Archiv do 9. srpna 2010

Autor Příspěvek 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6104 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 18:29:57       Vždyť Ti píšu na vedoucího provozu příslušného SOKV,ale musíš vědět co vůbec chceš,abys mu tlumočil své požadavky. Pokud by tam došel šotouš se slovy "chci bertu" tak by asi moc nepochodil. Třetí osobu přece mít musíš,na jakou licenci by jsi s fotovlakem jel? Ale jak občas vidíš z fotek,nic není nemožné! Lípák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 9-2009 Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 18:46:07       dnešní 66612 v České Lípě za Holým Vrchem s třemi mašinami vpředu 750 235-4, 742 236, 742 225 Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2059 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 18:59:10       750371: ale musíš vědět co vůbec chceš Máš mě za blbce? Myslím že v oblasti železnice mám poměrně dobré zkušenosti "co chci". myslím že bych mu to nahlásil i s turnusovou skupinou a dnem. Fotovlak neřeším, stejně si nedělám iluze, že by se vybralo dost. Navíc na takové věci mám na výběr minimálně dvě "třetí osoby" z bližšího okruhu známých. Ale zajímalo by mě, u koho na ČD Cargo, když bych chtěl zcela ofiko nějakou vybranou mašinku na nějaké vybrané pravidlo. Třeba na to někdy budu mít čas. Momentálně se spíš soustředím na zajištění mašinek, vláčků a taky penízků na vlaky zadané na pracovišti. Aby nám kolem Prahy ty žabotlámky ještě nějaký rok vydržely. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6105 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 19:18:56       Na ten poslední vlak se vybralo! I ty jsi měl možnost,byl jsi pozván! Buď jedeš na licenci ČDC,tedy loko+fíra a nebo na něčí. Od toho se pak bude účtovat cena za vozidlo. Na koho se obrátit jsem Ti už psal 2x. Musíš na vedoucího provozu SOKV z kterého chceš stroj. Tedy budeš-li chtít 751.354, musíš si zavolat do ČB - kdo tam šéfuje nevím,musel bych se podívat. Ovšem nezapomínej,že s HV je to někdy oříšek,třeba na Bochov neprotlačíš 743,751,730. Taky nutno počítat do ceny přepravu vozidla mezi PJ. (třeba 751 z ČB do Lbc) Ale jak říkám,je to jen o penězích a o ochotě pustit korunu. Tahle věta je spíš směrovaná na adresu těch co chtějí 751 na Jedlovou. Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2062 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 19:47:42       750371: Však tu jízdu taky nikomu nezávidím! Pochop už konečně, že jsem prostě neměl o šotojízdu 742 po lokálce ve Středohoří zájem. Takže co bych tam dělal??? Holt nabídka a poptávka. Nabídka mě neoslovila, proto jsem neprovedl poptávku. Ani věci kolem přechodnosti či další vzpomínané záležitosti mi nemusíš vykládat. Čili vedoucí provozu SOKV nebo si to dovedu představit ještě jinak. Třeba se k tomu někdy dostanu. Teď ale budu muset pomalu začít řešit Mladk-off. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6106 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 20:07:36       Pokud chceš stroj soukromě,tak jedině s ved. provozu, zdarma Ti ten stroj asi nikdo nepošle X km. Je i druhá možnost,ale...řekněme náhoda a štěstí. Jestli chceš dělat veřejnou akci,musíš na to mít poptávku. V případě Švestkovky byla poptávka po unifiku 742. (jiné vozidlo by bylo značně kýčovité) Věřím,pokud přijdeš s nápadem 751.354 někam na Novinu, asi Ti někteří urvou ruce,otázka kolik lidí bude chtít platit??? Přeprava vozidla ČB (Praha) - Lbc, strojvedoucí Cargo, půjčení vouzů, platba za DC, bratru 40tisíc + přesun vozidla o 2x100km. Masinka Administrátor Číslo příspěvku: 5775 Registrován: 6-2002 Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 22:18:14       No to je zase šotořežba Měl bych dotaz na pamětníky nebo dobře informované nepamětníky. V ortofoto z roku 1954 jsem narazil při obhlížení tělesa nedostavěné sudetské dálnice A70 u Ostašova na rozestavěnou přeložku železnice mezi Ostašovem a Karlovem, jejíž cíl byl zřejmý - bez většího náspu na dálnici mimoúrovňově vykřižovat obě linie. Tušíte někdo, do jakého stádia dospěly zemní práce na přeložce? Z mapy totiž není úplně zřejmé, zda došlo jenom na skrývku ornice, nebo byl odtěžen i zářez. Dnes je každopádně téměř celá délka přeložky dokonale zaorána a pozůstatky jsou zřejmé jenom na obou koncích. 1000 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.185.96 Odesláno Sobota, 31. července 2010 - 10:19:28       ..dnes trs Křižany ještě 2 nákladní vlaky cca po 12 hodině... Lípák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 9-2009 Odesláno Sobota, 31. července 2010 - 21:09:28       Tak dnes celkem 3x náklad přes Křížany, z pohledu České Lípy to byli 1.nsl. 66692 (742.173+192 a 5 ložených cisteren) z Liberce do Mostu, 1.nsl 66611 přečíslený v Lípě na 1.nsl. 86521 (742.173+192 a 6 ložených cisteren)z Mostu zase do Liberce a pak ještě jednou z Liberce do Mostu a to jako 66692 (743.010 a 3 ložené cisterny). Loko se pak vracela sólo do Liberce jako 56673 a zde i zdokumentována při průjezdu Českou Lípou 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6107 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 31. července 2010 - 21:14:59       Dnes to byla kurevsky dobrá fotoakce!!!!! Ráno unifik 742 116 s Mn do Jablonného. Tam i zpět rajky z/do Brniště. Následně dvojče 742.173+192 s cisternama,tam i zpět. Další cisterny 743.010. Pnko 750.235, odpolední Pn 750.235+742.116. Ještě se tlačila unifiková 742.248 s Pn do Jestřebí. Dobré!!! 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6108 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 31. července 2010 - 21:18:56       Mašinka: o té přeložce jsem nikdy nečetl,ale snad někdo něco napíše. Zajímavé,díky za info!!! Motoluban Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 552 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 31. července 2010 - 21:21:49       Jo dnes bylo na 086 nějak přecisternováno.Ve 14h odjezd z Jablonného bangle a 3 cisterny.A po 15 v Mimoni dva modrásci 742(173+192) a 5 cisteren na Lbc. Fotič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 9-2009 Odesláno Sobota, 31. července 2010 - 23:33:43       750371: Jo jo, cisterny byly suprové! 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6109 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 01. srpna 2010 - 07:48:21       Fotič: a kde máš 743 a unifik 116??? Včera tam šlo udělat nejmíň 10 fotek. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6110 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 01. srpna 2010 - 10:02:34       742.116 s Mn 86521/0 Česká Lípa - Jablonné a zpět 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6112 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 01. srpna 2010 - 11:39:41       ještě pokračování Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10059 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 01. srpna 2010 - 12:26:01       Teďka to pořádně čtu, to už byl vypraven nějaký šotovlak pro šotouše s 742Tak to už tedy jste do té dráhy tak...By mě zajímalo, kolik to tak vyšlo...Kdybyste raději něco za to koupili své manželce či dětěm..ale platit si za 742 mě příjde už opravdu.. nemoc, úchalka Dnes to byla kurevsky dobrá fotoakce!!!!! Pro šotouše jistě Ale co na to pohledem financí Cargo? 3x po 086? jujda..celkem 3xloko, celkem 2x strojvedoucí, 3x dopravní cesta a to tedy bylo celkem 14cisteren jo?To sou vlaky, to by chtělo aby zase se z Brna přesunuli 750 na SEVER!!! To tedy z Lbc nemohlo jet po hromadě?? (Příspěvek byl editován uživatelem manemb.) 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Lípák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 9-2009 Odesláno Neděle, 01. srpna 2010 - 12:34:35       Manemb: Až na to že mašiny byli 3 (742.173+192 a 743.010) a dva strojvedoucí :-) a myslím si že je jedno kudy jedou, stejně by se ta cesta platila i kdyby to jelo jinudy 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6115 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 01. srpna 2010 - 12:37:17       Ale Manebe...lidi mají peněz jako sr...tak co by si nemohli něco zaplatit? Já tedy nežiju na pokraji chudoby! Ty máš nějaké zvláštní počty? Na co 5x lok? Nestačí dvojče a solovka? Na co 3 fíři? Nestačí jen 2? I kdyby to jelo jako jeden vlak,tak stejně přes Křižany budeš 3 stroje potřebovat. Téma ekonomika? Vždyť se zeptej u zroje co na Quenya! Jen plníme zakázky,když si to tak podnik přeje. Jenže pro novináře a tu partu buzíčků z Prahy je výdělek plácnu 100tisíc málo,holt tohle nejsou wapky nebo konťáky plodící stovky tisíc... Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10060 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 01. srpna 2010 - 12:48:08       750 371 Už jsem to opravil Já měl za to, že i na těch 5cisternách jeli nějaké jiné loko. Podnik přeje? No, co vím já, tak podnik si přeje, co jde postal na jednou, pošlem.Ať se zbytečně nevypravují krátké vlaky. A najednou z Liberce se jezdí postupně..na 2x!!!Důvod? No peněž..neřekl bych něco zvláštního..ale loko, co běžně jezdí v provozu a ještě pár let bude..Když si ji můžu kdykoliv vlastně nafotit v depu, žst na trati.... 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6116 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 01. srpna 2010 - 13:00:25       V depech si to můžu nafotit kdykoliv. Zkus třeba vyfotit nějakou 742 na trati 113! Nebo mi snad chceš říct,že jsem tam měl vzít raději 751 nebo 753.187??? To by byl vrchol provaru a kýče!!! 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6117 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 01. srpna 2010 - 13:02:08       Manemb: a ty víš co je přání zákazníka,v kolik tam ty první cisterny chtěl mít přistavené? Ptej se jinde ne mě,my jsme jen dopravci! Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10061 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 01. srpna 2010 - 13:13:05       750 371 Jo už to chápu, někdo chtěl mít 742 na místě kde jen tak nejezdí. Přání zákazníka tedy splněno. 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Quenya Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 4-2009 Odesláno Pondělí, 02. srpna 2010 - 10:56:21       Manemb: Nevíte, o čem píšete. V dubnu jsem domluvil ten kšeft s tím, že OleoChemical platí úplně jiný peníze, že jen za 3 - 5 cisteren. Pro ČDC je to obrovskej kšeft. Než budete kritizovat, tak si zjistěte informace. Ostatně, za poslední měsíc nejste jedinej, co nejdřív něco vykřikuje do médií, aniž by měl o tom páru... Quenya Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 4-2009 Odesláno Pondělí, 02. srpna 2010 - 10:58:40       Sorry ... než, jen za.... Fotič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 9-2009 Odesláno Pondělí, 02. srpna 2010 - 15:50:03       Ad 750371: Elektronik nee, bohužel.... Křižovalo to v Mimoni, tak si člověk musel vybrat..... nemám raketu... Fotič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 9-2009 Odesláno Pondělí, 02. srpna 2010 - 16:28:06       Oprava: samozřejmě to křižovalo v Zákupech, tj. elektronik jel proti slunci (to tedy stejně bylo schované za mrakem). 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6120 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 02. srpna 2010 - 17:24:06       Quenya: děkuji za doplnění a mnoho dalších pracovních úspěchů. Ze strany provozu 100% podpora. Fotič: já taky raketu nemám a mám cisterny 3x i s 743. A co 116? To byl pěkný fotovláček. Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2069 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 02. srpna 2010 - 17:48:22       Quenya: Někdy si tak říkám, jestli BIS a KPMG nepřebírají info ohledně ČD Cargo z K-reportu Když jsem tak včera poslouchal rozkmotřené kohouty B+B v Otázkách, tak to skoro tak vypadalo. Přiznám se, že i mně vytanulo tohle kotloježdění na mysli při té diskuzi. Pokud je to ale opravdu dobrej byznys, tak tím líp! 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6122 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 02. srpna 2010 - 17:49:45       742.192+173 na relaci Lbc-Most a opačně Quenya Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 4-2009 Odesláno Pondělí, 02. srpna 2010 - 19:33:51       -aa-,750351 : Ono by stačilo, kdyby si nejdřív všichni ověřili informace, než něco vypustí do světa.... Tohle kotloježdění by samozřejmě bylo strašný, kdyby se platilo dejme tomu za těch pár vagonů a my jezdili samostatně vlakem sem a tam . To by kritici měli samozřejmě pravdu a mohl bych tak maximálně mlčet a jít si sypat popel na hlavu. Jenže to tak není!!! Nemůžu pochopitelně tady psát, za co se jezdí, ale ti, kteří dostávají o nás objednávací e-maily ( a že je posíláme s kolegyněmi i do provozu), tak ví, za co a jak se jezdí, protože to tam červeně píšeme pro odúčtovnu a můžou to ostatně sami potvrdit. Jinak vám teda můžu říct, ještěže jsem pořád ve stavu nemocných..., já tu záplavu manipulačních lží těžko trávím. Někdo to někde tady na Káčku i napsal, že je zajímavý, že vyjádření odvolaného managementu zveřejnil pouze server Euro on-line, jinak všude ticho po pěšině... .taky to o něčem vypovídá. Quenya Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 4-2009 Odesláno Pondělí, 02. srpna 2010 - 19:39:47       750351 : Jo a díky moc za fotky, aspoň člověk vidí svoji práci při realizaci a nemám takovej vztek 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6125 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 02. srpna 2010 - 19:42:31       a dnes cisterny repete s 753.301+229,teď už frčí k České Lípě... jen houšť a každý den!!! Quenya Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 4-2009 Odesláno Pondělí, 02. srpna 2010 - 19:43:06       -aa- : Ani bych se nedivil...ale aspoň si účetní a špioni tady přečtou občas i pravdu, ne? Quenya Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 4-2009 Odesláno Pondělí, 02. srpna 2010 - 19:45:24       750371: Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10066 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 02. srpna 2010 - 20:25:46       Quenya Tak pokud je to pro Cargo dobrý kšeft, mlčím. Já zde vaší debatu v dubnu nesledoval, protože to bylo xxx řádku pro mě o ničem Já tedy jen narážel na to-že je jede jednou s 6 a pak další s 3. Pokud to je jak je, tak to je dobře.Klidně ať se jezdí i s 1dním kotlem, když je to zisk pro ČDC Děkuji tedy za vyjasnění, toto jsem opravdu nevěděl, že je tak ziskové 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Quenya Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 4-2009 Odesláno Pondělí, 02. srpna 2010 - 20:36:07       Manemb: Není zač,já jsem zase možná v poslední době nějakej podrážděnej, když se tvrdí něco, co není prostě pravda, takže jestli jsem trochu vyjel, tak mě to mrzí...Právě, i kdyby to jezdilo s jedním kotlem, tak je to super byznys ane že ne... Skoro bych byl rád, abyste se o tom sám v Liberci přesvědčil, třeba v nákladní pokladně Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10067 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 02. srpna 2010 - 21:03:03       Quenya Neni zač, já to chápu, já to netušil Skoro bych byl rád, abyste se o tom sám v Liberci přesvědčil, třeba v nákladní pokladně tak až zas jako neee..mě je to vcelku jedno..a z MB do Lbc jen tak nejezdím ani zatím nehodlám jet Já to myslel asi takto: doma pěstuji brambory Zakáznik chtěl mít v neděli 8metráku v 11hod u sebe. Bohužel já to nestihl a do té doby bych měl jen 6. Tak jsem se domluvil a vyčkal do odpoledne až vytěžíme další a budu mít celou várku.Přeci nepojedu na dvakrát, když mohu jet jen jednou, ale o chvilku déle. Takto jsem to měl Já za své. ale už se k tomu nebudu vracet, chápu to a ani se nedivím, že je třeba o kotle u jiných dopravců takový zájem 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Quenya Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 4-2009 Odesláno Pondělí, 02. srpna 2010 - 21:10:48       manemb: Proč bych nejel dvakrát, když je někdo ochotnej to za slušný prachy zatáhnout, ne?A jestliže to chce ještě k tomu někam načas a na rychlo.... ( objednávají taky ani ne 24 hodin dopředu, rekord je asi 3 hodiny(!) ) Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10069 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 02. srpna 2010 - 21:49:43       750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2882 Registrován: 6-2004 Odesláno Pondělí, 02. srpna 2010 - 22:48:54       Dovolím si tedy přidat k tématu přeprav MEŘO z/do Liberce i svoje foto-výtvory, pro změnu s mou oblíbenou řadou. Snad tedy bude aspoň Quenyovo oko potěšeno ;-) První je 743.007 dne 23.4.2010 po zastavení v Mimoni a odvěšení čtyřčete 753.7 do Jestřebí. Druhá fotka je Pn 66692 se 743.010, tedy právě z této soboty. Zbytek ze soboty už sem dával 750371, tak to tu nebudu plevelit, byť nemáme úplně stejné záběry. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6127 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 08:03:34       Já bych zde na tohle téma mohl vyprávět jednu starší příhodu,když se cisterny zdržely a liberečák je ještě navíc odvěsil v DC na východě osobním! a odjel domu! 123 zapřažená na směsce směr UL už odjížděla,následoval telefonát dispečera a jasné instrukce,začal boj o čas,protože do 3h musela být souprava v Mostě. Takže směska do UL,ostrý obrat a pro cisterny do DCv osobního. UL-DC-UL se stihlo v rekordním čase ve slabé hodince! V Ulz střídání a fofr do Mostu. Vše přesně na minutu! Nebudu se chválit,ale jasně zadaný úkol splněn,jsme dobrý! Awatar Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.67.93 Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 12:23:19       Quenyo, to jsme rádi, že konkurence znovu na něčem vydělává. Ale pozor: Nám tvůj liberecký zákazník dluží po splatnosti sedmimístnou částku (naštěstí jen v CZK ne v EUR ). Tak pozor na něj. A koukám, že máš na vlaku i naše cisterny.... Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2883 Registrován: 6-2004 Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 16:41:36       Nebudu se chválit,ale jasně zadaný úkol splněn,jsme dobrý! Nic proti tomu boji o čas, ale zrovna v tuhle sobotu, tentokrát pro změnu v Ústí na západě někdo evidentně musel zachrápat ale hodně silným a dlouhým spánkem. Patrně tedy na vavřínech z oné slávy... Quenya Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 4-2009 Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 16:46:27       Jojo, Awatare, to vím a bedlivě sleduju, nicméně snad tady o tom nemusím mluvit, ne? 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6140 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 20:32:41       Já jsem tedy nepochopil ty časy. Pokud jede večerní vlak, musí být přistaven v Mostě ve 3h (to byl ten případ co jsem popisoval) Pokud jede ranní, přístavba bude asi na 15h. No a ten sobotní polední nepospíchal,že by to byl ten večerní s náskokem? Quenya Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 4-2009 Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 22:41:35       750371: Ne , jde o rozdílné obchody. Není totiž vlak jako vlak ( i když vypadá stejně) Orlí_spár Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1234 Registrován: 8-2004 Odesláno Středa, 04. srpna 2010 - 14:28:46       Mašinka: o té přeložce se určitě píše v nejnovější knize Zděňka Šindlauera Severočeská transverzálka Je tam také obsaženo schéma přeložky a obrázek s brejlovcem Bohužel knihu teď nemám u sebe. K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály. Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz DĚKUJEME Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.209.111 Odesláno Středa, 04. srpna 2010 - 20:47:13       Text knihy říká: "V polích kousek nad Ostašovem míjí trať nic neříkající remízek. Ve skutečnosti jde o jeden z mála zbytků statvby dálnice Reichenbach - Liberec. Dálnice měla transverzálku křížit v jejím km 139,18, tedy asi 900 m před Ostašovem. Místo stavby dlouhého náspu dálnice projekt počítal s posunem tratě o 142 m k jihu, kde měla pod dálnicí projít v hlubokém zářezu (trasa přeložky je na obrázku na str. 181 čárkovaně). Ve většině trasy přeložky stihly stavební firmy ale pouze snést vrchní ornici (což je i dnes z letadla kupodivu dobře patrné). Snesená zemina je prý v onom remízku na druhé straně stávající tratě." Masinka Administrátor Číslo příspěvku: 5786 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 04. srpna 2010 - 22:03:49       Díky pánové. Taky jsem si myslel, že došlo jen na nějakou skrývku. Už podle toho, jak dokonale pak stopy přeložce v terénu zmizely. Jinak na odkazované mapě je celkem pěkně vidět třeba ještě existující stanice ve Zdislavě, naopak neexistující nádraží v Brništi, přestavba Mimoně a samozřejmě stará trať v České Lípe. Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10096 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 15:30:17       Quenya Ještě mám takový dotaz. a co je to tedy za přepravu ty kotle?Odkud kam?a co se v tom převáží?ropné látky? či nějaké chem. sr..? (jen mi někdo nepiště Most-Liberec-Most, nafta) 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2885 Registrován: 6-2004 Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 16:44:19       Manembe, viz o pár přípsěvků víš. Vozej v tom MEŘO, alias FAME. To je metylester řepky olejné (odtud ta zkratka). Tedy "chemická sračka", jak Ty píšeš, vzniklá tuším reesterifikací řepkového oleje metanolem. A tato "sračka" se dle regulí Bruselu přimíchává do toho, co leješ u pumpy do auta, aby to bylo co nejvíc "eko-, bio-, enviro-", prostě "evropsky friendly". Prostě bionafta je směsná nafta, což je klasická motorová nafta s podílem toho metylesteru. Vlaky, které vidíš na fotkách výše, jezdí skutečně mezi Libercem a Mostem. Jinak ten surový řepkový olej zpracovává ústecká Setuza z řepky, kterou tam zase přivezeš v obilákách. Obdobně to fungovalo v Primagře v Milíně, ale nevím, jestli to i tam (či jinde) ještě funguje. Určitě mě znalejší doplní. Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2078 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 17:32:32       Manemb: A což zapojit trošku kreativity a zkusit se podívat třeba sem: http://www.oleo-chemical.cz/. Ne že bych byl takový znalec, ale jeden archiv zpět je uvedeno jméno přepravce a najít jeho internetové stránky jistě i inteligenčně podprůměrný uživatel K-reportu hravě zvládne (Příspěvek byl editován uživatelem -aa-.) Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10100 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 21:54:17       Statistiku Velice díky.To mi stačí.Chválím tě -aa- zkusit se podívat třeba sem,ale jeden archiv , inteligenčně podprůměrný uživatel K-reportu hravě zvládne Já bohužel ne, já jsem rád, že si občas projdu své diskuze na k.repu a tím pro mě končí.Pak tedy meil a celý pc..atd mi jde..Já na nějaké archív Takže se vždy raději zeptám ať se dozvím zaručenou pravdu od toho, kdo o tom něco ví 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Prcekzlipy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 846 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 06. srpna 2010 - 06:53:03       Dnes opět cisterny do Mostu Lípák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 9-2009 Odesláno Pátek, 06. srpna 2010 - 18:23:19       Dnešní cisterny Liberec - Most v podání 753.778+779 a 10 cisteren, do Křižan s postrkem 743.010 MatesL Neregistrovaný host Odeslán z: 90.178.100.57 Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 22:10:32       Dobrý večer, chci se zeptat, zda ty deště a povodně neovlivnily železniční provoz na trati 080 Bakov - Jedlová, v TV mluvili pouze o 081 Č.Kamenice- Jedlová. Žádné zprávy nemám, jen mě napadlo, že Jizera a Ploučnice představují nebezpečí. A každopádně i touto cestou. držím palce všem co se musí s povodněmi potýkat.. Dzouza89 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 3-2009 Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 22:21:28       Mazesl: Zatím nic co by ohožovalo směr Bakov není.... http://www.lokomasinky.unas.cz/ MatesL Neregistrovaný host Odeslán z: 90.178.100.57 Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 22:26:38       díky, tak snad to vydrží v provozu a taky aby už nepršelo... Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8287 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 13:41:44       No nevydrželo... Po mě potopa, odjížděl jsem v pátek večer. Ještě foto ze čtvrtka - že to tý M262 s tim hytlákem ale docela sluší (Č.Kam.) Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!