| Autor |
Příspěvek |
Agent_s_teplou_vodou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 424
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 12:58:24 | 
|
Zajímalo by mě, jak se jezdí s tím "zázračným" M-B Capacity na sněhu, když to má hnanou jen jednu nápravu ze čtyř. Řekl bych, že asi jako 25Tr do vinohradského kopce.
V závislosti na uspořádání míst k sezení lze docílit kapacity až 193 osob. Norma počítá s osmi lidmi na metr čtvereční.
Jednoduchou matematikou můžeme zjistit, že na jednu osobu připadá plocha 50x25cm. To snad přepočítávají na Somálce?!?!?!
Nedávej si nohy na sedadlo, aby sis neušpinil boty. Nikdy nevíš, jaký prase tam sedělo.
Nikdy nepouštěj nikoho sednout na své místo. Odpočívej tak dlouho, jak jen to jde. Až budeš starý, tak si už nesedneš.
Když střílíš po revizorovi, dávej pozor, abys netrefil řidiče. Musel bys na své zastávce vyskakovat za jízdy. |
|
Freekey
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 664
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 13:34:35 |
|
Vojtik: A proč ho nemají? Je výhodnější jezdit přes celé město než předat vůz do druhé vozovny?
| Stále větší množství nepotřebného modelářského materiálu mě donutilo vytvořit http://www.minimodels.cz/eshop |
|
Rt6n26
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 691
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 13:35:53 |
|
Agent: ale ta ,,norma´´ se používá ve všem - i v poršešrotech, to není výmysl MB...
RT6N26 - aktuální provozní stadium je (kupodivu) RT6N1!
Kdy bude lépe? Lépe už bylo...
Můj VDP zde. Železniční licence zde
This is the place... |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4356
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 13:39:35 |
|
Agent - my jsme to jednou schválně zkoušeli kdysi ve škole. Na podlahu jsme si křídou nakreslili čtverec metr na metr a ani za prase se nás na něj osm neposkládalo  .
Za solidně natřískaný vozidlo se dá považovat situace 4-5 lidí na metr čtvereční. |
Agent_s_teplou_vodou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 425
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 14:15:35 |
|
Veru: Ale v tom případě musíš stát jak sloup, nesmíš mít oblečené zimní doplňky, v ruce tašku nebo batoh. Nepočítáš čtyřnohé důchodce s kolečkovýma taškama, kočárek, invalidní vozík, ani psy. Pak ti vyjde reálná obsaditelnost na 3 osoby na m2.
Nedávej si nohy na sedadlo, aby sis neušpinil boty. Nikdy nevíš, jaký prase tam sedělo.
Nikdy nepouštěj nikoho sednout na své místo. Odpočívej tak dlouho, jak jen to jde. Až budeš starý, tak si už nesedneš.
Když střílíš po revizorovi, dávej pozor, abys netrefil řidiče. Musel bys na své zastávce vyskakovat za jízdy. |
|
Poklop D400
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.50.179
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 17:19:32 |
|
9 osob na metr a celkový náklad kolem 18 tun. 237 lidí v Karose |
Maranatha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 19:51:36 |
|
Verusha : čo sa týka outsourcingu čistenia vozidiel tak ti poviem, že to stálo za HOVNO! Petržalské Ikarusy 435 dostali minulý rok nálepky. Podľa dátumu malo byť čistenie vykonané deň predtým, ibaže môže sa za vyčistené vozidlo pokladať také, kde sú dočmárané sedačky, v rohoch interiéru stále prach a ostatné "perly"? Na imhd.sk to bolo aj nafotené ako jeden Ik435 "vyčistili". Pán Záhradník opäť niekomu naplnil kasu za šmejdovú prácu a dačo aj on dostal. Čo sa týka outsourcingu opráv a-busov a t-busov neviem zatiaľ o ničom.
X-das+Agent s teplou vodou : Neprajte si ten autobus mať v Brne, akurát tak na nejaký šototest, ale akonáhle napadne sneh a budete mať niekde užšiu vozovku, kopec, zákrutu v spáde, ten autobus je odpísaný... Na pomery Slovenských a Českých miest kde sú užšie ulice a členitejší terén tie autobusy neodporúčam. U nás sa napr. nemôže otočiť na Hlavnej stanici, lebo mu na vonkajšom okraji zákruty stoja odstavené trolejbusy v obratisku a potrebuje si nadbehnúť, aj keď cez víkendy tam zájde ale asi je tam voľnejšie, takže prejde. Po tomto prípade mi absolútne uniká pointa testovania vozidiel keďže sa to testovalo aj na linkách k Hlavnej stanici a už vtedy museli vedieť, že to tam má problémy, takisto ako to, že to vozidlo žerie nafty jak Sergej (ak mám zveličiť). A to s tými 193 cestujúcimi je taký istý blud ako keď niekto vyhlásil, že SOR 9.5 alebo 10.5 je plnohodnotná náhrada Karosy B732 alebo Ikarusu 415. Môžem povedať, že robil som pozorovanie kedy som rátal pri koľko ľuďom vyzerá byť Ikarus 435 plný a pri plnom obsadení sedadiel a 60 cestujúcich je to akurát, ešte keď dostúpi ďalej 10-20 ľudí, tak je autobus plný a zároveň je v ňom ešte priestor na manévrovanie pri výstupe ľudí.
| "No price is too high to pay for the privilege of owning yourself!" |
|
Jas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 631
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 20:09:27 |
|
Tak nevím jestli někdo nezměnil normy, ale ČSN co jsme používali v ŠO udávala na 1 čtverečný metr 4 osoby a průměrnou hmotnost člověka 80kg. Myslím, že na tenhle počet je stavěná i většina výtahů 
| Trolejbusy vpřed dobýváme svět. |
|
Barke
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 22:27:57 |
|
Marantha: Viděl jsem nějaké videa,dnes i z Istambulu. Rozuměj, já nehájím MB Capacity. Mě zaujal ten článek jako celek. Ani nejsem zastáncem výměny šalin autobusy. Ale když jsi vzpomínal Lískovec...nedokážu si představit, že by tu trať po Renéské stavěli v dnešní době. Kde by na to město vzalo atd. Ale myslím si, že pokud v Istanbulu neměli nač navazovat,tak metrobus byl pravděpodobně výhodnější řešení než koleje. Mě se osobně víc než MB Capacity zamlouvá spíš třeba toto http://www.wisoveg.de/bve/sichtungen/mai2003/doppel2.jpg
Jinak jsem našel toto http://www.ikarusbus.cz/zajimavosti/ik_293.jpg a docela by mě zajímalo jak to jezdilo do kopce, když u nás prý měly první Ikarusy problém vyjet kopec kolem kremačky... |
Multi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 23:03:54 |
|
Mě by zase zajímalo jak se s tím couvalo(Ikarus z posledního obrázku)... |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4364
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 23:04:38 |
|
Barke - myslím že tady ta tříčlánková čabajka jezdila stejně jenom v destinacích, kde nejsou kopce . |
Twig
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 716
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 23:05:25 |
|
Multi: První a druhý článek by se teoreticky mohly zamknout a pak by to bylo stejný jak klasický Ikarus s tím, že první část by byla poněkud delší. Ale to je jen spekulace. |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4365
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 23:38:55 |
|
Nic jako zamykání to ovšem nemá, navíc to má (oboje z odkazů) řiditelnou čtvrtou nápravu. Podle mě se s tím prostě až na nějaké specifické případy necouve a infrastruktura provozu na to musí být připravena.
Ono i to zamčení by bylo stejně k ničemu - druhou nebo třetí nápravu bys po zatočení té první smejčil bokem po zemi resp. vlastně by ti to nedovolilo vůbec zatočit. Dalo by se to použít pouze pro rovné couvání. |
Agent_s_teplou_vodou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 426
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 23:59:48 |
|
Ten tříčlánkový ikarus se vůbec neosvědčil. Měl slabý motor, velké boční vychylování, a celkově špatnou manévrovatelnost. Nebyl vhodný do hustého městského provozu. Maďaři byli nakonec rádi, když ho po několika letech testování (a po dosazení výkonnějšího motoru MAN) zbavili.
Nedávej si nohy na sedadlo, aby sis neušpinil boty. Nikdy nevíš, jaký prase tam sedělo.
Nikdy nepouštěj nikoho sednout na své místo. Odpočívej tak dlouho, jak jen to jde. Až budeš starý, tak si už nesedneš.
Když střílíš po revizorovi, dávej pozor, abys netrefil řidiče. Musel bys na své zastávce vyskakovat za jízdy. |
|
Barke
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 10:14:14 |
|
No, vzhledem k tomu jak jezdily normální kloubový Ikarusy si myslím, že to bylo opravdu jen na rovinu. S tím couváním by to nemusel být až takový problém....relativně...ono couvání s vlekem taky není žádný med. Pravda, trefit se s tím někam by bylo asi hodno opravdového mistra volantu. Jinak ten Van Holl má tuším říditelný nápravy v obou článcích. Teda aspoň jsem měl pocit, když jsem koukal na videa. Ale pro obě varianty by v zimě stejně muselo být řádně uklizeno, protože trakční schopnosti jedné hnané nápravy by asi nebyly zrovna ideální. Nicméně jsem se někde dočetl, že byla prý na papíře i tříčlánková verze tuším Tr14 a pak jsem kdysi někde četl, že snad někde ve Švýcarsku testovali tříčlánkový trolejbus. A s tím to asi musí být ještě veselejší, když je člověk přivázanej na dráty. |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4624
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 10:29:14 |
|
že snad někde ve Švýcarsku testovali tříčlánkový trolejbus
Nejen testovali, jezdí v běžném provozu v Zurichu. Viz například zde.
Sauber. Leise. Obus.
StadtBus
ŠOTOUŠ = nepřítel moderní veřejné dopravy |
|
Otvirak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.93.118.230
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 10:37:54 |
|
...anebo v Nancy (video) |
Lenssen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 17:31:42 |
|
Dnes na 9/50 se prohání krásně nablejskaná 2356 
|
Barke
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 20:50:51 |
|
Teda to Nancy se mi líbí docela dost. Byť by to mělo být o diskusi vedle,tak sem šupnu tento odkaz... http://www.youtube.com/watch?v=o4rSaxIVklI&NR=1 |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2937
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 00:29:51 |
|
Ad. couvání toho tříčlánkového ikarusu - nebylo by vzhledem k (téměř dokonalé) symetrii toho vozidla a řiditelné poslední nápravě prostě nejjednodušší vybudovat na zadním čele nouzové řízení a při couvání přejít na druhou stranu?
Drobná podotázka: natočení poslední nápravy u kloubových Ikarusů je vázáno na natočení přední nápravy, nebo na natočení kloubu? |
Twig
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 717
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 10:06:00 |
|
Honzasl: Na natočení přední nápravy určitě ne, na mnoha fotkách je zřetelně vidět, že to není symetrické. |
Barke
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 10:11:29 |
|
Je vázáno na natočení kloubu. Kdyby bylo vázáno na natočení přední nápravy, tak by s největší pravděpodobností nebyl potřeba kloub a de facto by se nedalo odjet od obrubníku. Jen co si vzpomínám na doby svého mládí, kdy jsem se tím vozil na učňák, tak u jednoho vozu co k nám čsad posílalo byl mechanismus řízení s velými vůlemi a zadní část vozu občas docela lítala ze strany na stanu. |
Trunking
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 17:04:01 |
|
...bavíte se tu o tom kde se vys*al pes, a že se likvidujou autobusy, o tom tu není ani slovo.
Pro mě informace ne zrovna veselá :7346 už to má za sebou, moje oblíbenkyně 7285 vyráží na svou poslední trasu zítra a bílá holubice ji bude co nevidět následovat. Budiž jim huť lehká
Ještě něco pozitivnějšího: 7347 stále provozní.
Karosa forever !!!
Co neubrzdíš - neukecáš !
ICQ: 197-812-113 |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4287
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 19:04:09 |
|
Trunking:
7285 už je asi též ve šrotu, dnes zmizela krátce po 7346 z placu. 7286 se rozebírá. |
Barke
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 19:04:48 |
|
Trunking: byť sleduju jejich úbytek ve slatinské vozovně (vozů sedmičkové řady), tak k nemám přístup k přímým informacím a tak musím holt kecat o psích výkalech. ;-) |
Trunking
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 181
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 19:13:45 |
|
285 stojí vzadu na díře na gumárně. Jede ZÍTRA!
Karosa forever !!!
Co neubrzdíš - neukecáš !
ICQ: 197-812-113 |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4288
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 19:19:30 |
|
Trunking:
Kde je "díra na gumárně"? |
Trolejtom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 20:06:02 |
|
Tak nám je vyřadili Tak aspoň takovej malej fotospam:
| http://www.mhd-brno.rajce.net |
|
Lenssen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 20:20:58 |
|
Dovolím si též přidat pár snímků těchto báječných vozů
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3912
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 21:31:40 |
|
A copak v provozovně Slatina? Tam jsou provozní ještě všechny zbylé Karosy?
|
Lenssen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 21:36:33 |
|
Co se týče 7273 tak ta stále jezdí. Naopak 7292 jsem za posledních 14 dní neviděl..
|
B01
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 331
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 22:54:57 |
|
Lenssen: Ta první je mezi zastávkami U rozvodny a Kupkova? Ten chodník je tam nový? |
Bmc5365
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 254
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 10:04:37 |
|
Tady taky dám pár fotek těchto krásných autobusků:
Do mé sbírky mi chybějí série značek (vyměním nebo koupím):
1B4 1B9 2B0 2B2 2B6 2B8 3B4 3B9 4B1 4B3 4B6 5B3 5B8 6B1 6B3 6B7 6B9 7B3 7B4 7B5
|
|
Bmc5365
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 255
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 10:16:07 |
|
Poslední veřejná jízda 20.10. vozu 7368 před vyřazením (resp. odstrojováním)
Do mé sbírky mi chybějí série značek (vyměním nebo koupím):
1B4 1B9 2B0 2B2 2B6 2B8 3B4 3B9 4B1 4B3 4B6 5B3 5B8 6B1 6B3 6B7 6B9 7B3 7B4 7B5
|
|
Focus1976
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.24.147.210
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 13:19:49 |
|
Tak jsem se začetl do nových JŘ: z Červeného písku jede ráno mezi 6:00 a 8:00 více spojů než z Nadační... |
Mbraska
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 17:43:45 |
|
Focus1976: tak když tam jezdí 2 linky |
Lenssen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 21:28:26 |
|
B01: ano, místo jsi odhalil zcela správně, chodník fakt nevim 
|
Radek_havlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 288
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 21:45:40 |
|
Bmc5365: Foto 2330 na 303  
| Editovano uživatelem Radek Havlík MHD fotogalerie pejsek10.rajce.net |
|
Filip_daněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 567
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 00:48:42 |
|
Lennsen: Tak 7292 byla včera na 55ce spolu se 7273. |
Radek_havlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 289
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 16:35:01 |
|
Obrazem z dnešní linky 45 v Líšňi:
| Editovano uživatelem Radek Havlík MHD fotogalerie pejsek10.rajce.net |
|
Dprm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 17:33:26 |
|
Celkem ten kloubáček Líšni závidím,protože mě tu žádnej kloubáček nejezdí...Škoda no,asi Globus už nepotřebuje zkapacitnit 42 i v prac.dnech.
|
4karlos4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1214
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 18:34:15 |
|
Medlánecká vařéka 7347 dnes na 06710!
|
Shaman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 470
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 10:22:58 |
|
Proč nemá 7602 odpruženou zadní nápravu? To byla jízda jak na kostitřasu 
Stavba modelu trolejbusu 15tr 1:13
trolejbus.kx.cz
Fandím //REGIOJET, protože ČD konkurenci potřebuje! |
|
Multi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 10:49:32 |
|
No proč? Šetří se, tak se to místo opravy zavařilo napevno.  |
Roman81
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.224.245
| | Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 11:27:32 |
|
Já myslel že klouby jezdí do Bítýšky jen v létě o víkendu když je sezóna... |
Maranatha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 12:07:00 |
|
Teda závidím vám v akom stave sú Vaše vyradené Karosy B732. To ste ešte nevideli posledné naftové v Bratislave ako vyzerali...
Barke : Ja viem, že nezastávaš MBCC, ani som také nepovedal nič. S tým trojčlánkovým autobusom by bol na Slovensku vraj problém kvôli legislatíve a neviem či nie aj v ČR, ale zatiaľ som nepočul, žeby to v ČR nemohlo jazdiť. Čo sa týka Bratislavy, tak tu nám do západných častí mesta neviem či mohol jazdiť nakoľko hlavná tepna je v spáde a zrovna jedna zastávka v ňom čo ale v zime stačí na to aby autobus prešiel v šmyku zastávku... Čo sa týka východnej časti, tak tam by mohol zájsť, ale tiež si niesom istý priestorom aký to vozidlo potrebuje.
| "No price is too high to pay for the privilege of owning yourself!" |
|
Dprm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 13:27:35 |
|
Maranatha : mě je taky líto našich B732,přecejenom z pohledu cestujících to byl pohodlnější bus,než třeba Ciťák,Roman81 : myslím,že kloubák jezdí na 303 o víkendech běžně,jen to místo B741 jezdí B961E.
|
Ms222
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 525
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 15:13:51 |
|
Taková otázečka, DPMB zrušil zdarma busy do AVIONu?
DPMB
http://www.veselykrokodyl.cz
music production |
|
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3647
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 15:42:36 |
|
Jak jsi k této dedukci došel?
Abych nebyl dlužen odpověď, nezrušil. |
Trolejtom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 18:25:19 |
|
Roman81: Do veverské bytíšky jezdí klouby pravidelně celej rok
Ms222: Nezrušil, co vím tak by aktuálně měla být smlouva na 2 roky dopředu.
A jedno foto na výkend, tentokrát s podtitulem Dokud ještě jezdí...
| http://www.mhd-brno.rajce.net |
|
4karlos4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1215
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 18:45:30 |
|
7273 dnes na 05515 v Mariánském údolí
|
Barke
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 21:06:02 |
|
Tak si trošku rejpnu do toho vašeho stýskání....slatinská 7370 jezdí taky....teda ve středu jezdila,protože jsem s ní měl tu čest na x4. A pánové...jako na některých linkách si tyto vozy dám bez řečí, ale zrovna na x4 to bylo za trest. A navíc si dvakrát za šichtu postavila hlavu elektrika v palubovce a v tu chvíli jsem měl sto chutí do toho minimálně pořádně praštit. To, že spadly všechny elektrický budíky na nulu včetně otáčkoměru by mě až tak nevadilo, ale že na mě celou dobu troubil bzučák mě doslova vytáčelo. No, pohejbal jsem v marné naději svazkem drátů pod palubkou a cirkus přestal. Nicméně naštěstí až na odjezdu z míráku do garáže cirkus začal zase a tentokrát už hejbání drátama nepomohlo. No, aspoň jsem o to rychleji byl v garáži. Vím, opáčíte se, že ty vozy na to mají léta atd...beru, ale taky mají své mouchy a některý jsou dost k nas....í. Mimochodem...třeba co se týče přejezdu nerovností jsou skvělý, ale co je mi to platný, když to třeba po těch panelech z míráku dolů jezdí do stran jak se tomu zamane. V tomto je řízení i těch nejstarších vyklepaných ciťáků daleko lepší. |
Soooc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 22:27:22 |
|
Dneska mezi 6 - 7 vecer na Sklácelově odtahovka - stroj 2339 (pokud si to dobre pamatuju - klulate cela, karosa, kloubak). |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4293
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 18. prosince 2010 - 01:09:04 |
|
7286 byla ve čtvrtek odtažena do šrotu. |
Bmc5365
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 258
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 15:27:21 |
|
Radek Havlik: jj, to bylo něco, dokonce jsem viděl tuto v sobotu 7347 na 05708 a ta se podívá skoro "všude" (32,53,57,43).
ALL: plánuje se vyřazení 2341, pokud už není v Pánu
Do mé sbírky mi chybějí série značek (vyměním nebo koupím):
1B4 1B9 2B0 2B2 2B6 2B8 3B4 3B9 4B1 4B3 4B6 5B3 5B8 6B1 6B3 6B7 6B9 7B3 7B4 7B5
|
|
Dprm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 17:02:28 |
|
Spíš,než vyřadit,bych tento bus přeřadil radši do Medlánek,kde máme celkem nedostatek kloubáků a tento bus by zacelil díru po 2331.
|
Trolejtom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 18:41:05 |
|
Dprm: Jentak mimochodem, ta 2341 má prasklej rám..
| http://www.mhd-brno.rajce.net |
|
Dprm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 19:16:55 |
|
Tak co jsem četl a i slyšel,tak všechny B941E by měli projít GO ve Zlineru.Vyřazovat by se měli prý jen B941.A myslím,že kloubáků je víc potřeba,tak by bylo lepší je poslat na GO(i výhodnější),než je vyřazovat a čekat další 3 roky na další dodávku nových kloubových autobusů.
|
M2359
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.130.113
| | Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 20:30:44 |
|
repase ve Zlineru stoji za starou belu,vsechny se jen ser.., na 2359 za jizdy odlitla cela zadni naprava i s bubnama v noci ze So na Ne a celej zadek zuchl na zem. Kazdej kloub mel nebo ma nejaky problemy.... |
Jenda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 490
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 21:23:45 |
|
Linka 68 je stále mezi námi!!
Na zastávce Kohoutovice, Hájenka stále visí její jízdní řád. Jeden pán dnes v 18:02 čekal na spoj jedoucí v 18:12, marně jsem vysvětloval, že už nejezdí. Jinak závleky přes Myslivnu jsou luxusní, bus se tam motá, couvá, hrabe - no jedna báseň... ovšem řidiči mé nadšení zřejmě nesdílejí .
|
Parková dráha Olympia Brno -