| Autor |
Příspěvek |
Bizon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 452
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 20:42:42 | 
|
To nikdo nic neví o osudu 750-116? |
6612
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.132.185.115
| | Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 20:43:01 |
|
Híhou: V onom Žízníkově šlo o křižování právě toho výše zmiňovaného R1161 (jedoucího z České Lípy) |
Híhou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 145
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 20:46:09 |
|
Ano děkuji.
PF2011  |
Bardotak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 980
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 21:26:38 |
|
Ad Past: příspěvek 1345:Není náhodou na tvojí fotečce 750 292 zachycená na rychlíku Meziměstí-Letohrad?Datumově a rokem pořízení by to souhlasilo.V tom roce jezdili turnusově Brejlovci z Mezáru na rychlících Meziměstí-Letohrad turnusově.Dost jsem je vídal když vozili jmenovaný rychlík přes Nové Město nad Metují kde sem si pořídil pár fotek těchto strojů a ve většině případů jsem měl štěstí na stroj 750 292.Fotil sem si je při každé návštěvě příbuzných v Nováči. Byli to opravdu jedinečně opečovávané unifiky z depa v Mezáru |
Bouřka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1286
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 21:29:46 |
|
Bizon: 750.116 - zrušená v HavlBrodě v roce 2005, šrotace 2006.
| Patka, kostka, příklop; dřík a hlava; bilighorze typu CC, vzorec 88.8:A8 ... to je ideál. |
|
750 116
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.80.83.145
| | Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 21:30:44 |
|
Bizon: Dle stránky http://mamba754.wz.cz/dislokace.html by měla být stále odstavena v DKV česká Třebová, ale již ne v majetku ČD. |
Bouřka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1287
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 21:37:52 |
|
No vida, člověk něco napíše a hle, ono je to jináč.
| Patka, kostka, příklop; dřík a hlava; bilighorze typu CC, vzorec 88.8:A8 ... to je ideál. |
|
Tomasdkv754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 21:53:13 |
|
Nevíte co se stalo 750 257-8?Předem dík za echo. |
750 116
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.80.83.145
| | Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 22:05:05 |
|
Tomasdkv754: Šmudlo hledej http://mamba754.wz.cz |
Es499009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 489
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 22:35:54 |
|
Bardotak:
V kterým roce by to mělo bejt?Myslím ty R Meziměstí-Letohrad.Já si vzpomínám jen na R Meziměstí-Praha nebo R Letohrad(Jeseník)-Praha.Asi už zapomínám.
|
Tomasdkv754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 22:43:42 |
|
Nic jsem o ni nenašel,máš tam 753,754,atd,ale samotné 750 tam nemáš.Byla zrušena,nebo nově zreko.na novou řadu?Spíš pátrám potom co se ji přihodilo od té doby,co odešla z DKV OLOMOUC pryč. |
Sag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2033
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 23:41:17 |
|
Es499009 : asi myslel osobní vlaky Meziměstí - Letohrad, ty snad jezdili |
Atb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 637
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 03:33:58 |
|
Tomasdkv754: 750 jsou tam také, nicméně ještě před rokem byla v ČT.
(Příspěvek byl editován uživatelem atb.) |
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 07:46:36 |
|
Nasazení bohumínských 754ek:
741/1 754 076-6 1.část
741/1 754 039-6 2.část
741/2 754 080-0
741/3 754 040-4
741/4 754 081-8
741/5 754 077-6
741/6 754 068-5
754 079-2 GARANCE |
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 07:55:08 |
|
Nasazení olomouckých 754ek
701/1 754 065-1 3622 / ... 3633-3751z-907-Lv LL
701/2 749 265-5 "lokelka" Lv JES-900-901-904-905-Lv LL-
701/3 754 028-9 Lv JES-902-903-906-13028-
701/4 754 031-3 1630-3635- |
Karkule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 08:21:06 |
|
Atb : Chtěl bych tě poprosit o čísla Brejlovců.Díky. |
Past
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1347
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 08:36:26 |
|
V roce 1998 jezdily brejlovci z Meziměstí osobáky Meziměstí - Letohrad a zpět, společně s brejlovci z Letohradu. Ty navíc vozily R Praha - Letohrad. Na mém diáku je osobák z Letohradu do Meziměstí.
Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz |
|
Domin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 217
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 11:50:21 |
|
Vzpomínka na stroj 750.162, který také poputuje na rekonstrukci... 
http://www.youtube.com/watch?v=MJl0ccp04Hc
-> ICQ 421 097 987 <-
-> http://www.youtube.com/user/BDbmsee#p/u <- |
|
Atb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 638
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 13:11:21 |
|
Karkule: Co máš konkrétně na mysli? Na foto je 0.288+257+176 |
Bereters
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 980
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 14:44:12 |
|
Jinak 750 257 již dnes na vrakovišti nestojí. Dnes již nosí oranžovočerný nátěr
www.hval-dislokace.websnadno.cz
|
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10776
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 18:06:21 |
|
750 257
Také jedna z loko, co byla odstavená pro Velké H.. Ale v tu dobu se prsotě v Olomouci už jen prosazovali 749!Paradoxně v roce 2011 opět "Brejlovci"(již ale reko 750.7 začnou vyštípávat z výkonu řadu 749-hlavně v Praze
Takhle ji to slušelo více
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Martin_ben
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 236
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 19:19:35 |
|
Bouřka Bizon: 750116 v roce 2006 sešrotovaná rozhodně nebyla, ještě letos v září na dni železnice stála v Třebové u někdejších uhelných figur, před ní směrem k rotundám byla 750088 (červená s 60cm bílým pruhem) a směrem od Brna/Olomouce stála čevenobílá olomoucká 749 (a teď nevím číslo). Bylo ji vidět i z vlaku a nejspíš je tam doteď, zdálky ji poznáte podle chybějících pluhů a nyní už značně sešlého fialového čmárance uprostřed na rámu, který měla už když byla odstavená v Havl.Brodu. A pokud už není majetkam ČD tak se asi časem dočká nějaké reinkarnace, z tom září byla stejný ne-li horší vrak jako když po zrušení v Brodě stávala porůznu kolem depa...
| jakýkoli korporátní nátěr navždy zničí design jakéhokoli dopravního prostrědku |
|
Atb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 641
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 19:55:59 |
|
Přidám foto 0.116 z ČT 2006. Letos v září výskyt mohu potvrdit.
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10970
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 20:38:16 |
|
Koukám, že je to tady najednou samej zvědavec...podívejte se na reportáž na vlaky.net budete hned o hooodně chytřejší
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10777
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 20:44:50 |
|
ad k 750 116
opravdu v prostorách DKV Česká Třebová stojí.Včera jsem ji na vlastní oči viděla od 30.4.2008 by měla být vlastníkem CZ Loko - tedy kdy mělo dojít k prodeji od ČD a.s.
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Bizon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 453
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 21:34:25 |
|
Mnebmb:Dík moc tobě a vše o info kolem 750-116,jinak se zeptám v době kdy dostala tahle loko zelenej kabát moc v tomhle laku mašin v Pj H.B a Pardubicích nebylo je to tak? |
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 07:26:40 |
|
nasazení olomouckých 754ek:
701/1 754 031-3 3622-13707-13710-13715-13714-3633-3751z-907-Lv LL-
701/2 754 065-1 Lv JES-900-901-904-905-Lv LL-
701/3 749 265-5 "lokelka" Lv JES-902-903-906-13028-
701/4 754 028-9 1630-ukončí 754 022-2 3635- |
Feldas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 08:19:44 |
|
Bizon - 750 116 mám fotografovanou v depu HB v červnu 1997, přesný den bohužel už nezjistím, ale ještě smrděla barvou. Foto mám na papíře, pokud se mi podaří někde naskenovat foto nebo negativ, dám to sem. |
Renoš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 09:27:58 |
|
Před časem tu někdo sliboval tovární fotky Brněnských barevných brejlovců. Budou ještě, nebo mi něco uniklo? |
Bizon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 455
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 10:32:54 |
|
Feldas:To budeš moc Hodnej vím když jezdila na trati 238 byla snad jediná v Pj H.Brod v zeleném a z Pardubic jezdila ještě jedna z tamní jednotky vo samém hávu |
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1017
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 11:10:52 |
|
754.018 v Třebíči
FOTO GALERIE:http://www.flickr.com/photos/51447776@N06/
POSUN BEZTLUMIČOVÉ 751: http://www.youtube.com/user/MrTom754#p/a/u/0/tauz-3Y1NP0
|
|
Portabohemica
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1671
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 11:27:19 |
|
Bizon: nazeleno za Pj HB byl 750.116, chvilku 750.224, ten byl pak přesunutej do Pardubic, v Brodě ke konci sloužil i 750.275 až do rozdelení drah,na čas Brod měl i 750.013 a 014 o jiných zelených nulkách už moc nevím, Pardubický depo jich ani moc nemělo, pak už jen trojky a tech bylo dost, hlavně po předání z čkd
www.hval-trainz.websnadno.cz
virtuální brejlovci na mnoho způsobů |
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10779
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 11:34:37 |
|
Bizon
Jestli pak poznáš, kde to je Jedna je 750 116 a druhá je ...
Psal se rok 1996.
Jinak ještě zelená v tu dobu zde byla 750 014.A zelená v PJ Pardubice byla i 753 127, ale ta měla žlutý pruh kolem dokola.
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
MigoŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2288
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 11:41:07 |
|
Renoš: Pokud myslíš ty palgáty o ktarých jsem mluvil, tak se na tom pracuje.
Gasonův blog ...pořád žije!
Najbrt - Totální ztráta identity  -> šedý rám - dobrý rám
 sem zahodil, přesedlal sem NIKON D3000 Nesnášám šotoušiky,vocasy a Železniční Pofiderní stránku... Děkuju za shlédnutí!!! |
|
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 699
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 11:45:45 |
|
750.116 v H.Brodě 25.6.1997
750.116 v H.Brodě 23.4.2003 |
P.Zitko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.211.114
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 11:51:55 |
|
Portab.
Mám za to,že ta 750.224 dostala zelenobílý nátěr až kolem roku 2000.Bílo zelené pamatuji 013,014 ta měla na boku znak H.B.a 116.
|
Portabohemica
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1672
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 12:07:33 |
|
P.Zitko: však to je správně, za Brod prošel MH s obnovou laku, kde přišel o červenožlutý unifik, dostal zelenošedej nátěr a chvilku na to si ho vzali Pardubáci
www.hval-trainz.websnadno.cz
virtuální brejlovci na mnoho způsobů |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4065
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 12:12:24 |
|
Manemb 10779: Bizon Jestli pak poznáš, kde to je :-) Jedna je 750 116 a druhá je ... Psal se rok 1996.
Prosím já to jako autor fotky poznám hnedka. Takový zkušený uživatel a dá sem cizí fotku bez uvedení zdroje .
PS: vím že ty fotky běžně nekradeš, ale když jsem si všimnul, tak si musím rejpnout.
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10780
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 12:12:52 |
|
Porto
On Bizon asi myslel ten rok 1995-1997.
Rok 2000 a dále u bych sem nemotal..to se zde vystřídalo tolik brejlí..dokonce jsem našel i zmíňky a fota 750 118, že byla chvilku v Pardubicích.
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Karkule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 12:12:55 |
|
Atb : Mockrát ti děkuji za ty čísla. |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10781
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 12:17:57 |
|
353
Tak to jsem vůbec netušil A už vůbec, že jsou nějaké takové tvé stránky se sposuty pěkných "Brejlí" tady od nás z 238
Kdybych měl u fotky datum a jméno, dal bych to, ale bohužel, jen Medlešice 1996
Tak děkuji
(Inu doma toho mám moc, moc..a budu rád, když se někdo takto za své fota ozve a více doplní).Na papíru 13x18 je vždy holo a nic
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10782
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 12:23:46 |
|
To je asi jako toto
Nic k tomu neni, jen poznávám úsek tratě 238 Vojtěchov-Pokřikov
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Bizon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 456
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 12:39:11 |
|
Mnemb:Tak zkusím hádat už jsem tam dlouho nebyl ale mám pocit že Meldešice ale jen hádám už jsem tam dlouho nebyl.S tou 116 mě děláte radost mám k těm lokomotivám co po 238 jezdily moc hezkej vztah jinak ta druhá může být 750-014 typuji |
P.Zitko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.211.114
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 12:39:19 |
|
porta:
Ta 224 dostala lak,když byla už pod Pce a za nedlouho na to odešla do Letohradu. |
Bubu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1202
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 12:51:11 |
|
Bizon: Medle to nejsou, je to oblouk před Vojtěchovem od Pokřikova, jak píše Manemb |
Bizon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 457
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 13:22:05 |
|
Né on se mě ptal na to křižování určitě až když se do toho vložil 353 tak jsou to Medlešice a Loko 750-116 a 750-013 |
Bizon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 458
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 13:26:00 |
|
Ještě bych měl jednu prosbu bude někdo vědět jaké bylo obsazení na trati 238 v roce 1995 až 1998 myslím tím řady 750/753 a 749/751 z obou Pj včetně zrušených loko. |
230100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1475
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 13:37:41 |
|
Něco málo z archivu
754.074-8.1.94-Přerov
750.242-8.11.03-Brno hl.n
750.161-Brno hl.n |
230100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1476
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 14:07:08 |
|
753.123-20.4.94
753.116+753.127-27.6.92
753.050-4.9.94
753.013+753.114
vše Havl.Brod |
Bizon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 460
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 14:16:57 |
|
230100:Nádherné fota hezké vzpomínky na žíjící Pj H.Brod ráj to na pohled |
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 823
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 14:21:23 |
|
Když už tu řešíte ty pardubické 750 - svého času a jen krátce se na rameni Pardubice - H.Brod vyskytovala i tehdy z Budějovic čerstvě předaná 750.270. Nevím jestli byla Pardubická nebo z Brodská (asi spíš Brodská), ale ta tehdy dojezdila hodně brzo - dokonce myslím že to mohla býti i ta vůbec první 750 která dojezdila (byť ještě pak řadu let nebyla zrušena a jen hnila..).
-- i když si nejsem zrovna moc jist zda jako první 750 dojezdila 270 nebo zda ji náhodou ještě nestihla předběhnout 038.. Každopádně tyhle dvě jsou hodně žhavé kandidátky na první nulky odstavené z provozu... |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10972
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 15:42:21 |
|
A já vám rozlousknu tu 750.224
Lak obdržela v lednu roku 2000 v Třebovské žosce!Pár lidí ze mne má prdel, že se zajímám o tabulky laků, ale občas se to taky hodí nebo ne?
|
Portabohemica
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1673
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 17:02:05 |
|
Luboš_ct: prdel tady má hodně lidí z jiných, z toho si nic nedělej
Teď se ta tabulka fakt hodí, už vím, že 750.224 papírově z HB odešel 10(11?).2. téhož roku, tudíž opravdu v Brodě fyzicky zelenej už nebyl
www.hval-trainz.websnadno.cz
virtuální brejlovci na mnoho způsobů |
|
Fotička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 17:54:42 |
|
Nevíte jak jezdí 754 049/ 018? Děkuji |
Hugo_004
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 19:22:01 |
|
Foticka: 754 049 dovezla dnes R 665,o 018 bohuzel nevim
|
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2279
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 19:51:51 |
|
Krumpolc: první odstavená byla ta 038 (Klatovy 17.11.1995), 270 byla brodská a dojezdila 18.11.1996.
Bizon: porozumnět tvým příspěvkům vyžaduje od čtenáře opravdu hodně empatie. Pokud rozumím, zajímají tě mašiny, co jezdily na trati 238 v uvedených letech. Pokusím se, jedná se pouze o období 1995-1998. Uvedená datapocházejí především z časopisu Dráha, kde na související téma vyšla řada článků v uplynulých letech.
Do konce roku 1994 patřil Havlíčkův Brod, ale i Chrudim a Heřmanův Městec pod LD Nymburk, Pardubice pod LD Česká Třebová; to je dobré mít na paměti zejména u strojů T 478.2, které v těchto služebnách jezdily a mezi nimy putovaly (používám nové označení 751.3). 1995-1996 fungovalo DKV Pardubice, které zaštřešovalo Pc, HB, Cr i HM (a Poličku). Od roku 1997 platí vpodstatě současný stav, kdy HB patří pod Brno a Pardubice opět pod Českou Třebovou.
Pardubice
749: dvoudenní oběh pouze v GVD 96/97.
102: příchod 31.5.1996 z Veselí nad Moravou, odchod 31.5.1997 do Vršovic.
140: jen krátce zapůjčená v listopadu 1998 z Vršovic.
214 a 224: příchod 6.6.1996 z Veselí nad Moravou, odchod 5.6.1997 do Vršovic.
750:
400: příchod 10.1997 z Krnova, odchod 12.1997 do Letohradu.
751: původně provoz pod LD Nymburk v Chrudimi a Heřmanově Městci, potom přechod v rámci DKV Česká Třebová pod PJ Pardubice.
353: dlouholetý stroj v této oblasti (míněna oblast působení zamračených v LD Nymburk).
354: dlouholetý stroj v této oblasti.
355: dlouholetý stroj, 1.10.1995 odchod z Heřmanova Městce do Šumperka.
357: dlouholetý stroj LD Nymburk, dojezdil v červenci 1999.
371: dlouholetý stroj, odešel 19.7.1997 do Kralup.
372: dlouholetý stroj.
374: dlouholetý stroj, odchod 7.6.2000 do Ostravy.
375: dlouholetý stroj v oblasti, 19.7.1997 odchod do Kralup, 29.6.1999 návrat do Pardubic, záhy odsavení.
376: dlouholetý stroj, 3.11.1995 rekonstrukce na 749.255 pro depo Zdice.
753:
040: od roku 1980 v Pardubicích, dojezdil v září 1997.
171: příšel do Pardubic zřejmě v roce 1997, odešel v prosinci 1998 do Letohradu.
226: v Pardubicích z výroby (1975), v oblasti Pc-Cr ukončil působení v květnu 1999 odchodem do Letohradu.
227: v Pardubicích z výroby (1975), dojezdil v květnu 1999.
Havlíčkův Brod
749:
222: příchod 6.6.1996 z Veselí nad Moravou, odchod 29.5.1997 do Krnova. Používána jako záloha za místní 750 a pardubické 749.
750:
013: příchod 6.1995 z Nymburka, odchod 6.1996 do Chomutova.
014: rekonstruována 1.9.1994 z místní 753 (v HB od roku 1985), odchod 6.6.1996 do Chomutova.
098: příchod 10.7.1996 z Brna, dojezdila 1.3.2002.
116: rekonstruována 2.7.1993 z místní 753, dojezdila 10.9.2000.
144: příchod do HB 24.10.1994 z Brna (SS Tišnov?), v roce 1995 jezdila v Prostějově, potom putovala voblasti HB, Tišnov, Brno.
146: v HB se objevovala v letech 1997 a 1998 v rámci DKV Brno.
175: v HB jezdila na jaře 1998, potom v období březen až červen 1999, kdy odešla z oblasti DKV Brno.
176: příchod 23.5.1997 z Brna, odchod 5.6.1999 do Rumburka.
214: příchod 2.8.1994 z Českých Budějovic, odchod 1.3.2002 do Olomouce.
228: příchod 25.5.1994 z Pardubic (zde jezdila od výroby), dojezdila 2001.
235: příchod 1.10.1994 z Českých Budějovic, odchod 31.5.1996 do České Lípy.
270: příchod 17.9.1994 z Českých Budějovic, dojezdila 18.11.1996.
311: příchod 20.12.1994 z Českých Budějovic, odchod 19.5.1996 do České Lípy.
328: příchod 17.5.1995 z Českých Budějovic, 21.3.1999 fatální nehoda v Pardubicích na nádraží (tuším, že srážka z posunující 731).
753:
007: v HB jezdila od roku 1975, ve sledovaném období už jen vrak (dojezdila 1992), odvoz 1998?
012: v HB od roku 1973, dojezdila 28.12.1995, odvoz 1998?
050: příchod 7.5.1994 z Nymburka, dojezdila 1995, pak dlouho jako vrak (do 2001?).
114: v HB z výroby, odchod 28.1.1998 do Brna.
115: v HB z výroby, dojezdila 17.12.1991, pak jako vrak, snad do roku 2000.
123: v HB z výroby, dojezdila 4.5.1998, pak jako vrak snad do 2001.
124: v HB od 1974, dojezdila 10.6.1993, pak jako vrak do roku 2000(?).
125: příchod 7.5.1994 z Nymburka, dojezdila 5.3.1999, šrot 2001.
127: v HB z výroby, odchod 1.6.1995 do Letohradu.
169: v HB od 1977, dojezdila 14.6.1996, šrot snad 2001. |
Emann1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 20:46:30 |
|
hele a kde se vůbec nachází "Bertovec",jezdí ještě???? |
Chary
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 20:57:29 |
|
Emann1: ano, bertovec alias 752.001 jezdí ;-) http://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-lokomotivy/7537/753700 4.html |
_lt_
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 21:07:34 |
|
Já bych si dovolil upravit tyto údaje:
235: příchod 1.10.1994 z Českých Budějovic, odchod 31.5.1996 do České Lípy.
311: příchod 20.12.1994 z Českých Budějovic, odchod 19.5.1996 do České Lípy.
Obě dvě totiž přešli přímo do Liberce kde nahradili na Os/R tamější perličky 754 067 a 013 s přechodem na nový GVD. Ještě ty dvě doplnila 750 077 z Krnova. Společně s 235 se stali v rukách turnusáků ze čtyřek jejich novými leštěnkami. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10974
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 22:21:09 |
|
Chary:
Prosím nemlžte veškeré čtenáře o tom co jste sem nadhodil...není to totiž v žádném případě pravda.Na té fotce skutečně není původní 752.001!
|
