| Autor |
Příspěvek |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5429
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 20:48:09 | 
|
Autobusy různých dopravců, zaznamenané v průběhu posledních několika měsíců (s výjimkou jednoho snímku) v městě Třebíči :
Spoj neveřejné linky dopravce "Oldřich Řezanina, Koněšín", určené pro zaměstnance továrny "Mann + Hummel", přijíždí do zastávky Atomhotel:
StopShop-bus stojící ve své zastávce na třebíčském autobusovém nádraží - srpen a prosinec 2009:
Dva autobusy od ZDARu:
Dálkové autobusy TREDOSu:
|
STS Chvojkovice-Brod
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.124.6
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 20:10:45 |
|
Nevíte někdo, kdy se bude posunovat žďárská zastávka MHD Brněnská,policie do nově vybudovaného zastávkového zálivu u kruhového objezdu před Enpekou? Záliv je tam už skoro 2 měsíce a nic se neděje.  |
Tomas25
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1272
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 12:46:28 |
|
Chci se zeptat na jednu věc. Dnes byla ve zprávách reportáž o lince 292 v DPP, kterou bude obsluhovat elektrobus. Při záběrech jsem si všiml, že jde o znojemskou Škodu, která byla přestavěná na elektrobus. Cena prý byla nějak 7 milionů či co.
Nevíte, co bude nasazovat Psota ve Znojmě místo tohoto vozu? Vím zatím o pár Tedomech.
Jsem zvědav na další plynové vozy SAD TT.
VDP Přerov obnoví svou činnosti výhledově za 2 - 3 roky. |
|
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4451
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 13:01:54 |
|
To si děláš srandu, ne? Nebylo by lepší podívat se dřív do diskuze o jižné Moravě popř. Malých provozů, kde se už měsíc téměř o ničem jiném nemluví? Nebo je snad Znojmo na Vysočině?
| Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!! |
|
Tomas25
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1273
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 13:13:29 |
|
Stanley: Tak sorry, mno.
Jsem zvědav na další plynové vozy SAD TT.
VDP Přerov obnoví svou činnosti výhledově za 2 - 3 roky. |
|
Jebo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 222
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 22:37:46 |
|
Tak to vypadá, že ZDAR se rozhodl ukončit provoz kloubových Karos C943 ZRJ 75-13 a ZRJ 75-14. Turnus, který klouby pravidelně jezdily již jezdí Karosa C954 1J0 4816, která se vrátila z Ústecka. Moji domněnku potvrdil i jeden řidič, ale stoprocentně bych to ještě netvrdil. Údajně se nepředpokládá, že by se prodávaly, vypadá to na vyřazení.
Jinak na generální opravy chodí Karosy řady 900 a také Mercedesy O405. Naposledy se tak vrátil Mergl 2J8 0432, který už je ve firemním nátěru. Vozům jsou po GO domontovávány panely BUSE. |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5013
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 13. ledna 2010 - 19:41:47 |
|
zdroje velmi blízké ZDARku tvrdí, že ty 943 nikdo nechce (zatím - a optimisticky to "zatím" neznělo)
| Sebenesmyslnější údaj, je-li zadán v příslušné tabulce, nemůže být nesmyslem, protože slouží k manažerskému rozhodnutí. |
|
Kebule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 385
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 10:32:35 |
|
Včera jsem na Roztylech potkal tento parník Korandy.
Scania Irizar PB, mimochodem vybaveno dig. panelem.
Dle umístění, velikosti toho panelu bych řekl, že se jedná o dovoz od někud z Francie, kde to jezdí nějaký ty linky...
Ta Scania bude asi novinka, protože obvykle tam potkávám tuto Bovu, popřípadě Karosu LC 736
|
W3C
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.21.157
| | Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 12:28:48 |
|
STS Chvojkovice-Brod 6.1.2010:
Pátral jsem, pátral a vypadá to, že zastávkový záliv projektant dal moc blízko za výjezd z nového kruhového objezdu, je to v rozporu s ČSN.
Zkrátka je tam teď hezký zastávkový záliv i s dlažbou pro slepce, ale je to houby platný. Zastávka asi zůstane tam, co je dnes a ta nová bude bez využití.  |
Intouro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 259
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 13:50:12 |
|
Zdravím,
mohl bych se znalých zeptat kdy se v Třebíči zavedl systém čipových karet, popřípadě kolik do toho ICOM investoval ?
To co se zavádí v Jihlavě je totiž totální kravina 
Děkuji za odpověď
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5486
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 15:24:08 |
|
Intouro: Ty bezdotykové karty byly v Třebíči zavedeny ke konci roku 2004 (v prosinci 2004 už určitě fungovaly), od 1. ledna 2005 pak došlo ke zvýhodnění, že jednotlivá jízdenka při platbě kartou stojí 7 korun, zatímco při platbě mincemi stojí 10 korun (v posledních týdnech roku 2004 bylo jedno, jestli se platí kartou nebo mincemi, obojí stálo 7 korun).
Ale nešlo o první využití karet v třebíčské MHD, už od roku 1997, kdy byly zavedeny elektronické pokladny, fungovaly jiné karty, nebyly bezdotykové, bylo nutné je zasunout do toho automatu na jízdenky.
Jestli si správně pamatuji, tak při platbě těmito kartami byla sleva 10% z jízdného.
Do roku 2000 šlo o karty od firmy CityCard, kromě třebíčské MHD a automatu na pitnou heraltickou vodu (který stojí v sousedství třebíčského autobusového nádraží), platily i v jiných automatech tohoto systému v jiných městech; od toho roku 2000 byly vydávány karty stejného typu (tzn. ne bezdotykové), ale už platily jen v třebíčské MHD a tom automatu na vodu, což na nich bylo výslovně uvedeno.
Taky si pamatuji, že kredit na tom předchozím typu karet bylo nutno do určeného data vyčerpat, ale pak se ten termín dvakrát nebo třikrát posouval, tuším, že původně bylo řečeno, že ty karty platí do 31. srpna 2000, pak snad do 16. září, pak do 1. října, pak se to možná ještě jednou posunulo (?)
Tento typ karet skončil nejpozději během roku 2004, tedy než byl zaveden ten současný způsob odbavování (a pro automaty na výdej heraltické vody byl zaveden jiný systém karet).
Uvedený typ karet nebylo možné dobíjet, až se vyčerpal kredit, bylo potřeba si koupit kartu novou.
Takto vypadala jedna z karet od CityCard, platná v třebíčské MHD asi od roku 1997 do roku 2000:
Ukázka dvou karet, které platily v třebíčské MHD a v automatu na heraltickou vodu od roku 2000 asi do roku 2004 (?):
A toto je elektronická peněženka, platná v třebíčské MHD od toho konce roku 2004 dodnes. Na rozdíl od předchozího typu karet je odbavení bezdotykové, a jde o kartu dobíjecí. Dobíjení je možné v kanceláři na autobusáku, a mimo špičky pracovního dne i v autobusech u řidiče.
(Příspěvek byl editován uživatelem David.) |
Intouro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 260
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 16:37:39 |
|
Děkuji za podrobné rozhřešení. Jsem (jsme) zase o něco chytřejší 
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5487
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 17:30:27 |
|
Intouro: Měl bych dodat, že to, co jsem napsal, jsou jenom vzpomínky; je možné, že jsem si něco zapamatoval špatně, přece jen už jde o dobu cca 10 let zpátky. 
Dosud jsem si třeba myslel, že k té změně během roku 2000 došlo proto, že ta firma CityCard "šla do háje", měl jsem tak nějak zafixováno, že tehdy psali v novinách, že je problém s dodávkou nových karet a je to problém na straně výrobce; ale až teď jsem si všiml, že i na těch dvou dalších kartách, kde je datum vydání 9/2000 a 5/2001, je uveden stejný výrobce (i když šlo už o karty platné výhradně v třebíčských autobusech a tom automatu na vodu).
Tady je ještě jedna karta, na které je uvedené datum vydání 3/2002, jako výrobce již není uveden CityCard, ale firma "AC Karty":
Taky si nejsem jist, kdy přestaly ty původní čipové karty platit, jestli platily v autobusech MAD Třebíč až do konce roku 2004, nebo už byly zrušeny dříve (?)
Pro zajímavost - takto vypadá karta na výdej pitné heraltické vody (jde už o jiný typ než ta předchozí s viditelným čipem, v té době bylo zařízení toho automatu na vodu upraveno):
(na obrázku vlevo je zobrazeno sídlo třebíčských "Vodovodů a kanalizací", jehož součástí je i automat na výdej pitné vody. V levé části obrázku je patrná střecha jednoho z nástupišť autobusového nádraží. |
Wencák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.16.111.177
| | Odesláno Sobota, 13. února 2010 - 14:47:39 |
|
W3C: Je to tak. Teď investor přišel s tím, aby do obchodnízóny na Brněnské zajížděla MHD. Tak uvidíme, prý s tím projektant při výstavbě nepočítal. Už to snad bude projednávat i dopravní policie.  |
W3C
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.21.157
| | Odesláno Neděle, 14. února 2010 - 20:33:28 |
|
Jo, o tom jsem taky slyšel. Jednání s dopravní policií už bylo v tomto týdnu, ale vypadá to špatně, protože tam bude MHD špatně zajíždět. Projektant vymyslel novou zastávku u kruhového objezdu v rozporu s normou a teď to nejde ani u těch obchodů.  |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3042
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 14. února 2010 - 21:24:08 |
|
A co ta výpověď MAD - ICOMu?
http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=037&r=mfvrchovina&c=1335221
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5588
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 14. února 2010 - 22:44:49 |
|
9_tr: O tom vypovězení smlouvy města s Tradem se hovořilo, resp. psalo, už před pár týdny, např. v Horáckých novinách z 26. ledna t. r. v souvislosti se zrušením odboru dopravy na třebíčském městském úřadě.
Za zmínku stojí i jiný článek na Idnesu:
http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=037&r=mfvrchovina&c=1335230
K obsahu toho článku (rozhovor se starostou Uherem):
Trado najezdí 900 tisíc kilometrů ročně sedmadvaceti autobusy. Jeden autobus tak jezdí 90 kilometrů denně. Aby byl autobus využitý, měl by najezdit 250 kilometrů denně. Chtěl bych dostat Třebíčany do městské dopravy. Zatraktivnit ji.
Existují nějaké údaje o tom, kolik km během dne najede 1 průměrný autobus v jiných srovnatelně velkých městech?
Není těch 250 km ujetých jedním průměrným autobusem za den spíše nereálně vysokým číslem?
Nastavme sociální jízdné. Jedna koruna je dobrá cena. Mohli bychom dostat do autobusů více lidí a vytěsnili bychom část aut z ulic. Ve výběrovém řízení by mohla být i tato podmínka. Možná se ukáže po propočítání, že korunové jízdné nebude pro přepravce až tak velká ztráta.
Myslím si, že výše jízdného ve výši pouhé 1 Kč by znamenala (ještě vyšší) "zesockovatění" městské dopravy, nikoliv zvýšení atraktivity a kvality, a cestou velmi nízkého jízdného cesta nevede.
Dotaz do pléna - Jaké jsou zkušenosti z jiných měst, kde byla - byť třeba jen dočasně - MHD zdarma (nyní Přelouč, svého času i Třeboň)? |
Mirdas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 294
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. února 2010 - 00:21:10 |
|
Ve vsetínské MHD najede 13 autobusů 660 tisic km/rok.. rozdíl v tom je.. ikdyž je pravda, že pár spojů na dvou linkách ve špičku jezdí ještě linkové busy. |
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6332
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 15. února 2010 - 00:53:10 |
|
Já se obávám, že touto výpovědí je něco uplně jiného, než šetření peněz města.
Za pár týdnů možná ani to ne, to vyleze ven.
Doprava za korunu pěkná věc, ale město si musí a hlavně pan chytrý starosta uvědomit, že bude ho to stát víc, než ho teď stojí.
Navíc o moc víc lidí do MHD nepřijde.
V Přelouči MHD vzniká, proto je dočasně zdarma, aby do ní někdo vůbec šel. Pak to má být za 5,- a to na takové město považuju za přiměřené.
A úsměv mi vyvolává, že smlouvu uzavřelo město před rokem. A teď ji ruší.
Pane starosto, tohle je minimálně na odstoupení, protože za uzavírané smlouvy berete zodpovědnost právě vy. A teď, když se zjistí, že je nevýhodná tak by to chtělo si posypat hlavu popelem.
Navíc tak jednoduše smlouvu město nevypoví, protože je tu jeden problém. Pokud Icom nic neporušil a zatím nic z toho, co o tom víme tomu nenaznačuje, tak se po nich může Icom pěkně svézt.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5592
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. února 2010 - 12:31:20 |
|
Mirdas: Díky za údaje ze Vsetína.
Ale po přepočítání:
660 000/365/13 = cca 139 km, což má do toho, co uvádí jako své přání třebíčský starosta (tzn. 250 km na autobus denně, a to včetně víkendových a svátečních dní, kdy toho zase tolik nejezdí), pořád daleko. 
Pozn. Jestli jeden z autobusů MAD Třebíč záhadně neuniká mé pozornosti , tak v rámci MAD Třebíč jezdí 26 autobusů, nikoliv 27 (viz např. stránka na Wikipedii, část "Vozový park", pak by byl ten průměr na autobus přece jen o něco málo příznivější. |
Mazda_6
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 589
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. února 2010 - 15:20:32 |
|
250 km denně představuje cca 12 hodin denně čisté jízdy po městě, bez manipulace a bezp.přestávek.
Docela bych záviděl dopravci, kterému by takhle vycházelo využití vozidel !
Je vidět, že pan starosta je "v obraze". |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5595
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 16. února 2010 - 09:20:54 |
|
Tématu možnosti vypovězení smlouvy s TRADO-MAD se ve dvou článcích věnují i dnešní Horácké noviny.
Setkání dvou autobusů od Tredosu nedaleko zastávky Atomhotel. Vůz vlevo přijíždí do své výchozí zastávky, pojede do Prahy jako spoj č. 11 této linky, vůz vpravo, který přijel na spoji č. 6 stejné linky, naopak před chvílí odjel ze své konečné zastávky.
Spoj č. 11 již stojí ve své výchozí zastávce:
|
STS Chvojkovice-Brod
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.124.6
| | Odesláno Úterý, 16. února 2010 - 13:46:09 |
|
W3C: Ale to by se rozhodily kurzy vozidel.
Teď trvá jízda okružních linek 4A a 4B skoro půl hodiny - 27 respektive 29 minut. Zajíždění bych viděl i se zastavením pro nástup a výstup na plus nejmíň 2 minuty. Takže by bylo potřeba další vozidlo, takže další náklady navíc. Prodejci z obchodů asi těžko na MHD přispějí. |
Jebo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 228
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 16. února 2010 - 13:50:26 |
|
Mám zprávu, že včera jezdila ZDARská C943 ZRJ 75-14. Jela ve 14:35 ze Žďáru do Mirošova, takže pravděpodobně jela svůj (bývalý) turnus. Předpokládám ale, že je už záložní. |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3043
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 16. února 2010 - 15:56:46 |
|
Přátelé, nyní přesná čísla z Jihlavy. Teda přesná, jsou přesná v roce vydání j.ř., což je i třeba před 16 lety. Vždy uvedu linku, rok platnosti j.ř. nástup/konec a celkový počet km za den (trasa v době platnosti, pokud je dnes jiná). Jedná se o vozový j.ř., kurs vozu neuvedu, není to podstatné, neb je dnes stejně vše jinak.
C 1994 4,50/23,30 246 (Staré Hory - Hotel J.)
B 2002 4,45/0,00 256
6 1997 6,15/23,15 175 (H. Kosov - Mas.n.)
3 2000 4,45/22,50 314 (M.n. - Bosch)
2 1997 4,20/23,25 372 (V. Beranov- Mas. n.)
1 1997 4,05/23,30 306 (M.n. - A. Důl)
Délky jednosměrně nevím, ale Jihlava je jen o trochu větší než Třebíč. Takže asi tak.
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5603
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 17. února 2010 - 18:48:57 |
|
V tištěném vydání Třebíčského zpravodaje 2/2010 vyšel mj. tento článek, související s třebíčskou MHD (zamyšlení třebíčského starosty):
http://www.trebicsky-zpravodaj.cz/mestska-autobusova-doprava-zdar ma-zdarma_1157.html
Na internetových stránkách uvedeného měsíčníku se o 3 dny později objevil další článek od stejného autora:
http://www.trebicsky-zpravodaj.cz/jak-na-mhd-v%C2%A0trebici_1161. html
Pozn. Přijde mi, že si starosta několikrát protiřečí. Viz úvahy "nulové jízdné a díky tomu možnost nástupu všemi dveřmi" a za chvíli ve stejném článkum "nutnost jízdného alespoň 1 Kč" (a díky tomu - bez současné změny odbavení - opět nutnost nástupu předními dveřmi; zmínka o důležitosti časté frekvence spojů vs. úvahy o tom, že ve špičkách by měly jezdit kloubové busy (jejichž nasazení by logicky znamenalo delší interval, než kdyby jezdily busy standardní velikosti; nemluvě o tom, že když ty busy budou jezdit - jak starosta sám uvádí "v případě denních špiček" - jen ve špičce, tak těžko za 1 den ujedou těch 250 km, které mají být - jak starosta tvrdí - "železným pravidlem"); možná i uvažovaná nutnost(?) snížení počtu autobusů, které by znamenalo, že ve špičce by busy ideálně neměly mít žádné prostoje a pořád jezdit, vs. nápad zavést MHD i do tzv. integrovaných obcí (mmch. do obce Řípov, jak uvádí článek, MHD nejezdí - 2 - 3 páry spojů MHD denně jezdí jen na tuto křižovatku nad obcí, kde odbočí směrem do Poušova), tedy nutnost mít kvůli tomu několik dalších busů, které by obsluhu těchto obcí zajistily, a je otázkou, jestli by jejich využití dosahovalo požadované intenzity. |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5626
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 19. února 2010 - 21:27:46 |
|
Jak se zdá, tak to vypovězení smlouvy s TRADO-MAD bylo schváleno: odkaz 
Zastupitelstvo města
rozhodlo zveřejnit v souladu s čl. 7 nařízení Evropského parlamentu a Rady ES č.1370/2007 záměr od 1. března 2011 přímo uzavřít smlouvu nebo zahájit nabídkové řízení na provozování městské autobusové dopravy v Třebíči
Zastupitelstvo města
rozhodlo o vypovědět smlouvu č. 17/19/2039/08 o závazku veřejné služby “Provozování Městské autobusové dopravy v Třebíči“ od 1. března 2010 |
A_S
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.99.142.1
| | Odesláno Sobota, 20. února 2010 - 15:07:12 |
|
oslavy jsou předčasné, ICOM (zatím) zůstává 
Třebíčští radní chtěli dát výpověď přepravci, ale vše dopadlo jinak
(http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=043&r=mfvrchovina&c=1339100)
Třebíč - Ulice Třebíče budou dál brázdit autobusy společnosti Trado MAD, která patří do holdingu jihlavské firmy ICOM transport. Radní sice kývli na výpověď smlouvy tomuto přepravci, ale poslední slovo měli mít zastupitelé.
Ti však na jednání ve čtvrtek večer o výpovědi Tradu nakonec nerozhodovali. Místostarosta Miloš Mašek (ČSSD) totiž překvapivě stáhl tento bod z programu. Radní chtěli původně změnit dopravce kvůli přemrštěné sumě, kterou městskou autobusovou dopravu ročně dotuje radnice .
„Než šel návrh do zastupitelstva, přišla nabídka Trado MAD na možnost jednání o snížení ceny, která je placená městem jako ztráta. Rozhodl jsem se, že vypovězení smlouvy z dnešního jednání stahuji,“ oznámil Mašek.
Radnice hodlá pro město vyjednat lepší podmínky do dubnového zasedání zastupitelů. Letos hradí Třebíč Tradu 37 milionů, příští rok to má být 42 milionů korun.
Opozice však kritizuje postup radních, kteří nejprve chtěli dopravci vypovědět smlouvu, potom náhle otočili. „Kdo ví, co za tím vězí. Objevili, že máme drahou dopravu, a přitom toto jsme věděli všichni od začátku. Vadí mi, že se tak zásadní věc řeší tímto způsobem. A navíc se nám do toho motají volby,“ reagoval lídr opozice Pavel Heřman (HZNR).
Regionální mutace| Mladá fronta DNES - českomoravska vrchovina
Autor:
(myš) |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5632
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 20. února 2010 - 15:58:20 |
|
A_S: Docela jsem se divil, že podle výpisu z hlasování by měli s výpovědí souhlasit i ti zastupitelé, kteří předtím říkali, že jsou proti. A ono je to úplně jinak.
Ale potom tedy nevím, o čem se zde mělo hlasovat(?)
Edit - Proložím diskusi několika obrázky z Třebíče.
ICOM:
Oldřich Řezanina:
Tredos??: (Čas a místo pořízení fotky odpovídají tomu, že se bus blíží k zastávce Atomhotel, tj. výchozí zastávce této linky)
(Příspěvek byl editován uživatelem David.) |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3054
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 20. února 2010 - 22:17:08 |
|
David: cedulky se směrem vypadají jako jejich.
|
W3C
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.21.157
| | Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 15:52:08 |
|
STS Chvojkovice-Brod:
a je to tady - článek ze Žďárského deníku:
http://zdarsky.denik.cz/zpravy_region/autobusy-mhd-u-obchodniho-d omu-zastavi-20100219.html |
Jebo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 231
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 15:38:01 |
|
David: Jestli se nepletu, mělo by se jednat o předváděcí Tourismo RH. Tredos zkouší. |
STS Chvojkovice-Brod
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.124.6
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 16:47:20 |
|
W3C: Dík. Už jsem to viděl i na webu pro MHD Žďár. |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 20:58:20 |
|
Chtěl bych se zeptat, jakej autobus jezdí spoj od ZDARu HK-Žďár nad Sázavou? případná foto by nebyla? Díky moc |
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6347
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 22:14:33 |
|
Zde tento vídám nejčastěji.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 23:48:54 |
|
Ares1: Díky, tak to je asi ten druhej, já jel dvakrát s tím bílým, jinak vypadal nachlup stejně |
Jebo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 232
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 24. února 2010 - 15:50:55 |
|
Takže, linku Hradec - Žďár jezdí nejčastěji Karosa LC956 ZRK 35-22, bus na fotce Arese jezdí spíš méně, ten spíš jezdí Olomouc. Oba dva jsou stříbrné. Dále se na lince může vyskytnout Karosa LC936 XE ZRJ 74-67 a hodně vyjimečně C955 ZRK 35-26. Ty jsou bílé. Pokud by byla velká klika, mohl by se na lince vyskytnout i Mercedes Tourismo ZRJ 74-34. Ještě asi dva roky zpět jezdil Mercedes O408 2J7 2035, ale ten se už na lince nevyskytuje. Jo a v neděli jezdí většinou Karosa C954E s klimou, myslím 2J7 1893. Takže asi tak. |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 185
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 24. února 2010 - 18:48:22 |
|
Jebo: Díky moc za informace, já v tom mám trochu chaos, protože do HK jezdím v určitých časových rozestupech, a většinou tam vidím dva busy.. |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5675
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 27. února 2010 - 21:55:20 |
|
ad Mirdas, příspěvek z 15. února 2010 - 00:21:10
Měl bych doplnit, že i jeden spoj v třebíčské MHD zajišťuje autobus linkové dopravy, jde o spoj linky č. 8 z Nové průmyslové čtvrti (od zastávky Jitona) na Karlovo náměstí, pak se vozidlo přesune na nedaleký autobusák, odkud už jede na své lince.
Na fotce vlevo je prázdný autobus, zaznamenaný na cestě k Jitoně, na druhé fotce, pořízené o 9 minut později, je stejný autobus už na uvedeném spoji (linky č. 8), který právě zastavil v zastávce Správa silnic:
Na této fotce ze srpna 2009 je uvedený spoj linky č. 8 zachycen na Karlově náměstí, kde svou jízdu ukončí. |
W3C
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.21.157
| | Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 18:35:41 |
|
STS Chvojkovice-Brod: Uvidíme, jak to dopadne. Jestli to bude letos? |
Johannus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.147.70
| | Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 12:42:31 |
|
W3C: letos asi těžko, protože nejsou peníze a není to stavebně uzavřeno ... ale zajímá mě, jak se projeví letošní stavba kruhového objezdu "U Ivana" na provoz MHD Žďár |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5754
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 19. března 2010 - 18:22:07 |
|
Několik obrázků, pořízených v poslední době v Třebíči:
Jeden "ZDAR" mezi několika "ICOMy" na autobusovém nádraží:
Dvakrát TREDOS - vlevo je autobus jedoucí zřejmě z areálu Tredosu na Žďárského ulici na autobusové nádraží, odkud pojede na spoji č. 12 této linky, fotka vpravo zaznamenává spoj č. 11 této linky:
Třikrát ČSAD Jihotrans na spojích č. 6, resp. (v případě fotky vpravo) č. 2, této linky:
Toto by měl být spoj č. 16 této linky:
|
Wencák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.16.111.177
| | Odesláno Sobota, 20. března 2010 - 14:52:49 |
|
W3C: stavba by měla začít od dubna, omezení pro MHD snad budou později a jen krátkou dobu |
A_S
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.17.187
| | Odesláno Úterý, 23. března 2010 - 17:26:55 |
|
Elektronické jízdenky mají další měsíc zpoždění
23. března 2010 0:00
JIHLAVA Projekt elektronických jízdenek v jihlavské městské hromadné dopravě nabírá další měsíc zpoždění...
Dopravní podnik prodlužuje testovací provoz takzvané Jihlavské karty do 30. dubna.
„Cestující si budou moci nabíjet své karty od poloviny dubna,“ předpokládá ředitel Dopravního podniku města Jihlavy Josef Vilím. Jihlavských karet bylo zatím vydáno přes 15 tisíc, nejdou ale ještě nabíjet.
„Doporučujeme všem cestujícím, kteří si kartu dosud nepořídili a používají papírové jízdenky, aby si zažádali o vydání karty a včas si ji nechali nabít. Vyhnou se předpokládaným frontám v předprodeji jízdenek na přelomu dubna a května,“ upozornil ředitel Vilím.
Regionální mutace| Mladá fronta DNES - českomoravska vrchovina |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5778
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 22:05:13 |
|
(příspěvek navazující na jednu ze železničních diskusí)
Detailní výřez z tohoto obrázku:
|
W3C
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.21.157
| | Odesláno Pátek, 26. března 2010 - 22:42:28 |
|
Někdo nemá rád ICOM:
Mladá fronta DNES - Vysočina, 26. března 2010
Na linkový autobus letěla dlažební kostka
ŽĎÁR NAD SÁZAVOU
Po jedoucím linkovém autobusu společnosti ICOM někdo ve Žďáru hodil dlažební kostku. Ve voze bylo v té době devět cestujících. Seděli ale v přední části, takže se nikomu nic nestalo. „Kostka vletěla do zadní části autobusu. Incident se stal v Jihlavské ulici. Dopravní firmě vznikla škoda 25 tisíc,“ dodala žďárská policejní mluvčí Jana Martincová. Po pachateli kriminalisté pátrají. „Policisté si vzali dlažební kostku k dalším expertizám. Mají prý i nějaké svědky,“ uvedl ředitel jihlavské divize firmy ICOM transport Tomáš Cafourek. S vandalismem se podle něj v tuzemsku dopravci občas setkávají. „Že by ale někdo takovým způsobem ohrožoval jedoucí autobus s cestujícími, to jsem nezaznamenal,“ zakroutil hlavou Cafourek. Kameny v minulosti létaly třeba na brněnské autobusy. To ale bylo po vyhroceném fotbalovém zápase Sparty Praha s Boby Brno v únoru 1997. |
Jebo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 248
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 27. března 2010 - 22:12:23 |
|
Včera mi kamarád volal, že ZDARská Karosa C734 ZR 86-48 dostala elektronické orientace. Možná je to první 700, která má elektronické orientace mimo IDS (PID, IDSJMK). O velikonocích budu na Vysočině, pokud bych ji viděl, tak vyfotím.
Tak a tady pár fotek z konce roku 2009:
|
A_S
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.99.142.1
| | Odesláno Čtvrtek, 01. dubna 2010 - 18:29:34 |
|
Článek v Deníku o rekonstrukci autobusového nádraží v Šakalově a přesunu autobusového nádraží k vlakovému nádraží v Novém Městě:
http://zdarsky.denik.cz/zpravy_region/autobusove-nadrazi-ve-zdare -se-hned-tak-neupravi.html |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3031
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 02. dubna 2010 - 15:49:39 |
|
Jel jsem po dlouhé době ICOMem a měl jsem štěstí na bus, kde jsou ty monitory. Celou cestu jsem prodělal brainwashing na téma hejtman Rath a středočeské zdravotnictví. V autobude placeném i z našich daní se promítá trapná předvolební agitka. Ten ICOM je drzej jak opice, to už je do nebe volající, co si to dovolují!
|
Kuzl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 885
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 02. dubna 2010 - 19:36:38 |
|
Happy: Pokud to bylo ZDO stř. kraje, tak si tam p. rath může dát co chce, když to financuje... a pokud to bylo zDO na Vysočině, tak je to nejspíš placená reklama a to je ti pak jedno co propaguješ, hlavně když cash. tvé rozhořčení nad ICOMem tudíž nechápu
(Příspěvek byl editován uživatelem kuzl.)
|
Rada8585
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 03. dubna 2010 - 14:48:13 |
|
Jebo: Ten Crosway v příspěvku č. 248 je 3J2 73-64 |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5826
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 03. dubna 2010 - 21:23:57 |
|
Několik fotek z třebíčského autobusového nádraží a jeho blízkého okolí, pořízených během dnešního dne:
Na zastávce StopShop-Busu na autobusovém nádraží je uvedeno, že autobus jezdí opět 7 dní v týdnu (od října minulého roku jezdil jen od pondělí do pátku):
Spoj jedoucí z autobusového nádraží ve 14 hodin (žádný cestující v něm však nejel, stejně jako v "protějším" spoji s odjezdem od StopShopu po půl třetí odpoledne):
Ostavené Intouro od ICOMu:
Spoj č. 13 této linky:
Spoj č. 5 této linky:
Kvůli uzavírce Karlova náměstí (z důvodu konání Horácké rally) byly zastávky městské dopravy přesunuty na autobusové nádraží:
|
Crazy Shrek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.128.150.241
| | Odesláno Úterý, 06. dubna 2010 - 23:03:52 |
|
Zastupitelstvo kraje Vysočina jednohlasně přítomnými zastupiteli dne 23.3.2010 rozhodlo (bod 45 v zápisu), že se pro rok 2010 snižuje ve veřejné drážní osobní dopravě její rozsah z 4,6 milionu vlakových kilometrů na 4,3 milionu vlakových kilometrů a zachovává se ve veřejné linkové osobní dopravě rozsah 15,8 milionu vlakových kilometrů (bod 45). Takže jedním hlasováním je v kraji o 7 procent méně vlakových kilometrů a prošlo to bez boje a bez velké publicity. |
Crazy Shrek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.128.150.241
| | Odesláno Úterý, 06. dubna 2010 - 23:05:25 |
|
Wencák: Začíná to už tento čtvrtek, uzavře se celá křižovatka a omezení budou mít linky MHD Žďár nad Sázavou číslo 1D a 3A. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 54768
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 10:35:00 |
|
Crazy Shrek:
Takže se sami dobrovolně a nevratně připraví o peníze od státu. Není nad moudré zastupitele.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Zzz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1971
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 10:40:35 |
|
Shrek:Těch 15,8mil. km bude asi za autobusy,né? |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3036
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 13:04:12 |
|
tak je to nejspíš placená reklama a to je ti pak jedno co propaguješ, hlavně když cash. tvé rozhořčení nad ICOMem tudíž nechápu
Ale do  z čích peněz je placena ta socanská agitka? Z našich přece! A tohle bylo s logem Stč. kraje tudíž z krajské pokladny Stč. kraje!
|
W3C
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.21.157
| | Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 16:48:24 |
|
Crazy Shrek: 2 linky MHD Žďár nad Sázavou už jezdí po objížďce. |
Karlshaus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 528
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 17:30:23 |
|
Ad MZ:
Ale je to moudré  zastupitelstvo - a to není zrovna do modra - spíše do rudooranžova. Akurátně - podle smlouvy - ušetřili 17mil Kč. Hádej, kolik by byl dosyp MD? |
Jebo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 254
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 13:48:10 |
|
Něco zde dlužím z Vysočiny:
Musím říct, že řidič byl trochu nervózní při focení ZR 86-48. Měl někoho v busu, tak jsem myslel, že mě nevidí. Opak byl pravdou. Začal na mě, co si to fotím a tak podobně. Chtěl jsem se s ním domluvit, ale v okamžiku, kdy začal, že to mám smazat a že na to nemám autorský práva, tak se s ním nemělo smysl bavit. Vzhledem k tomu, že za 3 minuty najížděl na zastávku...
Edit: SORka 4J0 6798 je přečíslovaná 3J7 6068. Nic nového.
(Příspěvek byl editován uživatelem Jebo.) |
