mediální žvást´". Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 16097 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 15. srpna 2009 - 09:51:52       Milky - Ve filosofických debatách se lidé těžko dohodnou Třeba bychom se dohodli - pokud bychom debatovali o myšlenkách člověka (filozofa), kterého má smysl brát vážně (žádný mě momentálně nenapadá ). nebo zda bychom neměli rozvíjet cyklostezky Jednostopá vozidla (sám jsem pravidelným uživatelem ) mají v Praze jednu zásadní slabinu - jsou použitelná jen část roku. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1271 Registrován: 3-2004 Odesláno Sobota, 15. srpna 2009 - 10:03:12       Milky: Jen musím upozornit, že jsem psal o rychlosti cestovní - to znamená včetně stanicování a různého provozního zdržení. Pokud tramvaj jede po pěší zóně rychlostí 20 km/h, tak nějaký zázrak čekat nemůžeme... Ostatně ani jízda metrem není tak rychlá, protože zde se uvádí cestovní rychlost mezi 25 - 30 km/h. Vždyt na pobyt ve stanici metra má souprava dle jízdního řádu nejméně 20 sekund, resp. 30 sekund ve větších stanicích. Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1359 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 00:14:05       Mcbain: Myslím, že jseš moc zaujatej. Podle mne se jedná o to, zda se mají lidé podřídit jen jednomu hledisku - růstu HDP - a všechno ostatní má jít stranou, nebo zda existují větší hodnoty, než je neustálý růst za každou cenu. Havel, jenž dřív taky hodně mluvil o samopohybu jako o nebezpečném směřování v průmyslových zemích, dnes už spíš žije z glorioly osvoboditele Východu z totalitní tyranie, jiní zas, s nástupem unilaterálního světa a s jediným výkladem dění ve světě, dostávají strach. Každý hledáme své místo ve světě jiným způsobem. A z vystupování a prací VB mám pocit, že jde o čestného člověka nekorumpovatelného žádnou mocí. "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1360 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 00:17:27       Prox: Tak jsem to také myslel. A pokud se průměrná rychlost MHD sníží na 6 km/h, vyplatí se chodit pěšky :-). "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 16107 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 07:26:15       Podle mne se jedná o to, zda se mají lidé podřídit jen jednomu hledisku - růstu HDP Lidé především nemají moc na výběr, protože: 1. Hladových krků na zeměkouli neustále přibývá. 2. Nezodpovědní politici vytvářejí stále větší zadlužení států, které je (spolu s úroky) potřeba z něčeho platit. A platí jednoduchá úměra, že čím větší dluhy, tím je potřeba vyšší HDP. Proto má teď pan Janota tak zamotanou hlavu. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 16108 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 08:25:29       Doporučuji dnešní E15. Janota, Maďarsko... Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6359 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 10:22:18       Že by i mekbajn uznával, že přišla krýýýýse? Budoucnost patří bagrům! Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6360 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 10:22:57       Jo - Bělohradský právě teď na RŽ - ČRo1 - do 11,00 , pak ještě v diskusi na webu ČRo. Budoucnost patří bagrům! Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 16110 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 10:37:50       Že by i mekbajn uznával, že přišla krýýýýse? Tahle krize "postbolševickýho socíku" už je tu docela dlouho. Viz příklad Maďarska, v tej dnešní E15 je to popsáno opravdu zajímavě. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Rzeczpospolita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 441 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 18:32:06       McB: Zajímavý je také komentář listu USA Today, kde odkazují na Formanem proslavený "Age of Aquarius". Bus stop, rat bag, ha ha, charade you are Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1361 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 23:28:49       Mcbain: 1. Hladových krků na zeměkouli neustále přibývá. To je sice pravda, ale neplyne z toho žádná nutnost zvyšování produkce na jednoho člověka. Spíš si myslím, že na produkční sféru je navázáno obrovské množství lidí v neprodukčních sférách. Zvyšování produktivity práce tomu ale neodpomůže, jen se zas zvýší počet lidí mimo vlastní produkci. A ti všichni, v produkční i mimoprodukční sféře, chtějí čerpat všechny výdobytky moderní společnosti, které ale navíc neustále narůstají. Je to tedy skutečně jakýsi začarovaný kruh samopohybu. V předprůmyslové společnosti se každý musel přičinit na produkci, vyjma šlechty a církve. Ženy nebyly zaměstnané, byly v domácnosti a byly tedy velmi levnou pracovní silou. Výroba pro výrobu se nepěstovala. Lidé spotřebovávali, jen co skutečně potřebovali. Dnes je přemíru nabídky třeba podporovat umělou poptávkou, a tedy zákonitě i schodkem rozpočtu. Dnešní společnost jinak ani fungovat nejspíš nemůže, tedy alespoň v nastartovaných trendech. "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6371 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 18. srpna 2009 - 09:05:56       Dnes v MfD několik článků o nutnosti šetření v DPP - autor Švec. Uvádí výborný příklad duplicitních linek - při cestě Kobylisy - Flora je to prý C-A vs. 10. Opět opakuje seznam linek, které by se měly rušit. Zajimavé je , že ale město stále platí DPP paušálem - no to se nesmíme divit, že je to takové, jaké to je. Jinak známá čísla o vozokm. Ti odboráři doslova kouří na bedně s dynamitem, takhle se do té situace montovat v této době. Budoucnost patří bagrům! Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 16115 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 18. srpna 2009 - 09:33:31       Milky - To je sice pravda, .... Dnešní společnost jinak ani fungovat nejspíš nemůže, tedy alespoň v nastartovaných trendech. Tohle se týká cca 10% obyvatel naší planety. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1362 Registrován: 7-2006 Odesláno Úterý, 18. srpna 2009 - 11:35:06       Mcbain: Tohle se týká cca 10% obyvatel naší planety. A v těch 10% to bude fungovat, když těch zbývajících jim ten luxus zaplatí - budou sloužit jako levný dodavatel surovin a odběratel zboží pro místní oligarchie. Proto Západ potřebuje kolonie. On nepotřebuje obchodovat s demokratickými státy, které rozvíjejí vlastní trh a ekonomiku. Nejlépe se Západu obchoduje s nejrůznějšími totalitními režimy a juntami. Demokratický Irák chránící si své ropné bohatství je pro Západ "černou můrou". Káem: DPP se jako provozovatel MHD chová naprosto normálně, jako by se choval každý poskytovatel služby - maximálně rozšiřovat svoji nabídku a maximálně využívat svůj potenciál. Město se naopak chová nelogicky, když jako zadavatel jasně nespecifikuje svoji potřebu. Chyba je v tomto případě evidentně na neschopnosti úředníků magistrátu. Oni se tím ani nechtějí zabývat, protože jim z toho nic "nekápne", je to totiž pro ně, z jejich pohledu, nudná a náročná práce, a tak se raději vymlouvají na nenasytnost DPP. "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok.