| Autor |
Příspěvek |
Sliks
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 476
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 19:05:31 | 
|
Hugo:  ... Ale ten SOR to kazí.
ULL 65-75 - Karosa B 941 E
3J7 4233 - Tedom C 12 G |
|
Hugo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2282
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 19:08:32 |
|
Sliks: Áno aj mňa vytočil celých 20 minút stál mimo a akurát vtedy sa tam musel tentovať na zástavku...
|
399
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1279
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 03. října 2010 - 18:08:45 |
|
Dobrý večer,Prosím vás nemá někdo seznam vyrobených Tedomů i s provozovatelem?Kdyby se někdo našel tak na mail v podpisu  Děkuji
mail:399@email.cz.ICQ:452515097
 TEDOMy všeho druhu
|
|
2250
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.128.149.7
| | Odesláno Neděle, 03. října 2010 - 23:53:54 |
|
Část je ve statistikách na SPVD, část je i v databázi na Phototransu. JEstli má někdo kompletní přehled, nevím. |
Sliks
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 486
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Sobota, 16. října 2010 - 18:34:06 |
|
Dva TEDOMy C 12 D z Ústí
ULL 65-75 - Karosa B 941 E
3J7 4233 - Tedom C 12 G |
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6766
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 23. října 2010 - 10:15:07 |
|
Něco málo z Třebíče:
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5091
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 23. října 2010 - 10:25:38 |
|
No né, tak ten kloubák už jezdí?  (nebo jsem zaspal)
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6769
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 23. října 2010 - 12:06:12 |
|
MMM: Jestli byl ten kloubák začátkem září (viz příspěvek uživatele "Tedom" ze 2. září) prakticky hotový, proč by nemohl o nějakých 7 - 8 týdnů později už jezdit zkušební jízdy?  |
Sliks
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 497
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Neděle, 07. listopadu 2010 - 16:12:22 |
|
Pozdrav z Ústí ...
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8187
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 12:38:02 |
|
Doplnění výrobních kapacit? odkaz
zdroj: imhd.sk |
Tootti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2977
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 13:07:03 |
|
Tedom #2116 z Bratislavy
|
Markyman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 13:27:32 |
|
Tootti: Linka N33 alebo nejaka vecerna 28? |
Tootti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2978
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 13:30:03 |
|
Markyman: možno aj 133, kto ví, ale bolo niekedy o 6 večer
|
Hugo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2342
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 13:45:18 |
|
Čo takto 50-ka keďže je to druhokolónny voz. ?
|
377
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.225.164
| | Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 18:21:28 |
|
Nevíte kdy už bude na www.tedom.cz udělaná fotogalerie i s kloubákem? |
Michal43
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 20:56:07 |
|
Pýtaš sa ako keby sme my boli správcovia uvedenej stránky...Veď toto sú čisto záležitosti spoločnosti Tedom a ich zamestnancov zodpovedných za obsah stránok. To bez toho nedokážeš prežiť? Veď už si spomenutý voz určite videl na fotkách, a na stránkach Tedomu sa fotka voza nachádza, tak neviem prečo potrebuješ samostatnú fotogalériu?
(Příspěvek byl editován uživatelem michal43.) |
377
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.225.164
| | Odesláno Sobota, 11. prosince 2010 - 17:17:51 |
|
Kdy už se ten nový tedom C18G začne prodávat? |
Náhradník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.212.22.2
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 09:31:01 |
|
377: až si ho někdo objedná  |
Comfort
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 623
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 08:15:16 |
|
Na návšteve v TEDOMe.
|
Hugo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2364
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 10:12:02 |
|
Comfort: Je tam pár nezrovnalosti ale to sa opraví
TVBA:
"Okrem toho do premávky s cestujúcimi opäť zaradil zgenerálkovaný krátky trolejbus číslo 204."
"Ikarus 415 dostal celovečerný náter" |
|
Jaroušek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.226.92
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 20:15:23 |
|
Hezké a kde jsou ty plyňáčci pro Jablonec |
Dolfi__nehul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 20:17:18 |
|
V Liberci....    |
Jaroušek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.226.92
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 20:26:04 |
|
A kdy se na ně máme těšit v Jablonci ? Mluvilo se o pěti funglovkách a co barva bílá? |
W12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 09:25:38 |
|
K Tedomu a jeho motorum:plynove motory u Tedomu jsou předělane diesly nebo special plynaky pouze na plyn?? Zvlada plynak i naftu?? Jaky je cenovy rozdil mezi plynem a naftou,myšleno cena busu.. |
123
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 242
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 10:34:50 |
|
Plynové motory Tedom jsou motory LIAZ přestavěný na plyn. Plyňák nezvládá naftu, protože jde o motor zážehový, nafta se spaluje ve vznětových. Na cenu bude muset odpovědět někdo další. |
377
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.225.164
| | Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 17:21:18 |
|
Nemáte někdo ještě nějaké fotky kloubáku, které tady ještě nebyly?  |
W12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Středa, 22. prosince 2010 - 08:59:12 |
|
Ještě dotaz.. v jakych otáčkách pracuje plynák? předpokladam nebude to tak nizko jak Diesel...přip.jaka je spotřeba na 100km oproti Naftě? |
Repelend
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3584
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 22. prosince 2010 - 18:41:45 |
|
Dneska ráno na dvorku ČSAD Liberec, dnes večer přijedou další dva ...
ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika
Co já?
http://110.rajce.idnes.cz/ |
|
377
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.225.164
| | Odesláno Středa, 22. prosince 2010 - 21:19:58 |
|
Repelend: To jsou ty pro Jablonec? |
Pešek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 22. prosince 2010 - 22:33:45 |
|
Stačí mrknout na stránky výrobce. http://motor.tedom.cz/vozidlove-motory-cng.html
Otáčky jsou (kromě nejméně výkonné varianty) vyšší jen o málo.
Spotřeba se neporovnává úplně jednoduše, protože se pro plyn uvádí v m3 a pro naftu v litrech (řádový rozdíl díky jinému skupenství). Řekl bych, že cenově je plyn výhodnější (jinak by se neuchytil).
Představu o spotřebě si lze udělat z nasazení v Liberci (tj. žádná rovina, reálný městský provoz, strana 2) http://bus.tedom.cz/download/3/34/TEDOM-...na-plny-plyn-1.pdf
Podotýkám, že se jedná o více než dva roky stará data, ale pro ilustraci myslím stačí. |
Dolfi__nehul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 16:20:52 |
|
Repelend: Já už myslel, že je to tajemství |
Raspi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1483
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 11:13:09 |
|
Já jsem při studii přestavby Karosy 9xx počítal se spotřebou 50m3/100. První hrubý nástřel cenové kalkulace doby návratnosti ceny přestavby byla 20 let. :-) Dáno to bylo tím, že se uvažovalo s kompozitovými nádržemi na střeše. To že by to střecha neunesla je jen takový detail. :-)
| Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-) |
|
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
