K-report
 

Archiv do 10. března 2010  

Diskuse K-report » Archiv 2010 » Železnice » 820 » Archiv do 10. března 2010 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Honzasl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2492
Registrován: 3-2004
Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 09:49:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mají vozy 020 a 021 alternátory (dynama), nebo vyžadují napájení jako 010?
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 53210
Registrován: 4-2003

Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 11:37:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Minimálně 021 jsou napájeny z HV.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Atmák
Moderátor

Číslo příspěvku: 1481
Registrován: 10-2006

Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 12:39:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Margecany byly nejlepší. Občas to vyšlo tak, že na jednom vlaku se sešly 4x 820 a 2x Balm. Léto 1998. Fakt škoda, že tomu člověk nevěnoval tehdá větší pozornost
ŠD11 2040 Čedok Bratislava
Ivw
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 123
Registrován: 3-2009

Odesláno Pátek, 29. ledna 2010 - 22:40:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V roce 1979 nebo 1980 v zimě při prázdninovém pobytu u naší rodiny na Slovensku jsem cestoval přes Tisovec - Pohronskou Polhoru do Brezna, souprava byla napůl míchaná z M 240.0/2x Balm + Blm/M 131.1. To by taky v modelu mohlo dobře vypadat.
Bobo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9252
Registrován: 5-2002

Odesláno Sobota, 30. ledna 2010 - 13:59:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

bylo pořád dovolený přes zbojskou na zubech tahat vleky, nebo to někdy časem zakázali? já jsme tam potkal vždycky jen motory. předpokládám, že podmínkou byly motory na obou koncích.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 958
Registrován: 5-2002
Odesláno Neděle, 31. ledna 2010 - 21:01:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V létě 1992 tuším se jelo M131.1487+Clm+M131.1184 cez Zbojsků
Bobo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9256
Registrován: 5-2002

Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 12:01:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

o hurvojízdě jsem taky slyšel. ale prej se musela déle přesvěčovat, že se to může. mě by zajímal běžný brovoz z balmama.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 962
Registrován: 5-2002
Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 14:21:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ano přesně tak, myslím si že souhlas k odjezdu zněl nějak takto : "Dobre, ak si chcete rozbiť huby, tak chodzte..."
Bobo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9258
Registrován: 5-2002

Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 11:26:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

jo to je ono, máme zřejmě stejná zdroj
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
Urpín
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 64
Registrován: 2-2010
Odesláno Středa, 17. února 2010 - 19:20:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Honzasl: Co konkrétně bys chtěl na 020 napájet? Topení naftové, osvětlení z baterií, dveře uzavíratelné ručně. A bafaxu napájíš z motoru jen dveře :-)

Ještě před necelými 10lety (jáj jak ten čas letí :-( ) jezdily na Poličsku s T444.02, do Bardejova se 752 a kolem Popradu a Margecan se 731 :-)

Ad. M131 na Zbojskú: A rozbili si je? Ono jestli byla paní výpravčí pamětnice, tak bych se ji ani nedivil. M131.1 mají vyčerpatelnou brzdu a svého času tam měli zákaz. :-)

(Příspěvek byl editován uživatelem Urpín.)
Poličská lokálka
www.policska-lokalka.estranky.cz
Web o místní dráze Svitavy - Polička - Žďárec u Skutče, o lidech a kraji kolem ní a o cestování vlakem, který tvoříme pro Vás
Bobo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9318
Registrován: 5-2002

Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 11:39:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A bafaxu napájíš z motoru jen dveře na tokovou píčovinu si přišel jak?
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
Honzasl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2619
Registrován: 3-2004
Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 13:21:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

osvětlení z baterií

Ach jo. A ty baterie se nabíjejí z čeho?
Bobo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9322
Registrován: 5-2002

Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 14:23:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

šíplístek chodí s kladivem a na každý zast. do baterek bouchne
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
Honzasl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2621
Registrován: 3-2004
Odesláno Čtvrtek, 18. února 2010 - 19:16:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bobo
Takže něco jako ty hrkací svítilny z telešópingu...:-)
Martin_ben
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 82
Registrován: 4-2009
Odesláno Pátek, 19. února 2010 - 00:20:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zdravím. Znáte někdo osud 820 030 po roce 1997? Kdy byl zrušen, kdy a kde sešrotován, případně i nějaké fota? Dík.
jakýkoli korporátní nátěr navždy zničí design jakéhokoli dopravního prostrědku
Bočeli
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 836
Registrován: 2-2004

Odesláno Pátek, 19. února 2010 - 19:04:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

M240.0030 (820.030) zrušen k 28.02.2001 v depu Louny
http://badber.blog.cz
Lakro
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 786
Registrován: 8-2006

Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 10:44:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Jinač to byla karlovarská perla. Marián se o ni hezky staral. Že z K.Varů "bachyně" odešly ,byla obrovská chyba. Myslím ,že by ve Varech jezdily určitě dýl!
Petr_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5144
Registrován: 4-2003

Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 15:35:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Myslím ,že by ve Varech jezdily určitě dýl! To by mezitím nesměly odtékat do kanálů a obohacovat minerálky o trochu víc železa
Hledání jehly v kupce sena není nic oproti hledání stébla v kupce jehel.
Lakro
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 787
Registrován: 8-2006

Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 16:38:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na praslý úhelníky sice nějaký skončily , např 820.090,009 ,045 byla trošku děravá ,ale jinak jezdily. 820.105 byla hezky prohnutá,ale dílna je znala a v jiných depech s nima neuměli ani jezdit.A už to byly "babičky",když odcházely z Varů.
Bobo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9334
Registrován: 5-2002

Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 18:08:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

45 zrušili po tom, co drobet přehořela kabeláž
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
T211
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 51
Registrován: 1-2010

Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 19:58:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Prosim Vás. Už jse něco začolo dělat z M 240.0100. Nebo pořád je v Lůžné z úplně prohlym rámem?
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 08:39:43    Odkaz na tento příspěvek  

Pokud má prohnutý rám, asi nemá jinou prespektivu než neprovozní exponát.
štěpán
Neregistrovaný host
Odeslán z: 41.232.61.100
Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 13:00:22    Odkaz na tento příspěvek  

Dlouho jsem nenašel žádnou informaci o snad dosud existujících vozech 033, 046, 089, 100 a 114. Není známo, zda je někdo provozuje nebo rekonstruuje či zda mají nějakou perspektivu? O vozech 056, 057 (Tanvald), 113 (Brno) a 528 (Chemopetrol) a slovenských 039, 042 a 086 se přecijen ví trochu víc.
T211
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 53
Registrován: 1-2010

Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 13:16:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

033 byla asi ještě před rokem v Brně úplně schnilá bez motoru .
Bobo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9338
Registrován: 5-2002

Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 13:24:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

33 neni 33, ale 63. to je dosatečně známo.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
Doktor
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1543
Registrován: 4-2003

Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 14:19:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

a stále jest k vidění v kopřivách či jiném vegetačním plevelu dle aktuální roční doby na dolním v Brně
železnice » http://lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & MHD Olomouc » http://tramvaj.wz.cz
štěpán
Neregistrovaný host
Odeslán z: 41.232.61.100
Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 14:37:54    Odkaz na tento příspěvek  

A tento vrak je tedy vozem, o kterém chomutovský spolek na svých stránkách http://www.loko-motiv.cz/ uvádí, že se plánuje jeho zprovoznění?
Urpín
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 81
Registrován: 2-2010

Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 22:43:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Honzasl: Ptal jsi se jestli mají 020 dynamo nebo jsou napájené z motoru. Tak sem ti položil otázku co bys chtěl z toho motoru mapájet. 020 mají pochopitelně dynamo, ale to si v dostupné internetové "literatuře" můžeš nakonec dohledat celkem jednoduše sám.

U těch 010 mi napájení AKU vypadlo. Jinak samotná světla jedou poté už z AKU.
Poličská lokálka
www.policska-lokalka.estranky.cz
Web o místní dráze Svitavy - Polička - Žďárec u Skutče, o lidech a kraji kolem ní a o cestování vlakem, který tvoříme pro Vás
Martin_ben
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 83
Registrován: 4-2009
Odesláno Středa, 24. února 2010 - 00:00:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad štěpán: 820033 respektive teda 063 je Loko-motivu hnije pod širým nebem v brně na dolním a už ze stavu oplechování jde soudit že je na tom hodně zle,vyrezlé 20cm díry v plechu až na rám...červená s 60cm žlutým pruhem,někde bych vylovil i foto jak zápasí s bujným břečťanem, jestli se ji podaří někomu opravit, hluboce před ním smeknu.

820046 je/byla ČD, pár let po laku v původních barvách ale je určena pro NTM, co dodat...

820089 ČD postává na paprscích malé točny v české třebové-je vidět z vlaku, vloni byla ještě používána na postrky vlaků s 310922, nicméně několik let stojí na děšti a podle toho taky vypadá, lak (původní schéma) zcela vybledlý,na první pohled viditelná rozsáhlá koroze skříně, smrdí to zrušením...

820100 je v Lužné, původní bar.schéma a že by měla drasticky prohlý rám jak tu někdo psal se mi loni moc nezdálo když jsem ji viděl naposledy, rozhodně je alespoň na pohled tisíckrát hezčí než 089 nebo 063.

a 820114 čd byla taky v Lužný, lak má jako 820056 nebo výše vyfocená už neexistující 030. Ale jestli je provozuschopná nevím.

Snad nekecám, takové info o nich vím já...
jakýkoli korporátní nátěr navždy zničí design jakéhokoli dopravního prostrědku
Wartg
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 557
Registrován: 5-2006

Odesláno Středa, 24. února 2010 - 14:52:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Soudě z výše uvedených slov, tak bohužel všechny adepky jsou na tom velmi bledě. Nakonec, co nám v republice provozního zbyde za pár let bude 113, 056 (057 taky dožívá, byť se mistři z Tanvaldu o ní starají, co se dá) a chemopetrolácká 528. Škoda ...
štěpán
Neregistrovaný host
Odeslán z: 41.232.61.100
Odesláno Středa, 24. února 2010 - 15:10:47    Odkaz na tento příspěvek  

No minimálně tu 089 by byla velká škoda nechat rozpadnout, měl jsem za to, že technicky na tom dlouho byla relativně dobře.
Doktor
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1548
Registrován: 4-2003

Odesláno Středa, 24. února 2010 - 16:26:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já jsem foto 820.033/063 vylovil, byť z roku 2003. V podstatě se ale nic nezměnilo, jen se na koleji posunula o několik metrů, z pohledu fotografa za jeho záda a přibylo rzi.


železnice » http://lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & MHD Olomouc » http://tramvaj.wz.cz
Wartg
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 558
Registrován: 5-2006

Odesláno Středa, 24. února 2010 - 17:20:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Škoda, že bum slovenských 830 a 850 na naše území v podobě soukromníku se nezačal už u 820 ...
Tajemný_em
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1750
Registrován: 5-2002

Odesláno Čtvrtek, 25. února 2010 - 12:02:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ta 701 na snímku má jaké Nummer? Přečtu jen 701.4. Ďýýýk.
Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší...
Bobo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9350
Registrován: 5-2002

Odesláno Čtvrtek, 25. února 2010 - 12:05:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

původní 33. staženo z netu, nebo mi to někdo poslal. foto neni moje.

kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
Maty
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 534
Registrován: 8-2007
Odesláno Čtvrtek, 25. února 2010 - 12:15:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tajemný_em: 701.442
Mařin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2113
Registrován: 11-2006

Odesláno Čtvrtek, 25. února 2010 - 12:52:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tu 63/33 ještě někde mám už na přesunetém místě.. Pohledám a hodím sem..
Někdy mi připadá že se ČD řídí heslem Vikyho Cabadaje:
"Pojedeme zkratkou. Je to sice dál, ale za to horší cesta."
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
Odesláno Čtvrtek, 25. února 2010 - 13:14:36    Odkaz na tento příspěvek  

Jestli se nemýlím, tak foto, co sem dával Bobo, je původní 820.033 na vlečce ACHP Černovice u Chomutova, kde snad dojezdila.
Bobo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9356
Registrován: 5-2002

Odesláno Čtvrtek, 25. února 2010 - 15:17:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

jo je to achp, kde asi dorezla úplně.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
Doktor
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1550
Registrován: 4-2003

Odesláno Čtvrtek, 25. února 2010 - 18:32:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tajmený_em: Jak píše Maty, je to 701.442-6. V pozadí 711.702-1 ŽDB Bohumín.
železnice » http://lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & MHD Olomouc » http://tramvaj.wz.cz
Med
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.124.41.38
Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 07:35:24    Odkaz na tento příspěvek  

33 focená na jaře 1996 na vlečce ACHP Černovice u Chomutova. V jednom oddíle pro cestujcí místo sedaček kamna na tuhá paliva, jinak vše origo, ŽOS ( Chomutov ) mohla mít někdy 1977 - 81. Dokonce v zavazadlovém oddíle měla zarámovanej oběh řady M 240 v depu Dečín, kde naposledy jezdila, jinak byla přivezena z Kralup n/V, kde byla odstavena jen v záloze.
přednosta
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.115.140
Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 07:28:54    Odkaz na tento příspěvek  

Ad. M131 na Zbojskú: A rozbili si je? Ono jestli byla paní výpravčí pamětnice, tak bych se ji ani nedivil. M131.1 mají vyčerpatelnou brzdu a svého času tam měli zákaz.
Nerozbili, bravurně zvládli sjezd na obě strany, vždyť je tam na jednu stranu 50 a na druhou jen 49 promile. Ono to není jen o vyčerpatelné brzdě Bylo to nádherné!
Sebu
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 171
Registrován: 10-2008
Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 09:33:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kdyby sem náhodou někdo hodil pár fotek z tentovíkendových jízd konkurenčního webu ŽP tak se nebudu zlobit.113 šlapala v sobotu na Ždánce perfektně.Já to mám zatim na negoušku,dodam dýl.Díky předem.
Belinea
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 632
Registrován: 2-2005

Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 10:49:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Něco ze včera - Hustopeče a fotozastávka nedaleko Uhřic:
Honzasl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2648
Registrován: 3-2004
Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 11:01:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Co vedlo k nasazování 820 na vlečkové posuny? Nedostatnek vhodných vozidel na trhu, nebo nějaká jiný výhoda tohoto motoráku?
Sebu
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 173
Registrován: 10-2008
Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 11:53:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Belinea díky,snad budou další,já jen abych ve velkym viděl co sem fotil :-)
Honzasl:Přesně tak,nedostatek vhodnejch vozidel,nic jinýho v tom pravděpodobně nebylo.Pak ještě možná údržbová jednoduchost a spřízněnost se silničníma motorama.Jen můj odhad.
Bne25
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 58
Registrován: 12-2009

Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 21:25:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Singovky tedy skončily na GVD 2002/2003. A kdy naposled nějaká Singrovka a kde zaskakovala za něco zozbitého? Je nějaká šance že ještě nekdy za něco zaskakovat budou? (asi blba otazka) Fakt nevim.
Jena
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6996
Registrován: 11-2002
Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 21:37:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bne25: asi nejznámější záskok singrovky je z prosince 2006, na který bohužel krásná 820.021 doplatila životem. Nakolik pak po této události ještě záskoky probíhaly nevím, ale určitě už ne v takové míře.
V současnosti už je šance asi nulová, tedy ve smyslu provozní zálohy. Ono ani už nemá moc co. Snad jako "náhrada" při nějaké zvláštní příležitosti.
Bne25
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 60
Registrován: 12-2009

Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 21:48:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Chápu. Musela by to být opravdu zvláštní příležitost, která se asi nebude jen tak opakovat. Takže šance na svezení ve všední den za normálního provozu žádná .

Snad se zase dočkáme něčeho jako minulí rok na Doupovské dráze.
Bobo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9394
Registrován: 5-2002

Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 13:18:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

tak trochu jiná dráha by prej měla jezdit i letos
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.11.22
Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 16:47:58    Odkaz na tento příspěvek  

HonzaSL: na vlečkách dožívaly i některé M131.1. K nasazení vedla relativně snadná dostupnost a láce vyřazeného motoráku a na druhou stranu nedostupnost lokomotivy (řekněmě že tzv. na příděl). Velkou roli mohlo hrát i to, že vlečkař třeba chodil na průmku s někým od ČSD, takže mu bylo k získání yřazeného motoráku dopomoženo. Z hlediska technického věřím tomu, že vlečkař si radši sehnal M131, na kterou měl díly na motor stejné jako na T148, než třeba polský Fablok Da150. Podobná výhra asi byla i Kaluga.
Hl_verměřovice
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 28
Registrován: 2-2010

Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 17:32:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Našel jsem v jedné publikaci o historii obce Verměřovice fotku M240. ... na hlásce a zastávce v roce 1979. Originál je myslím v archivu na obci a fotilo se to proto, že budova byla v tom roce opravena.
Bne25
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 61
Registrován: 12-2009

Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 19:14:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To jse stou Singrovkou nebo, nebo M.131.1 tahaly těžké nákladní vagony? Kolik toho ta Singrovka utáhne prosim vas. Kor u Singrovky kde dcházelo k častému přehřívání motorů.
Jnd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4205
Registrován: 4-2003

Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 20:11:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bne25
Ono je asi rozdíl jestli posunuje vagony na sto metrech vlečky ,nebo jede pul hodiny na plnej ceres někde v horách do kopce ....
Bne25
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 62
Registrován: 12-2009

Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 21:22:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jnd: No to je pravda
štěpán
Neregistrovaný host
Odeslán z: 41.232.62.58
Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 21:48:24    Odkaz na tento příspěvek  

Čím je způsobeno prohnutí rámu, které se často řeší u starých vozů 820 a 830? Únavou materiálu? častým narážením při kuplování?

A v jakém je v tomto směru stav 820.089 v České Třebové?
Bobo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9400
Registrován: 5-2002

Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 11:29:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

korozí.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
Bne25
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 63
Registrován: 12-2009

Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 14:13:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Korozí taky, ale koroze probíhá u všeho co je z kovu. Takže se můžete ptát proč k prohnutí rámu nedochází třeba u 810.

Je to spíš spůsobeno velkým rozvorem podvozů a malou vystužeností rámu. Samozdřejmně k tomu ještě přispívá koroze. U 830/831 to není tak časté. Na tuto závadu skončilo spoustu Singrovek. Že třeba při větším počtu cestujících došlo k prohnutím rámu a sami se otvíraly dveře.
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.9.30
Odesláno Středa, 10. března 2010 - 09:28:34    Odkaz na tento příspěvek  

SamozDřejmě i stylistikou mi Bne25&spol připomínají bandu okolo ZaklánceLota. Ale to je celkem jedno.

Proč nemá 810 prohnutý rám? Není tak dlouhá jako 831, není (zatím) 50 let stará jako 831 a také 810 netrpí zatékáním vody do rámu. Právě tohle a nízká řekněme tuhost (po našimu vystuženost) samonosné skříně způsobila, že 820 i 020 měly už při stáří 20let velké potíže s korozí. Ostatně vozy ř. 050 bývají v okolí představků taky značně vyhnilé.
Bne25
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 64
Registrován: 12-2009

Odesláno Středa, 10. března 2010 - 18:08:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

749:241: ZaklánceLota myslíte tím Lancelota? Promiňte ale stímto nemám nic společného a ani nikdy mít nebudu tak mně prosím nepřiřazujte k něčemu když nevíte kdo jsem.

Ano ano 020 jsou tímto postiženy také. Ale asi né tolik jako 820. Velká koroze byla zřetelná už po pár let provozu. Proto ČSD zrušilo dodávku dalších 100 vozů.}