| Autor |
Příspěvek |
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2374
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 29. července 2009 - 12:44:13 | 
|
Ten bazmek v kolejích: je to starý kontaktní pás, který v minulosti sloužil zejména pro přehazování vyhybek viz odkaz. Řidiči měli v kabině páku, kterou ovládali ostruhu a tou se přes tento pás poslal impuls k přehození vyhybky. Ma některých místech a asi tedy i zde se to používalo k předvolení semaforů. Dnes je to již k ničemu. Impuls semaforům dává trolejový kontakt, je vidět i na té fotce.
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11835
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 29. července 2009 - 16:53:14 |
|
je to starý kontaktní pás, který v minulosti sloužil zejména pro přehazování vyhybek
To jsem ani netušil, že se to ještě někde zachovalo... Je to i jinde?
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Trupman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 852
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 29. července 2009 - 17:23:58 |
|
Martin_j: V Mostě jsem nedávno zažil přehazování výhybky jakýmsi drátem vedle sedadla řidiče v Astře. Působilo to velice velmi komicky, ale vůbec si nejsem jistý, jestli to bylo zařízení na tomhle principu 
|
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2027
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 29. července 2009 - 18:32:55 |
|
Takže pár postřehů z dneška.
Astrám se nelíbí oblouk na Košutce a tak si ho upravují k obrazu svému.
Pavle, tak takhle už by to šlo?
Jinak 225+226 má nové polopantografy.
Kdo chcer být překvapen, tak zítra čekejte na 22/1 když vše dobře dopadne.
(Příspěvek byl editován uživatelem Karelpl.) |
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2375
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 29. července 2009 - 19:34:54 |
|
Trupman: ano je to stejný zůsob. Byla to taková páčka či drát z rukojetí, koukající z podlahy vedle sedačky řidiče a v pravý čas se za něj muselo zatáhmout. V Mostě jsem před časem viděl však ty kontaktní pásy mezi kolejnicemi takové chatrnější konstrukce (možná jim to romont krade) a tak tramvaje nad nimi přímo zastavují, u nás se dalo přehazovat i při pomalé jízdě.
Na té Trolinovo fotce nahoře ze Slovan jsou ještě na sloupku vidět oranžová signalizační světla. Protože tady to nesloužilo pro přehození vyhybky, ale předvolbu semaforu, tak aby řidič viděl, zda se ostruhou trefil, tak tyhle signalizační světla při kontaktu zablikala. Stejné zařízení bylo před reknstrukcí sadů Pětatřicátníků pro předvolbu semaforů pro odbočení jedničky do Prešovské.
|
v obraze
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.190.254
| | Odesláno Středa, 29. července 2009 - 20:22:17 |
|
Potvrzuji zítra malé překvapení na 22/1.
A to i uvnitř kabiny řidiče.
Jinak bych si vyfotil 278, zbývá jí tak měsíc nebo dva. |
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 235
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Středa, 29. července 2009 - 22:24:34 |
|
v obraze: Můžu se zeptat v kolik zejtra 22/1 ráno končí?
Díky
|
v obraze
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.190.254
| | Odesláno Středa, 29. července 2009 - 23:45:07 |
|
22/1: Košutka odj. 7.18, Sady 7.31, Slovany příj. 7.46.
Ale klid, bude to jezdit i dál. |
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2376
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 30. července 2009 - 07:55:06 |
|
Tak to jezdí, v těch sadech to projíždělo v 7:31. Má to nové sběrače, ale zejména nový nepřehlédnutelný počítač, který mají mít pro komunikaci s dynamickým dispečinkem všechny vozy. Je vidět že to má i jiná data, neboť na Buse místo obvyklého 1 Slovany to má dvouřádkové 1 Slovany Náměstí Milady Horákové. Dokonce i na bočním Buse byla jen Milada.
|
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2738
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 30. července 2009 - 08:29:23 |
|
HŠ: Co TO je:
| Čekání na kosu v lihu chcem trávit ... |
|
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2377
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 30. července 2009 - 09:09:44 |
|
Však se dočkáš, nědo to tu určitě brzy vytapetuje ...
... no dobrá je to 247+246, tedy první T3 eMko s výklopnými dveřmi.
(Příspěvek byl editován uživatelem Honza_Šlehofer.)
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6266
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 30. července 2009 - 09:49:11 |
|
a na tramvajích ten počítač funguje spolehlivě?
anebo se musí čekat, čekat, čekat, pak restartovat, čekat, čekat, hejbat drátama, zkoušet různý tlačítka, čekat a čekat? 
|
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2028
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 30. července 2009 - 09:50:19 |
|
Pavel2: Žádný tlačítka, dotyková obrazovka. |
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 236
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 30. července 2009 - 10:37:52 |
|
To jsem zvědavej jestli nato řidiči mají nějaké školení. Protože jestli tento řidič ráno přišel na směnu a místo klasického buse počítače tam měl tuto tak asi musel dost čumět. Mě to připomíná GPS navigaci.
Dobré by bylo aby to v sobě mělo internet.
Nějaké fotky dodám později.
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6267
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 30. července 2009 - 10:55:47 |
|
karelpl:
fotka dobrá, někdy zkus být i dál od těch lupenů a zkus to i s vysokou trávou 
dotyková obrazovka: nerozlišuju tlačítka "hardwarový" a virtuální
honza_j:
co by řidič s netem dělal? krátil si čas na konečný? smyslem tohodle celýho GPS je, aby řidič vůbec neměl možnost se flákat 
další fází už může bejt jen robot za volantem. nepotřebuje pauzy, neunaví se, nedělá chyby, prostě hnusnej studenej stroj bez emocí plnící příkazy.
|
Dílna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 321
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 30. července 2009 - 11:01:27 |
|
...může bejt jen robot za volantem. nepotřebuje pauzy, neunaví se, nedělá chyby, prostě hnusnej studenej stroj bez emocí plnící příkazy
Přesně takhle si u nás v podniku představujou ideálního řidiče... 
www.dilna1.webzdarma.cz
www.tudpml.webzdarma.cz |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11843
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 30. července 2009 - 12:23:27 |
|
anebo se musí čekat, čekat, čekat, pak restartovat, čekat, čekat, hejbat drátama, zkoušet různý tlačítka, čekat a čekat?
Popis našich EMtesů je to naprosto dokonalý
To jsem zvědavej jestli nato řidiči mají nějaké školení.
Když se u nás zaváděly EMtesty, školilo se. Udělal se rozpis, byli asi tři školitelé z řad řidičů, časy školení byly dopoledne (pauzy mezi šejdry) až odpoledne (hned po konci ranní směny), jedno školení trvalo tak hodinu dvě, ve skupince bylo tak 3-5 řidičů. Moje školení vypadalo tak, že školitel vysvětlil, co a jak, pak nám nabídnul, ať si to vyzkoušíme sami. Zbytek kolegů se k tomu moc neměl, tak jsem si s tím zkusil hrát já. Po třech minutách počítač zamrznul tak, že se ho musel ujmout školený technik z EMtestu. Tím bylo školení ukončeno.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 237
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 30. července 2009 - 13:38:47 |
|
Tady nějaké ty slibované fotky:
|
Vober
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 30. července 2009 - 16:01:46 |
|
...tak na tyhle dveře řidiči dost nadávají |
Tramvajeplzen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 30. července 2009 - 17:34:39 |
|
Přidávám pár fotek z dneška
|
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 238
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 30. července 2009 - 20:07:55 |
|
Tuto neděli je výluka na Košutku. Tedy 2.8. o5 linka 1/4.
Další víkend tedy 8. a 9 srpna 2009 také o5 další celodenní výluka na Košutku a o5 linka 1/4.
EDIT: Více o výluce tady: http://www.pmdp.cz/index.php?menu=4&sub=1&layout=common&a_id=2040&lang=cz
(Příspěvek byl editován uživatelem honza_j.)
|
Vober
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 31. července 2009 - 07:14:28 |
|
...v 6.15 přijela do vozovny Astra 303 mimo provoz. |
Luboš_bb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 552
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 31. července 2009 - 09:48:04 |
|
Vober: Kámoš mi volal, že jí viděl, cca v 9 na zkušebce 
|
Tramvajeplzen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pátek, 31. července 2009 - 13:45:24 |
|
 Přidávám pár fotek z dneška
|
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 239
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 31. července 2009 - 21:39:40 |
|
Takže já ještě doplním pár informací z dnešního provozu:
Na cvičné jízdě dnes T3 - 278 a nějaká sólo wana. Nejspíš 324.
Na lince 1 jezdila K3 - 314.
Na lince 4 dneska jezdily opět zasebou několik kačen. Čísla si už ale nepamatuji.
A jako poslední informaci dodám, že vůz 322 dneska na lince 1 si ohnul zrcátko, když projížděl točkou Košutka o vůz 296.
|
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2029
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 01. srpna 2009 - 12:02:26 |
|
Něco pro Mk2
Měl jsem na mysli tohleto.
A nějaké fotky z dneška ještě.
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1250
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Sobota, 01. srpna 2009 - 19:10:52 |
|
Šedá myška dnes ohryzávala koleje (kupodivu) na l.č. 2...
Jsou "pomalé" spravedlivě rozdělovány?
V Solní po prasklé vodě je pokles pár BKV cca stejně velký jako na přechodech BKV-VÚIS / BKV-pražec (a mnohem menší než na některých spojích panelů BKV)- Solní dostala "10", přechodům zůstala plná. O kus vedle v Pražské je vadný panel BKV a pokles je stejný jako v Solní a zůstala tu plná (tady to nevadí, protože je to za zastávkou?). U vlakového je "30" a přitom pokles je mnohonásobně větší (až pluhy škrtají). Systém udělování pomalých je další obor, který nepochopím...
| Propršené léto s výlukou v obvodu na severu. |
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1252
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 02. srpna 2009 - 12:10:59 |
|
Dnešní Karlovarská:
APB začalo likvidovat kolej do města
dp zatlačuje gumy a přendavá kaliforňany, na mostě gen. Pat. stojí test (175)
NAD - 4 SU18, 1 <> a "21"
počasí - hic jak 
1/4 41+42, 62+63, 296
2 šedé myši
| Propršené léto s výlukou v obvodu na severu. |
|
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2378
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 02. srpna 2009 - 12:25:48 |
|
Když jsem viděl tu 175 na mostě, tak jsem si říkal, zda tam stojí záměrně, nebo zda tam jela omylem a zůstala tam trčet bez napětí.
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6285
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Neděle, 02. srpna 2009 - 12:52:05 |
|
co je šedá myš?
|
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2379
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 02. srpna 2009 - 13:00:09 |
|
Velá šedá myška: odkaz
|
666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 883
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 02. srpna 2009 - 13:35:25 |
|
Výluku jsem našel na stránkách DP na 8.a 9.8.,to je ono o týden dříve? |
Luboš_bb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 553
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 02. srpna 2009 - 14:25:08 |
|
Jen tak se koupu a opaluju na zahradě a co vidim - 282 + 283 na zkušebce
|
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2380
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 02. srpna 2009 - 16:08:32 |
|
666: příští týden je na oba dva dny plánovaná další, ale důvod neznám. Ta dnešní je na webu PMDP také odkaz, ale tím že byla ohlášena už dříve, tak je odsunuta už trochu níže mezi staršími upozorněními.
|
4ewer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Neděle, 02. srpna 2009 - 21:34:12 |
|
Teď večer, kolem 20:45, stála v Pod Záhorskem, na výhybce směr Bolevec/Košutka, nějaká nízká kachna s nápisem zkušební jízda....
Good night!
www.s60.cz
Informační centrum otevřeného
operačního systému Symbian |
|
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.178.201
| | Odesláno Neděle, 02. srpna 2009 - 23:57:01 |
|
Ano,NP kačena č.292 projela kolem nádraží jako ZKUŠEBNÍ JÍZDA už v 18 hodin a pak jsem jí spatřil na té Karlovarské poblíž křižovatky s Lidickou,kolem pracovali zaměstnanci vrchní stavby na trolejích. |
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 242
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pondělí, 03. srpna 2009 - 09:42:11 |
|
Jelikož my včera bouřka vyhodila elektriku tak něco ze včerejška.
Na lince 1/4 všechny staré kachny tedy 289, 291 a 296. K tomu jedna nízká č. 293.
Dvě K3 - 312 a 313. K tomu T3M 241+242, T3R.P 262+263 a wana 316+287.
Tady jedna fotka pracáku na mostě G.P.
Kolem 17:30 se již pracák objevil s gumotlačkou v sadech:
A na závěr. V zastávce Pod Záhorskem jsou už již nové označníky.
EDIT: U některých fotek omluvte jejich ostrost.
(Příspěvek byl editován uživatelem honza_j.)
|
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 243
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pondělí, 03. srpna 2009 - 10:50:30 |
|
Ještě jsem zapoměl dodat, že včera z 2/1 (linka 2, kurz 1) zatahovala mimo provoz nízká kačena 299. Místo ní 294 nebo 292. Teď už nevim.
|
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 244
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pondělí, 03. srpna 2009 - 11:08:13 |
|
Jinak teď jsem na webu PMDP našel, že 7.8.2009 se mění v sadech opět další výhybka.
Že 8. a 9.8. je opět linka 1/4.
A to hlavní co je na úvodní stránce.
,,Z důvodu pokračující rekonstrukce tramvajové trati na Karlovarské třídě proběhne výluka tramvajové dopravy na Košutku a do Bolevce, a to v období od 3. 7. 2009 - od cca 18.30 hod. do 6. 7. 2009 - do ukončení provozu,,
Kdo my nevěří ať se podívá.
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1254
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pondělí, 03. srpna 2009 - 11:58:49 |
|
Honza_j: edo to je nomální  , např. na jízdních řádech byla skoro do konce července pozvánka na oslavy 110 let MHD...
A tohle je nejvíc (po kliknutí na slovo odkaz na Vás vybafne tohle)
To ani kindrmafiózo nedělají.
Šeda myška, Mora, O2 dnes na 1.
ZOO  (11. z n.R.) docela plný (80-90%) - to jsem nečekal...
| Propršené léto s výlukou v obvodu na severu. |
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6293
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pondělí, 03. srpna 2009 - 13:47:26 |
|
uďo to je úplně noumání a v pořádku, ftip je v tom, že první stránka je v rubrice aktuální a vlastní text v sekci dopravní upozornění
není to poprvé, co je tahleta zhůvěřilost na webu pmdp qidění
buď ten někdo v pmdp kdo tohleto píše na web furt není s redakčním systémem kamarád, anebo to chce mít v obou sekcích a proto dělá takovýhle kraviny (místo aby třeba stejnej text napsal 2x stylem CTRL+C, CTRL+V)
celý to na mě působí dojmem, že tam furt sedí někdo, kdo je 20+ let zvyklej na papírovou kancelář s psacím strojem a najednou dostal na stůl počítač a ještě s internetem
mě tam třeba ještě chybí plánek - jaxe říká obrázek je někdy výstižnější než 1.000 slov, ale to by zase někdo měl víc práce anebo by musel otravovat kolegu
web je sice hezky nalakovanej, ale pod kapotou to stále občas skřípe. bude to ještě dlouhá cesta...
|
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 245
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pondělí, 03. srpna 2009 - 18:42:39 |
|
Z linky 1 dnes mimo provoz 282+283.
Nahradila ji wana 316+287.
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6296
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pondělí, 03. srpna 2009 - 23:18:27 |
|
potvrzuju nedělní výskyt kachny na lochotínskobolevecký větvi - 19:49 projela pod rondelem. kam až dojela si ale netroufám odhadovat.
o něco pozdějc pak přes S35 projížděl průvod jiných kachen
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11883
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 00:59:24 |
|
Kachny, kachny, kachny, ...
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1256
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 09:14:33 |
|
"...Kachny, kachny, kachny, ..." to má vyfocený každý. Mě se podařilo chytit Citrónovou T3
|
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1426
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 12:13:24 |
|
Krnov 31.7.2009 ... KT8 D5 295 "B"
|
1325
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.102.84
| | Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 13:26:54 |
|
Asi před deseti minutami došlo ke střetu dodávky INWEST s tramvají 206 - 207 nedaleko Lidla ve Skvrňanech. V tuto chvíli se tramvaje rozjíždějí, další věci řeší dispečeři.
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3092
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 16:38:48 |
|
Vladimír_b, č.1256: Citröen HY, výroba v letech 1947 - 1981.
|
666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 885
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 17:02:42 |
|
ad Luboš bb - kam putovala 260 a Cemix už nebude?? |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2195
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 19:57:36 |
|
a co wany ev.čísel 326 a 327 už jsou v provozu nebo pořád stojí ve vozovně.... |
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 246
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 20:15:35 |
|
666: T3R.P 260 putovala na VP do dílen PMDP v Cukrovarské. CVR Cemix už nejspíš nebude. Při VP bude odstraněna a vůz nejspíš dostane klasickou žlutou barvu tramvají. Když se sundá CVR je totiž bílá.
Nin: Wany 326, 327 stojí zatim ve vozovně spolu i s wanou 325.
Také zde stojí 290, 252, 253, 256, 257, 243, 244.
A pak, že nemají vozy
(Příspěvek byl editován uživatelem honza_j.)
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2435
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 21:05:01 |
|
"A pak, že nemají vozy"
A nemůže to mít souvislost s prázdninovým vypravením ?
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 22:18:34 |
|
Demon3: Teďko vozy mají. Ale měl jsem na mysli až skončí prázdiny. A myslim si, že souvislost s prázdninovým vypravením to souviset nemůže.
Třeba 252+253 už mohla být v provozu dávno před prázdinama.
Ale asi nemají zatim papíry.
|
666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 887
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 22:52:40 |
|
ad Honza - ptal jsem se na CVR Cemix záměrně,jelikož v Brně stále jezdí,tak jsem myslel,že bude pokračovat,eventuelně na něčem jiném. |
Wlasta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 828
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 05. srpna 2009 - 00:45:34 |
|
Martin_j: s emtestem mám jednu čerstvou zkušenost (ostatní prominou OT, ale předpokládám,že technika bude fungovat na podobném principu i v tramvajích):
Přestal posouvat papír v tiskárně. Tisknul, ale neposouval. Tak jsem posouval ručně (během tisku táhnul jízdenku z tiskárny) a v pauze zajel za technikem. Chvíli na to moudře koukal, potom přihnul jeden plíšek, zmáčknul druhej plíšek, bouchnul na správné místo ... a strojek začal tisknout a přestal mluvit... |
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2030
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 05. srpna 2009 - 10:21:08 |
|
Vozy nejsou, protože se montují GPS navigace. Teďko by už eventuelně vozy být mohly, ale těžko. Sem zvědav, jak to bude až skončí prázdniny a bude zase klasické tempo. Se zase nebude stíhat, vozy budou padat.
252+253 čeká na papíry.
325 jen tak nevyjede. Je rozkuchaná kvůli pc ve voze a zatím se na tom nepokračuje.
Jsou přednější teď GPS které musí být hotové na všech vozech do konce srpna. |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3071
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 05. srpna 2009 - 10:52:47 |
|
Ono je těžké říct, jak to s 260 bude. Měli jsme tu už jeden případ (KT8D5 290) kdy tramvaj šla na velkou prohlídku s reklamou a vrátila se s tímtéž polepem, protože zákazník měl reklamu objednanou ještě na období po VP. Vůz tedy na VP nedostal nový lak, jak je v Plzni běžné. Možná nás tedy něco podobného čeká u vozu 260...
Ten výčet stojících vozů je docela ostuda... akorát těžko říct, kdo za stání těchto tramvají může. A ještě mám pocit, že jsi vynechal 225+226, nebo ta už jezdí? Kdyby se připočetly vozy delší dobu mimo provoz, tak by to možná byl ještě zajímavější seznam...
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
Láska je jak tramvaj, dva vozy co jsou pořád spolu. Jenže já měl nehodu a tak teď jezdím v sólu.
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 248
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Středa, 05. srpna 2009 - 11:11:19 |
|
ad MF:
Jenže 290 měla aspoň pod CVR běžný žluto-šedý lak.
260 když se sundá CVR tak je bílá.
Byla by to zajímavá souprava potom. = wana+bílý progress.
Seznam vozů, který už delší dobu nevyjely:
Astra 309 (která stojí u brány ve vozovně od DODčka) a Astra 310 (která stojí vzadu u vozovny).
T3M 225+226 - která má nové polopantografy.
T3G 239+240. To jsem dlouho nezahlíd v provozu.
T3R.P 243+244 (která zatim nejspíš nemá ZJ), 252+253 (která čeká na papíry), 256+257 (která nemá ZJ), a nejspíš za nějakou dobu přibide i 280+281 až se vrátí z VP.
A ještě 248+249, která má v pr*** pantografy.
T3R-PLF 325, 326+327 (které nemají ZJ), 324 se v provozu objevuje o víkendech.
KT8D5-RN2P - 290.
Vozy T3 a KT8D5 kupodivu jezdí nejspíš všechny.
A pokud jste si všimli tak NP kachny jsou v provozu cca do měsíce a jednoho týdne od dodání do DP Plzeň.
290 už je tu od 3.6.2009.
Tedy už přes dva měsíce.
(Příspěvek byl editován uživatelem honza_j.)
|
Tramvajeplzen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Středa, 05. srpna 2009 - 11:22:21 |
|
260KA JE NA 4 KOLEJI V DÍLNÁCH A JE SUNDANÁ CVR A PŘIPRAVUJE SE NA LAK.280KA KRÁTCE PŘED DOKONČENIM.
|
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2031
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 05. srpna 2009 - 11:55:49 |
|
Honza_j: U 248+249 se čeká na ten jeden nový panťák.
309-repase brzd
310 jen tak v provozu nečekejte... týká se to dodání ND, takže víte jak.
Ano 225+226 má nové pantografy a budou tramvaje na kterých budou přibývat ty nové panťáky. |
