| Autor |
Příspěvek |
Denny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 544
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 19. června 2009 - 08:11:05 | 
|
nedávno tady psal Boris prosbu zda by nešlo zveřejnit interiér vaší T2 (včetně kabiny, panelu). Taky bych se přimlouval, je to vůz se kterým jsem jako řidič jezdíval v Ostravě. Díky předem!
| www.helax.cz dance music radio |
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 643
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 19. června 2009 - 09:31:24 |
|
K tomu houkání. Měl jsem možnost se párkrát svézt s policií při ostrém nočním výjezdu "na majáky" a teprve při pohledu z auta si uvědomíte, že to není žádná legrace.
Ostatní účastníci provozu se často chovají velmi tupě a vozidla pouze blikajícího modrými majáky si zkrátka nevšimnou.
Ad James Bond: Co si takhle koupit domek někde na samotě u lesa nebo se na čas přestěhovat do jednoho sanatoria v městečku kousek za Plzní?
To zařízení je obklopeno hezkým parkem a je tam klid. Původně tam také měla jezdit tramvaj, ale zatím bych řekl, že ji tam nikdo jen tak nenatáhne. |
George
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 748
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 19. června 2009 - 10:00:00 |
|
007:hele co kdybys místo blbýho kafrání ten čas naspal????Až budeš mít děti, který tě nenechaj vyspat, budeš psát stížnost sobě a jejich matce????Používej hlavu a hlavně mozek.
A Marfuško mouchy tě nebudili?? |
Plzák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 406
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 19. června 2009 - 10:13:45 |
|
Astry: Ne, Astry ty se přeci vyřadí..... viz. 300, zachvilku budou milou 300 následovat i 306 a 302. Nevěřím tomu, že Astry v Plzni se dočkají nějaké VP či GO. Přitom je to ideální vůz na linku 1 ....
Nj... je vidět, jak naši drazí úředníčci umí hospodařit, když se do tramvají instalují "kalkulačky", které se budou využívat jen krátce.... Docela by mě zajímalo, kolik to vybavení vozů "kalkulačkami" stálo a jestli by se zbytečně vyhozené peníze nedali investovat lépe... Třeba do opravy tramvají... Stejná blbost jak úžasný Cardmany....
www.dkvplzen.ic.cz - Aktuální dislokace plzeňského DKV
 www.trolejbusy.plzenskamhd.net - Spolupráce na přehledu vozidel plzeňských trolejbusů |
|
James_bond
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 141
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 19. června 2009 - 10:17:29 |
|
T-M: A já myslel, že důchodce jste vy, soudil jsem tak podle fotky z vašeho profilu, tak to se omlouvám. Důchodce opravdu nejsem. Jen jsem byl vzteklý proto, že ráno jsem měl alergickou reakci na injekci a celý den mi bylo hodně blbě a chtěl jsem to zaspat a naspat co nejvíce hodin. Leč nepovedlo se.
Houkající sanitky jsou to poslední, co by mi vadilo. Sanitka jede rychle, takže houkání za chviličku odezní. Ale to, že na nenadálý dvouminutový hluk reagují nemocní nebo rodiče mimin ostře, s tím se musí počítat.
Před lety jsem roznášel dopisy. V poledne jdu do jednoho domku a zazvoním. Mamina na mě vylítne velice ostře, že ruším její mimino (a to bylo poledne v létě. Jak mám asi vědět že má v bytě mimino? Jak mám vědět že má bzučák v místnosti s miminem? Nejsem telepat). A kdyby si náhodou nevzpoměla, že čeká velice důležitý dopis, tak by se po mě snad ohnala pěstí místo pozdravu. Reakce byla ostrá, ale chápu, že miminko třeba celou noc probrečelo a její nevyspání se na reakci podepsalo.
Takže mě laskavě neposílejte do Dobřan. Já jsem jí taky neřekl, že se má jít léčit s nervy, ale vy byste to asi udělali. A nejlepší je, že lidé co mě peskují, jsou většinou bezdětní. Takové mimino sice usne všude, ale taky se lehce vzbudí. Vzbudí ho i trochu hlasitější prd, takže dvouminutové troubení ho vzbudí na 100 procent. S tím musíte počítat. Nejdřív si pořiďte mimčo, jděte s ním bydlet na hlavní třídu (a ne do zapadlé vedlejší uličky s nulovým provozem), nebo stačí když vás bude občas trápit skutečná migréna, a pak teprve suďte.
Martin 100: Pozdě. Plastový okna už mám (ostatně jako 90 procent oken v ulici), žaluzie též, takže děkuji, ale nepotřebuji. Ale když mi slíbíš provizi za zakázku, tak se poptám známých, zdali to nepotřebují. Uspávací prášky nemůžu, žaludek by nepřežil ani jeden.
MK 2: Ano, 50 minut čekat na nočku není nic příjemného. Proto taky mí známí, když v práci řešili hávárii, a nevěděli kdy příjdou domů, jezdili radši autem. Z vašeho platu na něj nastřádáte snadněji než začínající zdravotní sestřička. Berte to i z druhé stránky. Přijde maminka s miminkem (třeba cestou od doktora z nemocnice z povinného očkování) a na Borech zjistí, že autobus na Valchu jede až za 60 minut. A je leden, 10 pod nulou a sněží. To je ještě horší situace.
Homer: Pěkné fotky z netradičního úhlu. Jen 202 vypadá trochu zeleně brčálově, ale to není výtka. |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2778
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 19. června 2009 - 11:30:04 |
|
Ty nejsi telepat ale řidič tramvaje má být telepat? Nebo jak si představuješ že by se to mělo konat?
To se jako řidič vzbudí ... a řekne si - "Dneska mám dlouhou a zatahuju až v noci. Určitě budu mít problém na trati a ujede mi noční bus. To abych jel radeji autem." Ale co když auto nemá? To mu asi jeho telepatie nedá a on pujde a pro jistotu si z obrovskýho platu zaměstnance DP koupí cestou do práce auto. 
Ty si případ .... dokážeš pobavit líp jak Josef Alois Náhlovský  |
Petr ots
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.204.115
| | Odesláno Pátek, 19. června 2009 - 12:48:00 |
|
ad James Bond: Bydlim na Lidicka x Komenskeho. To je parada. Viz. Plzak.
Vzdycky jsem si myslel, ze ti je tak kolem dvaceti let. A pritom ty jsi starej komous....to je pro me prekvapko. Fakt.  |
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.178.144
| | Odesláno Pátek, 19. června 2009 - 12:52:28 |
|
ad Denny/ Už příští týden,v sobotu 27.6.2009,se T2R č.133 (ex Ostrava 612,ex Liberec 23) poprvé představí veřejnosti při příležitosti 110.výročí MHD v Plzni na speciálních linkách v rámci DOD z centra města do vozovny Slovany,případně na okružních jízdách.Zatím se vně i uvnitř vozu ještě dodělávají některé věci,takže po úplném dokončení se v tu příští sobotu určitě objeví spousta fotek a pokud na akci přijedou i mimoplzeňští zájemci,mohou se s vozem seznámit přímo na místě. |
Denny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 546
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 19. června 2009 - 13:03:53 |
|
ad Jirka Breník: díky za info, osobně to mám do Plzně trošku z ruky,ale pokud někdo z místních bude na mě pamatovat a fotky kabiny a interiéru pořídí, udělá tím radost nejen mi ale určitě i ostatním. Tak ať DOD dopadne co nejlépe!
| www.helax.cz dance music radio |
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6053
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 19. června 2009 - 13:59:36 |
|
007:
možná jsi přehlídnul, že M_100 mluvil né o obyčejných žaluziích, ale o předokenních 
jinak škatulkovat lidi podle obrázku v profilu je dobrá švanda
co ti třeba tvá křišťálová koule řekla o mě?
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 644
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 19. června 2009 - 14:27:54 |
|
Ad James Bond: Je pravda, že T_m na té fotce ve svém profilu vypadá tak o pět let starší, než ve skutečnosti. |
James_bond
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 144
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 19. června 2009 - 15:02:59 |
|
Moje křišťálová koule? Myslím si Pavle, že tvoje zaměstnání není manuální. Pracuješ hlavou, ale nejsi úředník za přepážkou. A ta SPZ? Asi tvoje vlastní auto, neboť u služebního by mohl jeho majitel protestovat proti jeho zveřejnění (pokud ses s ním nedomluvil. Ale SPZ je dost intimní věc). A teď obráceně? Co to je za fotku v mém profilu?
Petr Ots: 20 mi není, jsem o něco starší. Nejsem v žádné straně, ani do žádné nikdy nevstoupím ani po x té výzvě (v tom jsem po babi).
Teď k poslednímu Martinovo příspěvku: Nezávidím řidičům jejich plat. Řídit tramvaj je činnost mimořádně náročná na pozornost, každou chvíli se vám někdo může pokusit vjet těsně před vozidlo. Za včerejší večerní cestu jsem to zažil 2x. Jednou u Zvonu a podruhé na Mikulášském náměstí.
Myslel jsem to tak, že řidič má nástupní plat 19,5 - 21,5 tisíce + 2 tisíce stabilizační příspěvek ),což je na krizi luxusní. Zdravotní sestra na úseku kardiochirurgie s VŠ v začátku nemá více. Začínající učitel na plný úvazek má na státní škole 15 hrubého, což je 12 tisíc čistého. Mgr pracovník sociální péče má něco podobného. Na to musí mít výšku, šikovnému řidiči teoreticky stačí základka.
K těm autům. Pokud řidičovi tramvaje končí směna o půlnoci, musí počítat s možným zdržením, při kterém nestihne své enko a bude muset čekat na další, proto je lepší mít auto. Stačí aby kamionu chcíp motor při přejezdu kolejiště a zajištění odtahu bude trvat hodně dlouho.
Konkrétní případ: Asi tak před 5 - 6 lety se jedna z posledních souprav zastavila u Nádraží, protože byly stržené troleje. Ty poškodil 22 letý řidič kamionu ze Slovenska, který se tam nevhodně otáčel. Po zastavení mu policisté naměřili 1,7 promile alkoholu.
A sami uznáte, že z nástupního platu 20 tisíc se ojeté auto pořídí snáze, než z 12 tisíc učitele. Na felicii stačí 2 měsíce střádání, na ojetý jaguar x type z Německa stačí něco přes rok šetření. |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4358
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 19. června 2009 - 15:15:38 |
|
řidič má nástupní plat 19,5 - 21,5 tisíce + 2 tisíce stabilizační příspěvek
kde? pokud berou, hlásím se do první řady!
| Inteligence na planetě Zemi je konstatní. Jen počet obyvatel stále roste... |
|
James_bond
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 145
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 19. června 2009 - 15:26:06 |
|
Letáky v prostředcích MHD v reklamních boxech, dokonce i v některých periodikách (Metro, Rozhledy atd.) A též http://www.pmdp.cz/index.php?menu=3&sub=5&layout=common&a_id=1560 &lang=cz
U tramvají stejný plat, ale teď asi neberou. Holt je plný stav. |
pan účetní
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.225.83
| | Odesláno Pátek, 19. června 2009 - 15:29:30 |
|
Petr_k: ale to je hrubého...takže uber cca 3-4 tisíce...a za to bych zase nedělal já... |
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2953
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 19. června 2009 - 15:59:32 |
|
to chce klid...já jezdím za 12 čistého
Btw. Proč by měl řidič počítat s mimořádnostmi, jako je odstavené auto? Já nechápu, proč tady někteří neustále hledají chybu v tramvajákovi, který pouze reagoval na toho cypa. Řidič není povinen někoho hledat.A neříkejte mi, že by se po osmi až deseti hodinách ježdění zvedl řidič 007 z kabiny a šel do hospody hledat řidiče 
Nehledě na to, že jeden paragraf od nás hovoří o tom, že řidič může vlak opustit pouze, učinil-li všechna opatření proti pohybu a zásahu nepovolané osoby.
Tyto úkony jsou dále rozvedeny v bodech a)-g)
A dostal-li z dispečinku povel ve smyslu "zvoň, odtahovka už nefunguje", není co řešit.
|
pan účetní
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.225.83
| | Odesláno Pátek, 19. června 2009 - 16:03:38 |
|
Trollino 15: to ti tak věřím hahaha dobrý páteční vtip. A jestli je to pravda, tak asi neplatíš nájem, nejíš a nic si nekupuješ....protože tohle je výplata uklízečky...nic ve zlým |
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2954
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 19. června 2009 - 17:12:33 |
|
PÚ: Klidně ti vyfotím výplatní pásku
Sice nejezdím u DP (Cčko a Dčko je ve výrobě), trávím 12 hodin denně za volantem a upřímně už se těším na luxusní plat jako je 19,5 a desetihodinovou prac. dobu s (více méně) zaručenýma přestávkama.
Nájem pochopitelně platím (bydlím sám), televizi, internet a mobil taky. Na jídlo více méně zbyde taky
(Příspěvek byl editován uživatelem Trollino 15.)
|
pan účetní
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.225.83
| | Odesláno Pátek, 19. června 2009 - 17:16:38 |
|
Trollino 15: no..věřím ti...jinak pro ostatní - nejsem a nepracuju v Praze |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11630
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 19. června 2009 - 17:36:51 |
|
A ta SPZ? Asi tvoje vlastní auto, neboť u služebního by mohl jeho majitel protestovat proti jeho zveřejnění (pokud ses s ním nedomluvil. Ale SPZ je dost intimní věc).
Tohle jsi zrovna netrefil, ale na druhou stranu je tvoje úvaha pochopitelná.
Co to je za fotku v mém profilu?
Určitě něco z ex-CCCP, ne?
Pokud řidičovi tramvaje končí směna o půlnoci, musí počítat s možným zdržením, při kterém nestihne své enko a bude muset čekat na další, proto je lepší mít auto.
Na prstech bych spočítal případy, kdy jsem cestou z práce nestihl odvoz z důvodů zaviněných třetí osobou, technickými důvody apod.
kde? pokud berou, hlásím se do první řady!
Třeba v tom městě, kde jsi předstíral studium, jsou platy dost podobné. Na náborových letácích se loni uvádělo asi 20,5 tis. a od té doby vzrostly mzdy o 5 Kč/hod. Tak si to spočítej.
to ti tak věřím hahaha dobrý páteční vtip. A jestli je to pravda, tak asi neplatíš nájem, nejíš a nic si nekupuješ....protože tohle je výplata uklízečky...nic ve zlým
Byla doba, kdy jsem přežíval s čtyřcifernou sumou na výplatní pásce a taky jsem hlady neumřel A věřte, že když je člověk nenáročnej, stačí mu to. Za sebe můžu s klidným svědomím říct, že mám v tuhle chvíli všechno, co potřebuju ke spokojenému životu a pokud nenastane souběh nepříznivých okolností (...vy víte, co mám na mysli), vydělám víc peněz, než potřebuju.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
James_bond
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 19. června 2009 - 17:46:08 |
|
Martin J: Jojo, je to dvoudveřový nízkopodlažní Belkonmunmaš, fotka z Minsku. Hezký víkend. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11631
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 19. června 2009 - 17:47:20 |
|
A ještě...
protože tohle je výplata uklízečky...nic ve zlým
V jistém DP dostane uklízečka za uklizený autobus necelých 20 korun. Autobusů je sto v pracovní dny a 50 o víkendu, uklízečky jsou tři na směnu, směny jsou dvě (po+út / st+čt / pá+so+ne). Počítejte.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1628
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 19. června 2009 - 17:48:36 |
|
Ad avatar 007:
Vypadá to na běloruský AKSM-420 (produkce - Belkommunmaš). |
Homer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 19. června 2009 - 21:11:49 |
|
Jedna večerní momentka:
| http://plzen-tramvaje.wgz.cz |
|
Vober
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 19. června 2009 - 22:20:50 |
|
Denny...zmíněná fota vlastním ale nedokážu je upravit a odeslat. |
Quex
Administrátor
Číslo příspěvku: 5448
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 19. června 2009 - 22:43:29 |
|
upřímně už se těším na luxusní plat jako je 19,5 a desetihodinovou prac. dobu s (více méně) zaručenýma přestávkama.
| "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" |
|
Vober
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 19. června 2009 - 22:58:57 |
|
vnitřek plzeňské T2. (kvalita obrazu mizerná) |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11632
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 19. června 2009 - 23:48:23 |
|
upřímně už se těším na luxusní plat jako je 19,5 a desetihodinovou prac. dobu s (více méně) zaručenýma přestávkama.
A s tou pracovní dobou... Tady se můžeš podívat, jak jsou takové směny asi dlouhé, kdy asitak začínají a kdy asitak končí. A tady pak máš jednotlivé vozové jízdní řády.
Vidíš tam, že některé směny jsou delší, některé kratší, existuje třeba i směna, která má hodinu a dvanáct minut. Takže pak se to skládá k sobě tak, že řidič má ranní i odpolední směnu, takže v práci je třeba od 4 do 8 a od 13 do 18 hodin.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2956
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 20. června 2009 - 00:11:43 |
|
Já zas nejsem tak blbé, jak vypadám
Každopdádně děkuji, prostuduji, jak to funguje i jinde, zajímá mě to (Btw. Plzeň by nebyla?).
Délku 10hod jsem vzal jako takový náš průměr (někdy je osm, někdy dvanáct)
Trhačky jsou i u DPO...funguje to tak, jak jsi popsal.
Tady máme řidiče v celodeních obězích a v trhačkových. Celodenní střídají ranní/odpolední/noční, trhačkáři mají po-pá trhačky plus mají v oběhu nějaké dvě tři ranní.
Je to samozřejmě VELICE zestručněno...
Co se mě týká, první trasu v lichý týden nakládám od cca 3.00, druhou v 09.55, třetí ve 12.45, doma jsem kolem třetí odpoledne, podle hustoty provozu. Mezi tím je cca 45 minut a 1,5 hodiny pauza, opět podle mojí rychlosti, hustoty provozu, policajtů a dalších proměnných. Zboží je na první trasu celý Transit, jinak cca polovina
Druhý týden trasa nakládá od 04.00, pak v 10.30 a 13.45. Zboží pokaždé plné auto, navíc poslední trasa je motačka po centru (a zácpy náš JŘ nijak nezohledňuje), návrat kolem 15.15-15.30, pauzy cca 2 hodiny a 45 minut. Takhle se to střídá pořád dokola...týden Třinec-OV Zábřeh-Frýdlan a druhý týden Hlučínsko-Český těšín-OV Centrum
Takže největší výkon 10,0? Krása. Nehledě na fakt, že zboží se (aspoň někdy) vyloží samo
(Příspěvek byl editován uživatelem Trollino 15.)
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6055
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Sobota, 20. června 2009 - 00:46:25 |
|
007:
trefils to u mě tak napůl. ruce mě neživí, to je fakt a práci cvičený opice dělám tu více, tu méně
ale dávat sem spz vlastního nebo služebního auta... nene, magor ještě nejsem
i když jak říká MJ, úvaha je to logická. ale já jsem ještě v jistých ohledech jinej než dnešní mládež, která vůbec nic neřeší
o úrovni platů se rozepisovat nebudu, za svojí mzdu si můžu především sám. třeba to časem změním
|
Ispak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Sobota, 20. června 2009 - 09:53:37 |
|
Pár fotek ze včerejška ...
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2780
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 20. června 2009 - 11:13:03 |
|
Jojo slibovaný nástupní platy pro řidiče DP jsou velice lákavé když si připočtu stabilizační příplatky, stravenky a po nějaký době příspěvek k důchodovýho připojištění.
Ale má to jedno ALE!
Inzeráty visí na úřadu práce a rovněž i na webu DP. Jenže to se pak jeden takový nejmenovaný člověk, jež pochází z dopravácké rodiny, mezi dopraváky se díky příbuzným motá od malička tudíž ho ve svých dobách znala polovina podniku, rozhodne a na daný inzerát zavolá.
Zavolá paní na personální, která ho zná a on zná ji... ta ho přepojí na nějakou neznámou paní a ta s ním sice slušně ale přesto vym*dá jak s poslednim ho*nem.
Stavy řidičů i stav v registru uchazečů je díky krizi plnej ale inzeruje se vesele dál .. jen si blbci volejte ... my si na personálnim rádi pokecáme.
Nejvíc mě na situaci štve že naberou kdejakýho jouzu pro kterýho donedávna byla socka jen obtíž a překážka na silnici ale člobvěka co má MHD v krvi a dělal by tu práci se zaujetím a jistě i s potěšením pošlou do  |
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 143
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Sobota, 20. června 2009 - 14:54:15 |
|
Dneska na lince 1/4:
Staré kachny 291 a 296. Wany 316+287, 317+233 a 318+234. Jedna K3 č. 312 a tři vozy KT8D5-RN2P=292, 293 a 294. V provozu tedy na této lince bylo celkem 9 pořadí.
Autobusy ND na Košutku jezdily dlouhé solarisy: 512, 529, 530, 515. Na lince do Bolevce jezdil jeden autobus ŠkodaAB 471 a Solaris 503. A další citelisi.
Jinak dopoledne také jezdil pracák.
|
pan účetní
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.225.83
| | Odesláno Sobota, 20. června 2009 - 15:28:32 |
|
jouza? Pořád lepší jouza, co možná bude jezdit líp, než nějaký protekční mazánek...Takže paní s ním nevymr..ale zachovala se čistě profesionálně a spravedlivě...neznamená, že když je někdo z dopravácké famílie, že bude automaticky přednostně zaměstnán. |
Denny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 548
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 20. června 2009 - 17:05:29 |
|
ad Vober: díky moc, vidím tedy že interiér včetně panelu zůstali ve stavu naposledy provozovaném v běžném provozu a že v podstatě ani v LBC se do něj nijak nezasáhlo a zůstal původní už od dob provozu v Ostravě. Snad jen na panelu je jeden spínač navíc a to ten mezi směrovkama a bzučákem nebo co bylo to tlačítko vpravo? Bezpečností šlapku mrtvého muže má?
| www.helax.cz dance music radio |
|
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1944
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 20. června 2009 - 17:38:15 |
|
Honza_j: V 15:30 byla měněna 318+234 pro závadu za 288.
Jinak pár fotek z dneška tedy.
A jedno foto ze včerejška.
|
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Sobota, 20. června 2009 - 17:48:08 |
|
Měl bych jeden dotaz. Proč se nemontuje "velké" zrcátko i na wany resp všechny nové vozy? Když ho má nereko 296. Podle mě to docela příspívá ke zvýšení přehledu dění okolo vozu. |
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1829
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Sobota, 20. června 2009 - 19:02:54 |
|
Všechny T2R v Liberci o mrtvolu přišly a dostaly tlačítko na panel, což na 133 zůstalo. |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2781
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 20. června 2009 - 20:36:03 |
|
Pane účetní - nevím zda se ke svěřenýmu vozu chová líp někdo pro koho je to jen verk co zdržuje na silnici a řídí to jen z donucení aby měl z čeho platit složenky a nebo někdo koho ty stroje od malička zajímají a fascinujou...
Řekl bych že lepších pracovních výsledků dosahne ten pro koho je práce potěšením a koníčkem než ten pro koho je to nutný zlo. |
pan účetní
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.225.83
| | Odesláno Sobota, 20. června 2009 - 22:45:41 |
|
Martin 100: já bych to takhle nepaušalizoval...to bychom museli porovnat konkrétní osoby...že někoho baví tramvaje, neznamená, že je dobrý řidič a cestující se s ním nebudou bát jezdit...
Koníčky bych vynechal...spíš bych dbal, jaký je to řídič profesně...a ať už je to Petr nebo Pavel |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11635
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 02:53:11 |
|
Každopdádně děkuji, prostuduji, jak to funguje i jinde, zajímá mě to (Btw. Plzeň by nebyla?).
Plzeň by nebyla, protože je to tajné a je to podnikové know-how a nikomu do toho nic není. (I když z vlastní zkušenosti můžu říct, že stačí jeden zvědavej 12-letej kluk, kterej rok dojíždí do školy přes celé město a je po tajemství. Škoda, že tehdy nebyl net, to bych podobnou stránku určitě vytvořil )
Kdežto v městě na východě panuje názor, že když podnik zveřejňuje výroční zprávu o hospodaření, není nic dalšího, co by se mělo utajovat (s výjimkou osobních údajů zaměstnanců).
Tady máme řidiče v celodeních obězích a v trhačkových. Celodenní střídají ranní/odpolední/noční, trhačkáři mají po-pá trhačky plus mají v oběhu nějaké dvě tři ranní.
Je to samozřejmě VELICE zestručněno...
Tady na východě je to tak, že jsou pro obě trakce dva turnusy (normální a nízkopodlažní), takže autobusák v NP nurnuse postupně vystřídá všechny NP garantované směny.
Tohle je třeba rozpis služeb řidiče autobusu z NP turnusu. Čísla směn - na začátku je číslo linky (40 jsou účelové spoje), 0-1 na pozici desítek značí ranní směnu, 5-6 je odpolední směna. To na konci je pořadí (takže když jsem dnes měl 252, je to druhá odpolední dvojka).
Směny se pravidelně opakují po cca. 40 dnech (osmičku třetí má 1.1. odpoledne, 20.1. ráno, 8.2. odpoledne, 27.2. ráno, ...) Když mu vyjde na víkend směna, která existuje jen v pracovní dny (1203/4065, 1852, 1052 apod.), má místo toho buď volno a nebo dostane něco zcela mimo rozpis jako záskok za někoho na neschopence nebo na dovolené, stejný význam má i číslo 4750. Směnu dostane buď od rozpisářky v měsíčním rozpise a nebo od rozpisářky na denním rozpisu cca. 4 dny předem a nebo od dispečera po telefonu 1-3 dny předem.
A takhle nějak vypadá měsíční rozpis jednoho konkrétního řidiče:
No a pak jsou tu řidiči, kteří mají nějaký extra rozpis. Dvě řidičky měly "svojí" směnu proto, aby měly pravidelný režim a mohly skloubit práci a péči o rodinu, podobně kolega, který má manželku v invalidním důchodu a stará se o ní. Důchodci mají taky přidělené svoje směny nastálo, obvykle nějaké ty výpomocné účelové spoje (směny 40xx). Dvojice řidičů má přidělenou jednu směnu stylem týden ranní-týden odpolední a jednou do měsíce jedna směna o víkendu, jeden to má ze zdravotních důvodů, druhému to vyhovuje kvůli rodině. Dvě dvojice řidičů mají nastálo autobus, který nahrazuje vynechané spoje místo vozů, které mají závadu nebo nehodu. Pracuje se stylem týden ranní-týden odpolední a dvojice se střídají po dvou měsících. Noční řidiči jsou čtyři na dvou autobusech, každá dvojice má svou linku a střídají se stylem po+út jeden, st+čt druhý, pá+so+ne první a další týden naopak.
No a pak jsou řidiči, kteří jezdí tak nějak nepravidelně a chaoticky kdykoliv a cokoliv, jak je zrovna potřeba, trolejbusy i autobusy, ranní, odpolední, noční, ... A to jsem třeba já. Čtvrtletní ani měsíční rozpis nedostávám (beztak bych v něm měl odshora až dolů 4750). Takže vím, že v sobotu jsem měl 252 a střídal jsem řidiče V.K. v trolejbuse 319, neděle volno, pondělí 553 s řidičkou H.N., která má trolejbus 381, úterý 154 s řidičem P.L., který má trolejbus 373, středa volno a co bude dál, netuším a vlastně to ani vědět nepotřebuju. Vím totiž, že když náhodou někdy potřebuju volno (třeba abych mohl být v sobotu v Plzni na oslavách), tak to volno určitě mít budu. Tenhle systém mi maximálně vyhovuje a kdyby mě někdo chtěl zařadit do nějakého turnusu, kladl bych intenzivní odpor.
Nehledě na fakt, že zboží se (aspoň někdy) vyloží samo.
Jo, asi před 14 dny mi jedno zboží vykládali policajti. Spal mi tam ve voze a protože mi předtím vyhrožoval ublížením na zdraví za to, že po něm chci, aby za svezení zaplatil, nechtěl jsem riskovat, že to zrealizuje, až s ním půjdu na konečné zatřepat. Snad někde v Praze takhle tramvaják budil na konečné spícího opilce a pak sbíral své zuby po celé podlaze.
Jo, a když už se tu tak před časem řešilo, jak se řidič dostane nebo nedostane z práce, když se někde nějak zdrží... Přesně to se stalo dneska mě, sice jsem měl končit někdy v 23:45, ale místo toho jsem ještě další půl hodinu sepisoval hlášení o dopravní nehodě na dispečinku a zařizoval odhad škody v dílně. Kvůli jedné sestřičce z místní nemocnice (* 1984), která nepochopila, že když vystrčí čumáček svého pežota 206 z řady zaparkovaných aut napůl do jízdního pruhu těsně před rozjetý trolejbus, ten trolejbus se jí prostě nevyhne. Pokud se nechce čelně srazit s autem v protisměru.
Takže autobus v 23:58 mi ujel, další spoj jel až v 0:49, ovšem jen do centra města, od něj jsem to měl ještě 20 minut pěšky.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11636
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 03:06:03 |
|
A ještě k těm rozpisům služeb, vzpomněl jsem si na Prahu a na autobusy. Tam to třeba funguje tak, že část řidičů jezdí pořád šejdry a zbytek jezdí normální ranní a odpolední. Rozpis vypadá v hrubých rysech tak, že řidič má v každém týdnu jeden den volna v nějaký pracovní den a jednou za 14 dní volný víkend. Takže když se povede, můžou být až 3 volné dny v kuse (pá-ne nebo so-po). V Brně zas mají turnusy 4+2. To znamená, že řidič čtyři dny jezdí, pak dva dny volna, 4 dny práce, 2 dny volna... Další řidiči mají turnus 5+2, tedy po-pá práce, so-ne volno.
A jiná města zase mají dělané rozpisy služeb úplně jinak a v každém městě by vám vysvětlili, že ten jejich systém je ten jediný správný a vyhovující
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2957
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 09:44:28 |
|
Děkuji za užitečné info ;-)
Ale abych jenom nečetl, přispěju chabou troškou do mlýna:
Vyráběl to jako pomůcku pro své kolegy jeden známý trolejbusák (není to tedy nic oficiálního). Oficiální je měsíční rozpis, tzv. proužek, na kterém je rozpis den za dnem.
Všechny existující trolejbusové směny jsou ale ve výše uvedené tabulce, takže malé vysvětlivky:
V prvním sloupci je linka/kurz. U denních linek (101-111 mimo 110) je to jasné, noční kurzy jsou označené jako linka 923 (každá provozovna má jiné číslo pro noční kurzy, třeba hranečník vypravuje noční pod linkou 925, poruba tuším 924 a čísla 922 a 921 jsou tramvaje Poruba a Křivá), zálohy jako linka 933.U kurzů označuje první číslo, o jaký typ směny se jedná (1-ranní, 2-odpo, 3-noční, 4-trhačka), druhé a třetí číslo označuje samotné pořadí na lince
Příklad: 108/102...Na lince 108 ranní druhé pořadí. Při předávce vozu si řidič cedulku za oknem přehodí na 108/202.
Trhačky jsou zpravidla označené tak, aby v řadě navazovaly na čísla celodenních, je-li tam nějaká finta, značí se zpravidla od třicítky (kurz 102/431, který ranní část jezdí na 102, pak zatáhne do vozovny a odpoledne střídá řidiče z linky 104 na Náměstí rep.)
Kurzy na nočních linkách jsou v rámci všech provozen (některé čísla jsou vynechané) a trolejbusy mají 331-335
Poslední v tabulce jsou dva kurzy záloh (ranní s odpolední a trhačkový)
Předopkládám, že sloupce výkonů nemusím vysvětlovat , na co jsem si vzpomněl, to jsem napsal, vozáky maximálně mailem a jestli budou dotazy, pokusím se je zodpovědět.
|
Ziki2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 221.2.196.203
| | Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 10:33:23 |
|
Omlouvám se, pokud se Vás nějak dotknu, ale jděte laskavě do s touto debatou. Nikoho to nezajímá a mne rovněž ne. Jakmile se vrátili nejmenovaní lidé, je tady opět bordel. Tato diskuze se jmenuje TRAMVAJE V PLZNI, tak to prosím respektujte a ŘEŠTE SI TO PO MEJLU. Děkuji a doufám, že už tady nebudou nesmysly. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11638
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 10:49:37 |
|
ale jděte laskavě do s touto debatou
Možná by bylo lepší, kdybysme se odebrali do nějaké specalizované diskuze, jenže ono tu bohužel žádná taková není Nebo jsem jí jen přehlédl?
Nikoho to nezajímá
Předpokládám, že to bylo zjištěno na základě ankety či tajného hlasování uspořádané mezi jednotlivými diskutujícími na K-Reportu. Za sebe můžu říct, že problematika jízdních řádů a rozpisů služeb mě zajímá docela dlouho, už od základní školy, mám k tomu doma v šuplíčku i tady v PC různé zajímavé materiály (obvykle nezveřejnitelné, někdo by z toho mohl mít problém) a jsem rád, že si můžu o tomhle vyměnit nějaké informace s jinými diskutujícími.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2330
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 12:16:38 |
|
Na podobné anonymy, kteří ničím zajímavým nikdy do diskuze nepřispěli, nemá cenu reagovat. Ačkoliv sem příspěvky o organizaci provozu úplně tématicky nezapadají, najde se tu spoustu lidí, které zaujmou.
Dnes dopoledne vozil Křižík vítěze souteže "Tramvaj snů". Jel asi 2x z vozovny do sadů a zpět.
Pro web bych uvítal ještě pár pěkných fotografií z historického víkendu, odvozu 15T (má-li někdo), ze včerejší výluky, případně i nějaké zajímavé z pokládky BKV na Karlovarské. Mail je pod jménem. Předem Děkuji
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2782
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 12:43:42 |
|
Vida já sem si říkal že je mi to kloubový solárko na zastvávce v solní s linkou 4 nějaký podivný....když za nim normálně stály tramvaje.
Ale spěchal sem na kole k boleváku tak sem to nefotil.
Qůli čemu to bylo? |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11645
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 17:28:34 |
|
Kvůli Karlovarské.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
pan účetní
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.225.83
| | Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 17:50:04 |
|
Co to znamená Anonymní? Já myslel, že je tu rozdíl jen Registrovaný na serveru a Neregistrovaný. Ale Anonymní jako takový jsme tu všichni...nikdo tu nezveřejňuje přeci svoje soukromí, bydliště. Naopak bych řekl, že Neregistrovaným se tu zveřejňuje jeho IP a tím jsou víc "na ráně". Jestli se mýlím, předem se omlouvám. |
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1945
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 18:42:15 |
|
Přidám pár fotek z dneška.
|
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.178.144
| | Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 19:01:08 |
|
Když jsem v pátek po poledni jel z Bor do Sadů 35 a vystoupil z druhé soupravy,právě souprava před námi se začala rozjíždět směrem ke Košutce,první vůz náhle odbočil na výhybce ke Skvrňanům.Proti nic nepřijíždělo,takže se nemohla opakovat situace ze střetu souprav 241+242 a 204+194.Souprava pak zacouvala opatrně zpět.Dnes jsem jel z náměstí Míru čtyřkou na Lochotín,byl jsem v prvním voze,když opět začala tramvaj v Sadech zatáčet ke Skvrňanům,naštěstí včas prudce zastavila a řidič vyzval někoho z cestujících,aby při couvání asistoval.Tedy,když se tato situace teď často opakuje,měli by řidiři na to dávat velký pozor a vyjíždět ze stanice pomalu krokem.Jel jsem na Bolevec Astrou č.309 a okno proti dveřím u druhého NP vstupu se sólo sedačkou vypadá hrozně,je pokryto samými černými tečkami,jakoby bylo pokáleno od much.To se okna pořádně nemyjí,nebo si toho nikdo ve vozovně nevšimne - je to ostuda.Když jsme u Aster.Při DOD včera v Olomouci i nedávném DOD v dílnách v Ostravě- Martinově bylo možné spatřit Astry na SP,resp.VP - takže dobrou údržbu lze realizovat.Právě dnes jsem si přečetl článek v pražském DP Kontaktu z ledna 2009 o olomouckých tramvajích,kde je konstatováno,že ze všech čtyř našich DP,kde provozují Astry,se v Olomouci o ně nejlépe starají. |
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 144
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 19:44:06 |
|
Tedy,když se tato situace teď často opakuje,měli by řidiři na to dávat velký pozor a vyjíždět ze stanice pomalu krokem
Ono by stačilo vizuálně zkontrolovat polohu jazyků na výhybce a případně je přehodit hned.
|
Saminhb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 21:16:42 |
|
Ono by stačilo vizuálně zkontrolovat polohu jazyků na výhybce a případně je přehodit hned.
radí ten co tu nedávno pronesl že výhybka na Skvrňany je rozbitá a že se přehazuje sama od sebe... joke and peace |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2783
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 21:45:34 |
|
Dovolím si malý OT ale jelikož nemam na všechny z bandy foun tak to napíšu tady.
V úterý jedem na autem šumavu s kolama .. pro jednoho osobu a jeho kolo by bylo volný místo ... jízdný nevybíram ... ale dobrovolným příspěvkům se bránit nebudu ... pokud prokážeš že si větší socka jedeš zadáčo.
Mujmail martin.100L@seznam.cz
Prosím dohlížeče aby mi to tu aspoň do pondělí večer nechali.
Kuju
(Příspěvek byl editován uživatelem martin_100.) |
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 145
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 22:15:22 |
|
radí ten co tu nedávno pronesl že výhybka na Skvrňany je rozbitá a že se přehazuje sama od sebe
To sice přiznávam ale, když se to v poslední době děje tak často tak by si nato řidiči měli dávat bacha. Nebo budeme čekat až se tam opět něco srazí jako ta 241 a 204???
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11648
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 22:40:20 |
|
OFFTOPIC
A jak jsem tu minulou noc psal, že
No a pak jsou řidiči, kteří jezdí tak nějak nepravidelně a chaoticky kdykoliv a cokoliv, jak je zrovna potřeba, trolejbusy i autobusy, ranní, odpolední, noční, ... A to jsem třeba já. Čtvrtletní ani měsíční rozpis nedostávám (beztak bych v něm měl odshora až dolů 4750). Takže vím, že v sobotu jsem měl 252 a střídal jsem řidiče V.K. v trolejbuse 319, neděle volno, pondělí 553 s řidičkou H.N., která má trolejbus 381, úterý 154 s řidičem P.L., který má trolejbus 373, středa volno a co bude dál, netuším a vlastně to ani vědět nepotřebuju. Vím totiž, že když náhodou někdy potřebuju volno (třeba abych mohl být v sobotu v Plzni na oslavách), tak to volno určitě mít budu.
Tak teď právě mi volal dispečer a sdělil mi, že zítra nemám odpolední 553 od 13:03, ale ranní 802 s nástupem v 5:20. Pokud namítnete "To ti to řekli brzo", pak vězte, že už se mi taky jednou stalo, že mi tenhle dispečer volal ve 2:30 (slovy dvě třicet), že mi právě napsal ranní od 4:10 (slovy čtyři deset). To bylo asi poprvé a naposledy, co jsem dispečerovi řekl něco nepublikovatelného. Ale vzal jsem to... Když už pro nic jiného, tak proto, že já tomu dispečerovi taky za něco vděčím.
konec OFFTOPICu
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1646
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 22. června 2009 - 08:52:06 |
|
ad MJ: Ale prd, že je to off topic...
Jednou se to tu jmenuje diskusní chlívek, tak diskutujme, zejména o věcech s dopravou související. Zuřivě přesouvat každou debatu na téma přímo s tramvajema nesouvusející do jiných diskuzí (kam většina místních ani normálně nechodí) a nebo do emailů je naprostá pitomost.
ad účetní: Ty jsi pro nás anonym stejný jako Ziki2, neb sem normálně nepřispíváte a ani vás fyzicky neznáme. Kdežto většina zde tradičních diskutujících se zná velmi dobře i osobně a navíc většinou vystupují pod svými skutečnými jmény (viz seznam uživatelů). IP adresa nic moc nenaznačuje, navíc různí prudilové či pseudonymové ji často dokáží uměle měnit.
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6065
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pondělí, 22. června 2009 - 09:56:27 |
|
náhodou.... MJ vyrobil pěkný povídání. akorát se to nedá číst v letu
btw mít takovýhle zaměstnání, tak žádám o 50% vyšší než běžnej plat (na podobný pozici). protože je to pěkná jebačka 
btw2 pro MJ: jak dlouho takovýhle rozpisy řidiči psychicky vydrží? na tuto bych si asi fakt nezvyknul... nemáš víkendy s rodinou, nemůžeš v pátek nebo v sobotu na pár piv, prostě to stojí za vyližřiť. asi si začnu vážit toho co mám
|
James_bond
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 147
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 22. června 2009 - 10:38:16 |
|
Ziki2: Náhodou, mě debata Martina J. zajímá. Martine, vidíš že právě pro tento případ (pažout 206) je vhodné se do práce dopravit autem / skútrem / kolem. Nestanou se často, ale když se stanou, zdržení stojí za to.
K tramvajím. V sobotu na 1/4 jezdily vysokopodlažní 296 a 291 za sebou, takže před nízkopodlažním spojem zela díra 24 minut. Na Nádraží si asi 4 paní kupovaly jízdenku u řidiče za 20 Kč, takže se 291 chvíli zdržela (přitom automat na lístky je na zastávku a druhý automat je na té samé zastávce ve směru k Poště). |
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2958
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 22. června 2009 - 11:21:34 |
|
No, takže jsme to ukecali
P2: Proto se mi líbí systém ala Ostrava...trhačkáři jezdí o víkendu zcela vyjímečně a pár piv se snese Nicméně, jelikož mě baví jezdit (chlast je až na druhém místě ), nestěžuju si na žádný systém...ono se to volno někde najde
V současném zaměstnání se teda víkendy píšou dopředu (resp. jen soboty, neděle je volno) a sem tam nějaký expres se řeší telefonicky stylem: "Čau, prosímtě mám tu jeden Expres, pojedeš ho?" A když nikdo nemůže, následuje druhé kolo, dokud se někdo neobětuje
A ještě odbočka k pizzerce: jelikož jsem (já vůl) dělal 1. rozvozce (+ kuchaře a zásobovače = otroka), když se něco pokazilo, volalo se mi...14 dní v kuse bylo běžné. A o výplatě jsem pak slyšel hlášky typu: "Firma pro tebe dělá dost, tak bys tady ty dvě hodiny nemusel psát" (-100 kč) a tlustá čára za den, kdy jsem jel na nákup.
Ale člověk snese hodně, když ho to baví
|
|
Tramvaje Plzeň
