| Autor |
Příspěvek |
Brejšín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 490
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 01. ledna 2009 - 18:13:21 | 
|
Převíjejí cí se platna konečných zastavek byla standartní výbavou VŠECH KT8D5 vyrobených v ČKD. V Praze se nahradilo za pragotrony cca 1994-1996. Některé KT8 neměly střešní budník ale malé číselné plátýnko (identické s konečnejma) umístěné vedle toho s konečnejma (viz T3M do CCCP). 100% to bylo v Brně a na 50% i v Praze
odkaz
(Příspěvek byl editován uživatelem Brejšín.)
|
MKzB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.104.140
| | Odesláno Čtvrtek, 01. ledna 2009 - 19:03:56 |
|
Odkaz - provedení pro CCCP. V roce 1993 Brno výhodně koupilo 5 KT8D5SU vyrobených původně pro Volgograd, e.č. 1724-1728. |
Izzy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 588
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 01. ledna 2009 - 19:34:19 |
|
Tech odlisnosti tam bylo samozrejme trosku vic:
1. o sedadlo vic v A a B clanku
2. jine tazne haky na celech
3. jiz zminovane budniky
4. absence zavesnych ok pro zebrik za prvnimi dvermi
5. vyklopne schudky pred druhymi dvermi
6. v mistech nad temito schudky je na odpornikove skrini pridelane madlo
7. jine ramy oken
Snad jsem na nic nezapomnel...
| Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! |
|
Kresta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 293
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 01. ledna 2009 - 22:38:22 |
|
Také bych se chtěl zeptat něco ohledně KT8D5, a to ohledně prototypů 0018, resp. 0019. Jak na nákresu v knize TRAMVAJE V ČESKÉ A SLOVENSKÉ REPUBLICE; OD KOŇKY K NÍZKOPODLAŽNÍMU VOZU, tak i na fotkách je vidět, že budnik není jen krychle, ale jaksi kvádřík - jakoby bylo delší pole pro zobrazení na pravé straně boku. Nikdy jsem ovšem fotku prototypu v asi ještě továrním? provedení z tohoto pohledu neviděl, vždy je focena z druhé strany. Ví o tom někdo něco víc? Předem dík. |
Izzy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 589
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 01. ledna 2009 - 23:53:19 |
|
19 mela budniky klasicke jen se zaoblenymi rohy. 18 mela vetsi ale nejakou fotku kde by toto bylo poradne videt sem nezahledl. Ve svem pravidelnem provozu mimo nasi republiku je uz nemela.
| Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! |
|
Yogi616
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Středa, 07. ledna 2009 - 20:30:17 |
|
Do Košíc dnes dorazila v poradí už 7. modernizovaná električka typu KT8D5 RN.2 ev.č. 530.
Jej skompletizovanie sa predpokladá do 15.1.2009.
Info by imhd.sk/ke
ICQ:399-784-041
stránka o VDP Dargov: www.dpdargov.wbs.cz
/Chcete si nechať opraviť trolejbus?Dajte ho k nám!Kliknite na moju stránku a dočítate sa viacej./ |
|
George
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 717
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2009 - 09:10:41 |
|
Izzy,Kresta:koukal jsem na fotku prototypu KT8 a přijde mi že ten budník je opravdu ve velikosti asi dvou normálních, spojených.Je bez plátna ale i z tý tovární fotky(focený buď v Chotkově nebo na nábřeží) je taky jen druhá strana.Ale jestli součastný budníky vážej kolem 50kg tak tahle kráva musela mít aspoň metrák.Pokusim se dohledat originál fotky a ne jen ten scan.Jestli si vzpomenu vywebim. |
George
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 719
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 10:50:02 |
|
Tak tady jsou slíbené fotky budníků
 |
Kresta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 295
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 12:57:09 |
|
Díkes, to vypadá jako by tam byly tři prosklené čtvercové části, a to jedna otočená ve směru jízdy vozu, druhá pak na pravo ve směru jízdy, a ta třetí sešikmená, aby lidi viděli i zezadu, resp. od zadních dveří, jelikož tam na zadní budník neuvidim. |
Mop
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 320
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 10. ledna 2009 - 12:56:35 |
|
Jo, je to Chotkova.
|
Yogi616
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Sobota, 17. ledna 2009 - 13:39:25 |
|
Chcel by som sa spýtať či aj overovacie série mali rovnako osadené vetračkové okná (na tých istých miestach) a aj stojan na linkovú orientáciu (tiež na tých istých miestach) ako mala protopytová 0018?Takže tak ako ich mala aj 0018 ich mali aj KTčka z overovačky?Lebo napr.čo som pozeralk straré fotky KT8D5 ev.č.500 z Košíc tak okná by sedeli ale tie stojany na linkvú orientáciu sú inač.Napr.v A článku bol v smere jazdy stojan na poslednom 3 okne,na druhej strane A článku však stojan nieje (0018 má aj na druhej strane).Takže nemá niekto foto overovacej série kde by sa to dalo pekne vidieť?
Ďakujem
(Příspěvek byl editován uživatelem Yogi616.)
ICQ:399-784-041
stránka o VDP Dargov: www.dpdargov.wbs.cz
/Chcete si nechať opraviť trolejbus?Dajte ho k nám!Kliknite na moju stránku a dočítate sa viacej./ |
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2745
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 17. ledna 2009 - 16:40:12 |
|
Yogi: Pozeral som na fotku 500 alebo 501 pri otvoreni kuzmanyho a okna su tak ako na 0018 a stojany tiež, ozvi sa na ICQ.
|
Izzy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 592
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 22:57:32 |
|
Overovaci serie vychazela z prototypu takze to vezmu pri jizde clankem A vpred. Oteviraci okno bylo treti(po smeru jizdy), pate(proti smeru jizdy) a osme(proti smeru jizdy). Drzaky na cedule byly ve tretim, patem a sedmem okne. Navic bylo oteviraci okno u ridice jen to leve.
| Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! |
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2747
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 23:48:03 |
|
Izzy: Skumal som tie fotky čo tu dal vyššie George a otvaracie okna u vodiča su obidve.
|
Izzy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 593
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 01:15:57 |
|
Omlouvam se 0018 mela vetracky u ridice na obou stranach. 0019 vsak jen nalevo stejne jako overovacky (pokud me pamet neklame).
| Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! |
|
Yogi616
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 12:02:23 |
|
Nemá niekto fotky Sarajevských KT8D5?
ICQ:399-784-041
stránka o VDP Dargov: www.dpdargov.wbs.cz
/Chcete si nechať opraviť trolejbus?Dajte ho k nám!Kliknite na moju stránku a dočítate sa viacej./ |
|
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 729
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 12:20:39 |
|
Yogi616: odkaz 1, odkaz 2, odkaz 3 a určitě by se našlo víc, třeba v archivu Fotožurnálu PRT.
|
Yogi616
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 12:36:04 |
|
Tramvajak: diky
ICQ:399-784-041
stránka o VDP Dargov: www.dpdargov.wbs.cz
/Chcete si nechať opraviť trolejbus?Dajte ho k nám!Kliknite na moju stránku a dočítate sa viacej./ |
|
MKzB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.104.140
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 19:04:44 |
|
Článek z novin:
stts.mosfont.ru/photo/138946/
Může mi to prosím někdo přeložit? |
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3145
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 19:31:08 |
|
V Moskvě končí zkoušky tramvaje nové generace.
Délka vozu - kolem 32 metrů. Skládá se ze tří částí spojených klouby, každá je velká asi jako běžná tramvaj. A když se dvě nové tramvaje spřáhnou odvezou až 700 osob. Cestujícím v něm bude příjemně : v létě pracuje klimatizace, v zimě nezmrzneš. Nová tramvaj je i ekonomičtější : potřebuje podtstaně méně elektrické energie díky tyristorové pulzní regulaci. Kabina řidiče je na obou stranách, takže je možné jezdit i jako pendl. Vůz k nám přišel z Prahy. Odhaduje se, že jeho výzbroj je asi třikrát složitější než u barevného televizoru. Na linku 1 z Moskevského náměstí do ulice Akademika Jangela vyjede začátkem září. |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5181
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 00:42:20 |
|
"výzbroj je asi třikrát složitější než u barevného televizoru" 
|
MKzB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.104.140
| | Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 08:44:28 |
|
Díky za překlad. |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2456
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 13:55:44 |
|
Ostravák: No protože TV3 = jako 3 x Televizor
| Každej jsme Čech, někdo trochu Bulhar nebo Němec... |
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1837
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 21:32:57 |
|
Absolut: než televizor zn.RUBIN  |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5185
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 23:12:37 |
|
TV1 - 1 televizor
TV2 - 2 televizory
TV3 - 3 televizory zn. Rubin
TV8 - 8 televizorů zn. Orava
TV10 - 10 televizorů zn. Sony
TV14 - 14 televizorů zn. ???
|
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2457
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 08:09:04 |
|
TV30 alias praprogress = 30 palcová plazma
| Každej jsme Čech, někdo trochu Bulhar nebo Němec... |
|
MKzB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.104.140
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 09:25:39 |
|
Pokud se nepletu, tak praProgress byla TV20.
TV30 byla praEuropulse. |
Straßenbahnfahrer
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.90.55
| | Odesláno Sobota, 21. února 2009 - 19:50:08 |
|
Kdo by se chtěl svézt košickými KT8D5 ve Strausbergu u Berlína, tak s námi pojeďte 17.4.2009 do Berlína viz http://www.dp-arena.cz/1/index.php?option=com_content&task=view&i d=2867&Itemid=45
Jezdí tam taky obousměrná T6C5, ale jen večer, kdy jezdí málo lidí. Mohl bych zkusit aspoň domluvit, že by nám s ní vyjeli před vozovnu (je až roztomile malinká - ta vozovna). Posledně byli vstřícní, je to takový spíše rodinný podnik. |
Mop
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 346
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 21. února 2009 - 22:08:03 |
|
Kolik for a vlaken budes tim vyletem do Berlina jeste spamovat?
|
Straßenbahnfahrer
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.90.55
| | Odesláno Sobota, 21. února 2009 - 22:39:16 |
|
Já jsem to posílal autorům různých webů, aby to dali na své stránky, mj. i na prazsketramvaje.cz i na k-report. Kdyby to bylo něco výdělečného, tak neřeknu, ale když se na to vpodstatě skládáme a dělám to pro dopravní fandy, tak nevidím důvod, proč by to tam nemohlo být. Pak bych už tím nemusel plnit diskuzní fóra. Ty stránky jsou taky přece pro dopravní fandy, stejně jako ty zájezdy. |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2467
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 20:07:07 |
|
Jo, kámo, jenže dopravní fandové čtou více vláken a když to vidí tady na Káreportu už posedmé, tak je akorát naštveš. Nakonec na stránky DP-Arena většina fandů taky občas zavítá přečíst si životní příběhy pana Ď.
| Každej jsme Čech, někdo trochu Bulhar nebo Němec... |
|
Prox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1160
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 12:40:14 |
|
Mop:
Já myslím, že Pepíček naštval své potencionální (klienty) již něčím jiným...
| Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! |
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1922
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pondělí, 30. března 2009 - 00:32:40 |
|
 nové pražské CVR -> ZOOkachna ev.čísla 9039 
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2222
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 31. března 2009 - 16:41:11 |
|
Ještě máme jedno ZOO, ale pro změnu místo leguánů s opicema na 9020.
A mimo jiné máme ještě snížený plán na pouhé 4 NP KT v letošním roce... 
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1931
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 03. dubna 2009 - 23:10:31 |
|
vím ,vím opičí kachna
údajně z 9005 nakonec nebude nízkopodlažka |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2227
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 04. dubna 2009 - 20:54:05 |
|
Nin: ad 9005 - jak jsi na to přišel ?
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Straßenbahnfahrer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Neděle, 05. dubna 2009 - 13:14:57 |
|
T6C5 a košické KT8D5 ve Strausbergu u Berlína na lince 89
http://berliner.borec.cz/trambahn.htm#C
|
Marek_kubík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 16. dubna 2009 - 18:57:55 |
|
Demon3:To je podle mě kravina,všechny Pražský podle mě půjdou na přestavbu.Jediný důvod který mě napad že 9005 nepůjde na přestavbu,je ten že se s ní do budoucna počítá jako s muzejní. |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2260
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 16. dubna 2009 - 19:47:34 |
|
9005 je vysokém stádiu rekonstrukce, takže znízkopodlažněná rozhodně bude. A pracuje se i na čtvrté letošní - nakonec vyhrála 9010.
Muzejní KT8 je nesmysl.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2575
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 17. dubna 2009 - 08:24:34 |
|
Muzejní kachna se za pár let přiveze z Miškolce nebo ze Sarajeva. Oba provozy jsem navštívil a budoucí CZ muzejní kachny se tam nachází v poměrně zachovalém stádiu.
| To je vůně, jak ta buchtička se peče ... |
|
MKzB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.200.69
| | Odesláno Pátek, 17. dubna 2009 - 10:18:26 |
|
Absolut:
Nebo po nich s radostí sáhne Brno pro d-8. |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3491
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 17. dubna 2009 - 10:59:42 |
|
Absolut:
Případně Strausberg, tam mají snad nejlepší péči |
Hhoonnzzaa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 17. dubna 2009 - 23:07:19 |
|
Včera: na Strašnické - na d-26 - 9072 a 9074 na oba pantografy. 9036 asi nějaká porucha - odstavená ve V. Strašnice - později viděna při zátahu přes Vysočanskou do vozovny.
Dnes: od Smíchova se valila blíže neurčená nízká kachna na zadní pantograf. Ve V. Motol viděna blíže neurčená káča s orientací 12 - Palmovka
No co je to za čurbes??? |
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1589
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 17. dubna 2009 - 23:11:09 |
|
Hhoonnzzaa: ad dnešek: nízkokachna na zadní pantec byla cvičná jízda a pokud byla ta kachna s orientací 12 Palmovka v areálu motolské vozovny, v čem je problém? Na BUSE jde nastavit defacto cokoli...
Závěrem: co je na tom čurbesoidního?
|
Hhoonnzzaa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 17. dubna 2009 - 23:40:24 |
|
Tak KT na oba je prasárna. Nejen, že opotřebovává oba smetáky, 2x trolej atd., ale stejně jako u jízdy na zadní smeták se dá jen těžko odhadnout, kdy projíždí pod děličem... u pouze zadního nemluvě o "brnkátka" nebo jak tomu říkáte...
To že se se*e jedna kachna za druhou mi už taky nepřijde normální...
Závěrem: ta orientace 12 byla jen zajímavost |
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2172
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Sobota, 18. dubna 2009 - 07:00:15 |
|
Závěrem: proč řešíš Prahu zde, když níže máš k ni vlákno?
Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí...
solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz |
|
14 TrM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.203.124
| | Odesláno Pondělí, 20. dubna 2009 - 20:01:51 |
|
Dobrý den,
rád bych se na vás obrátil s dotazem, zda nevíte, jestli by bylo možné získat linkovou orientaci z KTéčka (budník, kostka)? Děkuji |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2578
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 21. dubna 2009 - 09:13:26 |
|
Doporučuji kontejner na šrot v UD Praha
| To je vůně, jak ta buchtička se peče ... |
|
George
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 732
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 22. dubna 2009 - 10:37:53 |
|
Vnitřku se rád zbavím.Vnějšek nedám.:-) |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2271
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 22. dubna 2009 - 15:52:58 |
|
"Doporučuji kontejner na šrot v UD Praha"
Jó tam se najde věcí... 
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
14 TrM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.203.124
| | Odesláno Středa, 22. dubna 2009 - 18:41:00 |
|
Absolut: díky za radu, bohužel nejsem z Prahy a předpokládám, že dostat se do ústředních dílen a hrabat se tam byť ve šrotu by mi nikdo nedovolil
George: díky za nabídku, ale raději bych komplet
zkoušel jsem psát do DP, ale jejich odpověď byla bohužel negativní (při sundávání se prý rozpadají)... budníky jsou už jen v Praze, že? že bych kdyžtak ještě zkusil štěstí jinde, díky |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2588
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 23. dubna 2009 - 11:44:27 |
|
Budníky jsou ještě v Sarajevu v počtu 5 ks.
| Čekání na kosu v lihu chcem trávit ... |
|
Yogi616
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 23. dubna 2009 - 19:05:27 |
|
Absolut: ale kto tam pôjde pre ne?šak to už Praha bližšie.
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2274
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 23. dubna 2009 - 23:20:59 |
|
Yogi: V Praze jsou, ale komu není zhůry dáno... 
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1974
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 23. dubna 2009 - 23:38:04 |
|
14 TrM:
a co Košice ještě před pár lety jsem je tam viděl na hromadě ve vozovně |
Fanda KT8D5
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.117.8
| | Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 20:14:05 |
|
Mě by klidně stačilo z těch budníků to plátno - papír jak jsou na něm ta modrá čísla linek. |
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2867
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 21:48:08 |
|
Nin: Určite ich už nejaky mechanik odniesol do zberných surovín aby si privyrobil.
|
Yogi616
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 00:11:15 |
|
Chcem sa spýtať,akú dĺžku majú prevíjacie transparenty (predné) v KTčkach? Aspoň približne. Vopred dik za nejaké odpovede.
|
Dvoraku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Neděle, 19. července 2009 - 15:52:36 |
|
Hhoonnzzaa a další: myslím si, že je snad jedno jestli jede kachna na oba pantografy a nebo jestli jede souprava 2xT. S tou jízdou na zadní sběrač je to zase podobné jako s T6 na Slovensku.
Fotbalista je nebezpečnej zepředu, kůň zase ze zadu - aleblbec ze všech stran!.....Tak bacha!!!!!
web fiktivního DP http://www.fiction-dp.websnadno.cz
|
|
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1848
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Neděle, 19. července 2009 - 16:12:00 |
|
KT8 nemůže jet na oba pantografy, protože najednou jde připojit jenom jeden |
