| Autor |
Příspěvek |
Desiro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1613
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 00:00:49 | 
|
V této diskuzní skupině jsme se dozvěděli, jaký názor mají na řešení sněhové kalamity někteří zasloužilí diskutující . Na jejich názoru však vůbec nezáleží, rozhodují zde totiž jiní. A jak se k celé situaci staví osoba nejodpovědnější (tzv. "nejvyšší pan železničář") je možno si přečíst zde.
Inu, co dodat... |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 53146
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 00:14:39 |
|
Pojeďte vlakem bruslit na Lipno:
Do Lipna nad Vltavou mohou zájemci využít třeba speciální zimní vlak ČD YETTI. Spoj jede každou sobotu a neděli až do 28. března 2010. Z Tábora odjíždí v 5:45, z Veselí nad Lužnicí v 6:19 a z Českých Budějovic v 7:00 hodin. Příjezd do Lipna nad Vltavou je v 8:47 hodin. Z Českých Budějovic jezdí v 9:21 hodin spěšný vlak, který přijíždí do stanice Lipno nad Vltavou v 11:09 hodin. Od nádraží sveze cestující ke Skiareálu Lipno navazující ski bus. „ Nastoupit na bruslařskou dráhu lze totiž v Marině Lipno, v blízkosti uvedeného areálu,“ říkáPavel Kosmata z Krajského centra osobní dopravy Českých drah v Českých Budějovicích. „Zpět lze využít vlak ČD YETTI, který vyjíždí z Lipna nad Vltavou v 17:10 hodin. Příjezd do Tábora je naplánován čtyři minuty po 20. hodině.“ . Odjezd skibusu z lyžařského areálu ke zmíněnému spoji je v 16.40 hodin
Nastala snad nějaká změna, že ten letní spěšňák jezdí i v zimě? Anebo se jen pokračuje v oblbené jihočeské disciplíně, kdo čím nasere více cestujících?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3899
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 05:46:40 |
|
Nenastala. Ale to už opravdu není normální. Nejdřív toto a teď zas tohle.
Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou...
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744 |
|
Vikijous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 773
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 07:12:37 |
|
Inu, co dodat.......jen to, že to inzeroval v novinách, které si většina cestující a zaměstnaců nekoupí a ti co si je koupí, tak většinou vlakem nejezdí. |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 795
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 07:53:38 |
|
T.H.,Karlshaus a další hypermarkeťáci- ač neajznboňák, dovolil bych si slovutným borcům sdělit horkou novinku. Sounáležitost s firmou, loajalita je na západ od našich hranic dávno ceněným ale i vyžadovaným atributem ve výbavě zaměstnance. Místy to proniklo i k nám... |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 796
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 08:45:58 |
|
Bohužel dnes jsou u nás ,,in" ti, kteří umí dobře žvanit,krást a kličkovat. Odbornosti netřeba....
Heslem dne je pak ,,co můžeš urvi,co ne tak zkurvi. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3745
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 09:45:24 |
|
Drn: Chce tu někdo snad naznačit, že Karlshaus je ten samý šukan jako Boblick?
Já to naznačil někdy už před čtrnácti dny, v souvislosti se zmiňovanou dopravou v okolí Berounky a Černou Dírou. Zkrátka a dobře Boblicka nezměníš.
|
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 746
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 11:31:36 |
|
Pes38: jo jo, blitky pana Žaludy jsou na titulní stránce posledního Železničáře . Doporučuji raději nečíst, akorát se naserete  |
Hladík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1195
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 14:09:31 |
|
Dnes na Os 2685 z Břeclavi do Trnavy 810 455-6
(foceno mobilem)
|
Jirka_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 872
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 14:59:28 |
|
Až do Trnavy asi 
Do Kútov a tam přestup do dvou Bymáčů. Viz. tady |
DKV Praha
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.94.147
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 16:13:00 |
|
Nedávno na K-reportu proběhla debata na téma zaměstnanci a jejich pracovní nasazení. Zde posílám část nařízení jednoho DKV. Za povšimnutí určitě stojí část věty kde stojí, že pracovníci mají PODĚLÁNO ! Jen není jasně uvedeno mají-li poděláno v kalhotech nebo jestli došlo k chybě při pracovním procesu ? Dále stojí za zmínku pokračování: počet židlí se musí rovnat počtu posunovačů, pracovníci nesmí ulehat za skříně a jiná temná místa.
S ČD na věčné časy a nikdy jinak !!!  |
P_z
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 711
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 16:58:04 |
|
Poděláno je naprosto normální slovo, netřeba se nad ním pohoršovat... |
Balik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1448
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 17:27:28 |
|
Něco o loajalitě:
(od autorů Mirko Čermáka a Petra Holuba, zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/vztah-k-firme-utuzuje-v-cez-parta-svizn ych-blesku-fva-/ekonomika.asp?c=A060119_141320_ekonomika_ven )
(Příspěvek byl editován uživatelem balik.)
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5138
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 17:40:19 |
|
Kdyby jen na západ. Ale vono i na východ. Takoví Žaponci....
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Jáchym_a_stroj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 222
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 17:42:29 |
|
Hajnej a natavování sněhu:
Proveden pokus s fénem. Podmínky pokusu: sníh prašan,mírný vítr, teplota venkovního vzduchu -2,3st.C, teplota sněhu -3,1st.C, Příkon topné spirály fénu 350 W, výstupníteplota vzduchu fénu 48st.C. Vytýčena plocha 0,5 x 0,5m, tedy 0,25qm.
Doba potřebná k natavení této plochy 106 sec. Kontrola krusty po uplyńutí 1 hod. Výsledek: dle mého názoru vyhovující. Jsem línej se s tím zabývat podrobněji a více do hloubky, ale řekl bych, že při ohřívači vzduchu o tepelném výkonu ve stovkách kW by se s tím dalo něco dokázat. Kdybys to chtěl dále rozvádět, můžu si z některé z našich sušáren půjčit hořák na PB s vlastním zplynováním o tepelném výkonu 1960 kW a výstupní teplotou vzduchu až 116 st.C. Příkon elektromotoru ventilátoru 12,5 kW.
Dokážu si představit sunutou soupravu MUV s generátorem + vůz s nádrží PB + vůz s hořákem a rozvodem vzduchu. 
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7640
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 17:43:44 |
|
DKV Praha:
Zrovna v tomhle významu mi na slově poděláno nepřijde nic divného, i když já osobně bych to určitě formuloval jinak.
(Příspěvek byl editován uživatelem Garfield.) |
Já
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.140.7
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 17:51:15 |
|
Asi to sepisoval člověk s praxí. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5139
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 17:52:46 |
|
Vikijous a reportáž o líném železničáři:
Stejně posuzujete třebe Cikány? Jeden z nich třeba nemaká, smrdi a žere bílé děti, takže všichni jeho rodní nemakaj, smrděj a žerou bílé děti? Vskutku objektivní soud. Totéž jeden váš souvěrec, který udělá ve svém okolí jednou za rok kontrolní jízdu v 810, která je špinavá a hlučná, takže hned ví, jak vypadají další stovky souprav po celé republice. Kdo chce psa bít....a někdo tu holí mává velmi rád. Zvlášť když to je zadarmo a pindík povyroste. :-D
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.237.199
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 18:07:05 |
|
Desiro:
A jak se k celé situaci staví osoba nejodpovědnější (tzv. "nejvyšší pan železničář") je možno si přečíst zde. Inu, co dodat...
No já bych Žaluda ani nekritizoval, on vlakem nejezdí a pokud mu jeho sounáležiťáci v rámci vlezdoprdelkování (tj. ČD chápání loajality) barvitě popsali, jak všechno báječně zorganizované bezvadně fungovalo a vlaky jely, zatímco auta stála, tak ani nemohl napsat něco jiného.
Mad_noodle2:
další hypermarkeťáci
Kdo to je "hypermarkeťák"? Takhle mne ještě nikdo nepořešil  , a že jsem toho zažil dost 
Sounáležitost s firmou, loajalita je na západ od našich hranic dávno ceněným ale i vyžadovaným atributem
Ovšem to, co tu předvádějí obhájci ČD, není loajalita. Máme na jedné straně ukrutná zpoždění (to je realita, ačkoli to Žaluda zatlouká) a na druhé straně "argumenty" typu "shazujete práci všech, co se podíleli na zajištění provozu". To není loajalita, to jsou výmluvy.
Budu kopáč a budu kopat krásný jámy a strašně se u toho nadřu, protože mám akorát krumpáč, když šéfům na bagr "nezbylo". Ale ta moje vykopaná jáma se bude muset zaházet, protože mi to blbě vyměřili a stavbyvedoucí je k ničemu a nepřišel na to. Opravdu se loajalita říká tomu, že budu obhajovat díru na špatném místě slovy "já jsem dělal co jsem mohl a navíc jsem kopal víc do hloubky než bylo potřeba a po pracovní době"? |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5141
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 18:17:49 |
|
T.H.
Hahaha! Ukrutná zpoždění bývají v kalamitách obvyklá. To vám jablíčková bábi neřekla?
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Michal_novotny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1050
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 18:42:05 |
|
DKV Praha: Pokud posunovači a jiní polehávají místo toho, aby posunovali, tak je to samozřejmě špatně. Ale co je špatného na tom, že se někdo natáhne, když zrovna zaměstnavatel pro něj nemá práci? Spíš by se vedení mělo zamyslet nad organizací práce, aby k takovýmto prostojům docházelo minimálně (odstranit úplně samozřejmě nejdou). |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 797
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 18:49:28 |
|
T.H. Pod pojmem hypermarkeťák patří maximálně a všeho schopní psudomanageři, nanejvýš erudovaní, schopní řídit vše jako přerostlou samoobsluhu včetně personální politiky. Odborníci na slovo vzatí ve všem a u všeho. Typický příklad - rádoby bankéři z IPB, Komerční a jiných bank, generální ředitelé dnes už bývalých podniků,exrapodnikatelé,povedení konkurzní zprávci, členové zlodějských dozorčích a správních rad.... Stačí to k objasnění ? |
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.237.199
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 18:57:10 |
|
Ukrutná zpoždění bývají v kalamitách obvyklá
Přesně je to: "Zpoždění k cestování prostě patří" 
Stačí to k objasnění ?
Stačí. Jen nevím, proč mezi takové počítáte i mě. |
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.237.199
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 19:03:53 |
|
Copak, nepohodlné názory musely být zcenzurovány? |
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.237.199
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 19:07:58 |
|
Zvláštní, jednu chvíli existovala jiná verze tohoto tématu, končící někdy 14.1. v noci a za tím akorát příspěvek od "Martin Zlivský" s obsahem "Y" (přitom příspěvek s méně než dvěma slovy o dvou znacích neprojde?). Co to mělo znamenat?
(Pokud je to normální, nechte otázku bez zvednutí, nejsem tu tak sběhlý, abych to věděl.) |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 53165
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 19:19:31 |
|
Byl to jen nestandardní (=ruční) vznik archivu při nestandardní situaci (=automaticky by nevzniknul archiv o 60 příspěvcích, ale větší). Příspěvky v tomto tématu byly akorát smíšeny s archvními (které se dostaly za aktuální) a pak zase vráceny na své místo.
Existuje samozřejmě i jiný postup, jak toho dosáhnout, ale neobešel by se bez dočasného znemožnění přispívání, což by bylo zbytečné.
Prostě „moderní diskusní systém” s poslední oficiální aktualizací v minulém století...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 798
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 19:32:37 |
|
T.H. Zkuste se zamyslet, třeba to něco dá...... |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5142
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 19:36:55 |
|
Mad_noodle2:
Pod pojmem hypermarkeťák patří maximálně a všeho schopní psudomanageři, nanejvýš erudovaní, schopní řídit vše jako přerostlou samoobsluhu včetně personální politiky.
Hele, každý ví, že tohoto pána miluji jako osinu v prdeli. Přesto si myslím, že u něj pálíš vedle. Manažer on je skutečně schopný. Bez ironie.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Vikijous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 774
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 20:21:01 |
|
Drn: Přečti si ten přispěvek celý. Kdybych podle tebe posuzoval celou skupinu, tak nebudu o části té skupinu psát, že si její práce vážím. A paušalizování pomocí jednoho etnika na mě nezkoušej. To samé ty přiblbé "osobní" invektivy.
Asi tak - myslím si, že spousta lidí je ochotna na základě jedné reporáže a stovkách minut zpoždění věřit, že se nádražáci flákaj. Stejně jako si manažeři, po přečtení inzerátu od nejvyššího pana železničáře v HN můžou myslet, že na dráze kalamita nebyla.
A pokud jde o hodnocení dráhy jako takové, tak už si za ty léta, co ji používám, udělal nějaký ten obrázek. Spousta se toho zlepšilo (např. přístup vlakového personálu), ale pořád některé věci nejsou ideální (řešení mimořádností). |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5145
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 20:36:19 |
|
Vikijous:Přečti si ten přispěvek celý. Kdybych podle tebe.....
My jsme si někde při sklence moku potykali?  Nějak si nevzpomínám, ale mohlo mi to uniknout.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5148
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 20:59:25 |
|
Nick:
Já 471 neprojektoval, ale nevidím problém u pasažéra, který má IQ alespoň 30, aby poznal, že to tlačítko svítící zeleně, když se vlak zastaví, bude asi na ty dveře. Když slintání na rozsvícení světla zvládne i I.P.Pavlovův Šarik......Navíc jsou v zorném poli cestujícího. ....Hledáte problémy kde nejsou.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Vikijous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 775
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 21:00:55 |
|
Drn: Pardon. Nevšiml jsem si, že mi vykáte a očekáváte totéž. Pokud tuto společenskou konvenci spojujete se sklenou moku, budu to brát v patrnost. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5149
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 21:03:35 |
|
s řadou 163 ÚL-Holešovice za hodinu je výkon závodníka.
No ten vám asi poděkuje, až si to tu někdo z vlivných přečte. Važte slova, člověče. 
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
2041962
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.145.239
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 21:06:36 |
|
DKV Praha: mohl bych se zeptat kterej  tohle zase vymyslel? Bohužel se to ke mě zatím nedostalo. Zase další mail pro pobavení... |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5150
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 21:25:47 |
|
V některých případech je lepší vykat. Sklenka moku tam byla jen ilustračně.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
DKV Praha
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.94.147
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 21:30:33 |
|
Poděláno - výraz používaný u dětí, kojenců, když se poserou ! V tomto případě bych zvolil třeba výraz odpracováno, splněn úkol, který zadal strojmistr. Úroveň, kterou je příkaz sepsán, se rovná úrovni slohové práce dítěte v páté třídě ZŠ.
Kdo to sepsal ? Jména jsem raději vymazal, protože zde figurovalo jméno nejvyššího pracovníka PJ a jméno vedoucího správkárny. Víc dodávat nebudu, nechť se někteří pisatelé chytí za rypák a zamyslí se nad tím, jak a co sdělují podřízeným. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5151
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 21:34:24 |
|
Ale co je špatného na tom, že se někdo natáhne, když zrovna zaměstnavatel pro něj nemá práci?
Daleko horší je fakt, že ve většině případů je taková "černá" nocležna zřízena především pro kolegy, kteří nemají rozumné spojení na ranní nástupy, takže jezdí již večer posledním vlakem a na té "černé" nocležně spí do svého nástupu.
Je jasné, že taková nocležna, je-li zrovna prázdná, bude lákat k využití pracovníky v noční směně, kteří mají "pauzu".
Takže poděkujeme těmto "kolegům" pracovníkům, protože to jiným, daleko potřebnějším, prostě pěkně posrali.
To ovšem nic nemění na faktu, že takové opatření je vůči těm skutečně potřebným kolegům velmi málo vstřícné a dalo by se říct demotivující, necitlivé a hlavně nespravedlivé.
V takovém případě budeme muset požádat pana přednostu, aby kolegům, kteří dojíždějí zdaleka a třeba ani nemají auto (i takoví existují), zabezpečil nocleh jinde, třeba v hotelu, nebo penzionu.
(Příspěvek byl editován uživatelem Drn.)
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Johny11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1126
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 22:03:56 |
|
Drn: A co na to odboroví bossové? . Zřejmě mají nějakou důležitější práci nž se starat o lidi... |
Desiro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1614
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 22:16:22 |
|
Ten úkol z poradního sboru je především naprostá zoufalost. Normální je buď pro ty lidi práci mít, nebo je na jinou produktivní práci převést nebo propustit. Ale vymýšlet, jak jim znepříjemnit flákání ubíráním židliček, když jim dotyční nedokážou ani zorganizovat práci, to je ubohý výmysl chorého mozku. |
Chomutovák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1262
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 22:26:40 |
|
Ad Drn: Jako myslíte, že překračoval rychlost? To bych ani neřekl. ÚL-Lovosice se dá za cca 13,5 minuty (což včera cca bylo, pak už jsem usnul). Dále je to až do Nelahozevsi k zámku 54 km furt 120, tj. 27 minut. Do Kralup cca 2,5 minuty, Kralupy-Holešovice se jezdilo za 18 minut už před modernizací, po modernizaci o malinko méně. Celkem tedy teoretických 59 minut. A když uvážíte menší odchylku rychloměru, tak to může být i o tu minutku až dvě méně a bez postihu. Podobný čas už jsem s řadou 163 zažil na této trase několikrát. |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2092
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 22:35:49 |
|
"Já 471 neprojektoval, ale nevidím problém u pasažéra, který má IQ alespoň 30, aby poznal, že to tlačítko svítící zeleně, když se vlak zastaví, bude asi na ty dveře."
No to je ten drobnej rozdíl našich a německejch vozidel. U nás "se to substrát naučí" a "ať je substrát rád že vůbec je něco jinýho než šrot" kdežto v německu se snažej (byť s různým výsledkem..) učinit vozidlo uživatelsky příjemný.
Cestující pak čuměj na Dezyro jako na zázrak mimo jiné proto, že vypadá jako moderní vlak. Oproti třeba qatrům nebo raqím s dyzejnem ze sedumdesátejch. |
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2504
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 22:57:47 |
|
Daleko horší je fakt, že ve většině případů je taková "černá" nocležna zřízena především pro kolegy, kteří nemají rozumné spojení na ranní nástupy, takže jezdí již večer posledním vlakem a na té "černé" nocležně spí do svého nástupu
Co je na tomto v nepořádku? |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8395
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 23:33:44 |
|
Osobně si myslím, že je to výmysl nějakýho zakomplexovanýho jedince a aby bylo vidět, že něco dělá, vleze mei dav a vymyslí takovou chujovinu...v té Praze to vubec celkom stojí asi za to že?Na jihu je od podobných pičovin klid, krom nějakých světlých vyjímek..aspoň se každej stará sám o sebe a ne o druhé co dělaj a nedělaj..
spí do svého nástupu
Využívám to velice často, páč 90km od hokny to bohužel jinak nejde.Dříve jak v 7 ráno se na šichtu nedostanu o víkendu je to ještě o hodinu horší... |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.30.61
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 06:35:29 |
|
Drn:Vlakem jakožto i esšálkem zvaným 471 jezdí i ledé postarší,kteří můžou býti prarodiči.Ti se v takových novotách nevyznají.
Osobně jsem několikráte ukazoval lidem jak se do vlaku nastupuje a vystupuje.Tím myslím právě otevírání dveří.Místo blbého auta stojí a vlaky jedou by bylo lepší :už víte jak nastoupit a vystoupit?
Pravda u historiků zase platí opačně.Mladí nevědí jak se otevírají dveře jištěné kličkami.
(Když už jsme u dveří)
Mimo jiné ještě taková regína má výborně umístěné tlačítka na znamení...zcela mimo prostor dveří a ještě blbě popsané.Cestující po něm také pátrali... |
Majkl007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.118.63
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 06:56:58 |
|
262: "už víte jak nastoupit a vystoupit?"
Pamatuju si, že před časem byl dost obsáhlý článek s touhle problematikou v ČD pro Vás, byly tam vyobrazené různé typy dveří (na kličku i na čudlík) a u nich popis, jak se ovládají. Takže něco takového už proběhlo, ale víc by samozřejmě pomohlo, kdyby systém otevírání dveří byl na první pohled co nejjednodušší, a nejblbcuvzdornější, což bohužel moc neplatí.
A co se týče sněhové kalamity - Pan generální bojuje za svou firmu! |
Aa-aa-
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1437
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 08:25:59 |
|
Majkl007: Obávám se, že pan generální měl zase jednou slabší chvilku (nebo možná jen jeho PR oddělení). Občas ho to chytá, vzpomeňte jak novinářům kdysi vykládal, že nevěděl o masážních sedačkách ve své Audině.... Ach jo, tuhle nesoudnost nechápu. Nadto drtivou většinu průšvihů (vlastně kromě ešusů) mohl elegantně hodit na SŽDC. Já teda nevím, proč se jednou panáci nemůžou lidem za "drobné" problémy omluvit, pojmenovat skutečné viníky a vydat prohlášení o opatřeních pro zlepšení situace při příští kalamitě. Nic by to nestálo, jen by se musela skutečně prokoumat nějaké ta opatření. Prostě PR blbové.
Nicméně ve středních Čechách zase sněží (přesně dle ALADINa), podle předpovědního modelu by druhá dávka měla přijít v noci, a tak nejpozději zítra ráno přijde sněhové zúčtování s názorem pana říditele. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5152
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 10:21:35 |
|
A co na to odboroví bossové? . Zřejmě mají nějakou důležitější práci nž se starat o lidi..
Myslíte, že odborovým bosům chodí svodky z poradních sborů? Nebo že vysedávají u K reportu? Momentálně ale mají opravdu podstatně důležitější práci, alespoň ti naši. Desiro jistě bude vědět, co nyní řeší, a nejen oni.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5153
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 10:23:00 |
|
Mouka:
No přeci právě to, že si tam občas zřejmě chodí lehnout kolega, který má pauzičku v práci (třeba protáčeč, posunka, nebo nevím kdo).
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5154
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 10:30:44 |
|
Chomutovák:
Kolikrát jste tohle zažil se 163 od nového GVD??? Nic, nebudu vás přesvědčovat. Já tam jen s těmi vlaky a mašinami 162/163 občas jezdím a snažím se se 163 aspoň nešustrovat.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Aa-aa-
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1438
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 10:34:37 |
|
Petr vlček: Doufám že si nemyslíte, že ten blábol psal sám generální ředitel. Ten to akorát tak schválil. Jak je u těchto šéfů obvyklé, tak asi po hodně letmém přečtení. Nicméně nějaký kvalitní píárovec, který to psal, opravdu ponětí o problematice neměl.
Problémy v okolí Prahy již máme. Některé vlaky vyjíždějí z Prahy pozdě, cca 1,5 hodiny nefungovaly Čakovice, jeden pár do Českého Brodu nejel a myslím, že to nebude všechno. |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3384
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 10:40:39 |
|
Drn: mají opravdu podstatně důležitější práci, alespoň ti naši. No to by mě docela zajímalo co?
Zkomplikovat vztah zaměstnanec/zaměstnavatel se odborářům povedlo dokonale. Ne každý příplatek je dobrá věc. Nějako jste nedomysleli opačný následek. Co je odborářům do toho jak já se domlouvám se zaměstnavatelem. Jsem svéprávný jedinec a nemusíte za mě rozhodovat! Tohle se vám moc nepovedlo....
| Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. |
|
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 799
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 10:45:01 |
|
Drn- je to možný, nejdou všechny výstřely do terče. Mám podobné manažery na dohled, určitě jsou schopní, ale bohužel v jiném oboru, než ve kterém působí. Což činí nemalé problémy. Řídí li farmaceut strojírenský podnik nedělá to prostě dobrotu. Já TH, na rozdíl od Tebe, neznám ,ale styl jeho projevu více než důvěrně........ |
hmmm
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.15.238
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 11:00:52 |
|
Ad spaní: Lidi si všechno zkazí sami. Jako obvykle. Vždy v minulosti to tak bylo a vždy v budoucnu to tak bude. Bohužel. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5155
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 11:08:25 |
|
No to by mě docela zajímalo co?
Třeba to, aby se z tebe díky EU a změnám zákona o drahách a souvisejících vyhlášek, které jsou v běhu, nestal nevolník, kterému bude průkaz způsobilosti k řízení HV jeho potenciální zaměstnavatel pouze zapůjčovat ve formě kopie, stejně jako s uznáváním zkoušek (všech) při přechodu od jednoho žel. podniku ke druhému, nebo mezi dceřinkami. A mnoho dalších věcí s tímto souvisejícími, jejichž konců nedohlédneme. Ani ty, ani já. Kdo ví víc, jistě rád doplní, pokud bude chtít.
A vezmi na vědomí, že nějaké komplikace s příplatky (ani nevím, o co GO) jsou proti tomu, co se na nás v zákoně chystá, pouhou prkotinou.
(Příspěvek byl editován uživatelem Drn.)
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8408
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 11:15:03 |
|
Drn:
A už o tom byla někde řeč??Nebo se zatím mlčí a čeká až se něco vyřeší či nevyřeší??Zatím sem o tomhle problému u nás nikde neslyšel tak se trochu divím... |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3385
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 11:27:24 |
|
Drn: Ou, to jsem si naběhl..Copak zas nějaký úředník s patentem na rozum vymýšlí jak procpat lano uchem jehly?
Myšleno toto:
ODMENA PRO ZAMESTNANCE LETMO:
1. Nástup v dobe po vyrozumení v case do 06:00 hodin:...atd
Domysleli jste, že až budeš nutně potřebovat dovolenou (prasklá voda doma, porouchaný kotel), v čase kratším jak 48 hodin, že se ti může stát, že strojmistr řekne tudle. Nebo si sežeň chlapa sám a dej mu ten příplatek ze svého? Oni strojmistři budou muset zdůvodňovat, proč povolávají chlapa do práce příplatkovém čase...
Úmysl hezký, ale pro lidi to bude kontraproduktivní. Tohle někdo nedomyslel...
| Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. |
|
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 800
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 11:30:24 |
|
Drn- ano v mnoha odvětvích už zavedeno- certifikace zaměstnavatelem a certifikace třetí / nezávislou/osobou - dorazilo před lety z USA. |
Past
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 826
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 11:37:55 |
|
A proč je to jen odměna pro leťáky? Mnohokrát se stalo,že mě jako turnusákovi komandující zavolal, protože někdo donesl na poslední chvíli neschopenku atd. třeba 3 hodiny před jeho nástupem a prostě nikdo zrovna po ruce nebyl. Příště ho pošlu ve vší slušnosti do  , protože proč bych měl jít do práce, když za to nic nebude. Jako směnu navíc mě to stejně nezaplatí, dá mi to do banky.
Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz |
|
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1876
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 11:42:05 |
|
OC je to těžké, všechno má své pro i proti.
Martin
(Příspěvek byl editován uživatelem martin2.) |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4502
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 12:19:44 |
|
To co napsal Oldcerry by mohl být do budoucna kámen úrazu. Ovšem současný stav alespoň u nás fungoval perfektně! Stroják potřeboval šichtu,zavolal-sdělil problém a já byl schopný dorazit na směnu a nebo přijít v jiný čas. Naopak potřebuji 2 dny volno,sdělím problém strojmistrovi a volno mám. Když nechci dovolenou,jako leťák si hodiny odpracuji na dalších směnách. Prostě vzájemná nepsaná dohoda a nikdy nebyl problém!
Ještě k té diskutované hlášce o spaní. On na té topírně žádný med není. Když vidíš,že posunovač běhá 5h venku v kuse,tak proč mu nedopřát hodinu odpočinku,kdy hodí oblečení a boty na sušák. Přece nebude sedět na dřevěný židli a nebude mít nohy jen tak na studený podlaze. Doprčic co pak jsou to trestanci? Neudělají svojí práci?! Někdo tu psal přerušit směnu na topírně! Hledat to jméno nebudu,ale je to nesmysl. Co pak to jde? Do 23h jezdí Os,pak se dělají MO a ráno se zas soupravy spojují,temperují...atd. Tohle může vymyslet jedině člověk,který vůbec neví o čem je řeč. |
