| Autor |
Příspěvek |
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 18:44:00 | 
|
Vlaky v zaplavených částech Ústeckého a Libereckého kraje nejezdí |
Donpedro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 19:01:31 |
|
EC 177 v useku DB - Praha hl.n. souprava od EC 171 - vuz 1.vozove tridy z DB za loko, v useku Praha hl.n. - Breclav za HV veden vůz Apeer SK-ZSSK Bmeer SK-ZSSK 6x vozy Bm(p)z H-START WRmz H-START a Apmz H-START. V useku Břeclav - ÖBB by měla být vedena predni cast tzn vozy SK-ZSSK a nekolik vozů H-START a do Bratislavy se podivá zadní část tzn - 2 nebo 3 Bmz H START WRmz H START a Apmz H-START |
Jardik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 158
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 19:07:00 |
|
Obrázek z trati 073, je to železniční přejezd v obvodu hradla Těchlovice,v km 446,249, tedy byl, momentálně je jeden výstražník stržen, na trati jsou nánosy bláta a kamení, a možná je poškozen i mostek.
|
Negrelli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 19:17:06 |
|
EC 177 kysne v Perníkově z důvodu technické závady na voze. V celém vlaku nejde klima a nefungují WC. Prý někde zkrat mezi HV a vozidly.
Skladba - vozy MÁV a ZSSK, vozy ZSSK vpředu |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6913
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 19:25:00 |
|
Tak tady je vidět, jak je trať v háji. |
Mapl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 21:12:52 |
|
Tak na webu ČD jsou bláboly  - dle vyjádření kontaktního centra i místního usedlíka v Raspenavě je úsek trati 037 Raspenava - Frýdlant v Čechách zcela neprůjezdný a autobusy se tam nemohou dostat (edit: možná mohou, nicméně je to nebezpečné zřejmě, proto se nejezdí!) - takže zkrátka co jsem pochytil - kdo nemusíte, za Liberec dál se nepouštějte, je to tam prý podle místních skutečná apokalypsa - "povodně 97+2002 hadr".
(Příspěvek byl editován uživatelem Mapl.) |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7564
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 21:19:56 |
|
Mapl - povodně 97+2002 "hadr" aniž bych se chtěl pouštět do debat, každé neštěstí má v daném místě neporovnatelný a jedinečný rozsah škod, říct, že povodně v 97´ nebo 02´ roce (nebo jakékoli jiné, více lokální) jsou proti současné katastrofě "čajíček", to může jen, s prominutím, blbec... |
Mapl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 21:30:23 |
|
Jena: Tlumočím jen to, co jsem si přečet od "známých" poblíž té oblasti (a z dalších skoro až autentických zdrojů) a nerad bych místní označoval za blbce, ačkoliv s jedninečností rozsahu je to samozřejmě pravda a nemusel jsem to tlumočit tak spontánně a expresivně.
Co ale do škod a doby trvání rekonstrukcí (a stím souvisejícího utrpení lidí) si však troufám odhadnout po prohlídce asi 500 fotek, psaní si s několika lidmi a sledování ČT24 po celý den, že to potrvá skutečně srovnatelně, ne-li déle, než ve jmenovaných letech - frýdlantský výběžek je odříznutý od světa sám o sobě (málo přístupových silnic oproti třeba Středním Čechám atd...)! |
Kapitán_stejskal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 21:43:14 |
|
Šari:
Z tohoto videa běhá mráz po zádech.
Především mi běhá mráz po zádech, když slyším, jak hlavní starostí "filmařů" je, jak prodají video Nově. Z toho je mi na blití.
Mapl:
Fotky dodáváte pěkné, ale ničivost povodní raději nehodnoťte. |
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 862
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 21:46:00 |
|
Já bych si dovolil malé srovnání:
Praděd-----1997 454 l/m2 za pět dní
Lysá hora--1997 586 l/m2 za pět dní
Hejnice----2010 182 l/m2 za 24 hod.
Ještě něco čísel k povodni z roku 1997:
48 mrtvých, 4000 domácností bez střechy nad hlavou, 536 zasažených obcí, 20 000 domů zatopeno či strženo, 37 000 lidí evakuováno, 12 000 nouzově ubytováno, 300 000 zvířat uhynulo, 8 5000 lidí se podílelo na záchraně obyvatelstva a 31 vojenských vrtulníků evakuovalo postižené.
Opravdu to chcete srovnávat?
(Příspěvek byl editován uživatelem Němec z ova.)
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7565
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 21:49:06 |
|
Mapl: pokud je to je tlumočení slov jiných, pak se samozřejmě omlouvám. Pro lidi dotčené současnou pohromou je rozsah škod pochopitelně "ten největší", ale je to tím, že tentokrát jsou těmi postiženými právě oni (i když někde bohužel opakovaně). Leč v 97´ to pro změnu "odskákalo" jiné území (a troufnu si říct, že škody byly nesrovnatelně větší), v 02´ opět jiné a tak je tomu (a bohužel i nadále bude) i do budoucna. Zamezit tomu jde jen stěží, civilizace je stále zranitelnější a škody na majetku s rostoucí životní úrovní budou jen a jen vyšší... 
Mmch - až se to nezná, ale i po cca 15 letech není zase tak velký problém nalézt na Moravě místa, kde jsou stopy po povodni stále patrné... |
Pajas2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 22:05:46 |
|
Němec_z_ova: Měření ze stanice Mníšek-Fojtka ukazovalo 256 mm za 24 hodin. To bylo nejvíce co jsem v té oblasti viděl. Přičemž nejvyšší úhrn za hodinu tam byl změřen 50 mm! |
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 863
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 22:13:45 |
|
Pajas2: Díky za opravu. Já dezinformaci "přebral" od novinářů. Ale stejně jde z těch čísel děs.
Ještě oprava mého předchozího příspěvku. Těch lidí zachraňujících obyvatelstvo bylo tehdy 8 500. Nějak jsem se překlepl .
(Příspěvek byl editován uživatelem Němec z ova.)
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Václavs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1052
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 22:32:53 |
|
KimiR mě požádal, abych Vám ukázal fotky ze včerejší cesty. Zde jsou.
|
Jardik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 159
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 23:09:02 |
|
Tak zde je spousta fotek ohledně trati 073, konkrétně z Těchlovic. http://ustecky.denik.cz/zpravy_region/20100808_techlovice_hornilh otka_povodne_zeleznice.html |
Pražák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 23:09:26 |
|
Mapl: na tohle musím reagovat. Jakékoliv srovnávání je úplně mimo. "Místní" samozřejmě ani netuší, jak to vypadalo v roce 97 třeba na Jesenicku nebo Bruntálsku, ale jejich reakce se dá pochopit. Ovšem jak už uvedli kolegové výše, zasažené území je dnes neporovnatelně menší než tenkrát, akorát tehdy ještě neměl každý digitální foťák a přístup na net. Vyvozovat závěry z "500 fotek a rozhovoru s několika lidmi" však může opravdu jen... |
ex
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.108.105.1
| | Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 23:14:00 |
|
k hodnoceni povodni:
nesrovnavate povodne, ale jejich medialni obraz a nechtejte vedet co by vam na to rekli mistni!
takze poporade - v roce 1997 bylo frydlantsko svete div take pomerne silne postizeno - ve Frydlante na namesti sice voda nebyla, ale tech vyplavenych budov... a dale po toku Smedy, to bylo taky skody. Ze nebylo postizeno dalsi uzemi byl hlvne z duvodu, ze to byla povoden "klasickeho scenare" a v povodi Nisy a Kamenice byla eliminovana systemem mensich a strednich prehrad vybudovanych jako reakce na katastrofalni povoden 1897 (nastudujte si to!).
Jinak povodne 1997 a 2002 jsou zname a nezrovnatelene hlavne nicivym ucinkem na strednich a dolnich tocich v CR. Kdo si ale jeste dnes pamatuje jake skody v 1997 napachaly napariklad v povodi Orlice, Labe a kolem Jesenika? Kdo si pamatuje jake skody napachala povoden v 2002 hned v nedeli a v pondeli na svazich Krusnych hor/Erzgebirge - s temito povodnemi muzete srovnavat (nebo treba s nedavnou z Rychleb, kde urhn srazek ale byl o dost nizsi).
A kdyz chcete sroznavat, tak se podivejte na zahranicni weby - co se deje a delo v Dolnim Slezku a v Sasku, pak budete mit obraz udalosti uplny a konecne budete moct srovnavat.
Takze plati obecne: nejdrive si neco nastudujte a pak diskutujte, ale opacne to je pro ostatno otravne! |
363eso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1416
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 07:26:41 |
|
Trať 098 | Děčín - Bad Schandau (osobní vlaky)
Úsek: Děčín hlavní nádraží - Děčín státní hranice Kraj: Ústecký kraj
Počátek: 09.08.2010 06:20 Příčina: výpadek dodávky elektrického proudu
Plánovaný konec: 09.08.2010 07:37 Stav: probíhající
Zjistit polohu vlaků Zobrazit na mapě
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz přerušen.
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz přerušen.
Poznámka:
Probíhá zjištění sízdnosti tratě.
ICQ - 473947128
http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ |
|
Mapl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 07:26:48 |
|
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs251.snc4/39871_1042 25926301005_100001407947481_32426_5133968_n.jpg - tak toto je na trati 081 v Benešově n. Ploučnicí... |
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2002
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 11:38:37 |
|
No sice z neděle zpětně: Raketa 716 z Kolína na UL,západ zastaveno ve Velkých Žernosekách kdy je hlášen sesuv tratě mezi Sebuzínem a Střekovem. Nejspíš měl nějaký fíra velké oči, ze soboty na neděli v totmo úseku ale nejsou koleje vůbec vidět! Máme lupen na s přestupem ze 716 na motor do Děčína,východní... nakonec provoz v době jízdy 716 pozastaven tamtéž. Průvodčí byla operabilní, za což díky! Na západním zařídila vyčkání obou vlaků z/do Děčína/Mostu! |
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2003
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 11:40:33 |
|
Ještě dodatek, v exponovanou dobu jízdy 716, nefungují mnohé závory, případně signalizace, kdy jeden klacek je nahoře, druhý dole - takže jízda dle rozhledu a na přejezd dojezd 10km/1hod. na západním +25  |
363eso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1420
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 12:35:06 |
|
Trať 072 | Lysá nad Labem - Ústí nad Labem západ
Úsek: Sebuzín - Sebuzín Kraj: Ústecký kraj
Počátek: 09.08.2010 11:00 Příčina: ostatní
Plánovaný konec: 09.08.2010 23:59 Stav: probíhající
Zjistit polohu vlaků Zobrazit na mapě
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Všechny regionální vlaky budou mimořádně zastavovat ve stanici Sebuzín (i vlaky, které pravidelně projíždějí). Ve stanici Sebuzín budou mimořádně zastavovat tyto vlaky:
1) SMĚR LYSÁ N.L. - LITOMĚŘICE - ÚSTÍ N.L.
Os 6412 (Lysá n.L. - Ústí n.L. západ) Sebuzín odj.: cca 11:40 hod. Os 6456 (Štětí - Ústí n.L. západ) Sebuzín odj.: cca 18:40 hod. Os 6420 (Lysá n.L. - Ústí n.L. západ) Sebuzín odj.: cca 19:40 hod. Os 6458 (Litoměřice město - Ústí n.L. západ) Sebuzín odj.: cca 21:40 hod.
2) SMĚR ÚSTÍ N.L. - LITOMĚŘICE - LYSÁ N.L.
Os 6411 (Ústí n.L. západ - Lysá n.L.) Sebuzín odj.: cca 12:15 hod. Os 6451 (Ústí n.L. západ - Štětí) Sebuzín odj.: cca 13:15 hod. Os 6413 (Ústí n.L. západ - Lysá n.L.) Sebuzín odj.: cca 14:15 hod. Os 6415 (Ústí n.L. západ - Lysá n.L.) Sebuzín odj.: cca 16:15 hod. Os 6417 (Ústí n.L. západ - Lysá n.L.) Sebuzín odj.: cca 18:15 hod. Os 6419 (Ústí n.L. západ - Lysá n.L.) Sebuzín odj.: cca 20:15 hod. Os 6457 (Ústí n.L. západ - Litoměřice město) Sebuzín odj.: cca 21:35 hod. Os 6431 (Ústí n.L. západ - Mělník) Sebuzín odj.: cca 22:44 hod.
Poznámka:
Z důvodu nesjízdné silnice do obce Sebuzín není provozována městská hromadná doprava, náhradou zde zastavují osobní vlaky ČD.
Ukončení tohoto opatření bude závislé na sjízdnosti silnice a bude aktualizováno.
ICQ - 473947128
http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ |
|
Čára
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 13:56:03 |
|
Náhradní vlaková doprava MHD |
malý bobeš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.200.57.198
| | Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 17:44:24 |
|
mapl (apod.):
sám jsem si toho nejdřív nevšiml, ale několikrát zmiňovaná fotografie
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs268.snc4/39762_1350 976499500_1383998776_30799065_3409613_n.jpg
zachycuje aktuální stav tělesa bývalé "heřmaničky"; dnes normálněrozchodné koleje 101 žst Frýdlant v Čechách...
To jen pro upřesnění a představu, kde všude voda řádila! |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2551
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 17:52:52 |
|
Tak mě napadá, jestli se nebude nějaká trať, která byla poškozena povodní, rušit? Respektive, která byla už před povodní v ohrožení, že se na ní zastaví provoz? Stejně jako dopadla trať 326 Hostašovice - Nový Jičín horní nádraží. |
Hungry_bear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 18:38:44 |
|
Zdravý rozum napovídá, že utrácet za obnovu tratě Raspenava - Bílý Potok je rozmařilost.
U tratě Frýdlant - Jindřichovice záleží na míře poškození i na tom, zda z ní mezitím neuteče i zbytek nákladních přepravců na silnici - každopádně je stávající situace pochopitelným argumentem pro neobjednání osobní dopravy na ní.
U tratě (Liberec) - Raspenava - Frýdlant - Zawidow je otázkou, co vše voda vzala v údolí kolem Frýdlantu i dole u Višňové a Černous - neboli kolik budou opravy stát, jak dlouho budou trvat a zda mezitím zdejší 3-4 páry tranzitních nákladních vlaků (bez nich trať ztrácí smysl minimálně z Frýdlantu dál) definitivně nepřejdou na trasy jinudy. Zatím to odhaduji na 90% pravděpodobnost opravy (minimálně z psychologicko-politických důvodů vůči Frýdlantu).
Trať z Liberce na Machnín, Chrastavu, Hrádek a Zittau opravena bude.
Trať z Děčína východu na Benešov nad Ploučnicí a Českou Lípu opravena bude, a to brzo.
Trať z České Kamenice na Jedlovou bude také opravena prakticky jistě, i když o něco později. |
MaSo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.225.212
| | Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 18:57:30 |
|
Do jisté míry je to pravda, ale je otázkou co všechno je rozmařilost. Co se může zdát opravovat ve výhledu několika měsíců a let rozmařilostí a důvodem ke zrušení se po delší době může ukázat jako krátkozrakost. Uvidíme... |
mot
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.77.165.56
| | Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 19:16:45 |
|
Proč utrácet.Lidi přestěhovat do vnitrozemí a oba výběžky prodat,ať si to poláci a němci opraví sami.Kalouskovi to alespoň naplní pokladnu. |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7567
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 21:27:22 |
|
Hladový medvěd má pravdu, ale nezapomeňte, že je před komunálními volbami a to se budou všichni hodně snažit, aby byly jejich činy vidět... |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6867
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 21:33:16 |
|
Hungry bear:
Jelikož mají kraje podepsány desetileté smlouvy na ZDO na určitý objem vlkm, myslím, že zastavení provozu a neobnovení některé z tratí se spíš nedá předpokládat. (Nebo že by těch 10 let jezdily třeba busy ČD do Bílého Potoka? )
Frýdlant-Zawidow si troufám odhadovat, že opravena bude (kvůli nákladní dopravě, trať je, myslím, i součástí sítě TEN-T).
Jediné, co hrozí, že by moho skončit, je podle mého názoru Nové Město p.S. - Jindřichovice p.S.. Otázka, zda-li je zrovna tento úsek nějak dramaticky poškozen - nevím.
Nicméně jsou to jen mé spekulace, tak mne kdyžtak nebijte.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Hungry_bear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 21:46:19 |
|
Že mají ČD podepsány smlouvy na určitý objem vlkm snad neznamená, že by je nemohly "odjezdit" na místě pro obyvatelstvo smysluplnějším. Nota bene je to na 038 jen nějakých cca 160 vlkm/den (vskutku terno živit z toho jeden celý motorák a tři fíry - to aby byl kraji účtován "vlkm zlacený") |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6869
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 21:51:58 |
|
Hungry bear:
A kde by to místě pro obyvatelstvo smysluplnějším mělo podle Vás být? Když už to tu rozebíráme trochu OT ...
089 je vysoutěžená a mám ten pocit, že na 036+034 se také vztahuje nějaká zvlášť smlouva (proto tam také jezdí 843) ... ale to už bych kecal.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Majkl007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.213.162
| | Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 22:12:08 |
|
Dle mého (samozřejmě taktéž pouze spekulativního) názoru, je jedinou "ohroženou" tratí 038 Raspenava - Bílý Potok, a to nejen proto, že podle aktuálních zpráv z postižené oblasti bude zřejmě jednou z nejvíce poškozených, ale také proto, že je ze všech poškozených tratí nejsnáze postradatelná. Že je v rámci smlouvy zařazena do ZDO je sice pravda, ale myslím si, že z důvodu této mimořádné, a naprosto neočekávané situace, nebude až takový legislativní problém ji ze ZDO vyškrtnout, a plně nahradit autobusovou linkou, která už nota-bene i dnes funguje, a to přímo z Frýdlantu, bez nutného přestupu v Raspenavě. Je to případ velmi podobný, jako u tratě 326, a přímého spojení ValMezu s Novým Jičínem.
Ostatní poškozené tratě opraveny budou, a to i včetně 039 Frýdlant - Jindřichovice p. S., u které nepředpokládám, že by byla nějak výrazně poškozena na více místech najednou, bo nevede podél toku žádné z rozvodněných řek (poškození bych tipoval jen ve Frádlantu kolem mostu přes Směědou, a pak možná ještě něco kolem potoka Řasnice za Frýdlantem, úsek Nové Město - Jindřichovice zřejmě nijak poškozen není...). |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13346
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 22:31:37 |
|
http://www.mediafax.cz/regiony/3079668-Oprava-ponicene-trati-v-Te chlovicich-na-Decinsku-pokrocila |
074
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 319
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 22:53:44 |
|
pleteš se majkl 007: Poškozena 039 je poměrně hodně, zapoměl si na vodu z kopců.
|
Hungry_bear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 23:03:59 |
|
Byla na 039 poslední dobou nějaká podstatná nákladní doprava ? |
Vlčoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 08:04:54 |
|
Na dnešní ústecké části R 1155 Regionova :-) |
Danny151
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 08:41:08 |
|
R 867 jede dnes v úseku Pardubice hl.n. - Brno hl.n. jako soupravový vlak. Na Babitronu ale má 86 minut na odjezdu z Peček, a už hodně dlouho
(Příspěvek byl editován uživatelem danny151.)
| Chytří šli na dráhu, hloupí pracovat |
|
36310900
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.55.18
| | Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 09:21:19 |
|
Na ČD webu je fakt aktuální přehled mimořáností
|
363eso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1424
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 09:39:36 |
|
Trať 200 | Zdice - Protivín
Úsek: Březnice - Tochovice Kraj: Středočeský kraj
Počátek: 10.08.2010 08:49 Příčina: porucha zabezpečovacího zařízení
Plánovaný konec: 10.08.2010 10:10 Stav: probíhající
Zjistit polohu vlaků Zobrazit na mapě
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz zastaven.
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven.
Poznámka:
Od 08:49 je zastaven provoz mezi stanicemi Březnice - Tochovice z důvodu poruchy zabezpečovacího zařízení. SŽDC na odstranění poruchy pracuje.
ICQ - 473947128
http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56932
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 10:30:07 |
|
Nejvíc to odnesl R 1244 (+41) a jeho přípoje (Os 27947 +34, Os 17906 +37).
Snad bude z ČB vystavena na R 1249 souprava a HV původně určené pro R 1251 (fíra i s četou by byl, jde "jen" o to, že se 749.039 dostane do části oběhu, kterou vozí Budějce). V opačném případě bude mít z ČB nějakých +25 taky.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Donpedro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 251
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 10:53:31 |
|
to Martin Z. - na R 1249 nahradni souprava bude vystavena |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56935
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 10:54:44 |
|
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Nývlt
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.103.253
| | Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 11:37:54 |
|
to Donpedro - Ale to vám to tady musel MZ napsat, aby vás to napadlo... Ach jo, kam to řízení dopravy na železnici spěje  |
Donpedro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 252
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 12:19:36 |
|
pokud vim tak staveni nahradni soupravy pro vlak R 1249 (od vlaku R 1242) bylo organizovano podstatne driv 
EC 103 - na polskem uzemi nekoho prejel (+129 minut)
EC 148 - odstavuje zabrzdeny vůz (Velim)
EC 171 - z Prahy hl.n. náhradni souprava
EC 379 - z DB náhradní souprava H-START, z Prahy už naše (v Praze hl.n. přestup)
EN 456 - návrat dvou vozů SBB ze skupině Zürich (od EN 459)
(Příspěvek byl editován uživatelem donpedro.) |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56937
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 12:21:19 |
|
Nývlt:
Ale prd. Už se to takhle párkrát dělalo, zatím jen jednou se toto řešení neaplikovalo (to 1242/1251 točila snad 006) a jednou se kvůli tomu stavěla nová souprava (ta původní pak jela na Tábor).
Ono by bylo lepší, kdyby soupravy točily takhle (1242/1249, 1244/1251) pravidelně (vyjma soboty), dostalo by se pak všem aspoň pořádnýho úklidu. Takhle jsou dvě soupravy ze čtyř obvykle zaprasené jak jetel (točí 1241/1244/1249/1252/1257//1240/1245/1248/1253/125, takže víc času mají krom Prahy už jen v Březnici a Protivíně).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Trevi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 14:10:59 |
|
Donpedro: EC 103 mel srazit pracovnika na kolejich. Zdroj |
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 805
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 14:54:29 |
|
Tak tu mamé aktuality sjízdností tratí po povodních.
Trať:Ustí střekov - Děčín východ by měla být otevřena dneska cca od 15 hodin.V úseku kolem Těchlovic po 2TK a 10km/h částečně motorovou trakcí.
Trať Děčín východ - Benešov n/P bude otevřena cca do 14 dnu možná do týdne.
Trať Benešov n/P - Č.Kamenice je sjízdná ovšem dále úsek na Jedlovou bude otevřen asi až ŘÍJNU!!!!!.
Oblast Liberecka informace nemám, ale pokusim se zjistit a dodat. |
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 809
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 15:47:04 |
|
Jinak na O73 po té 2TK z V.Března do Boletic n/L se jezdí na 5 přejezdech na OP rozkazy a je tam na dvou místech PJ. 10km/h.Plus ještě beznapětový úsek.NEX vlaky mají přípřež T753 |
malý bobeš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.200.57.198
| | Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 18:24:53 |
|
První vlaštovka - od 12.15 sjízdný úsek Frýdlant - Minkovice (037)
|
Gapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 389
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 19:13:19 |
|
Chtěl bych se zeptat jak to vypadá s vlaky na 072 a jejich zastavování v zast. Sebuzín. Plánuji zítra turistiku a nevím, zda jet ráno do Sebuzína a vyrazit na Varhošť, nebo to vzít obráceně a do Sebuzína dojít odpoledne. Platí i na zítřek, že tam staví i vlaky, které jinak ne? Konkrétně mi jde o to, zda tam zastaví i Os 6410 (dnes na cd.cz je psáno, že výluka je do půlnoci, tka nevím...). Děkuji
Nad lidskou blbostí se nedá zvítězit, ale nikdy se proti ní nesmí přestat bojovat.
chcete dostávat pohledy z celého světa? Registrujte se na www.postcrossing.com/about - posíláte a dostáváte pohledy od ostatních uživatelů |
|
363eso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1425
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 20:55:21 |
|
Trať280 | Hranice na Moravě - Střelná
Úsek: Hranice na Moravě město - Hranice na Moravě město Kraj: Olomoucký kraj
Počátek: 10.08.2010 19:41 Příčina: následky srážky vlaku s osobou
Plánovaný konec: 10.08.2010 22:30 Stav: probíhající
Zjistit polohu vlaků Zobrazit na mapě
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz omezen - může docházet ke zpoždění vlaků cca do 10 min.
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz omezen - může docházet ke zpoždění vlaků cca do 10 min.
Poznámka:
Vlak Os 3215 srazil ve stanici Hranice na Moravě město osobu pohybující se v kolejišti. Provoz přes stanici je částečně omezen.
ICQ - 473947128
http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ |
|
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 314
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 21:05:36 |
|
Gapa - Nevím, nevím. Na Sebuzín je průjezdný jeden pruh, ale je tam stále průjezd zakázán. Navíc těžký autobus tam ještě zřejmě nebude moct. Takže těžko říct, ale myslím, že zítra se ještě stavět v Sebuzíně bude, ale nic neslibuji 
| Banááni - nejlepší mašiny |
|
Janson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 413
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 22:21:39 |
|
Jestli se tu objeví pan Chrdle nebo někdo kompetentní (znalý stavu), mohl by nás zase informovat jak to vypadá s Roztokami? Jestli je uváděný termín (čtvrtek 18.00) možno stihnout? Moc děkuji.
Jednou jsem se ptal nádražáka: Jede tenhle vlak na Telč?
On mi odpověděl: Ne tenhle jede na naftu!
ICQ: 315559622 |
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3278
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 11. srpna 2010 - 10:18:04 |
|
ad Janson: Jestli ti pomůže tohle http://www.ct24.cz/doprava/zeleznicni/98016-dokonceni-opravy-trat i-v-roztokach-se-opet-odklada/
| Novinky ze světa železnice na Vysočině: http://www.transverzala.ic.cz Souhrn všech aktualit, kompletní jízdní řády 2000- 2010, fotogalerie stanic a další.... Klikněte a uvidíte |
|
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 811
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Středa, 11. srpna 2010 - 18:29:44 |
|
Roztoky:
Do půlnoci by měl být ve stanici plný provoz zab.zař.Podle Pražáků a veškerých dpš.Jsem zvedav jak padne půlnoc, co se bude dít. |
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 11. srpna 2010 - 19:40:52 |
|
SŽDC nechce v Ústí nad Orlicí stavět novou budovu |
Past
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1120
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 11. srpna 2010 - 19:50:50 |
|
K budově v Ústí n.O.:
V pátek 6. srpna se stalo něco, co je v naší zemi naprosto neobvyklé. Pokud nějaký subjekt aktivně brání výstavbě infrastruktury, většinou je tomu u jednotlivců, kteří mají různé ekonomické zájmy, nebo u ekologických občanských sdružení.
V případě stavby železničního koridoru v Ústí nad Orlicí, jehož celková hodnota se odhaduje na 2,3 miliardy korun, je tím, kdo vyhrožuje zastavením stavby samotné město Ústí nad Orlicí! Investorská SŽDC totiž zopakovala to, co senátorům v březnu tohoto roku již sdělil její generální ředitel Ing. Jan Komárek. Tedy, že nová nádražní budova postavena nebude, stát by měl pouze technologický objekt, nepřístupný veřejnosti. Reakce města Ústí nad Orlicí však byla v ten den pro veřejnost šokující.
Pro Orlický deník starosta města Richard Pešek (ODS) 5. srpna řekl: „Když se nepostaví nové nádraží na kerhartické straně, náš stavební úřad bude muset vydat rozhodnutí. Nebude nádraží, nebude povolena ani stavba koridoru.“ http://orlicky.denik.cz/zpravy_region/co-s-nadrazim-mozna-nic2010 0805.html
Následující den Richard Pešek přitvrdil a pro MfDnes na otázku, co říká nejnovějšímu stanovisku SŽDC, řekl: „V tom případě nastupuje naše obrana a neobnovíme územní rozhodnutí. Železniční koridor bude končit v Brandýse nad Orlicí a znovu začínat v České Třebové. Jestli chtějí Pražáci koridor, kterým se bude projíždět, a nechtějí nové nádraží, pak nebude nic.“
Starosta Pešek, zdá se, státu vyhlásil cynickou válku. V tom samém článku pro MfDnes dodal: „Je čas bouchnout do stolu a říct SŽDC: Pánové, když nám nepostavíte nádraží, nebude stát ani koridor. A ty dvě miliardy si můžete hodit do krbu.“ http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=182&r=mfpardubice&idc=1429356
Starostu města patrně rozlítil postoj SŽDC uvedený v jeho tiskové zprávě: http://www.szdc.cz/pro-media/tiskova-prohlaseni/usti-stanovisko.h tml
Zdroj: Českotřebovský zpravodaj.
Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz |
|
Hungry_bear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 11. srpna 2010 - 20:04:39 |
|
Pan starosta je blb
Jinak by totiž věděl, že stavební úřad je orgánem státní správy a nikoli místní obecní samosprávy. A také, že pokud bude do činnosti stavebního úřadu zasahovat, tak si vykoleduje maximálně tak trestní stíhání za zneužívání pravomoci veřejného činitele, přičemž případné jím ovlivněné/nařízené rozhodnutí v odvolacím řízení obratem smete ze stolu stavební úřad vyššího stupně. |
Jáchym_a_stroj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 302
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 11. srpna 2010 - 21:20:49 |
|
HB: Je to přesně tak, jak píšeš.
Pokud dokumentace stavby pro územní řízení splňuje všechny požadavky stanovené platnými zákony, může se pan starosta stavět třeba na hlavu, ale vydání příslušného rozhodnutí nemůže ovlivnit. Navíc z článku vyplývá, že ÚR již bylo vydáno, takže vydání stavebního povolení mohou bránit již jen detaily technického charakteru.
|
