Archiv do 22. prosince 2010

Autor Příspěvek Teptrolej1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 294 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 16:39:01       jedno foto z dneška a SORka č.448: Teplické trolejbusy: odkaz Teplické autobusy: odkaz Doprava ve světě i doma: odkaz/ schneefall Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.54.70 Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 16:41:15       No tak všimněte si, že největší komplikace jsou při teplotách od +2 do -2°C při prosolené vozovce.Na sračkách se jezdí absolutně nejhůř, nejvíc na to trpí 15 metrový busy alespoň u nás ve Střelný.Vždycky nadávám proč to solej,když to je pak ještě horší.Naopak když je teď kolem -7 a padá takový libový prašánek a tupci to nesolej a jen odhrnujou tak tady karosy do kopce jezdí v pohodě 60 km/h Hroch18 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 4-2010 Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 16:47:44       nevi se jestli prijdou letos jeste nejake nove autobusy? Teptrolej1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 295 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 16:58:00       Úpravy jízdních řádů k 1.1.2011 již oficiálně na stránkách Veolie: JŘ 2011 Teplické trolejbusy: odkaz Teplické autobusy: odkaz Doprava ve světě i doma: odkaz/ Topicz28tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 10-2010 Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 20:17:30       Jáká je výše příspěvku pro důchodce na 365 dní v 1. pásmu? Paia Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.12.23 Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 21:46:03       Od 1.1.11 jezdí důchodci nad 70 let zdarma, jen si musí nechat nahrát na kartu 365denní časový "kupon" Teptrolej1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 22:09:13       Je to ale podmíněno trvalým pobytem na katastrálním území města Teplic (neplatí to tedy pro důchodce z Novosedlic , Dubí atd...) Teplické trolejbusy: odkaz Teplické autobusy: odkaz Doprava ve světě i doma: odkaz/ Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2410 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 08:52:58       schneefal: "No tak všimněte si, že největší komplikace jsou při teplotách od +2 do -2°C při prosolené vozovce" To jsi objevil Ameriku. Pochopitelně rozčvachtaný sníh vyvolává situaci, která se v létě nazývá aquaplanning. Adhezní styk mezi pneumatikou a vozovkou je znemožněn vrstvou téměř tekuté vody a vozidlo "plave". Nedá se to vyřešit ani hrubším vzorkem, ani posypem štěrkem či hrubým pískem (ten se vodou odplavuje). Při teplotách pod mínus pět pak sníh ani za pomoci soli netaje. Pneumatika se chytí ve sněhu (pokud se ten sníh mezitím neujezdil na led). Hrubý posyp pomáhá (ale zase jen do doby, než teplota stoupne nad mínus pět, pak dojde k tání a odplavení posypu). Situace, kdy teploty jsou, byť i jen část dne, mezi plus dva a mínus pět, je pro dopravce za sněžení nejkritičtější. Prostě není rozumné řešení. Bláboly o "zimních" pneumatikách pro nákladní auta a autobusy tady vyrábějí věci neznalí novináři (a hlavně novinářky). Ano, takové pneumatiky existují - ve Skandinávii, kde v zimě teploty zpravidla nad mínus pět nestoupají a silnice se proto nesolí (sůl pod mínus pět neučinkuje), ale jen pluží tak, aby na nich zůstalo cca 5 cm sněhu, přičemž se ani neprovádí posyp. Tyhle zimní pneumatiky mají superměkký dezén, který si se sněhem poradí, ale nesmí se s ním na holý asfalt (pneumatika by se zničila během pár set kilometrů). A teď babo raď. Topicz28tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 10-2010 Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 10:32:35       díky, chtěl jsem to vědět kvůli babičce schneefall Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.148.124 Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 15:23:06       Nejrozumnější je to pod -5 vůbec nesolit a jen pluhovat.Jinak jsem dnes od dvou lidí dnes slyšel že radnice v Krupce nemá na pluhování silnic peníze, tak nechala například Husitkou ulici napospas klimatickým jevům :D Zima ještě nezačala a už nejsou peníze....zase jsou někde rozkradený. Teptrolej1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 297 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 20:53:19       dnešní foto SORky č.449: Teplické trolejbusy: odkaz Teplické autobusy: odkaz Doprava ve světě i doma: odkaz/ schneefall Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.54.70 Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 21:56:55       Jinak krásné video natočené některým z nadšenců MHD :-) 24 Tr od Turína přes Plzeň po Rigu http://www.youtube.com/watch?v=T73jWfxHMc4&feature=related Koddy89 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 12-2010 Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 22:58:13       A tohle je taky dobrý http://www.youtube.com/user/novi4oks , až na ty troleje - nelíbí se mi jejich úprava. To je jak v Burgasu či v "Sajúzu". ;-P Kdyby tohle napadlo i náš podnik, to by bylo. Prohlídli bychom si troleje zblízka a viděli bysme městskej provoz z menší výšky. :-) schneefall Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.54.70 Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 23:51:15       No :D ale takovéto video už z Teplic také máme :-) linka číslo 5 15 Tr Panorama - Újezdeček na mhdteplice.cz v sekci videa myslím :D.Jinak pěkná fotka od teptroleje, bylo by hezké mít natažený troleje až do Krupky,co do Krupky, třeba na Cínovec už se mi jednou zdálo že na Cínovci vyrostlo jakési dvacetitisícové satelitní městečko Teplic a zavedla se tam trolejbusová doprava a fandové si vychutnávali ten zvuk řvoucích 15 Tr jedoucí 12 km do kopce na plný výkon.Jenom ten "trolejbus" je přišernej, doufám že ta sorka co je teď v DP se vedení nezalíbí a bude tu přinejhorším kastle co se teď vyrábí pro Banskou Bystricku a Hradec Králové - 30 Tr - 31 Tr. Paia Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.12.23 Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 23:55:13       Troleje jsou fakt děs, většinou je levej drát níž než pravej a pak ty rány, jaký to dělá na každým závěsu, musej si tam dost ničit patky... schneefall Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.54.70 Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 00:10:34       Troleje jsou příšerný to jo, v létě se chystáme s kolegou do Mariánských Lázní se podívat na ty jejich relikvie (vyhybky apod) doufám, že to do té doby neopraví. Teptrolej1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 07:56:39       dnes ráno poslední výjezd Scanií řady 418-430... Teplické trolejbusy: odkaz Teplické autobusy: odkaz Doprava ve světě i doma: odkaz/ schneefall Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.54.70 Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 08:07:11       Už je jasné kam teda půjdou? Těhlech busů mi je opravdu líto. Teptrolej1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 299 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 08:09:42       VT Praha (v pondělí tam odjíždějí) (Příspěvek byl editován uživatelem teptrolej1.) Teplické trolejbusy: odkaz Teplické autobusy: odkaz Doprava ve světě i doma: odkaz/ Fandaprudič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1189 Registrován: 3-2009 Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 15:17:19       V pondělí také dorazí Mercedes, který zároveň také přiveze řidiče na Scanie. Solarisy, které měly termín dodání na konci prosince, dodány nebudou. Jako náhrada, do doby, než se dodají, tak budou zapůjčeny kloubové Solarisy z Plzně. Dodány budou mezi svátky, nejpozději 1. ledna. Od nového roku budou vyřazeny trolejbusy 145, 146, 148, 149 a 152. Náhrada za ně nebude, jelikož se sníží výprava vozů v pracovní dny o 6 vozů. Vozy 147, 150, 151 a 153 zůstanou jako záloha. Veolia jedná s magistrátem o obnově vozů, magistrát chce 3, Veolia by radši 4, aby mohl zůstat jeden nízkopodlažní velkokapacitní trolejbus v záloze, jelikož rok 2011 bude posledním rokem působení vozů Škoda 15Tr a s největší praděpodobností rok 2012 bude smrtícím rokem pro zbytek 14Tr. Z diskuze, kterou vedli šéfově VTT a MMTeplic jsem četl zprávu, a v ní byla zmíňka, že by rádi, aby se do roku 2015 vyřadily všechny trolejbusy, které neumožňují bezbariérový přístup. Česky : Všechny popelnice se schodama půjdou do pěti let do . A máe po roce 2015 na několik let klid. A už teď jsou trolejbusy v takovém stavu, že se není třeba obávat, že by se zrušily ... I když u Kubery nikdy neříkej nikdy. Vozy jsou z vlastní kasy, nejsou z dotací, takže by se daly eventálně prodat. Od nového roku taky bude mít trolejbusová hala na starost údržbu 15M autobusů, jelikož bude mít větší kapacitu. Dopravní podni města Ústí nad Labem Vám umožňuje jako jediný DP na planetě Zemi se svézt každý den od 0 do 24 hodin 365 dní v roce na nostalgických trolejbusových linkách 51,52,53,54,55,56,57,58,59,60 a 62. Na těchto nostalgických linkách platí běžný tarif MHD. Ponořte se každodenně při cestě do práce a z práce, do školy a ze školy nebo za zábavou do jedinečné atmosféry konce 80. let. schneefall Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.54.70 Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 16:46:20       To se mi nechce věřit, že by už příští rok vyřazovali generálkované 15 Tr, podle mě by to byla škoda....viz 211. Topicz28tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 10-2010 Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 16:47:25       149 ...Bude tu bez ní smutno. Klasickej nátěr Alvac officu. Mám na ni dobré vzpomínky. schneefall Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.54.70 Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 17:37:44       http://rajmmodel.webnode.cz/skoda-ostrov-nad-ohri/ Jsou tam fotografie posledních 15 TrMM, které byly vyrobeny.Dost mě překvapuje, že konstrukčně 30 let starý trolejbus se vyráběl ještě před 5 lety. :-) kdyby se tak 15 tr vyráběly nízkopodlažní....motory by měly umístěné tak jak to má aktuálně 26/28 Tr a myslím, že by byl pokoj s věčně nefungujícími kompresory,problémy s praskáním čehokoliv apod. Topicz28tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 10-2010 Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 17:39:42       proč tu alespoň 1 nezůztane jako další část historie (tak jako 105)? Teptrolej1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 300 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 18:17:42       ad Fandaprudič: Solarisy z Plzně budou dočasně jezdit pod čísly 964 a 965 a budou to SU 15, Citaro z Prahy bude zařazeno nastálo pod č.442 a dále SOR C 10,5 z Moravské Veolie pod č.622 Teplické trolejbusy: odkaz Teplické autobusy: odkaz Doprava ve světě i doma: odkaz/ Koddy89 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 12-2010 Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 19:02:12       To je mi líto, že 15 Tr už nebudou po "TéPéčku" jezdit. Kam přijdou, na šrot? Myslim si, že je budou vozit na východ. Například Bulharsko, Rumunsko či Rusko. Bylo pro mě překvapením, že v bulharské Varně kolem mě projela 15 Tr. Připadal jsem si chvíli jako doma. Mj. pro ně nový typ trolejbusu. :-D schneefall Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.54.70 Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 20:00:04       No ani bych se nedivil kdyby taková 211 skončila vedle v Ústí. Guszticsabi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 3-2010 Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 23:00:39       To je možný,v UL se uplatní všechno při současný krizi Fandaprudič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1190 Registrován: 3-2009 Odesláno Sobota, 18. prosince 2010 - 08:58:21       Příští rok opustí Teplice zbytek 15Tr. A to, že jsou po GO, prodlužuje jejich životnost pouze o nějaké 4 - 6 let. Vozy nejsou po modernizaci, pouze po GO. Uvědomte si, že je spousta komponentů původních. Vozy, které se vyřadí, se prodávat nebudou. Magistrát si za ně účtuje nekřesťanské peníze. Viz třeba 514 a 515. Za jeden vůz si učtoval loni vlastník 515 000 korun. Letos slevil na 438 000. I tak je to přemrštěná cena. A za vůz 138 chtěl od případného kupce 220 000 tisíc. Já, jako zájemce bych se akorát . Teptrolej1 : Od vedoucího Adílen jsem obdržel informaci, že se bude jednat o SU18. schneefall : Zrovna ta 211 je v nejhorším stavu. GO se na nich začly dělat v roce 2006, a GO není nový vůz, ani přestavba ! Topicz28Tr : Havlík a Geislerové jsou rádi, že ubrání 9Tr a ŠL11 před Veolií. Ty vozy nejsou nijak dotovány. Dopravní podni města Ústí nad Labem Vám umožňuje jako jediný DP na planetě Zemi se svézt každý den od 0 do 24 hodin 365 dní v roce na nostalgických trolejbusových linkách 51,52,53,54,55,56,57,58,59,60 a 62. Na těchto nostalgických linkách platí běžný tarif MHD. Ponořte se každodenně při cestě do práce a z práce, do školy a ze školy nebo za zábavou do jedinečné atmosféry konce 80. let. schneefall Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.54.70 Odesláno Sobota, 18. prosince 2010 - 09:56:07       tak jestli za 138 chtěli 220 000 Kč :D tak to je fakt masakr,V Pardubicích prodávali vyřazené 14 Tr od 60 do 110 000 kč a byly to 1990 schneefall Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.54.70 Odesláno Sobota, 18. prosince 2010 - 10:01:18       Jinak do Prahy se už přestěhovaly dvě scanie. Fandaprudič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1194 Registrován: 3-2009 Odesláno Sobota, 18. prosince 2010 - 10:46:58       schneefall : Jenže zase ty Pardubický 14Tr nebyly po GO. Naše 138 byla po GO a ve velmi zachovalém stavu. Kupce ale zajímá cena. Už 3 Scanie jsou v PHA. V TP zůstanou 3. Dopravní podni města Ústí nad Labem Vám umožňuje jako jediný DP na planetě Zemi se svézt každý den od 0 do 24 hodin 365 dní v roce na nostalgických trolejbusových linkách 51,52,53,54,55,56,57,58,59,60 a 62. Na těchto nostalgických linkách platí běžný tarif MHD. Ponořte se každodenně při cestě do práce a z práce, do školy a ze školy nebo za zábavou do jedinečné atmosféry konce 80. let. Citybus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 11-2010 Odesláno Neděle, 19. prosince 2010 - 08:59:17       Fandaprudič: v nejhorším stavu je 202, z venku je to vrak, a zevnitř ještě větší. schneefall Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.54.70 Odesláno Neděle, 19. prosince 2010 - 09:24:55       Které 15 Tr vlastně půjdou na likvidaci? Citybus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 11-2010 Odesláno Neděle, 19. prosince 2010 - 12:18:50       Fandaprudič: neměly v TP zůstat čtyři? Ev.č. 430 - 433? Teptrolej1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 301 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 19. prosince 2010 - 15:47:14       ad Citybus: zůstávají opravdu jenom tři : 431-433 Teplické trolejbusy: odkaz Teplické autobusy: odkaz Doprava ve světě i doma: odkaz/ Citybus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 11-2010 Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 08:23:59       Děkuji. schneefall Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.54.70 Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 16:30:48       Sor 951 ve Střelné ve 13:30 Autobus se nakonec nahoru vyškrábal, ale bezvládné to bylo poměrně dlouho už jsem zvažoval že se nabídnu a vysypu mu popel pod kola ale vzhledem k aktuálnímu zdravotnímu stavu sem ven nechtěl. Eugen Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2600 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 17:10:12       Jedna špatná zpráva: http://www.novinky.cz/krimi/220218-u-teplic-se-srazil-autobus-s-n akladnim-vozem-zranilo-se-osm-lidi.html :::jihlavskymhd.ic.cz...MHD v Jihlavě :::www.zhta.ic.cz...stránky o.s. Za záchranu historických trolejbusů a autobusů Paia Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.12.23 Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 17:13:43       A nebo taky http://usti.idnes.cz/autobus-mhd-se-na-teplicku-srazil-s-kamionem -zranilo-se-osm-lidi-pw2-/usti-zpravy.asp?c=A101220_154331_usti-z pravy_oks schneefall Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.54.70 Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 17:25:48       Jaký vůz to tentokrát schytal? Teptrolej1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 302 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 17:41:16       aktuální foto č.622: foto v lepší kvalitě je v odkazu Teplické trolejbusy: odkaz Teplické autobusy: odkaz Doprava ve světě i doma: odkaz/ Topicz28tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 10-2010 Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 18:44:01       V Újezdečku za prejezdem je to špatný, řidiči kamionů vyjížděj od sklárny moc rychle. Taky jsem to tam jednou málem chyt na kole. Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2420 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 20:28:19       Teptrolej, Citybus: Scanie do č. 430 včetně mají evidovaný rok výroby 2002, takže musejí pryč. Zbylé tři vozy jsou rok výroby 2003, takže si je ještě rok užijeme. Nebyly to špatné vozy. Paia Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.12.23 Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 08:49:39       To se ty Scanie u nás smějí používat jen 8 let? Teptrolej1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 303 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 08:54:04       ad Paia: jestli se nepletu , tak podmínkou krajského úřadu je, že na linkách dotovaných krajem nesmí být provozovány autobusy starší osmi let... (tedy to platí nejen pro ty Scanie...) Teplické trolejbusy: odkaz Teplické autobusy: odkaz Doprava ve světě i doma: odkaz/ schneefall Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.54.70 Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 09:38:42       Ano teptrolej správně definoval, můj sosobní názor je takový, že to je přemrštěné.Je to slabě nad polovinu celkového stáří vozového parku v ČR.Myslím že 10 let by bylo ideální.MB Citara už tu s námi pobudou poslední 2 roky. Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2425 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 09:57:34       Schneefall: Dopravci na podmínku kraje přistoupili, takže není o čem diskutovat. Že se v některých krajích tolerují dvacetileté šunky jim nezávidím. Aspoň je odbyt na ojeté vozy. Fandaprudič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1197 Registrován: 3-2009 Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 16:02:32       Scaniesice špatné na spolehlivost nebyly, ale měly bezkonkurenčně největší spotřebu a obroská cena náhradních dílů. Dopravní podni města Ústí nad Labem Vám umožňuje jako jediný DP na planetě Zemi se svézt každý den od 0 do 24 hodin 365 dní v roce na nostalgických trolejbusových linkách 51,52,53,54,55,56,57,58,59,60 a 62. Na těchto nostalgických linkách platí běžný tarif MHD. Ponořte se každodenně při cestě do práce a z práce, do školy a ze školy nebo za zábavou do jedinečné atmosféry konce 80. let. schneefall Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.54.70 Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 16:12:57       Už ví někdo který bus to večer v Újezdečku schytal?Na facebooku včera kdosi psal - účastník nehody, že řidič měl zlomené obě nohy. Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3583 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 17:37:32       Včera jsem potkal v Kolíně Teplickou 373, kampak jela? ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika Co já? http://110.rajce.idnes.cz/ Teptrolej1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 304 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 17:43:18       373 odjela na opravu Teplické trolejbusy: odkaz Teplické autobusy: odkaz Doprava ve světě i doma: odkaz/ Paia Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.12.23 Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 23:00:41       měl bych technickej dotaz: že kloubový Karosy mají poháněnou tu nejzadnější nápravu (ve vleku), to vím naprosto jasně. Ale jakou nápravu mají poháněnou kloubový trolejbusy (starý i nový)? U nich se měch při akceleraci nezvedá tak jako u těch autobusů, tak předpokládám, že pohon mají na prostřední nápravě... nebo snad mají hnanou prostřední i zadní současně? Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2427 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 22. prosince 2010 - 07:15:39       Paia: 15Tr a 22Tr mají dvě hnací nápravy. Měly je i Škody Sanos 200Tr. Karoserii Solaris 18m lze údajně dvěma hnacími nápravami vybavit. Dvě hnací nápravy měly i třínápravové trolejbusy z 30.-50. let, u nás vyráběné (ČKD, Škoda,Praga, TATRA). Vše ostatní (z toho, co lze vidět v ČR) má jednu hnací nápravu. (Příspěvek byl editován uživatelem Rudolf 33.) schneefall Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.54.70 Odesláno Středa, 22. prosince 2010 - 09:45:56       Ano ano :-) Ale výrobci pracují tak dokonale, že každé zlepšení znamená krok z5, atak vyrábí trolejbusy 6x2 s náhonem na zadní nápravu a ještě na nápravy daj kolečka jak od kočárku (Nebo se mýlim ? Já bych řekl že 25 Tr mají menší kola jak 15 Tr).Pokud vím tak to nemá ani žádný asistent protiprokluzu kol ASR jako to mají některá auta či autobusy.Nedívím se Ústí, že se nechce zbavovat 15 Tr, když 25 Tr vyřadí ze služby i mizerný poprach v mírném stoupání. Fandaprudič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1203 Registrován: 3-2009 Odesláno Středa, 22. prosince 2010 - 09:51:22       odkaz Dopravní podni města Ústí nad Labem Vám umožňuje jako jediný DP na planetě Zemi se svézt každý den od 0 do 24 hodin 365 dní v roce na nostalgických trolejbusových linkách 51,52,53,54,55,56,57,58,59,60 a 62. Na těchto nostalgických linkách platí běžný tarif MHD. Ponořte se každodenně při cestě do práce a z práce, do školy a ze školy nebo za zábavou do jedinečné atmosféry konce 80. let. Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2429 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 22. prosince 2010 - 10:32:49       Schneefalle, ona je to spíše otázka ceny. Dvojmotorový trolejbus samozřejmě nemůže být levnější nez jednomotorový. Samozřejmě lze trolejbus vybavit těmi či oněmi ochranami (třeba protiskluzovými). Nejsou zadarmo. Máš-li na Trabanta, nemůžeš chtít za ty peníze Mercedes. A navíc: nikdo (kdo má zbytek rozumu v hlavě) neschválí z obecních peněz nákup dražší věci, je-li k dispozici levnější. Naši bdělí novináři obviní kohokoli z korupce i bez důkazu - a tady by "důkaz" byl: koupila se "předražená" věc. A vše se doplní fotkou, na které ten dvojmotorový tbus je přeci úplně stejný, jako ten levnější jednomotorový...Provozní vlastnosti se vyfotografovat nedají a navíc je lze kdykoliv označit za "subjektivní". Franta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 913 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 22. prosince 2010 - 11:13:58       Dobře, tak obráceně. Staré kloubové karosy měly: - hnanou zadní - poslední nápravu ve vleku - jako Tr 25 - neměly proluzy, tak jako Tr 25 Sorry, ale jako Tr 25 nikdy neklouzaly. Takže předpokládám, že na toto se ptal Paia. Kde udělali soudruzi z Plzně chybu?? Rozpočtová odpovědnost teplického primátora by měla být vzorem vládě. Půjčit si 100 000 a našetřit 100 000 je minimálně 300 000 rozdíl. schneefall Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.54.70 Odesláno Středa, 22. prosince 2010 - 11:36:43       No jo no u kastle solaris by teoreticky v případě dvoumotoru šel udělat náhon na všechny kola stím, že by přední náprava byla spojená kardanem s prostřední a zadní nápravu by poháněl další motor....to by se asi nejen v Ústí líbilo jenže ta cena by byla asi brutální.V dalších letech co nám zmizí 14 a 15 Tr bude trolejbusová doprava v zimě o mnoho zranitelněší a to jak v případě mrazu tak v případě napadaného sněhu. schneefall Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.54.70 Odesláno Středa, 22. prosince 2010 - 11:39:22       Ale tak tohle všechno by šlo udělat u všech kastlí....za peníze zákazníka všechno.