Archiv do 27. září 2010

Autor Příspěvek Filip_stožecký Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 462 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 19. září 2010 - 01:57:37       Mad_noodle2 :Tak to jste mě dostal,vážený chytrý Když jsme u té Libně,tak jako "starý kus r 1953" jistě víte,že stěžejní vozba té doby byla tr.80 a tr.70 byla tak jen spíše okrajová záležitost.Takže když se řekne a),tak se řekne i b).To že některé stroje byly vskutku "výstavní" ,to je pravda,ale na druhou stranu vám asi uniká ,že v době kdy "šubrt" si vozil na "500" sergejích,tak v Libni byl nejvyšší číslo 140 tuším,chvilku i 329,než si pokoketovala s "maďarem". A chcete jako říct,že takový sergej 137,ev.76 ve svazácké péči byl šunka? Když už se tady oháníte známostí se "Sudem",tak jistě znáte i chlapce z "Albíka"-myslím tím "starší kusy",řečeno vaší terminologií.Jistě by vás odkázali do patřičných míst,kdyby jste ty vaše "živé vzpomínky" před nima vyvalil.Já vás nikam odkazovat nebudu,já mám z toho akorát ,jak může někdo takhle uvažovat : srovnával jsem snad stav lokomotiv v Libni a v CB ? Ne! Vrátí se mašina,která má tak nějak slušnou čistotu (samozřejmě v duchu a měřítkách dnešní doby) po více jak měsíčním hostování jako ? Ano! Že napíšu s lehkou nadsázkou,že strojvedoucí by měl v prac.době se věnovat ,kromě jiného i třeba čistotě loko,a ne 1000x focení stejného vlaku,tak vy budete reagovat ,že v Libni jezdilo i občas něco odpudivého? .Jako to bych vás chtěl vidět,jak by jste se asi zachoval,když by jste si udržoval a vylepšoval stroj,který vám slíbí,že bude "váš",a pak prd-mašina na měsíc do hajzlu. Druhá (219) to samý... Takže asi tak,aby řeč nestála. ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1562 Registrován: 2-2009 Odesláno Neděle, 19. září 2010 - 08:28:32       Pane Stožecký, Vaše nadutost je nezměrná . Co jsem viděl jsem viděl. Známostí s nikým se neoháním, předzdívky neznám. Znám jen Jindru Rachotu a ten byl u Albíka od počátku. Ovšem neznám ho přes Albíka ale z TMA, kde na vedlejšák dělal fíru na vlečce. Jinak ty Vaše plky jsou k smíchu - trakce 80 jezdila jen o malinko čistší než 70. Kolik Vám je důstojný kmete - můj věk si snadno spočtete znáte li datum narození. A moje úvahy, včetně jejich případné zcestosti či zhovadilosti a nepatřičnosti,nechte laskavě mě. Ad odkazování do patřičných míst - jistě stát by se to mohlo ale jen jednou, další pokus by byl pro odkazovatele dost bolestivý. No a když jste mě rozpitval psychologicky, já to zkusím typologicky - jste postarší, věčně nasraný, omezený lokálpatriot, pro kterého jsou všichni ostatní póvl. A proto mě baví se do Vás navážet. Jak vidno Maršálovi už nestojíte ani za reakci. Na rozdíl ode mne. Sbohem pane Stožecký, velký fíro původem z Libně, sněte si dal své sny. PS tu Vaši 1076 Vám můžu poslat jaká to byla ,,paráda" Honzaloko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1336 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 19. září 2010 - 09:31:46       Dnes opět 749.107 s klasickou soupravou na spěšňáku do Mostu 1712/1713. Asi to byla souprava určená původně pro trať 070. Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš!! BERYHO DRÁHA-muj pohled na železnici Dobi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1683 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 19. září 2010 - 11:37:09       Včerejší Jeseníky obrazem: www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice Dobi + Matěj (433.002) = nerozlučná dvojka! 433.002 - nejkrásnější lokomotiva Milloss Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 9-2008 Odesláno Neděle, 19. září 2010 - 14:05:19       Nakladne vlaky cez Lupkow stale pokracuju 751.034 s Pn vlakom do Polska na useku Humenne - Medzilaborce sa blizi k obci Hrabovec nad Laborcom v nekonecnom obdobi dazdov, 19.9.2010 Karlis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 1-2010 Odesláno Neděle, 19. září 2010 - 14:57:28       Dnes na Pacifiku os. 9055 - 749 008 os. 9057 - 749 264 video: 749 008 - http://www.youtube.com/watch?v=W6OVixx3R3c 749 264 - http://www.youtube.com/watch?v=02VlfmPu5E4 a ještě 1 "Švejk" při pravidelném nedělním plavání ve Vltavě jsem slyšel a potom i viděl na R 1246 749 121 - průjezd Prahou Chuchlí Tom754 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 629 Registrován: 6-2010 Odesláno Neděle, 19. září 2010 - 15:03:31       Hanušovice (Příspěvek byl editován uživatelem Tom754.) FOTO GALERIE:http://www.flickr.com/photos/51447776@N06/ POSUN BEZTLUMIČOVÉ 751: http://www.youtube.com/user/MrTom754#p/a/u/0/tauz-3Y1NP0 Darwa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 8-2010 Odesláno Neděle, 19. září 2010 - 15:13:46       Manemb: díky za pěkný zpracování, hned si to ukládám. A netušil jsem, kolik těch známejch mašin už padlo. Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 1-2010 Odesláno Neděle, 19. září 2010 - 16:27:23       Mad noodle2: Lépe bych to nevystihl!!! T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. ČmoudČmoudik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 992 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 20. září 2010 - 11:19:18       Mad_noodle2: Ale jo, tu nejde se někoho zastávat, či ne.... Tu jde o princip. Vím, že Filip je na mladý jak pes, ale upřímně, někteří si to zaslouží... Když jsme tu v zamráčách, tak Diesel turné bude s 751.128 a 751.121 a ještě ktomu někde i sergej T 679.1168. Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10326 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 20. září 2010 - 11:27:44       tak Diesel turné bude s 751.128 a 751.121 To je překlep a má tam být 749 121?? či nějaký překlep v čísle "třeba" 131?? A ta 751 128 ještě má závěsky?či už ne? 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 ČmoudČmoudik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 993 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 20. září 2010 - 11:57:13       Manemb: Díkes, samozřejmě mělo být 751.124. Prstíčky už nefungují, jak by měly )) Tak to nevím...Ona moc nejezdí... Honzatomi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 454 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 20. září 2010 - 12:48:40       Když už jste načali tu 1128ku, tak zde je z 10.09.2010 v žst. Horná Štubňa Cruchote, co to zase děláte?!! Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10328 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 20. září 2010 - 13:08:45       Čmoud Já se jen ptám, já už myslel, že z Vršovic vyrazíte s 749 121 Honzatomi Pěkné, koukám už je zase jiná a 751 124 jak dneska vypada?? 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Mirda23 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 458 Registrován: 5-2008 Odesláno Pondělí, 20. září 2010 - 17:22:30       Disel turné: bude zase nástěnka? Metal is not dead! ČmoudČmoudik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 995 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 20. září 2010 - 19:12:28       Manemb: Jej to by byl drahý špás )) Mirda23: Samozřejmě, bez ní ani ránu... Mirda23 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 469 Registrován: 5-2008 Odesláno Pondělí, 20. září 2010 - 19:17:22       Že se nad tím pozastavuju (Příspěvek byl editován uživatelem Mirda23.) Metal is not dead! Kralupan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1957 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 20. září 2010 - 19:25:07       tak dnes byly odtaženy do Vršovic 364+154, prý s nimi něco není v pořádku. 089 zustala celý den v depu sama... Npv_pvr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 3-2010 Odesláno Pondělí, 20. září 2010 - 20:04:26       Mad_noodle2: Člověče, Vy jste notorycký prudič, že? 1) Že se báry rozpadaj pod rukama není zásluhou vršovických strojvedoucích ani bulharů, ale jejich stářím a zatraceně mizernou údržbou. Stav lokomotiv ovšem nemění nic na tom, že by po sobě měl každej strojvedoucí před opuštěním stroje uklidit - i když není domovská v jeho DKV. Jenže vysvětlujte to bulharům - špinavá okna, špinavá podlaha, zbytky svačiny na pultu, plnej odpadkovej koš, prázdná nádrž od umyvadla a motor zblitej, že by ho ani jeho konstruktéři nepoznali - taková je skutečnost. A když se zeptáte proč neumyje okna, když přes ně už nemůže vidět, řekne, že je to proti sluneční UV filtr! Pražáci ten humus potom těžko likvidujou. 2) Perlou vršovického depa je bezesporu 240 a 039. Proč? Protože se o ně starají strojvedoucí z Vršovic, kteří konkrétně tu dvěstěčtyřicítku dali dohromady a snaží se je bulharům moc nepůjčovat! 3) Co to melete o Libni?! Bývalí libeňáci jezdí stále na velkých motorech, tedy na "katrech" 854. A jestli jsou nějaký stroje hejčkaný pak jsou to zrovna "katry." Stačí si porovnat pražské 854 třeba s plzeňskými! Je pravda, že se asi v každé partě najde ulejvák, ale v důsledku mají tyhle stroje nebývalo péči - po každý šichtě se mejou okna a světla, utírá motor, zametá strojovna a stanoviště, vynášej odpadky, otírá pult. Na některejch "katrech" se dál taky mejou celý čela a rozprašují různé vůně na WC a v prostoru pro cestující. Extrémem jsou pak jedinci leštící celou kastli a když se dostanou k rampě (třeba při pobytu v MBol) drhnou i okna u oddílů! Mirda23 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 471 Registrován: 5-2008 Odesláno Pondělí, 20. září 2010 - 20:14:22       Npv pvr:to mohu potvrdit,nikdy sem neviděl pražského katra aby byl vyloženě kýbl. Metal is not dead! Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4000 Registrován: 7-2007 Odesláno Pondělí, 20. září 2010 - 20:21:28       Npv_pvr: ne že bych s vámí vyloženě nesouhlasil ale zatraceně mizernou údržbou. Zázraky ty klucí na dílně neumí a když jim nikdo nenapíše co by a jak by, tak to mají opravdu ztížené... Pražáci ten humus potom těžko likvidujou. To opravdu těžko, zvláště pak když mu hodně přidají.(To nemluvím o Bárách). vysvětlujte to bulharům - špinavá okna,....taková je skutečnost. No bych si dovolil trochu zevšeobecnit...tohle už dělá opravdu málokdo... Jak nemá vypadat plánování dopravní stavby a jak likvidovat železniční dopravu jest zářným příkladem stavba 4.koridoru. Nikdy tak mnoho nevděčí za takovouhle svízel, tak málu. Parafráze citátu W.Ch. Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1572 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 21. září 2010 - 07:19:20       NPV PVR - odpověď máš na mailu Mirda 23 pochybuju, že v roce 1977 jezdily Catry Starej céry - souhlas, taková je smutná skutečnost. Npv_pvr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 3-2010 Odesláno Úterý, 21. září 2010 - 09:21:44       Mad_noodle2: Stroje překopaly, ale lidé na nich zůstali stejní (byť pochopitelně né všichni) a jestli chcete tvrdit, že původní M296-ky byly nějaké vraky ... S tou mizernou údržbou jsem to myslel obecněji - čtyřicetileté stroje mají jet za den i dvakrát budějice, což dělá necelých 800km, ovšem nejsou přistavovány na GO a větší opravy jsou spíše výjimkou. Vršovická dílna sice zázraky dělat nemůže. Problém je v tom, že ona je svou "kvalitou" přímo pověstná. Pokud ty kluky opravdu znáte, pak musíte vědět, že je tam pár borců co maká i za značnou část povalečů a to je sakra málo Maršálovu osobu jsem nikdy nenapadnul, jen jsem uvedl jak se mají věci ohledně chování bulharů vůči barunám. Samozřejmě to opět nechci paušalizovat. Bohužel je to stejné jako u motorů 854, které se půjčují z Vršovic na Rakovník. Srovnejte si kterýkoliv turnusový "katr" v péči bývalých libeňáků a letmo rakovnické olejničky! Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1573 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 21. září 2010 - 10:53:30       Npv pvr - to ovšem není problém Barun. Jejich problém tkví v tom, že je výrobce nekonstruoval jako bezúdržbové. Tiše předpokládal, že budou pravidelně navštěvovat dílny, Motor GO a výbrusy, výměny vložek. Zvlášť vo době, kdy už budou letité. Kolikrát se měnila kabeláž zpuchřelá stářím ? Motor bylo možno vrtat až na 312 mm.! Se šišatými válci a klikou se blbě pracuje. Jenže tohle sebelepší dílna v depu nedokáže. Proto pak z toho teče co může, vodu to žere jak když na ni jezdí místo nafty. Takže píšeme to samý, skoro. A 853 byly sypáky -jezdil jsem s nimi denně do a z práce dlouhá léta. Pokud vím tak Katři jsou v péči Vršováků - alwspoň se mi zdá, že je tam vídávám... Npv_pvr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 3-2010 Odesláno Úterý, 21. září 2010 - 12:26:43       Mad_noodle2: Na báry mám v podstetě stejný názor a uznávám, že když někdo napíše do knihy oprav "nejede," práci to dílně moc neulehčí. Po zrušení Libně se na katry pochopitelně dostanou i vršovičáci, ovšem v turnusech stále převládají původní libeňáci, proto vypadají jak vypadají T4783002 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 950 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 22. září 2010 - 07:13:00       Nevíte někdo prosím, jak, kde a kdy skončila 752.019? Děkuji (Příspěvek byl editován uživatelem T478.3002.) Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1575 Registrován: 2-2009 Odesláno Středa, 22. září 2010 - 09:52:16       3002 - V Prešově jako zdroj ND. Kdy přesně nevím. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 57299 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 22. září 2010 - 12:47:11       Dnešní Švejci ovlivnění strženou trolejí v Berouně: 749.008 - R 1243 ČB -> Zdice/R 1244 Zdice -> ČB/R 1251 749.121 - R 1254 749.181 - Lv pro R 1244 na Smíchov/zpátky do Vršek/R 1252/R 1257 749.240 - R 1242 Praha -> Beroun/Sv 1243 Beroun -> Praha/R 1250/R 1255 749.256 - R 1240/R 1245/R 1248/R 1253 749.264 - R 1241 Březnice -> Zdice/R 1242 Zdice -> ČB/R 1249 Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz T4783002 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 952 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 22. září 2010 - 13:18:51       Mn: Díky. Teď jsem našel na vlaky.net, že kanibalizace probíhala v Humenném, následně byla přesunuta do Prešova k fyzické likvidaci. turnus Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.84.107 Odesláno Středa, 22. září 2010 - 22:35:01       Mad noodle, Npv pvr, Filip Stožecký: Když ono trochu něco jinýho je vědít, že zrovna tak jako zítra přijdu na svou turnusovou mašinku, přijdu na ní i za dva měsíce, za rok a něco jinýho je jít do práce s nechutí co že mi dneska na tom vlaku XY zase přiskáče za tryskáče... Hold není turnus jako turnus... Když je turnus postavenej tak, že je stálá parta lidí na svý mašině je to v dnešní době více či méně zázrak, ale i zázraky se dějí... Nemusíme chodit daleko - právě barči 240 a 039, kdy se kluci opravdu o ně vzorně starají, nebo motory 027, 031, 035, 021 .... A je to právě o tom, že na nich jezdí "parta lidí"... A že motory jezdící na Rakovník vypadají tak jak vypadají - není podle mě o tom, že by na nich nejezdili "srdcaři" - páč když vzpomenu na rakovnické elitní "brejle" 313,079,104 atd, nebo byť vyleštěné 810-ky, nejde mi do škeble proč se ti lidé tak změnili.. Je to právě o tom, že skáčou z mašiny na mašinu a veškerá snaha (z pravidla "po zásluze potrestána") je už přestala bavit a ty nové ani nezačla a nejspíš ani nezačne... To samý je na "lokálce" - kde jsou časy "Landovky" 749 135, nebo vždy vyšperkovaný 810 078?? (zásluhu na ní měl pan Stožecký). V porovnání nových strojů 814 jezdících MHD Zličín - jak je možné, že rakovnické jsou ku zblití jen co na ní člověk vleze na stanoviště téměř všechny v porovnání s elitou pražské 023 a 022?? Že na to kluci nemaj čas? To nemaj ani na Roztokách, ale je to o tom, že Zličíny zajišťuje lokomotivně rakovničák,četově pak Praha, kdežto na pražských 23 a 22 je stálá parta lidí... A to je tentýž případ 749 jezdící do "Bulhar"... Bohužel dnes už turnusy jsou stavěné trochu jinak, že mašina jde opravdu z ruky do ruky, ale dík i za to málo co vydrželo člověku, který ty turnusy kreslí a mašiny mu rozhodně taky nejsou cizí (viz zmíněné 749 039, 240, 854-ky, nebo 814 023 a 022)A klukům starající se o právě zmíněné mašinky tuplovaný dík a přání, aby jejich snaha nebyla potrestána např. příchodem nového GVD a nových turnusů... Vždyť ti kluci to dělají nad rámec své profese a svého platu... Mě když místo mé turnusové přijede nějaká "leťácká" - taky si umyju stanoviště (páč člověk nechce chytit tyfus), ale co si budeme nalhávat, těším se na návrat své "turnusové"... Jenže je spousta turnusů, kde kluci pravidelnou mašinu nemají a točí všechno, nebo "leťáci" - nedivme se, že většina mašin již údržbu nemá, nepomlouvejme je, ale buďme rádi, že těch pár mašin v ruce ještě existuje, a že na nich máme tu čest jezdit... Howg Martin_ben Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 4-2009 Odesláno Středa, 22. září 2010 - 23:30:58       co za stroj umřelo v neděli na R1244? Čekajíc v Záblatíčku jsme vyšlapali důlek... jakýkoli korporátní nátěr navždy zničí design jakéhokoli dopravního prostrědku bertik Neregistrovaný host Odeslán z: 94.112.168.21 Odesláno Čtvrtek, 23. září 2010 - 00:53:48       Všecko nejlepší k dnešnímu svátku všem BERTÁM Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1576 Registrován: 2-2009 Odesláno Čtvrtek, 23. září 2010 - 04:53:11       Taurus - souhlas, aneb vše je v lidech. Už v dobách páry to tak bylo - turnusovky a popelky letmo. Bardotak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 898 Registrován: 9-2008 Odesláno Čtvrtek, 23. září 2010 - 10:03:34       Taky se přidávám k dnešnímu svátku všem BERTÁM at nám ještě delší dobu slouží v provozu jak u ČD tak u ČD Cargo Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 57320 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 23. září 2010 - 10:13:56       Dnešní Švejci ovlivnění krátkou výlukou mezi Pískem a Čížovou: 749.039 - R 1242 sever/R 1245 sever/R 1248/R 1253 749.121 - R 1243 749.181 - R 1240/R 1245 jih/R 1242 jih/Sv 1247/R 1244 jih/R 1249 jih/Sv 1246/R 1251 749.240 - R 1250/R 1255 749.256 - R 1241 749.264 - R 1244 sever/R 1249 sever/R 1252/R 1257 Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3014 Registrován: 4-2004 Odesláno Čtvrtek, 23. září 2010 - 10:17:38       Berty dnes slaví svátek, ovšem 247 moc času na slavení nemá a proto oslavuje prací. Tahá uhlí do "valašských kotárů" Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat… ICQ:472-354-855 www.kromerizske-drahy.com www.rlz.bilysklep.cz Mirko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1549 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 23. září 2010 - 12:06:22       Martin_ben: 749.260 Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10339 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 23. září 2010 - 12:38:17       Nevíte někdo, kde bude v sobotu T4781010? 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Lukesvoboda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 23. září 2010 - 12:48:06       Manemb: Mám dojem, že v Olomouci. http://www.denzeleznice.cz/parni-lokomotivy (Příspěvek byl editován uživatelem lukesvoboda.) Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10340 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 23. září 2010 - 13:35:51       to jsem chtěl upřesnit, mě šlo hlavně o toto, zda to tedy je vůbec veřejné. 2 lokomotivy: T 679.1168 + 10 nákladních vozů + T 478.1010 Jen škoda, že to jede až odpoledne, navečer Jinak by to mohlo být 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Ropnroll Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 456 Registrován: 10-2008 Odesláno Čtvrtek, 23. září 2010 - 14:05:18       Všechno NEJ lidem starajícím se s láskou o Báry,Barušky,Berty,Bertičky mající dnes svůj svátek nejen v depu pod Bohdalcem ! 363eso Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1581 Registrován: 2-2009 Odesláno Čtvrtek, 23. září 2010 - 14:46:50       Též se přidávám ke gratulantům, všem Bertám k jejich dnešnímu svátku všechno nejlepší. ICQ - 473947128 http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ Union_pacific Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 529 Registrován: 11-2009 Odesláno Čtvrtek, 23. září 2010 - 18:05:03       749.218 - depo Praha-Střed 20.6.2000 749.247 - depo Veselí nad Lužnicí 22.5.1996 Osožák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 936 Registrován: 12-2008 Odesláno Čtvrtek, 23. září 2010 - 20:27:13       Manemb: a kdy tam pojede? Rád bych si na ni v okolí Přelouče počkal Práce neuteče, žízeň nepočká Smrt KŽC!!! Nikdy není tak zle, aby nemohlo bejt ještě hůř čiň čertu dobře, peklem se ti odmění Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 57343 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 08:58:27       Dneska výluka Písek - Protivín: 242.276 - Sv 1247/R 1244 jih/R 1249 jih/Sv 1246 749.039? - R 1241 749.107 - R 1244 sever/R 1249 sever/R 1252/R 1257 749.162 - R 1243/R 1250/R 1255 749.240 - R 1242/R 1251/R 1254 749.264 - R 1240/R 1245/R 1248/R 1253/R 1256 Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Slanour Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 6-2008 Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 11:53:12       Jedna dokumentační Slaňour Wosicz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 10-2007 Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 12:59:30       Vše nejlepší bertám ke včerejšímu svátku! Tady je pár těch "našich" z tohoto týdne: Obec Lipová-lázně a stanice Lipová Lázně se skloňují jako dvě samostatná slova. Tzn. "v Lipové Lázních" a "z Lipové Lázní". Žádnou lipovou lázeň tu nemáme! K tomu Jeseníky jsou hory a Jeseník město. Nepleťte si, prosím, pojmy a průjmy! :D Dobi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1700 Registrován: 10-2008 Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 18:44:31       Dnešní Mn z Holešova obrazem: www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice Dobi + Matěj (433.002) = nerozlučná dvojka! 433.002 - nejkrásnější lokomotiva T4781 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 2-2010 Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 19:33:02       Zdar mistři stal jsem se šťastným majitelem znaku ČKD.Podotýkám,že jsem ho neukradl,ale poctivě vydražil na Aukru. Na jeho zadní straně je barvou napsané číslo 26.Je to nahodilost nebo se podle toho dá odvodit z které lokomotivy je?Asi těžko,že jo? Omlouvám se za hloupý dotaz T4783222 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 9-2010 Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 19:58:03       T4783002: 752.019 byla oficiálně zrušena 1.6.2000 po požáru. Svecs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 638 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 23:23:11       Koukám že nám ty barunky pěkně pelichají - ví někdo jak se s nimi počítá na další rok ? T4781 : Znak ČKD krášlí až příliš lokomotiv na to, aby bylo možno zjistit z jakého stroje je. Číslo 26 je tedy skutečně jen nahodilost. mail : svecS@seznam.cz / ICQ : 571313064 Sag Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1922 Registrován: 6-2007 Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 09:30:34       T 478 1010 a 749 261-4 v Olomouci 363eso Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1593 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 10:11:39       V sobotu 749 261-4 v Olomouci: ICQ - 473947128 http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ Tom754 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 701 Registrován: 6-2010 Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 10:15:16       363eso: kam jela ta 749? Do Šumperka nebo do Jeseníků ? Olomouc: FOTO GALERIE:http://www.flickr.com/photos/51447776@N06/ POSUN BEZTLUMIČOVÉ 751: http://www.youtube.com/user/MrTom754#p/a/u/0/tauz-3Y1NP0 363eso Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1596 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 10:21:16       Tom754: to by mě taky zajímalo, pokud jsem nepřehlídl tak jsem ji nikde na nějakém řazení nenašel. Když odjížděla už jsem měl nakročeno k rotundě s párama. Věděl by někdo? ICQ - 473947128 http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ Sag Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1926 Registrován: 6-2007 Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 10:25:28       363eso : Co jsem fotil já ... tak to mělo na vozech napsáno Krnov - Olomouc 363eso Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1598 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 10:28:01       Sag: tak to bude nějaký Os nebo Sp Olomouc - Krnov a zpět, díky za upřesnění. ICQ - 473947128 http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ Klukso Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 6-2010 Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 10:34:59       749 181 Čičenice Blog Rajče Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10349 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 11:26:26       kluci ta 749 261 jela v sobotu na Sp 1627takže razila na trať 310 (Příspěvek byl editován uživatelem manemb.) 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 neznámý Neregistrovaný host Odeslán z: 178.17.94.4 Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 11:50:16       ...kluci ta 749 261 jela v sobotu na Sp 1627takže razila na trať 310 ... Opatření KCOD Olomouc, v sobotu do 25.9.2010 včetně z důvodu "turismu a kolařů" vlaky 1627/1626 v klasické soupravě. Souprava od R 820 v řazení 954+043+843 ukončí a přejde na R 827.