Článkové autobusy/trolejbusy

Dialog Autor Příspěvky Stran Posl. příspěvek Archiv 26. května 2010 Eda 60  1  26-05-10  10:33 Archiv 8. listopadu 2010 Peto5220 60  1  08-11-10  12:12   Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.

Autor Příspěvek Bulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 10-2009 Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 10:28:09       Asi v úterý ráno by měla u ČAD dojezdit poslední C 744 BKA 25-32, po 21. letech služby. Rok výroby:1989, GO: Zlín 2000 Údajně se má prodat jako muzejní. Tbus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 400 Registrován: 2-2007 Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 23:21:47       Bulda: Nezvyknem komentovať fotky, ale tentoraz nemôžem si pomôcť... Nádherný autobus. Mám slabosť pre modré karosy C744 a ešte viac pre tie s Rábou. °°° >>>>>> FREE PHOTOS CLICK ME <<<<<< °°° Þ Víťaz súťaže VETA ROKA na K-reporte: "takže je jen tam tamta do si řikal sem myslel žeje že jí nekdo vyrobil" Venca21 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 6-2010 Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 23:57:44       Chtěl bych se zeptat na tu Rábu u 744 - na některých je, na jiných není, podle jakého klíče se dávali? Podle roku výroby? Nebo nahodile? Já osobně znám 744 s Rábou pouze z fotek zde, na vlastní oči jsem ji nikdy neviděl. Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3856 Registrován: 5-2003 Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 08:26:35       Venca21: To je celkem jednoduchý. Tři prototypy a ověřovací série (v.č. 001 - 028) měly "malou" střední nápravu A 572.20 (nikde jinde kromě kloubů snad na Karosách nepoužitou) a zadní klasickou co známe z turbo Karos. Tahle série se vyznačovala mmch. i couvacími světly v zadním nárazníku. Výrobní série od v.č.029 do 128 (1989) měla zadní tuhle "velkou" A 318.37. Další vozy z let 1989 - 1990 měly klasický (mimo prototyp CK6) a C744.1902 z roku 1992 měly obě nápravy Detva. Mmch. mám takový pocit, že ta blanenská C744 je poslední v pravidelném provozu s velkou Rábou. Proč? Proto... Aresák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1344 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 10:28:49       Jpribil: Ono zas až tak jednoduché nebylo. Snažil jsem se zjistit podle čeho v roce 1990 dávali velkouxmalou Rábu. Nepovedlo se. Podle výrobních čísel to bylo na přeskáčku. Do Ovy přišlo v roce 1990 do ČSAD tři kousky s malou. Do DP zase přišlo 8, ale pět jich mělo velkou Rábu a tři malou. V roce 92 ČSAD dostalo jednu 1902 a ta měla střední nápravu Detva, ale zadní byla malá Rába. Tehdy dokonce došlo k porovnání ostravské 1902 s havířovskou a každá byla jiná (ta měla obě Detvy). Peta303 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1373 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 16:33:51       Existuje ještě někde C 744 s oběma Detvami? Tu jsem nikdy v životě neviděl... Škoda, pokud se nedochovala. (Příspěvek byl editován uživatelem peta303.) Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3858 Registrován: 5-2003 Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 17:24:16       Aresák: Tak samozřejmě, guláš byl, je a bude... Zdroje od nás zase tvrdí, že velké Ráby byly na některých vozech vyměněny krátce po zařazení. Ovšem proč tyhle změny probíhaly, to už se může jen spekulovat... Každopádně v přehledech, v tabulkách i v návodech je typ náprav uváděn vždy v rozmezí v.č.. Jak to bylo ve skutečnosti je věc jiná. Každopádně C744.1902 jsem nikdy s jinou nápravou než Detvou neviděl. Peta303: Existuje prototyp typu C744.1902 z roku 1990 (CK6), jedna (dokonce v původním barevném provedení) v sezóně jezdí pro Ibbrabuss Dobev u Písku. Nevím jak ty různé bastly, ale z původních už je to asi vše. Nejstarší běžně provozovanou C744 v ČR bude zřejmě Zárubova. Proč? Proto... Krumpolc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 750 Registrován: 8-2008 Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 23:19:57       Trenčianská Teplá 2.1.2007 Stokr556 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 813 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 13. listopadu 2010 - 17:58:48       Adam Št.: To co jste napsal: Winter C744.00 je nesmysl A jak teda byste označil ten prototyp z 1.poloviny 80-tých let? Měl atmosférický} motor a klasickou Rábu s redukcí. Jeho fotek je známo dost. Označení X7xx.2x se používalo až pro vozy s turbem. Tak to je nesmysl, za A) to nebyl prototyp ale funkční vzorek, za B) to již v té době mělo motor s TURBEM, a dojezdil snad v Teplicích, kde ho i fyzicky likvidovali. Erik_pauer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 346 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 13. listopadu 2010 - 20:38:01       Krumpolc: Mohol by si napisat podrobnosti o tom autobuse? Predpokladam ze to bol Ikarus SAD Trencin. Aka bola jeho ECV? dakujem http://erikpauer.rajce.idnes.cz/ Krumpolc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 755 Registrován: 8-2008 Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 07:04:49       Bohužel, nic víc než tu jednu fotku k němu nemám - než jsem ho stihl vyfotit nějak lépe, tak mi ujel před nosem.. 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2372 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 10:05:47       Erik pauer:je to IL-093AT ze SAD Trenčín filialka Ilava Krumpolc ho vyfotil někdy těsně před vyřazením.Jinak pěkná fotka. AV 15-30 http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0 Lukytrans Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1330 Registrován: 7-2008 Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 16:46:06       Nějaký ex. Connex? Karosa 700, 800, 900... to najlepšie na našich cestách vDP LUKYTRANS a.s. ICQ: 432-162-205, lukytrans@gmail.com Granuas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 2-2010 Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 13:30:48       Kde jazdí ten prototyp ck6? Neplánuje sa jeho zachovanie? vopred diky. Slovbus SB 235-PATRIA TT-339DJ Aresák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1351 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 13:39:47       Lukytrans: OVB-61-97 do roku 1999 Ostrava, pak Olomouc. O CK6 je doufám dobře postaráno . Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3859 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 20:47:42       Tak identita disko párty busu odhalena - postaveno to je z C943 ex ZDAR, rok 2001. Dneska jsem to navštívil zevnitř a je to naprostá bomba. Kromě palubky, kabiny a kloubu nic vevnitř nepřipomíná Karosu... Všechno precizně udělaný, vypolstrovaný, kůže, světla, bar. Na vlastní oči je to úplně něco jinýho než na fotkách. Neodolal bych si tam dát jeden večer s nějakým DJ. Granuas, Aresák: Dneska je to přesně rok, co jsem si CK6 dovezl domů.... Stojí pod střechou, dokončuju na ní obnovu interiéru, je po STK a občas se ukáže venku, se zachováním se počítá. Proč? Proto... Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8188 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 20:55:39       Asi mi to uniklo a zeptám se hloupě - CK 3 ještě existuje? Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5224 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 21:07:26       postaveno to je z C943 ex ZDAR, rok 2001 Zdar měl dvě C943, pokud si pamatuji, neví se ex- jaká to byla? fotky na MHDFOTO Moje fotogalerie 19.9. nové fotky DPÚK! Říkejte mi MMM Fedos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3033 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 21:11:32       MMM: Ta druhá... www.autobusovenadrazi.wbs.cz http://fedos.rajce.idnes.cz/ icq:241-647-938 Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3861 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 21:23:56       Magiq: Tak ona se tu asi neřešila... Ale změnila majitele a stále existuje. Stále je s ní uvažováno jako budoucí muzejní exponát, ale obávám se, že na její opravu bude muset padnout za oběť jiná C744, takže je to všechno nejistý. Je stále pojízdná, ale karoserie se pomalu stává součástí okolní přírody Proč? Proto... Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8191 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 21:28:30       Díky za odpověď. Markyman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 227 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 23:53:40       Jpribil: CK6 je ex CSAD Teplice? Tato: https://www.k-report.net/discus/nahledy/500549.jpg ? Fedos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3035 Registrován: 7-2006 Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 00:06:19       Markyman: Ne není..., dle čeho usuzuješ ? CK6 je EX Čsad HKA A příště zkus nejprve hledat na internetu.... www.autobusovenadrazi.wbs.cz http://fedos.rajce.idnes.cz/ icq:241-647-938 Granuas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 2-2010 Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 17:00:24       Jpribil: Možem poprosiť o foto? Slovbus SB 235-PATRIA TT-339DJ Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3862 Registrován: 5-2003 Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 21:55:42       Granuas: No tak dobře, no... První a třetí fotka po dovezení, čtvrtá po prvních opravách a druhá aktuální vzhled. Po dokončení interiéru a kosmetických oprav exteriéru sem hodím i další fotky. Proč? Proto... Markyman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 22:10:22       Jpribil: Ta ex Jihotrans C943ka je teraz koho? Pozeram ze uz je bez znaciek, takze asi vyradena. Tootti Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2979 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 22:12:03       Jpribil: a čo ako sa má CR 8180? http://www.thebus.org/ Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3864 Registrován: 5-2003 Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 22:48:40       Markyman: Ta C943 patří stále Jihotransu, je to hrozná vražda co se týče vzhledu a koroze... V létě ještě jezdila, ale už je to jen záloha záloh a podle mě už nevyjede. To že má značky v depozitu (zatím) nic nemusí znamenat, mimo sezonu se tak dává už nějaký ten rok. Tootti: Ex CR 81-80 byla po lehké nehodě "vyřazena" a měla jít do šrotu, ale nakonec si jí odvezl jeden dopravce z Prahy, opravil jí a někde má jezdit zaměstnanecké svozy. Prozatím o ní ale nemám další info, každopádně ještě žije. Proč? Proto... T4783363 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 637 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 23:12:48       Chci se zeptat, nemá někdo přehled, kolik je v ČR a SR ještě vozů Karosa C744, zasahujících do pravidelné linkové dopravy? A pokud ne, nemohli bychom se pokusit to dát dohromady? Podle mě už toho moc nebude ... Můžu přispět třemi plzeňskými (resp. dvěma kralovickými a jednou přeštickou). Některá z těchto fotek už možná byla v jiné diskusi, tak případně pardon ... Granuas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 2-2010 Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 08:51:52       Jpribil: Vdaka. Slovbus SB 235-PATRIA TT-339DJ Dispecer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1297 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 11:05:53       T4783363: Autobusy Karosa C 744 na Slovensku :: Transport.iMHD.sk Dispecerov blog :: KošickéElektričky.tym.sk :: Dispecer (JCX3902) na YouTube :: MESTSKADOPRAVA.NET :: Dopravní web ICQ :: 413-179-751 :: Skype :: dispecer_skype Markyman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 232 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 21:20:43       Tato C744ka od CSAD Plzen ma dokonca vysoke sedacky z C954 http://www.mestskadoprava.net/galeria/picture.php?/34939/category /881 Nevie niekto ze ci je to jedina C744ka s takymito sedadlami? K tym C744: v SR su v prevadzke original vozy C744 uz len v Komarne (1ks): http://www.mestskadoprava.net/galeria/picture.php?/29121/category /918 v Bardejove (1ks): http://www.mestskadoprava.net/galeria/picture.php?/34186/category /1967 v SAD prešov (3ks): http://www.mestskadoprava.net/galeria/picture.php?/29036/category /1967 http://www.mestskadoprava.net/galeria/picture.php?/34185/category /1967 http://www.mestskadoprava.net/galeria/picture.php?/9507/category/ 1967 (ta je uz asi tiez po GO v natere SAD presov) v DP Kosice (2 ks): http://www.mestskadoprava.net/galeria/picture.php?/33983/category /1094 http://www.mestskadoprava.net/galeria/picture.php?/13596/category /1094 Dalej je 1ks v Lipanoch ale ten ma predne celo SAO Levoca a podla mna sa jedna o najkrajsi kus C744ky na Slovensku: http://www.mestskadoprava.net/galeria/picture.php?/19844/category /1967 A potom dalej je par C744 na Slovensku s novymi celami z radu 950. Spisska nova Ves (2 ks), Kosice (Pojazdnych viac kusov, ale uz su len ako zalozne za 15 metrove arwaye), SAD Lucenec (2 ks, z toho jeden v prevadzke revuca), SAD Humenne (2ks) Markyman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 21:40:01       A este v poprade 1ks. To je dokonca C744.1902 : http://www.mestskadoprava.net/galeria/picture.php?/26217/category /734 Lucenec: http://www.mestskadoprava.net/galeria/picture.php?/28195/category /644 Spisska nova Ves (su az 3ks, ale v premavke len 2): http://www.mestskadoprava.net/galeria/picture.php?/34658/category /1291 (odstavena z premavky) http://www.mestskadoprava.net/galeria/picture.php?/26111/category /1291 ( ma novu SPZ KE-477HF) http://www.mestskadoprava.net/galeria/picture.php?/26112/category /1291 Humenne: http://www.mestskadoprava.net/galeria/picture.php?/34189/category /1548 http://www.mestskadoprava.net/galeria/picture.php?/31806/category /1548 Linky na fotky tych kosickych bastlov sem uz davat nejdem, lebo tych je viacej. Je dost fotiek na www.mestskadoprava.net Peto5220 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3662 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 21:46:44       No nie som si isty či tie z Eurobus košice su ako zalohy lebo pravidelne ich vidavam na linkach kde chodili aj pred tym, možno trochu menej ale každy deň... Karosa ŠD 11 2040 T - 1978 e-mail: peto5220@centrum.sk - - - > www.KEMHD.wbs.cz < - - - 950104 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 366 Registrován: 2-2010 Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 22:43:25       Jedna C744 od Psoty je na prodej. http://www.inzertbus.cz/detail-981.phtml http://www.phdprerov.ic.cz// T4783363 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 643 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 22:58:59       Dispecer, Markyman: Díky za objasnění slovenských vozů. Markyman: PSA 06-19 má normální původní sedáky, ale při GO na ní byly dodělány vysoké podesty (jako u LCček) a všechna sedadla jsou ve směru jízdy. Tady to možná bude trochu vidět: Markyman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 23:12:01       T4783363: A ta podesta tam ma aky vyznam ked nezvacsili kufre? Ale aj tak sa mi zda ze uplne v predu toho vozu su sedacky z C954ky. ta sedacka na druhej strane vozu podla sklonu vyzera ze je to ona a aj ta za soferom co je obsadena vyzera tiez vyssie nez tie ostatne. T4783363 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 645 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 23:52:48       Markyman: Jaký to tehdy mělo význam, to netuším, je to u ČSAD Plzeň jediný takto předělaný vůz. Jinak první dvě dvousedačky jsou klasické vysoké sesle z LCčka (asi pro prominenty ). To je naopak v Plzni jev dost častý, viz třeba zde: Granuas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 2-2010 Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 14:20:57       Na internete som objavil túto c 744 http://www.fotodoprava.com/images_bus_v/c744jihotrans_v2.jpg Zistil som že je to prvá karosa c 744.24 . Ešte existuje? Slovbus SB 235-PATRIA TT-339DJ 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3375 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 18:37:40       No, a co třeba jen obyčejné zpevnění rámu. Neznám C 734, co by nebyla u prostředních/zadních dveří ohnutá. To je prostě dáno konstrukcí a tím, že podesta končí v jednom místě. Buď jako B, nebo jako LC. Prostě jedna stejná podlaha. Makrelu neumeješ. 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2388 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 19:07:50       Jinak první dvě dvousedačky jsou klasické vysoké sesle z LCčka to je běžná uprava ala čsad viděl jsem to i u jiných dopravcu a i na vozech 934 nic mimořádného AV 15-30 Markyman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 21:33:55       Granuas: Jazdit este jazdi, ale pochybujem ze je to prva C744.24. Pocul som ze tento voz totiz neni povodny CSAD Jihotrans, ale odkupeny od nwm koho a po GO (Dokonca sa mi zda ze v Zlineri). Urcite by sa nemalo jednat o CK2. Venca21 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 6-2010 Odesláno Středa, 24. listopadu 2010 - 01:06:10       Ta jihotransí 744 jezdila původně ve Strakonicích, většinou na lince do a z Volyně (co já jsem se s ní najezdil v letech 1993 - 1996, když jsem byl ve Volyni na průmce), měla SPZ ST-56-70. GO proběhla někdy kolem roku 2000, nevím přesně. Kdysi se tu psalo, že výrobní číslo je 0009. Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6121 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 24. listopadu 2010 - 09:11:20       ty sedačky není nic pro prominenty, ale podstatně lépe se na tom spí, než na klasický sesli s nízkým opěradlem Tento příspěvek může obsahovat politicky, rasově, genderově nebo jinak nekorektní výroky. Granuas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 2-2010 Odesláno Středa, 24. listopadu 2010 - 14:02:27       Markyman: Prvá bola funkčná vozorka. Potom boli 3 prototypy ( ck1,ck2 a ck3). Ja som nepovedal že je to ck2,ja som povedal že je to prvá c 744.24 výrobné čislo 0009. Všetky karosy c 744 prednou boli C 744.20. ( 3 prototypy a overovacia séria). Slovbus SB 235-PATRIA TT-339DJ Kulík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 435 Registrován: 4-2004 Odesláno Pátek, 26. listopadu 2010 - 19:50:01       Dnes jsem v Říčanech potkal tu C943 upravenou na Party Bus. Přidávám jedno rychlé foto. http://cyclura.cz/fotodop/index.php JP3035 Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.165.172 Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 23:48:45       zas to tu chcíplo, tak pro oživení můžete mrknout aspoň na video. Dolfi__nehul Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 7-2009 Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 20:02:14       Včera okolo 21:00 byla viděna C 943 upravená na Party Bus na průtahu Libercem a sjížděla k Babylonu. Bohužel bez fota