| Autor |
Příspěvek |
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 804
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 21. října 2010 - 17:26:44 | 
|
Včera v dopoledních hodinách dorazily 2x Mercedes Intouro do Jihlavské firmy ICOM Transport. Na čelním skle měly nápis export.
|
W3C
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.213.74
| | Odesláno Čtvrtek, 21. října 2010 - 22:22:17 |
|
Jan Širc: Na slovo optimalizace dopravy jsem háklivý, protože se tím obvykle myslí šktrtání linek. Asi se musí šetřit, tak je asi potřeba něco zrušit i v MHD. Rád bych neměl v tomto případě pravdu, aby to byla výjimka.  A odkud je ta informace o tom Pardubičákovi? To bylo v nějakých novinách či kde? |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6767
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 23. října 2010 - 11:17:21 |
|
Tady jsem dával fotku z třebíčské zastávky Znojemská, dokumentující, že oznámení o dočasném zrušení této zastávky je umístěno ne úplně viditelně na stěně přístřešku, od té doby došlo ke změně - oznámení bylo přemístěno na zastávkový stojan:
Všiml jsem si i dalších dvou zastávek, kde je v současné době vylepen jízdní řád autobusů pouze s platností 12/2008 - 12/2009:
|
Mirbusak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1449
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 23. října 2010 - 12:01:53 |
|
David: ad staré JŘ:
Je vidět, že Vysočina nemá koordinátora a pracovníci KÚ ODSH nedělají kontroly. V JčK, kde je koordinátor a obě instituce (JIKORD, KÚODSH) "nemají" co dělat, tak kontrolují zastávky, označení autobusů, ústroj a vybavení řidičů - a to v terénu.
Potom dávají pokuty - naše organizace platila 7000 a to za 3,14čoviny - potrhaný JŘ, nepodtržená zastávka v JŘ, neodstraněný starý JŘ /přečuhovala platnost starého JŘ pod novým JŘ atd..... atd
| Tak to je ta ČSAutobusováDoprava národní podnik... |
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6770
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 23. října 2010 - 12:26:33 |
|
Mirbusak:
potrhaný JŘ, nepodtržená zastávka v JŘ, neodstraněný starý JŘ /přečuhovala platnost starého JŘ pod novým JŘ atd..... atd
Hm, tak to je opravdu až opačný extrém. 
Abych nezapomněl - jedna fotka ze včerejška.
|
Mirbusak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1450
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 23. října 2010 - 16:39:16 |
|
Pěkná fotka, jen mu tam chybí ta slečna s telefonem , jako na předchozích, co jsi sem dával
| Tak to je ta ČSAutobusováDoprava národní podnik... |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 57906
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 23. října 2010 - 22:46:06 |
|
Jan_širc, W3C:
Je to náplň jedné diplomové práce (snaha o to vnutit takové téma někomu, existuje už delší dobu...), takže to bude dělat bakalář, budoucí potenciální inženýr. Vedoucím práce je snad pouze doktorand, takže informaci o profesorovi bych bral jako šum.
Ale z hlavy to nevím, mohu to časem ověřit, bude-li zájem.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?  www.danceradio.cz
|
|
Jan_Širc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1098
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 11:32:47 |
|
MZ: S tím profesorem jsem možná trochu přestřelil, vím pouze to, že to má být někdo z pardubické VŠ.
|
Wencák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.16.111.177
| | Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 12:37:37 |
|
Jan Širc, Martin Zlivský: Celý mi to připadá přitažený za vlasy, proč by někdo z Pardubic řešil MHD ze Žďáru. Jo, kdyby to byla diplomka nějakého studenta ze Žďáru, budiž, ale aby to byl někdo z Pardubic bez místních znalostí a sám od sebe to dělal, mi přijde jako nesmysl. ZDAR si toto kdyžtak udělá sám, nepotřebuje nějaké pardubické rozumy. A kdyby se to dělalo ještě před komunálními volbami bez znalostí jejich výsledků, tak to už vůbec ne.  Všechno mi to o tom z Pardubic přijde jako neověřená spekulace, tedy jako jedna paní povídala. Když něco tvrdíte, v dobrém, tak je potřeba napsat, odkud to vím, tedy podrobnosti. Ale zase to neberte osobně, snaha o informování jiných je třeba ocenit.  |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3324
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 13:24:44 |
|
wencák: běžná praxe, že nkdo neinformovaný rozhoduje o něčem. Na druhou stranu může ale nabídnout řešení, které je potřeba a místního by nenapadlo, protože je už deformován právě místními zvyklostmi.
|
Jan_Širc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1099
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 13:59:21 |
|
Je třeba si uvědomit, že některé informace (jako např. odkud to vím) prostě nelze zveřejnit, takže se musíš spokojit s tímhle. Je běžnou praxí, že se na optimalizaci a další poradenské služby objednávají specializované firmy (příp. VŠ). Samozřejmě že za prachy - zadarmo to nikdo dělat nebude.
|
W3C
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.213.74
| | Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 21:10:50 |
|
Wencák a ostatní: Asi se nejvíc budu blížit k pesimistickému Wencákovi. Pátral jsem a zjistil, že MHD Žďár ve stávající podobě existuje s několika kosmetickými změnami mnoho let. Je to podobný známé slovní perle, že současný stav dopravní obslužnosti netřeba měnit, protože je optimální již mnoho let - asi víte, kdo tohle rád říká, ale ze Žďáru není a tamní MHD se to taky netýká. Taky se mi nezdá, že by si ZDAR něco takového za prachy zadával, když teď nemá na rozhazování. To by si udělal vlastními silami, ať je málo nebo hodně deformován místními znalostmi. Celý mi to fakt přijde jako ta jedna paní povídala, co tady psal Wencák. Ale beru, že něco se asi doopravdy na web nepíše. Jenomže takhle to vypadá total off. To pak z toho může vzniknout optimalizace do šuplíku a na to dneska nikdo peníze nedá. A všechny moje dobré informační zdroje mlčí, že by se něco ve Žďáře s optimalizací MHD mělo dít, protože mě zatím nezklamali. Taky si to neberte osobně, ale fakt to vidím jako třeba nějakou novinářskou kachnu, co třeba některý kandidát do komunálních voleb o MHD vyplodil, novináři to překroutili a tento výmysl si začal žít vlastním životem. |
W3C
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.213.74
| | Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 21:16:53 |
|
Martin Zlivský: Mluvíš o diplomce z FD ČVUT? A pokud ano, tak z ústavu 613, 617 nebo jiného? Celkem by mě to zajímalo ...  |
Jan_Širc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1100
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 25. října 2010 - 21:46:47 |
|
Taky se mi nezdá, že by si ZDAR něco takového za prachy zadával, když teď nemá na rozhazování.
Je lepší nechat si udělat optimalizaci třeba za 100 000 Kč a ušetřit třeba 1 000 000 Kč ročně nebo nedělat nic?
|
Johannus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.147.70
| | Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 14:37:59 |
|
Jan Širc: Jakých 100 tisíc za diplomku, diplomky se snad dělají zadarmo!? Aspoň co vím od kámošů, tak dopravní fakulty v Pcích a v Praze výsledky diplomek neprodávají. Chápu to správně, že se tady mluví o diplomce, která bude na optimalizaci MHD ve Žďáru?
W3C: Taky jsem o ničem, že by se měla měnit MHD neslyšel, je to celý nějaký divný. |
Jan_Širc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1101
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 22:02:12 |
|
O diplomce tady mluvil MZ. Já mám informace, že to má být někdo z Pardubic (ale né student). Nějaký prof., doc. či ing. a ten si za to určitě nechá zaplatit. Jestli to bude 100 tis. nevím, to jsem jen tak plácnul pro ilustraci problému.
Mimochodem, třeba se nebude měnit jízdní řád, ale jenom se bude hledat úspora v turnusech.
(Příspěvek byl editován uživatelem Jan Širc.)
|
W3C
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.213.74
| | Odesláno Středa, 27. října 2010 - 21:20:29 |
|
Jan Širc, Martin Zlivský a ostatní: Takže když to shrnu, tak
 jednou se píše o optimalizaci linek MHD, podruhé o změně turnusů,
jednou o profesorovi, podruhé o studentovi, potřetí o docentovi, počtvrté o kdoví kom
jednou o 100000 korun, podruhé se to odvolává
jednou o diplomové práci, podruhé o zakázce
 a nikdo pořádně nenapíše, odkud to ví nebo se jen domnívá
takže ke změnám MHD ve Žďáře jsem si už dost přečetl a teď bych prosil o drobnou změnu a chtěl bych slyšet tu o Červené Karkulce |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3326
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 27. října 2010 - 22:44:49 |
|
W3c: spíš někdo něco zaslechl, napsal to v dobré víře sem a jiní se toho chopili a upravili dle sebe, případně doplnili o nějaké spekulativní názory. Prostě takové lidové vypravěčství...
|
Jan_Širc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1105
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 13:47:53 |
|
W3C: To nemá cenu komentovat. Příště radši žádné informace psát nebudu. Stejně o to evidentně nikdo nestojí. Raději si tu dál řešte svoje nesmysly typu "kdo není ze Žďáru nemůže dělat optimalizaci MHD".
|
W3C
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.213.74
| | Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 21:35:33 |
|
Jan Širc: Typická odpověď toho, kdo si nechce přiznat vlastní chybu a cítí se neoprávněně ukřivděný. Tak za prvé není pravda, že o tyto informace tady nikdo nestojí. Ale tady se pochybuje o tom, že napsané informace jsou ověřené a ze spolehlivých zdrojů. Podle mě K-report má snad lepší úroveň než nějaký trapný chat, kde se asi tomu, co se tam píše, těžko úplně věří. Když to mám napsat přímo, tak nevěřím, že by nějaký profesor fakulty se věnoval nějakému malému MHD, protože ten by se asi zabýval daleko větším městem. A navíc není nikde žádný link na web nebo odkaz na novinový článek, kde se o celé záležitosti píše. Taky nikde není zpráva o tom, že by se vypisovala zakázka na optimalizaci MHD. Díval jsem se na oba hlavní weby pro MHD Žďár a ani na tom oficiálním ani na tom neoficiálním není ani zmínka. Kdyby něco takovýho se opravdu chystalo, tak se tam o tom určitě bude psát.
A druhá věc: tady v diskuzi nikdo nenapsal ani neřeší, že "kdo není ze Žďáru nemůže dělat optimalizaci MHD". Takový názor je právě ten klasický nesmysl, co tady kritizuji. Nebo se snad tím podporuje to, že nejlepší a nejlevnější by to bylo zadat odborníkům z jedné našich dvou dopravních fakult, tedy z Prahy nebo Pardubic? Některé lidi z obou fakult znám a tak se mi poptali, ale o žádném projektu nebo diplomce pro optimalizaci MHD Žďár neslyšeli. |
Driver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 329
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 22:24:14 |
|
W3C: byl bych trochu mírnější . JŠ by nikde a nikdy neuvedl nepodložené informace. To, že by byl zájem na optimalizaci MHD ve Žďáru n.S. je prostý fakt. Otázky - kdo se tím bude zabývat, kolik za to je objednavatel ochotný zaplatit a od čehož se odvíjí rozsah optimalizace jsou pravděpodobně na začátku. Takže asi proto neúplné informace. Jestliže to ještě není uzavřená záležitost je zbytečné to uvádět na webu a že o tom někdo z dopravních fakult neví ještě také nic neznamená. Čas ukáže. |
W3C
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.213.74
| | Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 16:55:17 |
|
Driver: Ale já jsem mírnější než Jan Širc v příspěvku ze dne 28.10., protože hned druhého tvrdě neshazuji poznámkou o nesmyslech. Vysvětlení jsem napsal v příspěvku z 28.10., nebudu se opakovat. Taky jsem nikdy netvrdil, že třeba v budoucnu se optimalizace MHD Žďár provádět nebude, protože celou dobu píšu o současnosti a nikdo z nás stejně neví, co bude třeba příští rok. Celou dobu píšu o tom, že v SOUČASNOSTI se o ničem neví a mé informační zdroje mě ještě nezklamaly - a to jsem pro jistotu vyzkoušel fakt všechny informátory, co normálně nedělám. Pouze nerozumím té větě, kde se píše "že by byl zájem na optimalizaci MHD ve Žďáru n.S. je prostý fakt". Ten "zájem" se zde myslí zájem města nebo zájem dopravce ZDAR nebo zájem vypracovatelů optimalizace? Celkem by mě to zajímalo, takto to nemá jednoznačný význam. A pokud možno uvést zdroj informací. Díky, rád se něco dozvím. |
Jan_Širc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1107
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 19:59:41 |
|
Asi by to chtělo lepší informátory. Tím zájmem se myslí zájem ušetřit.
|
W3C
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.213.74
| | Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 20:43:40 |
|
Ty informační kanály jsou dobrý, jsem s nima spokojený. Těžko bych hledal lepší.
A koukám, že někdo umí číst myšlenky - to já ještě neumím. Myslím tím ten "zájem", protože o tom psal Driver, za něho odpovídá jiný. No ledaže, ledaže byste oba seděli před jedním computerem. Neznáte se oba náhodou?
O tom, že by se dalo každé MHD včetně Žďáru zlepšit, o tom žádná. Třeba v budoucnu k tomu dojde, ale DNES opravdu, ale opravdu o tom nejsou informace. To aby mě potom někdo nechytal za slovo.
Byl jsem teď mírný?  |
Jan_Širc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1109
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 11:40:36 |
|
Tady se nemůže ani odpovídat za jiné osoby??? A pokud nemáš informace ty, tak o tom informace vůbec neexistují?
Myslel jsem, že ti to aspoň trochu docvakne, když napíšu "zájem ušetřit", ale ne, ty se zas hrabeš ve slovíčkaření. Tak uvažuj, kdo by tak mohl mít zájem ušetřit? Vypracovatel optimalizace - ten asi ne...
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 58099
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 19:13:05 |
|
W3C a další:
Omlouvám se za odmlku, ale autobusové diskuse sleduji jen letmo a zapomněl jsem, že zde dlužím odpověď.
O vypsaných a přidělených tématech na ČVUT přehled nemám, to bohužel sloužit nemohu.
Na DFJP UPCE je dlouhodobá snaha toto téma někomu "udat", letos mělo jít pouze o bakalářskou práci. Nakonec z přehledu zmizelo, nejsem si teď jist, zda i se studentem, nebo si dotyčný pouze téma změnil. Je též možné, že kvůli dlouhodobějšímu nezájmu o téma to zpracuje přímo někdo z doktorandů, příp. doktorů.
Náplní by byla optimalizace s cílem ušetřit, a to jak změnami linkového vedení, tak dalšími provozně-organizačními úpravami. Pokud by byl zájem, mohu se na to blíže optat. Předpokládám, že vypisovatelem je stále JB.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
C 943
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.236.108
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 20:23:41 |
|
Off topic:
Martin zlivksý: Na FD ČVUT se témata nepřidělují, ale studenti si je více méně volí sami podle toho v jakém jsou zařazeni projektu (samozřejmě tu existuje možnost, že vedoucí Bp/diplomky pisatele někam nasměřuje) |
Driver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 330
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 22:50:42 |
|
W3C: kdybychom se neznali tak bych nemohl napsat, že to o čem zde JŠ informoval je ověřená záležitost. Mám za to, že jsem to zhrnul v rámci možností dostatečně + příspěvek JŠ č. 1099. Nepředpokládal jsem, že by někoho napadlo aby vypracovatel optimalizace sám sobě zadal předběžnou kalkulaci za optimalizaci, spíše na základě oslovení. Podle toho co vím tak záměr objednatele nesouvisí se snahou DF to někomu "udat", jak uvedl MZ. Ještě pro upřesnění, nikdo nepsal DNES ale že se uvedený záměr chystá, takže DNES to chce trpělivost. |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3484
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 13:44:58 |
|
z tisku: Dopravní společnost Icom transport nakoupí díky evropské dotaci 35 nízkopodlažních autobusů. Na linkách spadajících do základní dopravní obslužnosti začne prvních 17 vozů sloužit letos, zbývající část bude nasazena příští rok. Nové vozy budou představeny příští pondělí na jihlavském Masarykově náměstí.
Nevíte náhodou o které typy autobusů jde?
| Novinky ze světa železnice na Vysočině: http://www.transverzala.ic.cz Souhrn všech aktualit, kompletní jízdní řády 2000- 2010, fotogalerie stanic a další.... Klikněte a uvidíte |
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3333
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 15:59:25 |
|
Happy, musel by stát zázrak, aby to bylo něco jiného, než MB...
|
Kuzl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 990
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 17:37:34 |
|
9_tr: proč by to nemohlo být něco jiného než MB, když už cca 6x crossway LE je u ČSAD Benešov a Slaný??? resp. co je špatného na MB??? Takové příměstské dvoudveřové citaro je myslím dost dobrý
|
Jebo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 320
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 23:05:07 |
|
Je to jasný. Veřejné zakázky hovoří, že vítězem je Mercedes. 33 jich bude linkových a dva budou městské. |
W3C
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.213.74
| | Odesláno Čtvrtek, 04. listopadu 2010 - 23:49:44 |
|
Martin zlivský:
Využil jsem svůj dobrý informační zdroj na DFJP UPCE a poptal jsem se na ty bakalářské práce. Chvíli to trvalo ale nakonec se to podařilo zjistit. Snad to napíšu správně a nezkomoleně, co pro mě zjistil.
Letos prý pro studenty-bakaláře bylo několik podobných témat, ale ke Žďáru přímo žádný. Pokud je jako JB myšlený J...f B.....k, tak ten prý navrhoval zase Havl.Brod a ne Žďár, teda "Změny v dopravní obslužnosti města Havlíčkův Brod veřejnou osobní dopravou". Potom tam bylo "Vznik systému městské autobusové dopravy (MAD) v Chotěboři" od PD a ještě "Analýza linkového vedení MHD ve vybraném městě a návrhy na změny" od JK. Nic dalšího z okolí Žďáru pro bakaláře nebylo. A taky si prý nikdo z těchto třech témat nic nevybral, ale to je od něho neověřená informace. Myslel jsi některý téma z těch tří?
Tak co, jaký mám informační zdroje? Perfektní  Ani jsem nevěřil, že se k tomu dostane. Kdo umí ten umí.
Akorát jsem se neptal taky na diplomky, to mi hned nedošlo, protože jsi psal jen o bakalářských pracech. Znova se ptát nechci, ať ho nenaštvu. Můžeš se tam optat zase ty na diplomky ať furt neotravuju o informace, aby mě příště až zase něco budu chtít, neposlal do pryč  ? |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3335
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 05. listopadu 2010 - 19:15:20 |
|
Kuzl: protože tu Citaro nebude, ale Intouro? dnes to bylo dokonce v Jihlavské drbně (JL) potvrzeno.
Jel jsem Tredosem do Jihlavy a vychytal Arwaye. To byl první nový bus, ze kterého jsem měl velice dobré pocity, ještě si zkusit, jak se to řídí.
|
C 943
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.236.108
| | Odesláno Pátek, 05. listopadu 2010 - 21:26:38 |
|
tady je to ohledně těch autibusů pro Icom potvrzeno taky : http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=8174
Dovolte mi malý komentář. V celém civilizovaném světě nakupují firmy nízkopodlažní autobusy, nejen kvůli lidem na vozíku, ale hlavně kvůli maminkám s kočárky, starším lidem s holí apod. Ale Idoit company nakoupí low cost turecké autobusy s výtahem a ještě mu není trapný to slavnostně prezentovat. To mi připomíná dobu před 20ti lety, kdy se takto přestavovaly první městké Karosy v Brně a Praze pro linky pro tělesně postižené. Nemluvě o tom, jaký čas zabere obsluha výtahu a už vidím řidiče, jak půjde nějaké mamince svézt výtahem kočárek, ta si bude muset pomoct sama jako doposud. Přitom taková SORka CN12 vyjde možná daleko levněji. No pan Joukl a spol může být na sebe pyšný, že podporuje takovou firmu. |
Jebo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 321
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 05. listopadu 2010 - 22:31:38 |
|
Takže jestli to správně chápu, tak se jedná o normální vysokopodlažní autobusy, které budou mít výtah jako "zlepšovák"? To snad ne! Tu firmu opravdu nemusím a jezdím s nimi tak pětkrát do roka, ale tohle je na mě moc. Já jsem si v nejhorším případě představoval, že si objednají ty městský Conecta s linkovou úpravou v LE verzi. Ale je vidět, že existují i horší varianty, jako Intouro v nej sockoverzi a skvělým výtahem. |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3497
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 05. listopadu 2010 - 22:55:00 |
|
Cože! Oni to nebudou nízkopodlažní Citara Ü pro linkovou dopravu? To je fakt kret....mus nejhrubšího zrna. Opravdu senzace a vyhozené peníze za věc, která se stejně používat nebude a ty busy se někde ztratí mezi zbytkem. Že já naivní jsem vůbec předpokládal, že by ICOM koupil moderní nízkopodlažní klimatizovaný autobus.  No koneckonců odliv cestujících z autobusové dopravy je tak gigantický, že patrně není potřeba hledat cesty ke zlepšení.
| Novinky ze světa železnice na Vysočině: http://www.transverzala.ic.cz Souhrn všech aktualit, kompletní jízdní řády 2000- 2010, fotogalerie stanic a další.... Klikněte a uvidíte |
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6856
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 06. listopadu 2010 - 01:49:52 |
|
Z článku na Busportálu:
Jak uvádíl EvoBus Bohemia, dodávka autobusů vybavených výtahem pro invalidy se v takovém množství v České republice doposud nezrealizovala.
Jestli to nebude tím, že takové autobusy s výtahy jsou nesmyslné a daleko lepší jsou (alespoň částečně) nízkopodlažní autobusy?
Taky jsem čekal, že ICOM tedy konečně koupí nějaké nízkopodlažní autobusy (podle mě měly být dodávány jen nízkopodlažní busy standardní i "midi" velikosti místo Intour už dávno, ale což), ale ono je to stejné, jako "bezbariérové" vlaky (843, ex 954) se zvedací plošinou (která pro lidi s kočárky nebo s pohybovým omezením rovněž nic neřeší)... |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8163
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 06. listopadu 2010 - 06:31:13 |
|
ad.Happy: Mohl bys uvést to gigantické procento odlivu cestujících z bus dopravy a odkud pochází? A srovnání s ostatními druhy doprav? Děkuji. |
Kuzl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 991
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 06. listopadu 2010 - 09:34:31 |
|
Jsem myslel, že spadnu ze židle, když jsem to četl. Ty jsou fakt vylízaný.Kratochvílovic 
|
C943
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.236.108
| | Odesláno Sobota, 06. listopadu 2010 - 21:52:30 |
|
No ale z čistě pragmatického ekonomického hlediska je rozumný koupit Intouro, když jich mám 800, tak je blbý mít 770 Intour a třeba 30 SORek, ale třeba městský nízkopodlažní Conecto by taky nebylo špatný.
Kdyby novináři byli co k čemu tak v místním novinách místo prezentace nových autobusů Icom Transport napíší, že takové autobusy jsou úplně k ničemu. Autobusy se zvedací plošinou jsou vhodné na dálkové linky, do HD autokarů ale ne na příměsto!
Kdyby to aspoň byly pořádné mercedesy z němacka typu Integro, či Citaro LE samozřejmě s klimou a dobrými sedačkami, tak by člověk nic neřekl, ale ty socko verze co kupují. A jen tak na okraj při tom počtu autobusů co Icom nakupuje od MB ho jedno Intouro odhaden vyjde asi stejně draho jako jedna SORka CN 8,5 tak kdo by to pak nekoupil. |
Wencák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.16.111.177
| | Odesláno Neděle, 07. listopadu 2010 - 12:55:22 |
|
W3C: Je dobrý mít dobrý informátory.
Ale já bych tu diskuzi k optimalizaci MHD Žďár nad Sázavou už skončil. Skoro všichni se shodují v tom, že teď se nic nechystá, žádný projekt není, žádné diplomky nebo něco jiného na toto taky nejsou. Takže to všechno byla nějaká informační kachna a už bych to dál nepitval. Nikdo ani to nijak nedoložil, jako nějaký ověřený zdroj. Někteří asi jenom vaří z vody, asi mají dojem, že něco slyšeli. Bral bych to jako uzavřenou věc. Možná bude něco v budoucnu, ale to je teď takové kdyby-možná-asi, zkrátka spekulace. Energii bych na to už neplýtval a zabýval bych se raději něčím skutečným. |
W3C
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.213.74
| | Odesláno Neděle, 07. listopadu 2010 - 20:51:09 |
|
Wencák: Já jsem pro. Stejně už se o tomhle asi nic nedozvíme. 
Pokud se bude opravdu optimalizace MHD Žďár provádět a ne pouze o ní maximálně uvažovat, tak se tady někdo tou informací určitě pochlubí.
Zatím žádný novinky ze žďárské MHD nemám, abych jak se říká obrátil list. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 58182
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 07. listopadu 2010 - 22:24:58 |
|
W3C, Wencák:
Ono je to totiž bohužel trochu složitější, než by se to sem dalo napsat přesně a v plném znění (to ostatně vysvětluje i rozdílnost informací, co se zde objevily). Věc se má tak, že onou optimalizací se opravdu zabýval a zabývá jeden pardubický pan docent, který dané město zná docela dobře.
Trochu informovaný člověk si snad vyvodí, oč jde, ostatním se omlouvám.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3585
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 08. listopadu 2010 - 14:41:47 |
|
Na Masarykově náměstí se sjela spousta nových Connect ICOMu, Mercedes vybaluje stánek a chystá se velké chlubení u Prioru.
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2540
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 08. listopadu 2010 - 17:01:27 |
|
Mf: Intour, Connecto bylo jedno. A všechny vozy jsou nízkopodlažní dle papalášů. Myslím, že si velmi pletli pojmy...
|
Kuzl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 992
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 08. listopadu 2010 - 20:38:17 |
|
České Noviny
Idnes
|
C 943
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.236.108
| | Odesláno Pondělí, 08. listopadu 2010 - 20:56:52 |
|
No tak nejvíc mě asi pobavil výrok toho muže roku: "Autobusem nejezdím ale tohle je super" Tak kdyby chlapec autobusem jezdil, tak by pochopil, že plošina supr není. Ono se stačilo podívat o pár desítek metrů dál, jak vypadá nízkopodlažní vozidlo (vozy DPMJ). A Joukl se taky předvedl v plné kráse svých vědomostí, tak hlavně že z toho novináři udělají zadarmo pěknou reklamu.} |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3341
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 08. listopadu 2010 - 21:59:52 |
|
a kde je ten moderní info systém?
cedulka za oknem?
Ale dle p. Jokla není np vozidlo na meziměstě tolik bezpečné. Proto vp a plošina...
A první kraj jo? a co JM kraj, to je jako vosk?
(Příspěvek byl editován uživatelem 9 tr.)
|
C 943
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.236.108
| | Odesláno Pondělí, 08. listopadu 2010 - 22:43:36 |
|
9Tr: Spíš poslední kraj, který něco takového zavádí (I když Zdar a Veolia Np busy má také) Je mi na zvracení z celého Krajského zastupitelstva a pana Joukla konkrétně, za to , v jakém stavu je veřejná doprava na Vysočině.
Informační systém je přeci A4 v euroobalu za oknem, Euroobaly v době RTO, ŠL 11, K 700 nebyly tyto autobusy si musely vystačit s pouhou cedulí v nevkusném transparentu, který byl ještě ke všemu úplně zbytečně v noci osvětlen. Zato Hi-tech Intouro má Euroobal, to je přece cool a kraj Vysočina tím předběhl dobu, nejmíň o 30 let. |
Jebo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 322
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 08. listopadu 2010 - 23:49:10 |
|
No, autobusy jsou fakt skvělý. Dotace se využila přesně jak měla. Jak může někdo napsat, že Vysočina je prvním krajem, která má bezbarierové autobusy. Vlastně je prvním krajem, která má takové "bezbariérové" autobusy, které jsou k hovnu...
Když už jsme u NP u ZDARu: 2x SOR CN12 (z toho 1 v UK), 4x SOR CN10.5 (z toho 1 UK a 1 IDSJMK). Mercedesy O405N už jsou pouze 2 a to ve Velmezu. Do konce roku by měla přijít nějaká SORka CN8.5. |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6863
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 09. listopadu 2010 - 02:20:04 |
|
Ad články:
Rovněž se nestačím divit.
Joukl buď nemá přehled o tom, jak to funguje v jiných krajích, anebo vědomě lže o tom, že "kraj Vysočina je první". Ani jedna z možností není dobrou vizitkou radního pro dopravu.
Informace z Idnesu o tom, že v autobusech budou na informačním systému uvedeny údaje o přípojích, to je taky dobrý (nebo vlastně spíš špatný) vtip. Jaké přípoje? Ty, které "vyčkají příjezdu přípojného autobusu maximálně pět minut" (a pokud je zpoždění náhodou větší, tak si milý cestující počkej dalších pár hodin)?
P. S. Věděl by někdo, jaké zdržení v zastávce znamená takové použití plošiny, když bude chtít někdo pomocí té plošiny naložit třeba i ten kočárek?
P. S. č. 2: Co si mám představit pod výrazem "informační systém, umožňující přímé spojení mezi autobusem a nádražím"? |
Kuzl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 993
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 09. listopadu 2010 - 11:22:48 |
|
Tady je i video s plošinou "v akci"
Kratochvíl se pomalu dostal zpět do čela spol. i pro média. To mu to dlouho nevydrželo držet se alespoň před veřejností v ústraní po tom skandálu s milostí
|
Zzz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2106
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 09. listopadu 2010 - 12:24:39 |
|
David:pochybuju, že budou nastávat situace, kdy řidič bude obsluhovat nástup kočárku pomocí takovéhle plošiny...
To raději každej vynese kočárek sám 3krát tam a zpět.....
Třeba se jednou najde novinář(ka), který dokáže o takovýchto věcech psát na úrovni a ne takhle zmeteně a demagogicky. |
Johannus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.147.70
| | Odesláno Úterý, 09. listopadu 2010 - 13:03:46 |
|
Martin zlivský:
Zabýval? To asi těžko. V minulosti žádná optimalizace MHD Žďár nebyla, protože linky jsou trasovaný úplně stejně již několik desítek let. Jasně že nemyslím to, že před lety se linky rozdělily na více tak, že se k číslu linky přidalo písmeno. Takže s tou minulostí bych byl opatrný, protože jinak by muselo být něco jako návrh, studie atd. - nic ale není.
A dneska asi taky nic, protože pisálkové z místních novin by o tomto určitě něco "vyplodili". Ale v novinách do dnešního dne ani čárka. A na internetu pro MHD Žďár taky nic.
Nevím který pardubický docent s docela dobrou znalostí Žďáru je myšlený. Tím spíš třeba může být zaujatý a deformovaný současností. Proč by optimalizaci nemohl udělat někdo úplně cizí? To už tady v diskuzi někdo psal, že není podmínkou to že je ze Žďáru.
Už to tady taky dřív bylo napsaný: S optimalizací MHD Žďár je to jak s Yettim. Taky všichni o tom mluví, ale nikdo nedoložil hodnověrným důkazem jeho existenci. Všechno mi to přijde jako domněnky. Kdo první to prolomí a hodí na plac nějaký důkaz o té optimalizaci - článek, webový link nebo něco jinýho? |
Jaak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 09. listopadu 2010 - 17:27:33 |
|
Jebo: Do výčtu NP autobusů u ZDARu bych se osobně nebál započítat i celou flotilu Mercedesů O405. |
Jebo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 323
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 09. listopadu 2010 - 18:13:14 |
|
Jaak: Mercedesy O405 NP opravdu nejsou, jou to vysokopodlažní autobusy, ikdyž schod mají nižší, než klasická Karosa nebo SOR. Možná, když se ty vozy dodávaly, tak se jako NP mohly počítat, podobně jako SOR B9.5 ze žďárské MHD. Z dnešního pohledu ale NP také není.
ad Icom: Já se nestačím divit. Jak někdo může tvrdit, že je lepší vysokopodlažní bus s výtahem než NP bus verze LE? Já tomu fakt nerozumím. Jsem asi blbej, stejně jako dopravci a Kordis v IDSJMK... |
W3C
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.213.74
| | Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 22:15:31 |
|
Johannus: S příspěvkem úplně souhlasím a dodávám:
V minulosti žádná optimalizace doopravdy nebyla, protože by se fakt jinak desítky let zabetonovaný stav MHD už změnil.
V žádných novinách jsem o tom neviděl ani čárku.
Kdo je ten pardubický docent s docela dobrou znalostí Žďáru? Ten má snad dobré znalosti o MHD Pardubice nebo okolních MHD třeba v Hradci nebo Chrudimi. Ale Žďáru? To těžko, to by potom musel znát pomalu všechny MHD v republice, kdyby se hrabal i v MHD Žďár. Ani v žádných novinách nikdy nebylo nic k MHD Žďár, co by souviselo s nějakým docentem. A to vím dobře, protože stav MHD mě štve a tohle v novinách sleduju už dlouho a toho bych si všiml. Jediní, kdo se v MHD Žďár trochu víc hrabe, tak je ta pětice nadšenců z nezávislých stránek MHD. Já ale do té pětky nepatřím.
Až mi někdo všechno hodnověrně doloží, studii optimalizace uvidím na webu nebo tak nějak, tak tomu budu věřit. Takhle je to jak s tím Yettim a já jsem od přírody pesimista. |
Wencák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.16.111.177
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 13:08:30 |
|
W3C a Johannus: Jako bych to napsal já.
Taky žádnýho docenta z Pardubic znalého MHD Žďáru neznám. Je to nějaký celý divný. Tak to už někdo konečně doložte a přestaňte s těmi tajnostmi. Za to snad nikomu hlavu nikdo neutrne. |
Jan_Širc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1111
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 22:53:59 |
|
Jak může být na webu studie optimalizace, když ještě (možná) není vybrán ten, kdo tu studii vypracuje? Uvažujte trochu...
Kdo je ten pardubický docent s docela dobrou znalostí Žďáru? Ten má snad dobré znalosti o MHD Pardubice nebo okolních MHD třeba v Hradci nebo Chrudimi. Ale Žďáru? To těžko, to by potom musel znát pomalu všechny MHD v republice, kdyby se hrabal i v MHD Žďár.
Sakra ta naše republika je ale velká, když 4 systémy MHD jsou pomalu všechny MHD v republice...
|
