| Autor |
Příspěvek |
anti-Najbrt
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.229.206.99
| | Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 12:33:45 |
|
Jtb - má pravdu ten chlapec. V mých očích současné vedení nedokázalo o nic víc než jiná, předchozí. Pohled na babitron dva dny po kalamitě je tristní vizitkou. Ale hlavně že mají ČD svoji barevnou imidž. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4465
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 12:34:47 | 
|
Ještě se na MH toulá poslední modrá 742.092. Na příští rok kromě Carů nasmlouváno není nic. (zatím) |
Binární kód
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.126.74
| | Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 13:13:26 |
|
anti najbrt: pro tebe neudělalo nic. zvenku to skutečně bohužel nejde vidět, ale uvnitř se toho událo dost. další fáze však už bude vidět i zvenku. |
Binární kód
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.126.74
| | Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 13:14:33 |
|
pro blbce, aby to pochopili - nejde samozřejmě o nátěr. |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 793
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 14:48:52 |
|
BK. pro druhý blbce - co nás čeká vyjma nátěru ? A kdy ta další fáze nastane ? |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4471
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 15:26:25 |
|
Manemb: tak dvojče 742 na Libuních nevydrželo - KO. |
MP michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.255.104
| | Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 15:58:38 |
|
Ono se to tu už jistě probíralo, tak se předem omlouvám, že se ptám.
Ty 754 s UIC zásuvkama na čele mohou jezdit jak solo, tak ve dvoučlenu, tak s řídícím vozem, tak ve dvoučlenu s řídícím vozem, nebo jsem na něco zapoměl, případně si vymyslel že jde, ale ve skutečnosti tomu tak není. dík za odpověď
Michal |
Past
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 810
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 16:55:43 |
|
Dnešní odpolední popojíždění po stanici v Č.Třebové se 754.067.
| www.klubfoticu.estranky.cz |
|
Osožák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 529
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 17:22:28 |
|
past: nemůžu si pomoct, stejně sem zvědavej, jak Petruška bude vypadat v létě, až bude vysoká tráva... to čelo bude teda pěkně zasviněný
Práce neuteče, žízeň nepočká
Smrt KŽC!!! |
|
Past
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 811
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 17:48:25 |
|
A to njen Petruška, ale všechny najbrtovky a do jara jich ještě bude. Čela budou černá, detailní pohled ukáže miliony zabitých mušek a jiné drobné havěti.
| www.klubfoticu.estranky.cz |
|
Bočeli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 766
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 18:03:20 |
|
Včerejší Olomouc
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4071
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 18:20:35 |
|
Bočeli
Co to bylo zač ?? |
Bočeli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 769
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 18:37:27 |
|
Přeprava modernizovaného lůžkového (lehátkového) vozu z krnovského OLPASu do Českých Velenic.
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8358
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 20:21:22 |
|
k 754.067:
Buďte v klidu, v Brně se o mašinky pečuje a jen co bude nějak víc špinavá, podívá se na myčku... |
Tin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 221
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 21:22:54 |
|
Luboš_ct: Pokud vím, tak Petruška na myčku nechodila, všechno se dělalo ručně.
810.520-7 ... KuTomka
http://www.flickr.com/photos/43388201@N02/ |
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8369
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 22:13:36 |
|
Tin:
Petruška, petruška...tak teď bude na myčku chodit prostě, však se uvidí časem... |
Osožák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 534
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 22:31:12 |
|
 Petrušku myli ručně? to naklusala půlka veselskýho depa s košťatama, a celej den poskakovali kolem ní, ne
Práce neuteče, žízeň nepočká
Smrt KŽC!!! |
|
Josh_dresden
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 22:33:12 |
|
Dnes na Os 4754 (prostě ten v 17:29) z Brna do Skalice nad Svitavou 754 046-1. I fotka byla, snad i sem dám. |
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 647
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 22:43:17 |
|
Dnešní 750.253 na Os do Domažlic v Plzni na Jižnim Předměstí.
A tady ještě 754.059
|
Tin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 223
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 22:51:49 |
|
Osožák: Ani ne, ale měla poctivou péči a díky tomu vypadala tak, jak vypadala.
Luboš_ct: Mám to chápat tak, že tys rozhodl, že bude chodit na myčku, tak prostě bude chodit na myčku? Pokud bude mět stejnou péči jak před tím, tak nevidím důvod, aby chodila na myčku.
810.520-7 ... KuTomka
http://www.flickr.com/photos/43388201@N02/ |
|
Jtb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1329
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 22:53:50 |
|
Po kolika letech pustili 0.253 z depa? |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3429
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 23:04:31 |
|
Jtb: proč se tomu divíte? 750.253 je normální provozní stroj, já nevim, že tady plno lidí pořád posuzuje, že pokud má lokomotiva hnusnej lak, že je špatná....
tento stroj je turnusován v TS705, a to neznamená, že se nemůže objevit i na trati...místo ní je na jejím výkonu 754.057
www.olomouckadoprava.estranky.cz
www.mhdfoto.estranky.cz
ICQ: 479 144 459 |
|
Krokodyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 13. ledna 2010 - 00:49:24 |
|
754.067 bude chodit na myčku už proto, že takovýto paskvil nebudou přece umývat fírové osobně. By byly blbí, na prašivého Najprda nešáhnou  
Najbrt-Neberem do šrotu s ním
Najbrt-Vyvrchol nevkusu
Najbrt-Hnusnější, než jsme kdy čekali |
|
Jtb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1330
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 13. ledna 2010 - 01:02:15 |
|
Pepa103: Pokud vím, dost dlouho neměla tzv. ekovanu, takže nesměla mimo obvod depa. |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3430
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 13. ledna 2010 - 01:12:51 |
|
Jtb: ona ekovanu nemá, asi ji mít ani nebude, dojezdí bez ní...ale nebylo to tak, že nesmí z depa na trat, spíš nebyla nasazovaná na rychlíky do Německa...No a samozřejmně celkově kvůli ekovaně byla vybraná na turnus 705, ale je to pořád normální provozní lokomotiva, která může být nasazena na domažlickou nebo pražskou....
Ono je to taky dobře, že s eobčas projede a prověří se její jízdní vlastnosti....
www.olomouckadoprava.estranky.cz
www.mhdfoto.estranky.cz
ICQ: 479 144 459 |
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4475
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 13. ledna 2010 - 08:00:50 |
|
Ono to stání,protáčení a šíbování lokomotivě noc neprospívá, občas není na škodu mašinku zapřáhnou a pořádně jí prohnat. Vyplašit myšky,pavouky,vyházet bordel z výfuku... |
Kuře
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 407
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 13. ledna 2010 - 08:19:37 |
|
Vida, jak léta protěžovaná mašinka může najednou upadnout v totální nemilost, stačí ji obléct módní kabátek 
|
Kuře
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 408
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 13. ledna 2010 - 08:22:00 |
|
753.187+229 momentálně odpočívají s fírou v Turnově bez výkonu, jiné staré dobré brejlaté stroje dnes ráno nikde aktivní nejsou. Jen Catry.
|
Kuře
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 411
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 13. ledna 2010 - 10:21:27 |
|
750.333 se probudila ze spánku a chystá se s nymburským fírou na Rn 54233, což je zrychlenka z Nbk do Brna. Snad ne až tam, či jen do K. Hory? Třeba někdo ví víc.
|
Čouda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 281
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 13. ledna 2010 - 11:38:32 |
|
Anti-najbrt napsal: V mých očích současné vedení nedokázalo o nic víc než jiná, předchozí. Pohled na babitron dva dny po kalamitě je tristní vizitkou. Ale hlavně že mají ČD svoji barevnou imidž.
Uvědom si jednu věc. Ten sníh nadělal nějaký škody, něco zasypal atd. Kolik si vole myslíš, že je na dráze lidí? V takovýdlech situacích kurva málo. Člověk nemůže bejt na 4 místech zároveň, takže se dělá to nejnutnější a postupně, některé opravy můžou trvat den, dva atd. Bohužel to jde pomalu a tak i dva dny po kalamitě "sníh" komplikuje dopravu. Lidi se snaží makat. Dokonce se u nás ve stanici na odklízení sněhu objevila i výpomoc od chládek a tintěra. Jak sem řekl málo lidí, ale i to málo se snaží a dělá jak umí. Je vidět, že ti situace není úplně zřejmá, tak se prosímtě zdrž raději komentářů. Ono to potom vyzní jako provokace, když se člověk celej den hrabe ve vexlích, do toho vlaky atd...
Smysl života = Kuře Vindaloo
Meaning of life = Chicken Vindaloo
D.Lister, Red Dwarf |
|
Vsdmichalka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 461
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 13. ledna 2010 - 12:33:07 |
|
Dlouhé zimní večery vedou k úklidu v archívech.
Měl bych dotaz na tento stroj:
7.8.1997 R793 vyráží z Chomutova do Plzně v čele s 750 ...(V poznámkách mám 363, ale jinde jsem našel 253, což mi připadá pravděpodobnější)
Díky za případnou pomoc.
Jak napovídá levý okraj fotky z tehdejšího výletu na trať 140 po mě raději žádné fotky nežádejte
(Příspěvek byl editován uživatelem vsdmichalka.)
| Hodně řečí málo práce, tak potom to s tou dráhou tak vypadá! |
|
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.244.90.23
| | Odesláno Středa, 13. ledna 2010 - 12:37:36 |
|
Tohle bude skutečně 750.253, 363 byla ve své době ještě vyleštěnější  |
Anti-najbrt
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.229.206.99
| | Odesláno Středa, 13. ledna 2010 - 13:49:46 |
|
Milý Čoudo. Můj jadrný příspěvek byl směrován do řad paplášstva. O tom, že většina řadových zaměstnanců jede na 100 % nepochybuji a vizitka provozu posledních dní nepadá na jejich bedra. Za vymyšlený systém má nést plnou zodpovědnost vedení.
S bohorovným klidem jsem přešel pětihodinové zpoždění, které mě potkalo na mé cestě vlakem v neděli večer.
Ne tak chladným zůstávám, když vidím, že pracovní úsilí některých předních se ubírá zcela jalovým směrem- jako řešení nátěrů vozidel a vyhazování peněz za jejich přelakování.
Tož tak. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4480
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 13. ledna 2010 - 13:58:58 |
|
šotouši nebrečte!!! Náhrada Petrušky už se do Brna blíží. 754.067 už je minulost,nyní Brno dostane bleskovou 750.333. (jiný stroj do Brna nesmí-fíři nemají seznání třeba na zelenošedou 252)
nový turnus pro brýlofce: rozvoz stravy po Majlontu, využití prázdného místa na pomníku, zakrývání kolejí,aby na ně nepršelo, jo a tahání 2 vozů mezi Jihlavou,Znojmem,Břeclaví...
Gratulace též míří do Holešovic,nechť si zdůvodní třeba včerejší včasné nedojetí relace z Libuně....atd. Mmch začněte připravovat tažné koně na březen na 2000tun uhlí po Žetecký. |
Portabohemica
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1270
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Středa, 13. ledna 2010 - 14:22:54 |
|
750371: to chce klid
jinak 333 už je v puli své cesty, kolem 14 hodiny vyčkávala na nákladním v Havl.Brodě řazená za 230.040 směr Brno
www.hval-trainz.websnadno.cz virtuální brejlovci na mnoho způsobů ---------------------------------------------------------------------------------------------------
|
|
814914
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 13. ledna 2010 - 14:31:21 |
|
Vsdmichalka
Na 90% je to 750 253-7 - podle černé tabulky čísla. 750 363-4 ji měla červenou (tabulku čísla). |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4481
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 13. ledna 2010 - 14:59:24 |
|
Já jsem klidnej! Kšefty s uhlím vezme OKD,to je v pohodě...
Viz Příbram! Proč to neodveze Cargo? Protože vždy na tom klekne jedna 742, v lepším případě jen ohoří jako 742.015, a škoda? Jen 500tisíc... |
Robátko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.204.115
| | Odesláno Středa, 13. ledna 2010 - 15:12:55 |
|
Hajnej: čímž se od této jinak zcela nesmyslné debaty zase odpojuji.
Nedpojujte se, to je škoda. Apropo, už slavné AŽD vychovalo své neposlušné dítě Esa 11, které i zabíjelo? |
754_0669
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 13. ledna 2010 - 15:45:58 |
|
Luboš_ct: Ty se chováš jako bys o všem v Brně rozhodoval. A vlastně nejen v Brně. Pokud ta mašina půjde do TS 703, tak si myslím, že myčku potřebovat nebude.
Osožák: To není zas takový problém, ale pro ty, co nic nedělají asi je.
|
Poručík_pihrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1232
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 13. ledna 2010 - 16:24:25 |
|
Mě by zajímalo jaké využití se pro ty Cargo brejlovce v Brně plánuje. Mám pocit, že to jsou spíše jen šotodůvody.
| Vše jde dokázat , stačí najít cestu. |
|
Vlamu842
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 930
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 13. ledna 2010 - 16:31:09 |
|
Jedna včerejší, kdy ještě stála v Nymburce.
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4484
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 13. ledna 2010 - 16:49:14 |
|
Poručík: no,co...Obchodníci nám zas sdělí,že chyba je v provozu. Oni nám seženou kšefty a my jim ten vlak neodvezem,protože nebude čím. Názorná ukázka uhlí do Příbrami. Cargo když tuhle relaci veze,odrovná vždy jednu 742. Pak se kšeft raději nechá OKD,protože Cargo na tom prodělává. Stejný problém včerejší Řetenice. Plánováno 2x753.7 nebo 2x742 a veze to co? Umírající solo 742. |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.27.238
| | Odesláno Středa, 13. ledna 2010 - 18:55:18 |
|
Když vidím plot ze 742, čekajích na opravu v SOKV Budějovice, tak odklony přes Žatec asi budou zajímavé. Ono to začne už za dva měsíce...k dispozici je jedno dvojče po dílnách, ostatní mašiny budou kroutit i osmou sezonu bez MVY a třetí sezonu uhelnou. Normativ 742 na žatecké na T4 zůstal stejně idiotský jako loni. Přes Prahu pod dráty toho vzhledem k očekáváné rozvrtanosti t170 moc neprojede, nu uvidíme. Jakmile začnš být 742 nedostatek a na 2100t zbydou 3 lok, nastane kladná zpětná vazba a bude to ještě horší.
Třeba se bude uhlí v Žatci pytlovat a každý cestující v rychlíku dostane outěžek... |
Poručík_pihrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1233
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 13. ledna 2010 - 19:51:29 |
|
Hlavně že v Brně mají své Brejlovce.....
750371 Otázka je kdo vlastně odpovidá za hospodeaření s HV a jaká je vlastně aktivita obchodníků.
Na trať 160 patří brejlovci.
| Vše jde dokázat , stačí najít cestu. |
|
754_037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1535
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 13. ledna 2010 - 20:03:50 |
|
750.333 jela z Majlontu Lv do Břeclavi.
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8370
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 13. ledna 2010 - 20:12:14 |
|
Ach ty závistivci...750.333
A pro ty co se do mě naváží, že o něčem rozhoduju.Pokud to tak vyznělo, tak se omlouvám, nebylo to tak myšlené, všechny loko chodili na myčku a pokud se nepletu tak i ta 067, takže bude chodit dál, to že si ji turnusáci budou umývat častěji je jen a jen jejich věc, ju?
754 037:
Ale ta 333 byla prej dle slov Manemba neprovozní... |
Mano754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 500
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 13. ledna 2010 - 20:36:33 |
|
Niečo na odľahčenie.
|
Kyslik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.132.142.134
| | Odesláno Středa, 13. ledna 2010 - 20:51:30 |
|
doufam ze 0.333 v Bv chvilku vydrzi :-D
mmch s cim co je na 333 nemocneho? |
Poručík_pihrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1234
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 13. ledna 2010 - 20:52:48 |
|
Luboš_ct
To není o žádné závisti. Ale o pragmatickém uvažování. Lokomotivi mají mít odpovidajicí využití né byt prostředkem pro ukájené šotoušů.....
Ještě jednou. Jaké vlastně je plánované nasazení nulek carga kolem Brna kromě náhodných výkonů a nočního vlaku do Kyjova?
| Vše jde dokázat , stačí najít cestu. |
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4486
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 13. ledna 2010 - 21:02:08 |
|
333 je plně funkčí,investice na úkor jiné investice, třeba dosazení RST na vozidlo,které jí do dnes nemá 
nasazení je jasné, poveze místo 2x742 Rn do Znojma o 5ti vozech, krásně po rovince... |
Čouda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 282
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 13. ledna 2010 - 21:17:54 |
|
Anti-najbrt: Tak v tom případě se omlouvám. Spíš bych řekl, že stěžejním problémem je nedostatek zaměstananců než orientace vedení na barvičky apod.
Smysl života = Kuře Vindaloo
Meaning of life = Chicken Vindaloo
D.Lister, Red Dwarf |
|
754_0669
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 13. ledna 2010 - 21:37:54 |
|
Luboš_ct: Co já vím, tak Petruška před tím, než šla do ČT v myčce pěkně dlouho nebyla. A myslím si, že ji ani potom moc potřebovat nebude, i když s dnešním turnusem 703 se na ni podívá turnusák tak třikrát za měsíc.
|
Najbrt
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.47.159
| | Odesláno Středa, 13. ledna 2010 - 22:35:26 |
|
Takto by se mi najbrt líbil, ladil by i s vozy
|
Fory
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 435
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 13. ledna 2010 - 22:50:05 |
|
Najbrt: 844 001 sem dával tuhle verzi před časem a řekl bych, že takhle by to bylo ještě lepší: odkaz
PS: nechci vířit diskuzi, navíc najbrt se netýká jen brejlovců, ale tak se mi zdá, že studio Najbrt navrhlo toto schéma pro řadu 380 a vozy viz odkaz. Takže někdo znalejší, navrhlo studio i design pro ostatní vozidla, nebo ČD to začly patlat na všechno, aniž by ctily tvar karoserie? |
Josh_dresden
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Středa, 13. ledna 2010 - 23:39:37 |
|
Úterní výlet 754 046-1 do Skalice nad Svitavou. Slíbené fotky.
|
Jtb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1333
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 13. ledna 2010 - 23:57:14 |
|
Fory: dobrý odkaz, já to viděl namalované první na blokorys peršinga, ale to už bylo ze zdrojů ČD. Takže jsme u jádra pudla. Najbrti udělali grafický manuál, obsahující zásady, přičemž pičoid byl původně šitý na míru 380.
Bohužel, realita, kterou vidíme na kolejích, je dílo nějakého šmudly na nábřeží. Nedivil bych se, kdyby to byl ještě týž člověk, který na konci 70. let maloval mašinky do celozelené/celočervené. Zprasení 754 tím, co se hrdě hlásí k Najbrtovi, je ostatně dobrý důkaz. |
Esc_lock
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 07:23:21 |
|
Dobrý den všem fandům Najbrtu. Podle všech informací vedení ČD se rozhodlo o vypsání nové soutěže na unifikované laky lokomotiv ČD, jelikož lak od studia Najbrt naprosto nevyhovuje bezpečnostním podmínkám. Například viditelnost HV v mlze, hustém sněžení a podobně. Perlička na závěr, představitelé GŘ ČD zjistili, že na bílém čele HV je vidět hmyz  |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1208
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 09:46:40 |
|
Navíc jiný nátěr není třeba čistit,protože na něm není vidět špína.Zvlášť markantně je to vidět na fotografii,kde špinavé a neviditelné vozy ČD veze Taurus OBB,který má nápaditý,bezudržbový nátěr.
<https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=376676.jpg&httpref =28/50890>
|
Matosr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 10:54:02 |
|
750.371:
nerozčuluj sa a netrep sprostosti. Rn do Znojma má dakedy 5, inokedy 8 ale aj 35 vozov,dnes napr. cca.20vozov. Je to premenne, tak ako aj u vas, a netvrd nam tu ze u vas tahate vsetky vlaky na normu vzdy a kazdy den, nedaj sa vysmiat...
a navyse, do Znojma su aj kopčeky,z Bv do Valtic je stale do kopca asi 12promile a to u vas z Nymb. do MB asi nie je,že? 
a pak su kopecky sice mensie ale stále hore-dole... kapišto? |
754_0669
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 13:08:23 |
|
Mám otázku: co dnes jezdí v TS 701 DKV Olomouc:
díky za odpověď.
|
- dopravní videa 
