Archiv do 14. února 2010

Autor Příspěvek Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2986 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 15:51:02       Lloretmar: Sere nesere. Nebuďte za blbce. Inteligentního podnikatele špinavá vozidla srát budou, pomalovaná taky. Protože on je tím, kdo si rozhoduje o svém majetku, on je tím, komu ten majetek má vydělat zisk. Nikoli já, ani fírové, dílňáci, zabezpečováci, průvodčí. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3385 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 15:55:32       Lloretmar: to máš možna pravdu že méně někdy znamená více, ale udělat šípy na pluh mě zase tak hrozné nepřipadá No ty pluhy samy o sobě by snad ještě ušly, ale ty nárazníky to bohužel dorazily. Přesně tak, méně je někdy více. Když už má Petruška ženské jméno, tak se mohli pánové o vhodné míře malování poučit u skutečných ženských. Martin Ben: Ale protože by se to zcela minulo účinkem, chce tohle všechno rozmáznout v televizi nejlíp na nově v hlavních zprávách čím se zabývají úředníci čd Což by mohlo taky dopadnout úplně obráceně, že se kravinama zabývají jiní a ještě chtěj stávkovat. Mmch ti úředníci si na rozdíl od šotoušů uvědomili, že autor (ať už je jaký chce) má dle příslušných §§ AZ právo, aby jeho dílo bylo užíváno způsobem nesnižujícím jeho hodnotu. Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3386 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 15:58:58       Mamba: Dále je zřejmé, že někteří "loajální" úředníci jsou tak vytížení náročným řízením firmy, že mají ještě čas si číst na internetu. Možná by stálo za uvážení zamyslet se nad tím, jaké jsou náklady na zjištění některých informací oficiální cestou ve srovnání s mrknutím na net, kam to šotouši zadarmo vyexhibují jako na stříbrném podnose... Lloretmar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 3-2009 Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 16:12:06       Qěcy - bohužel tedy ČD tím inteligentním dopravcem nebudou když vozidla vypadají jak Dobi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1041 Registrován: 10-2008 Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 16:21:26       R 1445 www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice 433.002 - nejkrásnější lokomotiva Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 893 Registrován: 2-2009 Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 16:32:13       Všichni mají i nemají pravdu- každý kousek. Pokud někdo projevil totální nevkus tak první bylo studio Najbrt a tlupa schvalovatelů od matky. Brejlovec byl od počátku pojat jako designerský celek včetně nátěru a ne náhodou byl oceněn titulem ,,vybráno pro CID". Barvy samy o sobě by nevadily ale dělení polí musí být horizontální / viz třeba Cargo/ jinak je po designu. Tak to vymyslel původní designer a ti dnešní jaksi nedorostli..... Lloretmar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 3-2009 Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 16:46:16       souhlas Mallard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1601 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 17:12:27       Hajnej:...že autor (ať už je jaký chce) má dle příslušných §§ AZ právo, aby jeho dílo bylo užíváno způsobem nesnižujícím jeho hodnotu... Vždyť ten najbrtí paskvil žádnou hodnotu ani nemůže mít,když dokázal vzhledově zprasit tak designersky povedený stroj. Život musí být strašný zločin,když je za to trest smrti. Danous Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 11-2009 Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 17:22:19       Mad_noodle 2: souhlas taky Debaty na tohle téma jsou zde ryze v rámci národní nátury.Miliardy se přehazují vidlemi a určitě není lehké tu železnici dostat na nějakou úroveň,vyhovující všem.Přemalovaný rušně a vagony to ale nevytrhnou.Mrzí mě,že se šotouši a zaměstnanci někdy zbytečně hašteří,patřím k těm prvním a zdůrazňuji,že se to tady zove K REPORT a tím je to dané,o čem, mmj.Štábní kultura na železnici už nebude nikdy zaplaťpánbu "modrá armáda" s hvězdami na lokomotivách,to by si ti potírači vylepšeních na tom nešťastném brejlovci v Najbrtu měli uvědomit,jinak ať jdou do penze a nepřekáží. Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 894 Registrován: 2-2009 Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 17:23:16       Hajnej- což platí i pro původního designera, se vším všudy, že ? Nebo že by oblíbený dvojí až trojí metřík ? Vbica Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 2-2010 Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 18:04:17       nevim proč, ale dneska se trutnovska 750 285 ukazala v liberci a nasledne jela na usteckych rychlikach misto hydry... Bocheer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 9-2004 Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 18:33:55       Možná by stálo za uvážení zamyslet se nad tím, jaké jsou náklady na zjištění některých informací oficiální cestou ve srovnání s mrknutím na net, kam to šotouši zadarmo vyexhibují jako na stříbrném podnose... tak tak, kdyby tady nebyly tak široce obsáhlé ouplně nesmyslné debaty o ko*otinských nátěrech tak třeba Pitruška, ač nejsem jejím příznivcem, mohla jezdit ještě dneska "jak adidas" 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4783 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 18:37:35       750.285 je turnus na R Lbc-DC-UL. Adios Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.16.192 Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 19:13:42       Inteligentního podnikatele špinavá vozidla srát budou, pomalovaná taky Opravdu inteligentní podnikatel upírá těžiště své pozornosti k věcem, které přinášejí kladné změny do jeho podniku. To by v případě příslušných osob ČD měly být zájmy od úrovně kultury cestování počínaje, přes desítky věcí k zlepšení až pochůzkami vrchních pracovníků po pracovištích konče. Jenže ČD se stále ukazují jako nanejvýš nepružný moloch, díky takovým kreténům, kteří mají v hlavě především starost o to, jak vypadá zevnějšek vozidel (jenž je cestujícím u otvoru řitního) a když náhodou zjistí, že se něco vymyká jejich pokleslým představám o tom, jak má vypadat imidž, projeví svůj ještě pokleslejší charakter. Kdybych denně neslyšel a neviděl, jaký je na ČD slušně řečeno sprask a chaos.. Jenže tady se Žaludsbor snaží v českém bordelu zavádět modely západní Evropy, bohužel do oblastí, které by rozhodně neměly figurovat v žebříčku strategických cílů podniku. vousatej Neregistrovaný host Odeslán z: 81.30.246.18 Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 19:20:14       Qěcy- Ty asi nepracuješ u dráhy co? Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2987 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 21:02:14       Opět se dobře bavím. Prostě někomu tady najednou někdo šlápnul na bebíčko. Ani původní dizajnér nenavrhl brejlovcům proužky na kdečems, obtahování výstupků a lemů. Takže vaše malůvky nemůžete obhájit žádným vkusem, dizajnérem, čištěním. Prostě plácáte nesmysly, nevíte, čím byste si to matlání obhájili. Vousatej: Když to říkáš ty, tak to musí bejt pravda. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz Atb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 539 Registrován: 9-2004 Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 21:45:15       750371: to jest pravidlo pro trutnovský stroje? Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2832 Registrován: 5-2003 Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 22:03:35       Qěcy: a teď mi řekni, kam zalezli ti hrdinové "NA BARVU TO NEJEZDÍ" ? Je zvláštní, že skupina "NA BARVU TO NEJEZDÍ" se prakticky shoduje se skupinou "NAJBRT JE PĚKNÝ" a i se skupinou "ANI PROUŽEK NAVÍC". Inu není nad účelovost. Navíc asi nechápeš, že může někdo něco pěkného udělat i pro radost, stejně jako ty svůj web, který jen pro radost šotoušům. Cestující a ani odborníci ho nepototřebují. Panu oznamovateli šlo (alespoň to z textu takto nepřímo vyplývá) o dobrý obraz ČD na veřejnosti. Jenže místo toho, aby se řešily podstatné věci, které mají vliv na vnímání železnice veřejností, jako je včasnost, čistota, vytápění, WC, pohodlný a moderní interiér, tak se řeší kraviny. Martin Ben to myslím vcelku vystihl. A jen na okraj, bez našich daní si takoví oznamovatelé mohou rovnou stoupnout na úřad práce, takže zas tak úplně jejich ten majetek taky není. Kdyby nežili z dotací, bylo by to zas něco jiného. Vůbec bych se nedivil, kdyby přišly kraje s požadavky na své barvy ve stylu platím - chci být vidět. Bobi680 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 1-2009 Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 22:25:33       Původně jsem už něchtěl reagovat,ale nedá mi to.Je vidět že někteří stojvedoucí nechodí do práce jako do obyčejné práce,ale do práce na kterou se těší.Je ti jejich koníček a dělá jim v životě radost.To že si vyzdobí lokomotivu (do určité přijatelné míry)svědčí o tom že tu práci berou víc a starají se o tu lokomotivu nad rámec svých poviností.Tak to bylo i za parního provozu člověk měl k určitému stroji vzah.Věděl co si s ním může dovolit a co ne.Strávil na půlku života.Je pravda že dnes je to jinak,ale pár polepů a barvy nic přece neudělá. Lidem je ůplně jedno jestli je táhne žlutá,šedá,modrá lokomotiva jim jde o pohodlí,rychlost a přesnost přepravy.Takže celej projekt NAJBRT je jedna zbytečnost.Proč tedy lakovali nově opravené Apee atd do červena? Ještě před rokome byla vize dálkové vlaky budou červené.Normální tak jak jsou.Prostě není dobré měnit neustále rozhodnutí.Když se jednou řekne novej interier,tak u všeho a né jen u 3 vybraných kusů.Jinak je to zbytečná práce. (Příspěvek byl editován uživatelem Bobi680.) Eas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 3-2006 Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 22:30:47       LBC-ÚNL včera: R 1158 / 1159 / 1164 / 1165 v řazení 742+2x053, náhrada za 843. R 1160 / 1161 / 1166 / 1167 v řazení 750+2x053, náhrada za 854. 843 na jeden motor pak měla jet na Turnov. No a zbytek rychlíků je turnusová 750+klasa, Liberecká, 0285 bude zápůjčka Rambuteau Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 22:42:15       Navíc asi nechápeš, že může někdo něco pěkného udělat i pro radost, Mluvíte o sprejerech, Unipulsi? Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1468 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 23:52:44       Qěcy Vážený,ty doplňky na 4067 dali strojvedoucí,kteří s tím strojem už nějaký ten pátek žijí,a dosud se za 67čku ČD stydět nemuseli.Díky nim. Takže byste mohl slova o bebíčcích a podobné kraviny propříště zvážit,ja? Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1527 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 13. února 2010 - 08:38:32       Všechno OK, vylepšení i podle mého mínění hnusného (a především nepraktického, což se vylepšit nedá) nátěru fírové jednoznačně udělali. Jen bych se nerad dožil nějakých žalob za porušování autorských práv. Dřív, když si někdo nátěrově poupravil mašinu k obrazu svému, tak to možná mohlo vadit leda nějakému úředníkovi na Odboru 12, který si trošku zaprudil a vyhrožoval žlutými kartami a ztrátou prémií. Dneska jsou ale autorem profesionální designeři zařazující se pomalu do kategorie umělci. A ono nejen Najbrti, vzpomeňte jak si jiné grafické studio vynutilo neaplikaci Najbrta na svoje autorsky chráněné výplody - Elefant, Regionovu... Tudíž si dovedu představit, že může nějakému grafikovi při pohledu na "znesvěcení" jeho uměleckého díla rupnout v kouli a může se začít soudit buď z důvodu poškození jeho díla (čímž by se fírové zařadili kamsi ke sprejerům) nebo dokonce (a to asi v horším případě) za plagiátorství svého díla. Mohli by v tom vidět napodobeninu a uplatňovat svá autorská práva. Ačkoli si myslím, že zde zmíněný přípis byl zřejmě spíš dílem nějakého horlivého úředníčka (nikoli na základě stížnosti grafického studia - i když kdo ví...), tak je třeba si tyto záležitosti uvědomovat. Nejhorší ze všeho by asi bylo, kdyby nějaký novinář začal psát, že se nový design, za který ČD zaplatily pěkné sumičky, nelíbí jejich vlastním zaměstnancům a ti si jej doupravují k obrazu svému. To by se mohl umělec-designer začít cítit opravdu dotčeně a mohl by to chtít řešit. Stejně jako to řešil jiný umělec-designer, kterému chtěli přetřít Regionovu (tím nehodnotím odlišnou estetickou úroveň jednotlivých návrhů). Tedy opatrně a s rozmyslem a mějte na pěměti, že cesta do pekel bývá mnohdy dlážena dobrými úmysly a každý dobrý skutek musí být po zásluze potrestán Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2834 Registrován: 5-2003 Odesláno Sobota, 13. února 2010 - 09:42:54       Tak kde je pan Oznamovatel, spí či bdí? Nebo snad chcete říct, že na tohle povolení je? ad -aa- Měl jsme za to, že Najbrt "navrhl" pouze barvy, jejich implementaci na HKV si už řídí O12. Je to tak? Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6949 Registrován: 11-2002 Odesláno Sobota, 13. února 2010 - 09:54:05       -aa-: jak píše Unipuls, nenavrhl Najbrt "pouze" barvy a případně zhruba "rozložení", ale jak si už kterou mašinku či vagónek vlastník napatlá (nebo zpatlá) už nechal na něm?! Mmch: dotaz pro znalce. Mašinky a vagónky se hezky modrají, jak se projevuje "nabrtizace" uvnitř? Byla velká sláva ohledně "modernizací" ale přijde mě "skutek, utek"... Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1528 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 13. února 2010 - 10:12:37       To bych tak jistě netvrdil. Samozřejmě neznám obsah smlouvy a co všechno je jejím předmětem a předpokládám že ani Vy ne a pravděpodobně nikdo ze zde diskutujících. Hned na počátku byly prezentovány jednoznačné aplikace na jednotlivá vozidla včetně rozmístění barev na plochách. Nějaký manuál k Najbrtonátěru jsem neviděl (možná bych mohl zkusit zapátrat a optat se, zda někdo ze známých bude vědět), ale viděl jsem manuál k uvažovanému nátěru před Najbrtem a ten byl teda propracován celkem důkladně a včetně aplikací na jednotlivá vozidla (ono jich zase u ČD až tak tolik není, zkuste počítat kolik je to druhů kastlí - jestli dobře počítám, tak se u ČD vyskytuje 21 typů kastlí hnacích vozidel + nějaké rarity typu 705, z toho u 3 vozidel - 141, 831 a 851 - se jedná o typy, kde zřejmě nátěr nebude aplikován, u dalších 4 - 471, 680, 814 a nyní také 854 - bylo rozhodnuto neaplikovat Najbrt, zbývá mi tedy 14 druhů rozkreslených nátěrů hnacích vozidel, to by grafický manuál mohl obsahovat). Ovšem nechtěl jsem o svém příspěvku diskutovat, berte to jako takové upozornění, které tu podle mého mělo zaznít. Aby pak někdo nebyl překvapen. Opravdu je jiná situace. Jinak ještě tu kdosi kdysi zmiňoval příklad kamionové firmy, kde si řidiči svá auta také různě vylešpují. Tyhle firmy ale zpravidla na svůj design vozidel nezaměstnávají profesionálního designera, tudíž tam nehrozí problém s autorskými právy a majitel firmy zpravidla řeší jiné záležitosti. Ovšem kdyby si někdo dovolil přetřít firemní vozidlo třeba Coca-Coly na zeleno, nebo České pošty na oranžovo, asi by to pro dotyčného taky nedopadlo nejlépe.... A když se podívám do své vlastní práce, tak si taky nemůžu dovolit na úřední listině coby jen trošku pozměnit logo naší firmy (třeba k němu přidělat nějaký proužek, sic by se mi to líbilo). To by mě náš šéf hnal, šéf marketingu by se asi scvoknul a možná by se ozval i autor loga, který vzešel ze soutěže grafiků a má na logo ochranná práva. A třeba když fírové doplnili k logu ČD na čele ty proužky, nepozměnili tím jaksi schválený logotyp pdoobně, jako bych to udělal doplněním nějakého proužku já u našeho loga? Dovedete si představit, že by bez následků někdo podobné fousy udělal před a za logem Coca-Coly? I kdyby to třeba vypadalo líp? Tam by byla žaloba hned. Tedy já osobně kdybych byl fíra, tak bych se na to v dnešní podivné době opravdu radši vykašlal. Ale je to můj názor a moje doporučení a ať se každý zařídí podle svého. Já si rád takovou vylepšenou mašinu vyfotím, ale nechtěl bych to dělat za cenu, že si to autor toho zkrášlení pěkně odskáče. Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2138 Registrován: 10-2005 Odesláno Sobota, 13. února 2010 - 10:17:58       Jena: U hancích vozidel vím akorát o modrém stanovišti strojvedoucího u brejlovců, na starých rychlíkových vozech nic nového...doufal jsem aspon, že nahradí koženku plyšem, když už nic jinýho, ale ani to se na vozech v najbrtu nezměnilo. Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1529 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 13. února 2010 - 10:20:47       Ještě jeden dodatek: Na železnici se v dávných dobách příliš vžil takový zvyk, že mašina je "moje" a já se o ni starám. Holt bohužel to tak (ani zdaleka) není a v dnešní době "marketing vládne světu" není dobrý nápad si mašinu vylepšovat podle svého, proti vůli jejího majitele. A toho zastupuje nikoli dotyčný fíra, nýbrž šéfstvo firmy. Takže fírovi opravdu - pokud chce něco pro svou mašinu dělat - nězbývá než leštit Najbrta.... Jen tak mimochodem - když to takhle půjde dál - tak v extrémním případě budou zaměstnanci ČD chodit na školení typu "identifikace s firmou", kde jim budou různí šarlatáni z řad píárovců, psychologů a marketingových mágů tlouct do hlavy, jak se ztotožnit s Najbrtem a vysvětlí jim, jak by jej měli všude chválit. Příslušná firma nějakého kámoše kamaráda někoho z vedení za to shrábne pěkné prachy a všechny nádražníky čeká pár hodin poslouchání žvástů o ničem, čímž stvrdí, že proti firemním značkám, logům i barvám už nebudou mít žádné námitky a budou je všude chválit a šířit osvětu o neskutečné kvalitě svojí firmy (protože s ní budou identifikovaní). Sci-fi? Nikoli, jsou takové firmy. Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6950 Registrován: 11-2002 Odesláno Sobota, 13. února 2010 - 10:36:36       -aa-: ono to je nakonec fuk, čí dílo je finální "paskvil". Jinak máš pravdu. mmch. představme si, že by se dostalo do "turnusu a péče" nějaké reklamní eso, krysa (a že jich je) nebo třeba 749.039. Zde nějaké zdobení asi nikoho nenapadlo ani ve snu... Faktem ale je, že většinou jsou ty nátěry hezké a netřeba nic vylepšovat. Je teď už spíše řečnickou otázkou, jak by dopadla ona "nešťastná" 067, kdyby dostala "zpět" svůj lak nebo něco slušivějšího než je modro-bíla hrůza. Obávám se, že olemované nárazníky by ji stejně neminuly... Kolama Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 13. února 2010 - 11:17:28       No co... jak již bylo řečeno. Jaká "škoda" že namrd nepujde vidět no. Tak ale aby se mafie na GŘ nedivila až je začnou zavalovat dopisy a stížnosti nesouměrnostiu Najbrtu.... :-D COKOLIV KAMKOLIV!!! Rakana183 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 3-2009 Odesláno Sobota, 13. února 2010 - 11:21:53       Žilina spdz.estranky.sk Stránka venovaná motorovému vozu M131-hurvínek trať Žilina-Vrútky pre TRS 2004 , 2006 hotová http://trs.mypage.cz/ Union_pacific Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 11-2009 Odesláno Sobota, 13. února 2010 - 11:36:08       Fírové udělali něco pro svou mašinu... Pospec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1814 Registrován: 2-2007 Odesláno Sobota, 13. února 2010 - 14:08:07       Pro úplnost - to rumunské šestikolo je focené v Brašově. Mimochodem, velmi vypečené Budou se najbrty dávat i na 750.346 nebo 754.012/049/066? Vždyť tyto stroje NAPROSTO vybočují z řady! Martin_ben Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 4-2009 Odesláno Sobota, 13. února 2010 - 15:26:24       750285 v Liberci? nechť pan 750371 promine ale to snad nééééééééé jakýkoli korporátní nátěr navždy zničí design jakéhokoli dopravního prostrědku Šari Moderátor Číslo příspěvku: 6813 Registrován: 11-2005 Odesláno Sobota, 13. února 2010 - 15:40:00       Martin ben: Ptal ses po celé stránce toho "bonzlistu" ? Tak to tě zklamu, víc toho tam kromě hlavičky není Hook: a dosud se za 67čku ČD stydět nemuseli Až zase bude v depeši napsáno DKV BRNO vystaví reprezentativní HV , tak jsem zvědavý co tam za pár let pošlou (například Volební vlaky, Vlak plný úsměvů,..) Jsem cestujcí a nezajímá mě, jesli jede fialový, zelený, modrý, černý nebo bílý vůz (který vidím 30s než mi přistaví vlak). Ale zajimá mě, jak to vypadá ve vnitř, kde strávím třeba 2 - 3 hodiny. Takže máme nově nalakovaný vůz: Ale napřed si musím našrubovat držáky na záclonky a pak poskládat sedačku? Takhle je to správně ? FZF » ozvd.ic.cz •TS 101•TS 703•Počasí•Zpoždění• Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6951 Registrován: 11-2002 Odesláno Sobota, 13. února 2010 - 16:16:30       Šari: to s tím požadavkem na "reprezantivní vozidlo" máš pravdu. To "malovánky" vůbec nevadily. Spíše naopak. A přitom bylo v depu X "obyčejných" ale v "normovaném nátěru" připravených mašin. Teď mají papaláši aspoň načas utrum, protože po téhle aféře se na jakoukoli nadstandartní péči všichni zvysoka ... Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9239 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 13. února 2010 - 16:24:17       Že to stále řešíte...Stejně to nemá cenu a člověk se tu teďka vůbec nic zajímavého nedozví, nic aktuálního..jen stále zasraný "NAIBRT" Ale když už, tak tedy..(bohužel "Brejlovce v těchto bar.provedeních již u sebe asi dohromady nedáme) 3loko 3různé laky ČSD,ČD. Co na loko bylo ideální-(neberu nějaké šoto..atd..prostě já to vidím na lak alá 163 061)Tedy u Brejlovce bych to viděl červeno-žlutý! Nechápu, proč ty loko nemůžou být, tak jak dříve.A vozi ať si patlájí do fir.laku jak chtějí s tejně to všechno je k HOVNU a o ničem Šari Přesně tak, ty fota o tom mluví..Ale hlavně, že se posílají třeba jen 162 a 163 na lak!!Prostě xxx tisíců vyhozeno k HOVNU.Opravdu by mě zajímalo, kolik stojí jedno HV z laku!! A k témutu už, kua Už někdo fotil 754 068?Příští týden již na trať v "Naibrtu" A o nehodě 754 022 také nic?Nějaké fota?vážnost poškození HV?nebo tu něco bylo a člověk to přehlídne přes ty dohady? 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 7540164 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 2-2009 Odesláno Sobota, 13. února 2010 - 16:33:03       Mane: bohužel "Brejlovce v těchto bar.provedeních již u sebe asi dohromady nedáme Něco se najde. 4 stejné mašiny a každá jiná. Tak to má být, nemám rád uniformy: odkaz. K princeznám se nečuchá! Lloretmar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 3-2009 Odesláno Sobota, 13. února 2010 - 17:05:43       Šari - každý správný cestující má v batohu šroubovák a hadr na utření podprdeláku to nevíš? Pospec - nestraš s 346 to ji pak půjdu snad dokreslit proužky osobně Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9242 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 13. února 2010 - 17:09:17       7540164 To je pěkné, až na tu 754 037, která do barevného schématu ČSD,ČD bohužel nepatří! (750 222,253,314,330,358,363, 753 301,((359)) 754 023,037,045) Toto byli tzv špeky dep 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Dobi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1047 Registrován: 10-2008 Odesláno Sobota, 13. února 2010 - 18:21:46       Sp 1643 - 750 308 www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice 433.002 - nejkrásnější lokomotiva 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4784 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 13. února 2010 - 19:14:39       Martin Ben: 750371 je to šumák,není Čéďák. 285 je asi dlouhodobě zapůjčená,protože náhrady jsou od změny GVD denně. Holt páni prosazující MV asi opět udělali chybu i přesto,že jim provozáci dali pár dobrých rad. Balďas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 4-2009 Odesláno Sobota, 13. února 2010 - 19:24:10       754.020 u trati 292 je SOŠŽ a Balďas Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.26.181 Odesláno Sobota, 13. února 2010 - 19:51:26       Mad_noodle2 Hajnej- což platí i pro původního designera, se vším všudy, že ? Nebo že by oblíbený dvojí až trojí metřík ? Chtělo by si to v tom AZ nejprve trochu zalistovat, než začnete plácat kraviny. Dílo se stává autorským až prohlášením autora (no, je to blbě pochopitelné takhle vytržené z kontextu... prostě Dílo se stane autorským, když to o něm autor prohlásí). Víte, jestli designér celého brejlovce považoval nátěr za samostatné autorské dílo? Či za nedílnou součást jiného AD (celého designu)? A když se přecházelo (přímo v ČKD) z bílo-zelené kombinace na tmavočervenou, tak to byl stejný případ a měl být nějak smluvně ošetřen (třeba prohlášením designéra o souhlasu se změnou nátěru). I když v té době se to asi nijak hluboce neprožívalo. U Nýbrtu je barevné řešení s největší pravděpodobností autorské dílo, protože právě barevné řešení (a nic jiného) bylo předmětem té zakázky. Unipuls: zatřiďuji se do kolonek "NA BARVU TO NEJEZDÍ", "PROUŽEK NAVÍC NEŘEŠÍM, ALE AMATÉRSKY NAPATLANÁ JMÉNA MĚ SE*OU a "NAJBRT NENÍ PĚKNÝ" :-) Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2988 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 13. února 2010 - 20:07:00       Já se řadím do skupin: "NA BARVU TO NEJEZDÍ" "PROUŽEK NAVÍC NEŘEŠÍM (i když většinou se mi nelíbí)" "AMATÉRSKY NAPATLANÁ JMÉNA MĚ SE*OU" "NAJBRT NENÍ PĚKNÝ" Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 899 Registrován: 2-2009 Odesláno Sobota, 13. února 2010 - 20:54:27       AL - A vy to víte, že to tak nebylo? AZ byste si měl přečíst vy ,abyste blbě nežvanil. A nenarazil na tvrdou vodu. Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 900 Registrován: 2-2009 Odesláno Sobota, 13. února 2010 - 21:03:38       Už vidím Mánese jak běží s prohlášením do amtu ve Vídni.. Nebo Saudka jak doručuje stohy prohlášení na OSA, že spáchal autorské dílo. Nespadlo vám něco těžkýho na hlavičku, z velký vejšky ? A pokud opravdu Najbrt vymyslel jen odstíny a né celou koncepci / výtvarnou/ tak by mě zajímalo ,co je na tom autorkého. Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1530 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 13. února 2010 - 21:37:16       750371: To by mě tedy zajímalo, kteří provozáci dali pár dobrých rad jekým pánům prosazujícím MV. A k Najbrtům: Ví tady tedy někdo, co všechno vlastně Najbrt měl ve smlouvě? Co všechno vymyslel? Obávám se že nikoli, takže do zjištění této zkušenosti jsou veškeré debaty vedené tímto směrem poněkud akademické a pozbývající jakéhokoli reálného významu. Masinka Administrátor Číslo příspěvku: 5478 Registrován: 6-2002 Odesláno Sobota, 13. února 2010 - 21:52:29       ManeMBe, příspěvky ála tvůj #9239 si nech někam pro kámoše do hospody. AL: U Nýbrtu je barevné řešení s největší pravděpodobností autorské dílo Ale o to v tomhle případě nejspíš vůbec nejde, to budou jen zástupné důvody, jak to Brňákům pěkně "osladit". Nevím co má ve smlouvě Patrik Kotas, ale nejspíš se taky nesoudí s ČD pro každou chvíli něčím polepené Pendolino. Nicméně to samozřejmě nebere vedení ČD právo rozhodovat o barvě vozidel... Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6955 Registrován: 11-2002 Odesláno Sobota, 13. února 2010 - 22:23:30       -aa-: A k Najbrtům: Ví tady tedy někdo, co všechno vlastně Najbrt měl ve smlouvě? - zřejmě neví. Myslím ale, že by bylo velmi zajímavé čtení aneb není nad kšeft pro státní moloch... M0ke Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 2-2009 Odesláno Sobota, 13. února 2010 - 23:07:30       Ahoj. Jake jsou toto čísla? 1. Plzen 2. Nymburk 3. Hradec Kralove www.m0ke.kolej.org.pl Maty Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 532 Registrován: 8-2007 Odesláno Sobota, 13. února 2010 - 23:39:03       M0ke: 1/ 754.038 2/ 750.218 3/ 750.195 M0ke Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 2-2009 Odesláno Neděle, 14. února 2010 - 00:04:11       @Maty : Mockrát děkuji ! www.m0ke.kolej.org.pl Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 902 Registrován: 2-2009 Odesláno Neděle, 14. února 2010 - 06:58:05       AL - U Nýbrtu je barevné řešení s největší pravděpodobností autorské dílo, protože právě barevné řešení (a nic jiného) bylo předmětem té zakázky............... Kdežto původní designer, jehož dílem je celá kastle včetně barevného řešení, dostal od Lokomotivky zřejmě zadání vymodelovat bramboru a nějak se mu to zvrtlo. Skvostná logika. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4787 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 14. února 2010 - 07:13:51       -aa- krátká paměť,stačí zabrousit do archívu a nebo sledovat hojný výskyt MV na trati 086. Třeba včera jezdila 854 přeznačená na 742 a další dokonce vypadala jako brejlovec. Též nelze vyloučit,že by ČD vytáhlo pro šotouše alegorické vozy,když je ta zima a tolik sněhu,proč si neodfotit místo MV raději lokomotivu? (čerpáno z tratí pod Jedlovou) Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9251 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 14. února 2010 - 07:42:17       Mašinka Důvod??nevím proč. Zaráží tě, že někdo napsal něco o nehodě 754 022, či co?je to diskuze!!!!!Ne někoho stránka 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1532 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 14. února 2010 - 07:48:03       750371: Jo takhle. Pokud archív vydává svědectví, tak to znamená, že člověk z provozu 750371 dal na tomto diskusním fóru pár dobrých rad a těmi pány prosazujícími MV byl snad myšlen -aa-? No tak to pak chápu, že efekt těch dobrých rad byl nulový To musíš radit někomu, kdo s tím má něco společnýho (obávám se, že jim jsou ale takové rady zcela ukradené, protože ono se ušetří i když ten motorák tam vyjede občas - a hlavním úkolem je celkem logicky šetřit) a obávám se, že ti lidé se nevyskytují na tomto fóru Ale pobavil jsi mě hned po ránu 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4788 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 14. února 2010 - 08:05:19       ale já jsem nemluvil o sobě,já psal,že se stačí podívat do archívu,kde bylo tohle téma propírané. Pokud vím,depo vykazuje vystavovaná vozidla i jejich správkový stav. A přirovnání já=depo určitě Vidíš a já myslel,že maturita z matiky je všude stejná a v Praze jsou jiné počty,asi po Plzeňsku. Tedy pokud od změny GVD jezdí denně jedna náhrada (což zpravidla nebývá,protože jezdí i dvě) tak furt nemáme tu úsporu jedné klasiky. Jo,papírově to vychází,jenže to je papír a nikoliv běžná praxe. Ať to neplevelíme,více v tratích pod Jedlovou. Nedávno jsem četl článek o úspoře na trati 021. Uspořeno: klasika stojí v HK i s 754 a vytápí se,stejně tak 754,která se musí protočit,protože by v zimě zmrzla. Jenže místo klasiky vyráží na obrat na 021ku MV 854/814. Tedy celkově podtrženo sečteno ušetřeno 000 - nic. Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9253 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 14. února 2010 - 08:38:29       ...ach ju... Tak raději 3x jinak ale vždy ta samá loko 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1535 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 14. února 2010 - 08:40:29       750371: Každopádně rada na DF K-reportu = ve většině případů žádná rada. A konkrétně už pod Jedlovou.