K-report
 

Archiv do 21. listopadu 2010  

Diskuse K-report » Archiv 2010 » Železnice » 842 » Archiv do 21. listopadu 2010 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Mourek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 787
Registrován: 1-2006
Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 13:49:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jirka_842: Že by nespěchali? To bych se docela divil. Podle 3 strojů bych nesoudil, zejména když 1 je násilné poškozená, což znamená nějak dlouhou opravu.

Rekapitulace, pokud by byla jedna blízko před dokončením, jedna ve stádiu dokončených karosářských prací a ze třetí dolovali lak, agregáty a pod nebylo by to zas moc urážlivé.

Spíš by bylo zajímavé vědět, jak dlouho trvala výroba první 854, 814, 954 a to porovnat.
Pekarekjiri
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 831
Registrován: 10-2009

Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 21:54:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Asi tam poputuje další. Dnes se střetla na přejezdu v Bezděkově s vlekem, ve kterém byla kobyla. Čelo zdemolováno (alespoň co jsem slyšel).
Život je boj, sebevrah je ulejvák !!
Union_pacific
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 557
Registrován: 11-2009

Odesláno Středa, 06. října 2010 - 19:13:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Turnov - 4.6.1996
Hanýs
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.169.34
Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 01:41:13    Odkaz na tento příspěvek  

Mourek: Obávám se, že váš odhad je příliš optimistický. Násilně poškozený vůz je tam už dost dlouho, aby poškození bylo odstraněno a mohla začít rekonstrukce. Vozy se přistavují podle naplánovaného harmonogramu, ne podle postupu prací. Můj odhad je, že se u prvního vozu tahá elektroinstalace, práce na prvním kusu jdou vždy velmi pomalu. Mnoho drobností je třeba dořešit až při realizaci.
Heinz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 203
Registrován: 12-2008

Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 17:22:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

842 001
Mourek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 790
Registrován: 1-2006
Odesláno Úterý, 12. října 2010 - 08:27:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hanýs: Asi máte pravdu, jestli se teprve tahá, tak to ještě potrvá :-(.
Balďas
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 224
Registrován: 4-2009

Odesláno Středa, 13. října 2010 - 19:44:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

961ka se dostala do této diskuze,takže:

odkaz ŽP
Projekty plánované pro rok 2008

Řídicí vůz řady 961 vznikne přestavbou vozu řady Bdt279. Kromě modernizace interiéru do něj bude dosazeno zařízení pro dálkové řízení elektrického hnacího vozidla, což umožní vytváření vratných souprav a přinese tak zkrácení nutných pobytů v koncových bodech trasy. Návrh úpravy vychází ze zkušeností s vozidly řady 954, jež jsou v současnosti postupně uváděny do služby. První dvě přestavby na řadu 961 budou hotovy v roce 2008. Stane se tak pravděpodobně v rámci programu podpory obnovy parku regionálních vozidel.


961 se opravdu dělá z vozu Bdt279 s laminátovým čelem. Sice o dva roky později,než píší,ale na vánoce by jsme se ho mohli i dočkat.
WWW - http://baldas.nafotil.cz/
videa - http://www.youtube.com/baldas751

122
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.199.186
Odesláno Čtvrtek, 14. října 2010 - 21:25:41    Odkaz na tento příspěvek  

Trochu mimo aktuální téma: Je pravda, že jsou prototypové vozy (001,002) nižší než sériové vozy?
Jirka_842
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 480
Registrován: 11-2008
Odesláno Pátek, 15. října 2010 - 20:04:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

122:jsou,a jsou i kratší

co se věnuje modernizaci těchto vozů.tak první vůz měl být už na konci srpna.019 dle informací byla srovnána i s čelem koncem srpna.Jelikož mám zdroje přímo ze Šumperka od kamaráda,který tam pracuje,tak na kvatra se nějak nechvátá.
Pekarekjiri
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 859
Registrován: 10-2009

Odesláno Pátek, 15. října 2010 - 21:12:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jirka_842: A (není-li to tajné) pracuje se také na něčem jiném než na poslední sérii regionov?
Život je boj, sebevrah je ulejvák !!
pepakkk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.80.81.225
Odesláno Úterý, 19. října 2010 - 23:39:50    Odkaz na tento příspěvek  

No mě by také zajímalo jak to vypadá aktuálně s výrobou v Parsu - teda hlavně kdy se +- dočkáme první reko 842 a 961...
Tulák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 274
Registrován: 3-2010

Odesláno Středa, 20. října 2010 - 17:27:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já hlavně nevím, co mám od té rekonstrukce čekat. Píše se o výměně motoru, ale to je opravdu všechno ? Obávám se, aby to nebylo tak radikální, jako u 854, nebo dokonce 810. Třeba sedadla bych vůbec neměnil, stačilo by je kompletně přečalounit. Není potřeba tam cpát typ jako je v 854. Stanoviště strojvedoucího samozřejmě vybavit novou klimatizací.

Jak to je dlouho, co dostala 842.020 žlutou ozdobu ? Když jsem jí potkal v Zaječicích, tak jsem jí chvíli mýlně považoval za 032.

Jsem jediný, kdo neumí u 001 otevřít okno ?
ŘVP = řízení vlakového provozu. Z jedné budovy se řídí všechny železniční stanice v republice. Fantazie,nebo budoucnost ?
Jirka_842
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 481
Registrován: 11-2008
Odesláno Středa, 20. října 2010 - 19:20:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

no podle mne ani neví jak to kvatro modernizovat.Je mi divný že jim neperou ani žádný penále za nesplnění termínu
Hajnej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4067
Registrován: 5-2002

Odesláno Čtvrtek, 21. října 2010 - 08:07:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tulák: Píše se o výměně motoru, ale to je opravdu všechno ?
Není. Mění se i trakční a reverzní převodovky a řídicí systém (z těch podstatných věcí).

J842: no podle mne ani neví jak to kvatro modernizovat
Ale vědí (mluvím za sebe, tedy za trakci)...
Mmch "na stole" nám už jedno modernizované kvatro nějakou tu dobu jezdí, s dieslem si to už povídalo a točilo v reálu a v listopadu se to má oživovat komplet na voze.
Izidor
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 177
Registrován: 12-2006

Odesláno Čtvrtek, 21. října 2010 - 10:22:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V jaké kondici jsou převodovky Allison? Budou se měnit, nebo nějaká generálka?
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.93
Odesláno Čtvrtek, 21. října 2010 - 11:07:51    Odkaz na tento příspěvek  

Izidor:
zkuste se podívat o příspěvek výše, na jeho druhý řádek, hlavně slova 2 až 8.
Izidor
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 178
Registrován: 12-2006

Odesláno Čtvrtek, 21. října 2010 - 11:49:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

...tak jsem si hned neuvědomil, že Allisonka je trakční převodovka... A co ji nahradí? Předpokládám, že Voith.
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.93
Odesláno Čtvrtek, 21. října 2010 - 12:28:47    Odkaz na tento příspěvek  

Předpokládáte špatně. Bude tam převodovka ZT (Zubokolní Továrna ).
pepakkk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.80.81.225
Odesláno Čtvrtek, 21. října 2010 - 15:11:55    Odkaz na tento příspěvek  

Hajnej: A jaký je teda +- termín, kdy by to mělo vyjet na okruh?
Hajnej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4069
Registrován: 5-2002

Odesláno Čtvrtek, 21. října 2010 - 16:05:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

PepaKKK: +/- letos.
pepakkk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.80.81.225
Odesláno Čtvrtek, 21. října 2010 - 16:19:30    Odkaz na tento příspěvek  

Hajnej: To jsem si oddych. Já jen, že se původně mluvilo o červenci a dosud nic. Mimochodem nevíš jak to vypadá s 961? Taky se stíhá ještě letos, jak bylo slíbeno?
baldas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.236.246
Odesláno Čtvrtek, 21. října 2010 - 19:23:15    Odkaz na tento příspěvek  

Na 842 bych počítal i s novými WC. K 961ce: Nápravy jsou fuč, interiér též a asi se čeká na nasazení čela a pak do laku...
Igor
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 100
Registrován: 12-2007
Odesláno Pátek, 22. října 2010 - 08:11:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

baldas: WC nové budou, a další řada věcí.

(Příspěvek byl editován uživatelem igor.)
Pepa_103
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3856
Registrován: 3-2005

Odesláno Sobota, 23. října 2010 - 09:40:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

842.012 a 842.029 byly přistaveny do dílen.
www.olomouckadoprava.estranky.cz

ICQ: 479 144 459
Pikehead
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 436
Registrován: 3-2007
Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 11:28:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

K te 842 Reloaded:
- Zesvizni to novy motor a prevodovka? Je to takove trosku lenosne, zvlast kdyz se to pouziva jako lokomotiva :-)
- Neuvazuje se o zmenseni dneska uz ponekud zbytecneho hytlaku a jeho prevedeni na sklopne sedacky/selbstbedienung haky na kola?

A na okruh se uz tesim. Az na klasickou vysku podlahy je 842 docela mile vozitko a je vecna skoda, ze jich neni o nejakych 100 kousku vic... :-)
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 57921
Registrován: 4-2003

Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 22:52:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Sklopné sedačky už v onom "hytláku" jsou a minimálně jeden GVD se běžně používalo, bylo snazší odtud vykydat bordel (barely apod.) než DKV donutit k dodržování řazení vlečňáku.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1104
Registrován: 9-2007

Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 23:00:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

MZ: Můžu hádat o jaké (ex)DKV šlo? Že by Bulharsko?
Viribus unitis

ICQ: 338-873-999
Hajnej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4076
Registrován: 5-2002

Odesláno Pondělí, 25. října 2010 - 00:25:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pikehead: nově motory 242 kW.
Mourek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 794
Registrován: 1-2006
Odesláno Pondělí, 25. října 2010 - 07:00:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pikehead: No právě, jako lokomotiva to rozhodně moc svižné nebude, i když to má mít 2x242 kW motory.
Ve Finsku si objednali DM12, bez vagónů, soupravy tam jezdí složené ze samotných motoráků, co vůz to 2x265kW .

(Příspěvek byl editován uživatelem mourek.)
Hajnej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4078
Registrován: 5-2002

Odesláno Pondělí, 25. října 2010 - 09:32:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No, doplnil bych srovnání původního a nového motoru:
Původní 1170 Nm @ 1300/min, 204 kW @ 1850/min.
Nový 1630 Nm @ 1300/min, 242 kW & 1950/min.
Průběh výkonu je přitom od cca 1400/min pěkně plochý, takže se výsledná trakční charakteristika od ideální hyperboly příliš neliší.
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 57928
Registrován: 4-2003

Odesláno Pondělí, 25. října 2010 - 10:29:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

LDM:
Jak jinak. Os 8057 do Budějc v ranní špičce (na osmou), kde předepsaný Bmx jel zřejmě pouze jednou za celý GVD.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.93
Odesláno Pondělí, 25. října 2010 - 14:38:12    Odkaz na tento příspěvek  

Bych tu zdůraznil, že nový motor drží od 1400 ot. víceméně KONSTANTNÍ VÝKON, což u dieselů moc běžné nebývá. Takže i když je jmenovitý výkon nového motoru vyšší asi o 20%, celkový "dojem" bude ještě lepší, protože v dílčích otáčkách je ten poměr ještě příznivější.

(Pro případné rejpaly: motor by mohl ve jmenovitých otáčkách dávat i vyšší výkon, ale je regulátorem patřičně momentově přiškrcen (a to tím víc, čím jsou větší otáčky), zřejmě z důvodu spolehlivosti a životnosti. Tudíž součin otáček a momentu je plusmínus stále stejný a tudíž i výkon je konstantní. Vot i těchnika)
pepakkk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.80.81.225
Odesláno Pondělí, 25. října 2010 - 14:52:10    Odkaz na tento příspěvek  

Nechce se mi to hledat - jak je na tom 843?
Špáňa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3759
Registrován: 9-2007

Odesláno Pondělí, 25. října 2010 - 16:52:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

842.016 už toho má asi také dost, jezdí jen na jeden motor, ale sekery nad 10 minut naštěstí nedělá.

Na Žatecké jezdí místo chybějících 842 souprava 742.036+042.204+042.201
> http://www.youtube.com/user/Brejlovec754049#g/u <
Jirka_842
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 483
Registrován: 11-2008
Odesláno Pondělí, 25. října 2010 - 19:06:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

pepakkk:motor 2x250kW
Balďas
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 232
Registrován: 4-2009

Odesláno Pondělí, 25. října 2010 - 19:32:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

pepakkk: 2x300kW
videa - http://www.youtube.com/baldas751

Jirka_842
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 484
Registrován: 11-2008
Odesláno Pondělí, 25. října 2010 - 19:54:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Balďas:máš pravdu,jsem si to špatně přečet.
Balďas
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 234
Registrován: 4-2009

Odesláno Pondělí, 25. října 2010 - 20:27:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

je lepší to vědět
videa - http://www.youtube.com/baldas751

Jirka_842
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 485
Registrován: 11-2008
Odesláno Pondělí, 25. října 2010 - 21:07:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Špáň:a co 842030,v sobotu na 200 motor taky nějak vábně nezněl.Nejezdí se na doras jen díky budoucí modernizaci?
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.128.153.62
Odesláno Pondělí, 25. října 2010 - 21:16:34    Odkaz na tento příspěvek  

Jirka 842: Příště rozsypej na klávesnici zrní a nech to posbírat vrabce, příspěvek pak bude vypadat rozhodně lépe...
pepakkk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.80.81.225
Odesláno Pondělí, 25. října 2010 - 21:18:18    Odkaz na tento příspěvek  

Díky, takže je ještě silnější než 854...
Pikehead
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 437
Registrován: 3-2007
Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 21:08:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mourek: takoveto umyslne imperialisticke provokace ja radsi nebudu ani komentovat :-)
AL & Hajnej: diky moc a tesim se na vysledek. Btw., byli jste spolupachateli i originalni 842, nebo tehda jste jeste byli mali? :-)
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.83.222
Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 22:13:16    Odkaz na tento příspěvek  

Pepa3K> no pokud myslíte, že mezi 588 a 600 kW je nějaký zásadní rozdíl... (celá 2 %, což je pod nepřesnostmi měření, o aktuální kondici jednotlivých motorů ani nemluvě).
Nicméně pokud pod pojmem "silnější" rozumíte porovnání tažných sil, tak máte pravdu. 4 nápravy a el. přenos mají něco do sebe :-)

Pik: malí jsme už nebyli (někteří to doháněli věkem, jiní výškou ), ale na seriózní konstrukční práce to přeci jen ještě nebylo.
Happy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3467
Registrován: 9-2005

Odesláno Středa, 27. října 2010 - 19:49:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Z Okříšek a okolí:

Novinky ze světa železnice na Vysočině: http://www.transverzala.ic.cz Souhrn všech aktualit, kompletní jízdní řády 2000- 2010, fotogalerie stanic a další.... Klikněte a uvidíte :-)
Tulák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 280
Registrován: 3-2010

Odesláno Středa, 27. října 2010 - 20:23:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Happy:
dneska jsi vyfotil Os 4814 z správného směru . Já to tušil,že na Chrudimce pojede zase 031... Ale ta 001 je taky
ŘVP = řízení vlakového provozu. Z jedné budovy se řídí všechny železniční stanice v republice. Fantazie,nebo budoucnost ?
Union_pacific
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 610
Registrován: 11-2009

Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 15:37:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


842.001 - Znojmo 2.8.2000
Pepík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2392
Registrován: 4-2005

Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 16:41:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A dnes 842.001 na pendlech do Zastávky u Brna a zpět.
Paul2no
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 90
Registrován: 11-2009
Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 20:14:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Písek dne 28.10.

http://www.youtube.com/watch?v=tYQ5kjn7y0s
http://www.youtube.com/watch?v=7vjDzfxlbhE
http://www.youtube.com/watch?v=MXiX7qrZ61Q
http://www.youtube.com/watch?v=hCUlpmI6OmU
http://www.youtube.com/watch?v=xZpm5mWkUKs
http://www.youtube.com/paul2no
čelakovičan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1489
Registrován: 8-2006
Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 18:50:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

842.037 + Bmx - Os4311
842.008 + Bmx - Sp1728
Tom754
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 839
Registrován: 6-2010

Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 10:26:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


FOTO GALERIE:http://www.flickr.com/photos/51447776@N06/

POSUN BEZTLUMIČOVÉ 751: http://www.youtube.com/user/MrTom754#p/a/u/0/tauz-3Y1NP0
Tom754
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 848
Registrován: 6-2010

Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 15:12:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


FOTO GALERIE:http://www.flickr.com/photos/51447776@N06/

POSUN BEZTLUMIČOVÉ 751: http://www.youtube.com/user/MrTom754#p/a/u/0/tauz-3Y1NP0
Domin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 201
Registrován: 7-2008

Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 21:28:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Podělím se s jedním plzeňským koťátkem

http://www.youtube.com/watch?v=vZa0i6o7jFI
-> ICQ 421 097 987 <-
-> http://www.youtube.com/user/BDbmsee#p/u <-
Honnzok
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 201
Registrován: 12-2009

Odesláno Pátek, 19. listopadu 2010 - 08:54:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Už má někdo tušení jak bude vypadat rekonstruvaná 842? Nějak jsem zaslech, že dodavatel řídicího systému v modernizacích nebude Lokel? Ale kdo, to už tam nepsaly, nemohl by mě někdo prosím poradit? Tam bude to samé, co v řadě o číslo vyšší (843)?
Hajnej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4121
Registrován: 5-2002

Odesláno Pátek, 19. listopadu 2010 - 09:48:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Už má někdo tušení jak bude vypadat rekonstruovaná 842?
Ano, třeba já. V kostce: motor Tedom 242 kW, hydromechanická převodovka ZF, reverzační převodovka Gmeinder.
Nějak jsem zaslech, že dodavatel řídicího systému v modernizacích nebude Lokel? Ale kdo, to už tam nepsaly, nemohl by mě někdo prosím poradit?
Tos zaslechl správně a bude to MSV.

Tam bude to samé, co v řadě o číslo vyšší (843)?
Ano a ne - bude to umět víc (nejen ARR, ke cti přijde i druhá půlka klávesnice) a bude to o nějaký ten rok modernější (32-bitové procesory místo 16-bitových a tak podobně).
Tom754
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 887
Registrován: 6-2010

Odesláno Pátek, 19. listopadu 2010 - 19:01:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


FOTO GALERIE:http://www.flickr.com/photos/51447776@N06/

POSUN BEZTLUMIČOVÉ 751: http://www.youtube.com/user/MrTom754#p/a/u/0/tauz-3Y1NP0
Plech
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 71
Registrován: 10-2006

Odesláno Sobota, 20. listopadu 2010 - 18:36:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hajnej : kdy to už bude v kopě a funkční?
Honnzok
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 204
Registrován: 12-2009

Odesláno Sobota, 20. listopadu 2010 - 22:50:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hajnej: Díky moc za informaci

PS: Odkuď vy to všechno víte? To v těch firmách (CZ loko, Pars) máte špehy? Nebo jste člověk, kterej je na správném místě ve správný čas?
Krumpolc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 766
Registrován: 8-2008

Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 00:02:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

842.007 Březnice 21.4.2009

Zajíček
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.231.178
Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 11:59:23    Odkaz na tento příspěvek  

842 009 již pokročila v montáži. Včera na zkoušku zavěšeny motory, dnes napěťovka,oddíly pro cestující téměř hotovy.Pak ještě stanoviště, rozvaděče...
Lokofanda
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1159
Registrován: 4-2006
Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 14:16:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tady jsem našel,jak na tom jsou 842 a jiné řady v Šumperku....http://www.vlaky.net/servis/galeria.asp?page=3&id=4398