| Autor |
Příspěvek |
Fanda KT8D5
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.180.232
| | Odesláno Neděle, 12. dubna 2009 - 15:09:06 |
|
PRD: To by nebyl moc rychlý způsob dopravy, zvlášť kdyby ještě k tomu tam jezdily ty nízkopodlažní ŠrotRenaulty nebo bakelity na asijský způsob nazývané také Sor. |
PRD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.115.195
| | Odesláno Neděle, 12. dubna 2009 - 15:57:35 |
|
Pánové si hrajou na STBáky,pěkné.
Jinak metrolinky jsou největší zločin proti kulturnímu cestování MHD. Zavedl bych klidně i 40 linek po Praze hlavně,aby byly nejrůznější spojení. Třeba chybí Modřany-Barrandov nebo Modřany-Vršovice |
Jiří_t
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 597
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 12. dubna 2009 - 16:13:44 | 
|
PRD: Modřany-Barrandov 3/17/21+192
nebo 253+12/14/20 tj.vždy max.jeden přestup.
Modřany-Vršovice 139
Nestačí?
(Příspěvek byl editován uživatelem Jiří T..) |
Lord_vetinari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 12. dubna 2009 - 16:38:26 |
|
Ale vždyť je to starej známej ... a vy mu na to vždycky skočíte.
| Si non confectus non reficiat |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5782
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 12. dubna 2009 - 16:50:51 |
|
McB- nojo, jen jsem to zkusil,esli náhodou...
LV- taky si myslim, ale lze se jen domnívat :-)
PRD: Na nic si nehrajeme :-)))))))))))))))))
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 15129
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 12. dubna 2009 - 16:53:16 |
|
PRD - Pánové si hrajou na STBáky,pěkné.
Zahrajte si taky  :
http://www.db.ripe.net/whois
|
Denny_hozman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 736
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 12. dubna 2009 - 17:05:51 |
|
Demon : To je prece uplne jedno, kolik ma ta trat km, dulezity jsou vozokm. Hlavne, ze Vam vadi km na 22. |
PRD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.115.195
| | Odesláno Neděle, 12. dubna 2009 - 17:26:54 |
|
K věci : Linka 139 by mohla být protažena až na Točnou,protože točná má velice špatné spojení s metrem |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2253
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 12. dubna 2009 - 17:31:52 |
|
DH: No právě, pokud může být provozovaná žumpa na peníze v podobě 22, kde to pálí asi 5x tolik, proč ne 7.
Nehledě na to, že stejný řešení by se klidně mohlo zvolit na opačný straně d-7...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5784
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 12. dubna 2009 - 18:21:40 |
|
Ne to není žumpa na peníze, to je základ (společně s 9, a budoucími 3,12,7,10 26)nového moderního perspektivního kapacitního linkového vedení, které tramvajím vrátí proklady a směrovými nabídkami ztracenou pozici důvěryhodného dopravního prostředku.
|
Pershink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 12. dubna 2009 - 18:27:22 |
|
KM:
hlavně že toto přináší 22 
| osvědšenost je jiný termín pro zastaralost.... |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2255
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 12. dubna 2009 - 18:28:39 |
|
KM: Tak pravil bůh. Ámen...
Změň značku, tohle pití ti nedělá dobře.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Denny_hozman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 737
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 12. dubna 2009 - 21:06:28 |
|
5x víc=5x nižší obsazenost? Tomu nevěřím :-) prd: Tak to je od Vás první skutečně rozumný návrh. Pamatuji si,jak jsem na 139 přestupoval,cesta do města trvala asi hodinu. Navíc Na Beránku byla návaznost 1-14 :-) |
Lord_vetinari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 01:12:20 |
|
KM: Jsou věci, na který přijdeš hned ... kdybych psal právní analýzy pod jakýmkoli pseudonymem, vždycky na mne přijdou ... a s prdem je to to samý - je moc jedinečnej na to, abych ho nepoznal nejpozdějc na třetím postu. Infomane.
(Příspěvek byl editován uživatelem lord_vetinari.)
| Si non confectus non reficiat |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2258
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 19:42:49 |
|
Dh: Tak si to ověř, fakt neni nic jednoduššího...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
PRD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.115.195
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 17:04:25 |
|
Ökamžitě zavést linku 27 v úseku Hlubočepy-Národní třída-Nádraží Braník. Intervaly ráno 5 minut,dopoledne 12 minut,odpoledne 8 minut,večer 15 minut |
Prdlajz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.85.151
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 17:26:01 |
|
Zdravim, nepletete si to nahodou s linkou 12? V intervalu 5/6/5/10?  |
Vhd_sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 340
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 17:43:38 |
|
Neví někdo něco o tomhle? http://194.213.60.4/jrportal/LineList.aspx?t=3&mi=5&n=3&lc=263&d= 2009-05-01
Opět něco dočasného? |
4021
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 234
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 18:41:51 |
|
Od 1.5. se trvale převádí krátké spoje linky 163 na novou linku 263, kterou bude jezdit Stenbus. Díky nižší ceně bude těchto krátkých spojů víc.
Důvodem je neschopnost Dopravního podniku pochopit, že může jezdit i linky, který platí obchodní centrum, které tam chce celovozové reklamy a zároveň jsou to klasické linky MHD. DP tam jezdil za šílený peníze a za několik měsíců nedokázal ty busy polepit. Stenbus to bude mít hned a bude tam jezdít s novými Crosswayi a Citarem. |
Denny_hozman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 738
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 19:43:54 |
|
Už přes 10 minut čekám na Hellichově na 22. Opačné projelý 4. Důvod je jasný. Nikoli metrolinka,ale celé odpoledne byla Karmělitska opět 1 velké parkoviště. Kdy se to konečně začne řešit? Řešení je několik-od nejlepšího po nejhorší 1.)preference 2.) úprava jízdní doby úseku Újezd-Malostranské náměstí že 4 na cca 25 minut 3.) cca o 25 minut prodloužit pobyty na konečných 4.) zrušení kolejí v ulici Karmělitska a vedení 22 přes Staroměstskou. |
Smithers
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 19:57:00 |
|
@PRD: taxi tu linku zaplaťte, když ji tak chcete a nepište to sem. |
Jiří_t
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 599
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 20:09:01 |
|
Denny hozman: Obávám se že možnost č.4 by prošla nejsnáz. A ladilo by to s leningradizací dopravy v Praze, ke který se nám tu schyluje.
Naopak ideální by byla možnost č.5, už tolikrát tady zmíněná, a sice uzavření Karmelitský ulice pro veškerou IGK, a její ponechání pouze pro tramvaje, případně nějakou místní obsluhu. |
PRD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.115.195
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 21:04:11 |
|
Linku 205 bych vedl takto : Zemanka - Budějovická - Kačerov - Komořany - Zbraslavské náměstí - Nádraží Radotín.
Linku 165 bych vedl takto : Komořany - Jižní Město - Uhříněves |
Pawel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1501
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 21:05:29 |
|
jiří t, denny: dneska jsem použil 22 několikrát a jsem dost znechucen - od klárova až po újezd jeden velký binec, přičemž ve směru zc to bylo podstatně horší. s myšlenkou uzavření karmelitské pro auta (tzn. zneprůjezdnění malé strany) si hraju už mnoho let, ale nevím, jestli je to proveditelné; každopádně by si to ta ulice (spolu s letenskou a valdšt., tomášskou) víc než zasloužila. magorstrátu je to evidentně fuk - situace je každoročně stejná už 8 let, co tudy denně jezdím - zhruba platí, že čím teplejší počasí, tím více aut. kvalita života v okolí je extrémně znehodnocena, turisti na to koukají jak na jeden velký cirkus. pro srovnání - představte si, že by podobná situace panovala v ulicích dlouhá a pařížská na starém městě - a v těch zácpách by stála linka 133 a další... |
Jiří_t
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 600
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 21:37:21 |
|
Pawel: No, Malá Strana se hlavně měla zavřít hned, jak se otevřel Strahovskej tunel. Teď už se s tim bohužel těžko něco provede. A magorsrátu je to pochopitelně jedno, páč tamní mocipáni si vozej zadky v IGK, tudíž si přece sami nebudou komplikovat dopravu po městě, ne?
PRD: Můžete ty vaše návrhy-výkřiky nějak zdůvodnit? Možná by to bylo zajímavý.
Jupííí, narozeniny, 600. příspěvek |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 15156
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 23:12:37 |
|
Pawel - představte si, že by podobná situace panovala v ulicích dlouhá a pařížská na starém městě - a v těch zácpách by stála linka 133 a další...
Podobná situace panuje v Křižovnické, řekl bych.
turisti na to koukají jak na jeden velký cirkus.
Byls někdy v Římě?
|
Denny_hozman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 739
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 23:24:08 |
|
Jiří_t : Nebo referendum obyvatel MČ Praha 1, zda chtějí v této ulici chodníky nebo auta. Tramvaje musí mít vlastní pruh a 3 druhy dopravy se sem nevejdou (nepočítám kola a motorky, ty tam můžou vždycky). |
218
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1630
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 00:28:05 |
|
Nebo referendum obyvatel MČ Praha 1, zda chtějí v této ulici chodníky nebo auta nebo tramvaje.
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1376
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 12:37:15 |
|
Od 1.5. by mělo dojít k úpravě linkového vedení v Radotíně. Linka 172 by měla jet až na Sídliště Radotín a zároveň dojde k úpravám intervalů. Více viz poslední ROPIDí zpravodaj.
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
Prox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1176
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 13:40:44 |
|
Orky:
Nějak se v tom Radotínském Chuchli přestávám orientovat...
Nejezdila kdysi v trase těch prodloužených spojů 172 linka 204?
| Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! |
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1377
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 14:13:39 |
|
Je to tam napsáno trochu zmatečně, ale já to chápu takto:
172 Sídliště Radotín-Velká Chuchle-Smíchovské nádraží, v ranní špičce vložené spoje Velká Chuchle-SN
244 stejně
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
218
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1631
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 14:31:35 |
|
Důležitá je v tom materiálu tahke věta:
Stále je však nejvýhodnější použít pro cestu mezi Radotínem a centrem Prahy vlakovou linku S7, která v ranní špičce všedních dnů jezdí každých 10 minut, odpoledne po 15 minutách a v ostatních obdobích i o víkendu a večer každých 30 minut. Jen pro srovnání – jízdní doba vlaku mezi Radotínem a Smíchovem je 9 minut, autobus ujede stejný úsek za 17 minut.
Ale mělo by to být tak: 244 beze změny trasy, 172 jako bývalá 204, jen se zajížďkou do Velké Chuchle. Řešení každopádně rozuumnější než to stávající, ale to by bylo asi cokoli...
|
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 439
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 15:14:12 |
|
Ano, jeste to ale chce 244 zkratit vecer a SO+NE do trasyy sidl - nadr a je to. |
PRD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.115.195
| | Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 15:33:57 |
|
399 Řevnice - Radotín - Velká Chuchle - Smíchovské nádraží !!!
V úseku Radotín - Smíchov vložené spoje,celkový interval v tomto úseku ráno 10 minut,dopoledne 30 minut,odpoledne 15 minut,večer 30 minut !! |
Tadeas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 15:38:53 |
|
K čemu je dobrá autobusová linka z Řevnic na Smíchov??? Trochu přemýšlení by neškodilo, než hodláte flamovat... |
Vlakoň
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 219
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 15:52:42 |
|
Ještě k té Malé straně a Staroměstské
Tenhle skvost jste viděli?
idnes
| ”Je lepší držet hubu a nechat ostatní, ať si myslí že človek je idiot, než otevřít hubu a odstanit všechny pochybnosti.” |
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5643
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 17:18:02 |
|
Vlakoň:
Absolutně to nechápu. Na stránkách izdoprava.cz to bylo prezentováno jako aprílový žertík. Buď jsou novináři už opravdu naprostý hovada nebo si MF Dnes spetla 15. duben s prvním dubnem. |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2259
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 18:13:42 |
|
Nejen iVčera, ale i Prima...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Pawel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1502
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 19:39:58 |
|
něco k optimalizaci: nejen karmelitská či křižovnická jsou na tom zle, ale i autobusy na podbělohorskou. dnes jsem se svezl kolem páté odpoledne 191 z anděla na kopec a byla to tragédie - zacpaná plzeňská, supící zpocená karosa v serpentinách a obsazenost typu "tělo na těle". tento stav je (ve špičkách) normou posledních mnoha let. jak je možné, že se s tím nic neděje? existuje vůbec nějaká snaha či dlouhodobý plán směřující ke zlepšení autobusové obsluhy oblasti mezi klamovkou a ladronkou? |
Lord_vetinari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 20:16:50 |
|
A tak nakonec z aprílového žertíku vznikne tlak na nový tunel ... ony vás ty žertíky přejdou :-)
| Si non confectus non reficiat |
|
Denny_hozman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 741
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 23:02:28 |
|
Dnes 12,20,22 opět hrůza!!! Naučte mne prosím někdo otevírat dveře v starých T3, tohle už dál nejde.
Stání v Karmelitské přes 20 minut! Úsek KN-Malostr.nám. místo 10 min.30 = rychlejší pěšky=tramvaj k ničemu 
Vyhlašuji demonstraci - živý plot u Malostranského náměstí v pruzích pro auta. Kdy máte čas? |
Honzaz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 23:02:47 |
|
Tak to mělo už být dávno - ty kolony z Anděla za most mezi Strahovským tunelem a Mrázovkou jsou zcela zbytečné, řešení je přitom jednoduché - BUS pruh na kolejích... Levně, rychle, klidně se zastavením v tram zastávkách. Pořád lepší, než skákat pět minut k semaforu.
Navíc ten nový semafor za Bertramkou nějak nestíhá zelenou vlnu a každou chvíli se tam uvízne...
Řešení viz Milady Horákové. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1381
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 23:11:48 |
|
Na každou stranu jednu budku a vybírat. Za průjezd 5€, oni se tamtudy lidi odnaučí jezdit.
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
Mouser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 339
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 23:25:16 |
|
A přesunou se jinam, třeba do Křižovnické, aby tlak na tunel ještě zesílil. |
Pawel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1503
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 16. dubna 2009 - 00:45:39 |
|
honzaz: jen mám trochu obavy, že buspruh v oblasti s tak silným tram+bus provozem, jako je plzeňská, není zrovna to pravé ořechové ... už takhle se tramvaje zdržují navzájem. takže pokud buspruh, pak by ta trať měla být na tyto parametry připravena (šířka os.vzd., zastávky, preference).
taky je otázkou, co silný provoz autobusů udělá se stavem kolejí a panelů/dlažby. co jsem viděl po pár letech provozu ve vratislavi se mi teda moc nelíbilo. |
Mašotouš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 16. dubna 2009 - 08:05:57 |
|
Chuchle: Konečně. Že to ale trvalo. Jen se bojím, že do toho za pár měsíců zase začnou rejpat...
Hlavně bych alespoň experimentálně zkusil zavést midibus od nádraží Velká Chuchle, který by obsloužil kromě Velké Chuchle samotné i oblast Na Hvězdárně a možná dál. Třeba o víkendu by snad obsluhu celé Chuchle zvládl a 172 by vůbec nemusela jezdit. Samozřejmě to má nevýhody, ale je krize, šetří se. Jediné zásadní negativum je, že by o obsluhu přišlo Zahradnictví, odkud by museli docházet k závodišti.
K tunelu u Karlova mostu: Nejdřív jsem si myslel, že to není míněno vážně, protože kdyby se mělo na Křížovnickém náměstí kopnout do země, tak to vydá na desetiletý archeologický průzkum nevyčíslitelné hodnoty. Ani ti na radnici nejsou takoví kulturní barbaři. Ale pak jsem si vzpomněl na radního pro kulturu a jeho pokus o zlikvidování pražského divadla a už si nejsem tak jistý... |
Mašotouš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 16. dubna 2009 - 08:25:40 |
|
Mouser: Trochu se zpožděním - připomínky k Průhonicku bych samozřejmě uvítal, i když tady mi šlo hlavně o Říčansko. Klidně tady, třeba se chytí někdo další
PRD: No, vaše návrhy jsou předpokládám míněny jako vtip (ne že by byly vtipné), ale ten poslední si dovolím rozvinout - už delší dobu navrhuju spojit 172 a 415 do jedné linky 315 Smíchovské nádraží - Karlík v int. 30 minut (v úseku transformátor - Karlík 60) coby loudáku podél vlaku pro líné a nepohyblivé. 172 v prokladu jako posila jen do Velké Chuchle, 244 podle potřeby. |
Denny_hozman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 742
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 16. dubna 2009 - 10:56:39 |
|
Souhlas se zavedením BUS pruhů na tram. Praha je hodně pozadu. Tramvaje jedou, busy stojí - Chodovská, Evropská, Plzeňská, Seifertova, Ohrada. Důvod? Nejasný, občas přiblblá rekonstrukce - Jana Želivského, díky tomu 133 poskakuje vedle ostrůvku v zast. Biskupcova. Nechce se. Nikdy se to tak nedělalo? Nevím. Stejně jako nikdy se nejezdilo na kole-výmluvy na kopce ze stran úředníků, tlak automobiové lobby - populismus politiků (zejména ODS-kam zapadl převolební návrh na midibus na Starém Městě?)-výsledkem je nebezpečné město, kde si většina automobilistů plete město s dálnicí - rychlosti nad 100 km/h nejsou v Sokolské, Žitné, Mezibranské, Ječné vůbec žádnou výjimkou. Nečinnost policie - při důslednosti by denně vydělali balík.
Toho dědictví komunismu se tady budeme zbavovat ještě hóoodně dlouho. |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2573
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 16. dubna 2009 - 12:19:30 |
|
Denny_hozman: Poloha a rozměry zastávek Biskupcova po rekonstrukci jsou dílem DI PČR, která výslovně trvala na tomto šířkovém uspořádání. Nápady na jednotnou zastávku se 133 samozřejmě byly...
| To je vůně, jak ta buchtička se peče ... |
|
Pawel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1504
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 16. dubna 2009 - 12:33:20 |
|
217/191: dnes v půl 12 na andělu od knížecí (!) přijela 217 se sekyrou 6 minut. ve směru od dejvic krátce nato dorazily dvě 217 za sebou.. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1382
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 16. dubna 2009 - 12:43:58 |
|
Změny v květnu
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
Jonášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 677
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 16. dubna 2009 - 13:26:33 |
|
Orky: Dej aspoň aktuální odkaz, a ne odkaz na květen 2005 
1) Nevím, že nevím.
2) Vím, že nevím.
3) Vím, že vím.
4) Nevím, že vím. |
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1383
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 16. dubna 2009 - 13:54:20 |
|
ROPIDí administrátor je zřejmě mistr v používání Ctrl-C, Ctrl-V, ale v korekci opravovaného textu asi moc nevyniká, protože chyby podobného rázu jsou poměrně časté. Každopádně krom nadpisu změny sedí.
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1001
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 16. dubna 2009 - 21:19:23 |
|
Denny Hozman, Absolut: Ona je jaksi ulice Jana Želivského tak trochu oficiální (jinak Průmyslová), tak trochu neoficiální náhradou Městského okruhu, proto ty dva pruhy vedle zastávky, tlak na omezení preference na Ohradě a vůbec :-). Co na tom, že ty dva pruhy vedle zastávky tak nějak neumožňují ani souběžnou jízdu bus + auto :-). Ono se chce, jak píše Absolut, ale jak komu :-).
| Se 133 až do Brna a nikdy jinak :-) |
|
PRD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.115.195
| | Odesláno Pátek, 17. dubna 2009 - 18:02:42 |
|
Okamžitě zavést tramvajovou linku Sídliště Řepy - Anděl - Lehovec |
5735
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 17. dubna 2009 - 22:07:33 |
|
PRD:Zavedl bych klidně i 40 linek po Praze hlavně,aby byly nejrůznější spojení. Třeba chybí Modřany-Barrandov nebo Modřany-Vršovice
Ökamžitě zavést linku 27 v úseku Hlubočepy-Národní třída-Nádraží Braník. Intervaly ráno 5 minut,dopoledne 12 minut,odpoledne 8 minut,večer 15 minut
Okamžitě zavést tramvajovou linku Sídliště Řepy - Anděl - Lehovec
Tak už nás nenapínej a napiš sem kompletní návrh linkového vedení a přidej i komentář se zdůvodněním proč takhle a ne jinak. Pak se možná bude možné nad Tvými výkřiky do tmy i zamyslet a diskutovat. |
PRD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.115.195
| | Odesláno Sobota, 18. dubna 2009 - 09:29:30 |
|
Linka 27 Řepy - Barrandov
Linka 28 Řepy - Lehovec
Linka 29 Modřany - Řepy
Linka 30 Modřany - Divoká Šárka
Linka 31 Modřany - ÚD DP |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5649
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 18. dubna 2009 - 10:58:04 |
|
http://www.citybus.cz/fotodatabaze/uzivatelska/upload/BN12_3107.j pg
Onu linku 36 vypravují Strašnice?
To má DP opravdu ještě stále mnoho rezerv. |
Brejšín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 665
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 18. dubna 2009 - 11:40:58 |
|
Znovu pro některé natvrdlé.
Noční doprava je cca 23:00 - 5:00 tzn. 6 hodin, standardní pracovní doba je 8 hodin. Aby toto bylo dodrženo u nočních směn přidává se k noční směně ještě kus denní (pravidlem je před tj. 19:00-23:00). Bohužel osud tomu chtěl že na 90% nočních výkonů se nestihnout objet 2 kola a tudíž vůz obvykle začíná noční směnu na druhém konci než končí. Proto občas musí najet přes "celou" Prahu na tu stranu aby se dostal tam kde bude začínat. Konkrétně zde najíždí strašnický noční vlak linky 57 začínající na Bílé Hoře. Je asi logické že nejbližší linka ( k obratišti Bílá Hora ) na kterou je možné vypravit "sólo" v polonočním provozu za standardní 2xT je 36 bo na 22 by to asi byl masakr.
V polonočním provozu je vytipováno několik linek kam může být nasazeno sólo místo dvojic, konkrétně 1, 4, 7, 8, 11, 16, 19, 20, 24 a 36 (standardně je tam i 25 a 26), přičemž přednostní jsou 4, 7, 11,19 a 36 pak jsou linky kde je zákaz 3, 9, 10, 12, 14, 18 a 22. Z tohoto prostého důvodu (i když pro někoho nepochopitelného) můžeme vidět absolutně zdánlivě nelogické vozovny na vzdálených linkách a samozřejmě i jejich nájezdy. Konkrétně 7 Ko, Vo, 11 Ko, Vo, 19 Vo, 20 Hl. Samozřejmě je otázka proč třeba 20 z Hl nemůže najet jako 12 po celé trase apod. Zase se musí uvážit že nájezd té Strašnické 36 po 22 není možný jelikož to sólo nahrazuje Vokovickou dvojici zatahující z Divoké Šárky. Apod.
Takže ještě jednou si tu nějaký běžný uživatel této větve bude vysmívat (viz výše) tak je d*b*l.
|
Peter_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 18. dubna 2009 - 11:52:29 |
|
Jen doplnění, na 36 jsou tři noční pořadí ze Strašnic, přejíždějící na Vypichu na 57. Všechny tři pak zatahují z Hostivaře.
| Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen. |
|
