| Autor |
Příspěvek |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3191
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 20:09:53 | 
|
Jedna cesta k umravnění by byla .. možná ... a to pokuty nikoli v taxe ale v procentech z příjmů.
Tudíž dejme tomu 10% za větší přestupek by možná "bohatý" prasata naučilo. Pro dělníka s 12 litrama je 2tisíce pokuty děsná rakleta naruší to jeho rozpočet a vychová ho to ale pro někoho s příjmama nad 50 litrů je to pakatel kterej zalpatí a prasí vesele dál.
Ve státě kde vedle sebe jezdí řidiči s rozdílem v měsíčnim rozopočtu počítaným na desetitisíce až statisíce nemůžou bejt pokuty vyjádřený částkou ale procentem aby "bolely" každýho stejně. |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7152
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 00:16:02 |
|
nojo, ale to by OSVČ, kterých u nás není málo, musely na PČR/magistrát nosit nejlépe daňový přiznání 
což si v praxi neumím představit 
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2194
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 16:53:15 |
|
Navíc všichni víme, že spousta OSVČ si daňový přiznání "umí udělat", a taky výše aktuálních příjmů nemusí vůbec odrážet celkovou situaci...
Právě z důvodu těch rozdílných majetkových poměrů (kdy někdo se pokuty 2000,- korun děsí tolik, že úzkostlivě hlídá ručičku tachometru, aby náhodou nešla na 51 km/h, a druhého nebolí ani dvacet tisíc, případně je pro něj adrenalin smlouvání s policistou o možném úplatku), je hrozně potřeba, aby existovaly i nepeněžní sankce. Pro kdejakého manažera nebo bohatého floutka je motivem zpomalení při cestě kolem policajta nikoliv obava ze ztráty tisícovky, ale obava ze ztráty několika minut vysvětlováním a dohadováním (když přece tak spěchal).
Správně fungující doladěný bodový systém (pokud možno s umazaváním bodů jinak než u jedné korupční "školy smyku", kde pirát získá akorát ještě větší sebevědomí a drzost) by mohl být základem, taky by se mohly dávat za prasárny na silnici obecně prospěšné práce. Za zvážení stojí i možnost zabavování auta (aspoň třeba na nějakou jasně stanovenou dobu), to by na leckterého frajírka mohlo působit jako dobrá metla.
(i když samozřejmě vím, že u nás by se i v tomhle všem muselo dávat pozor na korupci, šikanózní vyhrožování zabavením auta, nebo taky na to, že obecně prospěšné práce se moc neukládají, protože obce je vlastně ani moc nechtějí, když na odsouzené se musí pořád dohlížet a práci po nich kontrolovat, takže se tím ve finále nic neušetří... ).
Mimochodem jsem někde před časem zahlídnul rozhovor s Jágrem, kde si liboval ohledně svého života v Rusku - říkal něco v tom smyslu, že si to Češi neradi připouštějí, ale že mají mnohem blíž k Rusům než k "Západu". A že je v Rusku pro Čecha fajn atmosféra, což vzápětí ilustroval příkladem, že v Americe se s Vámi při příliš rychlé jízdě nikdo nebaví, jsou přísní a je jim úplně jedno, co jste zač, kdežto s ruským policajtem se taková věc "dá ještě řešit"...
K tomu můžu dodat jen to, že asi ne náhodou je řízení v USA i v hustém provozu celkem příjemná záležitost, kdežto v Rusku aby byl člověk rád, když dojel ve zdraví... |
Vehikl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 200
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 19:54:36 |
|
Jef: "Za zvážení stojí i možnost zabavování auta (aspoň třeba na nějakou jasně stanovenou dobu)"
Tak toto by byla snad ta nejhorší možnost. Na majetek nešahat. Auto je mým majetkem, jako cokoliv jiného, tak ruce pryč. Podobné policejní choutky v zabavování aut (majetku) bych nazval pouze zlegalizovanou krádeží. Nic víc to není.
A že se soudruh Jágr cítí jako Rus ještě neznamená, že tomu tak je u zbytku české populace. Já Rusáky nemůžu ani cejtit 
(Příspěvek byl editován uživatelem Vehikl.)
| Je lepší být bohatý než chudý a to z finančních důvodů. |
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2197
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 22:36:31 |
|
No, striktně právně vzato není takové "šahání na majetek" žádné orwellovské sci-fi, možné je to už teď, a to ve většině zemí. U nás existuje trest propadnutí věci, a to i za přestupek, a existuje tzv. zabrání věci, což patří mezi ochranná opatření (např. aby v protiprávní činnosti pachatel nepokračoval). Obojí se samozřejmě týká věcí, které byly ke spáchání přestupku použity nebo určeny (nebo samozřejmě trestného činu), případně které byly protiprávním jednáním získány.
Pokud někdo páchá autem trestnou činnost nebo velké množství závažných přestupků, přichází odebrání auta v úvahu už dnes (samozřejmě ne za ojedinělé překročení rychlosti nebo zakázané parkování). Bohužel to však mezi těmi řidiči, kteří nedodržují vůbec nic (a které by přitom hrozba odebrání vozu mohla částečně odstrašit, protože ten ospojlerovaný a pomalovaný Golf nebo Calibra tvoří součást jejich osobnosti), není vůbec známé... |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3201
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 18:39:54 |
|
Je podivný Jefe že v tý záplavě prasících stříbrných zmrdokár je ten tvůj pomalovanej golf nebo kalibra jen mizivé procento. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4229
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 10:34:49 |
|
Topolánek: Odstraňme obtěžování občanů při silničních kontrolách
Je to kus blba.
(Příspěvek byl editován uživatelem janatak.)
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5016
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 11:08:47 |
|
M100 - stříbrný prasící zmrdokáry ale v 80 % případů nejsou majetkem řidiče... takže by se zase houbes vyřešilo.
| Sebenesmyslnější údaj, je-li zadán v příslušné tabulce, nemůže být nesmyslem, protože slouží k manažerskému rozhodnutí. |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 53120
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 15:48:49 |
|
Janatak:
Spíš si chce před volbama získat tupé stádo podobně jako jiná strana "neplacením" poplatků.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7215
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 20:29:09 |
|
a paxe ti populistický blbci diví, že 60% obyvatelstva nechodí k volbám. zbytek neustále běduje, že neví, koho z těch oslů má vybrat za svýho zástupce, jestli debila nebo kreténa. jeden prožere státní kasu a druhej uzákoní anarchii. to je výběr 
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4233
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 20:34:45 |
|
MZ - no asi tak. Podobně, jako ten druhej sociální exot, kterej krátce po platnosti bodového systému tento dost shodil.
Pavel2 - ono je vždycky koho volit, jenže většina lidí dá na xicht a popularitu a ne na výsledky práce.
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Oliver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1381
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 23:11:46 |
|
Janatak: Je to kus blba.
S tím naprosto souhlasím. Ale jak to souvisí s odkazovaným článkem?
Hned pod první větu bych se podepsal:
Povinné dýchání při každé silniční kontrole nepřispěje k větší bezpečnosti silničního provozu, ale je zbytečným obtěžováním slušných lidí.
Tolerance alkoholu s tím pak velmi úzce souvisí, poněvadž
1) určité promile alkoholu si může tělo "vyrobit" samo, aniž by člověk skutečně požil (hovoří se o hranici 0,2 promile)
2) přístroje Dräger, kterými chtějí PaChové při každé kontrole prokazovat, zda řidič požil, výrobce deklaruje pouze jako informativní (nikoliv průkazné) a pro oblast 0 až 0,3 promile nebyly vůbec testovány - jsou tedy dost nepřesné.
To mi přijde jako dost zásadní aspekty pro to, abych v tomto případě s Topolánkem souhlasil.
Nicméně to neznamená, že ho kvůli tomu budu volit. Ani náhodou.
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 53133
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 23:26:44 |
|
Oliver:
A jak souvisí (ne)povinnost dejchat všem s tolerancí alkoholu do 0,2? Když musí dejchat všichni, celkem elegatně to vyloučí možnost zvýhodnění (nedejchání) u těch "lepších".
Proti toleranci do 0,2 (sám jsem už naprosto čistej nadejchal 0,17...) nic nemám. Ale ať pěkně dejchaj všichni, v rámci kontroly je to minimální zdržení.
A když jsme u toho, tak těch kontrol člověk potká minimum. Pokud někdo jezdí tak, že ho i pět minut rozhodí, tak je stejně okolí na silnici nebezpečný, protože jezdí bez rezervy a svou neschopnost řeší ostřejší jízdou ohrožující ostatní.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Oliver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1383
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 23:41:26 |
|
Martin: Proti toleranci do 0,2 (sám jsem už naprosto čistej nadejchal 0,17...) nic nemám. Ale ať pěkně dejchaj všichni, v rámci kontroly je to minimální zdržení.
NENÍ. Protože jakmile nadýcháš, pomahači Tě budou nutit do opakovaného testu s prodlevou 15 minut. A i pokud bys už napodruhé nenadýchal, tak se o tom musí sepsat nějaký zápis, což také něco trvá.
Pokud odmítneš (ani opakované měření tím samým nepřesným měřidlem nemůže být přesné), hrozí postih a každopádně jedeš na odběr. To už není taková prdel, což?
Upřímně nerozumím tomu, jak někdo, kdo už má takovou zkušenost, že nadýchal, aniž by požil, dokáže vyplodit takový názor. Masochismus?
Děkuji, nevnucuj jej ostatním.
|
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4455
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 00:10:55 |
|
Já si myslím, že na nenulovou toleranci prostě nejsme připraveni. Velká většina lidí totiž nedokáže odlišit mezi tím "dám si jedno pivo (< 0,2 promile) a pojedu" a mezi tím "dám si na co se cítím a snad to bude < 0,2 promile a nechytí mě". Hranicí 0 promile neseme na trh kůži všichni a je to jen na nás (čímž nezpochybňuji toleranci měřících přístrojů), ale eliminujeme tím alespoň o něco ty, kteří zkusí, jestli jim to vyjde...
| Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!! |
|
Doktor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1512
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 00:43:15 |
|
Ale ať pěkně dejchaj všichni, v rámci kontroly je to minimální zdržení.
A příště třeba zavedeme povinný stěr rekta, při každé silniční kontrole. Vždyť to přece taky nikoho nemůže zdržet a i kdyby to mělo zachránit jediný život včasným odhalením karcinomu tlustého střeva, tak se to vyplatí.
Pominu-li fakt, že dle zákona se dechová zkouška provádí pouze u osob, u níž se lze důvodně domnívat, že vykonává činnosti podle odstavce 1 pod vlivem alkoholu, a dále osoba, u které je důvodné podezření, že přivodila jinému újmu na zdraví v souvislosti s požitím alkoholického nápoje., nikoliv tedy při každé běžné silniční kontrole, tak jest dále vzít v potaz fakt, že jako důkaz postačí již jen dechová zkouška. Dechová zkouška na přístroji, který je určen jen a pouze k orientačnímu stanovování obsahu alkoholu v dechu. V podstatě vše již napsal Oliver ve svých dvou příspěvcích. Jen jest třeba z toho druhého odebrat slovo každopádně z věty a každopádně jedeš na odběr. Bohužel, jako důkaz se bere již samotná dechová zkouška.
Takže si představ, že jedeš autem, po náročném dni, tešíš se domů nebo naopak jedeš na nějakou důležitou schůzku či poradu, když v tom PČR. Dobrýdenpaneřidičiřidičskýprůkazadokladyodvozidla a nově - podrobítesedechovézkoušce. V pohodě, přeci jsi nic nepil. To dělají přeci jen piráti v BMW. Tak foukneš do Drägra a - alkohol. Ať už kvůli osvěžovači dechu, bonbonům, lékům, z jídla či i kvůli vyšší koncentraci alkoholu v uzavřeném prostoru auta, pakliže si aplikuješ parfém ve větším množství (ano, i po tomhle jsem zaznamenal pozitivní test). Příslušník si už mně ruce, jak odhalil dalšího piráta a tebe připraví o nemalou částku peněz a ŘP na několik měsíců. Ty se samozřejmě bráníš, žes nic nepil. Tak si teda počkáš čtvrthodinku na kontrolní foukání. Byla-li chyba v přístroji (špatná či žádná kalibrace, špatná obsluha, použití v podmínkách rozdílných od podmínek použití přístroje, elmagnetické vlivy,...), tak i opakované měření bude pozitivní. Tak si dáme měření do třetice po další čtvrthodině. Je-li stále pozitivní, můžeš požadovat odběr krve, no věz, že jako důkaz, žes požil (byť jsi nepožil) postačuje jen toto dýchání. Pokud tě přeci jen odvezou na krev, auto necháváš na místě a vydáváš se na cestu do lékařského zařízení. Pokud tě odchytí někde na venkově, tak to může být klidně i 50km výlet. V nemocnici ti odeberou krev a k autu se pak dostaň jak chceš. Nemusím podotýkat, že krev bude čistá, protože jsi přeci před jízdou nepožil. A celý den je v prdeli. A možná i tvé auto, které zůstalo kdesi v polích. Ale vyždyť ta kontrola přeci nikoho nemůže zdržet, viď.
Víš, Martine, reagoval jsi větou Spíš si chce před volbama získat tupé stádo podobně jako jiná strana "neplacením" poplatků, ale s prominutím, právě jsi se projevil právě jako tupá ovce ze stáda, co si nechá srát na hlavu.
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 53140
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 16:30:14 |
|
Oliver:
Že se bere dechová zkouška jako průkazná (a navíc opakovaná na témže přístroji), je naprosto špatně bez ohledu na to, zda se dejchá jen při podezření nebo vždy, stejně jako skutečnost, že po negativní krevní zkoušce si někdo může dovolit nevrátit řidiče zpět k vozidlu.
Ano, současně platná verze je špatná. Ale to, co je prezentováno jako změna k lepšímu, zásadu věci nemění (anebo to z článku nevyplývá), pouze má umožnit toleranci do 0,2 (což v důsledku možná může odstranit více konfliktů než „přesně cílené dejchání”).
PS:
Dejchal jsem zatím při každé kontrole, asi vypadám, že jsem trvale v lihu. A tím spíš mi vadí, že dechová zkouška se může brát jako postačující (na silnici).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Oliver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1384
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 15. ledna 2010 - 17:49:40 |
|
Doktor: Jen jest třeba z toho druhého odebrat slovo každopádně z věty a každopádně jedeš na odběr. Bohužel, jako důkaz se bere již samotná dechová zkouška.
Mám pocit, že nejsme ve-při, jen jsem byl špatně pochopen. Ta věta měla vyjádřit, že řidič sice má právo odmítnout dechovou zkoušku (přesně řečeno z důvozu toho, že nesouhlasí se způsobem provádění zkoušky), ale v takovém případě se 1) vystavuje riziku postihu a 2) ať už dostane řidič pokutu/ body dolů, tak (= každopádně) bude muset v případě odmítnutí dechové zkoušky na odběr krve.
Jinak ano, povinná dechová zkouška v principu zavádí presumpci viny, kdy policie předpokládá, že kdokoliv, kdo usedl za volant, požil a na řidičích pak je, aby za pomocí nepřesných přístrojů prokazovali opak.
Do třetice, v případě, že odběr krve přítomnost alkoholu neprokáže, dopravu do zdravotnického zařízení a lékařský úkon musí zaplatit policie a přestože nemá povinnost řešit návrat řidiče zpět k vozu, měla by proplatit cestovní výlohy.
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 53159
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 15:48:08 |
|
Proplacení výloh je jen část, neřeší ostatní následky. Ale lepší než nic...
Ještě se vrátím na začátek:
přístroje Dräger, kterými chtějí PaChové při každé kontrole prokazovat, zda řidič požil, výrobce deklaruje pouze jako informativní (nikoliv průkazné) a pro oblast 0 až 0,3 promile nebyly vůbec testovány - jsou tedy dost nepřesné
A proč zástupci policie tvrdí téměř přesný opak?
Pokud je pravda, že až do 0,3 nejsou údaje spolehlivé, neměly by být takové výsledky vůbec brány v potaz (jako důkaz požití).
Presumpce viny se aplikuje u mnoha jiných kontrol (letiště, vstup do vybraných budov, ...), takže bych to v principu neviděl jako zásadní problém (i náhodné kontroly nejsou nic jiného). Horší je, když takové nařčení (které musí nařčený vyvrátit, nemá-li být vinen) může vznést kdokoliv (např. hašteřivá sousedka).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3907
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 16:53:16 |
|
Řidič s maskou prasete se radarů nebojí, policie je na něj krátká
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7226
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 17:38:22 |
|
MMM:
naprosto logická reakce. když úředník vyjebává s občanem, proč by občan nemohl vyjebat s úředníkem?
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4244
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 22:34:31 |
|
Rozhovor v dnešní MFDNes se Stanislavem Humlem:
Naši řidiči si dovolí k policii příliš
S dopravním expertem Stanislavem Humlem o alkoholu za volantem i o tom, jací jsou Češi na sněhu řidiči
Loni zemřelo na českých silnicích nejméně lidí za posledních dvacet let. Ale vzrůstá počet nehod pod vlivem alkoholu a čeští řidiči jsou někdy velmi nedisciplinovaní a agresivní. Co s tím? Na to odpovídá dopravní expert Stanislav Huml.
* Česko je zasypáno sněhem, vy se věnujete dopravní problematice téměř třicet let – jak zvládají situaci čeští řidiči a silničáři?
Nakonec si myslím, že kalamitu zvládli řidiči i cestáři dobře. Na takové přívaly sněhu se reaguje těžko, ale po dvou dnech se už dalo skoro všude normálně jezdit.
* A umíme za tak extrémních podmínek jezdit?
Odpovím jinak – byla velká chyba, že úřady neměly odvahu říci, že zimní pneumatiky jsou povinné všude a pro všechny. Nevím, proč se někteří bojí, že by se proti tomu zvedla velká vlna odporu. Jde přece o bezpečí lidí a některých problémů jsme mohli být ušetřeni. Na letní pneumatice bych se dnes bál vyjet, je to hazard.
* Za posledních dvacet let přibylo mnoho aut a mnoho nových řidičů. Je jejich výuka tak kvalitní, aby nezvyšovala nebezpečí na silnicích?
Samozřejmě, že v autoškolách máme velké rezervy, ale já se věnuji dopravní problematice téměř třicet let a ze statistik vím, že největší počet nehod mají čeští řidiči do pěti let praxe. Nový řidič má často pocit, že když dostal glejt na ježdění, že umí zvládat všechny situace. Neumí! Dobré řízení auta ovlivňuje zkušenost, znalost nejrůznějších situací, do kterých se můžete dostat.
* Riskují Češi na silnicích moc ve srovnání s jinými zeměmi Evropy?
Jsou hodně agresivní, postrádám u nich ohleduplnost.
* My přece nejsme jako celek agresivní národ. Jak to jde dohromady?
Češi nectí autority. Mají malý respekt k předpisům, k policii, k zákonům. To vše se projevuje na silnicích. Policie si vymáchala před rokem 1989 v politické situaci bohužel nos a důsledky se projevují dodnes. Její kredit poklesl. To, co si u nás lidé dovolí k policistům, je třeba v Německu zcela nemyslitelné.
* Co konkrétně myslíte?
Třeba slovní napadání, nerespektování pokynů policie i neslušná gesta. Můj syn slouží u dopravní policie třetím rokem, a když doma vypráví, co si od lidí vyslechne, tak to je neuvěřitelné. Opravdu by si to v Rakousku či Německu skoro nikdo nedovolil. Urážka veřejného činitele už není trestným činem, dobře, ale mnoho lidí to nadále zneužívá.
* Ovlivňuje nějak vztah lidí k policii situaci na silnicích?
Ale já to myslím šířeji. To není jenom vztah k policii, to je obecné odmítaní autorit. I zákon je autorita, ale my ho nerespektujeme. Dám příklad – padesátikilometrová rychlost v obci. Jak je možné, že to tolik lidí porušuje? Někomu to přijde jako maličkost, ale my se tak chováme k mnoha zákonům. Nařídíte, že na některých úsecích se jezdí na zimních pneumatikách. Policie se tam postaví a zjistí, že třeba polovina aut to nedodržuje. Taková je u nás morálka. Mělo by se to změnit.
* Mělo by se tedy přitvrdit, měla by být větší represe?
Ne. Ta je někdy nastavena až abnormálně. V přestupkovém řízení máme za některé věci na silnici pokutu ve výši 25 a 50 tisíc korun. To je přece pro mnoho lidí naprosto likvidační! Opět dám příklad z praxe – za sníženou postupnou rychlost na dálnici, přestože jste nakonec na poslední chvíli dobrzdil na rychlost, jakou jste měl, nikoho jste neohrozil, ale v určitém úseku jste ji překročil, dostanete deset tisíc a zákaz činnosti na rok. To je zcela neúměrné. Paradoxně je teď mnohdy lepší spáchat v dopravě trestní čin, protože před soudem nedostanete takový trest jako v přestupkovém řízení.
* Proč si policie tedy více nevynucuje zákon, aby se situace na silnicích zlepšila ještě víc?
Často se sleduje, kolik policie vyšetřila nehod. Jde hlavně o to, aby byla aktivní. Řeknu to natvrdo – stává se, že část dopravních policistů svoji službu prostě profláká. Někde sedí zaparkovaní v autě a pouze koukají. Ti, kdo tomu velí, mají policisty posílat hlavně tam, kde bývají větší problémy, kde se hodně překračují pravidla.
* Teď se vede vášnivá diskuse, zda mají policisté při každé kontrole dělat zkoušku na alkohol. Mají?
Jistěže ano! Diskuse o tom je absolutně o ničem, je zbytečná. Vždyť se drastickým způsobem zvyšuje počet nehod pod vlivem alkoholu. Takový stav nelze tolerovat. Nechápu, že někomu přijde nenormální, že policie kontroluje, zda lidi nejezdí pod vlivem alkoholu.
* Podpořil byste určitou malou toleranci alkoholu v krvi při kontrolách, jako je to v jiných zemích?
Ne. Jsem zastáncem absolutní nuly. Povolíte u nás jedno pivo a bude jich pět. Jsme zpět u toho nedodržování zákonů a předpisů. Ale mám tam jedno velké ale. Každý měřicí přístroj má určitou technickou toleranci. To platí i při měření rychlosti, tam to mohou být třeba tři kilometry. S tím by měla i policie počítat. Ministerstvo zdravotnictví, které ovládá metodiku k laboratořím, jež se zabývají odběrem krve, má už 30 let pokyn, že do 0,15 promile se po vyšetření vždy napíše nula. Některé posudky říkají, že technická tolerance elektronických přístrojů na měření alkoholu v krvi je až 0,24. Takže – podle zákona má být nula, to je správně, ale policisté by měli tolerovat ty minimální hodnoty v rámci technické tolerance přístrojů.
* Takže jedno pivo před jízdou byste povolil?
Kdepak. Když mi řeknete, že jste vypil jedno či dvě piva, tak jste porušil zákon a jste můj. Není možné sedat za volant s alkoholem, to nejde. Já hovořím o technické toleranci přístrojů a jak s ní nakládat.
* Proč to tak policisté nedělají?
Protože mají vydaný metodický pokyn, že i při 0,01 promile vás mají odvézt na krev. Nemusí se měnit žádný zákon, stačí vydat jiný pokyn a zohlednit v něm technickou toleranci přístrojů. A diskuse by o tom skončila. Ale policie se zatím v této věci chová jako zmatená včelka.
* Hovoříme o dodržování a nedodržování zákonů. V souvislosti s dopravní policií se hodně hovoří o korupci. Jak velký je to podle vás problém?
Dělal jsem ředitele středočeské dopravní policie a dva lidi jsem vyhodil i za to, že si vzali od řidiče nákladního automobilu dvě kytky za 600 korun. Šli kvůli tomu na hodinu. I to je korupce. Policisté by měli být důkladně prověřováni inspekcí, nasadil bych i provokatéry. Ano, znal jsem policisty, kteří brali úplatky, ale mnoho lidí se v hospodě jenom vytahuje, když to popisuje.
* Nezlehčujete to trochu?
Policie je represivní složka státu, z podstaty její činnosti ji mnoho lidí proto nebude mít rádo. Ohlídat to mají velitelé, ti mají mít své lidi pod kontrolou.
* Další věcí, o které se hovoří, je snížení rychlosti kvůli hluku v Praze. Ale může se to stát kdekoli. Co si o tom myslíte?
Hluk se tím výrazně nesníží. U osobních aut o tři decibely, to je komické. Jiná situace je u náklaďáků, tam je rozdíl hluku při snížení rychlosti dramatičtější. Já mám rodiče v Děčíně a tam všichni, kteří bydlí u hlavního tahu, kde byl hlukový problém, dostali nová plastová okna. A bylo po problému. Hodnotím to rozhodnutí v Praze jako zbytečný krok.
* Neustále se objevují i návrhy na zvýšení rychlosti na některých úsecích dálnic na 160 kilometrů za hodinu. Jaký je váš názor?
Neumím si to představit na dálnici D1. To je kvalitou silnice s velkou hustotou provozu. Ale na jiných dálnicích a na některých místech bych zvýšení rychlosti na 150 či 160 kilometrů v hodině povolil. Ale jen na určitých místech, a rozhodně ne za deště, mlhy a podobně.
* Důvod pro zvýšení rychlosti na některých úsecích dálnic?
Máme lepší auta než v minulosti, máme lépe udělané a táhlejší zatáčky, horizonty už nejsou tak lomené a na nových dálnicích je lepší povrch.
* Co říkáte celkově na stav našich silnic? Nepřispívají i ty k velkému počtu mrtvých?
Nové dálnice jsou kvalitní, ale silnice nižších tříd, to je někdy bída a utrpení. V tom je obrovský rozdíl oproti Rakousku či Německu. Máme navíc slepé, tedy špinavé dopravní značení, což bývá večer a v noci obrovský problém. Špatně značené jsou někdy zatáčky. Hrozným způsobem to řidiče unavuje a zvyšuje se tím riziko nehody.
* Přes to všechno bylo loni nejméně mrtvých na silnicích za posledních dvacet let. Čím si to vysvětlujete?
Vlivem ekonomické krize se evidentně snížila hustota provozu, projevují se důsledky zavedení bodového systému. Ten měl a má některé vady, ale celkově to byl velmi dobrý krok. A zlepšila se o něco i práce policie. Ale pozor, počet dopravních nehod není menší, jen se mění parametry, co se ještě hlásí. Nejdůležitější je skutečně ten počet mrtvých a těžce raněných.
* Dá se ještě počet mrtvých na našich silnicích snižovat?
Podstatně! Byl jsem na konferenci, kde byli Švédové, kteří jsou na tom v Evropě v tomto směru nejlépe společně s Brity. A ve Švédsku je to záležitost celé země, od premiéra až po posledního policistu. Tam si nedovolí jet ani předseda vlády rychlostí, která není povolena. To ani náhodou, to by ho politicky zničilo. Všichni si to vzali zasvé. Výsledky se dostavily. A mají tam přísné zákony týkající se silniční dopravy, které se dodržují.
* Vy chválíte bodový systém. Přesto se zeptám, zda by se v něm nemělo ještě něco měnit?
Státní správa si udělala v některých případech z bodového systému další trest. Já však body nechápu jako trest, je to ponaučení a výstraha, abych si dával větší pozor. Zastupoval jsem nedávno u soudu jednoho řidiče, který po republice rozváží drogistické zboží. Měl deset až patnáct zastávek za den, ale předpis se změnil a je nařízena jedna přestávka v délce 30 minut a nesmíte řídit déle než 4,5 hodiny v kuse. Při kontrolemu v tachografických záznamech našli v posledních 14 dnech tři přestávky, které byly kratší. Nic mu nebylo platné, že měl těch přestávek víc. Jenže na evidenci řidičů mu všechny ty nedodržené přestávky sečetli, dostal 12 bodů a přišel o řidičák. Soud však rozhodl, že je to pokračující delikt, a tedy jeden skutek.
* Není to precedens pro jiné případy v případě bodového systému?
Zřejmě ano. Čekáme ještě na písemné potvrzení rozsudku. Ale kdyby to bylo v praxi skutečně jako v tomto případě, tak by policie dokázala rychle vybodovat polovinu řidičů nákladních aut. Já si myslím, že to je systém, který nastoluje korupční prostředí, protože to není dobrý předpis.
* Existuje po třiceti letech, co se věnujete u nás silniční dopravě, něco, co byste chtěl, aby se změnilo?
Nejlepších výsledků dosáhnete na silnicích důslednou prevencí. Ne jednorázovou, ale trvalou. Považuji to za vhodnější než represe. Výrazně bych do toho investoval. Výsledky bychom viděli brzy.
Autor: * VILIAM BUCHERT
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Doktor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1513
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 15:38:00 |
|
Naši řidiči si dovolí k policii příliš. ... Můj syn slouží u dopravní policie třetím rokem, a když doma vypráví, co si od lidí vyslechne, tak to je neuvěřitelné.
Ano, na hrubý pytel, hrubou záplatu. Chování dopravní policie mi nedává žádný důvod, jakkoliv si jich vážit. Těm výjimkám, co nevykazují známky zmrdství, držím palce, ať to se svým velením vydrží co nejdéle, nenechají se semlít a jednou možná oni stanou na vedoucích postech a změní obraz dopraváků natolik, že si jich lidé budou vážit.
|
Neznamy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 113
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 16:47:56 |
|
Prachobyčejná výmluva. Navíc chování policie (bohužel) nijak nevybočuje z chování obyvatel této republiky. Prostě jakmile není nad někým bič, ojebe vše, co mu projde. Trochu zvrácený výklad získané svobody. |
Doktor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1514
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 18:10:06 |
|
Žádná výmluva, zkušenosti a pozorování z praxe.
|
Neznamy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 20:31:20 |
|
Asi jako ten v TN, který nedokázal uznat, že je pablb, ale spílal na stav silnice, když v tom počasí ztratil kontrolu nad vozidlem? |
Doktor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1515
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 21:51:05 |
|
Nemyslím si, že bychom se znali, aby jsi mě mohl srovnávat s nějakým pablbem. Každý svého štěstí strůjce a každý, nechť nese za své skutky plnou zodpovědnost. Ale bez neustálého břímě presumce viny při jakékoliv činnosti a bez biče nad hřbetem. To přenechme ovcím, pakliže jim tento styl bytí vyhovuje. Rozumíš, co říkám?
|
Doktor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1518
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 23:23:33 |
|
http://aktualne.centrum.cz/ekonomika/doprava/clanek.phtml?id=6583 02
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 53405
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 08:49:37 |
|
Řidiči během sněhové kalamity: jezdili rychle, riskovali a lepili se na sebe
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4295
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 17:54:29 |
|
Co dodat. Asi pro některé fyzikální zákony jakoby neplatily.
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3278
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 21:43:39 |
|
No ale pak tu máme druhej extrém lidí co jak vidí vločku dostanou panickej strach a jedou na prosolený státovce 30.
Ty pak vytvoří 100x víc kolizních situací než draci co na moc nekoukaj po čem jedou. |
Doktor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1522
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 14:08:03 |
|
Ještě bych věděl o třetím extrému - co jedou 100 km/h, pak zničeho nic zabrzdí na 60 km/h a při snaze o předjetí opětovně zrychlí. A tak pořád dokola. Tuti nevyzpytatelní jsou myslím nejnebezpečnější kategorií.
Mmch, připravuje se novela zákona o provozu na pozemních komunikacích - http://www.psp.cz/sqw/text/tiskt.sqw?o=5&ct=679&ct1=2 , kde je několik vychytávek:
Povinnost užít jízdní pruh pro cyklisty nebo stezku pro cyklisty podle předchozí věty neplatí pro cyklisty, které by mohl v jejich jízdě, zejména vzhledem k její vyšší rychlosti nebo sportovnímu charakteru, omezit provoz ostatních cyklistů v jízdním pruhu pro cyklisty nebo na stezce pro cyklisty
Dále zrušení výjimek při předjíždění v křižovatce a těsné blízkosti před ní, tzn. teď se nesmí předjet ani cyklista. Asi aby mohli kolisti bezpečně odbočovat vlevo i bez obtěžování se zvednutím ručičky. Vynikající aplikace do města s hustou sítí křížení komunikací nebo někam, kde se jede 80 km/h a náhle zabrzdit na rychlost cyklisty.
Stavění přejezdů pro cyklisty na úroveň přechodů pro chodce.
Co na to říci...
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 53447
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 14:50:25 |
|
Ještě horší je, že velká část řidičů netuší (anebo ignoruje) skutečnost, že předjetí musí umožnit (a tedy např. nesmí začít ještě více zrychlovat...). Vznikají tak leckdy dost nebezpečné situace, kdy chyba předjíždějícího může mít velké následky.
S těmi přejezdy je to nějaká blbost. Takovej přejezd by byl leckde nepřekonatelnej (a v našich podmínkách oboustranně vysoce nebezpečnej). Docela by mě zajímalo, co z toho textu nakonec bude.
Druhá věc je, že přejezdů je u nás stejně naprosté minimum, mnohem častěji je aplikováno stupidní řešení, kdy i na čisté cyklostezce jsou zřízeny pouze přechody pro chodce (takže taková stavba je při dodržení zákona nepoužitelná pro normální jízdu a zbytečně zdržuje všechny).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2262
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 16:53:08 |
|
Takže jestli to správně chápu, tak budou mít cyklisti na přejezdech přednost?
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3280
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 19:06:37 |
|
No ty výjimka o nevyužívání cyklostezek je kokotina do nebevolající.
To kdejakej vořežprut na ukrajině bude tvrdit jak sportuje a tak tam nemusí.
Sakra já si pořídim tatru s pluhem a budu je srážet po skupinách. |
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2263
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 19:15:49 |
|
Bohatě stačí, že doteď hromada kokotů nepochopila, že MUSÍ jet po stezce, když tam hned vedle je... Teď budou ty největší paka jezdit po silnici.
|
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4493
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 19:57:16 |
|
Sakra já si pořídim tatru s pluhem a budu je srážet po skupinách.
Opět inteligence osciluje spolu s venkovní teplotou?
Bohatě stačí, že doteď hromada kokotů nepochopila, že MUSÍ jet po stezce, když tam hned vedle je... Teď budou ty největší paka jezdit po silnici.
Pokud se budou cyklostezky budovat podobným stylem jako dosud, tak mě na některé zvláště vypečené opravdu nikdo nedostane. Při projektování velké části z nich se opravdu nepřemýšlí. Většinou chci někam dojet v rozumném čase a ne abych se potácel na hranici rychlosti chůze mezi retardéry, přechody, bruslaři a pejskaři.
| Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!! |
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3281
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 20:03:26 |
|
Pokud se budou cyklostezky budovat podobným stylem jako dosud, tak mě na některé zvláště vypečené opravdu nikdo nedostane.
Koukám že to bereš dle sebe to mínění o inteligenci.
Jednou jí musíš použít tak co tu kafráš?
Nebo snad pokud se mi nebude líbit jak je vyprojektovaná slinice budu jezdit autem po chodníku?
To je úplně stejný. Je daná zdnačka a k ní zákon tak jí musíš dodržet a né hledat výmluvy. Až tě někdo srazí vedle stezky tak mu keště zaplatíš škodu na autě.... má tvé kolo sjednaný povinný ručení? |
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2264
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 20:12:31 |
|
Až tě někdo srazí vedle stezky tak mu keště zaplatíš škodu na autě....
To je další blbost. Když ho srazíš, tak je to právě tvoje chyba.
|
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4494
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 20:19:32 |
|
Matin_100: Typická reakce těch, co si myslí, že ten šedivej děravej asfaltovej pruh je jen jejich, protože sedí v plechové piksle. Autem najezdím kolem 15 - 20 tis. km ročně, na kole kolem 4000 km s tím, že asfaltu se vyhýbám, protože mě opravdu neláká "relaxovat" mezi kamiony a rádoby závodníky, takže si myslím, že se na problém dokážu dívat z obou stran. A když čtu, jak někdo bude shrnovat cyklisty po skupinkách pluhem (asi inspirace D-Fensem), tak buďto machruje a plácá broskvoviny, nebo by měl odevzdat papíry a jít se léčit.
| Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!! |
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3283
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 20:40:52 |
|
Naprosto stejný jako když nekdo říká že ho nikdo na stezku nedostane .. to je asi jako říkat že nebudeš jezdit jako ostatní v pravo protože se ti to nelíbí. |
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2101
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 21:42:04 |
|
Zajímavý, že když je cyklostezka, tak se po ní musí jet a basta. Ale na z*****né silnice a kruhové objezdy se tady na jiných místech K-repu nadává o106 a zrovna ty Martine 100, jsi pokud jsem si všiml jedním z těch co nejvíc řvou. Co takhle brát ty kruháče tak jak jsou a basta
Jinak souhlas se Stanleyem. Když chci na kole opravdu jet, tak taky radši jedu po silnici. Až budu chtít kličkovat, ploužit se 10 km/hod a méně, zastavovat každých 200 metrů, po dalších 200 kolo vést a pak zase znova, tak si vyjedu někam do lesa nebo na polní cestu, nebo na to, co se u nás nazývá cyklostezkou = převážná většina v kombinaci s chodci a hlavně nesouvislé cancoury od nikud nikam. |
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4496
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 21:43:28 |
|
Cyklostezku vnímám jako něco, co mě má bezpečně a pohodlně dovézt z místa A na místo B. Pokud to nesplňuje, tak ji prostě využívat nebudu a nepolezu na kole na nějakou opičí dráhu, která posloužila jen k utopení milionů a namaštění investorovy kapsy.
| Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!! |
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7316
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 21:57:36 |
|
děti nehádejte se, nemá to smysl 
martin by asi těžko zaplatil i ten pluh, takže si myslím, že tatra opravdu nehrozí
kdo nejel na kole po "cyklostezce", ten to nepochopí. m_100 si sedne s jarním táním povinně na kolo a vyrazí kolem boleváku. jednu cestu po rovným asfaltu a zpáteční po hrbatý zámkový dlažbě.
pak si v plzni zajede do černic a vyzkouší si krásnou relaivně novou stezku mezi kruhákama u olympie a k cihelnám, tam co jezdí trolejbus 13ka na agregát.
paxe teprv můžem bavit.
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3287
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 22:13:48 |
|
Pavle ty trasy mam projetý a to z části i na sněhu.
Nevím proč s jarním táním když poslední roky nejvíc na kole jezdím právě v zimě ... taky kdo by se na tom trmácel když je hic.
R_b - Ano nadávam ale neobjíždim je po chodníku .... ať si cyklista nadává klidně celou cestu ale ať jede tam kde má a neplete se na silnici.
I špatná stezka nás všechny stojí na daních peníze a je mnohem bezpečnější než moták na silnici.
BTW pořád pojedu radši na kole po blbý stezce než porušovat zákon a ohrožovat se tak na životě. A kdo má dobrý kolo tak se mu na stezce nerozpadne ....už ste někdy jeli po lesní cestě? Já jo a že by tam byl špiškovej asfalt bych zrovna neřek. |
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4497
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 22:23:18 |
|
ať si cyklista nadává klidně celou cestu ale ať jede tam kde má a neplete se na silnici.
Ano ano, cyklista se vždy plete mezi všemocné a spěchající automobilisty.
A kdo má dobrý kolo tak se mu na stezce nerozpadne ....už ste někdy jeli po lesní cestě? Já jo a že by tam byl špiškovej asfalt bych zrovna neřek.
A představ si, že jeli a i po takové, že bys tam měl problémy projít i po svých. A kolo se mi na cyklostezce určitě nerozpadne (Už proto, že stálo minimálně to samé, co VW T3 s majákem). Proč určité cyklostezky prostě nevyužívám už potřetí vysvětlovat nebudu.
| Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!! |
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3288
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 22:29:47 |
|
Nevysvětluj.. on si holt každej myslí že když má kolo za 50 litrů tak může cokoli.
A nech si uštěpačný poznámky na všemocné automobilisty tobě možná na vlastnim zdraví a životě nezáleží ale ten kdo tě díky tvý aroganci zabije bude mít výčitky do konce života.
Dej mi číslo účtu pošlu ti kilo příspěvek na věnec.
Nazdar. |
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4498
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 22:42:09 |
|
Nebudu vysvětlovat potřetí, už jsem to zkoušel dvakrát výše. Zajímavé, že R_b a Pavel2 to pochopili hned.
A nechápu, že na jednu stranu shrnuješ cyklisty pluhem, a na druhou píšeš o výčitkách do konce života. Přičemž teda netuším, jaký je rozdíl, když mě (díky mé aroganci ) někdo sejme pár metrů od cyklostezky nebo někde, kde po ní není ani památky.
PS: Stovku si ušetři a pak mi na moji počest zahoukej někde v temném lese.
| Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!! |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 53458
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 29. ledna 2010 - 09:26:13 |
|
Když jsme u toho, tak ta formulace s povinností použít vyhrazený pruh nebo cyklostezku je dost vágní. Jak má použít cyklopruh u pravého krje někdo, kdo chce odbočit doleva? Platí toto ustanovení i na pruh se smíšeným provozem s chodci (jsou to dvě zcela rozdílné značky a o té smíšené se nikde v povinnostech stezku využít nepíše)? Je snad souběhem něco, co Tě místo jízdy po hlavní nutí každých pár desítek metrů slejzat a motat se mezi chodci, kočárky a psy?
Takže jediné jasné řešení je pardubické - v příslušných úsecích jsou osazeny zákazové značky (a ty stezky mají aspoň jakousi úroveň).
Martin100:
A až zase pojedu v Pbicích po stezce, tak všem těm vořežprutům, co si pletou stezku s parkovištěm olámu zrcátka, neb se prostě netrefím.
A když mi přispěješ, pořídím si pluh na kolo (tedy až si pořídím kolo, t. č. změnilo majitele, takže dneska jdu pěšky...) a budu s ním rozrážet chodce a kočárky na stezkách, co tam nemají vůbec co pohledávat (natož pak chodit vedle sebe ). Psy ne, ti za tupost svých páníčků nemůžou.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 53460
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 29. ledna 2010 - 09:37:42 |
|
To kdejakej vořežprut na ukrajině bude tvrdit jak sportuje a tak tam nemusí.
Toho bych se snad ani nebál. Mnohem horší jsou tzv. "sportovci", kteří se navlečou do mundúru a pletou si silnici se závodní dráhou. A nechtějí pochopit, že dva vedle sebe prostě nesmí.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Raspi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1375
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 30. ledna 2010 - 09:03:32 |
|
Bohatě stačí, že doteď hromada kokotů nepochopila, že MUSÍ jet po stezce, když tam hned vedle je...
Doteď hromada kokotů nepochopila, že stezka pro cyklisty NENÍ parkoviště pro plechové kraksny.
| Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-) |
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3289
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 30. ledna 2010 - 10:08:49 |
|
Parkování se dá vyřešit na čílce 156 pčípdadně 158. Ty auta tam stojí tak je police může přijet ohodnotit. Ale na jedou darmošlapa policajty zavolat nejde páč než přijedou tak je kdesi za kopečkama že.
No a lidi na cyklostezce? KLdyť už jsem to někde psal ty neřešim... nemaj tam co pohledávat takže zvonek pár nepřiliš slušných slov k tomu a buď uhnou nebo dostanou řídítkem do ledvin. |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3960
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 30. ledna 2010 - 12:54:11 |
|
STK neodhalila kradené auto, majiteli ho v Německu zabavili
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7320
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 18:58:46 |
|
m_100:
trochu zpomal a používej náhled před odesláním ke kontrole překlepů. od toho tady je, borče s řídítkem v ledvinách 
k článku:
v činnosti STK by se asi vyplatilo udělat vícero změn, stačí se podívat co všechno se po silnicích pohybuje a v jakým stavu...
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3300
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 19:51:42 |
|
Jj pravdu máš a Michal, Martin ani Libor už nevyjedou ... |
Mařin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1989
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 09:39:48 |
|
Větr sněh zanesl z hor do polí...
Dnes ráno, silnice II/380, úsek Těšany-Moutnice, cca 45cm závěje, tříkilometrový úsek jsem jel cca 50minut a tou pouze díky aroganci a neochotě ostaních řidčů. Pánové, dávám velký palec dolů. Nadáváním chudáku kamioňákovi nic nevyřešíte...
Omlouvám se za kvalitu fotek - mobil N3110c..
Někdy mi připadá že se ČD řídí heslem Vikyho Cabadaje:
"Pojedeme zkratkou. Je to sice dál, ale za to horší cesta." |
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6041
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 12:29:39 |
|
A až zase pojedu v Pbicích po stezce, tak všem těm vořežprutům, co si pletou stezku s parkovištěm olámu zrcátka, neb se prostě netrefím.
Co ta nenávist?
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 53621
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 21:42:46 |
|
Proč hned nenávist? Na takový příspěvek jiná reakce nemá význam. (A je mi jasný, že ani jeden na popisované nemáme v nejmenším právo. Jenže v případě těch zrcátek tam alespoň dotyčný neměl co pohledávat. )
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 17252
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 11:02:27 |
|
To je zase blábol...
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2287
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 11:28:20 |
|
Tenhle článek jsem četl ještě před "aktualizací" (bez toho Kněžínka). Kromě slova "usmlouvala" mi tam samozřejmě neseděl už samotný příběh "po půl roce jí přišel dopis, ve kterém stálo, že nasbírala šedesát bodů a má vrátit řidičský průkaz." Takže nevím, jestli je to celé úplná blbost, nebo jestli jí třeba přišlo nějaké předvolání s upozorněním, že těch bodů tam hrozí hodně (a to vrácení průkazu je pak novinářská "zkratka"), případně jestli třeba paní byla přestupky projednat a přiznala se. Protože kdyby to šlo tak jako v článku, tak už by řidičáky "vrátila" půlka vlastníků vozidel . Nebo je to prostě rychle spíchnutý osvětový článek s poselstvím "velký pozor na měřené úseky"? |
|
