Archiv do 28. února 2010

Autor Příspěvek 3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6108 Registrován: 10-2003 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 07:23:38       A myslím, že tak nějak to myslel nahoře i 3260 Ano, přesně tak jsem to myslel. A ještě k té elektronice: zas tak jasný to není, to že ti známý vykládá o mracích aut z odtahovek je logický, protože s funkčním autem odtahovku nepotřebuješ. Kdyby byla všechna auta mizerná, tak jsou silnice obstavěné poruchovými vozy. Co mám zkušenost, tak občas narazím cestou z/do práce spíš na zoufalce s poruchou na Felicii, na starší ojetině, na Favoritu... A jinak obecně platí, že poruchová je každá věc co se používá. To je prostě daný... I obyčejné hrábě občas přijdou o násadu. RegioMap Jihomoravského kraje - aktualizace každý měsíc! Hynek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 402 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 09:56:08       3260: Jen tak naokraj dodám, že pokud se chci opravdu projet s jakýmsi požitkem z jízdy, sednu si do T613 nebo se projedu erťákem, to je pro mě vrchol řízení, nebo třeba benzínová erena, to je teprve svezeníčko Když bych si mohl v práci vybírat z aut, co tam máme (2x MB Atego, MB Axor, 2x Iveco EuroCargo, Iveco EuroTrakker, Praga UV80 a 3x Tatra 815, jednoznačně volím T815. Ale to je asi část mého postižení. Já chápu, že někteří máte evidentně jiné zkušenosti a já to plně respektuju, ale já jsem prostě naučený spoléhat se na svoje řidičské schopnosti a ne na elektroniku, kterou prostě nedokážu předvídat - ASR u Oktávky mi poslední dobou dokáže hodně zvednout mandle, ještě, že to jde vypnout... Nedávno nám do práce přišel kluk, kterej je zvyklej jezdit jen na relativně nových autech, ale u nás jsou prostě i ta stará (a dlouho budou, neb státní zřízení) - zvládnutí řazení na T815 se zdá být neřešitelným problémem, nedejbože když jsme ho posadili do LIAZky, která navíc neumí předvolbu půlek. U dobráků sedlám mj.ten výše zmíněný erťák, taky se ho jen tak nezbavíme - dokážete si představit do toho posadit kluka, který jezdil autoškolu třeba na novém Ivecu - nemůžme si dovolit platit naftu za mnoho kondiček, abyse s tím sžil... Oktávku v naftě jsem si koupil, protože málo papá a já najezdím za rok docela hodně, krom toho, že jezdím za hezkého počasí fotit hasičská autíčka po celé republice, jezdím taky docela pravidelně z Prahy do Ostravy, kde dělám dálkově VŠ. Felda nebylo špatné auto, za celou dobu mě nenechala ve štychu, vyžadovala ale už docela velkou investici (řádově desítky tisíc), tak jsem raději sáhl po novějším autě. Martin_100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3376 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 12:31:23       Co mám zkušenost, tak občas narazím cestou z/do práce spíš na zoufalce s poruchou na Felicii, Vidíš já mám opačnou zkušenost. Někdy před vánocema v Plzni napadal pořádnej sněhovej koberec a mrzlo až praštělo. Jel jsem ke kamarádovi do dílny nechat seřídit předstih u trabíka páč se mi zdálo že netahne tak jak by měl ale jezdil jinak v pohodě. Na cestě 5 km přes město jsem potkal jednoho favorita na blikačkách u kraje ale potom to začlo za rohem reault megane s trojúhleníkem, dále land rover discovery o kus dál po cestě nová fiesta a mezi ostrůvkem a chodníkem na blikačkách peugeot 307 ještě se zelenou papírovou převozkou. To jsem pomoh odtlačit za ostrůvek aby se dalo jezdit. To prosím při prvním sněhu a mrazu v poklidný sobotní ráno na 5 km. Jak by to asi vypadalo přijít tento zlom ve všední den? (všechny ty auta krom fakana byly max 5 let starý) 3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6109 Registrován: 10-2003 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 12:36:49       vyžadovala ale už docela velkou investici (řádově desítky tisíc), tak jsem raději sáhl po novějším autě. No vidíš... ASR u Oktávky mi poslední dobou dokáže hodně zvednout mandle, ještě, že to jde vypnout... Tak v čem je problém? Buď rád, že to jde vypnout. Nedávno nám do práce přišel kluk, kterej je zvyklej jezdit jen na relativně nových autech A ty bys uměl jezdit s autem na páru, roztáčet motor klikou a pak uhánět z Ostravy ku Praze po něčem co se spíš podobá kolům od dřevěných kočárů? RegioMap Jihomoravského kraje - aktualizace každý měsíc! Martin_100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3377 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 12:43:45       Myslim že Hynek roztočit motor klikou umí. On je přecijen u hasičů a čim myslíš že se na soutěžích startuje mašina? Já si na soutěži sice studenou mašinu startnu starterem páč zas tak dobře za studena nechytá ale když si jí předehřeju na provozku tak na základně startuju klikou na první škubnutí. Ostatně někdy je na soutěžích povolenej starter a stejně to beru klikou. (Příspěvek byl editován uživatelem martin_100.) Risan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 10-2007 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 19:22:01       Ale no jo, já to všechno chápu, taky jsem dělal autoškolu na V3S a E pak na stovce LIAZce, takže vím, jak si člověk pohraje. Ale nemám problém s tím, že moderní auta mají různé kraviny, které jsou pohodlné a na které se velice rychle zvyká. Jestliže nějaký mlaďoch neumí hned jezdit se starým autem, tak za to přece nemůžou moderní auta. Provoz je čím dál tím hustší a náročnější. Poctivě řadit půlky a poctivě dávat meziplyny je sice velké hrdinství, ale řidiče to v hustém provozu rychle unaví. Přitom je potřeba, aby byl svěží celou pracovní dobu (která může být sakra dlouhá). Martina_100 samozřejmě chápu, já mám taky auta na hraní. Když potřebuje člověk jet jen sem-tam, tak je nové auto opravdu vyhozené peníze. Občasně se dá v pohodě přepravit "veteránem". Stačí to, ale že to je to nejlepší, co může člověk mít, to bych asi netvrdil. No a s tím, že "nemít auta, nevím, co bych měl za koníčka" teda taky nesouhlasím. Na světě je tolik zajímavých věcí, které lze dělat. Martin_100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3378 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 20:33:58       Risane je hodně zajímavých věcí ale vesměs nudných Vlastimil_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 852 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 21. února 2010 - 23:16:58       Ad Martin 100: Já tedy nevím, jestli je kupř.nová fabia prošpikovanější elektronikou, než ta moje sedm let stará (konstrukčně stará deset let). Řekly bych, že jsou tak nastejno. Kupříkladu, jedničková octavia (dnes tourka), dostala až po modernizaci v roce 2000 datové sběrnice a nevím nic o tom, že starší verze s klasickou elektrikou by byly méně spolehlivé. Samozřejmě čím je vozidlo složitější, tím je větší šance na poruchu, zkrátka co v autě není, tak se nemůže rozbít. Ale já osobně dávám přednost komfortnějšímu, byť složitějšímu autu. Rozumím tomu, že ve fabii junior se mi nemůže rozbít posilovač řízení, když tam není, ale já už si tu jízdu bez něj neumím představit. Teď mi ve služebáku zlobí elektrické stahování oken, kdybych tam měl klasické, tak slouží na věky a nemusel bych to řešit, ale stejně bych auto bez elektrických oken nechtěl. Risan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 10-2007 Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 10:25:23       Martin_100: viděno touto optikou jsou nudná i ta auta. No já naštěstí za zajímavé a ne_nudné považuji víc věcí. Jsem holt asi ten šťastlivec, který má menší šanci, že mu osud zabrání hrát si s tou jednou jedinou zajímavou věcí a jeho život pak zůstane prázdný. Hynek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 403 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 15:38:10       3260: ... roztáčet motor klikou a pak uhánět z Ostravy ku Praze po něčem co se spíš podobá kolům od dřevěných kočárů? Roztáčet auto klikou umím, startoval jsem tak nesčetněkrát erenu... Cestu z Ostravy (sice jen) do Jičína (nikoli do Nového) jsem absolvoval čtyřkvaltovou Avií, která se před tím tři měsíce nehla z místa, takže měla pěkně vystáté gumy, čili to sneslo srovnání se žebřiňákem Jsou to zážitky, které nikdy nezapomenu a které bych si klidně dal znovu. Naproti tomu cesta s MANem TG-A v automatu na trase Praha-Ostrava byla pro mě vyloženě za trest, ten fofrklacek mi chyběl a únava se dostavovala v mnohem větší míře, než když jsem jel do Ostravy starou Liánou, kterou jsem poměrně často jezdil mezi Prahou a Zlínem nebo Uherským Hradištěm. Zrovna dneska jezdím naše první družstvo - cisternu Mercedes Atego a rádobyautomatické řazení je pro zlost - nostalgicky vzpomínám na hasičskou Liazku s půlkama, tam je vždycky ten kvalt, který potřebuju a ne ten, který mi tam dle svého uvážení hodí příšerně naprogramovaná řídící jednotka. M100: Požární sport již mnoho let neprovozuju, ale startování klikou PS-12 taky pamatuju... Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4023 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 18:06:51       ale já už si tu jízdu bez něj neumím představit Já měl teď v Autoškole Polo bez posilovače a líbilo se mi to z toho důvodu, že mám auto víc v rukou než v naší Fabii bez něj. web o Mansonovi Moje fotogalerie 31.1. nové fotografie spol. DPKV, ČI-DU, VV AUTOBUSY! Demokracie v této republice nemůže být nazývána demokracií! Vlastimil_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 853 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 18:32:17       Ad Martinmarilynmanson: Nějak jsem nepochopil, co jsi měl s posilovačem a co bez něj. Ono jinak se na to budeš dívat, když třeba najezdíš denně po městě padesát i víc kilometrů. Chápu že třeba člověk z vesnice dojiždějící jednou týdně na nákup do hypermarketu do většího města ho klidně oželí. Stejně tak třeba centrál. Ale vem si když denně nastupuji do auta taky desetkrát, do toho bych musel extra otevřít zadní dveře, abych si tam hodil brašnu s vercajkem a navíc otevřít mechanicky dveře spolujezdci, protože dost často jezdíme ve dvou, tak představa nic moc. Risan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 10-2007 Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 19:45:35       Myslel jsem si, že auta (a speciálně užitová) jsou nástroje ulehčující přepravu a jako takové mají fungovat tak, abych jejich použití bylo co nejsnadnější, vyžadovaly co nejméně zácviku a expertních dovedností a co nejméně pozornosti (aby bylo možno maximum pozornosti věnovat provozu). Že role člověká-řidiče je řešit situace, které neumí řešit stroj a ne mechanicky cukat pákama a šlapat na pedály jako cvičená opice. Ale kdepak. Teď jsem se dozvěděl, že to má poskytovat nějaké zážitky. No jo, zážitky, to je heslo doby. Zážitky jsou už dnes i předmětem obchodu, zážitky můžete darovat, zážitky musí být všude. Já chápu, že si někdo chce pohrát. Klidně si vytáhnu šestsettřináctku, když mám chuť, ale abych musel každý den v práci kvedlat nějakou pákou a šlapat na tuhé pedály, to by se mi tedy nechtělo. Takže prosím, klidně si odpojte posilovač řízení a kupujte si auta s manuální převodovkou (třeba i nesynchronizovanou), jestli věříte, že vás vytrhne, když si dáte vždy ten správný kvalt, ale dovolte nám, kteří chceme, aby nás technologie, když to umožňuje, osvobodila od opakovaných mechanických pohybů. Hynek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 405 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 20:34:03       Risan: Ale vždyť já jsem to výše napsal - chápu, že má každý jiné zkušenosti a respektuji to, ale ať mi to nikdo necpe na práci, kor, když je to často absolutně nedokonale vyprodukované. 2z5_0409 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1147 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 21:29:16       Kousek za Kroměříží se během krátké chvíle oběvila hromada (cca 60 až 70..) vyřazených policejních Felicii a pár Octavek.. Některé i bourané Koukni na mou sbírku značek, zadej na youtube do hledáčku 2Z50409. Martin_100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3379 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 00:16:01       MMM to s tím posilovačem myslel nejspíš tak že bez serva má v rukou větší cit na odezvu do silnice kterou posilovač dosti pohlcuje. A kvedlání pákou? Už jsem měl tu čest s automatem a musim říct že sem nevěděl co s levou novou apravou rukou. Už i při 30 km krátký trasem sem byl ochrápanej a skoro sem nereagoval na podněty páč sem prostě jen seděl s nohou skoro nehybně na plynu a jednou rukou na volanu a jinak sem nemusel nic dělat. To bylo horší než sedět u televize...kde zpravidla usnu. Tím že musim řadit a šlapat spojku mám při jízdě alespoň minimální pohyb který mě udržuje v pozornosti a bdělosti. Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2300 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 10:35:46       Už i při 30 km krátký trasem sem byl ochrápanej a skoro sem nereagoval na podněty páč sem prostě jen seděl s nohou skoro nehybně na plynu a jednou rukou na volanu a jinak sem nemusel nic dělat. No, i s manuálem člověk může jet třeba sto, dvě stě nebo tři sta kilometrů po dálnici bez nutnosti řadit - to ti problém nedělá? Nebo si i na dálnici občas ze cviku podřadíš, třeba do kopce? Jinak já taky nejsem úplně nadšenej z pronikání elektroniky úplně do všeho a nechtěl bych auto, kde by všechno bylo digitální a tak, stejně tak mi ani nepřijde jasná výhra, že moje auto má všechna okýnka v elektrice (aspoň na zadních bych snesl kličky - poměrně často se mi stává, že někoho nechám sedět v nenastartovaném autě a ten má potřebu si otevřít nebo zavřít okno), na druhou stranu třeba centrální zamykání mi přijde jako jasná výhoda. Aspoň tedy v našich šířkách, kde je nutnost všechno neustále zamykat a dávat pozor, aby žádný čudlík nezůstal nahoře... Tr_man Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2299 Registrován: 1-2005 Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 11:09:04       Jef: Ideální řešení centrálu bylo u Felície. U auta z poslední doby když se ti vybije baterka, tak ho neodemkneš. Zatímco u feldy vždycky ty dveře odemkneš, i když je baterka úplně mrtvá. Centrál je hezká věc, ale právě tohle je jedna z jeho ohromných nevýhod. http://pardubickamhd.cz - fotogalerie a informace z MHD v Pardubicích http://zeleznice.pardubickamhd.cz - železniční fotografie http://modely.pardubickamhd.cz - papírové modely autobusů a trolejbusů Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4226 Registrován: 7-2003 Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 11:39:57       Jj, na to malem dojel kamos, kdyz zapomel cosi vypnout , odesel a po vikendu uz neodemcel. Tim padem se nedostal ani k otevreni kufru a vyndani baterky. Nakonec to jistily startovaci kabely, jeden na kostru , druhej na starter.. Český pravopis je freeware, ale v žádném případě není open source! Používej dle libosti, ale nemodifikuj ho! Lamer.cz M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4397 Registrován: 12-2004 Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 13:10:29       U auta z poslední doby když se ti vybije baterka, tak ho neodemkneš. Jak to? Zámky u řidiče jsou stále mechanicky odemknutelné (alespoň u Škodovek). Navíc kdy se ti stane, že se ti vybije baterka. Já to tedy nikdy nezažil (krom autobusů). SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Věřím své značce... Karosa Risan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 10-2007 Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 13:20:00       U auta z poslední doby když se ti vybije baterka, tak ho neodemkneš. Jste si úplně jistí? A co se pak dělá? Volá se zlodějům, aby auto otevřeli? Nebo se to otevírá cihlou? Nebo se auto musí zahodit a koupí se nové? Ha, další důkaz blbosti dnešních konstruktérů, no to je jasné. Já mám třeba zkušenost, že například i u posledního modelu Passata se dá z dálkového ovladače (který jinak slouží i k nastartování, takže blb si myslí, že auto žádné klíče ani nemá a vše je elektronicky) vyloupnout normální klíček, u kliky na dveřích se odloupne krytka, pod ní je normální zámek ... a dál stejný postup jako u nejlepšího auta všech dob, totiž zakulaceného favorita. 3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6116 Registrován: 10-2003 Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 13:20:27       Pvvs:Tim padem se nedostal ani k otevreni kufru a vyndani baterky. Nakonec to jistily startovaci kabely, jeden na kostru , druhej na starter.. a jak se dostal na kostru a na starter? RegioMap Jihomoravského kraje - aktualizace každý měsíc! Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 53946 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 13:32:37       Ne všude jsou klíčem odemknutelné (podobně pak naopak je prakticky nemožné zamknout). Průšvih je to často na autovlaku, kde zamčením aktivuješ alarm (a ten pak při pohybu vlaku začne ječet a do rána vytříská baterky, pokud tedy rovnou cestou nepřivolá dle GPS zásahovku...). Nehledě na to, že když se centrál porouchá, tak klidně máš jedny dveře otevřený, aniž bys o tom věděl klidně měsíc (a s takovou poruchou jsem se setkal u VW Pola (tam je to zavíraný vzduchem, takže dá práci to seštelovat...), Feldy (ta šla aspoň použitelně ručně...) i Oktávky). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Medvídek_intouro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1905 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 14:59:02       Škoda ukázala novou Fabii a Roomster Impotentní muži se dávají na politiku, protože doufají, že tam dosáhnou postavení (J. Fousek) Risan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 10-2007 Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 15:08:55       3260 - tak vlezl pod auto, to si dovedu i představit. Medvídek_intouro - no hurá, konečně jim došlo, že se maska auta nemusí tlemit jak ožralý mimozemšťan. Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4024 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 16:24:34       MMM to myslel tak, jak to Martin 100 vysvětlil. Jináč ta nová Fabka vypadá pěkně. web o Mansonovi Moje fotogalerie 31.1. nové fotografie spol. DPKV, ČI-DU, VV AUTOBUSY! Demokracie v této republice nemůže být nazývána demokracií! Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2301 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 17:42:31       U auta z poslední doby když se ti vybije baterka, tak ho neodemkneš. tak to by mě taky zajímalo, co pak s tím. Můj Focus 1,6 Ghia z roku 2002 má ještě i klíček a když se loni v zimě baterka skoro úplně vybila, tak sice startér ani neškytnul, ale centrál fungoval dál, stejně jako (kupodivu) světýlka na stropě... Jo, a taky to auto má otevírání přední kapoty samostatně klíčem pod znakem Fordu. V různých testech ojetin to bývá uvedeno jako mínus (jedno z mála) a že je to prý "staromódní", ale aspoň se pod kapotu dostanu i při úplným vybití... 3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6117 Registrován: 10-2003 Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 17:51:51       no hurá, konečně jim došlo, že se maska auta nemusí tlemit jak ožralý mimozemšťan. Teď se tváří tak nějak kysele - ostatně asi vlivem ekonomické situace Na světě je nicméně jakoby nový model a ten co má sotva 4 roky je pasé. Dnes již běžný tah... RegioMap Jihomoravského kraje - aktualizace každý měsíc! Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2302 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 18:31:45       Na světě je nicméně jakoby nový model a ten co má sotva 4 roky je pasé. Dnes již běžný tah... Hm, naprosto běžný tah je u masových výrobců spíš facelift spočívající v lehké úpravě přídě a zádě tak asi po třech letech, někdy i po dvou... Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7378 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 18:36:30       A to je právě případ Fabie. Swe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1956 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 18:57:06       Prosím, nešiřte tady paniku, že nejde mechanicky odemknout auto s centrálem s vybitou baterkou, ať je moderní, jak chce (myslím auto ve stavu, jak opustilo fabriku, ne po napadení kutilem, který zaslepí zámky tekutým kovem a raději ještě vystříhá dráty od zámku a nemyslí na zadní vrátka). Tr_man Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2300 Registrován: 1-2005 Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 19:19:13       Nikdo tady paniku nešíří, ale jak píše M__r, u Škodovek by to mělo jít otevřít, ale třeba Escort a další auta prostě nejdou. Je možné, že na otevření zámků se v baterce často nějaké "zbytky" najdou, ale při opravdu totálně vybité baterii se u některých aut mechanicky dveře neodemknou. Beru to teda podle zkušeností ostatních, nám se vybila akorát Felície, která odemknout jde a Octavie, která centrál vůbec neměla. Na to, že to nejde, usuzuju z toho, že přece jen je na mechanické otevření dveří potřeba u klíče určitá síla, což třeba u Cee'du vůbec není potřeba, ale nikdy jsem to bez baterky nezkoušel. (Příspěvek byl editován uživatelem tr_man.) http://pardubickamhd.cz - fotogalerie a informace z MHD v Pardubicích http://zeleznice.pardubickamhd.cz - železniční fotografie http://modely.pardubickamhd.cz - papírové modely autobusů a trolejbusů Martin_100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3381 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 22:58:22       Nebo si i na dálnici občas ze cviku podřadíš, třeba do kopce? Budeš se divit ale na dálnici řadim poměrně často.. hlavně když musim zpomalovat za předjíždějícím kamionem a nebo do toho kopce. On ten 2litrovej motor má občas problém ty 3(+) tuny po dálnici vytahnout třeba od berouna směrem na prahu když neni rozjetej. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 53963 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 24. února 2010 - 01:50:17       Swe: Pokud tomu tak není, tak minimálně majitelé (majitelky) takových aut o tom přinejmenším neví (ale oni často ani neví, jak vyřadit alarm, takže bych se ani moc nedivil...). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz 3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6119 Registrován: 10-2003 Odesláno Středa, 24. února 2010 - 14:55:59       vytahnout třeba od berouna směrem na prahu když neni rozjetej. jezdíš do Berouna pro písek? (Příspěvek byl editován uživatelem 3260.) RegioMap Jihomoravského kraje - aktualizace každý měsíc! Vlastimil_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 857 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 24. února 2010 - 15:41:08       Ad 3260: Ne ne, jezdí do Královýho Dvora pro cement a v Berouně vždycky řekne Beroun. Jednou za tím volantem usne. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 53990 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 24. února 2010 - 16:07:32       Pro směs? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Doktor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1547 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 24. února 2010 - 16:21:24       V Kolíně? železnice » http://lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & MHD Olomouc » http://tramvaj.wz.cz Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3934 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 24. února 2010 - 16:31:09       3260 - (ad dotaz na PvvSa) - u Camara (i když se může tvářit, že má nízkej podvozek) se dá na plusovej kabel (kde je klasické kabelové oko a šroub) u startéru (=prakticky baterkové plus) dostat zespoda - prostě si lehnout na asfalt a holt se ušpinit. Kostra je pak prakticky kdekoliv tamtéž - třeba rameno nápravy, nějaká konzola vejfuku apod. Předpokládám, že se takto dá "napojit" dost aut, samosebou za předpokladu, že to není kryto tunou plastů zespodu a na samotným startéru není žádnej složitej deklík. Já osobně tuto metodu ovšem teda nepotřebuju, Camaro má obyčejný zámky, ty nejlepší verze měly akorát centrál, ale furt se to dá otevřít klíčem. Čímž bych navázal na předchozí dlouho debatu a myslím že budu mluvit za dost lidí, když prohlásím, že elektronika je pěkná věc, ale nesmí se to přehnat. Takže se svým MPIčkovým Camarem, který má jednu řídící jednotku velikosti CD Romky a v ní je několik jednoduchých švábů a diskrétních neSMD součástek, jsem spokojen. Stará se to o řízení chodu motoru a do ničeho jinýho to nekecá, celý Camaro je zaplaťpánbůh "elektromechanický" - baterka - pojistka - vypínač - relátko - žárovka. Apod. Je to sice krám, ale zato pořádnej. Martin_100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3383 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 24. února 2010 - 20:04:58       jezdíš do Berouna pro písek? Ne. Do Prahee pro tiskopisy, lepidla a skartovačky pokud tě to tak zajímá. A tam většinou xeroxovej papír. Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5157 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 24. února 2010 - 22:09:17       To neděláš dobře, Jaromíre, s tím vracením sirek do krabičky. To se ti jednou vymstí. Hledání jehly v kupce sena není nic oproti hledání stébla v kupce jehel. Martin_100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3385 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 24. února 2010 - 22:09:58       Jak to dopadá když je obchoďačka líná natankovat ... Je mi jen divný že to nejelo na tu perlivou korunní co tam lila Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3997 Registrován: 10-2005 Odesláno Čtvrtek, 25. února 2010 - 09:23:34       Novinky.cz: GM ukončí značku Hummer po neúspěšném pokusu o prodej ČT24.cz: GM ukončila činnost značky Hummer - nepodařilo se ji prodat KOUZLO DOPRAVY » www.kouzlodopravy.cz Freelander Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2714 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 11:11:15       2z5_0409: Kousek za Kroměříží se během krátké chvíle oběvila hromada (cca 60 až 70..) vyřazených policejních Felicii a pár Octavek. Třeba budou dělat nějaký výprodej Tu JEA 23-89 jsem u nás nikdy neviděl Moje sbírka českých SPZ/RZ Sháním reg.značku Karlovarského kraje a chybějící okresy Risan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 10-2007 Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 13:08:22       Teď si někdo vezl jednu ex-police filcku kombi se sloupanýma nálepkama na odtahovce po Brně. Jestli to ale byla nějaká z těch od Kroměříže, to říct neumím. Třeba to za deset-dvacet let bude "in", mít feldu v barvách PČR. Tak jako dneska je "in" mít stodvacítku nebo žigula v barvách VB. Tak už se někdo předzásobí a bude se ostatním, co budou přebarvovat civilní kombíky, chechtat, že on má origo. Šulu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 10-2006 Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 20:08:07       Když už jsme u těch ex-policejních felicií - Pokud je mi známo, tak policejní verze fely by neměla jít přihlásit jako civilní. Je tomu tak? Nenapadá mě jiný způsob, jak ji legalizovat než "přestavbou" nebo znáte někdo jiný způsob? TEchnicky SLAbý Náměstek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 20:59:25       to platívalo že to něšlo přihlásit na vojenský auta a to už asi taky neplatí. ICQ 339-511-487 Martin_100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3392 Registrován: 12-2005 Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 23:27:21       Vzhledem k tomu že se v černicích prodávaj v armádnim výprodeji na číslech tak bych nevidělproblém. Ostatně výsostný znaky police a majáky sou demontovaný takže jde o normální auto s dírou ve střeše a koženkovou zadní seslí. S215sl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1050 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 23:44:38       Bejvalo zvykem, ze PCR prodavalo vse bez papiru, cili odhlaseny, na ND (dneska to uz nejde). Ostatne jiste se tu najdou taci, co pamatujou aferu ohledne vyrazenejch Favo/Formanu od PCR kolem roku 2002. Bylo to radove stovky aut (kolem 600 ks) tehdy v cenach kolem 5-8 tis. za kus. Koupil to nejakej bazar a pak pres ruzny znamosti na DI a PCR se na to nechaly udelat novy TP a vesele se to prodavalo dal legalizovany. Dost nestasniku o takovy auta nasledne prisla. Myslim, ze ucastnici si snad neco i odsedeli. kpt.Hejl Neregistrovaný host Odeslán z: 217.197.36.70 Odesláno Sobota, 27. února 2010 - 13:16:57       A šlo by přihlásit tohle? Goga Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1548 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 27. února 2010 - 15:04:50       kpt.Hejl: Proč ne? Ale moc jich tady nebude, tipuju tak maximálně tři kusy v celé republice. RegioMap trvale manipulačních registračních značek Jihomoravského kraje Rozdělení trvale manipulačních registračních značek Jihomoravského kraje Fitr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1080 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 27. února 2010 - 15:10:48       kpt. hejl: A šlo by přihlásit tohle? Když jde i tohle. Tabulka relativních rekordů Libereckého kraje fitr.rajce.idnes.cz Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5174 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 27. února 2010 - 18:43:24       prowler byl konstruovanej pro "běžnej" provoz, míněno jako frajerkára pro ty, co nevědej co s penězma... Hledání jehly v kupce sena není nic oproti hledání stébla v kupce jehel. Risan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 10-2007 Odesláno Sobota, 27. února 2010 - 18:47:07       kpt.Hejl - fuj, to sem se lek. To je jak koupací vana na kolečkách. Maska se šklebí jak zfetovanej vetřelec když honí Ripleyovou, blatníky to má jak přívěsnej vozejk a nárazníky jak železniční vagón. Kdo by to chtěl přihlašovat mezi auta? Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3942 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 27. února 2010 - 21:18:01       Risan - já už teda taky viděl hezčí auta, ale zase nemůžeš říct, že by to nebylo originální. A popravdě, tohle auto mi vždycky připomene, když mám dojem, že moje Camaro je nepraktický, že na tom ještě vůbec není tak zle :D Čím víc to všechno stojí za pendrek, tím víc se člověk aspoň nasměje. Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3760 Registrován: 5-2003 Odesláno Sobota, 27. února 2010 - 21:50:58       Dotaz pro zdejší odborníky.. O Volkswageny se trochu zajímám, ale tohle vozidlo jsem viděl úplně poprvé a pořád se nemůžu zbavit dojmu, že to je nějaký "bastl". Pořád se mi do toho plete nějaká "amerika", přijde mi, že to vedle VW jen stálo a základ je něco jinýho. Co je zajímavý, tak na zadku je nápis ROUTAN, což jsou písmenka z Touranu, ale s Touranem to nemá nic společnýho... Omlouvám se za kvalitu fotek, stál na soukromém oploceném pozemku a jinak nešel vyfotit, že je zadek rozmazaný jsem si všiml až u PC.. Mobile.de ani Auta.eu tenhle typ neznají, nebo jsem ho nenašel.... A co tohle? Octavie Praktik se snad nedělala, nebo jo? Vypadalo to udělaný docela dobře, ale na detaily jsem neměl čas koukat... Proč? Proto... Tramvajak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1209 Registrován: 4-2006 Odesláno Sobota, 27. února 2010 - 22:09:47       http://www.extra-tuning.com/vw-scena/volkswagen-routan/ tramvajakovy webové stránky 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3535 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 27. února 2010 - 22:17:43       Já mám takovou OT blbost ... s postupným rozmachem lepení nejrůznějších siluetek na prdele IGK jsem už také zblbnul. Ale protože trolejbus nebyl k mání, vytvořil jsem předlohu a nechal si ho udělat... A protože zde diskutující mívají úchylky i na MHD, tak teď si ho už můžete objednat i vy - - tady http://www.aukro.cz/item937984849_samolepka_na_auto_trolejbus.htm l www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * moskvich.cz * icq 269-400-981 Vlastimil_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 858 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 27. února 2010 - 23:48:43       Ad Jpribil: octavia praktik se určitě prodává v Rakousku. Dneska už verze odvozená z dvojkové octavie. kpt.Hejl Neregistrovaný host Odeslán z: 217.197.36.70 Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 00:15:12       Ad žlutá bestie:Takže až to ta čechoamerikánská Miss doveze strejdovi do Jevan jako prezent,tak to v pohodě přihlásí,ale první u nás už nebude.....svět je malý.