| Autor |
Příspěvek |
Karlshaus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 493
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 29. března 2010 - 21:15:12 | 
|
Linku přes Petrohrad jsem naposledy měl na stole před 6-ti lety. Co pamatuji, tak tam jezdili lidi na reverz za haranty. A nahoře na zřícenině hradu nás v sobotu po ránu po tahu budili jejich výpravy. |
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 385
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 30. března 2010 - 15:41:11 |
|
Moje smyšlené řazení vlaků 
Tak co vy na to?
http://vantju.rajce.idnes.cz/
*** ICQ:418733638 Skype:Vantju ***
NAJBRT je DOBRÝ!
|
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5724
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 30. března 2010 - 15:56:40 |
|
Jako dávat na Žilina - Budějovice Bp  . Jo a kde jsou ty časy, když ještě Krakonoš jezdil s Bee272... 
|
Kubabe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 313
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 30. března 2010 - 19:26:35 |
|
Zdravím prosím vás má už návrh řazení vlaků na rok 2011. Děkuji
| http://masa.unas.cz - Řazeni vlaku, Oběhy lokomotiv, Seznam vozů, Jízdní řad, Pomůcky 2009/2010 |
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3026
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 30. března 2010 - 21:33:22 |
|
Zdravím prosím vás má už návrh řazení vlaků na rok 2011.
 Člověče, jak můžeš dělat řazení, když nemáš finální verzi jízdního řádu?
|
Zdenek84
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 343
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 30. března 2010 - 21:40:46 |
|
ec přes havlíčkův brod? a s taurusem, který tam, pokud se nemýlím, nesmí?
ale oceňuji snahu
ono je to vlastně pěkné scifi
(Příspěvek byl editován uživatelem zdenek84.) |
Kubabe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 314
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 30. března 2010 - 23:34:22 |
|
Happy: Správně to mělo být: Zdravím prosím vás má někdo návrh řazení vlaků na rok 2011. Děkuji
| http://masa.unas.cz - Řazeni vlaku, Oběhy lokomotiv, Seznam vozů, Jízdní řad, Pomůcky 2009/2010 |
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5732
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 31. března 2010 - 13:10:37 |
|
To snad není možný ...
|
Rybář
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 256
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 31. března 2010 - 15:22:53 |
|
Já mám 2012,2013,2014,2015,2016-ale 2011jak na potvoru nemám.
| Něco málo o trati 312 Bruntál-Malá Morávka www.trat312.webnode.cz |
|
řazení
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Středa, 31. března 2010 - 16:38:47 |
|
Návrh řazení na GVD máme,ale nedáme....
z důvodu:
1.Je určen pouze pro pracovníky přípravy j.řádu.
2.Není určen pro šotouše.
3.Nevím k čemu by to někomu bylo,když se to ještě 20* změní. |
ad_řazení
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.183.113
| | Odesláno Středa, 31. března 2010 - 19:03:40 |
|
Někdo to rád dělá nad fotkami pěkných holek, někdo holt nad za sebou poskládanými obrázky vagónků s názvem vlaku ... |
pipin47
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.75.111
| | Odesláno Středa, 31. března 2010 - 23:14:41 |
|
Já ti řeknu na co by mě to bylo na to abych se podíval jaké vozy budou nasazeny na vlacích |
Fajo22
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 31. března 2010 - 23:20:44 |
|
Ja viem aké budú vozne nasadené: zelené miestami modrobiele  \
(Příspěvek byl editován uživatelem fajo22.)
(Příspěvek byl editován uživatelem fajo22.)
http://sites.google.com/site/knihajazdr1504sarisan/
https://sites.google.com/site/knihajazdr1614domasa/ |
|
Kubabe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 316
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 31. března 2010 - 23:25:08 |
|
Fajo22: Zapomněl jsi ještě na červené
| http://masa.unas.cz - Řazeni vlaku, Oběhy lokomotiv, Seznam vozů, Jízdní řad, Pomůcky 2009/2010 |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4025
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 01. dubna 2010 - 09:20:16 |
|
pipin47: A co když se JŘ ještě hodně proškrtá? Je sice hezké vědět čím (možná) pojedu, ještě důležitější je však vědět, jestli budu mít vůbec čím.
Tyhle každoroční březnové debaty o řazení v příštím GVD na mém xichtu vyvolávají úsměv.
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2665
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 01. dubna 2010 - 09:38:26 |
|
Zapa: Moje řeč. Stejně lze s poměrně velkou pravděpodobností říct, že k razantním změnám v řazení dálkových vlaků nedojde.
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 984
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 01. dubna 2010 - 13:29:42 |
|
Zapa:
Nicméně myslím, že o tomhle už bude víceméně jasno.
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Sipi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 773
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 01. dubna 2010 - 23:46:25 |
|
Vantju: Moje smyšlené řazení vlaků
Udělal jsem jednu moc velkou chybu....otevřel jsem ten tvůj soubor. Čoveče ty by jsi se měl tím živit. Poslat na na liché bohemii do Varšavy českou soupravu a zpět na sudé vozit polskou soupravu je terno. Předpokládám, že se pak soupravy budou vracet jako sv Našlo by se tam toho mnoho, na další studii tohoto veledíla jsem už neměl odvahu... |
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 389
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 02. dubna 2010 - 13:23:19 |
|
No ta česká souprava jsou přímáky Praha - Szczecin, tam jedou na Bohemce, zpět na nějakém R do Wroclawi a zpět tou Balticou (255)
http://vantju.rajce.idnes.cz/
*** ICQ:418733638 Skype:Vantju ***
NAJBRT je DOBRÝ!
|
|
D–vo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1818
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 16:42:45 |
|
>Kubabe: Nějak ti ty stránky nefungujou...
Auta stojí, motorky jedou!  Profil |
|
Kubabe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 317
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 23:53:38 |
|
D–vo: Zitra od 14:00 už pojedou
| http://masa.unas.cz - Řazeni vlaku, Oběhy lokomotiv, Seznam vozů, Jízdní řad, Pomůcky 2009/2010 |
|
Pilatus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 370
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. dubna 2010 - 09:45:40 |
|
Nebyl by někde ke stažení (nebo nemáte někdo) kompletní JŘ v 1 PDF souboru po změně tak, jak je v knižním JŘ? Tj. rozložení trať. tabulek, číslování stránek atd. Nechce se mi tahat každou tabulku extra. Případně mi prosím pošlete odkaz na mail. Díky. |
Plukas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. dubna 2010 - 12:58:06 |
|
ahoj, nevíte jestli někde na netu nejsou ke stažení pomůcky GVD, ale pro sousední Slovensko ???
| hlavně mě nebijte, za každou volovinu :-) |
|
pipin47
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.75.111
| | Odesláno Pondělí, 05. dubna 2010 - 14:54:30 |
|
řazení
Neregistrovaný host: Prosím tě pošli mi to řazení na rok 2011 mě je to jedno že se to 20* změni. pipin47@email.cz |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5757
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 05. dubna 2010 - 15:15:58 |
|
Asi jsi přehlédl bod č.1 a 2:
1.Je určen pouze pro pracovníky přípravy j.řádu.
2.Není určen pro šotouše.
|
PID cestující
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.212.36
| | Odesláno Pondělí, 05. dubna 2010 - 23:48:53 |
|
Dnes v Kolíně zastavil EC 76. Tak by to mělo být pořád! |
Chio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 344
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Úterý, 06. dubna 2010 - 08:39:22 |
|
Jako kdyby z Kolína do Prahy nebylo dost vlaků.
| Jedeme vrakem! - Povzdech nad kvalitou vozového parku ČD |
|
PID cestující
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.212.36
| | Odesláno Úterý, 06. dubna 2010 - 10:54:22 |
|
Chio: Z kolína do Prahy jezdí vlaků dost, ale podívejte se na večerní spojení z JMK do Kolína. Nechápu, proč tam ten EC nestaví. Kdyby zastavoval (22:35), byl by tam výborný přípoj na poslední spoj ESKA směr Český Brod (odj. 22:42) a ostatní směry. Ano, v Kolíně toho zastavuje dost, ale je skandální, že tento spoj ne. Jasně, můžu si v Pardubicích počkat 20´ na další vlak... Ale co když bych rád pokračoval do Cerhenic? Mám to pak vzít přes Prahu? Děkuji velmi...
EC 76 zastavuje v České Třebové!!! Byl by problém zdržet se minutku v Kolíně??? Klidně ať se omezí něco jiného, ale to, že poslední večerní spoj z Brna nemůže zastavit "pro výstup" cestujících ve stanici, odkud je výchozí poslední večerní regionální spoj jeho do jeho aglomerace (S1) je skandál.
Česká Třebová ano, Kolín ne? Na co si to tady kdo hraje? |
autař
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.1.50
| | Odesláno Úterý, 06. dubna 2010 - 11:05:02 |
|
Na co si to tady kdo hraje? => PID cestující: Někdo Vám to tady vykecá a Vy přijdete o zbytky iluzí,které ještě o železnici můžete mít :-) |
Kolínští
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.187.133.14
| | Odesláno Úterý, 06. dubna 2010 - 11:18:10 |
|
PID cestující - na co si tady kdo hraje? Tady si hraje Kolín na velkoměsto.
V pracovních dnech využívám především vlaky EC směr Brno a společně se mnou nastupuje v Kolíně do některých spojů pouze další jeden člověk. Mnohdy je podobná situace i na Prahu. Kupříkladu u takového EC 174. |
PID cestující
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.212.36
| | Odesláno Úterý, 06. dubna 2010 - 11:30:53 |
|
Dodatečně jsem zjistil, na těch pár přípojů, které navazují v České Třebové (22:00 Choceň, 22:31 Mor.Třeb. v PD) lze v pohodě stihnout R 938, který jede cca 20´ za EC 76.
Prosím, může mi někdo vysvětlit, proč EC 76 zastavuje ve Třebové? Kvůli spojení z JM do MuN a okolí asi těžko. Kvůli spojení MuN s Prahou asi už vůbec ne (zajistí Ex 140).
Tak prosím proč? |
PID cestující
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.212.36
| | Odesláno Úterý, 06. dubna 2010 - 11:47:03 |
|
Kolínští: Neřešme teď celkově (EC-) spojení Kolín - Brno a zpět. Já mluvím o jednom spoji (76), od kterého byl byl parádní přípoj S1 na Velim, Pečky, Český Brod... Pobuřující je také skutečnost, že tento vlak nesmyslně zastavuje v České Třebové.
Poslední večerní spoje by mohly mít více zastavení "pro výstup", zejména v cílové aglomeraci. Nemluvě o tom, že v dotyčné stanici (Kolín), navazuje vlak (9326), který by to všechno zajistil.
Ještě jednou - Č.Třebová ano, Kolín ne??? Prosím, vysvětlete mi to někdo. |
Kolínští
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.187.133.14
| | Odesláno Úterý, 06. dubna 2010 - 11:56:18 |
|
PID cestující - obraťte se prosím s tímto dotazem na objednavatele dopravy nebo dopravce. My zde nemáme právo poskytovat takové informace. Děkujeme za pochopení. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 54753
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 06. dubna 2010 - 15:12:02 |
|
PID:
EC vlaky od Brna staví buď v Třebové, nebo v Kolíně, tak je to spočítáné.
Že se zcela zbytečně (a napadají mě i jiná slova) lpí na shodném systému po celý den, to mně taky přijde jako zbytečný luxus (vyhazování peněz, když pak musí jet ještě zastavující vlak o kousek vedle - resp. pokud vůbec něco jede...). Zatím mi nikdo nebyl schopen obstojně vysvětlit (ne se vymluvit), proč první ranní a poslední večerní spoje nemohou mít při shodné jízdní době víc zastavení na úkor rezerv v JD.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?  www.danceradio.cz
|
|
Nádražák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 779
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 06. dubna 2010 - 22:26:51 |
|
Teď to bude voda na mlýn "PIDovi", ale: Jak je možné, že si Třebová opět vydupala něco navíc - když se tu bavíme o těch ECkách a o "systémovosti", že prostě jeden vlak staví jen v Kolíně a další zase jen ve Třebové, tak se ptám PROČ šlo to, aby ve Třebové navíc zastavovalo EC 341, které odjíždí z Prahy v LICHOU hodinu 39 minut a tudíž by dle zvyklostí mělo zastavovat pouze Kolín a Třebovou projíždět. Proč může právě Třebová mít takovouto výjimku a Kolín ne? Stejně tak je tomu i u večerního vlaku EC 379. V opačném směru ve Třebové "mimo systém" staví vlak EC 176.
Nezastávám se Kolína a už vůbec ne Třebové, ale proč by jedno město mělo mít každej grafikon nějaký výjimky?? |
Prochor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 08:20:33 |
|
Se těším, že budou zastavovat taky ECéčka ve stotisícovém Liberci. |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 08:24:16 |
|
Prochor: no pokud přes něj budou jezdit, tak v něm jistě budou zastavovat. Ale budou EC-čka přes Liberec jezdit ? Hádejte ... |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2702
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 10:57:02 |
|
A vy to ještě nevíte, že se chystají 3 páry EC Praha-Liberec-Zittau? Ze Zittau mají pokračovat jako současné RExy do Drážďan. Odjezdy z Prahy 8:25, 12:25 a 16:25, staví jen v Neratovicích, Mladé Boleslavi, Turnově, Liberci, Chrastavě a v Hrádku. Příjezd do Prahy 9:35, 13:35 a 17:35. Má jít o podobný projekt jako REx/Sp Drážďany-Tanvald. Tyhle dvě linky se pak mají být proloženy na celkový interval 120 minut v úseku Drážďany-Liberec.
Nasazeny mají být sice jednotky DB 612, ale má tam dojít k nějakým úpravám pro možnosti zajištění bistra.
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
Iaya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 590
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 11:19:43 |
|
Oni tam mají jezdit DB 612?
Podle již schválených plánů tam měla frčet souprava 854+Btn+Btn+854...
| Optimista je člověk, který tvrdí, že žijeme v tom nejlepším možném světě, pesimista se obává, že je to pravda. |
|
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 12:16:11 |
|
Orky: proti přímákům Praha-Zittau nic nenamítám, naopak. Ale že by byly zařazeny do kategorie EC ? To snad proboha ne, to už pak můžou jako écéčka jezdit i rychlíky Praha-Rakovník a tak ... |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 12:18:42 |
|
A což takhle protáhnout rychlíky Praha-Tanvald přes Harrachov do Jelení Hory (pokud se tedy v létě ten grenceýbrgang otevře) ? To by bylo žůůůžo ! |
Iaya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 591
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 12:29:40 |
|
Orky se trochu spletl, zmíněné vlaky nebudou zařazeny do kategorie EC, ale do kategorie IC, neboli Isergebirge-city.
| Optimista je člověk, který tvrdí, že žijeme v tom nejlepším možném světě, pesimista se obává, že je to pravda. |
|
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 13:42:56 |
|
Iaya: Já navrhu zavedení kategorie IV = Intervillage.  |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2703
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 18:30:01 |
|
Iaya: Spletl, máš pravdu, budou to IC...
Ne vážně. Myslím, ža asi každý prokoukl, že jsem si to vymyslel. Myslím, že teoreticky by se to vyjezdit dalo, tak aby se z Prahy odjelo třeba v 8:25 a z Liberce se stihlo odjezd 10:38. Ale v praxi by to rozvrtalo téměř celý docela slušně vymakaný systém osobky kolem 070 a 030.
Prostě mě fascinuje, jak si tady lidi vymýšlí takový ptákoviny, jako EC do Liberce a EN Liberec-Košice apod. Liberec má sice 100000 obyvatel, ale současná infrastruktura nemá moc šanci, aby pojmula nějaké takové vlaky a navíc by takový vlak asi ani nebyl o mnoho rychlejší.
Řešit EC do Liberce fakticky odkudkoliv bude mít význam až v případě 5. koridoru, který je stejně v dohledné době sci-fi, nebo po zásadní rekonstrukci a asi i mnohých přeložkách na trati do Hradce. Takže to měla být taková satirická reakce.
Současná nabídka rychlíků, zejména na 030, mě přijde dost dobrá na to, co jsou schopny nabídnout.
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
Peva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1136
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 18:30:11 |
|
Pánové, 1. dubna už bylo
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2704
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 18:59:24 |
|
Peva: No tak mám trošku zpoždění, no. Na železnici nic neobvyklého.
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
Honzikauo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 19:15:52 |
|
Zdravím, chci se zeptat odkud berety ty informace o těch IC přes Liberec ? Osobně si myslím že to je hloupost, když už se dávno zrušil i Ex Krakonoš. Když se podíváme do starých GVD tak tam bylo mnoho expresů, teď jsou pouze na koridorech (+ valašsko kde vlastně jezdí již jako EC). A že by najednou poslali dokonce IC mimo koridor ? |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 998
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 20:45:21 |
|
Honzikauo:
45 min. zpoždění - nic co by někoho překvapilo. 
Ale co se "jubilejního" IC 100 (loni EC) týče, tak se plazí i tam, kde koridor ještě dávno postavený není a dosahuje téměř průměrné 58 km/h.
(Příspěvek byl editován uživatelem tommasel.)
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Honzikauo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 20:56:21 |
|
Tommasel: oficiálně to koridor ale je http://www.szdc.cz/obrazky/mapy/koridory.gif a navíc narozdíl od Liberce tam alespoň vedou dráty. (Valašsko beru na vědomí). |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.45.4
| | Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 21:31:32 |
|
Orky: EN Košice-Liberec ? Něco jako bývalý Pershing blahé paměti ? Mohl by jezdit až do Drážďan, a v úseku Železný Brod-Liberec přes Tanvald a Jablonec ... |
Tomáš_záruba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1487
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 22:01:54 |
|
Tedy já IC/EC nach Reichenberg považuju za povedený apríl, stejně jako extra EN. Ale mezi námi, takové lůžko Liberec - Košice na 997 / Slovakii by skutečně nemusel být propadák, už proto že silniční síť stojí v tomto směru celkem za prdlajs s ohledem na tu vzdálenost. Kdyby jelo z Drážďan, věřil bych sezónně celkem v úspěch.
Řekl bych, že by to mohla být zajímavá šance i za cenu toho, že by 997/980 musela jet klasika a Slovakia uspíšit odjezd ze Slovenska o pár minut. S těmi Drážďany bude v tomto ohledu samozřejmě větší problém a nepovažuji to bohužel za reálné, ale myšlenka jako princip podle mě hodna výsměchu určitě není.
Cestou tam si kolem 23.hodiny ještě celkem můžou lidi přestoupit v Perníkově. Ale vstávat ve 4:30 jen proto, abych pak mohl další 3 hodiny koukat z okna, to by asi fakt nebylo dobře. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2705
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 22:30:17 |
|
Tomáš_záruba: No a kvůli dvoum párům by byla turnusovaná lokomotiva, co? Zbytečně drahé.
A co takhle zajistit přípoj od Šíravy, tak už přijede do Pradubic v přijatelné hodině.
(Příspěvek byl editován uživatelem orky.)
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 54783
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 22:37:14 |
|
A nejezdí ona lokomotiva (nemusí na věky...) už na rameni z Ústí do Chlíverce, takže by akorát změnila nocležiště na Pardubice? (Pominu, že současný trend je minimálně u lehátek jejich likvidace a u lůžek se o rozvoji taky nedá moc mluvit...)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Tomáš_záruba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1488
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 22:49:47 |
|
Viz MZ a dále platí, že jsou oblasti kde je přes den třeba náležitostí, ale v 8 večer už nikoli. Pravda, asi to není zrovna případ Liberecka, ale být to kolem Plzně nebo Brna či Ostravy tak to platí.
Dále vezměme na zřetel, že "kulturní" příjezd Šíravy do Pardubic zase znamená "hrozně pozdní" Liberec. Nedá se pak vylézt z vlaku do práce (byť pravda v 8 už to taky nejde do každé, ale aspoň do kanceláří celkem jo), což zase znamená konec možnosti výhody dráhy coby "pojízdného hotelu" bez nutnosti dne dovolené navíc na cestu.
A to je dnes velká výhoda. |
pipin47
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.75.111
| | Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 23:18:43 |
|
Pánové pošlete mi prosím vás návrh řazení na rok 2011. Děkuji |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2706
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 08:40:29 |
|
Je možný, že TEĎ je turnusována lokomotiva na rychlíky do Ústí. Předpokládám však, že jde o dočasné řešení, že bude snaha typ souprav sjednotit.
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
Peva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1138
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 12:21:48 |
|
Ad Lokomotiva na rychlících Lbc - UL: Jakmile bude možno někde sehnat další velký motorák na tuto relaci, tak ta poslední lokomotiva zmizí.
|
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 391
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 12:25:19 |
|
A jentak, uživilo by se lůžko Košice - Praha - Berlin? Třeba Šírava - Negreli, přepřah ve MuNu
http://vantju.rajce.idnes.cz/
*** ICQ:418733638 Skype:Vantju ***
NAJBRT je DOBRÝ!
|
|
optimista
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.20
| | Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 12:37:15 |
|
Aby náhodou po volbách jistá strana, která slibuje rozdávání, nezačala dělat v dálkové dopravě podobné redukce, jako se teď dělaly v regionální dopravě. Protože nebudou finance na udržení takového rozsahu dálkové dopravy. A první by možná šly na řadu regionální Sp typu Liberec - Pardubice nebo Liberec - Ústí n. L., vydávající se za rychlíky, aby je nemusely dotovat kraje. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 54800
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 13:19:23 |
|
Já stále doufám (ač tomu už sám moc něvěřím), že lidi konečně procitnou a tato strana (nebo alespoň její současné myšlenkové pochody) budou co nejdříve a nejrychleji poslány do  .
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
