K-report
 

Archiv do 26. října 2010  

Diskuse K-report » Archiv 2010 » Železnice » 471, 671 a 575 LG » Archiv do 26. října 2010 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Penik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4203
Registrován: 10-2004
Odesláno Úterý, 19. října 2010 - 11:53:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

archiv odpovi.
Šari
Moderátor

Číslo příspěvku: 8567
Registrován: 11-2005

Odesláno Úterý, 19. října 2010 - 15:42:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

J_l: Zrovna teď takovou jednotku můžeš potkat mezi Starým Městěm a Prahou
FZF » ozvd.ic.cz
TS 101TS 703
Čiernohronská železnica » čHž
Zapa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4590
Registrován: 10-2003

Odesláno Úterý, 19. října 2010 - 18:16:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

61 má po dnešku svůj první "zářez" od Radotína.
Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes.
Pingu93
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 344
Registrován: 12-2006

Odesláno Úterý, 19. října 2010 - 18:24:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zapa: Čí tělo ji pokřtilo? Zvířete nebo člověka?
Můj email: vspingu@gmail.com
-------------------------------------
oblíbené číslo 17 + jméno Vojtěch + místo bydliště Olomouc => 954.217 "Vojta" DKV: Olomouc :D
Dave
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1858
Registrován: 9-2003
Odesláno Úterý, 19. října 2010 - 20:10:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes jela z Přerova do Prahy jednotka 471.002+071.002+071.004+971.002.
Jednotka 471.012+071.012+971.012 je v Parsu Šumperk.

(Příspěvek byl editován uživatelem Dave.)
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
Odesláno Úterý, 19. října 2010 - 23:36:32    Odkaz na tento příspěvek  

Penik : všechny vlaky, které končí během výluky v Karlštějně pokračují jako NAD do Berouna. Od 4.09 do 19.09 se jezdí tvrdě ve 30 minutovém taktu ...
Na infopanelu vše Beroun ... a v hlášení info o NAD ...
náhodný kolemjdoucí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.187.78
Odesláno Středa, 20. října 2010 - 05:45:47    Odkaz na tento příspěvek  

Pingu93:
Muž v Radotíně spáchal sebevraždu, lehl si před přijíždějící vlak
Zapa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4592
Registrován: 10-2003

Odesláno Středa, 20. října 2010 - 21:46:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Neví někdo, proč se do ešusů a asi nejen tam, začaly dávat nálepky nejen s počtem míst k sezení, ale i s místy na stojáka?
Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes.
Zapovi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 72.14.176.176
Odesláno Středa, 20. října 2010 - 22:29:05    Odkaz na tento příspěvek  

Zapa, třeba proto, že si někdo všimnul, že to tam chybí.
Zapa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4594
Registrován: 10-2003

Odesláno Středa, 20. října 2010 - 22:37:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Že si toho všimnul až teď. Další, který najednou potřebuje vykázat nějakou činnost.
Ono to je někde v nějakém předpise, normě, zákonu?
Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes.
Tommasel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1744
Registrován: 10-2008
Odesláno Středa, 20. října 2010 - 23:09:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zapa:
Nedivil bych se, kdyby to byl jeden z požadavků pro provoz v PID.
Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech
Zapovi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 72.14.176.176
Odesláno Středa, 20. října 2010 - 23:34:41    Odkaz na tento příspěvek  

Zapa: Ono to je někde v nějakém předpise, normě, zákonu?

Ano, ano. U vozidel hromadné přepravy osob povinný údaj. A to se ještě neuplatňuje striktně zákaz přetěžování vozidel nad limit obsazenosti jako třeba na západ od našich hranic.
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
Odesláno Středa, 20. října 2010 - 23:54:13    Odkaz na tento příspěvek  

Tak ten Janošik (671.001) je prý od 18.10.2010 na Slovensku.
Apollo_17
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1584
Registrován: 8-2007

Odesláno Čtvrtek, 21. října 2010 - 09:55:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A to se ještě neuplatňuje striktně zákaz přetěžování vozidel nad limit obsazenosti jako třeba na západ od našich hranic.

To bych chtěl vidět,jak v narvaném vagonu prolízá průvodčí a počítá stojící lidi.
Livingproof
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2015
Registrován: 5-2006

Odesláno Čtvrtek, 21. října 2010 - 10:11:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A taky bych chtěl vidět, jak v situaci podobné té včerejší (17:11, 17:41 z TGM na Kralupy odřeknuty a všichni jeli až 18:11) průvodčí z tohoto vlaku vyhazuje lidi, protože je vlak přetížen. To se obávám, že jako první by byl vysazen průvodčí. Možná i za jízdy.

(Příspěvek byl editován uživatelem livingproof.)
Stránky o mém modelovém kolejišti
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
Odesláno Čtvrtek, 21. října 2010 - 11:17:10    Odkaz na tento příspěvek  

Apollo_17 .. proč tak složitě, stačí přece dát na vypružení tenzometry a občas mrknout do palubního počítače ;-)
M.U.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.197.64
Odesláno Čtvrtek, 21. října 2010 - 11:22:37    Odkaz na tento příspěvek  

Včera 2322 předělána na 9644 /aby to jelo včas/.
Žabák /původně 9644/stál vedle prázdný a frekvenci tří vlaků jsem vezl hliníkem já.Průvodčí byla ráda,že to přežila a nafouknutý hliník taky.Každá zastávka minuta plus.Ale nevím, kdo by měl odvahu říci dost -je obsazeno!
Polaanek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 251
Registrován: 10-2004
Odesláno Čtvrtek, 21. října 2010 - 11:55:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnešní postřeh z 1. nástupiště na hl.n. Stojí zde 1 a 2/3 ešusu (rozuměj celá 059 a 060 bez vložáku) s přelepeným logem ČD za mě neznámé a slouží (asi) pro nějaké natáčení (podle lidí a techniky kolem). "Pragotron" ukazoval Ex 10666 dopravce MÁV s odjezdem 8.11 do ??? (vypadlo mi - Nějaké maďarské město).
By mě zajímalo, jestli tyto jednotky někde nechybí...
Slyda
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 355
Registrován: 7-2007
Odesláno Čtvrtek, 21. října 2010 - 12:23:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Polaanek: Byla to Budapešť.

Mimochodem, od kdy je 071.064 počáraná?

(Příspěvek byl editován uživatelem slyda.)
Well if the 6 turned out to be 9, I don't mind. I don't mind.
Čahoun
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 762
Registrován: 4-2003

Odesláno Čtvrtek, 21. října 2010 - 15:51:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Od dnešní noci
Faigja_162
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 362
Registrován: 12-2008

Odesláno Čtvrtek, 21. října 2010 - 17:05:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes cca v 16:00 odstaven pod Mariánskou skálou v ÚL ešus - nejspíše 971.032 + 071.020 + 471.019
Banááni - nejlepší mašiny
Musil
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 501
Registrován: 9-2005

Odesláno Čtvrtek, 21. října 2010 - 20:41:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnešní Maďarsko na Hlaváku, více fotek v diskuzi o filmech.
Apollo_17
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1585
Registrován: 8-2007

Odesláno Čtvrtek, 21. října 2010 - 21:54:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad prag:proč tak složitě, stačí přece dát na vypružení tenzometry a občas mrknout do palubního počítače

A pak nařídit Blanka,Rudolf,Jozef ,Franta a Milena si vystoupí,protože jsou navíc a tenzometry nahlásily přetížení..

Jak jednoduché
Lindu svezem,protože má hezké nohy.Místo ní si vystoupí Milan.
Benpat
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 311
Registrován: 6-2008

Odesláno Čtvrtek, 21. října 2010 - 22:05:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Počet stojících cestujících je běžně vidět v autobusech (konkrétně se jedná společnost TQM). Jsou tam nálepky s počtem sedících a stojích, řidič nabírá lidi dokud se vlezou nebo dokud mu nezapípá počítač.
Drn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7516
Registrován: 4-2007

Odesláno Pátek, 22. října 2010 - 00:07:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

M.U.:
To buď rád, Miloši, že ti neruply měchýře
Drn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7517
Registrován: 4-2007

Odesláno Pátek, 22. října 2010 - 00:11:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Lindu svezem,protože má hezké nohy.Místo ní si vystoupí Milan.
Nebo naopak:
"Linduška si vystoupí, cukrouškové, vezmem radši mezi sebe Robertka, to zlatíčko ho má tak nádherně bucatýho ...."

To se obávám, že jako první by byl vysazen průvodčí. Možná i za jízdy.
Jéžíš to jsou zase silné kecy. Abys ty nebyl první předskokan. Osobně ti s chutí připravím otvor pro výsadek.

(Příspěvek byl editován uživatelem Drn.)
Hajnej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4071
Registrován: 5-2002

Odesláno Pátek, 22. října 2010 - 11:11:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

prag: proč tak složitě, stačí přece dát na vypružení tenzometry a občas mrknout do palubního počítače
Proč tak složitě, stačí přece měřit tlak vzduchu v měchu sekundárního vypružení (mmch se podle něj zcela běžně automaticky přestavuje účinek třecí brzdy).

Jo a chytré převodovky u autobusů si podle téhož tlaku odhadují hmotnost vozidla a podle bilance sil při akceleraci usuzují na stoupání/klesání vozovky a přizpůsobují mu řadicí rychlosti...
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
Odesláno Pátek, 22. října 2010 - 11:58:59    Odkaz na tento příspěvek  

To mě pak napadlo taky, že to jezdí na duších. Ale nevim jestli je to pro oučel detekce přetížení vozidla jednim Robertkem dostatečně citlivý a na jmenovitou zátěž zkalibrovatelný.

Jinak je to stejně GH, protože na upozornění, že tento vlak zastavuje pouze pro výstup substrátu, nebude dopravychtivý dav na příštim peroně brát ohledy a zřízenci ke každym dveřim nejsou.
Hajnej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4072
Registrován: 5-2002

Odesláno Pátek, 22. října 2010 - 14:57:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Prag: rozhodně je průchodnější dávat dva převodníky tlaku na měchy než tenzometry na všech 16 pružin (což by bylo ve výsledku přesný asi tak stejně)...
Polaanek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 254
Registrován: 10-2004
Odesláno Sobota, 23. října 2010 - 10:01:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dotaz ne Penika k nahrávání dat. Zatím jsem si všiml, že jsou denně náhrány nově 2 jednotky. Je to limit technický (nahrát, zkontrolovat, odzkoušet) nebo logistický (víc jednotek vám na jeden den nedáme)? Děkuji
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 57892
Registrován: 4-2003

Odesláno Sobota, 23. října 2010 - 12:46:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To bych chtěl vidět,jak v narvaném vagonu prolízá průvodčí a počítá stojící lidi.

A není to čistě problém dopravce, jak si zajistí, aby nepřetěžoval vozidla, které provozuje? Taky radši pojedu s dalšími víc jak 100 lidmi v narvané 810, když je někomu za těžko přidat vlek, protože by se pak musel odvěsit, object a přivěsit.
Jenže nezabrzdí taková napěchovaná 810 o hodně později, než by mohlo být potřeba? Nehrozí i jiná rizika?

Že by pak třeba někdo zůstal na peroně? Jedině dobře, maximální kapacita není u vozidel stanovena pro srandu králíkům (*).
Ale taky by se pak třeba mohlo začít řešit, že objednatel dopravy bude takový vlak považovat za částečně neodjetý a dopravce se pak začne více snažit (budou-li sankce dostatečnou motivací), aby kapacitu dodržoval. Zatím se soupravy krátí jak na běžícím pásu i zcela bezdůvodně a lidi na přechodových můstcích nikomu nevadí.

* - Pokud je to stanoveno podobně jako u vozidel MHD, tak tolika osobami stejně ani vozidlo naplnit nelze.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.209.111
Odesláno Sobota, 23. října 2010 - 20:26:25    Odkaz na tento příspěvek  

Na Indii ale nemáme (ani v jižních Čechách):
Pekarekjiri
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 896
Registrován: 10-2009

Odesláno Sobota, 23. října 2010 - 21:20:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Martin_zlivský: Někde jsem četl 1,2 nebo 1,8 osoby na m2. Ale zda je to pravda, netuším.

Jinak jednou se volům podařilo v Klatovech do regíny narvat o dobrých 150 lidí víc - základka si udělala výlet a zapoměla si objednat vagon. Sedělo se i na područkách - stát se nedalo. Kdyby se vlak do něčeho řítil, tak fíra ani neotevře dveře ze stanoviště...
Život je boj, sebevrah je ulejvák !!
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
Odesláno Sobota, 23. října 2010 - 21:48:24    Odkaz na tento příspěvek  

Trochu odvahy neuškodí,to je adrenalín nebo zvyk?
Marek3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2386
Registrován: 8-2008

Odesláno Sobota, 23. října 2010 - 21:56:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ex fíra: Je to fake, elektřina je "sviňa"...
Andulka "Ančí" = + 21.8.2010 - NEZAPOMENEME !!! :-( :-( :-(
Jurek_fm
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1262
Registrován: 8-2009

Odesláno Sobota, 23. října 2010 - 22:43:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To je takový masakr že to snad ani nemůže být fotomontáž. Jen aby si z toho ČD nevzaly příklad o využitelnosti spojů a nezrušily 1/2 vlaků
Život je hořký. Bohudík !
oběhy Bohumínských brejlovců
Honzasl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2907
Registrován: 3-2004
Odesláno Sobota, 23. října 2010 - 22:57:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Koukněte na ty izolátory - to bych tipoval něco kolem 1000 V. To je ještě docela "bezpečné".....
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 574
Registrován: 12-2009
Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 07:39:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Když kouknu na dnešní izolátory tr.vedení a jejich velikost, (s porovnáním s těmi na fotce) tak jim odhaduju 500V a ne např.3kV.
Hajnej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4074
Registrován: 5-2002

Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 08:49:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ohl: jenže dneska jsou roubíkové izolátory univerzální, proto jsou tak velké.
Za dob počátku trakce se na zavěšení lan používaly talířové a na 3 kV stačil jeden talířek. Na 25 kV bývaly tuším tři (tehdy jsem pod červenou trolej tak často nezavítal) a distribuční vedení 35 kV (to není překlep, v části SČ a VČ kraje to tak je dodnes) mělo taky tři.
Vedení VVN 110 kV mělo řetězce ze 7 talířků a 220 kV ze 14 talířků, 400 kV si už nepamatuju (a taky se to blbě počítalo...).
Krtek11
Moderátor

Číslo příspěvku: 907
Registrován: 8-2008

Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 10:23:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To je tamnější City Elefant, taky dvoupatrový :-)
Skype:CZkrtek11/ICQ:438187387(krtek11)/mail: krtek11@spoluzaci.cz - //REGIOJET
VW Polo 1.2 9A6 2272 -> Nezapomeneme!!!

Nejsem proti nikomu zaujatý, jen dělám svou "práci"
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.209.111
Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 10:37:23    Odkaz na tento příspěvek  

V jižních zemích, jako jižní Afrika, jižní Amerika, někteří vypatlanci s oblibou lezou na střechy tamních "panťáků" a skotačí vedle troleje pod napětím, i když dole v oddíle pro cestující je docela volno. Viz http://www.youtube.com/watch?v=FvRk-0DFvAU a kvanta dalších odkazů a záběrů, které na vás vyskočí, když zadáte heslo "trainsurfing" do vyhledavače.
Ta domorodá mládež tam asi věří na posmrtný život lidské duše, převtělování atd.
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 576
Registrován: 12-2009
Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 10:46:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hajnej
Asi jsi mě nepochopil:-) Právě že ty dnešní v porovnání s velkými/tlustými porcelánovými působí jako na nižší napětí a srovnávat velikost=napětí moc nejde.
Když jsem viděl staré vedení mezi NY a Bostnem, měl bych si podle velikosti izolátorů myslet, že mašinky jezdí na nejmíň milion voltů:-)
Pavel Večeřa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.114.196.168
Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 12:23:57    Odkaz na tento příspěvek  

Marek3: elektřina je sviňa, ale v tomhle případě, bych se bál spíš samotné mašiny. Honit mě něco takového ve snu, tak příště raději neusnu.


Za nápad musím poděkovat Martinovi Grillovi, který něco podobného uveřejnil na ŽP.
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 14:18:30    Odkaz na tento příspěvek  

Pekarekjiri : když jsme vozili děti na pionýrský tábor ROH z nádraží v Hlinsku (v Čechách) do Trhové Kamenice, tak se na nějakých 240 - 270 účastníků tábora (děti + vedoucí) objednávaly u místní provozovny ČSAD tři autobusy KAROSA model "ŠL". Víc jich nebylo, protože se využívalo provozní přestávky mezi dopoledními spoji a poledním výjezdem (cca 2 hodiny). Jednou vyšlo střídání turnusů na neděli, kdy byly k mání jen dva autobusy, takže těch 240 - 270 osob se muselo vejít do dvou vozidel ... Chlapci z nejstaršího oddílu "zneužití" k nakládce a vykládce kufrů byli přepravováni na korbě kamionu - vzdor všem možným předpisům ...
Mám zato, že schválená kapacita linkové Karosy byla 45 sedících a 35 stojících osob ...
Při "poslední" jízdě z Opočna do Dobrušky byla plně obsazená i stanoviště strojvedoucího (tuším sedm lidí) ...
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.209.111
Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 16:01:52    Odkaz na tento příspěvek  

Asi by se mělo rozlišovat mezi trainsurfery "dobrovolnými" a "z donucení". Za ty druhé by bylo možno považovat asi příslušníky nižších kast v Indii, na které nezbylo místo uvnitř vozidla, tak se skromně krčí na střeše. (V Indii, Latinské Americe apod. prý bývají vlaky nejvíc přeplněné o náboženských svátcích. A ten, kdo přijde o život při náboženské pouti, se údajně dostane rovnou do nebe.)
O "dobrovolných" trainsurferech (kteří se producírují na střeše jedoucího vozidla záměrně), se uvádí, že často bývají pod vlivem drog.
Takže nakonec, aplikace náboženství nebo drog vyjde prakticky nastejno - výsledkem může být rychlá
21272
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6489
Registrován: 9-2005

Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 20:16:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na 971 a 071.016 by chtěly opravit venkovní displeje - bliká podsvícení.
Web o veřejné dopravě - aktualizace fotogalerie - celkem 1201 fotografií
Když se setkáš s volem, nejednej s ním!
Pekarekjiri
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 904
Registrován: 10-2009

Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 21:04:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Že by budoucnost českých pendolin? Dle lidí najatých Jančurou bude pendolino vydělávat, bude-li obsazeno ze 170% (zmínil se o tom v OVM).
Život je boj, sebevrah je ulejvák !!
Penik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4211
Registrován: 10-2004
Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 21:36:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

21272: a podle čeho se pozná, že to je špatně? Pokud je mi známo, je to normální stav, nikoliv závada bo starší fw.
21272
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6493
Registrován: 9-2005

Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 21:42:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Myslím, že když se to rozsvítí, zhasne, za chvíli zase rozsvítí a zhasne, ... tak je něco špatně ne?
Web o veřejné dopravě - aktualizace fotogalerie - celkem 1201 fotografií
Když se setkáš s volem, nejednej s ním!
Penik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4212
Registrován: 10-2004
Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 21:56:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Není. Je to starší fw, který má tu vlastnost, že se rozsvítí text, led zhasnou, překreslí se doty, rozsvítí se led.

A není to za chvíli, ale v pravidelných intervalech.
21272
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6494
Registrován: 9-2005

Odesláno Pondělí, 25. října 2010 - 06:17:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No, tak jsem to asi špatně napsal. Já myslel totiž ty zářivky, co jsou podél panelu dole.
Web o veřejné dopravě - aktualizace fotogalerie - celkem 1201 fotografií
Když se setkáš s volem, nejednej s ním!
Penik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4213
Registrován: 10-2004
Odesláno Pondělí, 25. října 2010 - 08:30:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zářivky??? Foto by nebylo?
21272
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6495
Registrován: 9-2005

Odesláno Pondělí, 25. října 2010 - 17:10:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nebylo. Jestli tam nejsou zářivky, tak to byly ty diody a pak se tedy omlouvám. Zářivka tam je, jen když tam nejsou ty diody - to je pravda. Mne jen zarazilo, že celý panel "ztmavnul" (a asi se tedy přehodil) a pak "zesvětlal". Byla tma, tak to bylo vidět výrazněji než ve dne.
Web o veřejné dopravě - aktualizace fotogalerie - celkem 1201 fotografií
Když se setkáš s volem, nejednej s ním!
Penik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4214
Registrován: 10-2004
Odesláno Pondělí, 25. října 2010 - 17:56:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nějak se nám do toho zamotáváte, pane kolego.

Žádná elektronická tabule IS na 471, 071, 971 není nikdy osvětlována zářivkou a to ani tehdy, když tam nejsou LED.
čelakovičan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1474
Registrován: 8-2006
Odesláno Pondělí, 25. října 2010 - 18:22:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na 9421 aktuálně opět pouze jeden ešus - 009 - místo obvyklých dvou. Příjezd do Čelákovic na čas s tím, že na koleji č.6 stál ešus 004 se zvednutým smetákem a červená koncová světla svítila na straně směrem od Prahy. Jestli měl doplňovat tu 9ku na 9421 netuším. Na spojích 9424/2235 jeden z ešusů v Najbrtu.
21272
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6496
Registrován: 9-2005

Odesláno Pondělí, 25. října 2010 - 18:29:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Penik: Vycházel jsem z toho, jak máme podsvícené displeje (transparenty, BUSE) v MHD. 1) zářivkové podsvícení, bez LED u DOTů; 2) diodové podsvícení zespodu (jako zářivka), bez LED u DOTů; 3) LED u každého DOTu. Jak to je tady na .016 nevím, vzhledem k tomu, že to je už starší kus, myslel jsem, že tam je ta zářivka, bez LED u DOTů a že ta nějak zhasíná a rozsvěcí se. Co tomu tedy je (není) nechám na Vás.
Web o veřejné dopravě - aktualizace fotogalerie - celkem 1201 fotografií
Když se setkáš s volem, nejednej s ním!
Penik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4215
Registrován: 10-2004
Odesláno Pondělí, 25. října 2010 - 19:58:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Cityelefant
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 281
Registrován: 11-2007

Odesláno Pondělí, 25. října 2010 - 23:40:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

21272: Nemotejte do toho Buse či jiné výrobce, starší jednotky 471 mají tabule IS od firmy Metra Blansko, a minimálně od 12 a výše od Unicontrols (-Tramex). A pokud je chcete rozlišit tak:
METRA Venkovní tabule bez podsvícení, pomalá změna textu, vnitřní pouze červené.
Unicontrols: Venkovní tabule s diodami u každého dotu, u jednotek 14-16 zhasínají diody při rychlé změně textu, vnitřní tabule červené a oranžové, od jednotky 17 a výše jsou venkovní tabule s diodami u každého dotu, nezhasínají při změně textu, a vnitřní tabule oranžové-žluté, dá se všimnout věších prodlev prázdné tabule během střídání běžících nápisů...
ICQ: 368229645, mail: cityelefant@navara.wz.cz www.navara.webnode.cz
programuji železniční simulátory zabzař (Kamenice)http://erwes.michalhanzlik.cz/
Penik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4216
Registrován: 10-2004
Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 05:56:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak si tu zase pohoním své ego:
Pokud je mi známo, k dnešnímu dni ani jedna jednotka 471 nemá boční tabuli od Metry (poslední dva funkční exempláře jsou uschovány a budou použity pro zkušební účely). Děkuji investorům.
Cityelefant
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 282
Registrován: 11-2007

Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 09:46:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Omlouvám se za dezinformace.
ICQ: 368229645, mail: cityelefant@navara.wz.cz www.navara.webnode.cz
programuji železniční simulátory zabzař (Kamenice)http://erwes.michalhanzlik.cz/