| Autor |
Příspěvek |
Drak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1002
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 18:03:53 | 
|
Káem: Pokud na eskalátoru povolí chůze musí být zabržděný. Na rozdíl od tebe si nejsem jistý zda tento stav prováděné práce umožňují. A když se hmota schodového pásma dá nekontrovaně do pohybu téměř vždy to znamená masakr.
Jak píše prox, ne všechny eskalátory lze reverzovat. |
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2335
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 20:45:50 |
|
Tonda Ježek, Prox: Jsem s vysvětleními zcela spokojen a chválím. Jen by to chtělo někoho, aby předstíral práci na povrchu na schodech :-). Samozřejmě vtipkuju :-). Budu informovat spoustu kolegů z práce na Řásnovce, kteří mi vyhrožovali násilím, jestli budou muset nadále vylézat na Masaryčce a tam nadále marně čekat na tramvaj, nebo koukat na ty tramvaje vykolejené :-).
| Se 133 až do Brna a nikdy jinak :-) |
|
Tonda_ježek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 309
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 21:36:45 |
|
Jo, eskalátorníci skrytí zrakům veřejnosti jsou vždy problém. 
Pamatuji když na IPP klekla na jednom z eskalátorů převodovka a aby bylo možno pracovat non-stop, bylo potřeba vypnout i vedlejší eskalátor, aby se mohlo ve strojovně bezpečně pracovat.
Z pohledu cestujícího dva eskalátory vypnutý, fronty na nástupišti (ráno ve špičce jedou nahoru tři ze čtyř) a nikdo nikde. Toho byly tenkrát plný noviny. A přitom dole se makalo s plným nasazením. 
|
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2337
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 21:59:34 |
|
Na druhou stranu, k oběma koncům opravovaných schodů se dá umístit tabule, kde se vysvětlí, co se stalo, kde a jak se pracuje, na jaký díl se třeba čeká, proč nejde pustit eskalátor směrem nahoru, proč nejde scházet dolů, jaký je zhruba odhad dokončení opravy, kdo za to odpovídá, omluvit se a popřát jinak příjemný den. V takovém případě nemusí jet ani jeden eskalátor a lidi to naprosto jednoznačně pochopí a ještě ocení, že se na tom pracuje. Takhle jen vědí, že jedny schody se už dlouho opravovaly, druhé se rozbily taky, ráno nahoru nevyjedou, nikoho pracovat nevidí, jak dlouho to bude trvat nevědí a proto mají pocit, že se o ně nikdo nestará.
Marketing není o krásných knížkách, plakátech v tramvajích a DP-kontaktu. Ale o drobnostech na place, které nic nestojí, ale v pověsti podniku udělají spoustu práce. Ale tenhle přístup u výběrka na šéfa marketingu nezabral :-), prý to není potřeba...
| Se 133 až do Brna a nikdy jinak :-) |
|
Drak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1003
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 22:46:28 |
|
Ty si nabízel že budeš v DP dělat něco levně? Tak to se nedivím že si neuspěl  |
Prox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1654
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 04. prosince 2010 - 13:25:38 |
|
Aktuální zpráva z DF Metrowebu:
Generální oprava eskalátoru č. 228 na Náměstí republiky byla urychlena o 13 dní a schody byly zprovozněny již dnes dopoledne. Původní termín byl do 17. prosince 2010.
Káeme, co takhle omluva?
| Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! |
|
Tonda_ježek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 311
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 04. prosince 2010 - 13:32:34 |
|
Stát se něco podobného u tramvají, tak náplň poloviny příštího vydání DP-Kontaktu je jasná.
|
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1346
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 04. prosince 2010 - 13:45:11 |
|
Buďte rádi že se o Vás nepíše. |
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2338
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Sobota, 04. prosince 2010 - 14:27:31 |
|
Ještě dotaz, tuto urychlenou opravu zařídila externí firma, nebo pracovníci DP metro?
| Se 133 až do Brna a nikdy jinak :-) |
|
Drak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1004
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Sobota, 04. prosince 2010 - 20:52:28 |
|
Gabuliatko: Jsme rádi že o sobě nepíšeme |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8985
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 05. prosince 2010 - 06:33:50 |
|
Prox: Proč omluva? Nejely dva eskalátory? Nejely. Nedalo se vylézt na Nám rep.? Nedalo. Byla tam omluva od DP? Nebyla. Až se naučíte (jako podnik) jednat s klienty a zákazníky, budou i oni na vás hodnější. Btw. Určitě to neopravovali, abysme byli spokojený, ale za mzdu. A btw2: Jde-li něco jen tak mýrnixtýrnix náhle zkrátit o 13 dní z 30, velmi, ale velmi bych se podíval na podnikové normy.
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!
|
|
Prox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1655
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 05. prosince 2010 - 09:20:16 |
|
Káem: Součástí hlášení v metru o uzavření vestibulu nebyla omluva? Na tabuli o opravě schodů také nebyla?
Jinak zkrácení jakéhokoliv termínu je možné skoro vždycky, ale znamená to mimořádné směny, přesčasy, případně stáhnout lidi z jiných prací - takže buď to stojí peníze navíc nebo se musí obětovat jiná práce.
Martin Šubrt: Pokud se nemýlím, tak opravy ruských eskalátorů probíhají skoro vždy pod službou Dopravní zařízení jednotky Dopravní cesta Metro. Ikdyž i v této oblasti se občas využije služeb firmy Energomašimex.
| Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8996
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 05. prosince 2010 - 18:31:39 |
|
Prox: Jo tak jistá omluva tam byla. Tak omluva za omluvu, no 
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!
|
|
Hhoonnzzaa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 277
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 05. prosince 2010 - 19:26:49 |
|
Dneska jsem po delší době potkal M1D 4199-4300 a světe div se, dveře už nedřou a netřískaj!  |
Vbustymcz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 210
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 08. prosince 2010 - 08:16:00 |
|
včera v 11 jsem zastihl ve stanici Lužiny projíždějící soupravu 8171M
http://www.youtube.com/watch?v=mxWy9IIeEDk
|
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2008
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 08. prosince 2010 - 14:56:46 |
|
Metro na trase C nejezdí, vlaky zastavil tající sníh |
www.citytrans.info
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.77.165.45
| | Odesláno Středa, 08. prosince 2010 - 18:30:35 |
|
Neplánovaná výluka metra má být podle dostupných informací ukončena v dopoledních hodinách 9.12.2010 |
Tonda_ježek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 312
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 08. prosince 2010 - 19:29:00 |
|
Provoz v úseku FR/C - PP byl obnoven krátce po 19. hodině.
|
Ronnie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Středa, 08. prosince 2010 - 19:45:40 |
|
Tak si hned zanadávám :-) Že nejezdí metro dobrý, občas se stane, ale že po 4 hodinách výluky jezdí jen tolik autobusů, že se člověk nevejde do 6. to už je trochu moc, navíc mě ještě dodělalo, že jsem se přesunul na Karlák, že bych mohl jet 18 a všechny pře...ehm přečůrat, bohužel mě DPP vypekl znova, protože za 25 minut jsem nepotkal jedinou 18 :-D Holt blbej den :-) |
Malydivoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 317
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 09. prosince 2010 - 03:55:18 |
|
Vbustymcz: Sakra co to mělo za nátěr? Nějaká nová reklama asi?
| Moje videa na YouTube tady http://www.youtube.com/user/malydivoch?feature=mhw5 |
|
Vbustymcz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 211
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 09. prosince 2010 - 08:29:30 |
|
3153-3203-3209-3216-3154
3111-3225-3231-3230-3122
Na trase B Jezdí ty to dvě soupravy jsou to jedny z prvních repasů co se na trase B ukázali
http://metroweb.cz/metro/81-71M/3122.JPG http://metroweb.cz/metro/81-71M/3111.JPG
http://metroweb.cz/metro/81-71M/3153.JPG
(Příspěvek byl editován uživatelem Vbustymcz.)
|
Prox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1659
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 09. prosince 2010 - 10:01:24 |
|
Ronnie:
Jedna souprava metra má kapacitu okolo 1000 cestujících. Ikdyby byla naplněná je z poloviny, tak to znamená 500 lidí. Interval metra C v odpolední špičce je 2,5 minuty.
Do jednoho kloubového autobusu se vejde cca 150 lidí. Trasa náhradního autobusu z FR/C na PP trvá cca 20 minut, plus v odpolední špičce je potřeba počítat se zdržením na magistrále...
Otázka: Kolik autobusů a řidičů by bylo na vykrytí metra potřeba a kde je vzít?
Podle mne je velkou chybou, že se místo náhradní dopravy raději cestujícím neradilo použít alternativní trasy, protože směrem na jih města jezdí dostatek autobusů od stanic na trase A.
| Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! |
|
3xhonzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 09. prosince 2010 - 10:19:50 |
|
Další alternativou bykromě 18ky mohlo být přehození 11ky na Pankrác vytvoření 31 úseku Bří Synků Spořilov.
Docela je škoda že tenkrát rušily tu TT na pankrácké pláni aspoň lidico jezdí ze zdola a pak lezou do metra a zase na pláni vylejzají z metra by nezatěžovali skutečné metráky jedoucí rovnou metrem z centra. Vždycky vidím jak se davy hrnou z tramvaje a busu na PP do metra a pak vystupují Budějovická Kačerov. škoda. kdyby i jen ta trať co ji úředně zrušily v roce 1997 zůstala tak by to bylo super. Neb každý cestující, co by nejel v úseku PP KC metrem by bylo velké plus pro nás ostatní. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3982
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 09. prosince 2010 - 10:23:51 |
|
Prox: To si právě myslím taky - poradit alternativy, případně upravit vybrané pravidelné linky.
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
BN30U
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.130.175
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 11:00:36 |
|
Ahoj, jezdí vPraze ještě staré dobré soupravy 81-71? Díky! |
Tonda_ježek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 315
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 12:26:03 |
|
Už téměř rok a půl nejezdí.
|
Kresta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 308
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 18:27:52 |
|
Zdravím, chci se zeptat na jeden vstup/výstup do/z podchodu z/na Václavské náměstí. Je to ten, co by měl být na VN směr dolů. Je zrušen trvale z důvodu tehdejší výstavby kolektoru? Předem díky. |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3415
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 08:49:25 |
|
Sobotní mfdnes rubrika Praha:
„Už když se motolská nemocnice stavěla, tak bylo jasné, že k ní trasa A pojede."..."Ovšem aby metro jelo k letišti, je podle mě nesmysl", řekl Svoboda a dodal, že by trasa nebyla dostatečně vytížená. Nový primátor si myslí, že doprava z letiště by měla být povrchová, ať už to má být vlak, nebo tramvaj..
Takže metro je podle nového šéfa Prahy do Motola plánováno už snad z dob první republiky nebo alespoň čtyřicet let... |
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2359
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 09:03:21 |
|
Borovička: Hmm, škoda, že jsem metro k nemocnici neviděl v žádném plánu od roku 1970 do Bémova temna :-). A metro na letiště je nesmysl právě proto, že k nemocnici nikdy vést nemělo...
http://www.metroweb.cz/metro/historie/mapy/metro87.jpg
http://www.metroweb.cz/metro/historie/mapy/P5081379.JPG (podotýkám, že Motol je v úrovni cca pod ostrovem Žofín, i na této mapě vede metro max. na Malovanku)
http://www.metroweb.cz/metro/historie/mapy/MAP005.jpg
Hele, proč ten Svoboda pořád lže jako když tiskne...?
| Se 133 až do Brna a nikdy jinak :-) |
|
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3416
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 09:22:24 |
|
Na těch mapkách (dalo by se jich sehnat více) je zajímavý posun od povrchové tramvaje, která se v nějakém bodě na okraji centra bohatě větví přes metro, které má alespoň na konci občas nějaké větve k topologii tras, kde se místo větvení vymetají předměstí chalupoidami (nerealizované Bohnice, Prosek, Motol). Jenže do Motola by to nebylo ani na tu větev (v tom článku je úsměvné, že prý se sestřičkám musí plánovat služby podle návazné MHD a to se má s metrem změnit). |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 18843
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 15:50:07 |
|
Co je tohle zase za kauzu?
|
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2371
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 16:09:47 |
|
To je situace, kdy schválená trasa metra dle územního plánu a jeho zákresu nevedla pod těmito baráky na ČV, ale po územním rozhodnutí a mírné změně trasování už ano... A jistí poměrně logicky vyděšení obyvatelé těchto domů, si toho jaksi všimli a s kutáním pod svými domečky se nehodlají smířit...
A protože s nimi město zachází jako s hadrem, jako se všemi, zejména pro styl tohoto "jednání" poměrně logicky u ombudsmana uspěli.
| S 296 až do Brna a nikdy jinak :-) |
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4027
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 09:51:13 |
|
Metro v Brně? Zaplatí ho Pražáci, mají jasno filmoví tvůrci
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
Abraxik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 18. prosince 2010 - 11:32:46 |
|
Netuší někdo, co se to pořád děje s tím mostem od zkušební tratě na záhlavý depa Hostivař |
Masinatmi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Sobota, 18. prosince 2010 - 12:18:36 |
|
Abraxík:z důvodu havarijního stavu prochází celkovou rekonstrukcí,termín dokončení někdy 2-3/11 |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3434
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 18. prosince 2010 - 15:37:28 |
|
MŠ - nevím zda nakonec proběhla ta legislativní úprava, že u tunelů nejsou majitelé pozemků nad tunely účastníky stavebního řízení. Protože jich může být za a moc a tunel se jich ve skutečnosti (stejně jako na Letné) vůbec netýká. |
Winter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 199
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 20:48:17 |
|
Doporučuju mrknout, jak vážně v Kyjevě vzali pojem celovozová reklama na 81čkách
http://transphoto.ru/articles/763/?st=30 |
Kasme
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 272
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 21:02:22 |
|
noviny Metrostavu: Ve čtvrtek 16. prosince převzali naši technici u firmy Herrenknecht ve městě Schwanau první ze dvou plnoprofilových
zeminových štítů, které jsou určené pro ražbu metra V. A. Tento tunelovací stroj s číslem 609, průměrem 6060 mm a délkou cca 90 m začne v tunelech mezi Vypichem a Dejvicemi pracovat už příští rok na jaře... http://www.metrostav.cz/pdf/noviny/222010.pdf
|
Straßenbahnfahrer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 11:34:55 |
|
Poslal jsem na DP-Arenu maly clanecek
viz ODKAZ
| Niemand hat die Absicht, eine Mauer zu errichten! |
|
Prox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1666
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 12:49:09 |
|
Straßenbahnfahrer:
Tak jestli je toto ta největší hrůza v pražském metru, tak to si můžeme gratulovat, protože to už nemáme žádné jiné starosti 
Kdybych chtěl kritizovat používání cizích slov u pražského DP, tak bych začal třeba obyčejnou jízdenkou za 26 korun, kde se už několik let vyskytuje paskvil ("Ticket which has not been validated is invalid"), který je všem anglicky mluvícím turistům k smíchu...
| Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! |
|
Mceza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 13:24:14 |
|
Zajímalo by mne, kolik Němců by si stěžovalo, kdyby toto viselo v S-Bahnu v Berlíně... Něco mi říká, že by se na to každej vykašlal, protože jsou daleko důležitější věci... |
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1394
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 13:58:31 |
|
Ono i hlaseni na konecne "please exit ..." |
Smithers
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 147
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 16:38:49 |
|
Nedávno mi říkal jeden rodilý mluvčí, že věta o konci placeného přepravního prostoru zní taky blbě. The end of compulsory... by podle něj mělo být bez členu, protože the end značí jen a) konec filmu, b) konec života.
Takovejch chybek asi bude... |
Mceza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 17:36:09 |
|
Důležité snad je, že se ví o co jde. Nemám rád chyby a sám se je snažím nedělat, ale zároveň z toho nedělejme kovbojku. Spousta věcí se dnes překládá počítačem automaticky, takže je zde riziko vzniku takové chyby dost možné.
Navíc ani v češtině není spousta věcí správně, některé hlášky nebo nápisy občas obsahují chybu. Myslím, že tohle můžeme řešit až budou odstraněny daleko podstatnější chyby. |
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1401
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 20:11:38 |
|
Heh, tak aspoň nejsem sám, komu při "anglických" hlášeních v metru vstávají vlasy hrůzou na hlavě.
Jinak souhlasím s kolegou Mecza. |
www.citytrans.info
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.7.46
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 21:00:17 |
|
Dnes 30.12.2010 cca mezi 17:00 - 18:00 mimo provoz úsek metra Nové Butovice - Zličín (údajně technická závada výhybky). NAD X-B (865) zajistily vozy řepské garáže, většinou NP standard, kloubové minimálně. |
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1395
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 21:19:49 |
|
Peta303: ne, bohuzel nejsi
Mceza: dovolim si tvrde nesouhlasit. Prelozit neco anglicky dobre nebo spatne stoji naprosto stejne penize. Dle mne to jen nekdo odflakl.
A s tim automatem opatrne. Google prekladat.
Prosime vystupte z vlaku. Please, get off the train.
Prosime opustte vlak. Please leave the train.
za to (bohuzel si to nepamatuju presne)
Please exit the train. Ukončete prosím vlak.
Please exit from the train. Prosím výstup z vlaku.
Dnesni Butovice byly maso, ostatne jako kazda NAD za metro. Jen mne prekvapuje, ze kdyz bagr sundal trolej u Andela, tak se nejezdilo priblizne stejny cas a NAD fungovala vyrazne lepe. Dispeceri byli u Andela celkem hned a nejen ze informovali cestujici, ale taky ridice kudy maj jet. V Butovicich dobrych 25min. po preruseni po dispecerovi ani stopy. V kolik jela prvni NAD ze Zlicina nechci domyslet. Prvni BUS z Butovic vyrazel cca v 17:22. |
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
