| Autor |
Příspěvek |
xyzž
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.67.99
| | Odesláno Středa, 24. února 2010 - 12:51:56 |
|
ja nevim co tady resite.rekl vam nekdo ze odbory dpo uvazuji nebo ze vubec jdou do stavky? |
Jan_Širc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1010
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 24. února 2010 - 12:57:14 | 
|
MZ má pravdu, nepatří to tu, takže jenom stručně
Ale proč by za to měly platit společnosti, které s tím nemají nic společného.
Pokud ke schválení nakonec nedojde, tak co udělají odbory. Nechají platit zaměstnance víc? Ne, budou požadovat více peněz po zaměstnavateli. Takže bych netvrdil, že se ho to netýká.
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3993
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Středa, 24. února 2010 - 14:39:32 |
|
Jan_Širc: Kde jsem řekl, že se ho to netýká? Samozřejmě toho si uvědomuji (z druhé strany pochybuji, že se najde podnik, který by takovou stávku podpořil), ale jak říkám jsou jiné způsoby jak dát najevo nesouhlas. A tenhle je úplně mimo. Však se podívejme na výsledek stávky v roce 2008. Totální nula. Jestli lidi chcou změnu, tak ať jdou k volbám.
Můj názor, tímto také končím toto téma.
xyzž: A někdo snad řekl, že zaměstnanci DPO budou stávkovat  ?
(Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.)
|
tramdriver
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.242.76.18
| | Odesláno Středa, 24. února 2010 - 15:23:00 |
|
Zde je řečeno, že budou. Teda spíše chtějí. Ale po zkušenostech z minulé stávky... kdo ví jak to dopadne?? http://www.odborydpo.cz/ |
Wilhelm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 183
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 24. února 2010 - 18:57:21 |
|
Na www.kodis.cz jsou změny od 7. 3. 2010
| "Všeliké toť kvaltování toliko pro hovado dobré jest." J. A. Komenský |
|
Lehman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 259
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 24. února 2010 - 21:04:18 |
|
Citace z www.dpo.cz:
Vedení Dopravního podniku Ostrava a.s. oslovilo na základě informací z médií představitele odborové organizace dopravního podniku s dotazem, zda budou v pondělí 1. 3. 2010 stávkovat. Odborová organizace však na tento dotaz neodpověděla jednoznačně, s tím že předpokládané rozhodnutí bude učiněno až ve čtvrtek 25. 2. 2010.
Co jsem tak slyšel, tak docela dost řidičů se stávky zúčastní..
|
lada stavka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.156.118
| | Odesláno Čtvrtek, 25. února 2010 - 00:05:36 |
|
řidiči garantuj ,že v dpo.a.s v pondělí nevyjede ani kolo mužete jíd fotit prázdno |
Urgent1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 25. února 2010 - 00:13:06 |
|
Stávka, kterou ohlásily dopravní odbory na pondělní ráno, se nebude týkat všech krajských měst. Jak zjistila ČTK, názory zaměstnanců městské dopravy na stávku se liší město od města. S dopravními komplikacemi by měli počítat například obyvatelé Ostravy nebo Pardubic, naopak Budějovičtí mohou být klidní.
Městská doprava se pravděpodobně zastaví v moravskoslezské metropoli i v nedaleké Opavě. Vedle pardubických odborářů budou rovněž stávkovat zaměstnanci ústeckého dopravního podniku, jinde stávku podpoří jen symbolicky. Například v Liberci chystají letáky a diskuse s cestujícími, ve Zlíně by se na vozech měly objevit samolepky.
"Požadavky odborového svazu podporujeme, ale nikoli formou stávky," řekl předseda zlínské odborové organizace v Dopravní společnosti Zlín - Otrokovice Jan Chládek.
V řadě měst se o připojení k protestu bude teprve rozhodovat. Do skupiny nerozhodnutých patří například Brno, Plzeň, Hradec Králové nebo Olomouc. Jistotu mají obyvatelé Kladna. "Jednali jsme s odboráři a dohodli jsme se, že budeme jezdit v plném rozsahu," řekl ředitel společnosti ČSAD MHD Kladno Ludomír Landa.
Nejasná je situace také v hlavním městě. "Nemůžeme bezpečně zastavit dopravu v metru, a proto to necháme na strojvedoucích," řekl ČTK odborář Jiří Obitko, jehož organizace zastupuje provozní personál metra. Podle informací ČTK se ale strojvedoucí metra ke stávce zřejmě nepřipojí, nakloněni jí nejsou ani někteří řidiči tramvají.
Odborový svaz pracovníků dopravy, silničního hospodářství a autoopravárenství Čech a Moravy (DOSIA) přijal ve středu vpodvečer usnesení, kterým se k plánované stávce připojil. Dopravní podniky z celé ČR se usnesly, že udělají vše pro to, aby se doprava v pondělí zastavila. ČTK to řekl předseda svazu Jan Rejský.
Jak by se mělo stávkovat v MHD:
Stávka ANO---Stávka symbolicky----Stávka NE
Ostrava ------- Liberec-------České Budějovice Plzeň
Pardubice-------Hradec-------Králové Kladno Brno
Ústí nad Labem---Zlín
Olomouc
Praha
Zdroj ČTK
Někde dopravci souhlasí, provoz ale nezastaví
Zcela jasný není dosud ani dopad stávky na meziměstskou dopravu a integrovanou dopravu kolem velkých měst. Jak ve středu oznámil šéf Odborového svazu dopravy Luboš Pomajbík, svaz působí zhruba v 70 procentech autobusových firem. "To jak masivně se připojí, to nyní zjišťujeme, neustále přibývá těch, kteří se stávky chtějí zúčastnit," řekl předseda.
Například odbory v jihočeské ČSAD Jihotrans se stávkou souhlasí, ale autobusy nezastaví. Stejně tak symbolicky by se ke stávce měli připojit zaměstnanci prostějovského dopravce FTL - First Transport Lines.
Stávku vyhlásila koalice dopravních odborových organizací, kterým vadí vyšší zdanění zaměstnaneckých benefitů daní z přidané hodnoty platné od ledna. Nejvíce se protest zřejmě dotkne provozu vlaků, železničáři ve středu své odhodlání stávkovat znovu potvrdili.
Podporu dopravákům ve středu vyjádřil i odborový svaz Kovo, který je se 160 000 členy největší v ČR. Do stávky ale nevstoupí. |
Silesia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 849
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 25. února 2010 - 09:12:10 |
|
no upřímě řečeno moc tomu nerozumím, my(ve firmě), musíme danit i výhry (nad nějakou částku) a nikomu to nepříjde divné. Tak proč by si nemohli zdanit na dráze režíjky....
| Když má vozidlo na délku 17m proč všichni stojí u dveří a uprostřed je plno místa??? |
|
xyzz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.108.150.1
| | Odesláno Čtvrtek, 25. února 2010 - 11:26:21 |
|
Je rozdil zaplatit na dani 200 kč a nebo 10 000 kč |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5438
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 25. února 2010 - 11:45:01 |
|
Pokud vím, tak in-gold (což je vlastně režijka pro běžné cestující) stojí 22000, což dělá daň 4400. Režijka musí mít maximálně stejnou hodnotu, nikoliv větší, tzn. žádných 10000, ale max 4400!
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 54029
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 25. února 2010 - 11:59:59 |
|
in-gold (což je vlastně režijka pro běžné cestující)
Není. In-gold je na první třídu (což u většiny režijek stojí další zhruba 3500), naopak lzue použít v ÚBP. A rozdílů by se našlo více (byť třeba mezinárodní využití se danit stejně nedá).
Ale nelíbí se mi výklad, že je to stávka kvůli režijkám (byť nebýt jich, asi by se nic nedělo a lidi by si nechali nasrat na hlavu jako obvykle). Mnohem víc lidí zasáhne stravování - a není snad problém si spočítat, kolik takhle každý na stravenkách vůči státu ušetří.
Bohužel zatímco zdaněním režijních výhod (by mě zajímalo, jak by se tohle počítalo u linkových dopravců...) stát vybere pár korun (minimálně ty železniční by za takovou cenu minimálně půlka držitelů vůbec neobnovila), na stravenkách to bude mnohem více. Takže bude nakonec vypadat jako hodný, režijky nechá (a lidi je budou všem závidět) a stravenky zruší.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5439
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 25. února 2010 - 12:13:01 |
|
Takže z toho plyne, že ta daň by byla ještě nižší...
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 54032
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 25. února 2010 - 12:27:13 |
|
To si tvrdit neodvážím. Nejsem kompetentní cenový základ stanovit, často se ale bere ta vyšší hodnota.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1471
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 13:12:15 |
|
V pondělí se jezdí normálně. Případná stávka je odložena na čtvrtek. |
Urgent1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 14:25:02 |
|
.Zdravím mám dotaz, a to proč nejsou v Ostravě spojeny tramvaje Vario lf jako v brně ,mám na mysli soupravu Vario+vlek+Vario ,délku by němělo přesáhnout jako 3/2 ne? |
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 745
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 15:00:51 |
|
Urgent1: Nepotřebujeme tak kapacitní soupravy. Provoz musí být strašný a navíc, vleky samy o sobě jsou strašné. Bohatě nám stačí to, co máme.
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2011
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 15:43:52 |
|
Wanizator:
Co si mám představit pod tím, že provoz musí být strašný?
Urgent1:
Jen poopravím, že v Brně jsou provozována trojčata Vario LF+vlek+T3R.EV, nikovliv Vario LF+vlek+Vario LF. A jinak souhlas s Wanizatorem, že u vás něco takového není nejspíš potřeba, u nás už na d-1 prostě není jiná možnost, další zkrácení intervalu už nepřipadá v úvahu, proto jsou jedinou možností kapacitnější soupravy, ať už v podobě trojčat nebo dvojic vozů Vario LF2. |
Infoline_9003003
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 201
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 16:35:47 |
|
tram doprava stoji - nehoda u domu energetiky
INFOLINE - SMS brána která uloží vaši zprávu z mobilního telefonu přímo do diskuze. Zpráva ve tvaru
KREP ČÍSLO DISKUZNÍ SKUPINY/ČÍSLO DIALOGU TEXT ZPRAVY
a to celé odešlete na 900 30 03 (Cena SMS je 3,-Kč vč. DPH).
Podrobný manuál ZDE |
|
Slimman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 946
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 17:13:21 |
|
Wanizator, Wang: A co taková d-8 ve špičkách ? |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5441
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 18:24:55 |
|
Slimman: Linka 8 už dávno není to, co bývala...
|
Martins
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1031
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 18:32:21 |
|
Slimman :
První technický problém se nazývá zastávka Prostorná (souprava 2xT3 se do ní vejde s rezervou cca 2 m), druhý (menší) zádrhel je pak smyčka Vřesinská.
Nemáte někdo přehled, jestli je ještě v provozu vůz T3G 718 nebo už došlo k jeho odstavení ?
(Příspěvek byl editován uživatelem Martins.)
|
T2681
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 190
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 19:02:23 |
|
V souvislosti se zrušením průjezdnosti zahrady mě napadla otázka, kolik tak v ostravské tramvajové síti je částí tratí, které nejsou běžně s cestujícími projížděny (pokud pominu odstavné nebo objízdné koleje na smyčkách). Mám namysli něco ve smyslu spojky na ulici Rodinné, trati na Valchařské... Nic dalšího mě momentálně nenapadá, ale určitě jestě by se něco našlo. |
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 746
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 19:34:51 |
|
Wang: Nevím, jak to specifikovat. Taková jízda v sychravém počasí se soupravou Vario + vlek není zrovna, možná i pro řidiče, nejpříjemnější. Svědek trojičky v Brně nejsem, nevím, jak to tam jezdí, a moc si to nedokážu představit. Určitě tam je hlavní faktor opatrnost. Ale co se týká Ostravy, od tohoto kroku bych dal ruce pryč.
Martins: Samozřejmě, že vozy T3G ev.č. 710 a 718 jsou ještě v provozu. Myslím si, že Gčka se jen tak rychle nevyřadí.
T2681: Mě ještě napadá Nádraží Vítkovice, tam je pár nepojížděných kolejí - ikdyž, tohle se spíše bere jako odstavná plocha nebo točna. Ale kdysi tam třeba stál jeden kurz sedmnáctky na dnes již nepojížděné koleji.
(Příspěvek byl editován uživatelem Wanizator.)
|
Petrof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 294
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 19:39:43 |
|
T2681: Třeba ještě rameno trojúhelníku u Kotase mezi zastávkami Poliklinika a HD Hlubina nebo také rameno trojúhelníku na Hranečníku (úsek Teplotechna - Hranečník).
A jak Wanizator načal Nádraží Vítkovice, tak jsem si vzpomněl i na spojku Most ČSA (nebo je to možno brát i od Jubilejní kolonie) směrem k trojúhelníku u Kolonie Jeremenko a na tomto trojúhelníku ještě směr Moravská.
EDIT: Dodatek.
(Příspěvek byl editován uživatelem Petrof.)
|
Martins
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1034
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 19:48:25 |
|
Wanizátor :
Nerad bych zklamal tvoje naděje, ale dle informací od jednoho zde píšícího (hodně dobře informovaného) kolegy má být T3G 718 = Vario LF 1335 a T3G 710 už má předběžně taky určeného svého nástupce ...
(Příspěvek byl editován uživatelem Martins.)
|
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 747
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 19:58:15 |
|
Martins: Možné to je, ale že by zrovna Gčka vyřazovali, no nevím. Já u sebe mám psáno: Vario 1335 = 780 a Vario 1336 = 787. Tak uvidíme, vše se mohlo změnit. Ale nedávno v provozu jsem určitě jednu z nich viděl .
|
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2022
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 20:07:03 |
|
718 už je tuhá. Pár dnů před odstavením na ní navíc odešel PM. Zdánlivě je to slušný vůz, ale má a) blbou výzbroj, b) kastle má "mouchy", kvůli kterým už by mohla být po smrti mnohem dřív a c) je to přece bývalý pražák a ty my tady nechcem  |
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 748
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 20:09:14 |
|
Boris: To jsem nečekal teda. Chudák, odešla tak potichu...
|
Martins
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1035
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 20:11:23 |
|
Wanizátor :
Bohužel mám pro tebe špatnou zprávu, T3G 718 v provozu už si nevyfotíme . Tento měsíc dojezdila.
Edit : Boris byl rychlejší.
(Příspěvek byl editován uživatelem Martins.)
|
Quakeman
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.216.234.101
| | Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 20:55:42 |
|
Boris: a) blbou výzbroj-Prečo blbú,v čom? |
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 749
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 20:56:04 |
|
Tož, čest jejich památce...
|
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2024
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 20:59:07 |
|
Co je třeba říkat k výzbroji TV8 verze mínus??? |
Quakeman
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.216.234.101
| | Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 21:04:50 |
|
Verzia + alebo - ale funkčnosť je rovnaká,čo sa vám na tom najviac kazí ? |
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2025
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 21:17:23 |
|
Při silnějších nadproudech nebo zkratech na motorech odcházejí tyristory a zapalovací moduly. Stojí to strašné prachy a náhradních dílů není zrovna nadbytek. |
Martin1235
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 21:57:44 |
|
Vzpomínka na 710 a 718...
A jeden "bonus"
|
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 750
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 22:04:40 |
|
Je třeba se vydat do Martinova na procházku, můžou tam být zajímavé vraky .
|
Quakeman
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.216.234.101
| | Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 22:06:32 |
|
Boris: A aké máte zapaľovacie moduly G11 alebo G12? |
Martins
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1036
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 22:08:50 |
|
710 ještě neodepisujte, ta si pár měsíců ještě zajezdí.
|
Quakeman
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.216.234.101
| | Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 22:18:47 |
|
Při silnějších nadproudech nebo zkratech na motorech odcházejí tyristory a zapalovací moduly. Stojí to strašné prachy a náhradních dílů není zrovna nadbytek-v Bratislave sa to nedeje,ako je to možné? |
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4239
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 22:53:19 |
|
Ze by + verza ?
| Koupím otáčkoměr, pořádám soutěž ve vytáčení kindermafie. |
|
Kermit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 27. února 2010 - 00:55:39 |
|
Urgent1 (39), 19. února 2010
Zdravím mam dotaz je možné zavést v Ostravě provoz tramvaji T3 jak je to třeba v Německu že první vůz je tažný a druhý je jako přípojní vůz bez pantografu .Neušetřil by DPO na nákladech za elektřinu ?
Druhý vůz je též poháněný, proud dostane přes spřáhlo, viz http://www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2006041248 a http://www.ignahmd.de/tl_files/archiv/lexikon/E/esw_03.jpg |
Quakeman
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.216.234.101
| | Odesláno Sobota, 27. února 2010 - 05:57:47 |
|
Neušetřil by DPO na nákladech za elektřinu ?-nie neušetril lebo spotreba sa neznižuje počtom pantografov. |
Mkzb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Sobota, 27. února 2010 - 09:48:11 |
|
Neušetřil by DPO na nákladech za elektřinu ?
Vem si to takhle.
Motorový vůz + motorový vůz - ty si vyjdeš se holkou a oba jdete po svých.
Motorový vůz + vlečný vůz - ty tu holku neseš, tzn. nadřeš se za ni. |
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2027
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Sobota, 27. února 2010 - 12:21:47 |
|
Máme moduly GE12. |
Quakeman
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.216.234.101
| | Odesláno Sobota, 27. února 2010 - 12:35:45 |
|
GE11-absolútny šrot,GE12-nič moc ,my máme už 10 rokov nainštalované toto http://www.abb.com/product/seitp322/f4d5645ee4c4beeac1256df70051d eb5.aspx?productLanguage=sk&country=SK a odvtedy sa dá streliť zo zlým motorom aj 5x po sebe a žiadne škody.Načo sa zúčastňuje DPO na združení dop. podnikov keď sa toto prezentovalo v Bratislave a skutek utek? |
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2028
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Sobota, 27. února 2010 - 12:51:05 |
|
Vysvětlení je asi takové, že (jak jsem před chvílí slyšel) odborník je člověk z daleka a Blava je asi moc blízko Ovy, takže tam nejezdí odborníci, kterým by to něco přineslo  
Ale raději rychle pryč, protože tohle není můj obor. |
Quakeman
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.216.234.101
| | Odesláno Sobota, 27. února 2010 - 13:02:30 |
|
Mimochodom Brno sa už po tejto zime chytilo a idú po vzore Bratislavy cez Prahu /SKD/ tento modul skúšobne montovať do TV8, ako keby to nezvládli sami. |
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2029
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Sobota, 27. února 2010 - 13:11:54 |
|
Zkusíme. |
Quakeman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Sobota, 27. února 2010 - 13:44:58 |
|
Keď chcete skúšať asi by sa dala celá sada elektrobazmeku požičať z Bratislavy viac cez mail. |
Wex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 11:54:25 |
|
Mimochodem, v Ostravě je v troleji minus a aby bylo možné použít stejně součásti, vyvinuté pro plus v troleji, máme výzbroj TV8 zapojenu obráceně. Tyristor je na vstupu a všechny případné zkraty jdou přes něj. viz principiální schéma.
|
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2303
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 07:09:47 |
|
Na tramvajích, trolejbusech a některých autobusech jsem ráno zahlédl letáčky o zítřejší stávce od 4:00 do 9:00. Má někdo bližší informace zda se nepohne ani kolo nebo se najdou jedinci co vyjedou a MHD nějak bude fungovat?
Věřím že se ráno potkáme všichni v koloně na NVV
Ostrava: 2009  Tento rok je ve znamení vymírání sedmistovek
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není
Fotky nejen dopravní |
|
Infoline_9003003
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 08:04:26 |
|
vtobola. u jubilejni kolonie nehoda tram a auto. doprava stoji
INFOLINE - SMS brána která uloží vaši zprávu z mobilního telefonu přímo do diskuze. Zpráva ve tvaru
KREP ČÍSLO DISKUZNÍ SKUPINY/ČÍSLO DIALOGU TEXT ZPRAVY
a to celé odešlete na 900 30 03 (Cena SMS je 3,-Kč vč. DPH).
Podrobný manuál ZDE |
|
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 753
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 13:31:02 |
|
Nic zajímavého...
|
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 754
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 15:07:45 |
|
Tak to je moc!!!
|
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 755
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 15:42:44 |
|
Add stávka: Proč měli dopravní prostředky papír se stávkou, když nikdo nevěděl, jestli bude či ne?
|
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 756
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 16:22:06 |
|
Samozřejmě měly dopravní prostředky...
|
Tommas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 839
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 17:01:32 |
|
V danou chvíli, tedy včera, byla stávka ohlášena, tudíž bylo předpokládáno, že proběhne. O jejím nekonání se rozhodlo až dnes. Letáky ze spousty vozů taky během dne mizely.
| T3SUCS = nejlepší současné vozy. |
|
Dennis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1826
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 20:28:21 |
|
Dnešní pece s 1015
|
Martin1235
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 21:28:59 |
|
Dnešní momentka v podání 1301+301..
|
, nebo vestoje!!!