| Autor |
Příspěvek |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 955
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 15:38:59 | 
|
Trochu sněžné romantiky z Kolína a pár drobností navíc najdete tadyhle  motorová myš 
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 669
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 15:54:11 |
|
To už mají všechny Balmy JHMD původní nátěr jako jsou na fotkách od 262 (nepočítám Pom)? |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.30.61
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 16:02:08 |
|
Janek_lenoch:Jiné barvy Balmů jsem tam nikdy neviděl.(Mimo pom)
Mixmouses:Makáte jak čertí.Zima nezima. |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 956
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 16:10:57 |
|
262 : když ono nám nic jinýho nezbejvá...  Novou sezonu už chceme jezdit na Výrovnu, a když nejde stavět, tak alespoň přípravný práce. Navíc druhou GeBuSku máme rozhrabanou, brzy přijede další vagon na dodělání... motorová myš
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 670
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 17:03:30 |
|
**262**
Měl jsem pochopitelně na mysli obnovený původní nátěr - hosip je blbá věc. |
Hraničář
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 17:20:50 |
|
Přeji všem dobrého dne. Na jedné z internetových aukcí jsem objevil snímek, jehož výřez připojuji s prosbou o pomoc. Zjevně se jedná o korbu kiplory (promiňte mi pokud jsem nepřesný v názvu), snímek byl pořízen v roce 1938. Kiplora společně s dalšími byla inventářem fy. Skorkovský, rozchod snad 600mm. Měl bych proto na zdejší znalce dotaz, zda je podle tvaru a provedení korby možné určit typ kiplory, případně i výrobce? Předpokládám, že by jím mohla být nějaká čs. firma. Za jakoukoliv pomoc vřele v úctě děkuji
 |
BSDKučerapavel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.62.224.10
| | Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 18:32:18 |
|
příspěvek: foto 1, os. vůz Ba/u 622 odstavený ve
stanici J.Hradec v r. 1979.
foto 2 a 3, os. vůz Ba/u 622 na kusé
koleji v odbočce Kanclov v r. 1983, rok před
sešrotováním. Jedná se o původní mot. vůz
M 21.005, který byl v 8. 1960 v Táboře, přestavěn
na os. vůz Ba/u 622 pro J.Hradec. (archiv BSD). |
Bobes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 522
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 17:17:26 |
|
Kvalitní video z jízd s novým strojem v Jöhstadtu:
I K |
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 707
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 21:45:59 |
|
ad Hraničař - jsem si jistý, že se u nás nenajde nikdo, kdo by dle fotky korby určil výrobce překlopných vozíků polních drah - tzv.kiplor. když si vezmu, že u nás (Československo) bylo před r.1938 cca 8 firem, které se tím živily na 110 procent, pak bylo mnoho firem které se tím jen nárazově přiživovaly... firma Ježek z Blanska vyráběla lisy pro cihlářskou hlínu, ale v katalogu má i kiplory pro ty cihelny, které si to chtěli koupit v jednom "hobbymarketu". a tak bych mohl pokračovat.... velké firmy nabízely nápravy a ložiska, zbytek si mohla "zbouchat" každá kovoobráběcí dílna kde byla výheň, kovadlina a podobně. vždyť boky kiplor jsou 2,5-3 mm plech, pár L profilů a řada nýtů (svárů) |
Zmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 10:13:12 |
|
Hraničář, Zdepa: A ještě k tomu podobné korby používaly i lanovky. |
BSDKučerapavel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.62.224.10
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 13:56:40 |
|
neví někdo o úzk. drážkách u obcí Markov a
Hrčava okr. Frýdek-Místek (údajně lesní), oblast
je při hranici se Slovenskem a Polskem (u obce Čierné pri Čadci). díky. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 14:39:16 |
|
Ty dvě nejvýchodnější lesní drážky území ČR (u Hrčavy) zmiňuje třeba Atlas drah ČR. Před několika lety jsme se tam byli podívat s turistickou partou. Terénní relikty drážek jsou docela zajímavé. Doporučuji ale mít s sebou znalce, který Vám je ukáže (hledat je na vlastní pěst může být únavné a neefektivní).
Jejich historii raději přenechám povolanějším (postaveny snad za 1. světové války, existovaly krátce, provoz jen animálně-gravitační). |
Zmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 16:51:31 |
|
O trati Makov - Kopanice se tu před časem psalo. Existuje protokol z nějaké komise, kde je trať trochu popsaná, ale bez plánu. Možná je toho ještě víc, ale o tom už nevím. |
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 709
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Sobota, 23. ledna 2010 - 08:14:04 |
|
taky nic nemám, jen text o LŽ ve Starém Hrozenkově, ale to se tady už řešilo (Dolberg, *1899 +20.léta ?) |
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1038
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 23. ledna 2010 - 11:07:39 |
|
Pokud jste to už neobjevil...
Dříve než silnicí byl katastr dnešní obce Hrčavy spojen s okolním světem kolejemi . Může to působit jako kuriozita, ale je to skutečnost. Stalo se tak v roce 1916, kdy se údolím Černého potoka ze svahů Gírové sváželo dřevo z polomů vzniklých napadáním množství mokrého sněhu v dubnu 1916. Postavena úzkokolejka vedla od nádraží v Čierném při Čadci (dnes Slovensko) údolím Černého potoka, pod Hrčavou se ještě rozdvojovala a vedla i podél potoka pramenícího pod Gírovou. Nahoru se vozíky úzkokolejky táhaly koňmi, dolů se dřevo sváželo samospádem, pochopitelně brzděním. Trať byla dlouhá 3,5 km, odbočka měla délku asi 300 m. Na některých místech trasy je ještě možno poznat zbytky drážního tělesa, starší občané ještě dovedou ukázat místo, kterému se říkalo "na vekslu" (na výhybce), nebo vám ukáži místo, kde byl "lagerplatz" (skladiště) kulatiny, odkud se tato vozila na nádraží.
[http://www.volny.cz/obec.hrcava/vsehochut.html]
Mapka:
http://zrus-zan-zel.blog.cz/0809/uzkokolejka-hrcava-cierne-pri-ca dci-podvrsky
Jinak Markov není obec, ale jedna z usedlostí v lesích pod Hrčavou. Údilím stejnojmenného potoka Markov vedla jedna z větví drážky. Pokud jste tedy nemyslel Makov, nedalekou slovenskou obec, odkud také vedla krátká lesní dráha na Kopanice.
Na Hrčavu se každopádně podívejte je tam moc hezky! |
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1039
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 23. ledna 2010 - 11:17:53 |
|
KLOKOČOV
V blízkosti križovatky ciest - smer Bíla a smer Klokočov stoja dva guľaté balvany o priemere asi 70 cm. Kamenné jablká, ako ich volajú miestni obyvatelia, tu boli privezené pravdepodobne v roku 1928, v čase výstavby cesty z Klokočova do Turzovky. Materiál na stavbu dovážali po úzkokoľajovej železnici z kameňolomu v osade Kornica. Práve vtedy sa začali z kamennej steny dlhej 3OO m a vysokej približne 15 - 25 metrov pri odstreloch vylupovať bizarné guľovité útvary. Mnohé z nich zostali dodnes ležať na mieste, kde dopadli, ďalšie si miestni obyvatelia odniesli do svojich záhrad a dva boli postavené vedľa asfaltky na obdiv turistom. |
BSDKučerapavel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.62.224.10
| | Odesláno Sobota, 23. ledna 2010 - 13:32:46 |
|
ad. Martinostruszka, děkuji za obsáhlou informaci
o nejvýchodnější les. dráze v ČR. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.203.121
| | Odesláno Sobota, 23. ledna 2010 - 19:45:16 |
|
Trochu OT: Kamenné koule jsou v této oblasti populární. Známá je hlavně lokalita Megoňky v býv. lomu bezprostředně u česko-slovenské hranice poblíž Jablunkovského průsmyku. Ty "kamenné gule" jsou předmětem uctívání "záhadologů", kteří je považují např. za koule mimozemštanů. Viz např.: http://www.sazp.sk/slovak/periodika/enviromagazin/enviro2_3/gule1 7.html (plus fůra neseriózních článků). |
Lukyy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 437
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 23. ledna 2010 - 20:29:29 |
|
Dneska v J.Hradci...
|
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Sobota, 23. ledna 2010 - 20:34:10 |
|
Nemecke zeleznicni forum (je tam toho dost, ruzne cihelny, ale i Zbysov, Zliv aj.): http://feldbahn.forumieren.com/geschichte-und-exkursionen-aus-eur opa-f5/
Stoji zato prohledat :-) |
Mathulo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 319
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Sobota, 23. ledna 2010 - 21:21:06 |
|
Na tej stranke ma zaujalo hlavne toto.Krasne fotky z Presova aj s M21-kami
http://feldbahn.forumieren.com/geschichte-und-exkursionen-aus-eur opa-f5/die-pioniereisenbahn-in-presov-t2820.htm
|
Mathulo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 320
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 20:15:56 |
|
Kde sa da najst vyrobny stitok na Gebuskach BNE50?
|
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 713
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 08:02:32 |
|
na nové - zvenku u levého vstupu do kabiny - viz článek ve Světě železnic o výrobě úzkých v Radotíně. tam je tovární fotka nové loko a taky fotka na provozní mašinku, tak 4-5 let od vyrobení, kde štítek už není |
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 15:51:01 |
|
Vazeni,
nemate blizsi informace o teto parni (nebo ,,parne-vypadajici" :-) lokomotive pouzite v roce 1991 v Innsbrucku? Z ktere je drahy? Rozchod predpokladam 1000 mm. Zde jsem fotku nasel: http://www.railfaneurope.net/pix/new/01_jan24-at/pix.html
Diky Kwasi
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 16:00:14 |
|
"Parní tramvaj" sice kdysi ulicemi Innsbrucku jezdila, viz http://de.wikipedia.org/wiki/Stra%C3%9Fenbahn_Innsbruck ale tohle bych spíše tipoval na nějaký překarosovaný lokotraktor. |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 961
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 20:35:39 |
|
Letos poprvé přišel na řepařce ke slovu sněžný pluh  . motorová myš
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Pikehead
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 370
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 21:30:26 |
|
Kůl! Ten pluh je original, nebo nejaka vlastni konstrukce postavena na zaklade nejnovejsich poznatku snezne dynamiky? :-) |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.203.121
| | Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 21:39:30 |
|
Ještě ad kwasi: Zeptejte se raději na www.tmb.at - to je přímo u zdroje. |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 962
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 21:40:27 |
|
Kůly jsou v plotě  . Je to nejspíše originál, byl pořízen pravděpodobně z Poličky, jelikož pasuje jen na Tragač . motorová myš
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Nyplzet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 359
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 22:47:26 |
|
Mixmouses: Stěma rychlostníma rozjezdama do sněhu pozor, aby se tragač nevydal na gumokolní kariéru  . Osobní zkušenosti z prorážení minulý týden a v zimě tahat hever a něco nakolejovat, to je humus velebnosti. My vyběhli na zmrzlé srdcovce. To bylo furt "ta je tak o metr a půl vejš" a hóp  .
(Příspěvek byl editován uživatelem Nyplzet.)
|
Potkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 200
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 23:38:23 |
|
Ad Nyplzet a Mixmous: My jsme s pluhem řádili již před týdnem. Zvládla se celá trať asi za 40 min....bez zaváhání, zdržovaly to jen přejezdy.
Boji se zmrzlou vodou zdar.... |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 08:11:49 |
|
Určitě by bylo lepší pluhovat trať, když byl sníh čerstvý, prachový - a ne nyní, když je hutný a umrzlý. |
Jardadr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 09:45:49 |
|
Přesně, jak praví Cogwheel. I po slušném rozjezdu se v tomhle materiálu po 1 metru "30ka" zastavila. Ke slovu přišla "gebusí přípřež ". Pak to šlo lépe. Ale i tak s tím měly obě mašinky co dělat. Taky jsme očekávali, jestli se nám "30ka" nevydá mimo trať, ale pluh nezklamal. Sníh podebral a mašinku připlácl ke kolejím. Vyrobili ho dobře. |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 963
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 17:25:26 |
|
Je fakt, že to chtělo plužit dříve, ale nebyl čas, až minulý víkend. Alespoň jsme si to vyzkoušeli v náročnějších podmínkách . motorová myš
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Mathulo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 321
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 19:31:15 |
|
Taka otazocka.Aky typ nateru mali BS80 z vyroby?Skoro vsetky BSky(okrem nitrianskej a NTM)maju svetly nater,skoro cela masina je zafarbena.
http://www.mpz.cz/files/images/Historie_mpz/BS80.jpg Avsak na fotkych z Kralovho Dvora su BSsky zafarbene priblizne tak,ako ta nasa nitrianska
http://npz.yw.sk/files/p8220062.jpg
Tak ako to je?
Dalej,to len mne blbne stranka http://www.uzkorozchodky.wz.cz/ napr parne rusne.Ak si dam nejaku loko,tak obrazky mi nezobrazuje,lenu motorovych obrazky zobrazi.Ak chyba nie je u mna,tak hned dopredu pisem,ze chapem,spravovat stranky nie je lahke.
|
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 964
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 20:02:09 |
|
Mathulo : tak jsem katalog mašinek zkusil a taky mi to nejde, poprosím Ivoška, až bude mít chvilku, zda-li by se na web mrknul... . Používám Frajer Fox Godzilu . Díky moc. motorová myš
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Kovářmirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 902
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 20:23:44 |
|
Neboj, v létě zase budeme plužit hromady hnoje na přejezdu u Čerňáku po jezeďáckejch  |
Kovářmirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 903
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 20:29:14 |
|
Mathulo a Myš z mixéru, v googlu i starém exploreru stránky Ivoška bez problémů fungují a obrázky se otvírají. |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 965
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 20:37:48 |
|
No jo, ale IE je pro mě e-e... . A kdo máte navíc nějakýho Smetáka a chcete mít  , koukněte, jak se to dělá  motorová myš
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 966
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 21:19:14 |
|
Ovšem tohle se jen tak nevidí... motorová myš
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Nyplzet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 360
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 22:23:21 |
|
Mixmouses: Chudák patnáctka. To je humus tfůj tájbľ 
Ovšem ta drážka u těch přehrad to je něco naprosto úžasného.
|
Jardadr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 192
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 07:33:23 |
|
Mixmouses a Nyplzet:
Souhlas, to by stálo za exkurzi!!! |
Zmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 131
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 08:51:59 |
|
Ad zobrazování stránek z http://www.uzkorozchodky.wz.cz/ : bohužel starý Explorer má svá specifika, kvůli kterým musejí autoři stránek dovnitř občas vkládat druhou variantu prvků ve stránce určenou pouze pro tento browser. Nový Explorer ale má zase jiná svá specifika a tak ten, kdo chce, aby se jeho stránky zobrazovaly správně všem, musí dělat tři varianty (jednu pro opravdové HTML prohlížeče a další dvě pro oba MS paznehty). Bohužel řada autorů HTML stránek má svůj odborný obzor omezený na jeden z těch paznehtů a tak to nikdo kromě nich samotných nevidí opravdu správně - na což ale sami nepříjdou, dokud je na to neupozorní někdo s jiným prohlížečem. Ale stává se to i velkým firmám, které ze svůj web utratily (tedy spíš vyhodily) velké peníze. |
Zmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 09:32:05 |
|
K vysokohorským přehradním šestistovkám: V tuzemských zdrojích byly publikované články o třech vysokohorských přehradních železnicích - jedna je Reisseck v Rakousku, druhá je výše zmíněná Emosson ve Francii a třetí v Pyrenejích (jedna z nich má po obnově rozchod jen 500 mm). Nevíte někdo o nějaké další podobné železnici třeba i dál ve světě ? Během staveb přehrad se takových železnic určitě používalo víc (třeba Silvretta), ale nevím o tom, že by nějaká další přežila jako atrakce pro turisty. |
Osožák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 555
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 10:21:38 |
|
Na Reissecku sem byl, máte - li zájem, něco bych naskenoval a pustil bych se do tapetování - když bude zájem
Práce neuteče, žízeň nepočká
Smrt KŽC!!! |
|
Zjirsa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 10:39:02 |
|
To Osožák: jen tapetuj. |
Osožák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 556
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 12:49:53 |
|
Zjirsa: Fajn, fotky najdu a naskenuju. Ale ne, aby sis pak vobjednal vrtulník, a veškejrej inventář Hohenbahn se vocitnul na jedný veliký zahradě v Dačicích
Práce neuteče, žízeň nepočká
Smrt KŽC!!! |
|
Zmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 13:10:17 |
|
Osožák: několika snímky z Reissecku jsem sem (a také do lanovek) přispěl v létě. Ale na další zajímavé snímky se i já rád podívám. |
J_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 609
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 15:28:47 |
|
Zmar:
Jedna prehradni uzka je (byla) i na Islandu.
Ovsem turisty celkem urcite nevozi.
Podarilo se mi vygooglit alespon fotku interieru osobniho vozu.
odkaz
| <IMG SRC="https://www.k-report.net/diskuze/clipart/happy.gif" ALT=":-)" BORDER=0> |
|
T4784011
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 19:51:33 |
|
Zdravím,neviete niekto niečo o lokomotívach ČKD C760/90 tzv. Kolbenkách ktoré boli vyrobené pre CCCP ? Malo by sa jednať o čísla 2616/1948 - 2625/1948 . Pomohli by mi hocijaké informácie , fotky, alebo súčasný stav. Ďakujem vopred za odpovede |
E499001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 715
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 20:57:55 |
|
http://narrow.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=5176&LNG=EN
Skus se podívat zde, možná se dozvíš i více.
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 967
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 21:06:15 |
|
Jardadr : ani nevíš, jak rád bych jel  , jen kdyby...
Nyplzet : to už je druhá, kterou jsem objevil na západ od hranic s parním tuningem . A o těch BND 30 se všelikejma chajdama ani nemluvě . motorová myš
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Nyplzet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 361
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 21:41:25 |
|
Mixmouses: Což o to, ono BND30 s chajdou nevypadá špatně, ale "parní tuning" to je přece ohromná naivita. Nevím jak jinak to říct, ale majitel takového stroje si prostě něco nalhává
|
Ivosek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 22:28:03 |
|
Zdravím...
Díky za upozornění...
Chci se zeptat co všechno vám nejde? Pokud se nenačítají velké fotky u těch parních mašin tak je to proto že jsem ten web kompletně upravoval a páry ještě nejsou hotove :D.
nestíhám....
Jinak by snad vše mělo fungovat jestli se nepletu..
Prosím testněte to a napište
| ICQ:484748903 http://www.uzkorozchodky.wz.cz/ |
|
Zmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 09:41:23 |
|
J_p: děkuji za informaci |
Zmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 09:52:15 |
|
Ivosek:
* http://www.uzkorozchodky.wz.cz/datazrus/bn60h.php je víc problemů (nezobrazí se obrázky a nefungují odkazy na jednotlivé lokomotivy)
* http://www.uzkorozchodky.wz.cz/drazky/exist.php nefungují některé odkazy na železnice
* odkaz v menu Typy loko - zahranicni / ceskoslovenske - oba odkazy vedou na chybu
Pri podrobnem prochazeni vsech odkazu by se mozna jeste neco dalo najit. Ale vypadá to, že tyto chyby zřejmě nejsou vinou browseru ale pozůstatkem nějaké reorganizace dat. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12520
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 10:31:39 |
|
Tady:
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Ivosek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 12:48:02 |
|
:D ja opravdu nestíhám to co napsal Zmar jsou věci které jsem teprv začal dělat... nebo už jsou z dřívějška ale vlivem úpravy css souboru nefungují správně... Zatim vše co jste psali jsou rozpracované věci.
Funkční je normálně exist loko, a fotoreport.
Z tech drážek je zatím hotová jen cihelna časy a skalná u chebu.
Prosím o strpení na všem se pracuje ale přednost mají aktualizace existujících loko na kterých ted pracuji...
| ICQ:484748903 http://www.uzkorozchodky.wz.cz/ |
|
T4784011
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 14:07:49 |
|
E449001 díki za typ idem to tam prehladať |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 968
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 18:04:47 |
|
Ivošek, Zmar: tak mi to nechodí zhruba stejně tak, jak uvádíte. Vím, že tyhle úpravy dají dost práce, takže Ivošku v klidu aktualizuj .
Nyplzet: on majitel hlavně něco nalhává ostatním  , ale proti gustu...
Martin_j: tahle zajímavá šupina je v provozu? Roste kolem ní nějak dost trávy... motorová myš
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
