| Autor |
Příspěvek |
Lukyy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 506
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 06. dubna 2010 - 17:13:33 | 
|
Dnešní ráno..
R 927 Lužnice ve čele s 242.201 + AB + BDbmsee451 + 2x Bp / z Jihlavy s 754.066
R 922 Josef Skupa v čele s 242.213
R 660 Rožmberk v čele s 754.018
Sp 1837 v čele s 242.275
A v Kostelci stojí několik vozů na štěrk v čele s Kocourem TSS a jsou tam připraveny haldy štěrku.
(Příspěvek byl editován uživatelem lukyy.)
(Příspěvek byl editován uživatelem lukyy.) |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 54769
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 10:38:15 |
|
Možná vám uniklo: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1749977
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3037
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 13:14:57 |
|
Ne ne neuniklo. Ututláno to bylo dokonale. Teď je otázkou, jak to bude ve finále vypadat. Takže si měl pravdu.
Před tím novináři zájem neměli, aneb bylo by to na bázi agentury JPP, teď je to pro změnu už odhlasováno.
Aneb budeme následovat JČK. Plné vlaky na rozumných relacích se utlumí ve prospěch busů, parelace ve formě skoro prázdného šukafonu u Kojetic na Moravě či Kojatína zůstanou.
|
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 988
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 15:32:29 |
|
Dvě fotečky z dneška. Na "Hejtmanech" by měly po dobu výluky jezdit brněnské 754 (v úseku HB-JI a zpět). Brodská "Jouklovka" 810.212, čerstvě polepená, bude po dobu výluk pendlovat mezi Cerekví a Počátkama.
|
Koudsk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 19:20:54 |
|
Teď vyjíždí ze Znojma na Jihlavu Pn62220 a má 21 vozů,1100t.Jinak dneska raketa měla z Jihlavy 14 vozů a několik hodin čekala na Šumné kvůli výluce. |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5834
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 20:11:42 |
|
Ale ale! Ono se bude něco rušit? Jak je to možné, když přece smlouva kraje s ČD na 10 (+5) let dopředu přece zaručuje neměnnou a bezkonkurenčně nejnižší cenu za km, dlouhodobou stabilitu financování, stabilní rozsah provozu, a zaručuje nasazení nových souprav? 
Happy:
Aneb budeme následovat JČK. Plné vlaky na rozumných relacích se utlumí ve prospěch busů, parelace ve formě skoro prázdného šukafonu u Kojetic na Moravě či Kojatína zůstanou.
Na dostupných internetových stránkách regionálních novin jsem o tom nenašel žádné info (a odkazovaný dokument od Kraje hovoří jen o snížení částky, ne o rušení konkrétních vlaků).
Kde se dá najít, které spoje budou zrušeny?  |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3042
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 20:36:52 |
|
a odkazovaný dokument od Kraje hovoří jen o snížení částky, ne o rušení konkrétních vlaků
suma je stejná, pokud sem pozorně četl, jen je snížen počet vlkm. U busů je zachován buskm, ale je přihozena maximální částka ne?
Kde se dá najít, které spoje budou zrušeny?
To se bude taky tutlat... je přeci před volbami....
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3043
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 20:44:46 |
|
Jo jinak, abych se pochlubil  , tak na www.transverzala.ic.cz jsem doplnil jízdní řády z roku 2000-2001 (velké dík Špáňovi) a dodal jsem anketu (vpravo dole)
Dále byly doplněny fotky ze stanice Budišov u Třebíče v sekci nádraží a zastávky.
|
Bardotak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 615
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 20:59:04 |
|
Koudsk:JJ s Pn 62220 máš pravdu.No já celé dopoledne čekal na raketu a ono nic krásně svítilo sluníčko tak sem se těšil na zbytek vozů ze včerejška a ono prdlačka.Jinak o jakou výluku šlo manželka my říkala že ve Znojemském depu je odstavená modrožlutá loko ale nevěděla číslo tak se ptám jestli ta mašina nesouvisela s výlukou.Za odpověd díky. |
Bardotka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 21:09:17 |
|
Jestli někdo nevíte o této "akci" v Třebíči, tak přidávám odkaz - http://vlacky.info/
Jedině trať ..240.. (Brno-Jihlava)
Ať žije Bondovka-854 007-2:o)
Ale na 754 041-2 B-)nedám dopustit...
Krokoušům ZDAR!!! |
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5838
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 21:41:21 |
|
Happy:
suma je stejná, pokud sem pozorně četl, jen je snížen počet vlkm. U busů je zachován buskm, ale je přihozena maximální částka ne?
Jo, máš recht (přečetl jsem si ten materiál ze zastupitelstva podruhé a raději pořádně ), výše uvedené beru zpět.
To se bude taky tutlat... je přeci před volbami....
Až do voleb se to stejně neututlá, to už bude zbývat do změny JŘ jenom asi 15 dní a to už bývá obsah změn známý.
Loni byl seznam rušených vlaků k dispozici už někdy cca 25. dubna, změna JŘ byla taky v polovině června, a taky byly na začátku června volby.
Jestli by se mělo při rozhodování o tom, které spoje budou zrušeny, rozhodovat podle toho, aby se tím rušením naštvalo co nejméně voličů, tak by to ještě mohlo dopadnout relativně dobře (ve smyslu - budou zrušeny ty nejméně důležité vlaky). Uvidíme.
Ale ještě k těm číslům. Podle toho odkazovaného materiálu nyní bude platit toto:
ve veřejné drážní osobní dopravě maximálně do 264 635 000 Kč prokazatelných ztrát spojů základní dopravní obslužnosti a maximálně do 4,3 mil. počtu ujetých vlkm
Po použití jednoduchých počtů z toho vychází cena 61,54 Kč za vlkm, což je o 4,31% víc, než smlouvou stanovených 59 Kč (které jsou uvedeny i v dokumentu kraje Vysočina), konkrétně jde o větu ČD nám nyní garantují cenu 59 korun/vkm (zvyšovanou pouze o inflaci)..
Inflace je v poslední době velmi nízká, rozhodně nečiní 4,3%.
Napadá mě tedy otázka, proč kraj Vysočina takovéto navýšení ceny (na těch cca 61,54 Kč v přepočtu na km) vůbec připustil? |
Koudsk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 23:05:26 |
|
Bardotak:Nevim,proč se roztrhl pytel s těma výlukama.Na Šatov se přes den podbíjí,nebo se tam něco dolaďuje.Nejsem si jistej.Mělo by to být i zítra a v pátek.Ale proč se dneska nejezdilo ani ze Znojma na Olbram a ze Znojma do Hodonic,nevím.
Žlutou mašinku jsem neviděl.Snad by dal někdo vědět,kdyby to bylo něco mimořádného.
Jinak ta dnešní raketa ani nedobrala vozy v Budějovicích.Zítra by mohlo přijet hodně vozů na manipuláku z Okříšek,a raketa by z Budějovic mohla být pěkná.Pn ze Znojma na Jihlavu by teď taky mohly být slušné.Hodonice nakládají jak o život. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 54785
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 23:15:09 |
|
Jestli by se mělo při rozhodování o tom, které spoje budou zrušeny, rozhodovat podle toho, aby se tím rušením naštvalo co nejméně voličů, tak by to ještě mohlo dopadnout relativně dobře (ve smyslu - budou zrušeny ty nejméně důležité vlaky). Uvidíme.
Bych si radši včas vypíchnul obě oči. Způsob provedení může být různý (a v podání jisté strany nemám důvod nevěřit Happymu).
Nic to nemění na tom, že KÚ si takto dobrovolně sníží přísun peněz ze státní pokladny.
Nezbývá než čekat, kdy se tam, kde by vlak byl levnější než bus, začnou objednávat autobusy (viz případ Vodňany).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5841
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 23:49:26 |
|
MZ: Způsob provedení může být různý (a v podání jisté strany nemám důvod nevěřit Happymu).
To je, bohužel, možné.
Ale pořád by mohlo platit, že se v takovém případě naštve víc lidí (voličů).
Ale jestli bude kraj Vysočina škrtat "stylem JČk, chtělo by to vymyslet v kraji Vysočina něco podobného, jako je jihočeská "páteřní linka" Týn nad Vltavou - Netolice. Co třeba "páteřní linka" Moravské Budějovice - Okříšky - Třebíč - Studenec - Velké Meziříčí, jedoucí každé 2 hodiny, a současné zrušení většiny osobních vlaků na 240?
Nezbývá než čekat, kdy se tam, kde by vlak byl levnější než bus, začnou objednávat autobusy (viz případ Vodňany).
Nebyl by ale překážkou objednání dalších busů ten stanovený limit rozsahu dopravní obslužnosti linkovými autobusy (který tímto usnesením nebyl navýšen)? |
Koudsk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 12:23:50 |
|
Tak dnešní raketa se moc nepovedla,ale už teď stojí v Brodě 6 kotlů do Rakouska na zitřek,tak snad ještě něco dojede.
Jinak z Hodonic teď jede do Znojma 25 vozů.Z toho 17 na Děčín.Takže dnešní Pn62220 bude zase dobrá. |
Jirkac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 17:01:26 |
|
Zajímavé novinky pro trať 241:
http://brno.idnes.cz/dopravni-sit-kraje-roste-znojmo-muze-spojit- s-prahou-vlak-p3w-/brno-zpravy.asp?c=A100407_201213_brno-zpravy_a ja |
Bytls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 897
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 18:42:21 |
|
Dnešní Mn 82724 ve Vladislavi
| 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava |
|
Karlshaus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 531
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 19:19:43 |
|
Tak abych zchladil šotiče v souvislosti s  Praha - Znojmo: kraje si myjí ruce, hází to na MD a tomu už teď chybí 200mega. Místo nových očekávejte  některých stávajících . Zastupitelstvo Vysočiny už ušetřilo 17mega právě na a na busy ani nešáhlo. Čím to asi bude? |
Janson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 313
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 19:33:41 |
|
Boblick: Jako že se bude jezdit mimo ZDO a bez dotací? Předpokládám-li správně Vašimi autobusy a vrakobusy.
Mimo jiné, na srazu v Jihlavě jsi říkal, že Fekália[čti Veolia] už nejezdí Praha-Znojmo, ale ejhle, dneska jsem potkal červenýho crosswaye s cedulí Znojmo-Praha....
Jednou jsem se ptal nádražáka: Jede tenhle vlak na Telč?
On mi odpověděl: Ne tenhle jede na naftu!
ICQ: 315559622 |
|
Karlshaus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 532
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 19:44:33 |
|
Janson:
Nebude se jezdit mimo ZDO. Jde o omezení v kraji Vysočina. A MD prostě už nemá prachy, stejně jako kraje.
Jihlava: Šlo o Dačice a pracovní den  . |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3230
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 19:47:11 |
|
Jistě, linka 183102 Praha-Pelhřimov-Jihlava-Moravské Budějovice-Znojmo
| Člověk, který nikdy nedělá chyby, je člověk, který nikdy nedělá nic. |
|
babolet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.177.105.167
| | Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 20:25:58 |
|
Ano, dnešní raketa do Znojma se nepovedla ,pouze dva kocouři bez zátěže, takže uvidíme zítra. |
W3C
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.21.157
| | Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 20:47:15 |
|
Dnes z Mladé Fronty, protože v archivu je to jen chvíli, kopíruji celý článek:
Obce využijí dopravní systém od sousedů, lidé výrazně ušetří
Moravské Budějovice se připojí do Integrovaného dopravního systému Jihomoravského kraje. Lidé z Moravskobudějovicka ocení hlavně levnější cestu vlakem do spádového Znojma.
MORAVSKÉ BUDĚJOVICE Na levnější cestování po železnici se mohou těšit lidé z Moravskobudějovicka. Už od 1. července se Moravské Budějovice připojí do Integrovaného dopravního systému Jihomoravského kraje (IDS JMK), a to na železniční trati mezi Budějovicemi a Znojmem.
„Rada města schválila začlenění do Integrovaného dopravního systému Jihomoravského kraje. Znojmo je pro nás spádové. Cestování vlakem bude výhodnější,“ sdělil moravskobudějovický starosta Vlastimil Bařinka.
Nyní stojí lístek na vlak z Budějovic do Znojma 55 korun. „Po připojení k IDS JMK bude na této trati šest zón na 120 minut za 43 korun. Tuto jízdenku mohou cestující využít ještě ve Znojmě při přestupu na městskou dopravu. Lze si také pořídit předplatní jízdenky,“ popsal Květoslav Havlík ze společnosti KORDIS, která se stará o IDS JMK. „Každá ušetřená koruna dobrá. Do Znojma jezdíme na nákupy a na kulturní akce. Když budu mít v ceně jízdenky na vlak i nějakou hodinku jízdy vměstských autobusech ve Znojmě, bude to perfektní,“ reagovala čtyřicátnice Jarmila. Nabídku na připojení se k IDS JMK dostala i obec Dukovany. „Budeme o tom ještě jednat příští týden. Nejsme rozhodnutí,“ konstatoval dukovanský starosta Miloš Kudera s tím, že obec by musela přispívat ze svého. Kraj Vysočina totiž nehodlá dávat peníze sídlům na hranici Vysočiny a Jihomoravského kraje na připojování se k IDS JMK.
„Obce a města přispívají Jihomoravskému kraji,“ potvrdil Havlík z KORDISu.
Už nějakou dobu využívá brněnský systém obec Hluboké na pomezí obou krajů na autobusových linkách. „Jsme spokojeni. Zajíždí k nám víc spojů. Jízdné je levnější. Za dvouhodinovou časovou jízdenku zaplatíte asi 40 korun. Na tuto jednu jízdenku pak můžete v rámci daného času využít i městskou dopravu v Brně, které je pro nás spádové,“ hlásí starostka Hlubokého Marie Svobodová.
Spádovost do Brna má také Velká Bíteš. Je zapojena k IDS JMK na autobusových linkách. „Výhodou je návaznost na městskou dopravu v Brně,“ přidala se místostarostka Alena Malá.
Třeba studenti pendlující mezi Náměští a Brnem po železnici ušetří až pár stokorun měsíčně. Koupí si totiž na náměšťské železniční stanici časovou jízdenku na vlak do jihomoravské metropole a mají v tom i brněnské autobusy, tramvaje, trolejbusy. „Využívám to maximálně,“ pravila vysokoškolačka Věra Šmídová.
pokračování článku |
W3C
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.21.157
| | Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 20:48:15 |
|
dokončení článku
Do systému se chtěla zapojit Bystřice nad Pernštejnem, a to na vlakové trati 251. Začlenit se měly stanice Bystřice, Rožná, Věžná, Rovné-Divišov a Rozsochy.
„Požádali jsme kraj Vysočinu o souhlas. Ten však vydal zamítavé stanovisko. Jednalo se nám o výhodnější tarifní podmínky. Žije ještě malá naděje, ale pro letošek to na zapojení nevypadá,“ předeslal Jiří Nykodým, který má na bystřické radnici na starost silniční hospodářství. „Bystřice je otevřená. Počítáme s ní,“ uvedl Květoslav Havlík z KORDISu.
***
FAKTA
Obce z Vysočiny a IDS JMK
Lidé v některých částech kraje mohou využívat výhod dopravního systému Jihomoravského kraje Již připojené obce: Velká Bíteš, Heřmanov, Křoví, Milešín, Nová Ves, Radňoves, Rozseč, Vidonín, Hluboké, Kralice nad Oslavou, Lhánice, Mohelno, Rapotice, Sudice, Nyklovice, Prosetín, Rovečné, Velké Tresné, Náměšť nad Oslavou Chystají se připojit: Biskupice-Pulkov, Častohostice, Dukovany, Hrotovice, Moravské Budějovice, Rouchovany |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3044
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 20:58:36 |
|
ad Bytls:
Moc pěkná fotka. Nemáš náhodou ještě nějaké z Vladislavi? Teda pokud bys je chtěl poskytnout na web do sekce nádraží a zastávky.
ad Špáňa:
Chudák Znojemák, který do toho vleze a jede do Prahy přes Pelhřimov.
Zastupitelstvo Vysočiny už ušetřilo
neušetřilo, ono se to promítne jinde
Ale pořád by mohlo platit, že se v takovém případě naštve víc lidí (voličů)
Valná většina lidí stále ignoruje fakt, že objednavatelem je kraj.
chtělo by to vymyslet v kraji Vysočina něco podobného, jako je jihočeská "páteřní linka" Týn nad Vltavou - Netolice. Co třeba "páteřní linka" Moravské Budějovice - Okříšky - Třebíč - Studenec - Velké Meziříčí, jedoucí každé 2 hodiny
Tak ono by to zase tak úplně pitomé nebylo. Vlaky z MorBu do Třebíče tu již byly. A úsek Třebíč- Velmez by taktéž nebyl k zahození. Navíc by to obsloužilo dost velkých měst. To u Netolice- Týn fakt nehrozí.
Nic to nemění na tom, že KÚ si takto dobrovolně sníží přísun peněz ze státní pokladny.
Tak to jde fakt mimo ně. Ze svého to nedávají....
| Hlasujte do ankety na http://www.transverzala.ic.cz, které vozidlo by podle Vás mělo brázdit koleje Vysočiny příští léta. Má to samozřejmě souvisost s vř na 17 nových mot. vozů. |
|
W3C
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.21.157
| | Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 21:00:04 |
|
Ještě jeden článek z dneška z Mladé Fronty, zase kopie celého článku kvůli archivaci:
Vysočina obcím nepřispěje, dopravu si sladí po svém
VYSOČINA Vesnice z Vysočiny, které se připojují k Integrovanému dopravnímu systému Jihomoravského kraje (IDS JMK), nemohou počítat s podporou domovského kraje, co se týče příspěvku na dopravu. „Na jihomoravský integrovaný dopravní systém připlácet nebudeme nic. Platíme pouze kilometry ujeté na území kraje Vysočina. Je to jen rozhodnutí obcí, zda se připojí a služby si zaplatí,“ pravil náměstek hejtmana Libor Joukl.
Důvod? Kraj Vysočina totiž chystá vlastní dopravní systém. „Nechceme se dát cestou Jihomoravského kraje. Náš systém přizpůsobíme potřebám obyvatel. Nebudeme platit žádného koordinátora, jako mají v Jihomoravském kraji KORDIS. Koordinaci zvládnou naši úředníci na kraji,“ načrtl Joukl. Kraj hodlá sladit vlakovou a autobusovou dopravu tak, aby se lidé pohodlně dostávali i s přestupy do práce či škol. Vysočina má hodně malých a různě roztroušených vesnic.
Kdy začne systém fungovat, to Joukl nedokáže říct. „Postupně řešíme jednotlivé kroky. Problém je v tom, že v kraji působí řada dopravců a každý z nichmá jiné strojky na jízdenky,“ zamyslel se Joukl.
Nyní kraj jedná s dopravci o sjednocení odbavovacích systémů, aby mohli lidé na jednu jízdenku jezdit různými autobusovými i vlakovými spoji. „Řešíme, aby dopravci zavedli jednotný platební systém,“ nastínil Joukl s tím, že toto by mohlo být doladěno během roku.
Můj dojem z článku? Hlavně ta citace projevu radního Joukla ze druhého odstavce. Jako by IDS JMK nebyl přizpůsoben potřebám kraje. A jestli tu koordinaci budou dělat stávající geniální úředníci odboru dopravy, tak nevím, za co budou cestující na Vysočině tak trestáni. Ale už na krajském úřadě udělali první krok když zjistili, že dopravci mají různé strojky na jízdenky. |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 999
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 21:10:40 |
|
Nezbývá než popřát svým vnoučatům, aby se dožily IDS kraje Vysočina.
A něco z provozu, v HB jsou momentálně 2 "Jouklovky", 810.212 a 674.
|
Koudsk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 22:05:48 |
|
babolet:Tak na zítřejší raketu bude v Brodě minimálně 14 vozů,cca 1000 tun Rakouska.Ale je to nějaké divné,protože dnešní Pn62220 nejela,a ve Znojmě stojí 1350 tun na Jihlavu.
Ráno napíšu,jestli ta raketa jede nebo ne. |
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2188
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 22:40:16 |
|
Hyvrysák:
A něco z provozu, v HB jsou momentálně 2 "Jouklovky", 810.212 a 674.
Určitě? Mám dojem, že 212 jsem dnes viděl v Horní Cerekvi... Ale jistej si nejsem. |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5843
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 23:57:02 |
|
ad články z MF Dnes, resp. Idnesu: Zdá se mi to, nebo se v těch článcích píše o všem (ne)možném, ale o již schváleném zrušení 7% vlakových spojů bez navýšení rozsahu autobusových spojů, tam není ani slovo?
Něco z provozu:
dnes dopoledne probíhaly nějaké práce na trati mezi Třebíčí a Vladislaví. Výluka zavedena nebyla, pracovní vozidlo se pohybovalo na trati v době, kdy nejel žádný vlak.
Pohled z dálky na pracovní vůz, stojící a pracující v těchto místech:
Na tomto videu je zaznamenána cesta pracovního vozidla do žst. Třebíč, aby mohly projet dva pravidelné vlaky (po jejich projetí se vozidlo na tento traťový úsek ještě vrátilo).
A toto video zaznamenává tento nákladní vlak o několik kilometrů dále a několik desítek minut později. |
Koudsk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 00:20:20 |
|
Manipulák z Havlíčkova Brodu veze 31 vozů do Moravských Budějovic.
Jinak s těma vozama na raketu to vypadá špatně,ptotože to v Brodě přidali do vlaku na Brno.Zkusím zjistit důvod.Ráno napíšu víc.
(Příspěvek byl editován uživatelem koudsk.) |
Koudsk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 07:49:55 |
|
Tak ta raketa vubec nejede,vozy uz stoji v Malomericich.Skoda,bylo toho 1000tun ciste Rakouska.To mi teda nejde do hlavy. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5225
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 08:12:14 |
|
Proč to nemohlo jet rovnou přes Okříšky? Stroj je,trasa také! Ještě to povezou do Břeclavi a až zítra do ZN?! |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1000
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 09:23:05 |
|
Na "oslavu" svého jubilejního příspěvku si dovolím pár vzpomínkových fotek ze "své domovské" trati. Jedná se sice o dobu nedávno minulou, ale většina z toho už dnes bohužel není pravda
hyvrysák
|
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1001
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 09:27:48 |
|
Regent: Určitě? Mám dojem, že 212 jsem dnes viděl v Horní Cerekvi... Ale jistej si nejsem.
Člověče, asi budeš po škole, nedáváš pozor. O tom, že 810.212 jezdí momentálně mezi Cerekví a Počátkama píši jen pár řádků výše. Tím, že jsou v Brodě jsem měl na mysli, že patří pod Brod. Je otázkou, proč za výluku pošlou 810 vybavenou pro "eskové" tratě a na Humpolec již dva dny jezdí na záskok pražská, tuším 810.198 (nebo 189), která toto vybavení nemá... |
Bardotak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 616
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 10:13:14 |
|
750371:Jj bohužel máš pravdu proč to dělat jednoduše když to de složitě. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5237
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 10:31:08 |
|
Na Retz je výluka,ne? Nemůže to jet buď na odstavení do BV,ale to mohlo stát i ve ZN. Třeba není vytížená relace od BV a ze dvou Rn udělají jednu? Pak tam člověk má vyrazit fotit... |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5845
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 12:42:49 |
|
Ještě k tomu článku z Idnesu:
Kraj hodlá sladit vlakovou a autobusovou dopravu tak, aby se lidé pohodlně dostávali i s přestupy do práce či škol. Vysočina má hodně malých a různě roztroušených vesnic.
Kdy začne systém fungovat, to Joukl nedokáže říct. „Postupně řešíme jednotlivé kroky. Problém je v tom, že v kraji působí řada dopravců a každý z nichmá jiné strojky na jízdenky,“ zamyslel se Joukl.
Druhým krokem po zjištění, že různí dopravci mají různé odbavovací systémy, by teď pro Joukla mohlo být zjištění, že pro integraci a přestupní návaznosti není větší počet dopravců překážkou, a že různost strojků na jízdenky u jednotlivých dopravců není překážkou v tom, aby jízdenka z nich vydaná platila i v návazných spojích nebo u jiných dopravců (tou překážkou může být, že takovou jízdenku strojek neumí vydat, ale pak není problém v tom, že "každý dopravce má jiné strojky na jízdenky").
Happy:
Tak ono by to zase tak úplně pitomé nebylo. Vlaky z MorBu do Třebíče tu již byly. A úsek Třebíč- Velmez by taktéž nebyl k zahození. Navíc by to obsloužilo dost velkých měst. To u Netolice- Týn fakt nehrozí.
Jj, přímý vlak Třebíč - Znojmo jezdíval někdy ve 2. polovině 90. let. Nejdřív jel sólo vůz řady 830 z Okříšek do Třebíče jako přípoj na ranní/dopolední Sp Havlíčkův Brod - Znojmo, pak stál asi 4 hodiny odstaven v Třebíči na 1. koleji od budovy, a pak po půl druhé odpoledne jel zase do Okříšek (snad vždycky, když jsem s tím jel, tak to bylo ke 2. nástupišti na 1. kolej), kde se k němu připojil přípojný vůz řady (tuším) 020 a pokračovalo se na Znojmo.
Takto to fungovalo ale snad jenom v pracovní dny a sobotu. V neděli jezdívala na tom osobním vlaku, co jel z Okříšek okolo 14. hodiny na Znojmo, rychlíková souprava (a mezi Třebíčí a Okříškami vlak v neděli nejel) pro rychlík Znojmo - Praha (páteční R tehdy jezdil jen v trase Praha - Jihlava a souprava se do Znojma dostala tak, že do Okříšek dojela soupravově, a dále do Znojma jela na zmíněném osobním vlaku).
Ale to je už dávno minulost.
Chtít, aby lidi z MB nebo Jaroměřic jezdili do Třebíče vlakem přes Okříšky, je nesmysl (čímž neříkám, že to tak kraj Vysočina třeba jednou nevymyslí ), trasa je podstatně delší než po silnici, a i časově by to nebylo konkurenceschopné ani s busem. Bohužel ani Jaroměřice by taková vlaková linka vlastně neobsloužila.
Trasa Třebíč - Velké Meziříčí je na tom bohužel podobně, tam je to po silnici skoro dvakrát kratší, než vlakem.
Navíc - jestli chceme, aby veřejná doprava byla alespoň nějak konkurenceschopnou alternativou k IGK, pak by podle mě měl být v pracovní dny ráno a odpoledne nanejvýš hodinový interval.
V opačném případě by asi stačily opravdu ty "dva spoje ráno a dva, maximálně tři spoje odpoledne", a na to není potřeba vlak, to zvládne i (midi-)bus.
Ještě jeden postřeh z provozu: Před několika týdny jsem tu psal o tom, jak zastavuje os 4832/4882 v žst. Třebíč na 1. koleji u budovy až v místech, kde již není nástupiště, viz tady.
V posledních cca 2 týdnech, co jsem měl možnost vidět tento vlak nebo odstavený přípojný vagón, vždy stál až na 4. koleji od budovy, v místech, kde nástupiště je.
A ještě něco staršího - část titulní strany Třebíčských novin z října 1996, kde je na titulní straně i fotka již uzavřeného přejezdu a trvale spuštěných mechanických závor za zhlavím žst. Třebíč směrem na Vladislav (o několik týdnů později byly závory demontovány a přejezd zlikvidován). "Nejbližší budoucností", jak uvádí titulek u fotky, se stala doba až o více než 6 let později (někdy na začátku roku 2003), kdy byl v těchto místech znovu zřízen přejezd, přesněji řečeno nyní již jen přechod pro chodce. V době otevření tohoto přechodu bylo také zbouráno (v tu dobu již opuštěné) stavědlo.
|
Koudsk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 13:04:56 |
|
750371- od Brna rano taky prijelo 1000 tun Rakoska.A dneska uz se jezdilo do Rakouska normalne.Porad nevim proc ta raketa nejela.Jestli si zase Malomerice chtely zvysit vykon?Drive by to bylo jasne,ale ted jsem myslel,ze od te doby,co zmenili relaci Viden-Breclav na Viden-Brno,tak mají vykonu dost.V Brne porad stoji nejaky nasled s prazdnyma vozama z Rakouska na Ostravu,nekdy dokonce zpatky na Breclav.Hlava mi to asi nikdy nepobere,ale vykonu mají dost.Tak snad toto nebude ten pripad,ale jinou duvod zatim nevidim.
Jinak dnes uz snad Pn62220 pojede a poveze tech 1350t na Decin,tak snad to byla jen nejaka mimoradnost.Kazdopadne pekne rakety skoda.Ty vozy stoji porad v Malomericich a ze Znojma jela Rn44055 do Rakouska solo masina. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5243
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 13:16:12 |
|
nebylo to třeba neschopností nějaké 742? Třeba nebylo ze ZN k dispo dvojče?
Závádět z Brna PP Pn je blbost,to stojí akorát peníze navíc,když mohlo jet pravidlo na které je v plánu lok+fíra.
Nakonec to pojede zítra ráno od BV. |
Koudsk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 13:37:36 |
|
Je mozne,ze nejaka 742 klekla,ale to nevysvetluje,proc jely ty vozy do Brna,kdyz se stejne do Rakouska dostanou nejdriv zitra,tzn. stejne,jako kdyby to jelo od Brodu o den pozdeji. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5244
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 13:42:22 |
|
To je pravda. Moc bych se nedivil,že někdo rozhodnul a bylo,takže žádný extra důvod to nemělo.
Nakonec to není prvně,to je stejný jako loňské odklonové zátěže po Vláře. Jednou to jelo po Vláře,druhý den přes Přerov a třetí klidně na Břeclav. |
Bardotak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 618
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 16:53:21 |
|
Koudsk:Tak ani dnešní manipulák Znojmo-Moravské Budějovice nejel.Jel pouze Jihlavskej manipulák a dovezl do Budovic zátěž transcereales pro Moravskobudějovické silo.Byl sem tam a už se nakládájí.5 vozů už je ložených a odstavených na vedlejší koleji a další se nakládají.Jinak zátěž pro manipulák se železným šrotem v 5 easech tam zůstal taky a další easy se nakládají,takže pondělní zátěž by mohla na Znojmo bejt slušná.Jinak podle info co mám raketa a manipulák nejel z důvodu výluky. |
Koudsk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 17:24:11 |
|
Bardotak: uz jsem taky něco zaslechl.Ze prej ve Znojme byly vyloucene nakladni koleje,ze kterych se jezdi na Jihlavu.
Ale ta 62220 dnes na 90% pojede.Mozna s malym naskokem.Je zajimave,ze ve Znojme ty vozy mohly 1 den pockat,ale z Brodu to museli rychle pakovat na Brno a jsem zvedavej,jak to zitra odvezou.
Pondelni raketa z Budejovic by mohla byt dobra.Dneska nakladali v Okriskach a v Jaromericich uz stoji 4 Roos se drevem do Rakouska(vypada to,ze přes Breclav).Něco je i na Gresle. |
Kubam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 644
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 17:30:37 |
|
Koudsk: na Grešle se něco nakládalo nebo správkový vozy? Pokud vím, tak z tama nic moc nebývá. |
Bardotak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 619
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 17:33:38 |
|
Jinak dnes došlo na Os 24807 k neschopnosti motorového vozu 809 232 ;HEVLÍNKY".Z Moravských Budějovic byl Os 24807 veden v čele s vozem 810 222-0+809 232 neschopná(na odjezdu z Budějovic 25 minut zpoždění).Fotku berte jako dokumentační počasí nepřálo a čekal sem na Jemnicky na 810 222-0 na Os 24876 proto mě překvapilo když 810 222-0 šupajdila do Znojma s lehlou Hevlínkou 809 232 po trati do Znojma,ale alespon zachyceno dokumentačně.Jinak osobáky do Jemnice konkrétně spoje 24 876 a 24 859 byly nahrazeny autobusy.
|
babolet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.177.105.167
| | Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 17:42:33 |
|
Všechno směřuje ktomu, aby na 241 nákladní vlaky nejezdily a trať se pomalu stávala nepotřebnou.Hlavně si pánové nahoře napíšou čárku, jaká je velká zátěž na propagovaných koridorech. |
Koudsk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 17:42:44 |
|
Kubam:stal tam 1 malej uhlak se drevem.Nejake vnitro.
Kdyz uz jsme u tech spravek,tak spravky mají opustit taky Olbram.Nevim ale presne kdy. |
Koudsk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 18:02:46 |
|
Babolet:presne tak.Ted je napriklad zavrene Dvoriste.Na Znojmo nic samozrejme nejezdi.Ale napriklad v roce 2008,kdyz bylo Dvoriste dlouhodobe zavrene,tak přes Znojmo chodily vlaky s autama z Kolina.Nejdriv jsem se divil,kdyz jsem zjistil,ze to ma chodit přes Znojmo,ale pak mi doslo,ze je to proto,ze se soubezne kona vyluka Jihlava-Havlickuv Brod,a auta budou chodit od Brna.Přes Znojmo by to samozrejme v zadnem pripade nechodilo,kdyby to melo jezdit primo od Brodu a melo se to vyhnout Brnu.Nynejsi situace je toho dukazem.
Ale ta situace se zmenou relace Viden-Breclav na Viden-Brno je do oci bijici.Vozy pak jezdi napr. Viden-Breclav-Brno-Ostrava,nebo dokonce Viden-Breclav-Brno-Breclav. |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3046
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 18:55:20 |
|
Tak několik dnešních fotek najdete zde: http://transverzala.ic.cz/fotogalerie/09_04_10/index.html
Co tam je?
- přestavba nádražní budovy v Telči
- několik busů z výluky na 225
- nějaká ta fotka z městského nádraží v Jihlavě
Co jsem letmo zahlídl:
- za zastávkou Dvorce ve směru na Kostelec dochází k výměně kolejnic. Zhruba od pravotočivého oblouku ve skále v chatové oblasti. Některé vnitřní kolejnice v obloucích tam měly hlavy sjeté z více než 50%.
- údržbové práce na viaduktu "Pod Jánem"
Perličky:
- Dále zdechla v Hosovském kopci jedna turbo Karosa mistra Čecha na NAD
- Drobná oprava RN a dotahování něčeho na podvozku v Telči (už vím, k čemu jsou dobré ty delší pobyty tam)
- Objevení několika krásných autobusů Karosa v kovošrotě v Dačicích pro jednu nejmenovanou, ale známou společnost....
| Hlasujte do ankety na http://www.transverzala.ic.cz, které vozidlo by podle Vás mělo brázdit koleje Vysočiny příští léta. Má to samozřejmě souvisost s vř na 17 nových mot. vozů. |
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3047
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 18:57:07 |
|
Zdá se mi to, nebo se v těch článcích píše o všem (ne)možném, ale o již schváleném zrušení 7% vlakových spojů bez navýšení rozsahu autobusových spojů, tam není ani slovo?
Neboj, už smolím email pro regionální redakci MF Dnes.
A ještě bych dodal, že v 28310 jelo z Třeště města dost študáků. Sranda je ale to, že i kdyby se štíplístek přetrhl, tak stejně všechny asi neodbavil. Čili to v konečném důsledku to může zhoršit ekonomickou situaci toho spoje. Přestup byl asi půl na půl. Půl do Dolní Cerekve, půl na Jihlavu.
(Příspěvek byl editován uživatelem happy.)
| Hlasujte do ankety na http://www.transverzala.ic.cz, které vozidlo by podle Vás mělo brázdit koleje Vysočiny příští léta. Má to samozřejmě souvisost s vř na 17 nových mot. vozů. |
|
Bytls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 898
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 20:33:40 |
|
Happy: mám spoustu fotek, jenomže nemám skoro vůbec čas, tak snad někdy...
| 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava |
|
Bardotak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 620
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 20:53:45 |
|
Před 20 minutama projela Blížkovicema Pn 62220 v čele dvojče 742 172+742 427+17 vozů s obilím z Hodonic.Plíží se po 241 na Okříšky a Jihlavu.Za info děkuji Koudskovi je to velice pěknej vláček. |
Lukesvoboda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 22:16:53 |
|
Taky sme ho chytili, hned lepší pocit, v čele pokud jsme dobře po tmě viděli, dva modří koucouři. |
Bardotak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 622
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 22:21:29 |
|
Takže dnešní Moravské Budějovice z jiné stránky.Fotky dokumentační nepřálo počasí.
Jinak ty 4 vozy ložené kovovým šrotem měly odjet dnes manipulákem do Znojma,ale díky výluce ve Znojmě zde zůstaly na pondělí. |
Koudsk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 22:25:46 |
|
Bardotak:Nemáš zač,škoda že se ještě nedá fotit.
Dneska byl pěknej náklad i na Brno,mělo to 25 vozů 1400 tun.Ve Znojmě zbylo asi 12 vozů,které už se na žádný vlak nevešly(všechno mělo maxl).
V Brně už stojí zítřejší náklad na Znojmo.Je tam 23 Rakouska,z toho 19 odkloněných od rakety.Ta dnešní raketa by měla 19 vozů čistě Rakouska.Samozřejmě se to v Brně nevešlo všechno,a tak tam několik vozů zůstalo.
Na zítřejší raketu toho asi moc nebude.Klidně to mohlo v tom Brodě počkat.
Kubam:Jestli chceš vidět náklad do Rakouska,kde nebude samé dřevo,tak se zejtra ráno podívej na ten náklad od Brna.Z těch odkloněných vozů bude minimum dřeva. |
Lukyy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 507
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 00:32:59 |
|
Dnešní cesta dom..
A jinak info z výluky:
V Jihlavě na mostě byly chlapi, takže tam asi něco dělali. V Jihlavě na Městě stojí odstavené vozy s pražcema. Automat. závory jsou zatím ještě mimo provoz. Dál co sem viděl se dělalo něco mezi Dolní Cerekví a Spělovem. A před Batelovem, od Jihlavy byly koleje zasypány novým štěrkem. Víc sem toho nepostřehl z autobusu.
(Příspěvek byl editován uživatelem lukyy.)
(Příspěvek byl editován uživatelem lukyy.) |
Koudsk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 12:24:52 |
|
Tady je ten dnešní náklad do Rakouska.Bez 4 vozů je to teda celá páteční raketa.
Foto od kolegy,škoda toho počasí.
|
Lukyy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 509
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 16:53:07 |
|
Dnešní R 666 Petr Vok
|
Lukyy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 510
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 17:53:09 |
|
A ještě R 661 Rožmberk
|
