Archiv do 27. září 2010

Autor Příspěvek Kalous65 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 307 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 19. září 2010 - 16:57:14       http://www.youtube.com/watch?v=sQscP20SJMQ Včereší 1216 240 s EC 177 v Kolíně. Desiro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1752 Registrován: 2-2004 Odesláno Neděle, 19. září 2010 - 18:29:08       Zpět do Rott. jel naprosto včas Jojo, je vidět, že just-in-time se dá dělat i na dráze na dlouhejch štrekách napříč kontinentem. Porucik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 4-2009 Odesláno Pondělí, 20. září 2010 - 11:21:08       Pane Šimral, ale není hezké jediné správné firmě brát práci. To musím veřejně odsoudit!!! Co pak budou vozit, když jim seberete kontejnery z Uhříněvse? Rambuteau Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 227 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 20. září 2010 - 12:56:32       Zpět do Rott. jel naprosto včas To je v kolik to včas? RTT zatím jezdí z Uhříněvse v rozkmitu +-12 hodin. O dojezdech nemluvě. Desiro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1753 Registrován: 2-2004 Odesláno Pondělí, 20. září 2010 - 13:00:37       Ne, jezdí to podle plánu. Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2967 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 20. září 2010 - 14:40:10       ad Poručík: tak budou vozit něco jiného : -) ad Rambuteau: to víte, jsou na to tři trasy, v Po to jede jinak, ve Čt to jede jinak a v So taky jinak. Proto je ten rozkmit dvanáct hodin. V Po má být v Uhři večer, ve Čt brzo ráno a v So přes den. . Porucik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 4-2009 Odesláno Pondělí, 20. září 2010 - 15:44:00       to Šimral: ale to když každý zlý soukromník se bude chovat jako Vy, tak za chvíli mít nic "jiného" nebudou. V kterém roce bude stav nula, kdy Váš vozový park pokryje vlakovou potřebu spoluvlastníka Vaší firmy? Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2968 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 20. září 2010 - 15:51:59       V kterém roce bude stav nula, kdy Váš vozový park pokryje vlakovou potřebu spoluvlastníka Vaší firmy? Vozový park již je téměř kompletní. U lokomotivního parku záleží na tom, kdy se zavelí. Teď sbíráme zkušenosti s první elektrikou, s diesely již máme zkušenosti nasbírány, proto ostrý nákup. A zavelení nezáleží na mě. Mimo jiné: už máte Průkaz způsobilosti? Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7221 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 20. září 2010 - 16:56:30       ale není hezké jediné správné firmě brát práci. To musím veřejně odsoudit!!! Co pak budou vozit, když jim seberete kontejnery z Uhříněvse? Já bych byl na místě Cargiaků v klidu, tolik kontejnerových vlaků, co teď kmitá jen na sever, RT podle mne v brzké době nebude stíhat odvézt. Zatím na to možná ani nemá fíry, že jo, Petře? Porucik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 4-2009 Odesláno Pondělí, 20. září 2010 - 18:01:48       to Šimral: Ne, chtěl bych v listopadu, nejpozději v prosinci. Lítám zácviky... Porucik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 4-2009 Odesláno Pondělí, 20. září 2010 - 18:06:17       to DRN: Nepodceňoval bych RTT. Pokud vím, tak z Uhříněvse do DC jezdí 12 párů denně. To by se při dobré konstalaci dalo stihnout se třemi až čtyřmi lokomotivami. A ty už budou brzy mít. Caf_c3k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 497 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 20. září 2010 - 18:34:06       Dnes na ONJ 189 840. A navíc Bomabardier v Hostivaři. Code 888: Anlage in Betrieb Porucik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 4-2009 Odesláno Pondělí, 20. září 2010 - 18:45:15       Caf c3k: Jak se vyskytl zlý Siemens na ONJ? Kdo ho provozuje? Nenašel jsem žádné označení vozidla dopravcem... Caf_c3k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 499 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 20. září 2010 - 18:57:50       To Porucik:Je to kvůli zítřejší jízdě Zvl.vlaku do Berlína. Code 888: Anlage in Betrieb Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2969 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 20. září 2010 - 19:55:13       Na ceskem uzemi v rezii CD, na nemeckem uzemi TSD. Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3999 Registrován: 7-2007 Odesláno Pondělí, 20. září 2010 - 20:08:36       Petr_Šimral: A jaké to zkušenosti s tím čtyřkoštětem máš? Ok stroj? V sobotu a neděli budete mít starosti s tím naprosto idiotským taktem regiosráčů. Já bych byl na místě Cargiaků v klidu No to já už nejsem. A docela by se mělo začít Cargo hýbat, nebo to skončí ouplně v pérdeli... Jak nemá vypadat plánování dopravní stavby a jak likvidovat železniční dopravu jest zářným příkladem stavba 4.koridoru. Nikdy tak mnoho nevděčí za takovouhle svízel, tak málu. Parafráze citátu W.Ch. Desiro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1754 Registrován: 2-2004 Odesláno Pondělí, 20. září 2010 - 20:13:20       Majitel vozidla je zatím Siemens, byť je tato již údajně prodána německému zákazníkovi. Jde o lokomotivu verze M, tedy i s Mirelem, s možností použití v ČR. Dodám, že TSD je německou dcerou RTT. Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 957 Registrován: 4-2009 Odesláno Pondělí, 20. září 2010 - 20:34:09       A docela by se mělo začít Cargo hýbat, nebo to skončí ouplně v pérdeli... A to buď rád, že denně nepotkáváš Poláky s auty a po nocích ty samé s uhlím. Tady na severu ještě, slovy Ivana Mládka, není pro samé Awatary kam plivnout. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! Rambuteau Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 20. září 2010 - 21:21:22       to víte, jsou na to tři trasy, v Po to jede jinak, ve Čt to jede jinak a v So taky jinak. Proto je ten rozkmit dvanáct hodin. V Po má být v Uhři večer, ve Čt brzo ráno a v So přes den. Dojezdy U: 9.9. 2:18 čtvrtek 11.9. 6:51 sobota 13.9. 22:15 pondělí 16.9. 6:57 čtvrtek 18.9. 13:14 sobota 20.9. 17:04 pondělí Odjezdy U 6.9. 19:30 pondělí 9.9. 3:19 čtvrtek 11.9. 10:40 sobota 13.9. 23:53 pondělí 16.9. 8:31 čtvrtek 18.9. 15:32 sobota 20.9. 20:32 pondělí Fakt Just in time jako Jak se vyskytl zlý Siemens na ONJ? Kdo ho provozuje? Nenašel jsem žádné označení vozidla dopravcem... A co asi znamená D-PRESS na mašince? Petr_barchánek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 586 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 20. září 2010 - 22:45:27       Siemens není dopravcem v Německu, ale je majitelem vozidel. Protože vozidlo musí být registrováno, používá k tomu Siemens dopravce Pressnitztalbahn (D-Press). Akorát je problém, že šotolaik na první pohled nepozná, zda jde o kmenové vozidlo Pressu, nebo nově vyrobenou mašinu v majetku Siemensu zatím neudanou některému zákazníkovi. Podobně jsou vidět šílenosti typu vagony AX-Benet na černohorských číslech apod. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4171 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 20. září 2010 - 22:59:54       A co asi znamená D-PRESS na mašince? Deutsche press, tedy německý tisk? Jamessn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 560 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 20. září 2010 - 23:03:55       Rambuteau Číslo příspěvku: 227: V rozkmitu -5+7hod Každý začátek je těžký, pak se to srovnává. Dnes příjel s 1 hod zpožděním. Tu sobotu jel kolem čtvrté, tak jak má. E 186 s kontejnery akceleruje neobyčejně rychle a do stoupání. z railcoloru.net: PRESS - Eisenbahnbau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt [D] (firemní loko) 91 80 6189 840-2 v provozu od 15.06.2010 Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2970 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 20. září 2010 - 23:49:57       ad Rambutae: Just in time bereme ovšem z terminálu do terminálu, vlak má rezervy a používají se dvě soupravy. Navíc často jezdíme s náskokem, protože nikdy nevíme, co se může stát. Například dne 15/16.9. jsem jel z Emmerichu. Z Emme 20 minut opožděn, před Drážďany hodinu s náskokem. To nám ovšem vydrželo pouze za Drážďany, kdy už jsem počítal, že budu brzy doma. Do toho vysílačka dispečera, že u Kurort Rathenu překopli kábl, zrovna v jednokolejném úseku a že před Pirnou si počkáme jako sedmí v pořadí. Trvalo to 4 hodiny. Do toho samozřejmě jízda již ovlivněná probuzenou osobní dopravu. Důležité bylo, že oběh beden nebyl narušen a při cestě zpět vlak své zpoždění dohnal. Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3011 Registrován: 4-2004 Odesláno Úterý, 21. září 2010 - 22:27:41       Nedělní zajímavost - Unipetrol má v nájmu lok. 2016.904, dovezl do Prechezy Přerov nějakou chemiu v cisternách a odskočil si vysunout z Přerova nákl.vlaka PKP Carga v čele s 185 ( napěťová výluka ) , věc dříve nevídaná. Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat… ICQ:472-354-855 www.kromerizske-drahy.com www.rlz.bilysklep.cz Robert_ul Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 11-2009 Odesláno Středa, 22. září 2010 - 09:35:39       Valach: Bych se docela bál, tohle strkat. Malý_fotograf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3558 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 22. září 2010 - 19:10:14       Nevím kam to dát, ale tady je jeden pěknej pohled na výstavní plochu Innotransu. Je zde vidět nová jednotka Velaro-D... Tento obrázek je neméně zajímavý... To šlo o antigrafitti úpravu, nebo o ochranu, aby to nikdo nevyfotil, dřív, než ho představí? Každý je šotouš, ale v jiné věci... poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net Tom754 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 663 Registrován: 6-2010 Odesláno Středa, 22. září 2010 - 20:20:06       EC průjezd Brnem hl.n 16:20 FOTO GALERIE:http://www.flickr.com/photos/51447776@N06/ POSUN BEZTLUMIČOVÉ 751: http://www.youtube.com/user/MrTom754#p/a/u/0/tauz-3Y1NP0 Past Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1173 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 22. září 2010 - 21:09:37       2016.904 LTE dnes odpoledne přes Českou Třebovou. Internetové stránky o železnici v České Třebové: www.klubfoticu.estranky.cz Caf_c3k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 500 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 23. září 2010 - 16:49:45       189 840 v Berlíně. Code 888: Anlage in Betrieb ČouĎák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 7-2009 Odesláno Čtvrtek, 23. září 2010 - 19:09:45       Včera žst.Summerau v 22.01hod cd.coudak@seznam.cz,icq 639-692-149 Krokodyl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 23. září 2010 - 20:18:23       Tyto černý svině jsem dnes potkal u Lužic Najbrt-Neberem do šrotu s ním Najbrt-Vyvrchol nevkusu Najbrt-Hnusnější, než jsme kdy čekali Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2635 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 23. září 2010 - 20:50:45       Praha hl. n. dnes dopoledne: Homer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 353 Registrován: 1-2009 Odesláno Čtvrtek, 23. září 2010 - 20:55:49       Jedna starší: Najbrt v reálu - kombinace hnědé http://www.youtube.com/user/ichmid http://vlakyplzen.7x.cz/ Tomala Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 910 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 23. září 2010 - 21:47:09       Krokodyl: proč černý svině? *12.12.2004 <> + 12.12.2009 Silva Nortica Taurusi 1016<>1116<>1216 Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4206 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 23. září 2010 - 22:02:32       Tomala určitě proto, že mu "berou práci" loko západ Neregistrovaný host Odeslán z: 82.144.151.219 Odesláno Čtvrtek, 23. září 2010 - 22:15:13       Tak tak a navíc "kapitalistická" lokomotiva se Západu ... Proto ta čená svině. Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1522 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 12:01:21       Tyto černý svině jsem dnes potkal u Lužic Zda jsou černý"svině",či né mi je jedno.Zajímalo by mne,proč jezdí na takovýchto lehkých vlacích (přeprava aut)dva stroje.I na fotografii je činná jen jedna a to veze "loženou". Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4211 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 12:05:46       Ta druhá asi bude studená, takže se veze na vlaku. To je tak u soukromníků běžné, jede na vlaku, aby nemusela jet Lv, když například "nevychází" na obracení vlaky, tedy z jednoho směru jede jen jeden, ovšem z druhého dva. Jo u Carga jsem zvyklý, že potkám tři po sobě jedoucí Lv lokomotivy, každá sama Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 963 Registrován: 4-2009 Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 14:16:27       Apollo 17: Nebo půjde o tzv. ochrannou lokomotivu, aby nezašpinili auta na prvním voze. Ale spíše se veze pro nějaký vlak "navíc". Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1525 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 15:56:48       Tak to je asi tím,že na fotkách ,které jsem viděl, takto vždy jely(např.6.9 u žst.Ostrava Svinov s prázdnýma autovozama),až jsem si začal myslet,že jezdí pořád spolu. Porucik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 4-2009 Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 16:14:33       Jezdí někdy dvě, protože nevychází PKP obraty. Ale brzy se to změní, přibudou další vlaky s jinou komoditou. Cargo bude mít zase o pár vláčků míň... Krokodyl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 16:46:31       Proč Černý Svině ? Zaprvé se mi nelíbí Designově ty lokotky a zadruhé ani ta jejich barva mně nebere. Jo kdyby byly aspon oranžové nebo červené, jo to by bylo iné ale co už. Já vím asi su moc náročný Najbrt-Neberem do šrotu s ním Najbrt-Vyvrchol nevkusu Najbrt-Hnusnější, než jsme kdy čekali Porucik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 4-2009 Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 17:02:39       to Krokodýl: Na barvu to nejezdí... Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1526 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 17:04:23       Černá je elegantní a tyto mašinky jsou hezké.Když chceš červené,musíš na rakouské Taurusy,nebo na slovenské 350,363(nebude-li ti vadit bílý proužek). Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2649 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 19:02:05       Dnes vpodvečer, Ostrava-Svinov: Paveldacicky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 912 Registrován: 5-2007 Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 19:02:10       Fotil ve Švýcarsku kamarádčin kolega ve zbrani fy. Crossrail: Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1647 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 19:03:04       to Krokodýl: Na barvu to nejezdí... Ba ba .. a pak taky černá je ták elegantní ... ICQ 237-113-861 Krokodyl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 19:43:13       Jojo Bohužel to na barvu nejezdí. Ale rád bych se toho dožil. To pak Najbrt půjde do šrotu šmejd jeden Najbrt-Neberem do šrotu s ním Najbrt-Vyvrchol nevkusu Najbrt-Hnusnější, než jsme kdy čekali Past Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1177 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 20:19:23       Včera večer v ČT stál Herkules ER 20-010 se soupravou pro čištění traťového lože. Lokomotiva byla obsazená, ale fíra byl dost protivný a odmítl rozsvítit poziční světla. Spíše mi připadal jako hlídač, než fíra, možná, že to ani neuměl. Internetové stránky o železnici v České Třebové: www.klubfoticu.estranky.cz Paveldacicky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 913 Registrován: 5-2007 Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 20:59:50       Past Neví se kam to jelo? Past Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1178 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 21:21:59       Paveldacicky: nevím, ten "hlídač" byl hrozně neochotný, nechtěl se se mnou o ničem bavit. Já jen vím, že to v Č. Třebové stálo někdy od odpoledne, okolo 13 h. byl tento vlak spatřen kámošem v Dlouhé Třebové. Internetové stránky o železnici v České Třebové: www.klubfoticu.estranky.cz antišoto Neregistrovaný host Odeslán z: 96.31.75.152 Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 22:18:16       Se nedivím. Bych taky poslal do každého, kdo zbytečně otravuje a šotouše obzvlášť, když si můžu dát chvíli záda. Šotodrzost je nekonečná. Bebop Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 10-2005 Odesláno Sobota, 25. září 2010 - 00:15:58       Dnešní (včerejší) Husarz v Berlíně, polední obrat: Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3625 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 09:16:38       V souvislosti s tím, že přepravu aut z Polska do Itálie na našem území přebralo PKPC s řadou ES64F4 verze M bych si dovolil spíše akademickou otázku, zda by principiálně bylo možné tyto přepravy realizovat bez přepřahu jedinou lokomotivou, která by byla vybavena zabezpečovači pro všechny čtyři národní systémy (PL, CZ, A, IT)? Předpokládám, že v prípadě ES64F4 je problém v tom, že verze E není schválena v ČR a Polsku a verze M naopak v Itálii. V případě ES64U4 by pak nejblíže mohla být verze F (SŽ 541) která je dle materiálů na webu railcolor.net schválená ve Slovinsku, Itáli, Německu a Rakousku a probíhá schvalovací proces v Maďarsku, Chorvatsku a na Slovensku. Předpokládám, že tuto lokomotivu by v případě jejich úplného schválení v Maďarsku neměl být problém z hlediska zabezpečovače schválit i v ČR. Jak by na tom ale bylo její schválení v Polsku? Je tamější řada ES64U4-D vybavena Mirelem, který je upraven/doplněn tak, aby si poradil i s polským systémem SHP, nebo je na ES64U4-D vedle Mirelu dosazen i samostatný polský zabezpečovač? Nenastal by případně problém i se sběřači na 3 kV (případná rozdílná šířka a (ne)osazení uhlíkové lišty pro 3 kV v PL, CZ a IT, tj. 3 země vs. pouze dva DC sběrače)? 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! Zelí Neregistrovaný host Odeslán z: 212.80.64.82 Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 09:36:07       Past 1177: pokud strojvedoucí odmítl rozsvítit světla měla by být potrestán. Pokud to byl jenom hlídač, tak by měla firma zajistit jeho proškolení (všech hlídačů). Souprava bude muset být přistavena na náhradní focení a za samozřejmost považuji omluvu v hlavních zprávách TV Nova. Past Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1179 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 09:49:22       Zelí: nepožaduji žádnou omluvu, ani náhradní přistavení soupravy. Celou věc jsem vyřídil mimo k-r, a dále se k tomu nebudu vyjadřovat. A jestli jsem se někoho dotknul svým konstatováním faktu, že mi nebyly rozsvícené pozičky, omlouvám se. Internetové stránky o železnici v České Třebové: www.klubfoticu.estranky.cz VláďaH Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.6.26 Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 10:05:45       Mibl: Pro tyto případy jsem nafotil sběrače lokomotivy E 189 152, tedy ES64F4 verze M. Sběrače na fotkách jsou řazeny dle pozic D - A, čili první sběrač je vpravo. Kromě toho, že je každý sběrač jiný - osazení jinými typy hlav, si všimněte na pozici C stejnosměrný polský sběrač. Provedení tzv. Heavy duty pro polskou trakční katastrofu v podobě hlavice se čtyřřadým metalokeramickým obložením, které teoreticky přežije vše. Na pozici B je pak ss sběrač pro ČR s klasickým syceným uhlíkem šířky 60 mm. Čili tímto bych naznačil, že čistě ,,akademicky" by provoz PL,ČR,I udělat šel, ale na 3 sběrače. Bohužel Siemens má sběrnice na střeše rozděleny na ss a st a tudíž vnější sběrače jsou vždy střídavé a vnitřní stejnosměrné. Tedy nelze jako je u nás zvykem používat jeden sběrač v ČR na ss i st. Takže ,,prakticky" to zatím nelze. Ostatně dosud jsem nepochopil jak si představuje Škoda schválení 380 v PL s dvěmi sběrači na střeše. Snad někdo ví. ES64U4-D v provedení PKP má samozřejmě SHP a Mirel využívá jen pro ČR (SR). Varianta použití Mirelu pro náhradu funkce SHP v PL je možná, alespoň je to takto prezentováno HMH. Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2972 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 12:08:03       ad VláďaH: a ještě to má malinký háček, že v Itálii je jiná šířka lyžiny. Takže provoz ES64U4 v trase IT - A - CZ - PL je dle mého názoru nemožný z důvodu potřeby 3 sběračů DC (1450mm uhlík, 1950 mm uhlík, 1950 mm metalokeramika) a asi tam nepůjdou dát všechny zabezpečovače (SHP, Mirel, PZB90, SCMT, pravděpodobně ETCS). VláďaH Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.6.26 Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 12:40:52       Petr Šimral: Přesně tak jsem to i myslel a snad i napsal, uvažoval jsem jen stejnosměrné sběrače, střídavé jsem nerozváděl zvláště. VZ je samozřejmě další problém. neregPetrS. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 13:27:41       No ale Poláci přecházejí na uhlík.