K-report
 

Archiv do 17. března 2010  

Diskuse K-report » Archiv 2010 » Železnice » 362, 363 - esa » Archiv do 17. března 2010 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Drn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5612
Registrován: 4-2007

Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 12:55:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

a manipulace se spojkou se provádí jen se staženým sběračem z důvodu nebezpečí úrazu el.proudem.

Skutečně? Ty nevypínáš při odpojování topné spojky HV, popř. neodpojuješ a neuzemňuješ lok?
S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam.
Manemb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9421
Registrován: 3-2005

Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 14:48:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

John
Ano H oprava, psáno v patř.disk.
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753:-)
372_001_8
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 454
Registrován: 5-2008
Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 16:11:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Drne,

byl jsem svědkem že není sám. Při odpojování topného káblu jiní fíři stáhli jen smeták a hotovo.
John
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1422
Registrován: 7-2005

Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 16:25:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Šari, Mane: Děkuji
http://danone39.blogspot.com/ - nejucelenější dennodenní informace o nasazení hnacích vozidel
POZOR! Hledáme dobrovolné spolupracovníky pro tratě 300 a 330. Bližší info na mailu pod nickem. Díky.

R 908 Praděd forever
Agent
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1091
Registrován: 9-2002

Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 16:36:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zemnit na 141 ? To by ses pekne urval na nekdejsim protekcnim vykonu E1. Smetaky + vypinac, vzdycky to stacilo. Mozna na 141 byla vyjimka. Ale nebijte me, jestli jsem se seknul, nevim, jak je to dnes.
Klaus na hrade Absurdistanu. To jsme teda dopadli.
Drn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5615
Registrován: 4-2007

Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 16:50:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Agent:

Proto tam bylo to slůvko popř.
S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam.
Mirek_svob
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 20
Registrován: 12-2009
Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 17:59:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pro 141 žádná výjimka z MPBP-E není. Prostě se musí tahat za kuželky i na ex E 1:-).
Špáňa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3139
Registrován: 9-2007

Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 18:17:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Plzeň hl.n., poledne

Co slyší webmaster, když jede vlakem? <td></td><td></td><td></td>...
Hook
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1504
Registrován: 3-2005

Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 19:22:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ještě dotaz k odpojení topného alternátoru.
Pokud alternátor nenapájí topení vozů - odpojený kabel nebo vypnuté vlakové topení,do jaké zátěže pracuje?
Naprázdno přece jet nemůže.
230100
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1285
Registrován: 3-2007

Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 19:31:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Luboš_ct" Sice to sem moc nepatří ale když 350 jezdily přes KH tak na rovince před KH ve směru od HB kompresorem na ruku dofoukat vzduch, před vjezdovým návěstidlem mašina do výběhu, na úrovni jámy-tam co jsou odstavený laminy-vypnutí topení vlaku a pomocných pohonů,sběrač dolu+vypnutí HV 25 kV vypínačem,odbouchnout. Okolo peronů výběhem, u boudy peronáka sběrač nahoru,indikace a zapnutí HV 3 kV,zapnutí pom.pohonů+topení vlaku rajčák do jízdy a hurá ke Kolínu. Na 363 je to shodný.
Agent
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1095
Registrován: 9-2002

Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 19:34:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ale muze, kdyz neni odber a je odpojen - neni buzeni. Podobne viz napr. kompresor na nekterych dieselech, to se taky toci naprazdni furt dokud neni potreba bouchat vzduch, z modernich treba finska DM 12.
Klaus na hrade Absurdistanu. To jsme teda dopadli.
Honzasl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2670
Registrován: 3-2004
Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 19:55:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hook
Proč myslíte, že nemůže pracovat naprázdno?
Hook
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1505
Registrován: 3-2005

Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 20:16:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Alternátor v autě přece taky nepřežije odpojení od zátěže /baterie/ za chodu,na usměrňovači okamžitě vyletí napětí a shoří diody.Nebo ne?
Izzy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 826
Registrován: 6-2005

Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 20:19:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kompletní předělávka (především střecha, sběrače a pojezd) té první a druhé:



a samozřejmě třetí a dalších:


Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se!
Pes38
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4031
Registrován: 11-2005

Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 20:30:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

vypnutí topení vlaku a pomocných pohonů,sběrač dolu+vypnutí HV 25 kV vypínačem,odbouchnout. Okolo peronů výběhem, u boudy peronáka sběrač nahoru,indikace a zapnutí HV 3 kV,zapnutí pom.pohonů+topení vlaku rajčák do jízdy a hurá ke Kolínu. Na 363 je to shodný.

230100: Netuším, jak to vyžaduje gorila, ale na 363 se rozhodně vypínáním pom. poh. při změně systému není třeba trápit.
Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou...
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744
Agent
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1096
Registrován: 9-2002

Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 20:52:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jak to ze ne ? Jak teda zjistis, kdyz auto nenabiji ? Shozenim minusu na baterce pri nastartovanem aute (vylouceni zkratu pri nahodnem padu kabelu) - pokud je altik v pohode, zustane motor v chodu. Pokud je alternator , tak auto taky .
Klaus na hrade Absurdistanu. To jsme teda dopadli.
Adalbertinum
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 482
Registrován: 1-2010

Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 20:56:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

230100: Noo, nevím, mě 363 moc živá nepřijde, dneska nás táhla na R 670, a jediný místo, kde ta 363 byla opravdu slyšet, a dala se poslouchat, bylo za Kutnou Horou, ve směru na Kolín.. Při zpáteční cestě na R 685 jela 362, a bylo to absolutně o něčem jiém.. Celou cestu jsem koukal z okna, a poslouchal ji :-))

Agent: A kde by se Vámi zmíněná publikace dala sehnat?
230100
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1287
Registrován: 3-2007

Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 20:57:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pes38" Určitě by to 350 snesla
Agent
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1098
Registrován: 9-2002

Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 21:00:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

S tim uz ti neporadim, obejdi univerzitni knihovny nebo mozna jeste na burze.

Ja sam jsem ten 2. dil videl jen z daleka, mel jsem ten prvni s bobcama a sestikolakama.
Klaus na hrade Absurdistanu. To jsme teda dopadli.
Mladějov
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1162
Registrován: 3-2007
Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 21:02:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pes: To je dané něčím jiným-když ještě brázdily koleje desítky bobin,121 a pod,tak tam to byla NUTNOST. Tak jedním z automatismů fíry bylo vypnout PP a topení vlaku,aby se nevytáhl oblouk.
Dneska,když jezdí pár muzejních kousků už je tenhle dobrý zvyk na vyhynutí.
230100
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1288
Registrován: 3-2007

Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 21:08:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Adalbertinum" A co se na 362/363 dá poslouchat? Přes Hlízov -to je ta rovina mezi Kolínem a KH-jedou 362 a 363 naprosto stejně. Popiš ten rozdíl!!
Apollo_17
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1350
Registrován: 8-2007
Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 21:14:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Hok :Na 754 napájí topný alternátor buzení trakčního dynama.
Na 749,750 se točí naprázdno,buzení alternátoru je spínáno až klíčkem topení.
Ad Adalbertinum:
nevím, mě 363 moc živá nepřijde, dneska nás táhla na R 670, a jediný místo, kde ta 363 byla opravdu slyšet, a dala se poslouchat, bylo za Kutnou Horou, ve směru na Kolín.. Při zpáteční cestě na R 685 jela 362, a bylo to absolutně o něčem jiém.

Jediný rozdíl těchto lokomoziv je ten,že 363 má o několik zubů víc na ozubeném kole nápravy.Takže tvé postřehy jsou pouze suběktivní a při rychlostech okolo 100 km/h mají obě stejné trakční vlasnosti(362 potřebuje pro stejnou tažnou sílu o malinko větší trakční proud).
Pokerna
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1923
Registrován: 7-2007

Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 22:22:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mno jestli náhodou jedna loko neměla třeba starej U60 a ta druha novej U60 teda jestli to má nějakej vliv
xxx 037-x FOREVER;-)
Hook
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1506
Registrován: 3-2005

Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 22:40:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Agent

Kontrola alternátoru zkratem?
Auuu!!!
230100
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1289
Registrován: 3-2007

Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 22:43:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pokerna" Když koukám z okna vlaku tak prd poznám-podle zvuku-jestli mašina má starej U 60 nebo novej.
Agent
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1099
Registrován: 9-2002

Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 22:49:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak to vubec - co se stane kdyz ti z ruky vypadne plus z baterky nekam na kostru ? Proto se odpojuje minus, pokud menis baterku, mel bys minusem zacit. Ciste bezpecnostni opatreni - nastartovany auto jede i bez baterky.

Edit: Co to pisu za kraviny... Ne menit, kontrolovat nabijeni.

(Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
Klaus na hrade Absurdistanu. To jsme teda dopadli.
Hyvrysák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 960
Registrován: 3-2007

Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 22:49:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

230100: no ty jo, ale Adalbertinum, to je jinej kádr
230100
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1290
Registrován: 3-2007

Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 23:03:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hyvrysák" Ano, já se o vlaky zajímám teprve 30 let a ještě nemám v uchu ten správnej cit abych podle svištění vzduchu podél skříně rozeznal perfektně jedoucí 362 od mizerné 363.
230100
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1291
Registrován: 3-2007

Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 23:05:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hyvrysák" Myslíš že když ta 363.160 má novej kabát že díky němu pojede líp než 362. Jinak pěkná fotka
Adalbertinum
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 483
Registrován: 1-2010

Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 10:39:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

nevím, možná mě tu budete mít za cvoka, ale já to už tak nějak dovedu poznat, že každá lokomotiva je kapínek jiná.. Neptejte se mě "jak" to poznám.. pro mě jsou Esa, Peršani, a Bastardi jako dobří přátelé.. A kdyxž je poslouchám opravdu pečlivě, opravdu mi přijde, že každá zní
nepatrně jinak.. Tak, a te se do mě všichni pusťte
Aldis
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.187.133.14
Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 11:06:01    Odkaz na tento příspěvek  

Člověče Adalbertinum, ty máš ale sluch a vlohy... To určitě i víš, kterému z hradeckých trolejbusů nejdou otevírat dveře, které nádraží na Vysočině je nejhezčí, a které eso nejlépe bzučí. Zkrátka disktuješ o tratích na Vysočině, o trolejbusech v Hradci Králové, v profilu máš fotku z Hlízova a mejl zřejmě svojí přítelkyně. Ty jsi opravdu renesanční člověk.
Adalbertinum
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 485
Registrován: 1-2010

Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 11:20:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Aldis:Náhodou to vím, páč jsem ten trolejbus včera v Hradci potkal..Co se týče fotky Hlízova, tu tam mám schválně, byla první co mi přišla pod ruku..A co se týče té diskuze, snad mohu přispívat kamkoliv, ne? Které Eso nejlíp bzučí nevím, jinak bych ho už uvedl :-))
Petr Svetr
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.204.115
Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 11:21:35    Odkaz na tento příspěvek  

Aldis: A ted si vem, jaka by to byla nuda, nebejt podobnych lidi typu adalbertika:-)))
Hollywood
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 393
Registrován: 7-2009

Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 11:45:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Adalbertinum: Hmm, jezdím už pár let, ale kdybych měl brát lokomotivy podle toho, která jak bzučí, nebo je slyšet... To by mě asi nikdo nedostal dolů ze 751.151.... O bzučení, ani o řevu to přece není, stejně jako o laku...
Adalbertinum
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 486
Registrován: 1-2010

Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 11:59:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hollywood: Já k těm mašinám, a nejen k nim mám zvláštní vztah.. Jsou prostě chvíle, kdy mám pocit, že ta lokomotiva mi rozumí, prostě taková sounáležitost... Já u nich trávím každou volnou chvíli, vedu si přesné statistiky, kdy která kde, v čele jakýho vlaku..
Jsem v tomhle asi blázen, já se u lokomotiv cítím jako doma.
Hollywood
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 395
Registrován: 7-2009

Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 12:29:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Adalbertinum: To časem přejde, zvlášť, jestli u nich opravdu začneš pracovat.
Adalbertinum
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 487
Registrován: 1-2010

Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 12:35:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hollywood: Je to mý velký přání, u nich makat...Či lépe řečeno jezdit v čele R :-))
230100
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1292
Registrován: 3-2007

Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 13:25:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Adalbertinum" Další co si myslí že když dostane drážní papíry bude hned sedět na mašině včele nějakýho EC/IC/R
Hollywood
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 396
Registrován: 7-2009

Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 13:27:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Adalbertinum: Chápu... R, ani Os mě nikdy moc nebraly, já raději uhlí. (sorry za OT)...
A k tématu: Ta 363.008 s novým řešením vnějšího osvětlení už je v provozu? To prostřední v rámečku po reflektorech se mi teda moc nelíbí, kdyby tam dali dvě, to by hned vypadalo jinak... Takhle je to takové... takové neúplné. Ale na světla to nejezdí.
Adalbertinum
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 489
Registrován: 1-2010

Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 14:13:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

230100: Hele, nejspokojenější budu kolem HK :-)) Ježiš, nejsem encyklopedie, abych znal všechno.. Takže pokud víte jak to vlastně chodí, rád si nechám poradit od zkušenýho Pardála..
230100
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1293
Registrován: 3-2007

Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 14:23:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Pár obrázků staršího data-2007
363.024-Čáslav
363.072-Kolín

Adalbertinum" To mě těší že už jsem byl pasovanej na zkušenýho Pardála
Aldis
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.187.133.14
Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 14:35:01    Odkaz na tento příspěvek  

Adalbertinum: Nepochybně se ti splní jezdit s 362/3 v okolí HK :-D
230100
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1294
Registrován: 3-2007

Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 14:35:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


363.039-6.8.08-Havl.Brod
363.131-28.7.09-Praha Holešovice
Agent
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1102
Registrován: 9-2002

Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 14:37:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak ja te seznamim: Prvne musis dost otravovat mistne prislusne depo, nejlepe osobne, ze u nich chces delat. Pokud to klapne, pak budes asi nejmene pul roku na dilne, potom vozmistrovska praxe, myslim ze to byly tri mesice. Pak teprve pujdes do kurzu, zkousky atd. Neuniknes psychotestum a zkousce na reflexy, ktera je peknej vopruz. Zejmena u tech zdravotnickych zkousek je umrtnost az neuveritelna.

A prvni prace na lokomotive je vyndavani a parkovani masin v depu. Pak te poslou nekam na zalohu a az potom na trat.

+body jsou eltech. vzdelani, idealne automatizace nebo rovnou SPS Decin, MuN nebo Breclav.

-body: alkac a podobne veci.

Napsal jsem neco spatne ?
Klaus na hrade Absurdistanu. To jsme teda dopadli.
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 14:45:14    Odkaz na tento příspěvek  

já se u lokomotiv cítím jako doma
To spousta bezdomovců taky
Adalbertinum
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 490
Registrován: 1-2010

Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 14:46:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Agent: Těch zkoušek je kolik? Případně jaký? Když už se o tom bavíme, ať vím co mě čeká? Jinak díky za první část informací :-)

230100: Tak usuzuju podle znalostí..
Aldis: Esíčko už v Hradci taky párkrát bylo, škoda, že jsem jej nestihl vyfotit :-))
230100
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1295
Registrován: 3-2007

Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 14:50:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Adalbertinum" Tady ti posílám pár 362
362.018-Brno Židenice
362.119-Kolín
362.122-Praha Holešovice
Agent
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1104
Registrován: 9-2002

Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 14:52:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

D1, D2, V1, V2, V15, SR 15-V, V18, V62, T108 - to jen co si vzpominam z hlavy, takze ten vycet predpisu neni zas az tak uplny a asi ani aktualni.

Pak jeste mozna D3, kde pripada v uvahu.
Klaus na hrade Absurdistanu. To jsme teda dopadli.
Agent
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1105
Registrován: 9-2002

Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 14:59:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A na predpis nejdulezitejsi ze vsech jsem zapomnel - Op16, nepodcenujte nikdo nikdy vyznam BOZP, spousta mladych shori na tom, ze BOZP povazuji za snusku kravin a nesmyslu.
Klaus na hrade Absurdistanu. To jsme teda dopadli.
230100
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1296
Registrován: 3-2007

Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 15:00:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Agent" Zakladem je projít vstupní lékařskou prohlídkou aby se pro začátek z Adalbertina stal kanálový technik..Za mých časů jsi byl prvně kanálovým technikem,pomocníkem strojvedoucího,kandidátem strojvedoucího,strojvedoucí v zácviku a potom jsi byl fíra.Ale ne na trati ale na topirenským posunu,potom staniční posun,potom náklady. Na Os,R a EC jezdily opravdu staří pardálové. To co tady popisuju je stav z konce 80.let a začátek 90.let
Agent
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1107
Registrován: 9-2002

Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 15:13:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ja jsem tam taky nepsal, jak dlouho to trva, bo muj pripad nezapada mezi ty zcela obvykle. Ale to bych tady nerozebiral.
Klaus na hrade Absurdistanu. To jsme teda dopadli.
399
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1122
Registrován: 6-2008

Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 15:22:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnešní náklad s 363 047:


mail:399@email.cz.ICQ:452515097
Žádnej podpis,dobrej podpis
www.zeleznicefan.717.cz Na stránkách se ještě bohužel pracuje

230100
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1297
Registrován: 3-2007

Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 18:53:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Něco málo se šuplíku
363.006-14.6.03-Havl.Brod
363.008-14.6.03-Havl.Brod-Os 5905
362.124+363.172-19.7.03-Havl.Brod-R 613
Tinhi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 646
Registrován: 12-2007

Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 20:16:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Info: dnes opět jela řada 363 po trati 225. Viděno bylo ve stanici Veselí nad Lužnicí kolem 16:30 hodiny a vezlo vozy na auta + směska směr Jihlava.
Manemb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9427
Registrován: 3-2005

Odesláno Středa, 17. března 2010 - 11:53:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Česká Třebová

750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753:-)
230100
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1299
Registrován: 3-2007

Odesláno Středa, 17. března 2010 - 12:32:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


363.174-20.6.00-Brno hl.n
363.015-27.10.93-Ostrava Svinov
363.170-28.9.00-Brno-Os 4710 Bo-Sy
Hyvrysák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 964
Registrován: 3-2007

Odesláno Středa, 17. března 2010 - 13:08:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tinhi: byla to tuším 363.048 a projela se do K.Hory a zpět s vlaky Rn 58432 a Rn 54843.
Adalbertinum
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 492
Registrován: 1-2010

Odesláno Středa, 17. března 2010 - 15:51:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

dnes opět Eso s reklamou na Čez na R 670
Pjetro
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.128.167.118
Odesláno Středa, 17. března 2010 - 16:58:03    Odkaz na tento příspěvek  

363.008 dnes spatřena v OV-Svinov v čele nákladu směr Přerov
230100
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1300
Registrován: 3-2007

Odesláno Středa, 17. března 2010 - 19:40:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


363.019-2.2.02-Brno hl.n
363.161-24.5.03-Havl.Brod-Os 5905 Ko-Ji
362.165-14.6.03-Havl.Brod-R 670